BR112019017465A2 - Sistema com dispositivo de preenchimento de óleo para uma transmissão - Google Patents

Abstract

a presente invenção refere-se a um sistema com dispositivo de preenchimento de óleo para uma transmissão, sendo que a transmissão apresenta uma reentrância (23), sendo que o dispositivo de preenchimento de óleo apresenta uma bucha fendida (1), que apresenta uma reentrância (23) axialmente contínua, através da qual se projeta uma unidade de cone, que no lado da bucha fendida (1) afastado da transmissão, apresenta uma rosca externa, sobre a qual está aparafusada uma porca (11, 4), sendo que a unidade de cone apresenta uma região alargada em direção à transmissão e/ou um região cônica, que comprime a bucha fendida (1) contra a transmissão, particularmente, na região axial coberta pela reentrância (23).

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para SISTEMA COM DISPOSITIVO DE PREENCHIMENTO DE ÓLEO PARA UMA TRANSMISSÃO.

[001] A presente invenção refere-se a um sistema com o dispositivo de preenchimento de óleo para uma transmissão.

[002] É conhecido, em geral, que transmissões com região de espaço interno preenchida de óleo estão previstas para fins de segurança para as partes de engrenagem, que se encontram engrenadas umas com as outras.

[003] Do documento DE 10 2006 053 757 A1 é conhecido como o estado da técnica mais recente um dispositivo para preenchimento de carcaças de transmissão, com óleo de engrenagem.

[004] Do documento US 5 014 445 A é conhecido um regulador de preenchimento para líquido.

[005] Do documento US 5 860 459 A é conhecido um processo para preenchimento de uma transmissão automática com um líquido de trabalho .

[006] A invenção tem, portanto, por base a tarefa de aperfeiçoar um sistema, sendo que deve ser aperfeiçoado um preenchimento de óleo em uma transmissão.

[007] De acordo com a i nvenção, a tarefa é sol ucionada no sistema de acordo com as características indicadas na reivindicação 1.

[008] Características da invenção no sistema são que ele está previsto com um dispositivo de preenchimento de óleo para uma transmissão, sendo que a transmissão apresenta uma reentrância, [009] sendo que o dispositivo de preenchimento de óleo apresenta uma bucha fendida, que apresenta uma reentrância axialmente contínua, através da qual se salienta uma unidade de cone, que no lado da bucha fendida aparafusada uma porca, [0010] sendo que a unidade de cone apresenta uma região

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2/12 alargada em direção à transmissão e/ou um a região cônica que comprime a bucha fendida contra a transmissão, particularmente na região axial coberta pela reentrância, [0011] particularmente de tal modo que, dependendo da posição de rotação da porca, a unidade cônica está deslocada axialmente e a bucha fendida pode ser comprimida na reentrância, [0012] particularmente, sendo que a unidade de cone apresenta uma bucha cônica conectada e uma caixa de transmissão conectada fixamente com a bucha cônica ou realizada em uma peça com a mesma. [0013] É de vantagem, nesse caso, que o dispositivo de preenchimento de óleo pode ser conectado de modo desprendível por união friccional na reentrância da transmissão. Portanto, está possibilitado que o volume de óleo preenchido na transmissão desloque um volume de ar correspondente e que ocorra a compensação ar, portanto não é formada uma sobrepressão, que iria dificultar, particularmente, a alimentação de ar. A ativação da bucha fendida é possibilitada por rotação, portanto, aparafusamento de uma porca que se está engrenada com a rosca interna da unidade de cone. Assim, é possibilitada uma ativação simples.

[0014] Em uma configuração vantajosa, a bucha fendida apresenta em direção periférica fendas distanciadas uma da outra, que cobrem uma região axial, que está sobreposta à região axial coberta pela reentrância ou compreende a região axial coberta pela reentrância, [0015] particularmente, sendo que as fendas estão distanciadas regularmente uma da outra em direção periférica. Nesse caso, é vantajoso que seja realizada uma compensação de pressão do ar. Assim, o volume de ar deslocado pelo volume de óleo escapa sem resistência especial.

[0016] Em uma configuração vantajosa, a unidade de cone apresenta uma reentrância axialmente contínua, que, por um lado, sai

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3/12 na região do espaço interno da transmissão e, por outro lado, está conectada com uma abertura de alimentação de óleo, e que pode ser aberta e/ou fechada por meio de um pistão disposto de modo axialmente deslocável. É vantajoso, nesse caso, que óleo pode ser alimentado pela reentrância da região de espaço interno da transmissão. Assim, o controle da corrente de óleo está possibilitado de maneira simples.

