BR112021012328A2

BR112021012328A2 - Conjunto de segurança para criança

Info

Publication number: BR112021012328A2
Application number: BR112021012328-8A
Authority: BR
Inventors: Robert Thenander; Daniel Lundgren; David Röstedal
Original assignee: Axkid Ab
Priority date: 2019-01-30
Filing date: 2020-01-30
Publication date: 2021-09-08
Also published as: EP3689672A1; CN111770855A; CN111770855B; ES2918188T3; US11904740B2; WO2020157213A1; US20220097578A1; EP3689672B1; KR20210121167A

Abstract

conjunto de segurança para criança. o presente conceito inventivo se refere a um conjunto de segurança para criança (1). o conjunto de segurança para criança compreende: uma porção de base (10), a ser colocada sobre um assento de veículo (70) e para reter um assento de segurança para criança (50) e uma braçadeira (20), a ser pressionada contra um encosto (72) do assento de veículo. a braçadeira sendo conectada à porção de base, para impedir que a porção de base se inclina partir do assento de veículo. o conjunto de segurança para criança compreende adicionalmente um meio de tensionamento (30), estendendo-se a partir da braçadeira e preso à porção de base e um mecanismo de solicitação (40), acoplado ao meio de tensionamento. o mecanismo de solicitação provê, para o meio de tensionamento, uma tensão puxa a braçadeira em uma direção para baixo até a porção de base para prover uma pressão da braçadeira contra o encosto do assento de veículo.

Description

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CONJUNTO DE SEGURANÇA PARA CRIANÇA Campo técnico da Invenção

[001] O presente conceito inventivo se refere a um conjunto de segurança para criança e mais particularmente, a um conjunto de segurança para criança para suportar um assento de criança que é colocado em uma contra direção de percurso. Fundamentos da Invenção

[002] Uma criança deve ser preferivelmente ser colocada em uma posição voltada para trás no veículo a fim de reduzir a força que age sobre o pescoço da criança em caso de um acidente. O termo posição voltada para trás deve ser aqui e a seguir entendido com uma posição voltada para a traseira vista a partir do assento do motorista. A fixação de um assento de criança em uma posição voltada para trás pode ser feita a um conjunto de segurança para criança. Um conjunto de segurança para criança pode compreender tipicamente uma porção de base com conexões ISOFIX, uma braçadeira anti- ricochete e uma perna traseira. Todas as partes do conjunto de segurança para criança devem ser must seguramente conectadas ao interior do veículo. A perna traseira é um suporte que impede que o assento de segurança para criança se incline enquanto as conexões ISOFIX tornam o assento de segurança para criança propriamente conectado ao assento de veículo e impedem que o movimento do assento de segurança para criança em caso de um acidente deslize em uma direção horizontal. Em caso de um acidente a braçadeira impede um movimento de rotação do assento de segurança para criança contra o assento de veículo. Além do mais, a braçadeira pode ter uma função de amortecimento de choque por absorção de um impacto proveniente do encosto em caso de um acidente. Seria desejável melhorar adicionalmente a fixação de um conjunto de segurança para criança ao assento de veículo. Sumário da Invenção

[003] Um objeto do conceito inventivo é prover um conjunto de

2 / 16 segurança para criança melhorado. Este e outros objetos, que vão se tornar evidentes a seguir, são atingidos por meio de um conjunto de segurança para criança compreendendo uma braçadeira adaptada para ser pressionada contra um assento de veículo por meio de um meio de tensionamento conectado à braçadeira e um mecanismo de solicitação, acoplado ao meio de tensionamento, definido nas reivindicações anexas.

[004] O presente conceito inventivo é baseado na percepção que a fixação de um conjunto de segurança para criança, compreendendo uma braçadeira, a um assento de veículo pode ser feita com maior precisão e melhor segurança, se a braçadeira é automaticamente puxada em uma direção para baixo por meio de um meio de tensionamento, de maneira tal que a braçadeira é pressionada contra o assento de veículo.

