BR112019001356B1

BR112019001356B1 - Sistema amortecedor de processador de alimento

Info

Publication number: BR112019001356B1
Application number: BR112019001356-3A
Authority: BR
Inventors: Colin Sapire
Original assignee: Capbran Holdings, Llc
Priority date: 2016-07-27
Filing date: 2017-07-21
Publication date: 2023-04-11
Also published as: SA519400955B1; PH12019550012A1; CO2019000617A2; MX2019001069A; EP3481265A4; US10111557B2; WO2018022464A1; CN109496134A; JP2019528100A; CA3031400A1; CA3031400C; EA201990397A1; EA034850B1; IL264279A; IL264279B; CL2019000178A1; KR102057426B1; ZA201900546B; EP3481265B1; NZ750666A

Abstract

É divulgado um sistema amortecedor de vibrações usado em um processador de alimento para reduzir a vibração de um motor de alta potência que tem ciclos de velocidade variável. O motor é suspenso a partir de um teto que é montado na base de motor por meio de uma pluralidade de juntas aparafusadas. As juntas aparafusadas são circundadas por um ilhó que possui uma forma única. O ilhó compreende, geralmente, três partes, que são uma porção superior, uma porção média e uma porção inferior. A porção média é menor do que a outra parte, de modo que ela cria um recesso para o teto ser ensanduichado entre o ilhó. Numa modalidade preferida, a porção inferior do ilhó compreende adicionalmente uma pluralidade de elementos em pétala que fornecem uma taxa de mola não uniforme ao ilhó, de modo que o ilhó é melhor adaptado para reduzir o impulso ascendente do motor. O processador de alimento também contém um novo sistema de ventilação de ar.

Description

REFERÊNCIA CRUZADA A PEDIDOS RELACIONADOS

[001] Este pedido reivindica prioridade ao pedido de patente U.S.A. No. 15/221.404, o qual foi depositado em 27 de julho de 2016, e intitulado “Sistema Amortecedor de Processador de Alimento", que é incorporado por referência em sua totalidade.

CAMPO TÉCNICO DA DIVULGAÇÃO

[002] A presente invenção refere-se a aparelhos domésticos e de cozinha. Mais particularmente, a presente invenção refere-se a processadores de alimento com motores de alta velocidade. Ainda mais particularmente, a presente invenção refere-se ao sistema de amortecimento de vibrações e ao sistema de ventilação de ar para processadores de alimento com motores de alta velocidade.

ESTADO DA TÉCNICA

[003] Os processadores de alimento domésticos elétricos, incluindo misturadores, misturadores e fatiadores, são comuns. Há uma demanda crescente por processadores de alimento de alto desempenho que podem processar diferentes tipos de alimentos e materiais. Motores de alta potência que operam a mais de 700 Watts são usados em processadores de alimento premium. Tais processadores de alimento são frequentemente equipados com diferentes ciclos de velocidade para atender às diversas preferências dos usuários.

[004] Uma grande desvantagem dos motores de alta potência é a vibração e o ruído que eles geram. Os processadores de alimento de alto desempenho existentes às vezes vibram em níveis indesejáveis e geram um nível significativo de ruído quando os motores estão operando em altas velocidades. Este problema é amplificado quando um motor sofre uma mudança no ciclo de velocidade. Devido à mudança no campo magnético, a aceleração ou a desaceleração de um motor em altas velocidades criará impulsos ascendentes ou descendentes significativos que causarão um aumento adicional na vibração do motor.

[005] Outro desafio para os processadores de alimento de alto desempenho é que os motores de alta velocidade, geralmente, geram quantidades significativas de calor. Portanto, os processadores de alimento de alto desempenho existentes são frequentemente equipados com ventiladores potentes para dissipar o calor. No entanto, tais ventiladores são, normalmente, ruidosos e os designs de ventilação de ar existentes não são satisfatórios, permitindo que o pó se acumule facilmente dentro do invólucro do motor, de modo que a eficiência da dissipação de calor se deteriora ao longo do tempo.

RESUMO

[006] É um objetivo da presente invenção fornecer um processador de alimento de alto desempenho que tenha um baixo nível de vibração. Também é um objetivo da presente invenção abordar vibrações particulares causadas por ciclos operacionais de alta velocidade. É um objetivo adicional da presente invenção fornecer um novo sistema de ventilação de ar que reduza o ruído produzido num processador de alimento e forneça uma dissipação de calor eficiente.