[0017] Em uma configuração vantajosa, uma alavanca de manobra está conectada com a porca e/ou a porca está recebida com união por encaixe positivo em um receptáculo, no qual está fixada uma alavanca de manobra, particularmente, uma alavanca de manobra dirigida radialmente. É vantajoso nesse caso, que pode ser realizada uma manobra simples, particularmente, com pequeno dispêndio de força.

[0018] Em uma configuração vantajosa, o pistão está conectado com uma haste de pistão, que é axialmente, deslocável, particularmente, axialmente deslocável linearmente, particularmente, axialmente deslocável para lá e para cá. É vantajoso, nesse caso, e que um controle da corrente de óleo é possível de maneira simples, pelo fato de que a haste de pistão é movida para lá e para cá.

[0019] Em uma configuração vantajosa, a unidade de cone apresenta uma parte cilíndrica oca, para dentro da qual se projeta a haste de pistão e por meio de caixas de transmissão e/ou por meio de uma vedação do pistão está vedada em direção à parede interna da parte cilíndrica, [0020] particularmente, sendo que as caixas de transmissão estão conectadas por união roscada e a vedação do pistão está conectada por encaixe positivo com as caixas de transmissão, particularmente, está apertada entre as caixas de transmissão. É vantajoso, nesse caso, que pode ser realizada uma ativação do dispositivo de preenchimento de óleo controlado por ar comprimido.

[0021] O ar comprimido, particularmente, também designado, em

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4/12 geral, como ar de pressão, é gerado em uma instalação por um compressor e aduzido por meio de tubos flexíveis e/ou tubos.

[0022] Em uma configuração vantajosa, a parte cilíndrica está moldada em uma peça na unidade de cone e/ou fixamente conectada com a luva roscada. É vantajoso, nesse caso, que é possibilitada uma produção simples.

[0023] Em uma configuração vantajosa, a parte cilíndrica apresenta uma abertura radialmente contínua, que funciona como abertura de alimentação de óleo. É vantajoso, nesse caso, que uma conexão de óleo está disposta na parte cilíndrica e, assim, óleo pode ser alimentado através da parte cilíndrica e, assim, a corrente de óleo é controlável.

[0024] Em uma configuração vantajosa, uma vedação, particularmente um anel de vedação, está disposta no pistão, para o fecho hermético da abertura de saída da unidade de cone, particularmente, da bucha cônica, em direção à região do espaço interno da transmissão. É vantajoso, nesse caso, que pode ser realizado um fecho hermético. Alternativamente, também pode ser obtido um fecho hermético, quando a bucha cônica está comprimida em superfície plana na bucha fendida, de modo que uma superfície de segmento cônico é uma superfície de contato recíproca. Nesse caso, a formação de um par de aço sobre aço é vantajosamente utilizada. A uma pressão de compressão grande pode ser obtida uma vedação suficiente.

[0025] Em uma configuração vantajosa a parte cilíndrica apresenta uma primeira entrada de ar comprimido, axialmente na frente, e uma segunda entrada de ar comprimido, axialmente atrás da vedação do pistão.

[0026] Particularmente, sendo que a primeira entrada de ar comprimido está realizada como reentrância radialmente contínua na parte cilíndrica e a segunda entrada de ar comprimido como reentrância radialmente contínua na parte cilíndrica. Vantajoso, nesse caso, é que

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5/12 pode ser realizado um preenchimento com óleo, controlado por alimentação de ar comprimido.

[0027] Em uma configuração vantajosa, a haste de pistão está guiada linearmente em uma bucha de guia, que está disposta na reentrância axialmente contínua da unidade de cone, particularmente, da bucha cônica, [0028] sendo que a bucha de guia apresenta reentrâncias axialmente contínuas, particularmente, distanciadas uma da outra em direção periférica, particularmente, distanciadas uma da outra regularmente, particularmente, que estão distanciadas radialmente da haste de pistão. É vantajoso, nesse caso, que a haste de pistão está apoiada de modo estável.

[0029] Em uma configuração vantajosa, a parte cilíndrica está fechada por um parafuso de fecho e/ou por um parte de fecho na região terminal da parte cilíndrica, afastada da transmissão. É vantajoso nesse caso, de que na parte cilíndrica estão previstas regiões de espaço interno para alimentação de ar comprimido e, portanto, pode ser executado um movimento para lá ou movimento para cá da haste de pistão.