[005] De acordo com pelo menos um primeiro aspecto do presente conceito inventivo, é provido um conjunto de segurança para criança a ser colocado sobre um assento de veículo contra a direção de percurso. O assento de segurança para criança compreende: uma porção de base, a ser colocada sobre um assento de veículo e para reter um assento de segurança para criança, uma braçadeira, a ser pressionada contra um encosto do assento de veículo, a dita braçadeira sendo conectada à dita porção de base, para impedir que a dita porção de base se incline a partir do assento de veículo, um meio de tensionamento, estendendo-se a partir da a dita braçadeira e preso à a dita porção de base, e um mecanismo de solicitação, acoplado ao dito meio de tensionamento, em que o dito mecanismo de solicitação provê, para o dito meio de tensionamento, uma tensão que puxa a dita braçadeira em uma direção para baixo até a dita porção de base para prover uma pressão de a dita braçadeira contra o encosto do assento de veículo.

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[006] Deste modo, o mecanismo de solicitação provê uma tensão para o meio de tensionamento. Uma vez que o meio de tensionamento é acoplado tanto à porção de base quanto à braçadeira, a tensão do meio de tensionamento age como uma força que puxa a braçadeira em uma direção para baixo. Ademais, a braçadeira pode ter um formato angular de maneira tal que a parte superior da braçadeira é inclinada contra o encosto do assento de veículo. Então, devido à força que puxa a braçadeira na direção para baixo, uma pressão entre a braçadeira e o encosto do assento de veículo é obtida. O mecanismo de solicitação contribui assim indiretamente, via o meio de tensionamento, para a pressão entre a braçadeira e o encosto do assento de veículo. Assim, há uma relação entre a porção de base, o meio de tensionamento acoplado à porção de base e à braçadeira e o mecanismo de solicitação que provê uma tensão para o meio de tensionamento. Esta relação tem o efeito de que a braçadeira e o conjunto de segurança para criança são apertadamente presos ao encosto do assento de veículo e de que o conjunto de segurança para criança está presa no caso de um acidente do veículo.

[007] Deve ser entendido que a braçadeira poderia também ser referida como um suporte ou um suporte anti-ricochete.

[008] De acordo com uma modalidade exemplificativa, o mecanismo de solicitação compreende um componente móvel, adaptado para enrolar o dito meio de tensionamento, de maneira tal que o comprimento de o dito meio de tensionamento entre o dito componente móvel e a dita porção de base é encurtado, ou para desenrolar o dito meio de tensionamento, de maneira tal que o comprimento de o dito meio de tensionamento entre o dito componente móvel e a dita porção de base é estendido.

[009] Deste modo, a tensão do mecanismo de tensionamento é ajustável variando o comprimento do meio de tensionamento. A tensão do meio de tensionamento é dependente de seu comprimento que pode ser alterado. Aumentando o comprimento do meio de tensionamento a tensão do

4 / 16 meio de tensionamento é diminuída e diminuindo o comprimento do meio de tensionamento a tensão do meio de tensionamento é aumentada. Assim, regulando o comprimento do meio de tensionamento, a pressão da braçadeira contra o assento traseiro do veículo é alterada.

[0010] Ter um comprimento do meio de tensionamento que pode ser alterado torna possível adaptar o conjunto de segurança para criança a vários assentos de veículo, independente do formato ou tamanho do assento de veículo. Além disso, é possível prender o conjunto de segurança para criança no assento de veículo independentemente do ângulo de inclinação do encosto do assento de veículo. Assim, o usuário não precisa ajustar o assento de veículo antes que o conjunto de segurança para criança é instalado.

[0011] Em uma modalidade exemplificativa, o componente móvel é localizado dentro da braçadeira. Deste modo, o componente móvel e o meio de tensionamento ligado ao componente móvel são protegidos contra impacto ambiental,

[0012] Em uma modalidade exemplificativa, o componente móvel é um componente rotativo. Ter um componente móvel que é capaz de girar acentua a capacidade do meio de tensionamento de ser enrolado no ou desenrolado do componente móvel.

[0013] De acordo com uma modalidade exemplificativa, o componente móvel é uma roda e em que a dita roda é carregada por mola, de maneira tal que o dito meio de tensionamento é forçado a ser automaticamente enrolado em torno de a dita roda.

[0014] Deste modo, há automaticamente uma pressão provida entre a braçadeira e o encosto do assento de veículo. Esta pressão é provida uma vez que o meio de tensionamento é automaticamente enrolado sobre a roda.

[0015] Como consequência, o conjunto de segurança para criança é automaticamente preso apertadamente no encosto do assento de veículo, com segurança melhorada do conjunto de segurança para criança como resultado.