[007] Num aspecto de algumas modalidades da presente invenção, um misturador compreende uma base de motor e uma unidade de processamento de alimento montada de forma amovível na base de motor. A base de motor tem um poço para receber a unidade de processamento de alimento. Na parede do poço, existem vários recessos e cada recesso contém um interruptor de segurança que ativa o motor quando pressionado. Almofadas de borracha estão localizadas dentro dos recessos para reduzir a vibração do misturador. Vários elementos salientes estão presentes na unidade de processamento de alimento, de modo que a unidade de processamento de alimento pode ativar o misturador quando inserida na base de motor.

[008] Em uma modalidade particular, o amortecedor de borracha tem uma forma de C invertido e está montada permanentemente na parte superior do interruptor de segurança como parte do interruptor de segurança. Juntamente com o interruptor de segurança, o amortecedor de borracha apresenta um canal para que um elemento saliente do recipiente deslize para dentro. A parte traseira do canal é uma parede de borracha. Quando inserido, o amortecedor de borracha envolve o elemento saliente. O amortecedor de borracha, em seguida, fornece amortecimento para o recipiente nas direções vertical, circunferencial e radial.

[009] Em outro aspecto de algumas modalidades da presente invenção, um motor é montado e suspenso a partir de um teto de montagem de motor. O teto é montado no invólucro da base de motor por meio de várias juntas aparafusadas. Cada junta aparafusada é envolvida por um ilhó de borracha, que é um amortecedor de vibrações. O teto é colocado a um nível que é ensanduichado entre a porção superior e a porção inferior dos ilhós, de modo que os ilhós reduzem eficientemente a vibração do teto, causada pelo motor suspenso no teto.

[010] O ilhó é formado por um elastômero. Ele compreende uma porção superior que é um primeiro cilindro em forma de anel tendo uma circunferência externa superior; uma porção média que é um segundo cilindro em forma de anel tendo uma circunferência externa média que é menor do que a circunferência externa superior; uma porção inferior, que compreende adicionalmente um terceiro cilindro em forma de anel e uma pluralidade de elementos em pétala anexados numa superfície inferior do terceiro cilindro em forma de anel; o terceiro cilindro em forma de anel tendo uma circunferência externa inferior que é maior do que a circunferência externa média. O ilhó também possui um orifício que passa através dele. A pluralidade de elementos em pétala circunda o orifício.

[011] Em uma modalidade preferida, os elementos em pétala possuem a forma de um quarto de toróide. Os elementos em pétala em forma de um quarto de toróide são definidos por uma superfície vertical substancialmente plana, uma superfície horizontal substancialmente plana e uma superfície de um quarto curva do toróide. A superfície vertical substancialmente plana circunda o orifício, de modo que os elementos em pétala prolongam a altura do orifício. A superfície externa curva do um quarto de toróide é orientada para ficar voltada para fora e para baixo, de modo que a parte inferior do ilhó se assemelha a uma forma de cúpula invertida. A forma dos elementos em pétala dos ilhós é especialmente projetada para amortecer os impulsos ascendentes. Cada elemento em pétala tem uma área de seção transversal horizontal crescente na direção ascendente. Portanto, a taxa de mola da parte inferior do ilhó não é uniforme. O ilhó torna-se cada vez mais rígido para cima. Para qualquer impulso ascendente, a rigidez do ilhó é mais resiliente no início do movimento ascendente. Então, quando uma vibração continua a mover-se para cima, a área de seção transversal horizontal dos elementos em pétala aumenta de tal forma que o ilhó se torna mais inelástico. A mudança na rigidez do ilhó de resiliente para inelástica é uma maneira eficaz de amortecer as forças ascendentes causadas pela vibração do motor.

