BR112019011505A2 - processo e usina para construir pneus - Google Patents

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Abstract

em uma estação de conformação (13), um tambor de formação toroidal (23) é posicionado dentro de uma luva de carcaça (12) compreendendo pelo menos uma lona de carcaça (3) associada com um par de talões (6) na posição radialmente interna. a luva de carcaça (12) é conformada de forma toroidal por expansão radial do tambor de formação (23). o tambor de formação (23), que transporta a luva de carcaça conformada (12) é removido da estação de conformação (13). os componentes de pneu (7, 8, 9) são aplicados externamente na luva de carcaça conformada (12), transportada pelo tambor de formação (23). no final da conformação e durante a aplicação dos componentes de pneu (7, 8, 9), os lados axialmente internos dos referidos talões (6) são dispostos axialmente contra respectivas porções axialmente externas circunferenciais (s1) de uma superfície de contato (s) transportada pelo tambor de formação expandido (23), tendo a forma correspondente a uma forma interna da luva de carcaça conformada (12).

Description

PROCESSO E USINA PARA CONSTRUIR PNEUS [001] A presente invenção refere-se a um processo e uma usina para construir pneus para rodas de veículos.
[002] Mais particularmente, a invenção é direcionada para a construção de pneus verdes, para ser subsequentemente submetidos a um ciclo de moldagem e vulcanização para a obtenção do produto final.
[003] Com o termo “material elastomérico” pretende-se indicar uma composição compreendendo pelo menos um polímero elastomérico e pelo menos uma carga de reforço. De preferência, essa composição também compreende aditivos, tais como, por exemplo, um agente de reticulação e/ou um agente plastificante. Devido à presença do agente de reticulação, por meio de aquecimento, esse material pode ser reticulado, de modo a formar o item fabricado final.
[004] Por “pneu para veículos de duas rodas”, em especial motocicletas, entende-se um pneu cuja razão de curvatura é de aproximadamente compreendida entre cerca de 0,15 e cerca de 0,45.
[005] Por “razão de curvatura” em relação a um pneu (ou a uma porção do mesmo), entende-se a razão entre a distância do ponto radialmente externo da banda de rodagem (ou da superfície externa) da linha que passa através das extremidades lateralmente opostas do próprio piso (ou da própria superfície externa), medida em um plano radial do pneu (ou da referida porção da mesma), e a “corda” do pneu (ou uma porção da mesma), isto é, a distância medida entre as referidas extremidades.
[006] Por “relação de curvatura” em relação a um tambor de formação, entende-se a razão entre a distância do ponto radialmente externo da superfície externa do tambor da linha que passa pelas extremidades lateralmente opostas do próprio tambor, medida em um plano radial do tambor e a distância medida ao longo da corda do tambor entre as referidas extremidades.
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2/35 [007] Os termos “radial” e “axial” e as expressões “radialmente intemo/extemo” e “axialmente intemo/extemo” são usados fazendo referência à direção radial do tambor de formação usado / do pneu (isto é, a uma direção perpendicular ao eixo de rotação do acima mencionado tambor de formação / pneu) e à direção axial do suporte de formação usado / do pneu (isto é, a uma direção paralela ao eixo de rotação do acima mencionado tambor de formação / pneu).
[008] Os termos “circunferencial” e “circunferencialmente” são usados fazendo referência à extensão anular do suporte de formação acima mencionado / pneu.
[009] Um plano é definido como “radial” em relação a um tambor de formação ou a um pneu quando contém o eixo de rotação do tambor de formação ou do pneu, respectivamente.
[0010] Por “produto semiacabado elementar” entende-se um elemento contínuo alongado feito de material elastomérico. De preferência, esse elemento contínuo alongado pode compreender um ou mais cordões têxteis e/ou metálicos. De preferência tal elemento contínuo alongado pode ser cortado no tamanho.
[0011] Por “componente” ou “componente estrutural” de um pneu, entende-se qualquer um da porção do mesmo capaz de desempenhar a sua própria função ou parte dela. Por exemplo, os componentes de pneu incluem o revestimento, o revestimento inferior, as inserções laterais, os núcleos do talão, os insertos de carga, o antiabrasivo, as paredes laterais, a(s) lona/lonas da carcaça, a(s) camada(s) de correia, a banda de rodagem, a subcamada da banda de rodagem, as insertos de sub-correia, etc., ou uma parte do mesmo.
[0012] Um pneu para rodas de veículos geralmente compreende uma estrutura de carcaça compreendendo pelo menos uma lona da carcaça tendo respectivamente extremidades opostas engatadas com as respectivas estruturas anulares de ancoragem, integradas nas zonas normalmente
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3/35 identificadas com o nome “talão”, tendo um diâmetro interno substancialmente correspondente a um assim chamado “diâmetro de montagem” do pneu em um respetivo aro de montagem.
[0013] A estrutura da carcaça está associada a uma estrutura de correia que pode compreender uma ou mais camadas de correia, situadas em sobreposição radial uma em relação à outra e em relação à lona da carcaça, tendo cordões têxteis ou metálicos de reforço com orientação transversal e/ou substancialmente paralela à direção da extensão circunferencial do pneu (em graus 0). Na posição radialmente externa em relação à estrutura da correia, é aplicada uma banda de rodagem, ela também é feita de material elastomérico como outros produtos semiacabados que constituem o pneu.
[0014] As respectivas paredes laterais feitas de material elastomérico são também aplicadas na posição axialmente externa nas superfícies laterais da estrutura da carcaça, cada uma estendida de uma das bordas laterais da banda de rodagem até a respectiva estrutura anular de ancoragem para os talões. Nos pneus do tipo “sem câmara”, uma camada de revestimento que é impermeável ao ar, normalmente denominado “revestimento”, cobre as superfícies internas do pneu.
[0015] Após a construção do pneu verde acionado pela montagem dos respectivos componentes, um tratamento de moldagem e vulcanização é geralmente executado com o objetivo de determinar a estabilização estrutural do pneu por meio de reticulação das composições elastoméricas, bem como para conferir no mesmo, se necessário, um padrão de piso desejado e possíveis marcas gráficas distintas nas paredes laterais do pneu.
[0016] A estrutura da carcaça, geralmente na forma de luva, e a estrutura da correia são geralmente feitas separadamente uma da outra nas respectivas estações de trabalho, para serem montadas mutuamente mais tarde.
[0017] O mesmo requerente no documento WO 2015/079344 ilustra
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4/35 um processo de construção no qual a luva de carcaça e a estrutura da correia de cada pneu são feitas sequencialmente em relação uma à outra. Mais particularmente, uma luva de carcaça, transferida para uma estação de conformação, está situada na posição radialmente externa em relação a um tambor de formação toroidal disposto em uma primeira condição de operação radialmente contraída. A luva de carcaça, retida por elementos de aperto anulares que operam nos talões, é conformada de acordo com uma configuração toroidal enquanto o tambor de formação é posicionado dentro da luva de carcaça. Durante a conformação da luva de carcaça, o tambor de formação é radialmente expandido até uma segunda condição de operação radialmente expandida. Quando o tambor de formação atinge a segunda condição de operação de expansão radial máxima, os elementos de aperto anular completam um ligeiro movimento de aproximação axial mútua, sendo parcialmente inserido nas bordas radialmente internas do próprio tambor de formação, de forma a permitir o preenchimento da conformação da luva de carcaça. O acoplamento final com o tambor de formação ocorre após a evacuação do fluido de operação previamente introduzido durante a conformação, de modo que a luva de carcaça sofre uma leve contração elástica, quando apoiada contra uma superfície de contato apresentada fora do próprio tambor de formação.
[0018] O documento WO 2015/097636, em nome do mesmo requerente, descreve um tambor de formação que é particularmente adequado para um processo de construção do tipo acima descrito. Esse tambor é formado por setores circunferencialmente consecutivos que são radialmente móveis entre uma condição contraída e uma condição expandida. Na condição expandida, o tambor de formação é adaptado para suportar a luva de carcaça contra uma superfície de contato externa com filas circunferenciais de porções sólidas interpostas entre porções vazias. O tambor de formação que transporta a luva de carcaça é então adaptado para ser recolhido pela estação de
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5/35 conformação e transferido para dispositivos que proporcionam a aplicação de outros componentes, tais como camadas de correia, banda de rodagem e/ou paredes laterais na própria luva de carcaça, a fim de completar a construção do pneu antes de submetê-lo ao tratamento de vulcanização.
[0019] O requerente observou que os sistemas conhecidos, por exemplo, WO 2015/079344 e/ou WO 2015/097636 oferecem uma flexibilidade operacional considerável na produção de componentes tais como a banda de rodagem e as paredes laterais, que podem ser feitas diretamente na estrutura da carcaça suportada pelo tambor de formação, após a aplicação da estrutura da correia.
[0020] Por exemplo, o requerente observou que, ao depositar um produto semiacabado elementar alimentado por um distribuidor sobre um tambor de formação toroidal, enquanto o último é adequadamente movido no próprio distribuidor, é possível distribuir com muita precisão o produto semiacabado elementar por meio de voltas lado a lado e/ou pelo menos parcialmente sobrepostas, de modo a formar um componente estrutural desejado do pneu (por exemplo, uma banda de rodagem ou uma parede lateral) com uma precisão maior do que a normalmente alcançada quando produtos de peças semiacabadas convencionais são empregados em tamanho reduzido.