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[0016] O fato de que o meio de tensionamento é automaticamente enrolado em torno da roda reduz o risco de trancamento do meio de tensionamento.

[0017] Além disso, a braçadeira é colocada no encosto do assento de veículo sem impacto manual. A pressão inicial entre o encosto do assento de veículo e a braçadeira não é dependente de pessoa.

[0018] Uma vez que o meio de tensionamento é automaticamente enrolado em torno da roda, uma pressão da braçadeira contra o encosto do assento de veículo é automaticamente provida. Assim, o conjunto de segurança para criança é fácil de instalar.

[0019] De acordo com uma modalidade exemplificativa, o dito mecanismo de solicitação automaticamente provê uma tensão para o dito meio de tensionamento, e em que o dito mecanismo de solicitação compreende adicionalmente um regulador manual, para tensionamento adicional de o dito meio de tensionamento.

[0020] Deste modo, a braçadeira é adaptada para ser apertada no encosto do assento de veículo como resultado de tanto influência automática quanto influência manual.

[0021] O meio de tensionamento é automaticamente provido com uma tensão suprida pelo mecanismo de solicitação. Deste modo, a braçadeira é automaticamente apertada no encosto do assento de veículo. O aperto da braçadeira contra o encosto do assento de veículo é adicionalmente melhorado pelo tensionamento manual do meio de tensionamento. Como consequência, a braçadeira é apertadamente conectada ao encosto do assento de veículo e a pressão entre estes dois é aumentada em comparação com uma braçadeira suprida apenas com tensionamento automático. Como consequência, o conjunto de segurança para criança vai ficar bem ancorado no assento de veículo e assim aumentar a segurança em caso de um acidente.

[0022] Em uma modalidade exemplificativa, o tensionamento

6 / 16 automático do meio de tensionamento e o tensionamento manual do meio de tensionamento são realizados em duas etapas sucessivas. Na primeira etapa, o tensionamento automático do meio de tensionamento é feito. Na próxima etapa, a tensão do meio de tensionamento é adicionalmente melhorada por tensionamento manual, via o regulador manual.

[0023] De acordo com uma modalidade exemplificativa, o dito regulador manual é conectado ao dito componente móvel, e em que a ativação de o dito regulador manual faz o dito meio de tensionamento ser adicionalmente enrolado em torno de o dito componente móvel, de maneira tal que a dita braçadeira é adicionalmente puxada em uma direção para baixo até a dita porção de base e a pressão de a dita braçadeira contra o encosto do assento de veículo é aumentada

[0024] Deste modo, o enrolamento do meio de tensionamento em torno do componente móvel é tanto imposto automaticamente quanto imposto manualmente por ativação do regulador manual.

[0025] Quando o usuário ativa o regulador manual, o meio de tensionamento é apertado e a braçadeira é pressionada adicionalmente contra o encosto do assento de veículo.

[0026] Em uma modalidade exemplificativa, o regulador manual é um botão adaptado para o usuário girar a fim de apertar a braçadeira contra o assento traseiro. O botão pode ser conectado a uma primeira roda de engrenagem. A primeira roda de engrenagem pode estar em contato com uma segunda roda de engrenagem arranjada sobre o componente móvel. Consequentemente, a rotação do botão faz a primeira roda de engrenagem girar o que por sua vez faz a segunda roda de engrenagem girar de maneira tal que o componente móvel está girando. Esta manobra do botão faz o meio de tensionamento ser apertado e a braçadeira ser adicionalmente pressionada contra o encosto do assento de veículo.

[0027] Em uma modalidade exemplificativa, o conjunto de segurança

7 / 16 para criança compreende um assento de segurança para criança liberável. Deste modo, o usuário pode conectar um assento de segurança para criança adaptado para a idade, altura ou peso específicos da criança para usar o conjunto de segurança para criança.

[0028] Em uma modalidade exemplificativa, o conjunto de segurança para criança compreende um assento de segurança para criança fixo.

[0029] Em uma modalidade exemplificativa, o regulador manual é localizado de maneira tal que uma criança sentada no assento de segurança para criança é impedida de alcança-lo, por exemplo no topo da braçadeira ou sobre o lado posterior da braçadeira visto a partir do assento de segurança para criança.