[012] Em ainda outro aspecto de algumas modalidades da presente invenção, um misturador também inclui um novo sistema de ventilação de ar. O sistema tem uma pluralidade de entradas de ar localizadas no inferior da base de motor, uma pluralidade de saídas de ar localizadas na lateral da base de motor e um ventilador centrífugo que é acionado pelo motor. O ventilador centrífugo compreende um eixo que é conectado ao motor para acionar o ventilador, um cubo feito da placa circular do ventilador e uma série de lâminas curvas para frente montadas no cubo. A base de motor fornece passagens para direcionar o ar das entradas para entrar na câmara do ventilador. O ar passa verticalmente para as lâminas do ventilador centrífugo, faz uma curva e sai horizontalmente através das saídas. As entradas estão localizadas nos lados esquerdo e direito da parte inferior da base de motor, enquanto as saídas estão localizadas na parte traseira da base de motor. A separação das entradas e saídas permite que o ar flua em uma única direção, evitando fluxos de ar conflitantes, melhora a ventilação do sistema e reduz o acúmulo de poeira perto e ao redor do ventilador.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

[013] Os presentes ensinamentos podem ser melhor compreendidos por referência à seguinte descrição detalhada tomada em conexão com a seguinte ilustração, em que:

[014] A Figura 1 ilustra uma vista em perspectiva de um processador de alimento de acordo com uma modalidade da presente invenção.

[015] A Figura 2 ilustra uma vista interna de um processador de alimento mostrando um mecanismo de segurança de acordo com uma modalidade da presente invenção.

[016] A Figura 3 ilustra um mecanismo de amortecedor de borracha para reduzir a vibração de um processador de alimento de acordo com uma modalidade da presente invenção.

[017] A Figura 4 ilustra outro mecanismo de amortecedor de borracha para reduzir a vibração de um processador de alimento de acordo com outra modalidade da presente invenção.

[018] A Figura 5 ilustra adicionalmente outro mecanismo de amortecedor de borracha para reduzir a vibração de um processador de alimento de acordo com outra modalidade da presente invenção.

[019] A Figura 6 é uma vista isolada de um interruptor de segurança e um mecanismo de amortecedor de borracha mostrado na Figura 3.

[020] A Figura 7 é uma vista isolada de um interruptor de segurança e um mecanismo de amortecedor de borracha mostrado na Figura 4.

[021] A Figura 8 é uma vista interna de um processador de alimento mostrando como um motor é montado de acordo com uma modalidade da presente invenção.

[022] A Figura 9 é uma vista em perspectiva do bloco de amortecimento de vibrações de acordo com uma modalidade da presente invenção.

[023] A Figura 10 é uma vista invertida do bloco de amortecimento de vibrações mostrado na Figura 9.

[024] A Figura 11 é uma vista em seção transversal vertical do bloco de amortecimento de vibrações mostrado na Figura 9.

[025] A Figura 12 é uma vista inferior do bloco de amortecimento de vibrações mostrado na Figura 9.

[026] A Figura 13 ilustra um sistema de ventilação de ar de um processador de alimento de acordo com uma modalidade da presente invenção.

[027] A Figura 14 é uma vista inferior de um processador de alimento ilustrando o fluxo de ar do sistema de ventilação mostrado na Figura 13.

[028] A Figura 15 é uma vista esquemática interna de um processador de alimento ilustrando o sistema de ventilação mostrado na Figura 13.

[029] A Figura 16 é uma vista interna em perspectiva de um processador de alimento ilustrando o sistema de ventilação mostrado na Figura 13.

DESCRIÇÃO DETALHADA DAS MODALIDADES

[030] A descrição seguinte é feita com o propósito de ilustrar os princípios gerais da invenção e não deve ser entendida como limitativa. O escopo da invenção é melhor determinado por referência às reivindicações anexas.

[031] A invenção será, agora, descrita mais detalhadamente a seguir com referência aos desenhos anexos, nos quais as modalidades da invenção são mostradas. Esta invenção pode, no entanto, ser realizada em muitas formas diferentes e não deve ser interpretada como limitada às modalidades apresentadas no presente pedido. Pelo contrário, estas modalidades são proporcionadas de modo que esta divulgação seja exaustiva e completa, e irá transmitir completamente o âmbito da invenção para os versados na técnica.

[032] As modalidades exemplificativas da presente invenção são descritas no presente pedido com referência a modalidades idealizadas da presente invenção. Como tal, variações das formas das ilustrações como resultado, por exemplo, de técnicas de fabricação e/ou tolerâncias, são esperadas. Portanto, as modalidades da presente invenção não devem ser interpretadas como limitadas às formas particulares das regiões ilustradas no presente pedido, mas devem incluir desvios nas formas que resultam, por exemplo, da fabricação.

