BR112020017050A2 - Dispositivo de junção com espaçador para conectar as duas extremidades de uma correia transportadora - Google Patents
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Abstract
a presente invenção se refere a um dispositivo de junção (10) para conectar duas extremidades de pelo menos uma correia transportadora longitudinal, em que o dispositivo de junção (10) compreende pelo menos uma primeira placa de junção (18a) e uma segunda placa de junção (18b) que são configuradas para, cada uma, cobrir um lado distinto das extremidades da correia transportadora (16), um dispositivo para fixar (24) as ditas placas de junção (18a, 18b) juntas, um espaçador removível (48) que é adequado para ser interposto entre as asas do primeiro par de asas (20) formado pelas placas de junção (18a, 18b), de modo que o furo de centralização (50) do espaçador (48) seja deslocado a partir do plano de junção (p), para liberar o espaço delimitado entre o segundo par de asas (22).
Description
[0001] A presente invenção refere-se a um dispositivo de junção para conectar as duas extremidades de uma correia transportadora longitudinal.
[0002] Com o objetivo de simplificação, o termo correia transportadora terá, por convenção, na presente descrição, não apenas o sentido de correia transportadora, mas também de correia de transmissão.
[0003] Correias transportadoras, também denominadas esteiras transportadoras de banda, usadas para transportar diferentes materiais ou produtos, como carvão, minério, produtos industriais ou agrícolas são conhecidas.
[0004] Essas correias transportadoras consistem em correias produzidas a partir de um elastômero reforçado, ou produzidas a partir de um material sintético reforçado, de comprimento e largura adequados, cujas extremidades devem ser conectadas entre si, antes da montagem, ou após a montagem, em dispositivos de suporte e acionamento que compreendem rolos de retorno e rolos intermediários. Muitas vezes, esses dispositivos também compreendem membros tensores, com o objetivo de tensionar corretamente a correia transportadora.
[0005] É conhecido um dispositivo de junção que compreende grampos de formato geral em U, cortado a partir de uma folha de metal, cujos grampos compreendem as placas superiores e as placas inferiores conectadas por juntas.
[0006] Os grampos são presos em duas séries, abrangendo cada uma das extremidades da correia transportadora para se conectar, de forma que as juntas sobressaiam e as de uma série possam ser intercaladas entre as juntas da outra série.
[0007] Uma haste de ligação e articulação é passada dentro das juntas intercaladas de modo a conectar, assim, as duas extremidades, formando uma espécie de dobradiça.
[0008] Os dispositivos de fixação para fixar os grampos nas extremidades da correia transportadora consistem em fixações de haste, tais como ganchos, rebites e parafusos.
[0009] Também são conhecidos dispositivos de junção que recorrem a placas de junção geralmente produzidas a partir de elastômero reforçado ou de material sintético reforçado, dispostas respectivamente de um lado e do outro lado das extremidades da correia transportadora e fixadas nas extremidades que envolvem a conexão. Exemplos de tais dispositivos de placa de junção são fornecidos nas patentes EP-0827575- B1 e EP-1163459-B1.
[0010] Esses dispositivos compreendem uma placa superior e uma placa inferior que delimitam um espaçamento adequado para engatar na respectiva extremidade de uma correia transportadora.
[0011] São conhecidos dispositivos de junção que são produzidos por moldagem ou por injeção e têm uma estrutura em formato de “H”, a partir da qual as placas inferior e superior são conectadas por uma parte central, em que as placas são formadas de uma peça única.
[0012] Esse tipo de estrutura em “H” requer, para sua fabricação, tantos moldes quanto espessuras de correias transportadoras encontradas no campo, e tem que ser fabricada, portanto, em séries muito pequenas, o que aumenta o preço de custo, preço de fabricação, preço de armazenamento e preço de distribuição.
[0013] Esse problema, a saber, o da multiplicidade de moldes e produtos moldados tendo que lidar com as espessuras variadas de correias transportadoras, foi resolvido principalmente pela produção de dispositivos de junção em três partes distintas: uma primeira placa que constitui asas superiores esquerda e direita formando uma única peça, uma segunda placa que constitui asas inferiores esquerda e direita formando uma única peça, e uma parte intermediária, que corresponde à barra mediana do perfil em formato de “H”, em que essa parte intermediária forma o espaçador.
[0014] Em tal configuração, torna-se possível fabricar as duas placas inferior e superior isoladas e cada uma é configurada de modo a ser adequada às forças que sofrem (forças de compressão/tração) e às tensões associadas.
[0015] A fixação das placas inferior e superior nas extremidades da correia transportadora ocorre geralmente por meio de dispositivos de fixação do tipo rebites, estacas, ganchos ou parafusos-porcas.