[0021] O requerente observou, no entanto, que durante a aplicação dos componentes de pneu na estrutura da carcaça - em particular, pela execução de um enrolamento, por exemplo, empregando um tambor toroidal do tipo descrito no documento WO 2015/097636 - quando o tambor é suportado e adequadamente movido para gerir a distribuição de produtos semiacabados, a ação de empuxo exercida, por exemplo, por um rolo aplicador, tende a empurrar o produto semiacabado elementar, juntamente com as partes subjacentes da estrutura da carcaça, para as partes vazias da superfície de contato, para o interior das cavidades correspondentes.
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6/35 [0022] Em particular, o requerente observou também que, enquanto nas zonas axialmente internas da superfície de contato, a consistência estrutural da estrutura da carcaça é capaz de apresentar resistência suficiente à penetração nas cavidades acima mencionadas, isto pode não ocorrer com a mesma eficácia na proximidade das zonas axialmente externas, que se apoiam às bordas axialmente opostas da superfície de contato.
[0023] De fato, a superfície de contato tem, em um dado plano radial, uma orientação que é continuamente variável a partir das zonas próximas do plano da linha média axial do tambor, onde a superfície de contato é substancialmente paralela ao seu eixo de rotação, até à proximidade das bordas axialmente opostas da superfície de contato, onde a orientação do último é significativamente inclinada para uma direção substancialmente radial. Consequentemente, as cavidades mais próximas das bordas axialmente opostas do tambor de formação geram, na superfície de contato, porções vazias de tamanho maior que aquelas geradas por cavidades de igual dimensão axial, próximas ao plano de linha média axial.
[0024] O requerente também observou que o problema acima mencionado se toma mais significativo, uma vez que, nos processos e com os aparelhos do tipo dos descritos nos documentos WO 2015/079344 e WO 2015/097636, os talões perdem estabilidade quando são desengatados dos elementos de aperto anulares que as retêm até ao final da etapa de conformação. De fato, após o desengate e afastamento dos elementos de aperto anulares dos talões, estes permanecem suspensos de um modo proeminente em relação às bordas radialmente internos e axialmente externos do tambor de formação.
[0025] Este fenômeno determina, consequentemente, que precisamente porções radialmente internas e axialmente externas do tambor de formação onde a incidência das porções “vazias” do próprio tambor de formação é maior, o apoio dos talões não é estável e consequentemente toma
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7/35 se mais complexo depositar produtos semiacabados elementares, em particular por meio de enrolamento, para construir mais componentes de pneu.
[0026] O requerente percebeu assim que - não sendo capaz de operar de uma maneira significativa por razões físicas na geometria de um tambor de formação toroidal expansível/contrátil, que em qualquer caso tem porções vazias radialmente internas e axialmente externas em condição expandida de modo a permitir o funcionamento das mesmas - torna-se oportuno conferir aos talões um posicionamento mais estável em relação ao próprio tambor de formação quando acoplado à estrutura de carcaça (isto é, à luva de carcaça conformada). Desta forma, as tensões transmitidas pelos membros fixados para aplicar os outros componentes será efetivamente oposta e, portanto, uma aplicação correta do último seria facilitada, mesmo acima das zonas radialmente mais internas e zonas axialmente mais externas da estrutura da carcaça.
[0027] O requerente constatou assim que, confiando ao tambor de formação toroidal expansível/contrátil com a tarefa de fornecer um suporte estável para os talões - tal próprio tambor realizando a conformação da luva de carcaça - durante a aplicação dos outros componentes de pneu, toma-se possível facilitar uma deposição precisa do último, por exemplo, por enrolamento, também na proximidade dos talões e/ou das zonas radialmente internas e axialmente externas da estrutura de carcaça associada com o acima mencionado tambor de formação.
[0028] Mais particularmente, a presente invenção refere-se, em um primeiro aspecto, um processo para construir pneus.
[0029] De preferência, em uma estação de conformação, um tambor de formação toroidal é posicionado dentro de uma luva de carcaça compreendendo pelo menos uma lona de carcaça associada a um par de talões.
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8/35 [0030] De preferência, a luva de carcaça é toroidalmente conformada por expansão radial do tambor de formação.
[0031] De preferência, o tambor de formação que transporta a luva de carcaça conformada é removido da estação de conformação. De preferência, os componentes de pneu são aplicados externamente na luva de carcaça, transportada pelo tambor de formação.
[0032] De preferência, no fim da formação da luva de carcaça e durante a aplicação dos referidos componentes de pneu, os lados axialmente internos dos referidos talões são inteiramente dispostos em uma relação de apoio axial contra respectivas porções axialmente circunferenciais exteriores de uma superfície de contato transportada pelo tambor de formação expandido.
[0033] De preferência, o referido tambor de formação expandido tem uma forma toroidal que corresponde a uma forma interna da luva de carcaça conformada.
[0034] O requerente considera, de fato, que a consistência estrutural dos núcleos de talão, assistida pelo apoio axial dos mesmos contra o tambor, pode induzir um endurecimento adequado da estrutura da carcaça nas zonas proximais dos talões, de modo a ficarem efetivamente opostas às ações de empuxo exercidas pelos rolos ou outros membros aplicadores durante o enrolamento. Uma aplicação correta dos elementos contínuos alongados em voltas lado a lado, mesmo nos talões, é facilitada, portanto, sem possíveis descontinuidades superficiais - dadas pela alternância de espaços sólidos/vazios na superfície de contato do tambor de formação - levando a dificuldades excessivas.
[0035] De acordo com um outro aspecto, uma usina para construir pneus constitui o objeto da invenção.
[0036] De preferência é prevista uma estação de conformação compreendendo dispositivos de engate para engatar uma luva de carcaça
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9/35 compreendendo pelo menos uma lona de carcaça associada a um par de talões.
[0037] De preferência é previsto um tambor de formação toroidal que pode ser engatado na estação de conformação dentro da luva de carcaça e compreendendo setores circunferencialmente consecutivos radialmente móveis.
[0038] De preferência é previsto dispositivos atuadores que operam na estação de conformação para radialmente expandir o tambor de formação, afastando radialmente os setores dentro da luva de carcaça, entre uma primeira condição de operação radialmente contraída e uma segunda condição de operação radialmente expandida, na qual o referido tambor de formação transporta uma superfície de contato tendo uma forma toroidal correspondendo a uma forma interna da luva de carcaça conformada.
[0039] De preferência são previstos dispositivos de deposição para a aplicação de componentes de pneu na luva de carcaça conformada.
[0040] De preferência são previstos dispositivos de transferência configurados para transferir o tambor de formação que transporta a referida luva de carcaça toroidalmente conformada da estação de conformação para os referidos dispositivos de deposição.
[0041] De preferência na segunda condição de operação, a superfície de contato do referido tambor de formação tem bordas circunferenciais radialmente internas tendo um diâmetro menor do que um diâmetro radialmente interno de referidos talões.
[0042] Em pelo menos um dos aspectos acima mencionados, a invenção também pode compreender uma ou mais das seguintes características preferidas.
[0043] De preferência, a conformação ocorre devido ao efeito de uma ação de empuxo radial exercida pelo tambor de formação diretamente contra a luva de carcaça.
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10/35 [0044] De preferência, a conformação ocorre na ausência de pressurização interna da luva de carcaça.
[0045] De preferência, durante a conformação, as partes radialmente internas da luva de carcaça estão em comunicação fluida com um ambiente externo.
[0046] A conformação, portanto, só ocorre devido ao efeito de ações mecânicas. Por conseguinte, é possível reduzir a complexidade estrutural e as aplicações financeiras geralmente induzidas pela necessidade de obter uma forma por ação de um fluido pressurizado de acordo com a técnica anterior.
[0047] De preferência, no final da conformação, o tambor de formação impõe uma tensão controlada na luva de carcaça, de modo que os talões atuam em relação ao empuxo axial contra as porções axialmente circunferenciais exteriores da superfície de contato.
[0048] De preferência, na estação de conformação, a luva de carcaça é engatada segurando elementos que operam axialmente e/ou radialmente dentro dos talões.
[0049] A ação de engate nos talões facilita um posicionamento preciso da luva de carcaça na estação de conformação, com o propósito de um acoplamento ótimo com o tambor de formação.
[0050] De preferência, também é feita a ação de expandir radialmente os referidos elementos de aperto, cada um axialmente dentro de uma dos referidos talões, para engatar na luva de carcaça antes da conformação.
[0051] De preferência, os elementos de aperto desengatam os talões durante a expansão do tambor de formação, depois de uma porção radialmente externa do tambor de formação ter entrado em contato direto com a luva de carcaça.
[0052] De preferência, os elementos de apertar desengatam os talões durante a expansão do tambor de formação depois de uma porção radialmente externa do tambor de formação entrar em contato direto com luva de carcaça.
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11/35 [0053] De preferência, os elementos de apertar desengatam os talões durante a expansão do tambor de formação, antes da conformação da luva de carcaça estar completa.
[0054] De preferência, os elementos de aperto são desengatados dos talões durante a conformação, após a referida superfície de contato ter encostado à luva de carcaça.
[0055] De preferência, os elementos de aperto são desengatados dos talões durante a conformação, depois da referida superfície de contato ter entrado em contato com a luva de carcaça.
[0056] O desengate dos elementos de aperto da luva de carcaça permite realizar a aplicação de outros componentes de pneu em locais diferentes daqueles em que a conformação ocorre. Além disso, o requerente considera que a remoção dos elementos de aperto dos talões antes da conclusão da conformação permite evitar problemas de interferência mecânica entre os mesmos elementos de aperto e o tambor de formação no final da conformação. O uso de um tambor de formação com características geométricas adequadas para prover um apoio adequado contra os talões é, portanto, simplificado. A possibilidade de operar a conformação em períodos de tempo mais curtos também é alcançada, aumentando a produtividade, sem ter que operar um controle cuidadoso da sincronização entre os movimentos completados pelos elementos de aperto em relação aos do tambor de formação na fase de expansão.