[033] Voltando aos desenhos, a Figura 1 é dirigida para uma vista em perspectiva de um misturador 100 exemplificativo de acordo com uma modalidade da presente invenção. O misturador 100 compreende uma base de motor 102 e uma unidade de processamento de alimento 104, montada no topo, montada de forma removível na base de motor 102. A base de motor 102 tem um poço 120 para receber a unidade de processamento de alimento 104. Um acoplamento de motor 134 está localizado no centro do poço 120 para acionar a lâmina 118 da unidade de processamento de alimento 104. Na parede do poço 120, existem vários recessos 136 e cada recesso 136 contém um interruptor de segurança 132 que ativa o motor quando pressionado. Almofadas de borracha 150 também estão localizadas dentro dos recessos 136 para reduzir a vibração do misturador 100 de uma maneira descrita mais detalhadamente abaixo.

[034] A unidade de processamento de alimento 104 compreende um recipiente 106 alongado que é encaixado de forma removível com uma base de lâmina 108 por meio de um par de roscas de parafuso. Como os versados na técnica apreciarão, a unidade de processamento de alimento 104 pode ser de diferentes tipos e tamanhos e cada unidade de misturador pode ser vendida com várias unidades de processamento de alimento 104. Na circunferência do recipiente 106, existem vários elementos salientes 110 que atuam como atuadores de segurança para ativar os interruptores de segurança 132 localizados na base de motor 102. Uma vez que os elementos salientes 110 estão localizados no recipiente 106, os interruptores de segurança 132 não serão pressionados para ligar a energia do misturador 100 quando uma base de lâmina nua 108 (sem a cobertura do recipiente 106) é inserida no poço 120 da base de motor 102.

[035] A Figura 2 mostra uma vista interna de uma base de motor 102 com a ênfase na estrutura de um interruptor de segurança 132 de acordo com uma modalidade da presente invenção. O interruptor de segurança 132 é uma estrutura em forma de haste vertical que é montada perto do teto de montagem de motor 280 e é capaz de mover-se a partir de uma posição mais alta para uma posição mais baixa. A menos que seja pressionada por uma força externa para sua posição mais baixa, ele reside naturalmente em sua posição superior porque é influenciado por uma mola 202. Um microinterruptor 164 está localizado na parte inferior do interruptor de segurança 132. A pressão do interruptor de segurança 132 ativa o microinterruptor 164, por sua vez, fechando o circuito do motor 210 na base de motor 102. Assim, o circuito do motor 210 está aberto quando o interruptor de segurança 132 não é pressionado e fechado quando o interruptor de segurança 132 é pressionado. A base de motor 102 pode ter mais do que um interruptor de segurança 132, de modo que o circuito do motor 210 fica fechado apenas quando todos os interruptores de segurança 132 são pressionados.

[036] Como os interruptores de segurança 132 são pressionados pelos elementos salientes 110 do recipiente 106 durante o funcionamento do motor e são montados perto do teto de montagem de motor 280, eles são sensíveis à vibração do motor. A vibração é particularmente forte quando o motor 210 é um motor de alta potência devido à vibração causada pelo próprio motor e à vibração causada pela força centrífuga causada pela alta velocidade de rotação da lâmina 118. Danos aos elementos salientes 110 e aos interruptores de segurança 132 provocados por vibração excessiva podem resultar de utilização prolongada. Assim, o amortecimento da vibração nestas áreas é importante para a eficácia global da unidade de processamento de alimento. Em algumas modalidades preferidas, um amortecedor de borracha 220 está localizado em torno do topo do interruptor de segurança 132 para reduzir a vibração de todo o sistema.

[037] As Figuras 3-5 ilustram diferentes tipos de almofadas de borracha que são utilizadas em diferentes modalidades da presente invenção. Em algumas modalidades, os amortecedores de borracha são unidades separadas que residem nos recessos 136. Em outras modalidades, os amortecedores de borracha fazem parte do interruptor de segurança, de modo que proporcionam um amortecimento direto do sistema.