[0016] O documento EP-1163459-B1 descreve um dispositivo de junção em três partes distintas do tipo descrito acima, que compreende uma primeira placa de junção e uma segunda placa de junção que são configuradas para cobrir cada um lado distinto das extremidades da correia transportadora, de modo que a correia transportadora seja interposta verticalmente entre as duas placas de junção.
[0017] As duas placas de junção formam um primeiro par de asas que é adequado para apertar uma primeira extremidade da correia transportadora e um segundo par de asas que é adequado para apertar uma segunda extremidade da correia transportadora, em que o primeiro par de asas e o segundo par de asas são dispostos em ambos os lados de um plano de junção.
[0018] Além disso, o dispositivo de junção compreende dispositivos para fixar as placas umas às outras e um espaçador removível que é interposto verticalmente entre a primeira placa de junção e a segunda placa de junção para afastar as placas.
[0019] Ainda de acordo com o documento EP- 1163459-B1, o espaçador é fixado por um dos dispositivos de fixação, no centro da montagem formada pelas duas placas de junção, ao longo de uma direção longitudinal.
[0020] A fixação da correia transportadora pelo dispositivo de junção é, por exemplo, realizada na maneira cronologicamente descrita a seguir.
[0021] As duas asas do segundo par de asas formado pelas placas de junção são espaçadas por deformações elásticas das placas de junção, enquanto a segunda extremidade da correia transportadora é inserida entre as duas asas do segundo par de asas.
[0022] A segunda extremidade da correia transportadora é fixada nas duas asas do segundo par de asas formado pelas placas de junção por dispositivos de fixação.
[0023] O espaçador é removido de entre as asas do primeiro par de asas formado pelas placas de junção.
[0024] Por fim, a primeira extremidade da correia transportadora é inserida entre as duas asas do primeiro par de asas formado pelas placas de junção, antes de ser fixada nas duas asas do primeiro par de asas.
[0025] Entende-se que a segunda extremidade da correia transportadora deve ser inserida o mais longe possível longitudinalmente em direção ao centro do dispositivo de junção, isto é, o mais próximo do espaçador que é colocado no centro do dispositivo de junção.
[0026] Essa etapa de inserção requer simultaneamente uma força importante de afastamento das duas asas do segundo par de asas que são retidas juntas pelo dispositivo de fixação que fixa o espaçador, o que torna a operação difícil.
[0027] A presente invenção visa, notavelmente, resolver essa desvantagem e, para esse fim, se refere a um dispositivo de junção para conectar duas extremidades de pelo menos uma correia transportadora longitudinal, em que o dispositivo de junção compreende pelo menos:
[0028] - uma primeira placa de junção e uma segunda placa de junção que são configuradas para, cada uma, cobrir um lado distinto das extremidades da correia transportadora de modo que a dita correia transportadora seja interposta verticalmente entre as duas placas de junção, em que as ditas placas de junção formam um primeiro par de asas que é adequado para apertar uma primeira extremidade da correia transportadora e um segundo par de asas que é adequado para apertar uma segunda extremidade da correia transportadora, em que o primeiro par de asas e o segundo par de asas são dispostos em ambos os lados de um plano de junção,
[0029] - um dispositivo para fixar as ditas placas de junção juntas,
[0030] - um espaçador removível que é configurado para ser interposto verticalmente entre a primeira placa de junção e a segunda placa de junção, em uma posição montada do espaçador, para afastar as ditas placas, e que delimita um furo de centralização disposto para ser atravessado por um elemento de ligação que fixa o espaçador às placas de junção, caracterizado pelo espaçador ser adequado para ser interposto entre as asas do primeiro par de asas, de modo que o furo de centralização do espaçador seja desviado do plano de junção, para liberar o espaço delimitado entre o segundo par de asas.
[0031] A posição descentralizada do espaçador, além do segundo par de asas, favorece a inserção da segunda extremidade da correia transportadora entre o segundo par de asas.
[0032] Na verdade, tal posição do espaçador favorece o espaçamento das asas do segundo par de asas, por deformação elástica.
[0033] De acordo com outra característica, o plano de junção se estende de modo transversal até o centro da montagem formada pela primeira placa de junção e pela segunda placa de junção.
[0034] Tal característica torna possível, em particular, melhorar a resistência da junção da correia transportadora pelo dispositivo de junção.
[0035] De acordo com outra característica, o espaçador é adequado para ser colocado integralmente entre as asas do primeiro par de asas.
[0036] Essa característica permite que o espaçador libere completamente o espaço delimitado entre o segundo par de asas.