[0030] De acordo com uma modalidade exemplificativa, o dito regulador manual compreende um protetor de sobrecarga de torque que, quando um torque predefinido é atingido, desacopla o regulador manual de tensionamento adicional do meio de tensionamento.

[0031] Deste modo, a tensão do meio de tensionamento é limitada e o usuário se assegura que a braçadeira é apertada no encosto do assento de veículo com suficiente pressão para impedir rotação do conjunto de segurança para criança em torno do assento de veículo. Ou seja, o usuário pode estar seguro que a braçadeira é ligada com segurança ao assento de veículo.

[0032] Além do mais, a pressão da braçadeira contra a pressão do assento de veículo é impedida de ser demasiadamente alta. Ela também funciona como um mecanismo de segurança para evitar quebrar o mecanismo de solicitação e/ou o meio de tensionamento.

[0033] Deste modo, é fácil para o usuário instalar a braçadeira. Além do mais, o usuário não precisa se preocupar a respeito de quanta ativação o regulador manual precisa para instalação.

[0034] Em uma modalidade exemplificativa, a parada de rotação é regulada por um torque predefinido da roda.

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[0035] De acordo com uma modalidade exemplificativa, o dito regulador manual compreende meio indicador, o dito meio indicador dando uma resposta quando o dito torque predefinido é atingido, de maneira tal que o usuário sabe quando parar de ativar o dito regulador manual, e impedir sobrecarga de o dito meio de tensionamento.

[0036] Deste modo, o usuário sabe quando parar a ativação do regulador manual e quando a braçadeira é pressionada o bastante contra o encosto do assento de veículo.

[0037] Em uma modalidade exemplificativa, a ativação do regulador manual não tem nenhum efeito depois da resposta do meio indicador. Ou seja, a ativação do regulador manual não provê nenhum tensionamento adicional do meio de tensionamento pois a ativação não tem mais nenhum efeito sobre o meio de tensionamento.

[0038] De acordo com uma modalidade exemplificativa, o dito meio indicador compreende um som para indicação ao usuário de quando parar de ativar o dito regulador manual.

[0039] Deste modo, o usuário é capaz de ouvir que o meio de tensionamento está bastante apertado. O risco que o meio de tensionamento esteja sobrecarregado é diminuído. O som poderia ser um som de clique ou um som digital.

[0040] De acordo com uma modalidade exemplificativa, a dita porção de base adicionalmente compreende: um par de trincos ISOFIX, adaptados para ser conectados a um par de conexões ISOFIX do assento de veículo, e uma perna de suporte, a ser suportada contra o piso do veículo.

[0041] Deste modo, o conjunto de segurança para criança fica bem preso ao assento de veículo.

[0042] De acordo com uma modalidade exemplificativa, a dita braçadeira é pivotavelmente conectada à dita porção de base em um primeiro

9 / 16 local espaçado de um segundo local onde o dito meio de tensionamento é preso à dita porção de base, de maneira tal que a dita braçadeira pode ser inclinada aproximando-se ou afastando-se de a dita porção de base.

[0043] Deste modo, a braçadeira e a porção de base são acopladas por um ponto de conexão pivô e o meio de tensionamento e a porção de base são acoplados por um ponto de conexão de fixação.

[0044] Em uma modalidade exemplificativa, o segundo local fica mais próximo do encosto do assento de veículo, quando o conjunto de segurança para criança tiver sido montado sobre o assento de veículo.

[0045] Deste modo, a braçadeira é inclinável em relação à porção de base. Esta característica torna fácil para o usuário instalar o conjunto de segurança para criança no veículo ou remover o conjunto de segurança para criança do veículo. Além disso, é mais fácil ligar as conexões ISOFIX quando a braçadeira está em uma posição inclinada do que em uma posição não inclinada.

[0046] Além do mais, a inclinação da braçadeira melhora o transporte do conjunto de segurança para criança, uma vez que ele ocupa menos espaço em uma configuração inclinada.

[0047] Em uma modalidade exemplificativa, durante a inclinação da braçadeira, é vantajoso ter um meio de tensionamento, cujo comprimento é extensível ou pode ser retraído.

[0048] Deve ficar entendido que braçadeira se refere a um suporte que impede que o conjunto de segurança para criança gire em relação ao assento de veículo. A braçadeira não deve ser impedida de girar em relação à porção de base do conjunto de segurança para criança.

