BR112017011465B1 - Mancal de deslize e suspensão do tipo de escora - Google Patents
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Abstract
?MANCAL DE DESLIZE E SUSPENSÃO DO TIPO DE ESCORA? A presente invenção se refere a um mancal de deslize configurado de modo que a degradação em desempenho de deslize causada pelo ingresso de poeira, água lodosa, etc. pode ser evitada a baixo custo; e a suspensão do tipo de escora usando o mancal de deslize. Um mancal de deslize (1) é proporcionado com: um estojo superior (2); um estojo inferior (3) unido ao estojo superior (2) em um modo de pivô e forma um espaço anular (5) entre o estojo superior (2) e o estojo inferior (3); e uma placa central anular (4) disposto no espaço anular (5). Uma porção de borda anular (43) é formada integralmente na borda periférica externa (423) do flange (42) da placa central (4). A porção de borda (43) está em contato, enquanto se desvia, com uma protuberância anular (252) formada em uma ranhura anular (24) no estojo superior (2) e cobre a superfície de mancal de propulsão (422) e uma superfície de suporte de propulsão (251).
Description
[001] A presente invenção se refere a um mancal de deslizamento que suporta uma carga aplicada a um membro de eixo ao mesmo tempo em que permite a rotação do membro de eixo, e em particular, se refere a um mancal de deslizamento que suporta uma carga aplicada a uma suspensão do tipo de escora (escora de MacPherson) ao mesmo tempo em que permite a rotação de um conjunto de escora da suspensão do tipo de escora.
[002] A suspensão do tipo de escora usada para a roda dianteira de um automóvel tem uma estrutura na qual um conjunto de escora que que compreende uma haste de pistão e um amortecedor hidráulico é combinado com uma mola helicoidal. Quando a direção é operada, o conjunto do tipo de escora é rotacionada junto com a mola helicoidal. Assim sendo, para permitir a rotação suave do conjunto de escora, em geral um mancal é disposto entre uma montagem superior que é um mecanismo de montagem para a montagem do conjunto de escora sobre a carroceria do automóvel, e um assento de mola superior como um assento de mola para a extremidade superior da mola helicoidal.
[003] Por exemplo, a Literatura de Patente 1 descreve um mancal de deslizamento produzido de resina sintética como um mancal para a suspensão do tipo de escora. O referido mancal de deslizamento compreende: um invólucro superior produzido de resina sintética que é encaixado no lado de uma montagem superior; um invólucro inferior produzido de resina sintética que é encaixado no lado de um assento de mola superior e combinado de modo rotacional com o invólucro superior; e uma placa central que é disposta em um espaço anular formado por combinar o invólucro superior com o invólucro inferior e funciona como um corpo de mancal para realizar uma rotação suave entre o invólucro superior e o invólucro inferior. Aqui, em uma superfície de mancal da placa central, uma pluralidade de sulcos que funcionam como reservatórios de graxa de lubrificação é formada, e são preenchidos com graxa de lubrificação. No lado da periferia externa do espaço anular, um membro de vedação elástica externo é disposto para fechar um espaço entre o invólucro superior e o invólucro inferior. De modo similar, no lado da periferia interna do espaço anular, um membro de vedação elástica interno é disposto para fechar um espaço entre o invólucro superior e o invólucro inferior.
[004] De acordo com o mancal de deslizamento de resina sintética descrito na Literatura de Patente 1, uma vez que o espaço anular formado por combinar o invólucro superior com o invólucro inferior é selado pela vedação elástica externa e pela vedação elástica interna, é possível se evitar a intrusão de poeira, água lodosa ou semelhante mesmo sob condições extremas. Assim, é possível se evitar de modo eficaz a degradação do desempenho de deslizamento em virtude da intrusão de poeira, água lodosa ou semelhante entre a superfície de mancal da placa central disposta no espaço anular e a superfície alvo de suporte do invólucro superior ou do invólucro inferior voltado para a superfície de mancal. Lista de Citação Literatura de Patente Literatura de Patente 1: Pedido de Patente Não Examinada Japonesa Mantida Aberta No. 2012-172814
[005] Entretanto, o mancal de deslizamento de resina sintética descrito na Literatura de Patente 1 requer a adição dos membros de vedação para vedar o espaço anular formado por combinar o invólucro superior com o invólucro inferior para evitar a intrusão de poeira, água lodosa ou semelhante dentro do espaço anular, de modo que o número de partes do mancal de deslizamento é aumentado e os custos são aumentados.
[006] A presente invenção foi produzida considerando a situação acima, e um objetivo da presente invenção é de proporcionar um mancal de deslizamento que pode evitar a degradação de desempenho de deslizamento em virtude de intrusão de poeira, água lodosa ou semelhante a baixo custo, e é para proporcionar a suspensão do tipo de escora usando o mancal de deslizamento.
[007] Para resolver o problema acima, a presente invenção proporciona um mancal de deslizamento que compreende um rebordo que é integralmente formado com pelo menos uma de bordas periféricas externa e interna de uma placa central. O rebordo entra em contato, ao mesmo tempo em que é dobrado, com um invólucro superior ou um invólucro inferior em que a superfície alvo de suporte que desliza na superfície de mancal da placa central é formada, de modo a cobrir uma área de deslizamento entre a superfície de mancal e a superfície alvo de suporte a partir de um lado da periferia externa ou interna. Desse modo, o rebordo evita a intrusão de poeira, água lodosa ou semelhante dentro da área de deslizamento por meio de um espaço entre o invólucro superior e o invólucro inferior que são combinados um com o outro.