[0057] De preferência, o tambor de formação está disposto em uma primeira condição de operação radialmente contraída, antes de ser colocado dentro da luva de carcaça.
[0058] De preferência, durante a conformação da luva de carcaça, setores circunferencialmente consecutivos do referido tambor de formação traduzem-se radialmente entre uma primeira condição de operação radialmente contraída na qual os referidos setores são aproximados em
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12/35 relação a um eixo de rotação geométrico do tambor de formação e uma segunda condição de operação radialmente expandida, na qual os setores são distanciados radialmente do referido eixo geométrico de rotação para definir a referida superfície de contato.
[0059] De preferência, a conformação ocorre deslocando radialmente os setores do tambor de formação até à referida segunda condição de operação.
[0060] De preferência, as referidas porções exteriores axialmente circunferenciais são definidas em setores circunferencialmente consecutivos do tambor de formação.
[0061] De preferência, cada um dos referidos setores tem, na posição radialmente externa, um perfil de seção transversal que se estende de acordo com a referida superfície de contato de um para o outro das referidas porções axial circunferencial.
[0062] De preferência, é provida a ação de mover axialmente os talões um em relação ao outro, antes da referida superfície de contato ficar apoiada na luva de carcaça.
[0063] De preferência, é provida a ação de movimento axial afastar os talões um em relação ao outro, antes da referida superfície de contato entrar em contato com a luva de carcaça.
[0064] De preferência, a superfície de contato é pelo menos parcialmente definida por um revestimento estratiforme aplicado no tambor de formação.
[0065] De preferência, o referido revestimento estratiforme compreende uma membrana elástica.
[0066] De acordo com o requerente, a interposição de uma membrana elástica entre a luva de carcaça e os setores ou outras partes rígidas do tambor de formação facilita um controle ótimo da conformação da luva de carcaça. A membrana elástica impede, de fato, um contato direto da luva de carcaça com
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13/35 os setores, cujo movimento em fase de expansão podería causar distorções indesejáveis e tensões irregulares na própria luva de carcaça.
[0067] De preferência, durante a expansão do tambor de formação, o referido revestimento estratiforme expande em relação de contato deslizante contra os setores.
[0068] O deslizamento relativo entre partes rígidas móveis e partes deformáveis durante a conformação é, portanto, localizado na interface entre os setores e a membrana elástica.
[0069] De preferência, durante a expansão do tambor de formação, o referido revestimento estratiforme expande-se em uma relação de contato substancialmente estático contra a superfície radialmente interna da luva de carcaça.
[0070] De preferência, durante a expansão do tambor de formação, o referido revestimento estratiforme expande-se na ausência substancial de deslizamento com a superfície interna radial da luva de carcaça.
[0071] A membrana elástica é, portanto, adaptada para ser expandida e conformada em conjunto com a luva de carcaça, na ausência substancial de deslizamento relativo com as superfícies internas da última, preservando a integridade da mesma durante a conformação.
[0072] De preferência, durante a expansão radial do tambor de formação, a superfície de contato apoia-se progressivamente contra a luva de carcaça em direção aos talões.
[0073] De preferência, durante a expansão radial do tambor de formação, a superfície do apoio entra em contato com a luva de carcaça progressivamente em direção aos talões.
[0074] De preferência, durante a expansão radial do tambor de formação, a aproximação axial progressiva os talões em direção à superfície de contato é realizada em consequência das tensões transmitidas através da luva de carcaça.
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14/35 [0075] De preferência, a luva de carcaça é axialmente centrada em relação ao tambor de formação antes da conformação.
[0076] De preferência, a luva de carcaça é axialmente centrada em relação ao tambor de formação antes da conformação, pelo movimento axial dos elementos de aperto.
[0077] De preferência, a luva de carcaça é feita em pelo menos um local de construção e subsequentemente transferida para a referida estação de conformação.
[0078] De preferência, a luva de carcaça é disposta em torno do tambor de formação disposto na estação de conformação, por uma translação do eixo axial relativo entre a luva de carcaça e o tambor de formação.
[0079] De preferência, o tambor de formação removido da estação de conformação é transferido para dispositivos de deposição para construir, extemamente na luva de carcaça, pelo menos um dos referidos componentes de pneu.
[0080] De preferência, pelo menos um dos componentes de pneu é fabricado envolvendo pelo menos um elemento contínuo alongado de acordo com rotações circunferenciais axialmente lado a lado em torno de uma superfície radialmente externa da luva de carcaça acoplada ao tambor de formação.
[0081] De preferência, pelo menos, um dos referidos componentes de pneu compreende, pelo menos, uma porção de parede lateral tendo uma ligação radial interior com uma dos referidos talões.
[0082] De preferência, cada um dos referidos setores tem, na posição radialmente externa, um perfil de seção transversal que se estende de acordo com a referida superfície de contato de um para o outro das referidas bordas circunferenciais radialmente internas.
[0083] De preferência, o tambor de formação na primeira condição de operação radialmente contraída tem um diâmetro externo máximo menor do
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15/35 que um diâmetro radialmente interno dos talões.
[0084] De preferência, o referido tambor de formação tem um revestimento estratiforme na relação de contato deslizante nos referidos setores na superfície de contato.
[0085] De preferência, o referido tambor de formação compreende uma membrana elástica disposta fora dos referidos setores e, pelo menos parcialmente, definindo a referida superfície de contato.
[0086] De preferência, a membrana elástica tem abas circunferenciais internas radiais restritas aos setores nas referidas bordas circunferenciais radialmente interinas.
[0087] De preferência, a membrana elástica tem uma superfície radialmente interna engatada na relação de contato deslizante nos referidos setores.
[0088] De preferência, cada setor tem porções de acoplamento circunferencialmente opostas, cada uma compreendendo saliências alongadas alternadas com cavidades alongadas circunferencialmente, nas quais as saliências de cada setor estão engatadas de modo deslizante nas respectivas cavidades de setores circunferencialmente adjacentes.
[0089] De preferência, na segunda condição de operação, o tambor de formação tem filas circunferenciais de porções sólidas interpostas entre porções vazias.
[0090] De preferência, as referidas partes sólidas e porções vazias são respectivamente definidas nas referidas saliências e pelas referidas cavidades.
[0091] De preferência, também é feita para uma linha de construção de carcaça, na qual os referidos dispositivos de engate compreendem dispositivos de carga de carcaça configurados para transferir a luva de carcaça da linha de construção da carcaça para a estação de conformação.
[0092] De preferência, os referidos dispositivos de carga da carcaça compreendem um manipulador de carcaça operando sobre uma superfície
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16/35 radialmente externa da luva de carcaça.
[0093] De preferência, os referidos dispositivos de engate compreendem um par de elementos de apertar coaxialmente voltados um para o outro e engatáveis de modo operacional com os referidos talões.
[0094] De preferência, os referidos dispositivos de engate compreendem membros de movimento axial para os elementos de apertar.
[0095] De preferência, os referidos elementos de apertar têm sedes de engate circunferenciais radialmente expansíveis para operar em relação de empuxo contra os talões.
[0096] De preferência, os referidos elementos de movimento axial compreendem, pelo menos, um carro transportando um dos referidos elementos de aperto e móvel na direção do outro elemento de aperto para comutar a estação de conformação entre uma condição de carga/descarga, em que os elementos de aperto são mutuamente distanciados de acordo com uma extensão maior que uma dimensão axial da luva de carcaça não conformada, e uma condição de trabalho, na qual os elementos de aperto são mutuamente distanciados de acordo com uma extensão substancialmente correspondente à dimensão axial da luva de carcaça.
[0097] De preferência, na segunda condição de operação, a superfície de contato transportada pelo referido tambor de formação tem bordas circunferenciais radialmente internas tendo um diâmetro menor do que um diâmetro radialmente externo dos referidos elementos de aperto.
[0098] De preferência, os referidos dispositivos de deposição são instalados em pelo menos uma estação de aplicação que é remota em relação à referida estação de conformação.
[0099] Outras características e vantagens serão mais claras a partir da descrição detalhada de uma forma de realização preferida, mas não exclusiva, de um processo e uma usina para fabricar pneus, de acordo com a presente invenção.
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17/35 [00100] Essa descrição será apresentada abaixo com referência aos desenhos anexos, providos apenas como exemplo não limitativo, em que:
a Figura 1 mostra esquematicamente uma vista de topo de uma usina para construir pneus de acordo com a presente invenção;
a Figura 2 mostra esquematicamente uma vista lateral em seção parcial da carga de uma luva de carcaça em uma estação de conformação;a Figura 3 mostra esquematicamente uma vista lateral em seção parcial da ação de centrar a luva de carcaça em relação a um tambor de formação expansível engatado dentro da própria luva de carcaça;
a Figura 4 mostra esquematicamente uma vista lateral da luva de carcaça imediatamente após uma etapa inicial de conformação;
a Figura 5 mostra esquematicamente uma vista lateral da luva de carcaça engatada com o tambor de formação no final da conformação;
a Figura 6 mostra uma vista em perspectiva de vários setores de um tambor de formação em uma primeira condição de operação, radialmente contraída;
a Figura 7 mostra os setores da Figura 6 em uma segunda condição de operação, radialmente expandida;
as Figuras 8 e 9 mostram um único setor do tambor de formação visto em vista em perspectiva a partir de ângulos respectivamente opostos;
a Figura 10 mostra a aplicação de uma camada de correia na luva de carcaça conformada que é acoplada a um tambor de formação;
a Figura 11 mostra a aplicação de uma parede lateral na luva de carcaça conformada que é acoplada a um tambor de formação;
a Figura 12 mostra esquematicamente uma meia seção radial de um pneu que pode ser obtida de acordo com a presente invenção.