[0049] Em uma modalidade exemplificativa, a distância entre os pontos de conexão pivô e os pontos de segurança pode ser alterada.

[0050] Em uma modalidade exemplificativa, a braçadeira compreende um par de primeiras porções de comprimento, cada primeira porção de

10 / 16 comprimento tendo uma primeira porção de extremidade pivotavelmente conectada à porção de base no primeiro local. O par de primeiras porções de comprimento pode se estender ao longo da porção de base de maneira tal que o par de primeiras porções de comprimento e a porção de base são alinhados.

[0051] Em uma modalidade exemplificativa, a braçadeira compreende uma segunda porção de comprimento conformada em um formato em U. A segunda porção de comprimento pode ser angulada em relação ao par de primeiras porções de comprimento. Por exemplo a segunda porção de comprimento pode ser substancialmente alinhada com o encosto do assento dos veículos quando o conjunto de segurança para criança é inserido no veículo. Cada extremidade da segunda porção de comprimento pode ser conectada ao respectivo par de primeiras porções de comprimento. A segunda porção de comprimento pode ser conectada com o meio de tensionamento no segundo local. Deste modo, a braçadeira compreende dois braços estendendo- se ao longo da porção de base.

[0052] De acordo com uma modalidade exemplificativa, a porção de base compreende um par de trilhos e em que a dita braçadeira é conectada ao respectivo trilho no primeiro local e em que o meio de tensionamento é conectado ao respectivo trilho no segundo local.

[0053] De acordo com uma modalidade exemplificativa, o dito mecanismo de solicitação adicionalmente compreende uma trava, adaptada para impedir que o dito meio de tensionamento seja desenrolado de o dito componente móvel.

[0054] Deste modo, a tensão do meio de tensionamento é mantida constante desde que a trava seja ativada. Quando a trava é liberada, a tensão do meio de tensionamento é também liberada.

[0055] Em uma modalidade exemplificativa, a trava é liberada quando a braçadeira deve ser inclinada de maneira tal que o comprimento do meio de tensionamento entre o componente móvel e a porção de base é extensível.

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[0056] A trava impede que o meio de tensionamento seja desenrolado do componente móvel quando a braçadeira é ligada seguramente ao assento de veículo. Além do mais, a trava provê uma segurança de que a braçadeira é mantida em pressão no encosto do assento de veículo.

[0057] Em uma modalidade exemplificativa, a trava é localizada sobre a braçadeira em uma posição de maneira tal que a criança é incapaz de alcançar a trava. Deste modo, a criança é impedida de brincar com a trava e liberar inintencionalmente a trava.

[0058] De acordo com uma modalidade exemplificativa, a dita trava é adaptada para ser automaticamente travada e manualmente destravada de maneira tal que uma liberação de o dito mecanismo de solicitação é controlável por um usuário.

[0059] Deste modo, a braçadeira é automaticamente travada e o usuário não precisa se preocupar a respeito dela se tornar destravada. Uma vez que o meio de tensionamento é tensionado, a braçadeira é pressionada contra o encosto do assento de veículo e travada nesta posição devido à trava.

[0060] Deste modo, o meio de tensionamento é automaticamente travado quando ele é enrolado em torno do componente móvel.

[0061] Além disso, o destravamento do meio de tensionamento torna a liberação do conjunto de segurança para criança fácil porque a braçadeira é inclinável quando o meio de tensionamento está sem tensão.

[0062] De acordo com uma modalidade exemplificativa, o dito meio de tensionamento compreende pelo menos uma cinta.

[0063] Uma extremidade da cinta pode ser presa à porção de base e uma extremidade pode ser ligada ao componente móvel do meio de solicitação e ser enrolada em torno do componente móvel.

[0064] De acordo com uma modalidade exemplificativa, o dito meio de tensionamento é pelo menos parcialmente abarcado dentro de a dita braçadeira.

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[0065] O meio de tensionamento é, portanto, protegido contra impacto ambiental. Isto torna o meio de tensionamento protegido por exemplo durante transporte do conjunto de segurança para criança. Além do mais, a criança não está em contato com o meio de tensionamento. Assim, a criança é impedida de brincar com o meio de tensionamento ou quebra-lo acidentalmente ou destruir sua função.

[0066] De acordo com uma modalidade exemplificativa, a dita braçadeira é conformada como um perfil tubular e em que o dito meio de tensionamento é pelo menos parcialmente abarcado dentro de o dito perfil tubular.