[008] Por exemplo, a presente invenção proporciona um mancal de deslizamento para suportar uma carga de um alvo de suporte, que compreende: um invólucro superior que é submetido a uma carga do alvo de suporte; um invólucro inferior que é combinado de modo rotacional com o invólucro superior e forma um espaço anular em combinação com o invólucro superior; e uma placa central que é disposta no espaço anular e funciona como um corpo de mancal que realiza a rotação entre o invólucro superior e o invólucro inferior, em que: a placa central tem um rebordo que é integralmente formado com pelo menos uma de bordas periféricas externa e interna da placa central; e o rebordo entra em contato com o invólucro superior ou o invólucro inferior, em que a superfície alvo de suporte que desliza contra a superfície de mancal formado na placa central é formado, de modo a cobrir a área de deslizamento entre a superfície de mancal e a superfície alvo de suporte a partir de um lado da periferia externa ou interna.
[009] Aqui, é possível que: o mancal de deslizamento suporta a carga do alvo de suporte que é aplicada a um membro de eixo, ao mesmo tempo em que permite a rotação do membro de eixo; o invólucro superior é encaixado a um mecanismo de montagem para a montagem do membro de eixo ao alvo de suporte, em um estado em que o membro de eixo é inserido no invólucro superior; o invólucro inferior é encaixado no assento de mola para uma extremidade superior da mola helicoidal combinado com o membro de eixo, em um estado em que o membro de eixo é inserido no invólucro inferior; e a placa central é disposta no espaço anular, em um estado em que o membro de eixo é inserido na placa central.
[010] Nesse caso, a suspensão do tipo de escora usando o mancal de deslizamento compreende: um conjunto de escora cujo cilindro externo contém um amortecedor hidráulico integrado com a haste de pistão; e a mola helicoidal dentro da qual a haste de pistão é inserida e que é rotacionada junto com o conjunto de escora por uma operação de direção, em que: o invólucro superior do mancal de deslizamento é encaixado a uma montagem superior que é o mecanismo de montagem para a montagem do conjunto de escora para uma carroceria de veículo, em um estado em que a haste de pistão é inserida no invólucro superior; e o invólucro inferior do mancal de deslizamento é encaixado a um assento de mola superior que é o assento de mola para a extremidade superior da mola helicoidal.
[011] De acordo com a presente invenção, o rebordo que é integralmente formado com pelo menos uma das bordas periféricas externa e interna da placa central. O rebordo entra em contato, ao mesmo tempo em que é dobrado, com o invólucro superior ou o invólucro inferior em que a superfície alvo de suporte que desliza na superfície de mancal da placa central é formada, de modo a cobrir a área de deslizamento entre a superfície de mancal e a superfície alvo de suporte a partir do lado da periferia externa ou o lado da periferia interna. Desse modo, é possível para evitar a intrusão de poeira, água lodosa ou semelhante por meio do espaço entre o invólucro superior e o invólucro inferior combinado um com o outro. Assim é possível se evitar a degradação do desempenho de deslizamento em virtude de intrusão de poeira, água lodosa ou semelhante, sem aumentar o número de partes do mancal de deslizamento.
[012] A figura 1 é uma seção transversal parcial esquemática que mostra a suspensão do tipo de escora 7 usando um mancal de deslizamento 1 de acordo com uma modalidade da presente invenção; as figuras 2(A), 2(B), e 2(C) são respectivamente uma vista dianteira, uma vista traseira, e uma vista lateral do mancal de deslizamento 1, e a figura 2(D) é uma vista em seção transversal A-A do mancal de deslizamento 1 mostrado na figura 2(A); a figura 3(A) é uma vista ampliada da parte B do mancal de deslizamento 1 mostrado na figura 2(D); as figuras 4(A), 4(B), e 4(C) são respectivamente uma vista dianteira, uma vista traseira, e uma vista lateral do invólucro superior 2, e a figura 4(D) é uma vista em seção transversal C-C do invólucro superior 2 mostrado na figura 4(A); as figuras 5(A), 5(B), e 5(C) são respectivamente uma vista dianteira, uma vista traseira, e uma vista lateral do invólucro inferior 3, e a figura 5(D) é uma vista em seção transversal D-D do invólucro inferior 3 mostrado na figura 5(A); as figuras 6(A), 6(B), e 6(C) são respectivamente uma vista dianteira, uma vista traseira, e uma vista lateral da placa central 4, A figura 6(D) é uma vista em seção transversal E-E da placa central 4 mostrada na figura 6(A), e a figura 6(E) é uma vista ampliada da parte F da placa central 4 mostrada na figura 6(D); as figuras 7(A) - 7(D) são vistas para explicar as variações 43a - 43d do rebordo anular 43 integralmente formada com a placa central 4, e as referidas vistas correspondem à figura 3; a figura 8 é a vista para explicar a variação 4a da placa central 4, e a referida vista corresponde à figura 3; e a figura 9 é a vista para explicar variações 4b, 4c da placa central 4, e a referida vista corresponde à figura 3.
[013] No a seguir, uma modalidade da presente invenção será descrita.