[0037] De acordo com outra característica, o dispositivo de fixação compreende pelo menos um primeiro elemento de fixação que é montado na primeira placa de junção, um segundo elemento de fixação associado que é montado na segunda placa de junção, um elemento de ligação que conecta o primeiro elemento de fixação no segundo elemento de fixação e em que o primeiro elemento de fixação compreende uma porção de centralização que se projeta verticalmente a partir da primeira placa de junção e que é configurada para cooperar com o furo de centralização do espaçador para posicionar o espaçador.
[0038] Assim, o dispositivo de fixação pode cumprir uma dupla função de centralização do espaçador e fixação das duas placas de junção.
[0039] De acordo com outra característica, o espaçador tem uma face de batente que é disposta de frente para o segundo par de asas, e que se estende pelo menos em parte ao longo do plano de junção, para formar um batente de extremidade da correia transportadora ao longo do plano de junção, quando o espaçador está na posição montada.
[0040] Essa característica permite a inserção da segunda extremidade da correia transportadora até o centro da montagem formada pela primeira placa de junção e pela segunda placa de junção.
[0041] De acordo com outra característica, a face de batente do espaçador tem o formato de uma porção angular de um cilindro que se estende em torno do furo de centralização do espaçador e que é globalmente tangencial ao plano de junção.
[0042] Essa característica permite que a porção angular permaneça tangencial ao plano de junção, mesmo em caso de ligeiro pivotamento.
[0043] De acordo com outra característica, o dispositivo de junção compreende pelo menos um segundo dispositivo de fixação que é adjacente ao primeiro dispositivo de fixação e o espaçador delimita pelo menos uma primeira face de apoio que é disposta de frente para pelo menos uma parte do segundo dispositivo de fixação, para bloquear de forma pivotável o espaçador em torno do furo de centralização do espaçador, quando o espaçador estiver na posição montada.
[0044] De acordo com outra característica, o elemento de ligação compreende uma cabeça que é adequada para cooperar com o dito segundo elemento de fixação e uma seção de ancoragem que é adequada para cooperar com o dito primeiro elemento de fixação do dispositivo de fixação associado.
[0045] De acordo com outra característica, a primeira placa de junção e a segunda placa de junção são idênticas e complementares.
[0046] A invenção também se refere a um espaçador para um dispositivo de junção de duas extremidades de uma correia transportadora longitudinal, em que o dispositivo de junção é do tipo que compreende pelo menos:
[0047] - uma primeira placa de junção e uma segunda placa de junção que são configuradas para, cada uma, cobrir um lado distinto das extremidades da correia transportadora de modo que a dita correia transportadora seja interposta verticalmente entre as duas placas de junção, em que as ditas placas de junção formam um primeiro par de asas que é adequado para apertar uma primeira extremidade da correia transportadora e um segundo par de asas que é adequado para apertar uma segunda extremidade da correia transportadora, em que o primeiro par de asas e o segundo par de asas são dispostos em ambos os lados de um plano de junção,
[0048] - um primeiro dispositivo de fixação que compreende uma porção de centralização que se projeta verticalmente e um segundo dispositivo de fixação que é adjacente ao primeiro dispositivo de fixação,
[0049] em que o espaçador adequado para ser interposto verticalmente entre a primeira placa de junção e a segunda placa de junção para afastar as ditas placas e em que o espaçador delimita pelo menos:
[0050] - um furo de centralização que é adequado para cooperar com a dita porção de centralização para posicionar o espaçador,
[0051] - uma primeira face de apoio que se estende globalmente em um plano axial ao longo do eixo geométrico do furo de centralização e que é adequada para se apoiar em pelo menos uma parte do segundo dispositivo de fixação, para bloquear de forma pivotável o espaçador em torno do furo de centralização do espaçador, e
[0052] - uma face de batente que é adequada para formar um batente de extremidade da correia transportadora ao longo do plano de junção.
[0053] De acordo com outra característica, a face de batente tem o formato de uma porção angular de um cilindro que se estende ao longo do eixo geométrico do furo de centralização do espaçador.
[0054] A invenção finalmente se refere a um método para a implementação de um dispositivo de junção de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 9, em que o dispositivo de junção compreende uma correia transportadora que tem uma primeira extremidade e uma segunda extremidade, caracterizado pelo fato de que compreende pelo menos:
[0055] - uma etapa de inserção da segunda extremidade da correia transportadora entre as duas asas do segundo par de asas formado pelas placas de junção, em uma posição de junção em que a segunda extremidade da correia transportadora se apoia no espaçador,
[0056] - uma etapa de fixação da segunda extremidade da correia transportadora nas duas asas do segundo par de asas,
[0057] - uma etapa de remoção do espaçador que consiste em remover o espaçador de entre as asas do primeiro par de asas formado pelas placas de junção,
[0058] - uma etapa de inserção da primeira extremidade da correia transportadora entre as duas asas do primeiro par de asas formado pelas placas de junção, em uma posição de junção, e
[0059] - uma etapa de fixação da primeira extremidade da correia transportadora nas duas asas do primeiro par de asas.