[00101] Com referência às figuras acima mencionadas, o número de referência 1 em geral indica uma usina para construir pneus para rodas de
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18/35 veículos, dispostos para acionar um processo de acordo com a presente invenção.
[00102] A usina 1 está preparada para fazer pneus 2 (Figura 12) essencialmente compreendendo pelo menos uma lona de carcaça 3 preferencialmente coberta intemamente por uma camada de material elastomérico impermeável ou o chamado revestimento 4. Duas estruturas anulares de ancoragem 5, cada qual compreendendo um chamado núcleo de talão 5a, são engatadas com respectivas abas terminais 3a da lona/lonas de carcaça 3. Cada núcleo de talão 5a, de um modo preferido, transporta uma carga elastomérica 5b na posição radialmente externa. As estruturas anulares de ancoragem 5 estão integradas na proximidade de zonas normalmente identificadas com o nome “talão” 6, nas quais o engate entre o pneu 2 e um respectivo rebordo de montagem (não representado) ocorre normalmente.
[00103] Uma estrutura de correia 7 é aplicada circunferencialmente em tomo da(s) lona/lonas de carcaça 3, e uma banda de rodagem 8 é sobreposta circunferencialmente na estrutura de correia 7. Duas paredes laterais 9, cada uma se estendendo desde o talão correspondente 6 até uma borda lateral correspondente da faixa de rodagem 8, são aplicadas em posições lateralmente opostas na(s) lona/lonas da carcaça 3. Cada parede lateral 9 pode ter um vértice 9a radialmente interno unindo-se a uma doas referidos talões 6, e um vértice 9b radialmente externo unido a uma borda axialmente externa da banda de rodagem 8.
[00104] A usina 1 compreende uma linha de construção de carcaça 10 com um ou mais locais de construção 11 onde a fabricação de uma luva de carcaça 12 tendo uma forma substancialmente cilíndrica é executada, por exemplo, de acordo com os modos conhecidos. A luva de carcaça 12 compreende a referida pelo menos uma lona de carcaça 3, de preferência revestida intemamente pelo revestimento 4, e tendo as respectivas abas de extremidade 3a engajadas, por exemplo, por meio de tomeamento, com as
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19/35 respectivas estruturas anulares de ancoragem 5. Se necessário, a luva de carcaça 12 feita na linha de construção da carcaça 10 também pode compreender as paredes laterais 9 ou porções das mesmas, cada uma se estendendo a partir de um respectivo talão 6.
[00105] A linha de construção da carcaça 10 refere-se a uma estação de conformação 13 compreendendo dispositivos de engate 14 para a luva de carcaça 12 e dispositivos de conformação 15, após ação da qual a luva de carcaça 12 é conformada de acordo com uma configuração toroidal.
[00106] Os dispositivos de engate 14 compreendem, por exemplo, um primeiro elemento de aperto 16a e um segundo elemento de aperto 16b, de preferência anulares, coaxialmente voltados um para o outro e tendo respectivos sedes de engate circunferenciais 17a, 17b, radialmente expansíveis, por meio dos quais eles são operacionalmente engatáveis, cada um em um dos talões 6, respectivamente carregado pelas extremidades axialmente opostas da luva de carcaça 12.
[00107] Os dispositivos de engate 14 também podem compreender elementos de movimento axial 18 para os elementos de aperto 16a, 16b. Mais detalhadamente, a disposição pode ser feita de tal modo que pelo menos um dos elementos de aperto 16a, 16b, por exemplo, o primeiro elemento de aperto 16a, é transportado por um carro móvel 19 ao longo de um ou mais guias lineares 20, paralelo a um eixo geométrico de alinhamento mútuo entre os elementos de aperto 16a, 16b e de preferência integrados em relação a uma base fixa 21, transportando o segundo elemento de aperto 16b. O movimento do carro 19 ao longo das guias lineares 20 determina a comunicação da estação de conformação 13 entre uma condição de carga/descarga e uma condição de trabalho. Na condição de carga/descarga (Figura 2), o primeiro elemento de aperto 16a está afastado do segundo elemento de aperto 16b de acordo com uma extensão que é maior - explicativamente pelo menos dupla do que uma dimensão axial da luva de carcaça não conformada 12,
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20/35 proveniente da linha de construção da carcaça 10. Na condição de trabalho, os elementos de aperto 16a, 16b e mais precisamente as respectivas sedes de engate circunferencial 17a, 17b dos mesmos, são mutuamente espaçados de acordo com uma extensão que corresponde substancialmente à dimensão axial da luva de carcaça 12.
[00108] Os dispositivos de conformação 15 podem, por exemplo, compreender um tambor de formação toroidal 23, rígido e expansível, que está disposto dentro da luva de carcaça 12 na estação de conformação 13.
[00109] O tambor de formação 23 é expansível entre uma primeira condição de operação, radialmente contraída (Figuras 2, 3 e 6), e uma segunda condição de operação radialmente expandida (Figuras 5, 7, 10 e 11). Para tal propósito, a provisão pode, por exemplo, ser feita de modo que o tambor de formação 23 compreende uma pluralidade de setores 24 circunferencialmente distribuídos em tomo de um eixo central 25.
[00110] Os setores 24 são móveis, de preferência em simultâneo uns em relação aos outros, a partir da primeira condição de operação acima mencionada, na qual são aproximados ao eixo central 25, para a segunda condição de operação em que os referidos setores 24 são afastados do eixo central 25. Para tal, pode ser previsto que os setores 24 sejam transportados pelos respectivos elementos de guia telescopicamente extensíveis 26, prolongando-se radialmente a partir do eixo central 25.
[00111] O movimento dos setores 24 pode ser conseguido por mecanismos de transmissão 27, por exemplo, compreendendo alavancas de acionamento 28 articuladas, cada uma nas suas extremidades respectivamente opostas, a um dos referidos setores 24 e a pelo menos um colar de condução 29 encaixável de forma deslizante ao longo do eixo central 25. Mais particularmente, um par de colares de acionamento 29 situados ao longo do eixo central 25 são de preferência providos em uma posição axialmente oposta em relação aos setores 24, cada um engatando as respectivas alavancas
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21/35 de acionamento 28.
[00112] Cada colar de condução 29 está operativamente ligado a uma barra roscada 30, engatada de modo a rodar coaxialmente dentro do eixo central 25. A barra roscada 30 prolonga-se ao longo do eixo central 25, quase pelo seu comprimento total ou posterior, e transporta duas roscas axialmente opostas 30a, 30b, respectivamente no sentido dos ponteiros do relógio e no sentido inverso. Nas roscas 30a, 30b, os respectivos parafusos da porca 31 estão engatados operacionalmente, axialmente móveis dentro do eixo central 25, cada um conectado a um dos colares de condução 29, por exemplo, por meio de pelo menos um bloco 32 que atravessa radialmente o eixo central 25 em uma sua fenda longitudinal 33.
[00113] A rotação da barra roscada 30 no eixo central 25, acionável por meio de um acionador rotativo 34 ou de dispositivos atuadores de outro tipo que operam na estação de conformação 13, determina um movimento axial dos parafusos de porca 31 e dos colares de condução 29, correspondendo a um movimento radial dos setores 24, em direção à primeira ou segunda condição de operação, dependendo da direção de rotação da barra roscada 30.
[00114] De preferência, o tambor de formação também compreende pelo menos uma membrana elástica 35 ou outro revestimento estratiforme, e feito de material viscoso, envolvido na relação de contato deslizante nos setores 24. No exemplo ilustrado, a membrana 35 é encaixada em uma condição de dilatação elástica adequada fora dos setores 24 quando o tambor de formação está na primeira condição de operação. A membrana 35, de preferência feita de material elastomérico com baixo coeficiente de atrito, como EPDM ou silicone, tem uma superfície radialmente interna engatada na relação de contato de deslizamento nos setores 24 e expandida adicionalmente durante a expansão do tambor de formação 23 na direção da segunda condição de operação.
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22/35 [00115] O tambor de formação expandido 23 na segunda condição de operação tem uma forma toroidal que corresponde a uma forma interna da luva de carcaça conformada 12. Mais particularmente, o conjunto dos setores 24 e/ou a possível membrana elástica 35 ou outro revestimento estratiforme aplicado em tomo do mesmo define ao longo da extensão circunferencial do tambor de formação, na posição radialmente externa, uma superfície do apoio toroidal em forma de S de acordo com a configuração interna que a luva de carcaça 12 deve assumir após a conformação completa. A superfície de contato S é delimitada entre respectivas porções circunferenciais axialmente externas Sl, dispostas em bordas circunferenciais radialmente internas 52 da mesma superfície de contato S.
[00116] De um modo vantajoso, pode ser previsto que o tambor de formação 23 na segunda condição de operação tenha uma razão de curvatura compreendida entre cerca de 0,15 e cerca de 0,45, tipicamente adequada para fabricar pneus para motocicletas ou outros veículos de duas rodas. Se necessário, as razões de curvatura com valores menores que os acima indicados podem, no entanto, ser usados, por exemplo, adequadas para a produção de pneus para carros ou caminhões.
[00117] Como ilustrado nas Figuras 8 e 9, cada um dos setores 24 tem uma primeira porção de acoplamento 36a e uma segunda porção de acoplamento 36b que são circunferencialmente opostas, de preferência interligadas por meio de uma porção intermédia 36c que tem, pelo menos na superfície de contato S, uma direção de extensão principal paralela a um plano radial do tambor de formação 23. Cada uma das porções de acoplamento 36a, 36b tem uma pluralidade de saliências alongadas 37 estendidas em direção circunferencial a partir da porção intermediária 36c, alternada com respectivas cavidades circunferencialmente alongadas 39.