[014] A figura 1 é uma seção transversal parcial esquemática que mostra a suspensão do tipo de escora usando um mancal de deslizamento 1 de acordo com a presente modalidade.
[015] A suspensão do tipo de escora 7 é usada como uma suspensão de um veículo tal como um automóvel, e, como mostrado na figura, compreende: um conjunto de escora 74 que inclui uma haste de pistão 70, um amortecedor hidráulico 71, a para-choque 72, e a protetor contra poeira 73; a mola helicoidal 75 que rotaciona junto com o conjunto de escora 74 por operação de direção; e o mancal de deslizamento 1 para a montagem do conjunto de escora 74 de modo rotacional a uma carroceria de veículo.
[016] O para-choque 72 é montado na haste de pistão 70, e evita a colisão do conjunto de escora 74 contra a carroceria de veículo (não mostrado) quando a haste de pistão 70 é comprimida. O protetor contra poeira 73 é ajustado para cobrir a haste de pistão 70 na qual o para-choque 72 é montado, e evita a aderência de poeira, água lodosa ou semelhante para a haste de pistão 70. A haste de pistão 70 na qual o para-choque 72 e o protetor contra poeira 73 são montados é inserido na mola helicoidal 75. A extremidade superior 750 da mola helicoidal 75 é suportada por um assento de mola superior 76 proporcionado no mancal de deslizamento 1, e a extremidade inferior 751 da mola helicoidal 75 é suportada por um assento de mola inferior 77 proporcionado no amortecedor 71.
[017] O mancal de deslizamento 1 é disposto entre a extremidade superior 750 da mola helicoidal 75 e uma montagem superior 78 que é um mecanismo de montagem para a montagem do conjunto de escora 74 na carroceria de veículo.
[018] As figuras 2(A), 2(B), e 2(C) são respectivamente uma vista dianteira, uma vista traseira, e uma vista lateral do mancal de deslizamento 1 da presente modalidade, e a figura 2(D) é uma vista em seção transversal A-A do mancal de deslizamento 1 mostrado na figura 2(A). Ademais, a figura 3(A) é uma vista ampliada da parte B do mancal de deslizamento 1 mostrado na figura 2(D).
[019] Como mostrado nas figuras, o mancal de deslizamento 1 tem um orifício de recebimento 10 para receber o conjunto de escora 74 da suspensão do tipo de escora 7, e suporta uma carga aplicada à suspensão do tipo de escora 7 ao mesmo tempo em que permite a rotação do conjunto de escora 74 recebido no orifício de recebimento 10. Ademais, o mancal de deslizamento 1 compreende: um invólucro superior 2; um invólucro inferior 3 que é combinado de modo rotacional com o invólucro superior 2 de modo que um espaço anular 5 é formado entre o invólucro superior 2 e o invólucro inferior 3; e uma placa central anular 4 disposta no espaço anular 5.
[020] O invólucro superior 2 é formado de resina termoplástica excelente em características de deslizamento tal como resina poliacetal impregnada se necessário com óleo lubrificante, e é encaixado na montagem superior 78 em um estado em que o conjunto de escora 74 da suspensão do tipo de escora 7 é inserido no invólucro superior 2.
[021] As figuras 4(A), 4(B), e 4(C) são respectivamente uma vista dianteira, uma vista traseira, e uma vista lateral do invólucro superior 2, e a figura 4(D) é uma vista em seção transversal C-C do invólucro superior 2 mostrado na figura 4(A).
[022] Como mostrado nas figuras, o invólucro superior 2 compreende: um corpo de invólucro superior anular 21 tendo um orifício de inserção 20 para inserir o conjunto de escora 74; uma superfície de encaixe 221 que é formada na superfície superior 22 do corpo do invólucro superior 21, e é encaixada na montagem superior 78; um sulco anular 24 que é formado na superfície inferior 23 do corpo do invólucro superior 21, e é aberta no lado da superfície inferior 23 e é fechada no lado da superfície superior 22, de modo que o espaço anular 5 é formado quando o invólucro superior 2 é combinado de modo rotacional com o invólucro inferior 3; uma superfície alvo de suporte de encosto anular 251 que é formada no fundo de sulco 25 do sulco anular 24 e desliza com relação a abaixo mencionada superfície de mancal de encosto 422 da placa central 4; e a superfície alvo de suporte radial cilíndrica 261 que é formada na parede lateral da periferia interna 26 do sulco anular 24 e desliza com relação a abaixo mencionada superfície de mancal radial 403 da placa central 4.
[023] No fundo de sulco 25 do sulco anular 24, uma protuberância anular 252 que se salienta a partir do fundo de sulco 25 em direção da superfície inferior 23 é formada no lado da borda periférica externa da superfície alvo de suporte de encosto 251. A protuberância anular 252 encerra a placa central 4 disposta no sulco anular 24 e entra em contato contra o abaixo mencionado rebordo anular 43 da placa central 4.
[024] Na parede lateral da periferia externa 27 do sulco anular 24, uma porção côncavo-convexa 271 é formada. Quando o invólucro superior 2 é combinado de modo rotacional com o invólucro inferior 3, a porção côncavo-convexa 271 faz um labirinto 6 conectado ao espaço anular 5, em combinação com o invólucro inferior 3. Uma vez que um espaço que se conecta ao espaço anular 5 e é entre o invólucro superior 2 e o invólucro inferior 3 faz o labirinto 6, é possível se reduzir a possibilidade de que poeira, água lodosa ou semelhante sejam introduzidos dentro do espaço anular 5 através do referido espaço.