[0060] Outras características e vantagens da invenção ficarão claras com a leitura da descrição detalhada que se segue, para a compreensão de qual será feita referência aos desenhos anexos nos quais:
[0061] - a Figura 1 é uma vista em perspectiva geral que ilustra um dispositivo de junção de acordo com a invenção que conecta as duas extremidades de uma correia transportadora;
[0062] - a Figura 2 é uma vista de topo truncada que ilustra a primeira placa de junção e dois espaçadores do dispositivo de junção de acordo com a invenção na posição montada;
[0063] - a Figura 3 é uma vista em corte transversal ao longo da linha 3-3 da Figura 2, que ilustra a primeira placa de junção e a segunda placa de junção e o espaçador interposto entre as duas placas;
[0064] - a Figura 4 é uma vista explodida em perspectiva que ilustra a primeira placa de junção e a segunda placa de junção e o espaçador interposto entre as duas placas;
[0065] - a Figura 5 é uma vista detalhada em perspectiva que ilustra o espaçador da Figura 2;
[0066] - as Figuras 6 a 11 ilustram as etapas do método para a implementação do dispositivo de junção de acordo com a invenção.
[0067] Na descrição e nas reivindicações, para esclarecer a descrição e as reivindicações, a terminologia longitudinal, vertical e transversal será adotada de forma não limitante com referência ao triedro L, V, T indicado nas Figuras.
[0068] Em todas essas Figuras, referências idênticas ou análogas representam membros ou conjuntos de membros idênticos ou análogos.
[0069] Além disso, os termos “superior”, “inferior”, “vertical” e seus derivados se referem à posição ou à orientação de um elemento ou componente, em que essa posição ou orientação é considerada quando as placas de junção estão em configuração de serviço e se estendem em um plano horizontal.
[0070] Na Figura 1 é representado um dispositivo de junção 10 para conectar uma primeira extremidade 12 e uma segunda extremidade 14 de uma correia transportadora 16 que se estende de modo longitudinal.
[0071] O dispositivo de junção 10 compreende uma primeira placa de junção inferior 18a visível na Figura 2 e uma segunda placa de junção superior 18b.
[0072] Essas placas de junção 18a, 18b são produzidas a partir de um material flexível e elástico, por exemplo, de borracha vulcanizada, ou um material sintético como o poliuretano e geralmente compreendem um reforço incorporado, geralmente do tipo têxtil.
[0073] As placas de junção 18a, 18b são configuradas para, cada uma, cobrir um lado distinto das extremidades da correia transportadora 16, de modo que a correia transportadora 16 seja interposta verticalmente entre as duas placas de junção 18a, 18b, conforme pode ser visto na Figura 1.
[0074] As placas de junção 18a, 18b formam um primeiro par de asas 20 que aperta a primeira extremidade 12 da correia transportadora 16 e um segundo par de asas 22 que aperta a segunda extremidade 14 da correia transportadora 16.
[0075] Como pode ser visto nas Figuras 3 e 4, o primeiro par de asas 20 e o segundo par de asas 22 são dispostos em ambos os lados de um plano de junção P que se estende de modo perpendicular às placas de junção 18a, 18b, isto é, em um plano vertical e transversal de acordo com o exemplo descrito no presente documento.
[0076] O plano de junção P se estende de modo transversal ao centro da montagem formada pela primeira placa de junção 18a e pela segunda placa de junção 18b.
[0077] Dessa forma, uma vez montada com as extremidades 12, 14 da correia transportadora 16, a distância longitudinal da primeira extremidade 12 coberta pelo primeiro par de asas 20 é equivalente à distância longitudinal da segunda extremidade 14 coberta pelo segundo par das asas 22 das placas de junção 18a, 18b.
[0078] Essa característica torna possível melhorar a resistência do dispositivo de junção.
[0079] Além disso, o dispositivo de junção 10 compreende uma primeira série de dispositivos de fixação 24 que são fornecidos para fixar o primeiro par de asas 20 na primeira extremidade 12 da correia transportadora 16 e uma segunda série de dispositivos de fixação 24 que são fornecidos para fixar o segundo par de asas 22 na segunda extremidade 14 da correia transportadora 16.
[0080] A primeira série e a segunda série de dispositivos de fixação 24 compreendem, cada uma, três fileiras de dispositivos de fixação 24, em que cada fileira compreende uma pluralidade de dispositivos de fixação 24 que estão alinhados de modo transversal e espaçados regularmente. Obviamente, esse número de fileiras pode variar.
