SE504732C2 - Bilbarnstolanordning - Google Patents

Description

504 10 15 20 25 30 35 732 2 Sammanfattning av uppfinningen Ovannämnda syfte uppnås enligt uppfinningen genom en bilbarnstolanordning som uppvisar de i bifogade patentkrav angivna särdragen.

Anordningen enligt uppfinningen utmärks sålunda väsentligen därav, att en stödarm är anordnad på bilbarn- stolen fritt utskjutande från bilbarnstolens fotdel, var- vid stödarmen är utformad för att stödja mot bilsätets ryggstöd, då bilbarnstolen är monterad på bilsätet, och varvid stödarmen är ledbart och låsbart fäst vid bilbarn- stolen, så att stödarmens stödläge är justerbart för an- passning till ifrågavarande bilsäte, samt att första fast- hållningsorgan är anordnade vid bilbarnstolens fotdel för samverkan med ett trepunktsbilbältes höftdel och andra fastbållningsorgan är anordnade på stödarmen för samverkan med trepunktsbilbältets diagonaldel. Det är fördelaktigt att fasthållningsorganen är anordnade att ge en trepunkts- fasthàllning av bilbarnstolen, varvid såsom inses de tre punkterna kan ligga i form av en triangel nära bilsätets ryggstöd.

Den speciella fasthàllningen i enlighet med uppfin- ningen innebär att utnyttjade bilbältesdelar i funktion är korta och fungerar som fasthållare av bilbarnstolen även vid kollision bakifrån, till och med om bilsätets ryggstöd skulle ge vika, kollapsa eller på annat sätt upphöra att ge stöd.

Vid sidokollision erhålls en väsentlig fördel, i det att den fasthållna bilbarnstolen fritt kan vridas kring sin fotdel, varigenom barnet i bilbarnstolen kontrollerat förflyttas bort från den kollisionsutsatta sidan på bilen.

Den kontrollerade sidoförflyttningen i samband med sidokollision befrämjas av att stödarmens fria ände lämp- ligen är utformad att ge en utbredd stödyta mot bilsätets ryggstöd, vilket ger ökad sidoförskjutningsfriktion mellan stödarmen och ryggstödet. Denna ökade sidoförskjutnings- friktion är såsom utan vidare inses av värde allmänt, när det gäller att bilbarnstolanordningen vid körning skall 10 15 20 25 30 35 504 7342 hållas på plats.

Stödarmen är företrädesvis utformad för att vid an- vändning ge en stödeffekt mot bilsätets ryggstöd, vilken ligger högt upp på ryggstödet, närmare bestämt högre än tyngdpunkten för bilbarnstolanordningen med däri placerat barn. Härigenom undviks att bilbarnstolen vid kollision bakifrån roterar bakåt i bilen kring en tvärledsaxel. stödarmen, som är lämpligt stabilt utförd och till exempel inbegriper en stålrörskonstruktion, är med fördel fäst i en i bilbarnstolen ingående ram, såsom en stål- rörsram. Denna senare kan med fördel vara en inre för- stärkningsram av det slag som är beskriven i vår svenska patentansökning nr 9103257-3, vartill härmed hänvisas vad gäller närmare konstruktiva uppgifter.

Nämnda andra fasthållningsorgan på stödarmen är före- trädesvis så utformade, att bältets diagonaldel kommer att vara låst mot sidoförskjutning relativt stödarmen men kom- mer att medge åtminstone begränsad relativförskjutning i bältesriktningen under icke-kollisionsförhållanden. Denna senare effekt kan sägas ge en "komfortlåsning", dvs en låsning som medger relativförskjutning i samband med mon- tering, lägesjustering etc.

I ett föredraget utförande är stödarmen anordnad att kunna svängas tillbaka in över bilbarnstolen för att fun- gera såsom bärorgan för bilbarnstolanordningen. Härvid är stödarmens ände lämpligen utförd såsom ett bärhandtag. Det inses att en svängbarhet av detta slag hos stödarmen också innebär att bilbarnstolanordningen lättare kan hanteras vid insättning i och borttagning från en bil, liksom att bilbarnstolanordningen då den icke används kan göras mind- re utrymmeskrävande. _ Uppfinningen kommer i fortsättningen att beskrivas närmare genom exemplifierande utföringsformer under hän- visning till bifogade ritning. 504 10 15 20 25 30 35 732 4 Kort beskrivning av ritningen Fig. l är en perspektivvy av en första utföringsform av en bilbarnstolanordning enligt uppfinningen.