[025] O invólucro inferior 3 é formado de resina termoplástica tal como resina de poliamida, e suporta a extremidade superior 750 da mola helicoidal 75 da suspensão do tipo de escora 7, em um estado em que o conjunto de escora 74 da suspensão do tipo de escora 7 é inserido no invólucro inferior 3.
[026] As figuras 5(A), 5(B), e 5(C) são respectivamente uma vista dianteira, uma vista traseira, e uma vista lateral do invólucro inferior 3, e a figura 5(D) é uma vista em seção transversal D-D do invólucro inferior 3 mostrado na figura 5(A).
[027] Como mostrado nas figuras, o invólucro inferior 3 compreende: um corpo de invólucro inferior cilíndrico 31 tendo um orifício de inserção 30 para inserir o conjunto de escora 74; um flange 33 que é formado no lado da extremidade superior 32 do corpo de invólucro inferior 31 e se projeta para fora na direção radial a partir da superfície da periferia externa 311 do corpo de invólucro inferior 31; uma protuberância anular 34 que é formada na superfície superior 331 do flange 33, se projeta em direção do invólucro superior 2, e faz o espaço anular 5 por ser inserido no sulco anular 24 formado na superfície inferior 23 do corpo do invólucro superior 21 do invólucro superior 2 quando o invólucro inferior 3 é combinado de modo rotacional com o invólucro superior 2; e uma pluralidade de orifícios de descarga 35 que são posicionados em intervalos regulares no lado da periferia externa da protuberância anular 34 e corre através da superfície superior 331 e da superfície inferior 332 do flange 33. Na figura 5, apenas alguns dos orifícios de descarga 35 são dados com o número de referência, por uma questão de simplicidade da figura.
[028] Na superfície da periferia externa 333 do flange 33, uma porção côncavo-convexa 334 é formada. Quando o invólucro inferior 3 é combinado de modo rotacional com o invólucro superior 2, a porção côncavo-convexa 334 faz o labirinto 6 conectado ao espaço anular 5 em combinação com o invólucro superior 2.
[029] Os orifícios de descarga 35 são para a descarga de poeira, água lodosa ou semelhante que tenha sido introduzido dentro do espaço anular 5 através do labirinto 6, para o lado de fora a partir da superfície inferior 332 do flange 33. Para evitar a intrusão de poeira, água lodosa ou semelhante a partir do lado da superfície inferior 332 do flange 33, o diâmetro do orifício de cada orifício de descarga 35 no lado da superfície inferior 332 do flange 33 é menor do que o diâmetro do orifício do orifício 35 no lado da superfície superior 331 do flange 33. O formato do orifício de cada orifício de descarga 35 pode ser não circular mas poligonal, por exemplo.
[030] Na superfície superior 341 da protuberância anular 34, a superfície de montagem 342 é formada para a montagem da placa central 4. Ademais, na parede lateral da periferia interna 343 da protuberância 34, travas de rotação 344 são formadas para evitar a rotação da placa central 4 quando a placa central 4 é montada na superfície de montagem 342. Na figura 5, apenas algumas das travas de rotação 344 são dadas o número de referência, por uma questão de simplicidade da figura.
[031] A superfície inferior 332 do flange 33 funciona como o assento de mola superior 76 para suportar a extremidade superior 750 da mola helicoidal 75 da suspensão do tipo de escora 7.
[032] A placa central 4 é formada de resina termoplástica excelente em características de deslizamento tal como uma resina de poliolefina impregnada se necessário com óleo lubrificante. A placa central 4 é fixada na superfície de montagem 342 da protuberância anular 34 formada na superfície superior 331 do flange 33 do invólucro inferior 3, e desliza na superfície alvo de suporte de encosto 251 formada na porção de fundo de sulco 25 do sulco anular 24 do invólucro superior 2, e desliza na superfície alvo de suporte radial 261 formada na parede lateral da periferia interna 26 do sulco anular 24 do invólucro superior 2. Desse modo, a placa central 4 funciona como um corpo de mancal que realiza a livre rotação entre o invólucro superior 2 e o invólucro inferior 3.
[033] As figuras 6(A), 6(B), e 6(C) são respectivamente uma vista dianteira, uma vista traseira, e uma vista lateral da placa central 4, a figura 6(D) é uma vista em seção transversal E-E da placa central 4 mostrada na figura 6(A), e a figura 6(E) é uma vista ampliada da parte F da placa central 4 mostrada na figura 6(D).
[034] Como mostrado nas figuras, a placa central 4 compreende: uma nervura cilíndrica 40; um flange 42 que é formado no lado da extremidade superior 41 da nervura 40 e se estende radialmente para fora a partir da superfície da periferia externa 401 da nervura 40; a superfície de mancal de encosto 422 que é formada na superfície superior 421 do flange 42; a superfície de mancal radial 403 que é formada na superfície periférica interna 402 da nervura 40; um rebordo anular 43 que é formado integralmente com a borda periférica externa 423 do flange 42; e uma pluralidade de travas de rotação côncavas 405 que é formada no lado da extremidade inferior superfície 404 da nervura 40. Na figura 6, apenas algumas das travas de rotação 405 são dadas o número de referência, por uma questão de simplicidade da figura.