[0081] Os dispositivos de fixação 24 da primeira série compreendem, cada um, um primeiro elemento de fixação 26, um segundo elemento de fixação 28 e um elemento de ligação vertical 30 que conecta o primeiro elemento de fixação 26 ao segundo elemento de fixação 28, através da correia transportadora 16.
[0082] O elemento de ligação 30 é constituído por um parafuso que se estende verticalmente a partir de uma cabeça 32 até um corpo que forma a seção de ancoragem rosqueada 34.
[0083] O primeiro elemento de fixação 26 tem o formato de uma tomada que é, pelo menos em parte, embutida na primeira placa de junção 18a.
[0084] O primeiro elemento de fixação 26 compreende um flange anular 36 que se apoia axialmente em uma face inferior 38 da primeira placa de junção inferior 18a.
[0085] Além disso, o primeiro elemento de fixação 26 compreende uma parte tubular 40 que delimita um furo rosqueado vertical 42 e que se projeta verticalmente a partir da face superior 44 da primeira placa de junção 18a, entre as duas placas de junção 18a, 18b. Essa projeção vertical é também coberta com material vulcanizado formando a placa de junção, de modo que cada parte tubular 40 que se projeta verticalmente a partir da face inferior de uma placa de junção seja coberta com borracha vulcanizada e, portanto, embutida na placa de junção associada.
[0086] O furo rosqueado 42 coopera com a seção de ancoragem 34 do elemento de ligação 30.
[0087] O segundo elemento de fixação 28 tem o formato de uma arruela que é embutida na segunda placa de junção superior 18b e que delimita um furo de passagem para o elemento de ligação 30 e um assento 46 que aloja a cabeça 32 do elemento de ligação 30.
[0088] Assim, os dispositivos de fixação 24 da primeira série tornam possível prender o primeiro par de asas 20 na primeira extremidade 12 da correia transportadora 16.
[0089] De modo similar, os dispositivos de fixação 24 da segunda série são idênticos aos dispositivos de fixação 24 descritos acima, mas são invertidos em seu layout.
[0090] De fato, com referência à Figura 3, o primeiro elemento de fixação 26 de cada dispositivo de fixação 24 da segunda série é montado na segunda placa de junção superior 18b e o segundo elemento de fixação 28 é montado na primeira placa de junção inferior 18a.
[0091] A primeira placa de junção 18a e a segunda placa de junção 18b são idênticas e são deslocadas de modo angular por uma meia volta em torno de um eixo geométrico vertical.
[0092] O fato dessa inversão dos dispositivos de fixação 24 é particularmente vantajoso, dado que isso simplifica muito a instalação da placa de junção por um operador, uma vez que, ao fixar a placa de junção a uma extremidade da correia transportadora, os dispositivos de fixação 24, em particular os elementos de ligação 30, têm uma orientação similar para uma mesma extremidade da correia transportadora e o operador não é obrigado a alterar a orientação para colocar no lugar esses elementos de ligação nessa mesma extremidade. Na verdade, o alinhamento vertical do primeiro e do segundo elementos de fixação 26, 28 determina a orientação dos meios de ligação 30, notavelmente o parafuso que se estende verticalmente a partir da cabeça 32 até o corpo formando a seção de ancoragem rosqueada 34.
[0093] Assim se verificará ainda que a primeira e a segunda séries de dispositivos de fixação 24 são espaçadas de modo longitudinal por uma zona mediana substancialmente em linha com o plano de junção P que está livre de dispositivos de fixação 24, isto é, nessa zona o dispositivo de junção 10 não compreende dispositivos de fixação 24. Isso melhora a elasticidade do dispositivo de junção 10 nesse local e melhora sua resistência mecânica. De fato, uma fileira de dispositivos de fixação 24 no centro do dispositivo de junção 10 pode favorecer em menor grau uma quebra incipiente.
[0094] De acordo com a invenção, o dispositivo de junção 10 compreende dois espaçadores removíveis 48 que são, cada um, interpostos verticalmente entre a primeira placa de junção 18a e a segunda placa de junção 18b para afastar as placas.
[0095] Como pode ser visto na Figura 3, cada espaçador 48 é configurado para ser interposto entre as asas do primeiro par de asas 20 e é deslocado a partir do plano de junção P, para liberar o espaço delimitado entre o segundo par de asas 22.
[0096] A expressão “deslocamento a partir do plano de junção P” significa que o plano de junção P não é secante aos espaçadores
48.
[0097] Em outras palavras, cada espaçador 48 é deslocado longitudinalmente em relação ao centro da montagem formada pelas duas placas de junção 18a, 18b e cada espaçador 48 é liberado do espaço que é delimitado entre o segundo par de asas 22.
