BR112017010731B1 - Dispositivo de amortecimento ou de retorno para folhas de porta deslizantes ou para gavetas - Google Patents

Abstract

Um dispositivo de amortecimento ou de retorno para folhas de porta ou gavetas des-lizantes, em particular para mobiliário, que é constituído por um primeiro carrinho (4a) que é associado à folha de porta (2) e deslizável em relação ao item de mobiliá-rio (3) por meio de um imã polarizado de forma diametralmente diferente (19), que é associado ao primeiro carrinho (4a) ou ao item de mobiliário (3), e pelo menos por meio de uma chapa de aço (21a, 21b) que é associada ao item de mobiliário (3) ou ao primeiro carrinho (4a); o primeiro carrinho (4a) interage de modo seletivo com, pelo menos, um elemento (24a, 24b) elasticamente compressível que encontra, em abertura e em fechamento, com um elemento de encontro (23, 27) que é associado ao e se salienta de dito item de mobiliário (3).

Description

[0001] A presente invenção é relativa a um dispositivo de amortecimento ou de retorno para folhas de portas deslizantes, do tipo com fechamento coplanar ou de outro modo, particularmente para mobiliário e similares, ou para gavetas

[0002] Hoje em dia, como alternativa às portas usuais de dobradiça, são conhecidas soluções para portas deslizantes que podem ser aplicadas tanto a armários e peças de mobiliário em geral, como também a estruturas de portas e janelas, ou a qualquer outra aplicação de elementos de fechamento que requerem um espaço reduzido quando abertos.

[0003] Normalmente tais tipos de porta são constituídos por uma ou mais folhas de porta, cada uma das quais tem suportes com meios de rolamento que são guiados por um trilho, que é constituído por uma guia superior e por uma guia inferior que, respectivamente são aplicadas ao teto e opcionalmente ao piso do compartimento a ser fechado.

[0004] É conhecido montar a folha da porta com um dispositivo para retorná-la para a posição aberta, que pode ser desengatado conforme necessário, quando se deseja fechar a porta deslizante, ou para a posição fechada, quando se deseja que a folha da porta siga um fechamento guiado.

[0005] Um problema que se encontra em folhas de porta deslizantes convencionais é constituído pelo fato de a folha de porta poder permanecer parcialmente fechada ou parcialmente aberta, ou pode bater nas margens da porta ou nos lados do item de mobiliário quando a folha da porta é completamente aberta ou completamente fechada. Observações semelhantes podem ser feitas para gavetas.

[0006] Uma solução parcial para tal inconveniente é conhecida a partir de EP1658785 que divulga um dispositivo que está adaptado para auxiliar e guiar o movimento de uma folha de porta, que compreende um receptáculo no interior do qual está colocado um amortecedor, uma mola e um elemento de arraste que pode ser acomodado dentro de um par de dentes que estão associados a um elemento de acoplamento, que compreende um pino guia que pode deslizar para dentro de uma guia em forma de L voltada para cima.

[0007] O dispositivo é colocado próximo de uma extremidade do compartimento.

[0008] Por exemplo, ao abrir a folha da porta, em um certo ponto o dispositivo engancha o elemento de arraste que ativa o amortecedor até que o pino seja posici-onado, através da guia em forma de L, em uma condição estável e estacionária: quando a folha da porta é fechada, o elemento de arraste interage com o par de dentes e ativa o amortecedor, que assim acompanha suavemente a porta até à con-dição onde ela está completamente fechada.

[0009] Contudo, esta solução sofre alguns inconvenientes: o dispositivo é de fato complexo em termos de construção, em que ele é constituído por uma pluralidade de elementos que devem ser colocados juntos antecipadamente, prestando grande atenção aos elementos de folga que existem, por exemplo, entre a guia em forma de L e o pino que repousa nela, uma vez que qualquer aderência ou a criação de atrito poderia frustrar a operação do dispositivo e, com isso, impedir o fechamento correto ou a abertura completa da folha da porta.