[035] Quando a placa central 4 é montada no invólucro inferior 3 de modo que a superfície inferior 424 do flange 42 entra em contato com a superfície de montagem 342 da protuberância anular 34 formada no invólucro inferior 3, a nervura cilíndrica 40 é inserida no lado de dentro da protuberância anular 34.
[036] Ainda quando a placa central 4 é montada no invólucro inferior 3 de modo que a superfície inferior 424 do flange 42 entra em contato com a superfície de montagem 342 da protuberância anular 34 formada no invólucro inferior 3, as travas de rotação 405 são encaixadas nas travas de rotação 344 formadas na parede lateral da periferia interna 343 da protuberância 34, e evita a rotação da placa central 4 com relação ao invólucro inferior 3.
[037] A superfície de mancal de encosto 422 desliza contra a superfície alvo de suporte de encosto 251 do invólucro superior 2. Na superfície de mancal de encosto 422, uma pluralidade de sulcos radiais 427 que funcionam como reservatórios de graxa de lubrificação é formada radialmente. A graxa de lubrificação mantida nos sulcos 427 lubrifica a área de deslizamento entre a superfície de mancal de encosto 422 e a superfície alvo de suporte de encosto 251. Na figura 6, apenas algumas dos sulcos 427 são dadas o número de referência, por uma questão de simplicidade da figura. Ademais, na borda periférica interna 425 do flange 42, uma protuberância anular 426 é formada para se salientar a partir da superfície de mancal de encosto 422 em direção do invólucro superior 2 ao longo da direção circunferencial da placa central 4. A referida protuberância anular 426 evita o empurrar para fora da graxa de lubrificação mantida na superfície de mancal de encosto 422 em direção da borda periférica interna 425 do flange 42, quando a superfície de mancal de encosto 422 e a superfície alvo de suporte de encosto 251 do invólucro superior 2 deslizam uma com relação a outra.
[038] A superfície de mancal radial 403 desliza contra a superfície alvo de suporte radial 261 do invólucro superior 2. Na superfície de mancal radial 403, uma pluralidade de sulcos axiais 406 que funcionam como reservatórios de graxa de lubrificação é formada, sendo arranjada em uma direção circunferencial. A graxa de lubrificação mantida nos sulcos 406 lubrifica a área de deslizamento entre a superfície de mancal radial 403 e a superfície alvo de suporte radial 261 do invólucro superior 2. Na figura 6, para apenas alguns dos sulcos 406 são dados o número de referência, por uma questão de simplicidade da figura.
[039] O rebordo anular 43 é formado de modo a ser mais delgado do que o flange 42, e se estende radialmente para fora a partir da borda periférica externa 423 do flange 42, sendo direcionado em direção do lado da superfície superior 421 do flange 42 a partir do lado da superfície inferior 424 do flange 42. Quando o invólucro inferior 3 é combinado de modo rotacional com o invólucro superior 2 em um estado em que a placa central 4 é ajustada no invólucro inferior 3, o rebordo anular 43 entra em contato, ao mesmo tempo em que é dobrado, com a protuberância anular 252 formada no sulco anular 24 do invólucro superior 2, e cobre a superfície de mancal de encosto 422 e a superfície alvo de suporte de encosto 251 do invólucro superior 2. Desse modo, poeira, água lodosa ou semelhante que tenham sido introduzidos dentro do espaço anular 5 através do labirinto 6 são impedidas de serem introduzidas dentro da área de deslizamento entre a superfície de mancal de encosto 422 e a superfície alvo de suporte de encosto 251.
[040] No mancal de deslizamento 1 da presente modalidade tendo a estrutura acima descrita, a placa central 4 é fixada na superfície de montagem 342 da protuberância anular 34 formada na superfície superior 331 do flange 33 do invólucro inferior 3. A placa central 4 desliza contra a superfície alvo de suporte de encosto 251 formado na porção de fundo de sulco 25 do sulco anular 24 do invólucro superior 2, e desliza contra a superfície alvo de suporte radial 261 formada na parede lateral da periferia interna 26 do sulco anular 24 do invólucro superior 2. Assim sendo, o invólucro superior 2 é combinado de modo rotacional com o invólucro inferior 3 ao mesmo tempo em que suporta as cargas na direção de encosto e na direção radial por meio da placa central 4. Desse modo, o mancal de deslizamento 1 suporta a carga da suspensão do tipo de escora 7, ao mesmo tempo em que permite a rotação do conjunto de escora 74 da suspensão do tipo de escora 7, em um estado em que o conjunto de escora 74 é inserido no orifício de recebimento 10. Aqui, a carga é aplicada por meio de uma mola helicoidal 75 da suspensão do tipo de escora 7, e a mola helicoidal 75 é suportada pela superfície inferior 332 do flange 33 do invólucro inferior 3, a superfície inferior 332 que funcionam como o assento de mola superior 76.
[041] Aqui abaixo, uma modalidade da presente invenção foi descrita.