[0098] Para esse efeito, com referência à Figura 3, cada espaçador 48 delimita um furo de centralização 50 que se estende ao longo de um eixo geométrico vertical A e que é adequado para cooperar com a parte tubular 40 que se projeta a partir de um primeiro elemento de fixação 26 que forma a porção de centralização 52, para posicionar o espaçador 48.
[0099] Além disso, cada espaçador 48 é delimitado verticalmente por uma face superior 54 e uma face inferior 56 que se apoiam verticalmente na face inferior 58 da segunda placa de junção 18b e na face superior 44 da primeira placa de junção 18a, respectivamente.
[0100] De acordo com as Figuras 2 a 5, cada espaçador 48 tem uma face de batente 60 que está disposta de frente para o segundo par de asas 22, e que se estende em parte ao longo do plano de junção P, para formar um batente de extremidade da segunda extremidade 14 da correia transportadora 16 ao longo do plano de junção P, quando o espaçador está na posição montada, isto é, um batente contra o qual a segunda extremidade 14 da correia transportadora 16 entra em contato e encosta ao longo deste plano de junção P.
[0101] Mais especificamente, a face de batente 60 de cada espaçador 48 tem o formato de uma porção angular de um cilindro que se estende em torno do eixo geométrico A do furo de centralização 50 do espaçador associado 48 e que é globalmente tangencial ao plano de junção P, como pode ser visto na Figura 2.
[0102] Além disso, cada espaçador 48 delimita uma primeira face de apoio 62 e uma segunda face de apoio 64, cada uma das quais se estende axialmente ao longo do eixo geométrico A do furo de centralização associado 50.
[0103] Com referência à Figura 2, a primeira face de apoio 62 e a segunda face de apoio 64 são, cada uma, dispostas de frente para pelo menos uma parte de um primeiro dispositivo de fixação 24 e um segundo dispositivo de fixação 24, respectivamente, que estão opostos de modo transversal e que estão adjacentes de modo transversal aos dispositivos de fixação 24 que apoiam o espaçador 48, para bloquear de forma pivotável o espaçador 48 em torno do furo de centralização 50 do espaçador 48, quando o espaçador está na posição montada.
[0104] A primeira face de apoio 62 e a segunda face de apoio 64 de cada espaçador 48 se apoiam contra a parte tubular protuberante 40 dos primeiros elementos de fixação 26 associados, que são aqui cobertos com material vulcanizado.
[0105] Além de bloquear de forma pivotável cada espaçador 48, as faces de apoio 62, 64 tornam possível espalhar as forças de empuxo longitudinais aplicadas sobre o espaçador associado 48 pela extremidade da correia transportadora 16.
[0106] De maneira não limitante, cada face de apoio 62, 64 do espaçador pode delimitar uma folga (não representada) que favorece a colocação no lugar de cada espaçador 48 e que é preenchida por deformação elástica quando a extremidade da correia transportadora se apoia de modo longitudinal contra os espaçadores 48.
[0107] Será observado que, de uma maneira complementar ou alternativa, o espaçador 48 pode ter uma face de apoio, que também se estende em um plano axial ao longo do eixo geométrico do furo de centralização 50, e que é adequado para ser apoiado em pelo menos uma parte de um dispositivo de fixação adjacente para bloquear de forma pivotável o espaçador 48 em torno do furo de centralização 50 do espaçador 48, em que o dispositivo de fixação que está adjacente ao primeiro dispositivo de fixação está situado em outra fileira de dispositivos de fixação e não necessariamente de modo transversal.
[0108] A invenção também se refere a um método para a implementação do dispositivo de junção 10 de acordo com a invenção descrita anteriormente.
[0109] O método compreende uma etapa anterior de colocação no lugar de cada espaçador 48, ilustrado na Figura 6, que consiste em fazer com que o furo de centralização 50 de cada espaçador 48 coopere com a porção de centralização 52 do dispositivo de fixação 24 associado a cada espaçador 48, de modo que a face de batente 60 de cada espaçador seja tangencial ao plano de junção transversal P.
[0110] Depois de colocar os espaçadores 48 no lugar na primeira placa de junção 18a, a segunda placa de junção 18b é combinada com a primeira placa de junção 18a, como pode ser visto na Figura 7, então, o elemento de ligação 30 dos dois dispositivos de fixação 24 que estão associados a um espaçador 48 é aparafusado no primeiro elemento de fixação associado 26 para apertar as asas do primeiro par de asas 20 nos espaçadores 48.
[0111] Além disso, o método compreende uma etapa de inserção da segunda extremidade 14 da correia transportadora 16 entre as duas asas do segundo par de asas 22 formado pelas placas de junção 18a, 18b, ilustradas na Figura 8, em uma posição de junção em que a segunda a extremidade 14 da correia transportadora 16 se apoia longitudinalmente em cada espaçador 48.