[038] Por exemplo, na Figura 4, o amortecedor de borracha 410 tem a forma de C invertido e está montado permanentemente na parte superior do interruptor de segurança 420 como parte do interruptor de segurança 420. Juntamente com o interruptor de segurança 420, o amortecedor de borracha 410 apresenta um canal 415 para que um elemento saliente 110 do recipiente 106 deslize para dentro. A parte traseira do canal 415 inclui uma parede de borracha 416. Quando inserido, o amortecedor de borracha 410 envolve o elemento saliente 110 do recipiente 106. O amortecedor de borracha 410 fornece amortecimento para o recipiente 106 na direção vertical por meio das paredes de borracha 412 e 413, na direção circunferencial por meio da parede de borracha 418 e na direção radial por meio da parede de borracha 416. Uma vez que o próprio amortecedor de borracha 410 é uma parte do interruptor de segurança 132, ele também proporciona um amortecimento para o interruptor de segurança 132 nas direções vertical, radial e circunferencial por meio das paredes 412, 413, 416 e 418. A Figura 7 mostra uma vista isolada do interruptor de segurança 132 utilizando o design do amortecedor de borracha 410 de acordo com uma modalidade da presente invenção.

[039] A Figura 3 fornece um exemplo de amortecedor de borracha 310 que reside no recesso 136, mas não está permanentemente anexado à base de motor 102 ou ao interruptor de segurança 320. A Figura 7 mostra uma vista isolada do amortecedor de borracha 310 e do interruptor de segurança 320. O interruptor de segurança 320 pode mover-se em relação ao amortecedor de borracha 310. Quando o elemento saliente 110 do recipiente 106 começa a deslizar para dentro do encaixe do recesso 136, ele empurra o interruptor de segurança 320 para baixo através da borda afunilada 322, enquanto o amortecedor de borracha 310 permanece relativamente estacionário. Assim, o elemento saliente 110 será inserido entre a parede 312 do amortecedor de borracha 310 e a borda superior do interruptor de segurança 320. O amortecedor de borracha circundante 310 fornece amortecimento para o interruptor de segurança e para o recipiente 106. A parte exposta 315 e o elemento inferior esquerdo 318 do amortecedor de borracha 310 evitam que o amortecedor de borracha 310 seja removido do recesso 136, visto que a parte exposta 315 reside fora do interior da base de motor 102, enquanto o elemento inferior esquerdo 318 está localizado à direita embaixo do chão 330 (ver Figura 3). Essas duas partes aliviam a vibração tanto na direção vertical quanto na circunferencial. Embora o amortecedor de borracha 310 resida no recesso 136, ele não está permanentemente fixado à base de motor 102. A flexibilidade do posicionamento do amortecedor de borracha 310 otimiza o amortecimento da vibração.

[040] Referindo-se, agora, à Figura 8, ela é uma vista interna da base de motor 102 que mostra a montagem de um motor de alta potência 210 de acordo com algumas modalidades. O motor de alta potência 210 opera a 1200 Watts. Mas em modalidades preferidas, o motor de alta potência 210 pode operar a 1700 Watts ou acima. O motor de alta potência 210 roda a uma velocidade tão alta que cria um nível significativo de ruído e vibração sem amortecimento adequado. O motor 210 é montado e suspenso a partir do teto 280. O teto 280 é montado no invólucro da base de motor 102 por meio de várias juntas aparafusadas 820. Cada junta aparafusada 820 é envolvida por um ilhó de borracha 810, que é um bloco de amortecimento de vibrações. O teto 280 é colocado a um nível que é ensanduichado entre a porção superior e a porção inferior dos ilhós 810, de modo que os ilhós 810 reduzem eficientemente a vibração do teto 280, causada pelo motor suspenso no teto 280 numa maneira que será discutida mais detalhadamente abaixo.

[041] As Figuras 9-12 ilustram vistas diferentes de uma modalidade de um ilhó 810. A Figura 9 mostra a orientação do ilhó 810 quando ele é colocado perto do teto 280 no interior da base de motor 102. A Figura 10 mostra a orientação inversa do ilhó 810. O ilhó 810 é, geralmente, cilíndrico e é composto por três regiões primárias. Ele possui um orifício 850 no seu centro para fornecer um canal para passar um parafuso, de modo que uma junta aparafusada 820 mostrada na Figura 8 seja circundada pelo ilhó 810. Embora várias porções do ilhó 810 sejam descritas num detalhe adicional imediatamente abaixo, o ilhó 810 é melhor fabricado por um único molde, de modo que ele é, de fato, feito a partir de uma peça única de borracha ou qualquer elastômero tendo propriedades resilientes. Os versados na técnica apreciarão que a forma exata e dimensional de cada porção do ilhó 810 pode variar, dependendo do design do misturador 100 e da vibração do motor 210.