[042] No mancal de deslizamento 1 da presente modalidade, o rebordo anular 43 integralmente formado com a borda periférica externa 423 do flange 42 da placa central 4 entra em contato, ao mesmo tempo em que é dobrado, com a protuberância anular 252 formada no sulco anular 24 do invólucro superior 2, e cobre o mancal de encosto 422 da placa central 4 e a superfície alvo de suporte de encosto 251 do invólucro superior 2. Desse modo, poeira, água lodosa ou semelhante que tenham sido introduzidos dentro do espaço anular 5 através do labirinto 6 (isto é, um espaço entre o invólucro superior 2 e o invólucro inferior 3 combinado de modo rotacional um com o outro) pode ser impedido de ser introduzido dentro da área de deslizamento entre a superfície de mancal de encosto 422 e a superfície alvo de suporte de encosto 251. Como um resultado, é possível se evitar a degradação do desempenho de deslizamento em virtude de intrusão de poeira, água lodosa ou semelhante em baixo custo sem aumentar o número de partes do mancal de deslizamento 1.
[043] Ademais, no mancal de deslizamento 1 da presente modalidade, o rebordo anular 43 formado integralmente com a borda periférica externa 423 do flange 42 da placa central 4 se estende radialmente para fora a partir da borda periférica externa 423 do flange 42, sendo direcionada em direção do lado da superfície superior 421 do flange 42 a partir do lado da superfície inferior 424 do flange 42. E, o rebordo anular 43 entra em contato, ao mesmo tempo em que é dobrado, com a protuberância anular 252 formada no sulco anular 24 do invólucro superior 2, e desse modo o rebordo anular 43 proporciona uma força de reação para a porção de contato entre o rebordo 43 e a protuberância 252. Assim sendo, o mancal de deslizamento 1 da presente modalidade pode aprimorar o desempenho de vedação entre o rebordo 43 e a protuberância 252. Como um resultado, a intrusão de poeira, água lodosa ou semelhante dentro da área de deslizamento entre a superfície de mancal de encosto 422 e a superfície alvo de suporte de encosto 251 pode ser evitada de modo mais eficiente.
[044] Adicionalmente, o mancal de deslizamento 1 da presente modalidade tem uma pluralidade de orifícios de descarga 35 que são posicionados em intervalos regulares no lado da periferia externa da protuberância anular 34 do invólucro inferior 3 e correm através da superfície superior 331 e da superfície inferior 332 do flange 33. Desse modo, o mancal de deslizamento 1 da presente modalidade pode descarregar poeira, água lodosa ou semelhante que tenham sido introduzidos dentro do espaço anular 5 através do labirinto 6, para o lado de fora a partir da superfície inferior 332 do flange 33. Em função disso, é possível se evitar de modo mais eficiente a intrusão de poeira, água lodosa ou semelhante dentro da área de deslizamento entre a superfície de mancal de encosto 422 e a superfície alvo de suporte de encosto 251.
[045] Adicionalmente, no mancal de deslizamento 1 da presente modalidade, uma vez que a superfície inferior 332 do flange 33 do invólucro inferior 3 funciona como o assento de mola superior 76 que suporta a extremidade superior 750 da mola helicoidal 75 da suspensão do tipo de escora 7, não é necessário se proporcionar o assento de mola superior 76 separadamente. Isso reduz o número de partes do mancal de deslizamento 1 e o custo.
[046] A presente invenção não é limitada à modalidade acima descrita, e pode ser mudada de vários modos dentro do âmbito da presente invenção.
[047] Por exemplo, na modalidade acima, o rebordo anular 43 que é integralmente formado com a placa central 4 se estende radialmente para fora a partir da borda periférica externa 423 do flange 42, sendo direcionado em direção do lado da superfície superior 421 do flange 42 a partir do lado da superfície inferior 424 do flange 42. A presente invenção, entretanto, não é limitada a isso. É suficiente que, quando o invólucro inferior 3 é combinado de modo rotacional com o invólucro superior 2 em um estado em que a placa central 4 é ajustada no invólucro inferior, o rebordo 43 entra em contato, ao mesmo tempo em que é dobrado, com a protuberância anular 252 formada no sulco anular 24 do invólucro superior 2, e cobre a superfície de mancal de encosto 422 da placa central 4 e a superfície alvo de suporte de encosto 251 do invólucro superior 2.
[048] Por exemplo, como mostrado na figura 7(A), o rebordo 43a pode se estender radialmente para fora a partir da borda periférica externa 423 do flange 42, sendo direcionado em direção do lado da superfície inferior 424 do flange 42 a partir do lado da superfície superior 421 do flange 42.
[049] Adicionalmente, na modalidade acima, a protuberância anular 252 é formada no sulco anular 24 do invólucro superior 2, e o rebordo anular 43 que é integralmente formado com a placa central 4 é produzido de modo a entrar em contato com a referida protuberância 252 ao mesmo tempo em que é dobrado. A presente invenção, entretanto, não é limitada a isso. A protuberância 252 pode ser omitida. Nesse caso, o rebordo 43 é produzido de modo a entrar em contato com o fundo de sulco 25 ou a parede lateral da periferia externa 27 do sulco anular 24 do invólucro superior 2, ao mesmo tempo em que é dobrado, e cobre a superfície de mancal de encosto 422 e a superfície alvo de suporte de encosto 251.