[0112] A inserção da segunda extremidade 14 da correia transportadora 16 é realizada afastando-se as asas do segundo par de asas 22, que se deformam elasticamente.
[0113] Verifica-se que a posição deslocada, em relação ao plano de junção P, do furo de centralização 50 de cada espaçador 48 e elementos de ligação 30 que fixam os espaçadores 48, favorece o espaçamento das asas do segundo par de asas 22 e, assim, favorece a inserção da segunda extremidade 14 da correia transportadora 16 até o plano de junção P, isto é, substancialmente até o centro da montagem formada pelas duas placas de junção 18a, 18b.
[0114] A etapa de inserção da segunda extremidade 14 da correia transportadora 16 é seguida por uma etapa de fixação da segunda extremidade 14 da correia transportadora 16 nas duas asas do segundo par de asas 22, por meio da segunda série de dispositivos de fixação 24, como pode ser visto na Figura 9.
[0115] Depois de ter fixado toda ou parte da segunda extremidade 14 da correia transportadora 16, o método compreende uma etapa de remoção do espaçador 48, ilustrado na Figura 10, que consiste em desaparafusar os elementos de ligação 30 que retêm os dois espaçadores 48 e em remover os espaçadores de entre as asas do primeiro par 20 de asas formado pelas placas de junção 18a, 18b.
[0116] A etapa de remoção é seguida por uma etapa de inserção da primeira extremidade 12 da correia transportadora 16 entre as duas asas do primeiro par de asas 20 formado pelas placas de junção 18a, 18b, em uma posição de junção em que a primeira extremidade 12 da correia transportadora 16 pode alcançar o plano de junção P.
[0117] Por fim, com referência à Figura 11, o método compreende uma etapa de fixação da primeira extremidade 12 da correia transportadora 16 nas duas asas do primeiro par de asas 20.
[0118] A invenção é descrita acima como um exemplo. Entende-se que os versados na técnica são capazes de realizar diferentes modalidades alternativas da invenção sem, no entanto, ir além do escopo da invenção.
Claims (10)
1. Dispositivo de junção (10) para conectar duas extremidades (12, 14) de pelo menos uma correia transportadora longitudinal (16), em que o dispositivo de junção (10) compreende pelo menos: - uma primeira placa de junção (18a) e uma segunda placa de junção (18b) que são configuradas para, cada uma, cobrir um lado distinto das extremidades da correia transportadora (16), de modo que a dita correia transportadora (16) seja interposta verticalmente entre as duas placas de junção (18a, 18b), em que as ditas placas de junção (18a, 18b) formam um primeiro par de asas (20) que é adequado para apertar uma primeira extremidade (12) da correia transportadora (16) e um segundo par de asas (22) que é adequado para apertar uma segunda extremidade (14) da correia transportadora (16), em que o primeiro par de asas (20) e o segundo par de asas (22) são dispostos em ambos os lados de um plano de junção (P), em que o plano de junção (P) se estende de modo transversal até o centro da montagem formada pela primeira placa de junção (18a) e pela segunda placa de junção (18b), - um dispositivo para fixar (24) as ditas placas de junção (18a, 18b) juntas, - um espaçador removível (48) que é configurado para ser interposto verticalmente entre a primeira placa de junção (18a) e a segunda placa de junção (18b) para afastar as ditas placas, e que delimita um furo de centralização (50) disposto a ser atravessado por um elemento de ligação (30) que fixa o espaçador (48) nas placas de junção (18a, 18b), caracterizado pelo fato de que o espaçador (48) é adequado para ser interposto entre as asas do primeiro par de asas (20), de modo que o furo de centralização (50) do espaçador (48) seja deslocado a partir do plano de junção (P), para liberar o espaço delimitado entre o segundo par de asas (22), em que o espaçador (48) tem uma face de batente (60) que é disposta de frente para o segundo par de asas (22), e que se estende pelo menos em parte ao longo do plano de junção (P), para formar um batente de extremidade da correia transportadora (16) ao longo do plano de junção (P), quando o espaçador (48) está na posição montada.
2. Dispositivo de junção (10), de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o espaçador (48) é adequado para ser colocado inteiramente entre as asas do primeiro par de asas (20).
3. Dispositivo de junção (10), de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que o dispositivo de fixação (24) compreende pelo menos um primeiro elemento de fixação (26) que está montado na primeira placa de junção (18a), um segundo elemento de fixação associado (28) que está montado na segunda placa de junção (18b), um elemento de ligação (30) que conecta o primeiro elemento de fixação (26) no segundo elemento de fixação (28) e em que o primeiro elemento de fixação (26) compreende uma porção de centralização (52) que se projeta verticalmente a partir da primeira placa de junção (18a) e que é configurada para cooperar com o furo de centralização (50) do espaçador (48) para posicionar o espaçador (48).