[0030] Em uma configuração vantajosa, uma peça de mola apoiada na parte cilíndrica, no parafuso de fecho e/ou na parte de fecho introduz força de mola na haste de pistão e/ou se comprime contra a haste de pistão. É vantajoso, nesse caso, que no caso de falha do ar comprimido, pode ser provocado automaticamente um fecho e, assim, término do preenchimento.

[0031] Em uma configuração vantajosa, na parte cilíndrica está recebida uma bucha, particularmente prensada, [0032] sendo que a haste de pistão projeta-se através da bucha, sendo que entre haste de pistão e bucha está disposta uma vedação, particularmente, pelo menos uma vedação de haste, que,

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6/12 particularmente, veda a haste de pistão em direção à bucha. É vantajoso, nesse caso, que a região preenchida com ar comprimido está vedada, portanto separada da região preenchida com óleo.

[0033] Em uma configuração vantajosa, a porca apresenta uma ranhura anular, na qual está recebido um disco de segurança, que está conectado fixamente com a bucha fendida, [0034] particularmente, sendo que o disco de segurança funciona como apoio rotativo para a porca, particularmente, sendo que a porca está apoiada axialmente no disco de segurança, particularmente, comprime o disco de segurança. É vantajoso, nesse caso, que está causado um apoio rotativo simples da porca, que também atua como limitação da liberdade de movimento axial. Assim, a porca está axialmente limitada, rotativa, e apoiada no disco de segurança.

[0035] Outras vantagens evidenciam-se das reivindicações secundárias. A invenção não está limitada às combinações de características das reivindicações. Para o técnico evidenciam-se outras possiblidades de combinação apropriadas de reivindicações e/ou características de reivindicações individuais e/ou características da descrição e/ou das figuras, particularmente da proposta de tarefa e/ou da tarefa que se apresenta por comparação com o estado da técnica.

[0036] A invenção é explicada agora por meio das figuras:

[0037] Na figura 1 é mostrada uma vista em corte de um sistema de preenchimento de óleo para uma transmissão.

[0038] Na Figura 2 está representada uma vista oblíqua correspondente de uma primeira direção de vista.

[0039] Na Figura 3 está representada uma outra vista oblíqua de uma segunda direção de vista.

[0040] Tal como está mostrado nas figuras, uma transmissão a ser preenchida, pelo menos parcialmente, com óleo, apresenta uma reentrância, com a qual está conectada por união não positiva uma

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7/12 bucha fendida 1 por meio de expansão.

[0041 ] Para esse fim, a bucha fendida 1 apresenta pelo menos duas regiões de recepção cilíndricas, cujos diâmetros são diferentes. A respectiva região de recepção está axialmente limitada por um escalão, portanto, um salto de diâmetro. A bucha fendida 1 também pode ser usada para reentrâncias de tamanhos diferentes na transmissão.

[0042] As fendas contínuas axialmente pelas regiões de recepção, distanciadas regularmente uma da outra em direção periférica, saem através da reentrância no espaço interno da transmissão de modo que está provocado um arejamento no preenchimento. Particularmente, está possibilitada uma saída de ar no preenchimento de óleo.

[0043] A expansão radial das regiões de recepção contra a parede da reentrância, portanto, contra a parte de carcaça 26, é causada por uma bucha cônica 2 disposta radialmente dentro da bucha fendida 1, que está alargada em direção ao espaço interno da transmissão.

[0044] A bucha cônica 2 está conectada com uma luva roscada 3 particularmente, por união de material, portanto, colada, por união roscada. A luva roscada 3 está conectada com uma parte cilíndrica 16, particularmente, por união de material, portanto, colada, por união roscada. A luva roscada 3 está, portanto, disposta axialmente entre a bucha cônica 2 e parte cilíndrica 16. Nesse caso, para fins de produção, ela está conectada por união roscada, mas adesivo é introduzido nas regiões roscadas da união roscada, que estão engrenadas. Dessa maneira, a luva roscada, junto com a parte cilíndrica 16 e a bucha cônica 2 está formada, portanto em partes múltiplas, mas pode ser usada como um compartimento sólido.

[0045] A bucha fendida 1 apresenta como bucha uma reentrância uma reentrância axialmente contínua, disposta no centro, para dentro da qual a bucha cônica 2 se projeta ou atravessa a mesma.

[0046] A luva roscada 3 conectada com a bucha cônica 2 apresenta

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8/12 uma rosca externa, particularmente, uma rosca externa com forma de trapézio.