[00118] Em um mesmo setor 24, as saliências 37 pertencentes a uma das porções de acoplamento, por exemplo, a primeira porção de acoplamento
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36a, são deslocadas em relação às saliências 37 da outra porção de acoplamento 36b.
[00119] Pelo menos algumas das saliências 37 podem ter substancialmente estrutura como placa, e posicionam-se de acordo com as superfícies paralelas a uma direção de extensão circunferencial da superfície de contato S.
[00120] Assim, estas saliências 37 têm paredes laterais 38 que se prolongam de acordo com planos ortogonais ao eixo geométrico de rotação X-X do tambor.
[00121] Pelo menos algumas das cavidades 39 são axialmente delimitadas, cada uma entre as paredes laterais 38 de duas saliências axialmente consecutivas 37. Como melhor ilustrado nas Figuras 6 e 7, as saliências 37 de cada setor 24 está encaixada de forma deslizável nas respectivas cavidades 39 dos setores circunferencialmente adjacentes 24 e estão adaptadas para deslizar nas próprias cavidades de modo a suportar os movimentos de expansão e contração do tambor de formação 23.
[00122] As paredes laterais 38 das saliências 37, respectivamente emparelhadas, pertencentes a setores circunferencialmente contíguos 24, guiam mutuamente os próprios setores durante o movimento de expansão e contração, e facilitam a manutenção de uma solidez estrutural satisfatória do tambor de formação 23 no seu interior totalmente, tanto na primeira condição de operação e na segunda condição de operação.
[00123] Na primeira condição de operação (Figura 6) as saliências 37 de cada setor 24 penetram nas respectivas cavidades 39, aproximando-se até tocar (ou quase tocar) a porção intermédia 36c do setor adjacente 24. Por exemplo, na primeira condição operação as saliências 37 podem ser inseridas nas respectivas cavidades 39 de acordo com uma extensão pelo menos igual a 80 % de seu comprimento.
[00124] Na segunda condição de operação (Figura 7) as saliências 37
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24/35 são extraídas das cavidades 39, por exemplo, de acordo com uma extensão pelo menos igual a 80 % do seu comprimento.
[00125] A presença das saliências 37, das cavidades 39 e sua relação mútua garantem que, na proximidade à superfície de contato, filas circunferenciais de porções sólidas 40, definidas pelas saliências 37, interpostas entre porções vazias 41 definidas pelas cavidades 39, podem ser identificadas pelo menos na segunda condição de operação. As porções sólidas 40 e as porções vazias 41 pertencentes a cada fila circunferencial são circunferencialmente compensadas em relação às porções sólidas 40 e, respectivamente, às porções vazias 41 de filas circunferenciais axialmente adjacentes.
[00126] De modo a assegurar que as descontinuidades superficiais induzidas pela alternação de porções sólidas 40 e porções vazias 41 não comprometam uma execução correta da construção, é preferível que pelo menos na proximidade de um plano axial da linha intermédia E do tambor de formação 23, ainda mais preferencialmente sobre todas as saliências 37 exceto aquelas situadas na proximidade das porções circunferenciais axialmente externas 51 da superfície de contato S, cada saliência 37 tem uma dimensão axial aproximadamente compreendida entre cerca de 4 mm e cerca de 15 mm, de preferência igual à cerca de 8 mm. Cada cavidade 39 tem preferencialmente uma dimensão axial igual à das saliências 37 circunferencialmente alinhadas com as mesmas.
[00127] E também preferencialmente provido que as porções vazias 41 na segunda condição de operação tenham um tamanho circunferencial compreendido entre cerca de 30 mm e cerca de 60 mm, de preferência igual à cerca de 40 mm.
[00128] Na posição radialmente externa, as saliências 37 e as cavidades 39 são conformadas tal que cada um dos setores 24 em geral tem um perfil de seção transversal que se estende de modo à substancialmente
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25/35 descrever a extensão transversal total da superfície de contato 5, de uma para a outra das referidas porções axialmente circunferenciais exteriores 51. [00129] Nas porções axialmente circunferenciais exteriores 51 superfície de contato S, o tamanho axial das saliências 37 e cavidades 39 indicadas acima podem revelar-se inadequadas para um trabalho correto. [00130] De fato, foi observado que, devido à curvatura apresentada pelo perfil de seção transversal da superfície de contato S, a dimensão transversal das porções sólidas 40 e porções vazias 41 não é igual à dimensão axial das saliências correspondentes 37 e cavidades 39 às quais elas pertencem. Em particular, nos tambores de formação dedicados à fabricação de pneus para veículos de duas rodas, onde a razão de curvatura é relativamente acentuada, a dimensão transversal das porções sólidas 40 e das porções vazias 41 nas porções circunferenciais axialmente externas SI podem ser muitas vezes maiores do que as encontradas na proximidade do plano da linha central axial E.
[00131] Consequentemente, porções terminais axialmente opostas da luva de carcaça 12, situadas nos talões 6, podem não ser adequadamente apoiado e pode ser livre demais para se mover com o propósito de se opor adequadamente às tensões.
[00132] Para que a luva de carcaça 12 seja eficientemente suportada pelo tambor de formação 23, é por isso provido que na segunda condição de operação as bordas circunferenciais radialmente internas 52 da superfície de contato S têm um diâmetro Dl não maior a um diâmetro radialmente interno D2 dos talões 6. Mais particularmente, no exemplo ilustrado, o diâmetro Dl das bordas circunferenciais radialmente internas 52 é preferencialmente igual ou menor que o diâmetro radialmente interno dos talões 6. Desta maneira, no final da conformação da luva de carcaça 12, os lados axialmente internos dos referidos talões 6 estão dispostos em relação de apoio axial contra as respectivas porções axialmente circunferenciais externas SI da superfície de
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26/35 contato S, definida nos setores circunferencialmente consecutivo 24.
[00133] De preferência, o tambor de formação 23 está posicionado na estação de conformação 13 antes da respectiva luva de carcaça 12, por exemplo, ainda a ser trabalhado ao longo da linha de construção de carcaças 10, atinge a própria estação de conformação 13.
[00134] Mais particularmente, é de preferência provido que o tambor de formação 23 pode ser suportado por projeção na estação de conformação
13. Por exemplo, uma primeira extremidade 25a do eixo central 25 do tambor de formação 23 pode, para esse efeito, ser retida por um mandril 42 coaxialmente alojado no primeiro elemento de aperto 16a e transportando o acionador rotativo 34 acoplável com a barra roscada 30 para conduzi-lo em rotação.
[00135] O tambor de formação 23 pode, por conseguinte, ser disposto na primeira condição de operação pelo referido acionador rotativo 34, se ainda não estiver em tal condição ao atingir a estação de conformação 13.
[00136] Por meio de dispositivos de carga de carcaça 43, a luva de carcaça 12 proveniente da linha de construção de carcaça 10 é então transferida para a estação de conformação 13 de modo a ficar coaxialmente disposta em posição radialmente externa em torno do tambor de formação 23 disposto na primeira condição de operação, radialmente contraída.
[00137] Os dispositivos de carga da carcaça 43 podem, por exemplo, compreender um manipulador de carcaça 44 operando preferencialmente em uma superfície externa da luva de carcaça 12. Com um movimento de translação radial (em relação ao tambor de formação 23), a luva de carcaça 12 é primeiro inserida, em relação de alinhamento axial com o tambor de formação 23, entre os elementos de aperto 16a, 16b dispostos na condição de carga/descarga (Figura 2). A luva de carcaça 12 é subsequentemente disposta em tomo do tambor de formação 23, de preferência seguindo um movimento de translação axial relativa em relação ao próprio tambor de formação. No
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27/35 exemplo ilustrado, o tambor de formação 23 é coaxialmente inserido na luva de carcaça 12 por um movimento do carro 19 ao longo das guias lineares 20. De preferência, a translação do carro 19 e do tambor de formação 23 termina com o engate de uma segunda extremidade 25b do eixo central 25 com um contraponto 45, situado no interior do segundo elemento de aperto 16b (linha tracejada na Figura 2).
[00138] De modo a que o movimento axial do tambor de formação 23 em relação à luva de carcaça 12 possa ocorrer na ausência de interferências mecânicas mútuas, é de preferência desde que, na primeira condição de operação, o tambor de formação 23 tem um diâmetro externo máximo menor do que o diâmetro interno radial D2 dos talões 6, que tipicamente representa o diâmetro interno mínimo detectável na luva de carcaça 12.
[00139] No final do movimento axial, cada uma das estruturas anelares de ancoragem S integradas nos talões 6 estão situadas na posição axialmente interna em relação à sede de engate circunferencial 17a, 17b do respectivo primeiro e segundo elemento de aperto 16a, 16b.
[00140] Após a ação dos membros de movimento axial 18 e/ou outros dispositivos adequados, os elementos de aperto 16a, 16b são movidos axialmente próximos um ao outro, traduzindo as respectivas sedes de engate 17a, 17b em aproximação mútua para inseri-los axialmente na luva de carcaça
12. Mais particularmente, as sedes de engate 17a, 17b são axialmente traduzidas, cada uma do exterior em direção ao interior da respectiva estrutura anular de ancoragem S, até ser substancialmente parado em uma relação de alinhamento radial no interior do último.
[00141] O manipulador de carcaça 44 pode ser movido para longe da estação de conformação 13 depois de ter desengatado a luva de carcaça 12, a qual permanece suspensa com as estruturas anulares de ancoragem S da mesma em apoio contra as sedes de engate 17a, 17b.