[050] Por exemplo, o rebordo 43b pode ter um formato de U que é aberto no lado da superfície superior 421 do flange 42 como mostrado na figura 7(B), ou o rebordo 43c pode ter um formato de T invertido como mostrado na figura 7(C). As bordas 43b, 43c entram em contato, ao mesmo tempo em que é dobrada, com o fundo de sulco 25 do sulco anular 24 do invólucro superior 2, e cobre a superfície de mancal de encosto 422 e a superfície alvo de suporte de encosto 251. Adicionalmente, como mostrado na figura 7(D), o rebordo 43d pode ter um formato de U invertido que é aberto no lado da superfície inferior 424 do flange 42. O rebordo 43d entra em contato, ao mesmo tempo em que é dobrado, com a parede lateral da periferia externa 27 do sulco anular 24 do invólucro superior 2, e cobre a superfície de mancal de encosto 422 e a superfície alvo de suporte de encosto 251.
[051] Adicionalmente, na modalidade acima, o rebordo anular 43 é integralmente formado com a borda periférica externa 423 do flange 42 da placa central 4. A presente invenção, entretanto, não é limitada à referida. É suficiente que o rebordo seja formado integralmente com pelo menos uma das bordas periféricas externa e interna. Por exemplo, como mostrado na figura 8, é possível que o rebordo anular 43 seja integralmente formado com a borda periférica externa 423 (que corresponde à borda periférica externa da placa central 4a) do flange 42 da placa central 4a, e um rebordo anular 43e é integralmente formado com a extremidade inferior superfície 404 (que corresponde à borda periférica interna da placa central 4a) da nervura 40 da placa central 4a.
[052] Adicionalmente, a modalidade acima usa a placa central 4 que compreende a porção de nervura cilíndrica 40 e o flange anular 42, em que a superfície de mancal radial 403 é formada na superfície periférica interna 402 da porção de nervura 40 e da superfície de mancal de encosto 422 é formada na superfície superior 421 do flange 42. A presente invenção, entretanto, não é limitada a isso. Por exemplo, como mostrado na figura 9, é possível se proporcionar uma placa central 4b para o mancal radial e para proporcionar uma placa central 4c para um mancal de encosto, separadamente. A placa central 4b tem uma porção de nervura cilíndrica 40, e a superfície de mancal radial 403 é formada na superfície periférica interna 402 da porção de nervura 40. E a placa central 4c tem um flange anular 42, e a superfície de mancal de encosto 422 é formada na superfície superior 421 do flange 42. Na figura 9, a placa central 4b para o mancal radial pode ser proporcionada se necessário para suportar a carga da suspensão do tipo de escora 7. É possível omitir a placa central 4b serve como o mancal radial.
[053] Adicionalmente, na modalidade acima, a placa central 4 é fixada ao invólucro inferior 3. Entretanto, a placa central 4 pode ser montado de modo rotacional no invólucro inferior 3. Ou seja, de modo similar à superfície superior 421 do flange 42 da placa central 4, a superfície de mancal pode ser formada também na superfície inferior 424 do flange 42, e a referida superfície de mancal é produzida para entrar em contato de deslizamento com a superfície de montagem 342 da protuberância anular 34 formada na superfície superior 32 do corpo de invólucro inferior 31 do invólucro inferior 3.
[054] Adicionalmente, na modalidade acima, a superfície inferior 332 do flange 33 do invólucro inferior 3 funciona como o assento de mola superior 76 que suporta a extremidade superior 750 da mola helicoidal 75 da suspensão do tipo de escora 7. A presente invenção não é limitada a isso. Um assento de mola superior pode ser proporcionado separadamente, e o invólucro inferior 3 pode ser fixado ao assento de mola superior.
[055] O mancal de deslizamento da presente invenção pode ser amplamente aplicado, em vários mecanismos incluindo a suspensão do tipo de escora, a um mancal de deslizamento que suporta uma carga aplicada a um membro de eixo na direção de encosto ao mesmo tempo em que permite a rotação do membro de eixo. Lista de Sinais de Referência
[056] 1: mancal de deslizamento; 2: invólucro superior; 3: invólucro inferior; 4,4a-4c: placa central; 5: espaço anular; 6: labirinto; 7: suspensão do tipo de escora; 10: orifício de recebimento do mancal de deslizamento 1; 20: orifício de inserção do invólucro superior 2; 21: corpo do invólucro superior; 22: superfície superior do corpo do invólucro superior 21; 23: superfície inferior do corpo do invólucro superior 21; 24: sulco anular do corpo do invólucro superior 21; 25: fundo de sulco do sulco anular 24; 26: parede lateral da periferia interna do sulco anular 24; 27: parede lateral da periferia externa do sulco anular; 30: orifício de inserção do invólucro inferior; 31: corpo de invólucro inferior; 32: extremidade superior do corpo de invólucro inferior 31; 33: flange do corpo de invólucro inferior 31; 34: protuberância anular do flange 33; 35: orifício de descarga do flange 33; 40: nervura da placa central 4; 41: extremidade superior da nervura 40; 42: flange da placa central 4; 43, 43a - 43d: rebordo anular da placa central 4; 70: haste de pistão; 71: amortecedor hidráulico; 72: para-choque; 73: protetor contra poeira; 74: conjunto de escora; 75: mola helicoidal; 78: montagem superior; 221: superfície de encaixe do invólucro superior 2; 251: superfície alvo de suporte de encosto do invólucro superior 2; 252: protuberância anular do invólucro superior 2; 261: superfície alvo de suporte radial do invólucro superior 2; 271: porção côncavo-convexa do invólucro superior 2; 311: superfície da periferia externa do corpo de invólucro inferior 31; 331: superfície superior do flange 33; 332: superfície inferior do flange 33; 333: superfície da periferia externa do flange 33; 334: porção côncavo-convexa do flange 33; 341: superfície superior da protuberância anular 34; 342: superfície de montagem do invólucro inferior 3; 343: parede lateral da periferia interna da protuberância anular 34; 344: trava de rotação do invólucro inferior 3; 401: superfície da periferia externa da nervura 40; 402: superfície periférica interna da nervura 40; 403: superfície de mancal radial da placa central 4; 404: extremidade inferior da superfície da nervura 40; 405:trava de rotação da placa central 4; 406: sulco da superfície de mancal radial 403; 421: superfície superior do flange 42; 422: superfície de mancal de encosto da placa central 4; 423: borda periférica externa do flange 42; 424: superfície inferior do flange 42; 425: borda periférica interna do flange 42; 426: protuberância anular do flange 42; e 427: sulco da superfície de mancal de encosto 422.