[0047] Sobre a rosca externa está aparafusada uma porca 4, que se encosta na bucha fendida 1.

[0048] para ativação, particularmente, torneamento de rosca, da porca 4, a mesma está recebida em uma pare de receptáculo 10, com a qual está conectado um parafuso 12. O parafuso 12 está aparafusado para esse fim em um furo roscado dirigido radialmente da parte de receptáculo 10. Por meio de uma outra porca 11, particularmente, porca sextavada, o parafuso12 está fixado no furo roscado para prolongamento de ampliação do torque na ativação, uma alavanca de manobra 27 está conectada com o parafuso 12. Assim, a porca 4 pode ser girada com pouco dispêndio de força, enquanto a parte cilíndrica 16 está retida fixamente.

[0049] Na rotação da porca 4, a bucha cônica 2 é, portanto, deslocada axialmente e com isso, comprime a região terminal axial, voltada para a transmissão, da bucha fendida 1, de modo que essa região é alargada. A porca 4 apresenta uma ranhura anular circundante, na qual está recebido um disco de segurança 6 em duas partes, que está conectado por união roscada com a bucha fendida. Assim, é obtida uma segurança contra perda e um apoio rotativo da porca 4.

[0050] A porca 4 está, portanto, disposta rotativamente no disco de segurança 6, mas apoia-se axialmente e, com isso, também na bucha fendida 1, enquanto a bucha cônica 2 é deslocada axialmente para fora da transmissão. O disco de segurança 6 está conectado com a bucha fendida 1 por união roscada, por meio de um parafuso 7 realizado como parafuso de embutir.

[0051] A bucha cônica 2 e a luva roscada 3 estão realizadas, em cada caso, de modo oco, portanto, com uma reentrância axialmente contínua, que sai na região oca da parte cilíndrica 16.

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9/12 [0052] No lado axial da parte cilíndrica 16, afastado da transmissão, está disposta uma parte de fecho 28, que fecha a parte cilíndrica na região terminal axial.

[0053] A reentrância disposta centralmente na bucha cônica 2 sai em sua região terminal axial na região do espaço interno da transmissão. Mas a abertura de saída da bucha cônica 2 pode ser fechada por um pistão 8, sendo que no pistão 8 está disposta uma vedação 9, particularmente, anel de vedação, para aumento da hermeticidade.

[0054] O pistão 8 está conectado com uma haste de pistão 14, que está apoiada através de uma bucha de guia 5, que apresenta reentrâncias axialmente contínuas, que em direção periférica estão, de preferência distanciadas uma da outra regularmente, e que está apoiada na reentrância axialmente contínua da bucha cônica 2, disposta centralmente.

[0055] No espaço oco da parte cilíndrica 16 sai uma abertura de alimentação de óleo, particularmente, ligação de óleo 25, de modo que óleo alimentado por meio de tubo flexível à ligação de óleo 25, pela reentrância disposta centralmente na parte cilíndrica 16, na luva roscada 3 e na bucha cônica 2, pode ser alimentado ao espaço interno a transmissão, quando o pistão 8 é puxado da haste de pistão 14, axialmente para fora da saída da bucha cônica 2.

[0056] Na reentrância da parte cilíndrica 16, no lado da abertura de alimentação de óleo, afastado da transmissão está recebida uma bucha 15, particularmente prensada. A haste de pistão 14 está guiada através de uma reentrância disposta centralmente na bucha 15 e vedada por meio de vedações de haste 21 e 22 em relação à bucha 15.

[0057] A parte cilíndrica 16 está fechada pela parte de fecho 28 junto com um parafuso de fecho 18. Um elemento de mola 19 comprime a haste de pistão 14 e está apoiado no parafuso de fecho 18 e, assim,

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10/12 na parte de fecho 28 e, indiretamente, portanto, também na parte cilíndrica 16.

[0058] A haste de pistão 14 é comprimida, portanto, em direção à transmissão, de modo que o pistão 8 fecha a abertura de saída e não é possível qualquer alimentação de óleo à transmissão.

[0059] A haste de pistão 14 está conectada com as luvas roscadas 17, que assumem o papel de pistão, que está em conexão operacional com a parte cilíndrica 16, que por meio de uma vedação de pistão 20 estão vedadas em relação à parte cilíndrica 16. As luvas roscadas 17 estão aparafusadas sobre a seção roscada da haste de pistão 14. A vedação de pistão 20 está realizada de modo anular e se estende das luvas roscadas 17 à parte cilíndrica 16.