[00142] Membros de expansão associados a cada um dos referidos
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28/35 elementos de aperto 16a, 16b e não representados desde que atingíveis em qualquer maneira conveniente, determinar uma expansão das sedes de engate circunferenciais 17a, 17b. Após essa expansão radial, os elementos de aperto 16a, 16b são induzidos a agir, por meio das respectivas sedes de engate circunferenciais 17a, 17b, cada uma em relação de empuxo radial do interior para o exterior contra uma das estruturas anulares de ancoragem S. A luva de carcaça 12 é, assim, estavelmente restringida aos elementos de aperto 16a, 16b.
[00143] Em conjunção com a expansão radial das sedes de engate 17a, 17b, isto é, imediatamente antes, imediatamente após ou durante pelo menos uma parte de tal expansão radial, um movimento axial de afastamento mútuo dos elementos de aperto 16a, 16b pode ser acionado por ação dos membros de movimento axial 18 e/ou outros dispositivos adequados. Nesta situação, as sedes de aperto 17a, 17b atuam em relação de empuxo axial do interior para o exterior contra os lados axialmente internos das respectivas estruturas anulares de ancoragem S, determinando um afastamento mútuo axial com a consequente extensão axial da luva de carcaça 12. Se necessário, o movimento axial dos elementos de aperto 16a, 16b são também explorados de modo que a luva de carcaça 12 é axialmente centrada em relação ao tambor de formação 23. Por meio da rotação da barra roscada 30 por ação do acionador rotativo 34, a expansão radial do tambor de formação 23 pode ser acionado para iniciar a conformação da luva de carcaça 12.
[00144] De preferência, a conformação da luva de carcaça 12 tem lugar apenas pela expansão radial do tambor de formação 23, na ausência de ações de pressurização interna da própria luva de carcaça 12. Em outras palavras, durante a conformação da luva de carcaça 12, as partes radialmente internas do último podem ser convenientemente mantidas em comunicação fluida com o ambiente externo, portanto à pressão atmosférica.
[00145] Como esquematizado na Figura 4, durante a expansão do
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29/35 tambor de formação 23, imediatamente após uma porção radialmente externa do último se apoiou contra a luva de carcaça 12, por exemplo, entrando em contato direto com este último na proximidade do plano da linha central axial E, as sedes de aperto 17a, 17b podem ser radialmente contraídos e possivelmente afastados uns dos outros, de modo que os elementos de aperto 16a, 16b desengatam as estruturas anulares de ancoragem S e permaneçam desengatados da parte restante da expansão do tambor de formação 23.
[00146] Quando os elementos de aperto 16a, 16b desengatam a luva de carcaça 12, os talões 6 permanecem projetivamente suspensos do próprio tambor de formação 23, enquanto o contato entre a parte radialmente externa do tambor de formação 23 e a luva de carcaça 12 estabiliza o posicionamento deste último em relação ao próprio tambor de formação.
[00147] Com a progressão da expansão radial, a luva de carcaça 12 tem uma forma toroidal devido a uma ação de empuxo radial exercida pelos setores 24 do tambor de formação 23 diretamente contra a própria luva de carcaça 12.
[00148] Simultaneamente, a membrana elástica 35, tendo respectivas abas circunferenciais radialmente internas 35a restringidas aos setores 24 nas bordas circunferenciais radialmente internas 52 da superfície de contato S, expande-se em relação de contato deslizante contra os setores 24, enquanto mantém uma relação de apoio substancialmente estática, isto é, na ausência de deslizamento significativo e preferencialmente por contato direto, em relação à superfície interna da luva de carcaça 12. A presença da membrana elástica 35 ou outro revestimento estratiforme elimina o risco de dano da luva de carcaça 12 como um resultado do deslizamento indesejado contra a superfície de contato S. Com o progresso da expansão radial do tambor de formação 23, também a luva de carcaça 12 é radialmente expandida de acordo com uma configuração toroidal, aderente contra a superfície de contato S afastando-se progressivamente do plano da linha central axial E, na direção dos talões 6.
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Mais particularmente, as tensões transmitidas através da luva de carcaça 12 durante o afastamento radial progressivo dos setores 24 determinam uma correspondente abordagem axial progressiva dos talões 6 para a superfície de contato S. A substancial extensibilidade dos cordões que normalmente constituem a lona da carcaça ou lonas 3 facilita a referida tensão.
[00149] Quando o tambor de formação 23 atinge a segunda condição de operação, os talões 6 apoiam às respectivas porções exteriores axialmente circunferenciais 51 da superfície de contato S, situadas nas bordas circunferenciais radialmente interiores S2, completando a conformação da luva de carcaça 12.
[00150] De modo a facilitar um suporte adequado para os talões 6, o diâmetro Dl das bordas circunferenciais radialmente internas 52 da superfície de contato S é de preferência menor do que um diâmetro radialmente externo Dmax dos referidos elementos de aperto anulares 16a, 16b. Vantajosamente, o desengajamento e afastamento dos elementos de aperto 16a, 16b dos talões 6 na fase inicial da conformação simplificam a eliminação de possíveis interferências mecânicas entre os próprios elementos de aperto e o tambor de formação 23.
[00151] Pode ser provido que com a obtenção da segunda condição de operação, o afastamento radial dos setores 24 no final da conformação também impõe uma tensão controlada na luva de carcaça 12, que pode ser mantida até a remoção do tambor de formação 23 do pneu construído 2. Tal tensão controlada pode facilitar a manutenção dos talões 6 na relação de empuxo axial contra as porções circunferenciais axialmente externas SI da superfície de contato S.
[00152] A luva de carcaça 12 e o tambor de formação 23 em relação de acoplamento mútuo estão adaptados para serem removidos da estação de conformação 13 e submetidos à ação dos dispositivos de deposição 46, configurados para formar outros componentes de pneu 2 a ser trabalhado fora
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31/35 da luva de carcaça conformada 12, por exemplo, por meio da aplicação de um ou mais produtos semiacabados elementares 54 na posição radialmente externa em relação à superfície de contato S.
[00153] Os dispositivos de deposição 46 podem, por exemplo, compreender pelo menos um dispositivo 47 para construir pelo menos uma camada de correia na posição radialmente externa em relação à luva de carcaça conformada 12. Tal dispositivo 47 é preferencialmente instalado em uma estação de aplicação 48 que é remota com a referida estação de conformação 13.
[00154] A fim de permitir a transferência do mesmo para a estação de aplicação 48, é provido que o tambor de formação 23 que transporta a luva de carcaça 12 seja suportado pelo mandril 42 que opera na primeira extremidade 25a do eixo central 25, enquanto o cabeçote móvel 45 é desengatado da segunda extremidade 25b do eixo central 25 em si. Recuando o carro 19 que transporta o primeiro elemento de aperto 16a, a estação de conformação 13 é trazida de volta à condição de carga/descarga, liberando o acesso a dispositivos de transferência adequados, configurados para transferir o tambor de formação 23 que transporta a luva de carcaça 12 da estação de conformação 20 para os dispositivos de deposição 46. Os dispositivos de transferência podem, por exemplo, compreender um primeiro braço robótico antropomórfico 49, de preferência com pelo menos seis eixos, o que permite engatar o tambor de formação 23 na segunda extremidade 25b do eixo central 25.
[00155] No exemplo ilustrado, o primeiro braço robótico 49 transfere o tambor de formação 23 a partir da estação de conformação 13 para a estação de aplicação 48. O primeiro braço robótico 49 também provê mover adequadamente o tambor de formação 23 em frente do dispositivo de construção 47 da camada de correia, que pode, por exemplo, compreender um distribuidor que alimenta pelo menos um primeiro produto semiacabado
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32/35 elementar 47a, por exemplo, um ou mais cordões revestidos de borracha ou outro elemento de reforço contínuo alongado feito de material têxtil e/ou metálico coberto com material elastomérico, a um primeiro rolo aplicador 50. O primeiro rolo aplicador 50 provê depositar o primeiro produto semiacabado elementar 47a na luva de carcaça 12, de acordo com as voltas circunferenciais “C” axialmente lado a lado, de modo a fazer a camada de correia 7a em torno da superfície radialmente externa da luva de carcaça 12 acoplada o tambor de formação expandido toroidal 23, enquanto o último é girado e movido adequadamente pelo primeiro braço robótico 49.
[00156] A rigidez do tambor de formação 23 garante um posicionamento estável das voltas circunferenciais simples “C” formadas diretamente na luva de carcaça conformada 12, sem que sejam verificadas deformações indesejáveis da luva de carcaça 12 devido às tensões transmitidas na sua superfície externa durante a aplicação, por exemplo, devido ao primeiro rolo aplicador 50. A viscosidade do material elastomérico verde que constitui a lona ou lonas da carcaça 3 evita movimentos espontâneos e/ou não controlados indesejados das voltas circunferenciais “C”, sem que seja necessário para tal finalidade arranjar camadas intermediárias adicionais entre a camada de correia 7a sendo feita e a superfície de aplicação subjacente. Em outras palavras, um posicionamento preciso é facilitado para as voltas circunferenciais simples “C” da camada de correia 7 a, formadas diretamente de acordo com o perfil final desejado da luva de carcaça 12 após a conformação completada, mesmo quando tal perfil tem uma curvatura transversal acentuada, como, por exemplo, pode ser tipicamente verificado nos pneus destinados a motocicletas ou outros veículos de duas rodas.