[042] As três regiões primárias do ilhó 810 são, geralmente, definidas como uma porção superior 860, uma porção média 820 e uma porção inferior 830. A porção superior 860 é um cilindro em forma de anel que funciona de maneira semelhante a um casquilho de borracha. A sua circunferência interna 862 define o diâmetro do orifício 850 que atravessa a altura do ilhó 810. A porção superior 860 também tem uma circunferência externa 864. A porção média 820 é outro cilindro em forma de anel. A sua circunferência interna é do mesmo tamanho da circunferência interna 862, conforme melhor ilustrado na Figura 11, que é uma vista em seção transversal vertical do ilhó 810. A circunferência externa 825 da porção média 820 é menor do que a da porção superior 860 e da porção inferior 830, de modo que a menor porção média 820 cria um recesso 822. O recesso 822 proporciona um espaço para o teto de montagem de motor 280 ser ensanduichado entre a porção superior 860 e a porção inferior 830, o que é melhor ilustrado na Figura 8 Enquanto nesta modalidade particular o ilhó 810 é, geralmente, circular, os versados na técnica compreenderão que cada porção do ilhó 810 pode ter outras formas, tal como quadrada.

[043] A porção inferior 830 compreende outro cilindro em forma de anel 832 e uma pluralidade de elementos em pétala 840 localizados circunferencialmente e simetricamente na superfície do cilindro em forma de anel 832. Embora a circunferência externa da porção inferior 830 e a da porção superior 850 pareçam semelhantes em tamanho nas Figuras, os versados na técnica compreenderão que estas duas circunferências externa não têm que possuir o mesmo tamanho, desde que sejam maior do que a porção média 820, de modo que um canal rebaixado é fornecido no ilhó 810. Os elementos em pétala 840 circundam o orifício 850 e proporcionam uma redução de vibração otimizada em uma maneira descrita mais detalhadamente abaixo. A pluralidade de elementos em pétala 840 forma um suporte em forma de pétala que é melhor mostrado na Figura 10 De preferência, os elementos em pétala 840 são posicionados em uma maneira radialmente simétrica. Em outras palavras, cada elemento em pétala 840 tem uma contraparte voltada uma para a outra no lado oposto da circunferência do cilindro em forma de anel 832.

[044] Em uma modalidade preferida, os elementos em pétala 840 estão, aproximadamente, na forma de um quarto de toróide. A sua forma é melhor mostrada nas Figuras 10 e 11. O um quarto de toróide pode, geralmente, ser definido por uma superfície vertical substancialmente plana, uma superfície horizontal substancialmente plana e uma superfície de um quarto curva do toróide. A superfície horizontal substancialmente plana está posicionada na superfície do cilindro em forma de anel 832. A superfície vertical substancialmente plana circunda o orifício 850, de modo que os elementos em pétala 840 prolongam a altura do orifício 850. A superfície externa curva do um quarto de toróide é orientada para ficar voltada para fora e para baixo, de modo que a parte inferior do ilhó 810 se assemelha a uma forma de cúpula, conforme melhor mostrado na Figura 10 Embora a forma e a orientação dos elementos 840 sejam descritas em detalhe para esta modalidade preferida específica, os versados na técnica compreenderão que os elementos em pétala 840 podem ter outras formas, tais como meia esfera, triangular e retangular. Numa modalidade preferida, a área de seção transversal horizontal dos elementos em pétala aumenta para cima (isto é, em direção ao cilindro em forma de anel 832). Por exemplo, para os elementos em pétala de um quarto de toróide 840 mostrados nas figuras, a sua área de seção transversal horizontal aumenta de um tamanho mínimo na ponta dos elementos em pétala 840 para uma área horizontal completa 845, conforme mostrado na Figura 12. Essa mudança na área de seção transversal horizontal otimiza a redução de vibração em uma maneira que é discutida mais detalhadamente abaixo.

[045] O ilhó 810 proporciona uma significativa redução de vibração nas direções vertical, radial e circunferencial. Uma vez que o teto de montagem de motor 280 é inserido no recesso circunferencial 822 e é ensanduichado entre os cilindros em forma de anel 832 e 860 em todas as juntas aparafusadas 820, os ilhós 810 amortecem significativamente a vibração vertical do motor 210 que está suspenso sob o teto 280. Ambos os cilindros em forma de anel 832 e 860 têm uma área de seção transversal horizontal uniforme, de modo que eles proporcionam taxas de mola lineares contra a deflexão. Portanto, o teto de montagem de motor 280 recebe um amortecimento uniforme e constante nas direções horizontal e vertical.