[0060] Na pare cilíndrica 16 estão dispostas duas reentrância 23, 24 radialmente contínuas, que estão previstas, em cada caso, como ligação para, em cada caso, um tubo flexível de ar comprimido. Nesse caso, está disposta axialmente entre as duas reentrâncias a vedação de pistão 20.

[0061] A região de espaço interno na parte cilíndrica 16, que pode ser solicitada pelo ar comprimido alimentado pela primeira das duas reentrâncias 23, 24, está limitada pela bucha 15, junto com a vedação de haste 21, bem como a própria parte cilíndrica 16 e a vedação de pistão 20, junto com a luva roscada 17.

[0062] A região de espaço interno na parte cilíndrica 16, que pode ser solicitada pelo ar comprimido alimentado pela segunda das duas reentrâncias 23, 24, está limitada pelo parafuso de fecho 18, junto com a parte de fecho 28, bem como a própria parte cilíndrica 16 e a vedação de pistão 20 junto com as luvas roscadas 17.

[0063] Dependendo da alimentação de ar comprimido pela primeira ou segunda reentrância 23, 24, a vedação de pistão 20, com as luvas roscadas 17 conectadas por união por encaixe positivo é movida

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11/12 axialmente para lá ou para cá. De modo correspondente a haste de pistão é movida pela luvas roscadas 17 para lá ou para cá, portanto, o pistão 8 libera ou não a abertura de saída da reentrância da haste de pistão 2.

[0064] Assim, pode ser realizada uma alimentação de óleo manobrável por meio de ar comprido. Na falha do ar comprimido, é causado um fecho automático da abertura de saída por meio de força de mola gerada pela parte de mola 19.

[0065] Em outros exemplos de modalidade, a parte de fecho 28 e parafuso de fecho 18 está realizado em peça única, portanto, em uma parte.

Lista de sinais de referência bucha fendida bucha cônica luva roscada porca, particularmente porca com rosca interna bucha de guia disco de segurança parafuso, particularmente parafuso para embutir pistão vedação parte de recepção porca sextavada parafuso haste de pistão bucha parte cilíndrica luva roscada parafuso de fecho parte de mola

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12/12 vedação de pistão vedação de haste vedação de haste ligação de ar comprimido ligação de ar comprimido ligação de óleo parte de carcaça da transmissão alavanca de manobra parte de fecho

Claims (15)

1. REIVINDICAÇÕES

   1. Sistema com dispositivo de preenchimento de óleo para uma transmissão, sendo que a transmissão apresenta uma reentrância, caracterizado pelo fato de que

   - o dispositivo de preenchimento de óleo apresenta uma bucha fendida (1), que apresenta uma reentrância axialmente contínua, através da qual se projeta uma unidade de cone (2,3), que no lado da bucha fendida (1) afastado da transmissão, apresenta uma rosca externa, sobre a qual está aparafusada uma porca (4),

   - sendo que a unidade de cone (2,3) apresenta uma região alargada em direção à transmissão e/ou um região cônica, que comprime a bucha fendida (1) contra a transmissão, particularmente, na região axial coberta pela reentrância,

   - particularmente de tal modo que dependendo da posição de rotação da porca (4) a unidade de cone (2,3) está deslocada axialmente e a bucha fendida (1) pode ser comprimida pela unidade de cone (2, 3) na reentrância,

   - particularmente, sendo que a unidade de cone (2, 3) apresenta uma bucha cônica (2) e uma luva roscada (3, 17) conectada fixamente coma bucha cônica (2) ou realizada em peça única.
2. 2. Sistema de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a bucha fendida (1) apresenta fendas distanciadas uma da outra em direção periférica, que cobrem uma região axial, que se sobrepõe à região axial coberta pela reentrância ou compreende a região axial coberta pela reentrância, particularmente sendo que as fendas estão distanciadas regularmente uma da outra em direção periférica.
3. 3. Sistema de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que a unidade de cone (2, 3) apresenta uma reentrância axialmente contínua, que, por um lado, sai