Fig. 2 är en perspektivdelvy av en anordning enligt fig. 1 monterad på ett bilsäte, varvid vyn visar bilbarn- stolens fotdel och den tillhörande stödarmen fasthállen vid bilsätet medelst ett trepunktsbilbälte.

Fig. 3 är en schematisk perspektivvy av den till an- ordningen enligt fig. l och 2 hörande stödarmen.

Fig. 4 och fig. 5 är schematiska perspektivvyer av samma slag som fig. 3 men kompletterade med tvá alterna- tiva bilbältesappliceringar.

Fig. 6 och fig. 7 är schematiska sidovyer av anord- ningen enligt fig. l - 3 monterad pá ett bilsäte och illustrerande kraftpàkänningar vid kollision framifrån respektive bakifrån, varvid vissa sidodelar pà bilbarn- stolen avlägsnats i förtydligande syfte.

Pig. 8 är en perspektivvy av en andra utföringsform av en bilbarnstolanordning enligt uppfinningen.

Fig. 9 år en perspektivvy som visar anordningen enligt fig. 8 monterad på ett bilsäte.

Fig. 10 och fig. ll är schematiska sidovyer av an- ordningen enligt fig. 8 och 9 monterad pá ett bilsäte och illustrerande kraftpàkänningar vid kollision framifrån respektive bakifrån, varvid vissa sidodelar pà bilbarn- stolen avlägsnats i förtydligande syfte.

Beskrivning av utföringsformer Den i fig. 1 - 7 illustrerade utföringsformen av en bilbarnstolanordning enligt uppfinningen innefattar en bilbarnstol l och en därtill ansluten stödarm 3. Bilbarn- stolen 1 är avsedd för barn med en ålder av fràn cirka 6 mànader upp till cirka 3 är och är i allt väsentligt ut- förd i enlighet med vad som beskrivs i var tidigare svens- ka patentansökning nr 9103257-3, vartill här ånyo hän- visas. Stolens inre förstärkningsram 5 (se fig. 6 - 7) är lämpligt modifierad för att medge anslutning av stödar- 10 15 20 25 30 35 504 732 men 3.

Stödarmen 3 är ledbart och lásbart fäst vid stolens förstärkningsram 5 vid stolen fotände, dvs stolens främre, undre del. Stödarmen utskjuter fritt från bilbarnstolen och i vart fall armens fria ände är svagt böjd uppát/till- baka, sä att anpassning till bilsätets ryggstöds eventuel- la krökning erhålls (se fig. 2 och 6) och så att tillbaka- föring in över bilbarnstolen till àstadkommande av ett bärhandtag (se vid 7 i fig. 6) underlättas. Stödarmen 3 är selektivt làsbar i olika önskade lägen, inklusive bär- läget 7.

Stödarmen har i föreliggande utföringsform allmänt konfigurationen av en rektangulär stàlrörsram, som blir något mindre bred mot armens fria ände. Vid stödarmens in- fästningsände finns på vardera sidan en infästningslag- ringsdel 9, vilken samverkar med en respektive motsvarande lagringsdel 10 i bilbarnstolen (se fig. 6, 7), vilken lag- ringsdel lO i sin tur är fäst pá den inre förstärkningsra- men 5.

Stödarmens 3 nedre tvärgàende ramdel ll vid infäst- ningsänden ansluter till längsramdelarna 13, 14 via krökta övergángsdelar 15, 16, vilka utgör en första uppsättning fasthàllningsorgan för bältets höftdel 17 (se fig. 2, 4^ och 6). Dessa organ är avsedda att anligga mot bilsätets 19 sitsdel 20.

Den tvärgáende ramdelen ll kan samtidigt utgöra en tvärgáende ramdel för bilbarnstolens 1 inre förstärknings- ram 5, vilken i sådant fall icke behöver inbegripa en särskild tvärgáende förstärkningsramdel.