[00157] A estação de aplicação 48 pode, se necessário, compreender dispositivos 51 para construir uma ou mais camadas auxiliares 7b, a serem aplicadas na luva de carcaça conformada 12 antes ou depois da aplicação da referida, pelo menos, uma camada de correia 7a. Em particular, tais camadas
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33/35 auxiliares 7b podem compreender cordões têxteis ou metálicos paralelos, dispostos de acordo com uma orientação que é inclinada em relação à direção de extensão circunferencial da luva de carcaça 12, respectivamente, entre as camadas auxiliares 7b que são adjacentes uma à outra.
[00158] Por meio do primeiro braço robótico 49, ou por meio de um segundo braço robótico antropomórfico ou manipulador de outro tipo, o tambor de formação 23 é então transferido da estação de aplicação 48 para uma estação de aplicação de paredes laterais 52, sendo preferencialmente parte dos dispositivos de deposição 46 que integram a mesma estação de aplicação 48.
[00159] Na estação de aplicação de paredes laterais 52, uma unidade de enrolamento 53 pode, por exemplo, operar. Essa unidade de enrolamento 53 está configurada para envolver pelo menos um segundo produto semiacabado elementar 54 na forma de um elemento contínuo alongado feito de material elastomérico de acordo com as voltas circunferenciais “Cl” axialmente lado a lado e/ou pelo menos parcialmente sobreposto contra porções laterais axialmente opostas da luva de carcaça 12 na proximidade dos talões 6, enquanto o tambor de formação 23 é conduzido para girar e adequadamente movido, por exemplo, pelo mesmo primeiro braço robótico 49, de modo a distribuir as voltas circunferenciais “Cl” de acordo com um esquema predefinido. A aplicação do segundo produto semiacabado elementar 54 na forma de um elemento contínuo alongado ocorre preferivelmente com a ajuda de um segundo rolo aplicador respectivo 55.
[00160] A usina 1 também pode compreender dispositivos para fazer bandas de banda de rodagem 56 que podem operar de uma maneira análoga à unidade de enrolamento, de modo a fazer a banda de rodagem 8 em tomo da estrutura de correia 7 até nas proximidades das paredes laterais 9, antes ou depois da sua realização.
[00161] Os parâmetros geométricos e de tamanho das saliências 37 e
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34/35 cavidades 39 dispostas no tambor de formação 23 permitem suportar adequadamente a luva de carcaça 12 sem que o mesmo tenha que sustentar tensões localizadas excessivas ou torcer sob o efeito do empuxo exercido pelos rolos aplicadores 50 e 55. De fato, em cada uma das cavidades 39, a luva de carcaça 12 é suportada como uma ponte entre duas saliências axialmente contíguas 37.
[00162] Além disso, em cada uma das cavidades 39 situadas ao longo das bordas circunferenciais internas 51, cada núcleo do talão 5 a está adaptado para atuar como uma espécie de feixe de ponte suportado entre dois apoios, opondo-se adequadamente à ação de empuxo exercida pelo segundo rolo aplicador 55, mesmo que este esteja localizado em uma área de ação, mensurável contra a superfície de contato S em um plano radial do tambor de formação 23, tendo uma dimensão transversal menor à dimensão transversal das porções vazias 41, como exemplificado na Figura 11. Tal Figura 11 ilustra a aplicação do segundo produto semiacabado elementar 54 com a finalidade de obter uma porção radialmente interna de uma das paredes laterais 9, na proximidade do respectivo ápice radialmente interno 9a. Devido ao apoio dos núcleos de talão 5a contra as porções sólidas 40 dos setores circunferencialmente contíguos 24 nas porções circunferenciais axialmente externas SI da superfície de contato S, os talões 6 são capazes de se opor eficazmente à ação de empuxo exercida pelo segundo rolo aplicador 55 mesmo na proximidade das zonas próximas das bordas radialmente internas S2 e bordas axialmente opostas do tambor de formação 23, em que a própria orientação da superfície de contato é substancialmente radial em relação ao eixo de rotação geométrico X-X ou, em qualquer caso, bastante inclinado em relação a este último.
[00163] E, portanto, possível aplicar eficazmente os ápices radialmente internos 9a das paredes laterais 9 e/ou outros componentes nos talões 6, sem induzir deformações significativas da luva de carcaça 12 sob a ação de
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35/35 empuxo exercida pelo segundo rolo aplicador 55.
[00164] A tensão controlada conferida à luva de carcaça 12 no final da conformação garante um empuxo constante dos talões 6 contra o tambor, facilitando a estabilidade deste último. Em particular, é possível eliminar oscilações vibratórias indesejadas dos talões 6 que poderíam afetar negativamente uma correta aplicação dos componentes, particularmente na proximidade dos talões 6 em si.
[00165] O pneu verde construído 2 é subsequentemente adaptado para ser removido do tambor de formação 23 para ser moldado e vulcanizado em uma unidade de vulcanização 57.

Claims (49)

1. Processo para construir pneus, caracterizado pelo fato de que:
em uma estação de conformação (13), um tambor de formação toroidal (23) é posicionado dentro de uma luva de carcaça (12) compreendendo pelo menos uma lona de carcaça (3) associada a um par de talões (6);
a luva de carcaça (12) é conformada de forma toroidal por expansão radial do tambor de formação (23);
o tambor de formação (23) que transporta a luva de carcaça conformada (12) é removido da estação de conformação (13);
componentes de pneu (7, 8, 9) são aplicados extemamente na luva de carcaça conformada (12) é realizada pelo tambor de formação (23);
em que no final da conformação da luva de carcaça (12) e durante a aplicação dos referidos componentes de pneu (7, 8, 9), os lados axialmente internos dos referidas talões (6) estão inteiramente dispostos em relação de apoio axial contra respectivas porções axialmente circunferenciais externas (51) de uma superfície de contato (S) transportada pelo tambor de formação expandido (23), referido tambor de formação expandido (23) tendo uma forma toroidal correspondente a uma forma interna da luva de carcaça conformada (12).
2. Processo de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a conformação ocorre devido ao efeito de uma ação de empuxo radial exercida pelo tambor de formação (23) diretamente contra a luva de carcaça (12).
3. Processo de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que a conformação ocorre na ausência de pressurização interna da luva de carcaça (12).
4. Processo de acordo com qualquer uma das reivindicações
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2/10 anteriores, caracterizado pelo fato de que, durante a conformação, as partes radialmente internas da luva de carcaça (12) estão em comunicação fluida com um ambiente externo.
5. Processo de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que no final da conformação, o tambor de formação (23) impõe uma tensão controlada à luva de carcaça (12), de modo que os talões (6) atuam em relação axial de empuxo contra as porções circunferenciais axialmente exteriores (Sl) da superfície de contato (S).
6. Processo de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que na estação de conformação (13), a luva de carcaça (12) é engatada por elementos de aperto (16a, 16b) operando axialmente e/ou radialmente dentro dos talões (6).
7. Processo de acordo com a reivindicação 6, caracterizado pelo fato de que compreende adicionalmente a ação de expandir radialmente os referidos elementos de aperto (16a, 16b), cada um axialmente dentro de uma dos referidos talões (6), para engatar a luva de carcaça (12) antes da conformação.
8. Processo de acordo com a reivindicação 6 ou 7, caracterizado pelo fato de que os elementos de aperto (16a, 16b) desengatam os talões (6) durante a expansão do tambor de formação (23), depois de uma porção radialmente externa do tambor de formação (23) ter encostado na luva de carcaça (12).
9. Processo de acordo com qualquer uma das reivindicações 6 a 8, caracterizado pelo fato de que os elementos de aperto (16a, 16b) desengatam os talões (6) durante a expansão do tambor de formação (23), antes que a formação da luva de carcaça (12) seja completada.
10. Processo de acordo com qualquer uma das reivindicações 6 a 8, caracterizado pelo fato de que os elementos de aperto (16a, 16b) são desengatados a partir dos talões (6) durante a conformação, após a referida
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3/10 superfície de contato (S) ter encostado na luva de carcaça (12).
11. Processo de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que o tambor de formação (23) é disposto em uma primeira condição de operação radialmente contraída antes de ser colocado dentro da luva de carcaça (12).
12. Processo de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que durante a conformação da luva de carcaça (12), setores circunferencialmente consecutivos (24) do referido tambor de formação (23) radialmente traduz entre uma primeira condição de operação radialmente contraída na qual os referidos setores (24) são abordados em relação a um eixo de rotação geométrico (X-X) do tambor de formação (23), e uma segunda condição de operação radialmente expandida na qual o setores (24) são radialmente distanciados a partir do eixo de rotação geométrica (X-X) para definir a referida superfície de contato (S).
13. Processo de acordo com a reivindicação 12, caracterizado pelo fato de que a conformação ocorre pelo afastamento radial dos setores (24) do tambor de formação (23) até a referida segunda condição de operação.
14. Processo de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que as referidas porções circunferenciais axialmente externas (Sl) são definidas em setores circunferencialmente consecutivos (24) do tambor de formação (23).
15. Processo de acordo com qualquer uma das reivindicações 6 a 14, caracterizado pelo fato de que cada um dos referidos setores (24) tem na posição radialmente externa um perfil de seção transversal que se estende de acordo com a referida superfície de contato (S) de uma para a outra das referidas porções circunferenciais axialmente externas (Sl).
16. Processo de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que compreende adicionalmente a ação de mover axialmente os talões (6) um em relação a outro, antes da referida
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4/10 superfície de contato (S) encostar na luva de carcaça (12).
17. Processo de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que a superfície de contato (S) é pelo menos parcialmente definida por um revestimento estratiforme aplicado no tambor de formação (23).
18. Processo de acordo com a reivindicação 17, caracterizado pelo fato de que o referido revestimento estratiforme compreende uma membrana elástica (35).