[046] Para o motor 210 utilizado num misturador 100 de acordo com algumas modalidades, o misturador 100 está equipado com características que incluem ciclos de velocidade variável. Assim, o funcionamento do motor de alta potência 210 compreenderá velocidades de subida, descida e estabilização repentinas. A aceleração e desaceleração criarão diferentes impulsos descendentes e impulsos ascendentes. Normalmente, os impulsos ascendentes são particularmente fortes porque os impulsos de descarga são equilibrados pela força reativa do peso do misturador 100, mas não há suporte suficiente no topo para contrabalançar os impulsos ascendentes.

[047] A forma especial dos elementos em pétala 840 dos ilhós 810 foi especialmente concebida para reduzir ainda mais os impulsos ascendentes. Numa modalidade preferida, mostrada nas Figuras 9-12, os elementos em pétala 840 têm uma forma de um quarto de toróide e têm uma área de seção transversal horizontal crescente. Uma vez que os elementos em pétala 840 estão na forma de um quarto de toróide, a ponta deles é relativamente plana e lisa em comparação com um elemento em pétala que tem uma forma triangular. A ponta relativamente lisa proporciona uma superfície suficientemente plana para que um parafuso entre em contato com o ilhó 810 e aplique força ao ilhó 810 de maneira mais uniforme. Cada elemento em pétala 840 tem uma área de seção transversal horizontal crescente em direção ao cilindro em forma de anel 832. Portanto, a taxa de mola da parte inferior do ilhó 810 não é uniforme. O ilhó 810 fica cada vez mais inclinado para cima. Para qualquer impulso ascendente, a rigidez do ilhó 810 é mais resiliente no início do movimento ascendente. Então, quando uma vibração continua a mover-se para cima, a área de seção transversal horizontal dos elementos em pétala 840 aumenta de tal forma que o ilhó 810 se torna mais inelástico. O ilhó 810 torna-se ainda mais difícil de ser comprimido quando a força ascendente atinge o cilindro em forma de anel 832 porque a área da seção transversal torna-se maior. Assim, a porção inferior 830 do ilhó 810 tem uma taxa de mola não uniforme que aumenta verticalmente para cima. A mudança de rigidez de resiliente para inelástico do ilhó 810 é uma maneira eficaz de reduzir as forças de choque ascendentes.

[048] A forma especial do ilhó 810 também reduz as vibrações na direção horizontal. Uma vez que o parafuso que fixa o teto 280 à base do motor 102 está circundado pelo ilhó cilíndrico 810 através do orifício 850, o enrolamento do parafuso reduz a vibração em ambas as direções radial e circunferencial. Tal redução de vibração é otimizada adicionalmente pela presença dos elementos em pétala 840. Por exemplo, para o tipo particular de elementos em pétala 840 mostrados nas Figuras, cada elemento em pétala 840 fornece antivibração numa direção radial independentemente da direção de vibração devido à disposição simétrica dos elementos em pétala 840. O um quarto de toróide com a superfície curva voltada para fora proporciona uma geometria que reduz ainda mais a vibração do parafuso.

[049] O misturador 100 equipado com ilhó 810 demonstra uma redução significativa na vibração, mesmo se em alta velocidade e ao mudar as velocidades em alta potência. Os versados na técnica entenderiam que ao selecionar um durômetro apropriado do elastômero para satisfazer o requisito de taxa de mola dos ilhós, pode-se controlar eficazmente a vibração do motor 210 dependendo da potência, da velocidade e dos ciclos de funcionamento do motor.

[050] Agora, referindo-se às Figuras 13-16, o misturador 100 de acordo com uma modalidade da presente invenção compreende um novo sistema de ventilação de ar e de redução de ruído. O sistema de ventilação de ar compreende uma pluralidade de entradas de ar 740 localizadas na parte inferior da base de motor 102, uma pluralidade de saídas de ar 750 localizadas na lateral da base de motor 102, e um ventilador centrífugo 700 que é acionado pelo motor 210. As setas nas Figuras 13-16 ilustram a direção do fluxo de ar que entra e sai do invólucro da base de motor 102. O fluxo de ar proporciona redução de calor e ventilação ao motor 210.