Claims (8)
1. Mancal de deslizamento para suportar uma carga de um alvo de suporte CARACTERIZADO pelo fato de que compreende: um invólucro superior que é submetido à carga do alvo de suporte; um invólucro inferior que é combinado de modo rotacional com o invólucro superior e forma um espaço anular, em combinação com o invólucro superior; e uma placa central que está disposta no espaço anular e funciona como um corpo de mancal realizando rotação entre o invólucro superior e o invólucro inferior, em que: a placa central tem um rebordo que é integralmente formado com uma borda periférica externa da placa central; e o rebordo entra em contato com o invólucro superior, no qual uma superfície alvo de suporte que desliza contra uma superfície de mancal formada na placa central é formada, de modo a cobrir uma área de deslizamento entre a superfície de mancal e a superfície alvo de suporte a partir de um lado da periferia externa; o invólucro superior tem uma protuberância anular formada em um lado da periferia externa da superfície alvo de suporte; e o rebordo entra em contato, ao mesmo tempo em que é dobrado, com a protuberância anular formada no lado da periferia externa da superfície alvo de suporte do invólucro superior.
2. Mancal de deslizamento, de acordo com a reivindicação 1, CARACTERIZADO pelo fato de que que: o rebordo é formado para ser mais delgado do que a placa central e entra em contato, ao mesmo tempo em que é dobrado, com o invólucro superior no qual a superfície alvo de suporte é formada, desse modo aplicando força de reação para uma porção de contato entre o rebordo e o invólucro superior na qual a superfície alvo de suporte é formada.
3. Mancal de deslizamento, de acordo com a reivindicação 1 ou 2, CARACTERIZADO pelo fato de que: o invólucro inferior tem orifícios de descarga para descarregar água lodosa que tenha sido introduzida dentro do espaço anular.
4. Mancal de deslizamento, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, CARACTERIZADO pelo fato de que: um espaço entre o invólucro superior e o invólucro inferior, que é conectado ao espaço anular, forma um labirinto.
5. Mancal de deslizamento, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, CARACTERIZADO pelo fato de que: o mancal de deslizamento suporta a carga do alvo de suporte que é aplicada em um membro de eixo, ao mesmo tempo em que permite rotação do membro de eixo; o invólucro superior é encaixado em um mecanismo de montagem para montar o membro de eixo no alvo de suporte, em um estado em que o membro de eixo é inserido no invólucro superior; o invólucro inferior é encaixado em um assento de mola para uma extremidade superior de uma mola helicoidal combinado com o membro de eixo, em um estado em que o membro de eixo é inserido no invólucro inferior; e a placa central é disposta no espaço anular, em um estado em que o membro de eixo é inserido na placa central.
6. Mancal de deslizamento, de acordo com a reivindicação 5, CARACTERIZADO pelo fato de que: o invólucro inferior é formado integralmente com o assento de mola para a extremidade superior da mola helicoidal.
7. Suspensão do tipo de escora usada como uma suspensão de um veículo CARACTERIZADA pelo fato de que compreende: um conjunto de escora que inclui uma haste de pistão e um amortecedor hidráulico; uma mola helicoidal dentro da qual a haste de pistão é inserida e que é rotacionada junto com o conjunto de escora por operação de direção; e o mancal de deslizamento conforme definido na reivindicação 5, em que: o invólucro superior do mancal de deslizamento é encaixado a uma montagem superior que é o mecanismo de montagem para montagem do conjunto de escora em uma carroceria de veículo, em um estado em que a haste de pistão é inserida no invólucro superior; e o invólucro inferior do mancal de deslizamento é encaixado em um assento de mola superior que é o assento de mola para a extremidade superior da mola helicoidal.
8. Suspensão do tipo de escora usada como uma suspensão de um veículo CARACTERIZADA pelo fato de que compreende: um conjunto de escora que inclui uma haste de pistão e um amortecedor hidráulico; uma mola helicoidal dentro da qual a haste de pistão é inserida e que é rotacionada junto com o conjunto de escora por operação de direção; e o mancal de deslizamento conforme definido na reivindicação 6, em que: o invólucro superior do mancal de deslizamento é encaixado em uma montagem superior que é o mecanismo de montagem para montagem do conjunto de escora em uma carroceria de veículo, em um estado em que a haste de pistão é inserida no invólucro superior; e o assento de mola do invólucro inferior do mancal de deslizamento suporta a extremidade superior da mola helicoidal.
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