[0067] Deste modo, o meio de tensionamento é protegido dentro da braçadeira.

[0068] Em uma modalidade exemplificativa, uma porção do meio de tensionamento é localizado fora da braçadeira.

[0069] Em uma modalidade exemplificativa, a porção do meio de tensionamento localizada fora do perfil tubular da braçadeira é presa na a porção de base. Breve descrição dos desenhos

[0070] O presente conceito inventivo vai ser descrito agora em mais detalhe, com referência aos desenhos anexos mostrando modalidades exemplificativas, em que: Fig. 1 ilustra uma vista lateral de um conjunto de segurança para criança de acordo com pelo menos uma modalidade exemplificativa do conceito inventivo; Fig. 2 ilustra, em uma vista parcialmente explodida, uma braçadeira, um meio de tensionamento e o exterior de um mecanismo de solicitação de acordo com pelo menos uma modalidade exemplificativa do conceito inventivo; Fig. 3 ilustra o interior de um mecanismo de solicitação

13 / 16 compreendendo um componente móvel e um regulador manual de acordo com pelo menos uma modalidade exemplificativa do conceito inventivo; Fig. 4 ilustra, em uma vista parcialmente explodida, uma braçadeira, um meio de tensionamento e um mecanismo de solicitação de acordo com pelo menos uma modalidade exemplificativa do conceito inventivo; Fig. 4a é uma vista detalhada da Fig. 4; Fig. 5 ilustra a braçadeira de Fig. 2 em uma vista em perspectiva de acordo com pelo menos uma modalidade exemplificativa do conceito inventivo. Descrição detalhada dos desenhos

[0071] Na descrição que se segue, o presente conceito inventivo é descrito com referência a um arranjo de segurança para criança compreendendo uma porção de base, uma braçadeira, um meio de tensionamento e um mecanismo de solicitação.

[0072] Fig. 1 ilustra um conjunto de segurança para criança 1. O conjunto de segurança para criança 1 compreende uma porção de base 10, colocada sobre um assento de veículo 70. A porção de base 10 retém, em uma posição voltada para trás, um assento de segurança para criança 50 que pode ser liberavelmente conectado à porção de base 10. A porção de base 10 pode ser conectada ao assento de veículo 70 por um par de trincos ISOFIX 80. O conjunto de segurança para criança 1 compreende adicionalmente uma perna de suporte 90 que é conectada à porção de base 10 e que age como um suporte para a porção de base 10. A perna de suporte 90 é pressionada contra o piso do veículo.

[0073] O conjunto de segurança para criança 1 compreende adicionalmente uma braçadeira 20 a ser pressionada contra o encosto 72 do assento de veículo. Similar à perna de suporte 90, a braçadeira 20 age como um suporte para a porção de base 10 e a braçadeira 20 impede que a porção de

14 / 16 base 10 se incline a partir do assento de veículo 70 em caso de um acidente. A braçadeira 20 tem o formato de um perfil angular com uma primeira porção de comprimento 26 estendendo-se, substancialmente paralela, ao longo da porção de base 10. Uma extremidade da primeira porção de comprimento 26 é, na Fig. 1, pivotavelmente conectada à porção de base 10 em um primeiro local 22. A braçadeira 20 é assim capaz de girar pivotavelmente em relação à porção de base 10 no primeiro local 22. Quando o conjunto de segurança para criança 1 deve ser inserido no veículo inclinada, a braçadeira 20 pode ser inclinada contra a porção de base 10 para instalação mais fácil.

[0074] Deve ser entendido que a braçadeira de acordo com o conceito inventivo não precisa ter um perfil em formato de U. Outros formatos são possíveis, tais como um braço, uma barra ou uma placa com formato de T conectados à porção de base.

[0075] A braçadeira, na Fig. 1, tem adicionalmente uma segunda porção de comprimento 28 conectada a primeira porção de comprimento 26. A segunda porção de comprimento tem formato de U e se estende ao longo do encosto 72 do assento de veículo. Dentro da segunda porção de comprimento 28, um meio de tensionamento 30 é arranjado. O meio de tensionamento 30 é acoplado tanto à braçadeira 20 quanto à porção de base 10 e tem uma tensão que força a braçadeira 20 em uma direção para baixo. Consequentemente, a braçadeira 20 é pressionada contra o encosto 72 do assento de veículo. Quando mais alta a tensão do meio de tensionamento 30, mais alta vai ser a pressão entre a braçadeira 20 e o encosto 72 do assento de veículo.