[051] De acordo com uma modalidade preferida, o ventilador centrífugo 700 compreende um eixo 710 que é conectado ao motor 210 para acionar o ventilador, um cubo 780 que é a placa circular do ventilador 700 e uma série de lâminas curvas para frente 720 montadas no cubo 780. A base de motor 102 proporciona passagens para direcionar o ar a partir das entradas 740 para entrar na câmara de ventilador 770, de modo que o ventilador centrífugo 700 retira o ar das entradas 740. O ar passa verticalmente para as lâminas 720 do ventilador centrífugo 700, faz uma curva e sai horizontalmente através das saídas 750. Como ilustrado na orientação da Figura 14, as entradas de 740 estão localizadas nos lados esquerdo e direito da parte inferior da base de motor 102, enquanto as saídas 750 estão localizadas na parte traseira da base de motor 102. A separação das entradas 740 e das saídas 750 permite que o ar flua em uma única direção, evita conflito e obstrução do fluxo de ar e melhora a ventilação do sistema. O uso de tal sistema de ventilador centrífugo também fornece características de nível de ruído reduzidas enquanto melhora a dissipação de calor do motor. Este sistema de ventilador e o design de fluxo de ar também são sensíveis a partículas, de modo que o sistema evita o acúmulo de poeira dentro da câmara de ventilador 770 e nas pás 720 e no cubo 780.

[052] A descrição anterior das modalidades da presente invenção foi apresentada para fins de ilustração e descrição. Ela não pretende ser exaustiva ou limitar a invenção à forma precisa divulgada. Muitas modificações e variações são possíveis à luz dos ensinamentos acima. Os valores numéricos descritos na descrição são apenas para fins de ilustração e não devem ser entendidos como limitando a invenção aos números precisos. Pretende-se que o escopo da presente invenção não seja limitado por esta descrição detalhada, mas pelas reivindicações e equivalentes às reivindicações anexas.

Claims

1. Sistema amortecedor de vibrações em um processador de alimento para reduzir a vibração, caracterizado pelo fato de que compreende: um motor (210) suspenso a partir de um teto de montagem de motor (280) que é montado em um invólucro de uma base de motor (102) por meio de uma pluralidade de juntas aparafusadas; cada junta aparafusada é circundada por um bloco de amortecimento de vibrações (810); o bloco de amortecimento de vibrações (810) é definido por uma porção superior (860), uma porção média (820), uma porção inferior (830) e um orifício vertical (850) através do centro do bloco de amortecimento de vibrações (810); em que a porção média (820) é menor do que a porção superior (860) e a porção inferior (830) em que um recesso (822) é definido no qual o teto de montagem de motor (280) é recebido de modo que o referido teto (280) é posicionado entre a porção superior (860) e a porção inferior (830); e a parte inferior (830) compreende adicionalmente uma pluralidade de elementos em pétala (840) em torno do orifício (850), e um interruptor de segurança (132, 420, 320) que reside entre uma posição mais alta e uma posição mais baixa; em que o interruptor de segurança (132, 420, 320), quando pressionado para a posição inferior, permite que o motor (210) opere.

2. Sistema amortecedor de vibrações, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o interruptor de segurança (132, 420, 320) possui uma parte superior na qual um amortecedor de borracha (220, 410, 310) é montado.

3. Sistema de amortecimento de vibrações, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que os elementos em pétala (840) estão posicionados em uma maneira radialmente simétrica.

4. Sistema de amortecimento de vibrações, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que os elementos em pétala (840) estão na forma de uma meia esfera.

5. Sistema de amortecimento de vibrações, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que os elementos em pétala (840) estão na forma de um quarto de toróide.

6. Sistema de amortecimento de vibrações, de acordo com a reivindicação 6, caracterizado pelo fato de que a forma de um quarto de toróide dos elementos de pétala (840) é definida por uma superfície vertical substancialmente plana, uma superfície horizontal substancialmente plana e uma superfície de um quarto curva do toróide; em que a circunferência do um quarto de cada elemento em pétala (840) é orientada para o exterior.

7. Sistema de amortecimento de vibrações, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que os elementos em pétala (840) possuem áreas de seção transversal horizontal que estão a aumentar em direção ao terceiro cilindro em forma de anel (832).

8. Sistema de amortecimento de vibrações, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a porção superior (860) tem uma taxa de mola linear e a porção inferior (830) tem uma taxa de mola não uniforme que aumenta verticalmente para cima.