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   2/4 na região de espaço interno da transmissão e, por outro lado, está conectada com uma abertura de alimentação de óleo e que pode ser aberta e/ou fechada por meio de um pistão disposto de modo axialmente deslocável.
4. 4. Sistema de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que uma alavanca de manobra (27) está conectada com a porca (4), e/ou que a porca (4) está recebida com união por encaixe positivo em um receptáculo, no qual está fixada uma alavanca de manobra (27), particularmente uma alavanca de manobra (27) dirigida radialmente.
5. 5. Sistema de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo fato de que o pistão está conectado com uma haste de pistão (14), que é axialmente deslocável, particularmente, axialmente deslocável de modo linear, particularmente deslocável axialmente para lá e/ou para cá.
6. 6. Sistema de acordo com a reivindicação 5, caracterizado pelo fato de que a unidade de cone (2, 3) está conectada com uma parte cilíndrica (16) dentro da qual se projeta a haste de pistão (14) e está veda por meio de luvas roscadas (3, 17) e/ou por meio de uma vedação de pistão (20) em relação à parede interna da parte cilíndrica (16), particularmente, sendo que as luvas roscadas (3, 17) estão conectadas por rosca com a haste de pistão (14) e a vedação de pistão (20) está conecta por união com encaixe positivo com a luvas roscadas (3,17), particularmente, apertada entre as luvas roscadas (3, 17).
7. 7. Sistema de acordo com a reivindicação 6, caracterizado pelo fato de que a parte cilíndrica (16) está moldada em peça única na unidade de cone (2, 3) e/ou está fixamente conectada com a unidade de cone (2, 3).
8. 8. Sistema de acordo com a reivindicação 6 ou 7,

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   3/4 caracterizado pelo fato de que a parte cilíndrica (16) apresenta uma abertura radialmente contínua, que atua como abertura de alimentação de óleo.
9. 9. Sistema de acordo com qualquer uma das reivindicações 3 a 8, caracterizado pelo fato de que no pistão está disposta uma vedação, particularmente, um anel de vedação, para o fecho hermético da abertura de saída da unidade de cone (2, 3) , particularmente da bucha cônica (2) em relação à região do espaço interno da transmissão, ou que para o fecho hermético da abertura de saída, a bucha cônica (2) apresenta uma superfície de segmento cônico como superfície de contato com a bucha fendida (1).
10. 10. Sistema de acordo com qualquer uma das reivindicações 6 a 9, caracterizado pelo fato de que a parte cilíndrica (16) apresenta uma primeira entrada de ar comprimido axialmente à frente e uma segunda entrada de ar comprimido axialmente atrás da vedação de pistão (20), particularmente sendo que a primeira entrada de ar comprimido está realizada como reentrância radialmente contínua na parte cilíndrica (16) e a segunda entrada de ar comprimido está realizada como reentrância radialmente contínua na parte cilíndrica (16).
11. 11. Sistema de acordo com qualquer uma das reivindicações 5 a 10, caracterizado pelo fato de que a haste de pistão (14) está guiada linearmente em uma bucha de guia (5), que está disposta, particularmente aparafusada, na reentrância axialmente contínua da unidade de cone, particularmente da bucha cônica (2), sendo que a bucha de guia (5) apresenta reentrâncias axialmente contínuas, particularmente distanciadas uma da outra em direção periférica, particularmente, distanciadas regularmente uma da outra em direção periférica, particularmente, as que estão distanciadas

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    4/4 radialmente da haste de pistão (14).
12. 12. Sistema de acordo com qualquer uma das reivindicações

    5 a 11, caracterizado pelo fato de que a parte cilíndrica (16) está fechada por um parafuso de fecho (18) e/ou por uma parte de fecho (28) na região terminal da parte cilíndrica (16) afastada da transmissão.
13. 13. Sistema de acordo com a reivindicação 12, caracterizado pelo fato de que na parte cilíndrica (16) uma parte de mola apoiada no parafuso de fecho (18) e/ou na parte de fecho (28) introduz foça de mola (19) na haste de pistão (14) e/ou comprime a haste de pistão (14).
14. 14. Sistema de acordo com qualquer uma das reivindicações

    6 a 13, caracterizado pelo fato de que na parte cilíndrica (16) está recebida, particularmente prensada, uma bucha (15), sendo que a haste de pistão (14) projeta-se através da bucha (15), sendo que entre haste de pistão (14) e bucha (15) está disposta uma vedação, particularmente, uma vedação de haste (21, 22), particularmente que veda a haste de pistão (14) em relação à bucha (15).
15. 15. Sistema de acordo com qualquer uma das reivindicações precedentes, caracterizado pelo fato de que a porca (4) apresenta uma ranhura anular, na qual está recebido um disco de segurança (6) em duas partes, que está conectado fixamente com a bucha fendida (1), particularmente, sendo que o disco de segurança (6) atua como apoio rotativo para a porca (4), particularmente, sendo que a porca (4) está apoiada axialmente no disco de segurança (6), particularmente comprime o disco de segurança (6).