Det inses att stödarmen 3 enligt föreliggande uppfin- ning kan betraktas som en förlängning av den inre för- stärkningsramen enligt den svenska patentansökningen- SE 9103257-3, vilken förlängning är ledbart ansluten och inbegriper nämnda inre förstärkningsrams fasthállnings- fästdelar. 504 732 10 15 20 25 30 35 6 På stödarmens 3 längsramdelar 13, 14 är efter infäst- ningslagringsdelarna 9, dvs längre upp på stödarmen 3, en andra uppsättning fasthållningsorgan 29, 30 för bältets höftdel 17 (se fig. 5) anordnad. Denna uppsättning är av- sedd att utnyttjas i samband med ett bälteslås, som sitter högt relativt bilsätet, dvs har lång bälteslåsstjälk.

Stödarmens 3 övre tvärgående ramdel 21 bildar till- sammans med längsramdelarnas 13, 14 änddelar ett bygel- handtag, som också ger en utbredd stödyta för samverkan med bilsätets ryggstöd 23. Stödytan ökas och förstärks ytterligare av ett extra tvärramelement 25, som samman- binder längsramdelarna l3, 14 strax under bygelhandtaget.

Mitt på tvärramelementet 25 finns ett fasthållningsorgan 27 för bilbältets diagonaldel, såsom kommer att beskrivas närmare nedan.

Det inses att motsvarande fasthållningsorgan för bil- bältets diagonaldel skulle kunna placeras vid den ena eller båda ytterdelarna av tvärramdelen 21 med anpassning till bältesdiagonaldelens förväntade läge. Det visade ut- förandet är dock fördelaktigt, i det att bältesdiagonal- delens riktning snett åt det ena eller det andra hållet blir utan betydelse.

Stödarmens 3 fria ände inklusive bygelhandtaget och tvärramelementet 25 är klädd med ett friktionsökande ma- terial, som samtidigt ger en greppvänlig yta.

Fasthållningsorganet 27, vars bredd motsvarar bältes- diagonaldelens bredd, inbegriper två stavelement 31, 32 som från vardera hållet fritt utskjuter mot varandra parallellt och med ett litet inbördes avstånd. I den där- vid bildade spalten mellan stavelementen är ett låselement 33 nedsvängbart från den ena sidan till ett låsläge, i vilket låselementet samverkar med ett lösbart spärrelement 35 på den andra sidan.

Bältets diagonaldel kan såsom inses föras in i spal- ten mellan stavelementen och runt ett av dessa från den ena eller den andra sidan av stödarmen, varefter låsele- mentet förs ned och låses fast. Diagonaldelen 18 kommer då 10 15 20 25 30 35 504 732 7 exempelvis att från stödarmens baksida nedifrån passera upp över det ena stavelementet och tillbaka ned mellan stavelementet och det nedfällda låselementet och därefter under låslementet och det andra stavelementet och slut- ligen upp igen utmed det andra stavelementet (se fig. 4 och fig. 2). Det inses att diagonaldelen 18 härigenom är fasthållen med en begränsad längsförskjutbarhet beroende av hur hårt fastklämd diagonalbanddelen är i fasthåll- ningsorganet.

I fig. 5 illustreras hur bältesdiagonaldelen applice- ras från stödarmens framsida.

Bilbarnstolanordnignens montering och allmänna funk- tion vid kollision kommer nu att beskrivas närmare under hänvisning till fig. 1, 2, 6 och 7. I föreliggande fall antages ett teleskopiskt reglerbart stödben vara anordnat Vpå bilbarnstolens baksida.

Med uppsvängd stödarm 3 och indraget stödben 41 kan anordningen enkelt lyftas in i bilen och placeras bakåt- vänd på ett fram- eller baksäte 19. Med uppsvängd stödarm 3 är fasthållningsorganen 15, 16 för bilbältets höftdel 17 lätt åtkomliga för inläggning av bälteshöftdelen. När stödarmen 3 därefter svängs in mot bilsätets ryggstöd 23 för anpassning till dess lutning och krökning (se vid 43 i fig. 6), svängs stödarmsdelarna ll, 15, 16 uppåt in mot bilbarnstolens 1 undersida, varigenom bälteshöftdelen sä- kert hålls infångad.