4. Dispositivo de junção (10), de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que a face de batente (60) do espaçador (48) tem o formato de uma porção angular de um cilindro que se estende em torno do furo de centralização (50) do espaçador e que é globalmente tangencial ao plano de junção (P).
5. Dispositivo de junção (10), de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que compreende pelo menos um segundo dispositivo de fixação (24) que está adjacente ao primeiro dispositivo de fixação (24), e em que o espaçador (48) delimita pelo menos uma primeira face de apoio (62) que é disposta de frente para pelo menos uma parte do segundo dispositivo de fixação (24), para bloquear de forma pivotável o espaçador (48) em torno do furo de centralização (50) do espaçador, quando o espaçador (48) está na posição montada.
6. Dispositivo de junção (10), de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo fato de que o elemento de ligação (30)
compreende uma cabeça (32) que é adequada para cooperar com o dito segundo elemento de fixação (28) e uma seção de ancoragem (34) que é adequada para cooperar com o dito primeiro elemento de fixação (26) do dispositivo de fixação associado (24).
7. Dispositivo de junção (10), de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que a primeira placa de junção (18a) e a segunda placa de junção (18b) são idênticas e complementares.
8. Espaçador (48) para um dispositivo de junção (10) de duas extremidades de uma correia transportadora longitudinal (16), caracterizado pelo fato de que o dispositivo de junção (10) é do tipo que compreende pelo menos: - uma primeira placa de junção (18a) e uma segunda placa de junção (18b) que são configuradas para, cada uma, cobrir um lado distinto das extremidades da correia transportadora (16) de modo que a dita correia transportadora (16) seja interposta verticalmente entre as duas placas de junção (18a, 18b), em que as ditas placas de junção (18a, 18b) formam um primeiro par de asas (20) que é adequado para apertar uma primeira extremidade (12) da correia transportadora (16) e um segundo par de asas (22) que é adequado para apertar uma segunda extremidade (14) da correia transportadora (16), em que o primeiro par de asas (20) e o segundo par de asas (22) são dispostos em ambos os lados de um plano de junção (P) , - um primeiro dispositivo de fixação (24) que compreende uma porção de centralização (52) que se projeta verticalmente e um segundo dispositivo de fixação (24) que está adjacente ao primeiro dispositivo de fixação (24), em que o espaçador (48) é adequado para ser interposto verticalmente entre a primeira placa de junção (18a) e a segunda placa de junção (18b) para separar as ditas placas e em que o espaçador (48) delimita pelo menos:
- um furo de centralização (50) que é adequado para cooperar com a dita porção de centralização (52) para posicionar o espaçador (48), - uma primeira face de apoio (62) que se estende globalmente em um plano axial ao longo do eixo geométrico do furo de centralização (50) e que é adequada para se apoiar em pelo menos uma parte do segundo dispositivo de fixação (24), para bloquear de forma pivotável o espaçador (48) em torno do furo de centralização (50) do espaçador (48), e - uma face de batente (60) que é adequada para formar um batente de extremidade da correia transportadora (16) ao longo do plano de junção (P).
9. Espaçador (48), de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo fato de que a face de batente (60) tem o formato de uma porção angular de um cilindro que se estende ao longo do eixo geométrico do furo de centralização (50) do espaçador (48).
10. Método para a implementação de um dispositivo de junção (10), de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 7, em que o dispositivo de junção (10) compreende uma correia transportadora (16) que tem uma primeira extremidade (12) e uma segunda extremidade (14), caracterizado pelo fato de que compreende pelo menos: - uma etapa de inserção da segunda extremidade (14) da correia transportadora (16) entre as duas asas do segundo par (22) de asas formadas pelas placas de junção (18a, 18b), em uma posição de junção em que a segunda extremidade (14) da correia transportadora (16) se apoia no espaçador (48), - uma etapa de fixação da segunda extremidade (14) da correia transportadora (16) nas duas asas do segundo par de asas (22), - uma etapa de remoção do espaçador (48) que consiste em remover o espaçador (48) de entre as asas do primeiro par de asas (20) formado pelas placas de junção (18a, 18b),
- uma etapa de inserção da primeira extremidade (12) da correia transportadora (16) entre as duas asas do primeiro par de asas (20) formado pelas placas de junção (18a, 18b), em uma posição de junção, e - uma etapa de fixação da primeira extremidade (12) da correia transportadora (16) nas duas asas do primeiro par de asas (20).
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