[0076] Fig. 1 também ilustra um mecanismo de solicitação 40 conectado à braçadeira 20 e ao meio de tensionamento 30.

[0077] Fig. 2 e 3 ilustram uma braçadeira 20 e meio de tensionamento 30, no formato de uma cinta, conectado a um mecanismo de solicitação 40. O mecanismo de solicitação 40 compreende um componente móvel 42 a que o meio de tensionamento 30 é conectado e em torno de que o meio de

15 / 16 tensionamento 30 é arranjado para ser enrolado. O componente móvel 42 é localizado no interior do mecanismo de solicitação 40. Uma mola 44, conectada ao componente móvel 42, provê o meio de tensionamento 30 a ser automaticamente enrolado em torno do componente móvel 42.

[0078] O mecanismo de solicitação 40 compreende adicionalmente um regulador manual 60. O regulador manual 60 é arranjado para ajustar manualmente a tensão do meio de tensionamento 30 e é localizado no topo da braçadeira 20. Por ativação do regulador manual 60, a tensão do meio de tensionamento está aumentando.

[0079] A ativação do regulador manual compreende rotação de um botão 62 localizado sobre o lado de fora do mecanismo de solicitação 40. O regulador manual 60 compreende adicionalmente uma primeira roda de engrenagem 64 que está em conexão com uma segunda roda de engrenagem 66 conectada ao componente móvel 42. Quando o usuário ativa o regulador manual, a primeira roda de engrenagem 64 tendo um diâmetro menor que a segunda roda de engrenagem, provê uma variação de engrenagem para a segunda roda de engrenagem. Deste modo, o usuário pode usar força reduzida a fim de tensionar a braçadeira 20 contra o encosto 72 do assento de veículo. A ativação do regulador manual 60 faz assim o meio de tensionamento 30 ser adicionalmente enrolado em torno do componente móvel 42. Quando o usuário enrola o meio de tensionamento 30, o comprimento do meio de tensionamento entre a porção de base 10 e o mecanismo de solicitação 40 diminui e consequentemente o tensionamento do meio de tensionamento 30 aumenta.

[0080] Figs. 4 e 4a ilustram em uma vista parcialmente explodida, uma braçadeira 20 e o meio de tensionamento 30 conectado a um mecanismo de solicitação 40. O mecanismo de solicitação 40 compreende um componente móvel 42 a que o meio de tensionamento 30 é conectado e arranjado para o meio de tensionamento 30 ser enrolado em torno dele. O

16 / 16 mecanismo de solicitação 40 compreende adicionalmente uma trava 47 que impede que o meio de tensionamento 30 desenrole do componente móvel 42. A trava 47 é manualmente ajustável por uma alavanca de mão 48 localizada sobre o lado de fora do mecanismo de solicitação 40. Regulando a alavanca de mão 48, a trava 47 é liberada pelo que o meio de tensionamento 30 é adaptado para ser desenrolado do componente móvel 42. A trava 47 é adaptada para assegurar que a tensão do meio de tensionamento 30 é mantida em um nível constante desde que o conjunto de segurança para criança 1 esteja em uso. Liberando a trava 47 o usuário pode inclinar a braçadeira 20 contra a porção de base 10.

[0081] Fig. 5 ilustra uma braçadeira 20 com meio de tensionamento 30 abarcado dentro da braçadeira 20. Fig. 5 ilustra adicionalmente um mecanismo de solicitação 40 acoplado à braçadeira 20. Na Fig. 5 uma primeira porção 32 do meio de tensionamento 30 é arranjada fora da braçadeira 20. A porção de extremidade da primeira porção 32 é arranjada para ser presa em uma porção de base 10. O meio de tensionamento 30 preso à porção de base 10 força a braçadeira 20 em uma direção para baixo.