Bilbältets diagonaldel 18 förs nu in i fasthållnings- organet 27 och låses fast däri såsom beskrivits, varefter bilbältet sträckes, så att det inte finns något slack kvar. Slutligen skjuts stödbenet 41 ut så att det stöder mot bilgolvet. Såsom ett alternativ kan i vissa fall bil- barnstolens baksida få anligga mot bilens instrumentpanel i samband med placering i framsäte.

Fig. 6 och 7 illustrerar kraftupptagningen i samband med kollision. Bokstäverna A-E har härvid följande be- tydelse: O: 504 10 15 20 25 30 35 732 8 A: angreppspunkt (en på vardera sidan) för bilbältets höftdel 17.

B: punkt för låsning av bilbältets diagonaldel 18 vid stödarmen 3.

C: stödarmens 3 stödpunkt mot ryggstödet 23. I verk- ligheten är kraftupptagningen utbredd, i det att större delen av stödarmen kan ta upp kraft.

D: barnstolbottens stödpunkt mot sitsdelen 20. Såsom i C är det fråga om en förenkling, eftersom kraftupptag- ningen är utbredd.

E: stödbenets 41 stödpunkt mot bilgolvet.

F: indikerar kraftriktning men icke kraftstorlek.

G: tyngdpunkt för bilbarnstol med barn.

Vid kollision framifrån (Fig. 6) motverkas barnstol- systemets tröghetskraft FG av krafterna FA, FB, FD och FE.

Anordnandet av stödbenet 41, som ger kraften FE, är betingat av att bilbarnstolanordningen med barn väger relativt mycket och har relativt hög tyngdpunkt, vilket innebär en längre momentarm för tröghetskraften vid kolli- sion.

Vid kollision bakifrån (Fig. 7) motverkas barnstol- systemets tröghetskraft F I av krafterna F och F och - i vart fall vid ryggstöâskollaps - FB. gåsom ugan vidare inses innebär högt liggande angreppspunkt för FB och FC att risken för rotation av bilbarnstolen reduceras mar- kant.

Vid sidokollision kan bilbarnstolen vridas fritt kring A, medan bilbarnstolen trots det hålls fast och icke kastas mot motstående sida.

I fig. 8 - ll illustreras en annan utföringsform av en bilbarnstolanordning enligt uppfinningen avsedd för mycket små barn upp till cirka 6 månader. Denna anordning är mindre och lättare än den tidigare beskrivna och saknar stödben. Själva bilbarnstolen inbegriper en urskålad sitt- del 51 som är justerbart ansluten till en i stort platt- formig basdel 52, vid vars främre ände en stödarm 53 är led- och låsbart ansluten (vid 54) till ett snett uppåt 10 15 20 25 30 35 504 7132 9 riktat basdelsutsprang 55. Krokformiga fasthàllningsorgan 57 för bältets höftdel 17 är anordnade ett på vardera sidan om sittdelen och är fästade vid en inre förstärk- ningsram 59.

Anordnandet av fasthállningsorganen 57 på den skål- formiga sittdelen 51 är här betingat av den justerbara anslutningen mellan sittdelen 51 och basdelen 52. I sam- band med en integrerad, stabilare bilbarnstolkonfiguration skulle fasthállningsorgan med fördel kunna placeras längre ned mot stödarmen 53.

Stödarmen inbegriper en första skaftliknande del 61, vid vars fria ände ett bygelhandtag 63 är infäst. Delens 61 yttersta ände är försedd med ett fasthàllningsorgan 67 för bältets diagonaldel 18, vilket har samma slags funk- tion som organet 27 i den tidigare beskrivna anordningen.

Montering av anordningen enligt fig. 8 - ll sker vä- sentligen pà samma sätt som tidigare, ehuru bältets höft- del 17 leds upp till och över krokorganet 57 på den ena sidan, därefter ned till och under basdelen 52 och slut- ligen upp till och över krokorganet 57 på den andra sidan samt ned igen till bälteslàset eller golvfästet beroende pà från vilket håll appliceringen sker.

För den i fig. 10 och ll illustrerade kraftupptag- ningen vid kollision gäller samma som för fig. 6 och 7, ehuru FE saknas.