19. Processo de acordo com a reivindicação 17 ou 18, caracterizado pelo fato de que durante a expansão do tambor de formação (23), o referido revestimento estratiforme expande-se em relação de contato deslizante nos setores (24).
20. Processo de acordo com qualquer uma das reivindicações 17 a 19, caracterizado pelo fato de que durante a expansão do tambor de formação (23), o referido revestimento estratiforme expande-se em relação de contato substancialmente estática na superfície radialmente interna da luva de carcaça (12).
21. Processo de acordo com qualquer uma das reivindicações 17 a 20, caracterizado pelo fato de que durante a expansão do tambor de formação (23), o referido revestimento estratiforme expande-se na ausência substancial de deslizamento em relação à superfície radialmente interna da luva de carcaça (12).
22. Processo de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que durante a expansão radial do tambor de formação (23), a superfície de contato (S) encosta-se na luva de carcaça (12) progressivamente em direção aos talões (6).
23. Processo de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que durante a expansão radial do tambor de formação (23), uma aproximação axial progressiva dos talões (6) em
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5/10 direção à superfície de contato (S) é realizada como resultado de tensões transmitidas através da luva de carcaça (12).
24. Processo de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que a luva de carcaça (12) é axialmente centrada em relação ao tambor de formação (23) antes da conformação.
25. Processo de acordo com qualquer uma das reivindicações 6 a 23, caracterizado pelo fato de que a luva de carcaça (12) é axialmente centrada em relação ao tambor de formação (23) antes da conformação pelo movimento axial dos elementos de aperto (16a, 16b).
26. Processo de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que a luva de carcaça (12) é feita em pelo menos um local de construção (11) e subsequentemente transferida para a referida estação de conformação (13).
27. Processo de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que a luva de carcaça (12) é disposta em tomo do tambor de formação (23) disposto na estação de conformação (13) por uma translação axial relativa entre a luva de carcaça (12) e o tambor de formação (23).
28. Processo de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que o tambor de formação (23) removido da estação de conformação (13) é transferido para dispositivos de deposição (46) para construir, externamente na luva de carcaça (12), pelo menos um dos componentes de pneu (7, 8, 9).
29. Processo de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que pelo menos um dos componentes de pneu (7, 8, 9) é feito por enrolamento de pelo menos um elemento contínuo alongado (47a, 54) de acordo com as voltas circunferenciais (C, Cl) axialmente lado a lado em tomo de uma superfície radialmente externa da luva de carcaça (12) acoplada ao tambor de formação (23).
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30. Processo de acordo com qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado pelo fato de que pelo menos um dos referidos componentes de pneu (7, 8, 9) compreende pelo menos uma porção de parede lateral (9) tendo um ápice radialmente interno (9a) unido a uma dos referidos talões (6).
31. Usina para construir pneus, caracterizada pelo fato de que compreende:
uma estação de conformação (13) que compreende dispositivos de engate (14) para engatar uma luva de carcaça (12) compreendendo pelo menos uma lona de carcaça (3) associada a um par de talões (6);
um tambor de formação toroidal (23) que pode ser engatado na estação de conformação (13) dentro da luva de carcaça (12) e compreende setores circunferencialmente consecutivos radialmente mo viveis (24);
dispositivos atuadores que operam na estação de conformação (13) para expandir radialmente o tambor de formação (23) pelo afastamento radial dos setores (24) no interior da luva de carcaça (12), entre uma primeira condição de operação radialmente contraída e uma segunda condição de operação radialmente expandida, em que o referido tambor de formação (23) transporta uma superfície de contato (S) tendo uma forma toroidal que corresponde a uma forma interna da luva de carcaça conformada (12);
dispositivos de deposição (46) para aplicação de componentes de pneu sobre a luva de carcaça conformada (12);
dispositivos de transferência configurados para transferir o tambor de formação (23) que transporta a referida luva de carcaça de forma toroidal conformada (12) da estação de conformação (13) para os referidos dispositivos de deposição (46);
em que na segunda condição de operação, a superfície de contato (S) do referido tambor de formação (23) tem bordas circunferenciais
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7 /10 radialmente internas (52) tendo diâmetro (Dl) menor do que um diâmetro radialmente interno (D2) dos referidos talões (6).
32. Usina de acordo com a reivindicação 31, caracterizada pelo fato de que cada um dos referidos setores (24) tem na posição radialmente externa um perfil de seção transversal se estendendo de acordo com a referida superfície de contato (S) de um para o outro das referidas bordas circunferenciais radialmente internas (52).
33. Usina de acordo com a reivindicação 31 ou 32, caracterizada pelo fato de que o tambor de formação (23) na primeira condição de operação radialmente contraída tem um diâmetro externo máximo menor do que o diâmetro (D2) radialmente interno dos talões (6).
34. Usina de acordo com qualquer uma das reivindicações 31a
33, caracterizada pelo fato de que o referido tambor de formação (23) tem um revestimento estratiforme engatado na relação de contato deslizante nos referidos setores (24) na superfície de contato (S).
35. Usina de acordo com qualquer uma das reivindicações 31a
34, caracterizada pelo fato de que a superfície de contato (S) é pelo menos parcialmente definida por um revestimento estratiforme aplicado no tambor de formação (23).
36. Usina de acordo com qualquer uma das reivindicações 31a
35, caracterizada pelo fato de que o referido tambor de formação (23) compreende uma membrana elástica (35) disposta fora dos referidos setores (24) e definindo pelo menos parcialmente a referida superfície de contato (S).
37. Usina de acordo com a reivindicação 36, caracterizada pelo fato de que a membrana elástica (35) tem abas circunferenciais radialmente internas (35a) restringido aos setores (24) nas referidas bordas circunferenciais radialmente internas (52).
38. Usina de acordo com a reivindicação 36 ou 37, caracterizada pelo fato de que a membrana elástica (35) tem uma superfície
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8/10 radialmente interna engatada em relação de contato deslizante nos referidos setores (24).
39. Usina de acordo com qualquer uma das reivindicações 31a
38, caracterizada pelo fato de que cada setor (24) tem porções de acoplamento circunferencialmente opostas (36a, 36b), cada uma compreendendo saliências alongadas (37) alternando com cavidades circunferencialmente alongadas (39), onde as saliências (37) de cada setor (24) são deslizavelmente engatadas nas respectivas cavidades (39) de setores circunferencialmente adjacentes (24).
40. Usina de acordo com qualquer uma das reivindicações 31a
39, caracterizada pelo fato de que na segunda condição de operação, o tambor de formação (23) tem filas circunferenciais de porções sólidas (40) interpostas entre porções vazias (41).
41. Usina de acordo com a reivindicação 39 ou 40, caracterizada pelo fato de que as referidas partes sólidas (40) e porções vazias (41) são definidas nas referidas saliências (37) e pelas referidas cavidades (39), respectivamente.
42. Usina de acordo com qualquer uma das reivindicações 31a 41, caracterizada pelo fato de que compreende adicionalmente uma linha de construção de carcaça (10), em que os referidos dispositivos de engate (14) compreendem dispositivos de carga de carcaça (43) configurados para transferir a luva de carcaça (12) da linha de construção de carcaça (10) para a estação de conformação (13).
43. Usina de acordo com a reivindicação 42, caracterizada pelo fato de que os referidos dispositivos de carga de carcaça (43) compreendem um manipulador de carcaça (44) operando em uma superfície radialmente externa da luva de carcaça (12).
44. Usina de acordo com qualquer uma das reivindicações 31a
43, caracterizada pelo fato de que os referidos dispositivos de engate (14)
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9/10 compreendem um par de elementos de aperto (16a, 16b) que se confrontam coaxialmente um com outro e que podem ser operacionalmente engatados com os referidos talões (6).
45. Usina de acordo com a reivindicação 44, caracterizada pelo fato de que os referidos dispositivos de engate (14) compreendem elementos de movimento axial (18) para os elementos de aperto (16a, 16b).
46. Usina de acordo com a reivindicação 44 ou 45, caracterizada pelo fato de que os referidos elementos de aperto (16a, 16b) têm sedes de engate circunferenciais (17a, 17b) radialmente expansíveis para operar na relação de empuxo contra os talões (6).
47. Usina de acordo com a reivindicação 45 ou 46, caracterizada pelo fato de que os referidos membros de movimento axial (18) compreendem pelo menos um carro (19) que transporta um dos referidos elementos de aperto (16a, 16b) e é móvel em direção ao outro elemento de aperto (16a, 16b) para mudar a estação de conformação (13) entre uma condição de carga/descarga, em que os elementos de aperto (16a, 16b) são mutuamente distanciados de acordo com uma extensão maior que uma dimensão axial da luva de carcaça (12) não conformada, e uma condição de trabalho, na qual os elementos de aperto (16a, 16b) são mutuamente distanciados de acordo com uma extensão substancialmente correspondente à dimensão axial da luva de carcaça (12).
48. Usina de acordo com qualquer uma das reivindicações 44 a
47, caracterizada pelo fato de que na segunda condição de operação, a superfície de contato (S) transportada pelo referido tambor de formação (23) tem bordas circunferenciais radialmente internas (52) tendo diâmetro (Dl) menor do que um diâmetro radialmente externo (Dmax) dos referidos elementos de aperto (16a, 16b).
49. Usina de acordo com qualquer uma das reivindicações 31a
48, caracterizada pelo fato de que os referidos dispositivos de deposição (46)
Petição 870190052274, de 04/06/2019, pág. 51/64
10/10 são instalados em pelo menos uma estação de aplicação (48) que é remota em relação à referida estação de conformação (13).
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