Claims

REIVINDICAÇÕES

1. Conjunto de segurança para criança, caracterizado pelo fato de que compreende: uma porção de base, a ser colocada sobre um assento de veículo e para reter um assento de segurança para criança, uma braçadeira, a ser pressionada contra um encosto do assento de veículo, a dita braçadeira sendo conectada à dita porção de base, para impedir que a dita porção de base se incline a partir do assento de veículo, um meio de tensionamento, estendendo-se a partir de a dita braçadeira e preso à dita porção de base, e um mecanismo de solicitação, acoplado ao dito meio de tensionamento, em que o dito mecanismo de solicitação provê, para o dito meio de tensionamento, uma tensão que puxa a dita braçadeira em uma direção para baixo para a dita porção de base para prover uma pressão de a dita braçadeira contra o encosto do assento de veículo.

2. Conjunto de segurança para criança de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o dito mecanismo de solicitação compreende um componente móvel, adaptado para enrolar o dito meio de tensionamento, de maneira tal que o comprimento de o dito meio de tensionamento entre o dito componente móvel e a dita porção de base é encurtado, ou para desenrolar o dito meio de tensionamento, de maneira tal que o comprimento de o dito meio de tensionamento entre o dito componente móvel e a dita porção de base é estendido.

3. Conjunto de segurança para criança de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que o dito componente móvel é uma roda e em que a dita roda é carregada por mola, de maneira tal que o dito meio de tensionamento é forçado a ser automaticamente enrolado em torno de a dita roda.

4. Conjunto de segurança para criança de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que o dito mecanismo de solicitação provê automaticamente uma tensão para o dito meio de tensionamento, e em que o dito mecanismo de solicitação compreende adicionalmente um regulador manual, para tensionamento adicional de o dito meio de tensionamento.

5. Conjunto de segurança para criança de acordo com a reivindicação 4, quando dependente da reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que o dito regulador manual é conectado ao dito componente móvel, e em que a ativação do dito regulador manual faz o dito meio de tensionamento ser adicionalmente enrolado em torno de o dito componente móvel, de maneira tal que a dita braçadeira é adicionalmente puxado em uma direção para baixo até a dita porção de base e a pressão de a dita braçadeira contra o encosto do assento de veículo é aumentada.

6. Conjunto de segurança para criança de acordo com a reivindicação 4 ou 5, caracterizado pelo fato de que o dito regulador manual compreende um protetor de sobrecarga de torque que, quando um torque predefinido é atingido, desacopla o regulador manual de tensionamento adicional do meio de tensionamento.

7. Conjunto de segurança para criança de acordo com qualquer uma das reivindicações 4 a 6, caracterizado pelo fato de que o dito regulador manual compreende um meio indicador, o dito meio indicador dando uma resposta quando o dito torque predefinido é atingido, de maneira tal que o usuário sabe quando parar de ativar o dito regulador manual, e para impedir sobrecarga de o dito meio de tensionamento.

8. Conjunto de segurança para criança de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelo fato de que o dito meio indicador compreende um som para indicação ao usuário quando parar de ativar o dito regulador manual.

9. Conjunto de segurança para criança de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que a dita porção de base compreende adicionalmente: um par de trincos ISOFIX, adaptados para serem conectados a um par de conexões ISOFIX do assento de veículo, e uma perna de suporte, para ser suportada contra o piso do veículo.

10. Conjunto de segurança para criança de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que a dita braçadeira é pivotavelmente conectada à dita porção de base em um primeiro local espaçado de um segundo local onde o dito meio de tensionamento é preso à dita porção de base, de maneira tal que a dita braçadeira pode ser inclinada se aproximando ou se afastando de a dita porção de base.

11. Conjunto de segurança para criança de acordo com a reivindicação 2 ou 3, caracterizado pelo fato de que o dito mecanismo de solicitação compreende adicionalmente uma trava, adaptada para impedir que o dito meio de tensionamento seja desenrolado de o dito componente móvel.

12. Conjunto de segurança para criança de acordo com a reivindicação 11, caracterizado pelo fato de que a dita trava é adaptada para ser automaticamente travada e manualmente destravada de maneira tal que uma liberação de o dito mecanismo de solicitação é controlável por um usuário.

13. Conjunto de segurança para criança de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que o dito meio de tensionamento compreende pelo menos uma cinta.

14. Conjunto de segurança para criança de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que o dito meio de tensionamento é pelo menos parcialmente abarcado dentro de a dita braçadeira.

15. Conjunto de segurança para criança de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que a dita braçadeira é conformada como um perfil tubular e em que o dito meio de tensionamento é pelo menos parcialmente abarcado dentro do dito perfil tubular.