Avslutningsvis skall framhållas att fasthâllning i enlighet med föreliggande uppfinning innebär att ingen bilbältesdel löper över bilbarnstolens barnutrymme, vilket är en uppenbar fördel ur användningssynpunkt.

Claims (12)

504 732 10 15 20 25 30 35 10 PATENTKRAV

1. Bilbarnstolanordning anordnad för bakåtvänd pla- cering på ett bilsäte (19), innefattande en bilbarnstol (ll), som är försedd med fasthållningsorgan för fast- hållning av bilbarnstolen mot bilsätet med hjälp av till bilsätet hörande bilbälte (17, 18), varvid en stödarm (3: 53) är anordnad på bilbarnstolen utskjutande från bilbarn- stolens fotdel, vilken stödarm är utformad för att stödja mot bilsätets ryggstöd (23), då bilbarnstolen är monterad på bilsätet (19), och varvid första fasthållningsorgan 15, 16; 29, 30; 57) är anordnade vid bilbarnstolens fotdel för samverkan med ett trepunktsbilbältes höftdel (17) och andra fasthållningsorgan (27: 67) är anordnade på stöd- armen (3, 53) för samverkan med trepunktsbilbältets diagonaldel (18), k ä n n e t e c k n a d av att stöd- armen us; za) ar leabarr nen iasbarr fast vid bilbarn- stolen (l), så att stödarmens stödläge är justerbart för anpassning till ifrågavarande bilsäte, och att nämnda andra fasthållningsorgan (27, 67) är anordnade att då bilbarnstolen är monterad på bilsätet (19) bringa tre- punktsbilbältets diagonaldel (18) att löpa nära bilsätets ryggstöd (23).

2. Bilbarnstolanordning enligt krav 1, k ä n - n e t e c k n a d av att nämnda andra fasthållningsorgan (27: 67) är anordnade att hålla trepunktsbilbältets dia- gonaldel (18) på stödarmens (3, 53) mot bilsätets ryggstöd (23) vända sida.

3. Bilbarnstolanordning enligt krav 1, t e c k n a d av att nämnda första och andra fasthåll- ningsorgan är anordnade att ge en trepunktsfasthållning av bilbarnstolen (1), företrädesvis med punkterna liggande i form av en triangel nära bilsätets ryggstöd (23).

4. Bilbarnstolanordning enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d av att nämnda andra fast- hållningsorgan (27: 67) är anordnade att låsa diagonal- bältet (18) mot sidoförskjutning relativt stödarmen (3, 53) och att företrädesvis medge åtminstone begränsad k ä n n e - 10 15 20 25 30 35 504 732 ll relativförskjutning i bältesriktningen under icke-kolli- sionsförhållanden.

5. S. Bilbarnstolanordning enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d av att stödarmen (3: 53) är anordnad att kunna svängas tillbaka in över bilbarn- stolen (1) för att fungera såsom bärorgan för bilbarnstol- anordningen.

6. Bilbarnstolanordning enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d av att stödarmens (3, 53) fria ände är utformad för att ge en utbredd stödyta mot ett bilsätes ryggstöd (23) och företrädesvis är utformad såsom ett bärhandtag.

7. Bilbarnstolanordning enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d av att stödarmen (3: 53) är utformad för att vid användning ge en stödeffekt mot ett bilsätes ryggstöd (23), vilken ligger högre än tyngdpunkten för anordningen med däri placerat barn.

8. Bilbarnstolanordning enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d av att stödarmen (3: 53) är fäst vid en i bilbarnstolen ingående förstärkningsram.

9. Bilbarnstolanordning enligt krav 8, k ä n - n e t e c k n a d av att stödarmen (3) är en förlängning av en inre förstärkningsram i bilbarnstolen (l).

10. Bilbarnstolanordning enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d av att även nämnda första fasthållningsorgan (15, 16; 29, 30) är anordnade på stöd- armen (3).

11. ll. Bilbarnstolanordning enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d av att stödarmen (3: 53) har allmänt konfigurationen av en rektangulär stålrörsram.

12. Bilbarnstolanordning enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d av att stödarmens (3) fria ände är svagt böjd uppåt/tillbaka för anpassning till bil- sätets ryggstöds (23) krökning.