[0010] Além disso, dispositivos de retorno convencionais sofrem outras críticas que estão ligadas ao fato de a mola de retorno não ter uma força constante ao longo do seu curso.

[0011] Isto causa problemas com o retorno ao longo da parte final do curso, uma vez que a força é baixa e existem, inversamente, problemas com a abertura da porta na parte final, quando a porta é liberada, onde a força da mola é muito elevada.

[0012] Isto, combinado com o fato de a conexão ao mecanismo de retorno da porta em movimento ocorrer através de meios mecânicos, cria ruído incômodo em operação.

[0013] É também conhecido o documento EP 2455571, o qual divulga um meca-nismo para movimento forçado, que compreende um primeiro corpo de impulso para aplicar uma força para uma certa posição para um corpo fixo em uma posição de espera.

[0014] Um corpo percutor é capturado em uma posição prescrita pelo corpo fixo que é mantido em posição de espera, e um corpo móvel é movido para cima até uma posição na extremidade do movimento, por meio do movimento relativo do corpo fixo para a posição determinada pela libertação da retenção na ocasião da captura.

[0015] Um mecanismo de amortecimento compreende uma parte de contato para conexão com o corpo fixo que constitui o mecanismo para o movimento forçado, um segundo corpo que força a parte de contato em uma direção de avanço.

[0016] O mecanismo de amortecimento é constituído de modo a aplicar uma re-sistência a uma retração da parte de contato, acompanhando o movimento do corpo fixo para a posição determinada.

[0017] Tal solução também sofre os mesmos inconvenientes mencionados ante-riormente.

[0018] A EP 2557259 é também conhecida, a qual descreve um dispositivo de frenagem que compreende meios de frenagem pneumáticos que podem ser ativados por meio de um cursor que interage com uma estrutura fixa, por exemplo, da porta; em uma modalidade existe um êmbolo cuja haste é dotada, na ponta extrema, de uma cabeça magnética cuja função é, uma vez que tenha entrado em contato com um perfil em forma de L, fixo com uma asa posicionada de frente para a cabeça magnética, permitir que a haste seja extraída da haste do pistão.

[0019] Tal solução sofre muitos inconvenientes, tais como o comprimento consi-derável requerido para o dispositivo de frenagem, cuja haste está sujeita a possíveis quebras ou aderências; além disso, a confiabilidade da funcionalidade pneumática é fraca.

[0020] Finalmente, a única função da cabeça magnética é acoplar diretamente a um corpo fixo disposto ao longo do mesmo eixo geométrico, para a extração da haste.

[0021] A EP 2330269 é também conhecida, a qual divulga uma guia deslizante para portas de guarda-roupas, que tem um batente de amortecimento que compreende um carrinho que consiste de uma primeira estrutura e uma segunda estrutura conformada como um “U” invertido, à qual as extremidades superiores de uma porta exterior ou interior são fixadas.

[0022] O batente amortecedor compreende um amortecedor de ar ou de gás, fixado fora de dois assentos que são fornecidos em uma seção associada ao carrinho.

[0023] Tal solução também sofre muitos inconvenientes, tais como a utilização de um amortecedor de gás que, além disso, é disposto lateralmente ao carrinho, de modo a aumentar o espaço ocupado e tornar a guia pouco utilizável.

[0024] Também é conhecida uma patente italiana para um modelo de utilidade No. 277022, que divulga um dispositivo de amortecimento ou de retorno para folhas de porta deslizantes, particularmente para mobiliário, o qual é caracterizado por ser constituído por pelo menos um amortecedor, que é acoplado próximo de uma extre-midade do item de mobiliário, adjacente a um lado do mesmo, e que tem meios magnéticos para interligação temporária com um cursor que está associado à folha de porta e tem um suporte dotado de uma guia axial magnética, o cursor sendo con-formado em “C” e entre as suas asas, que pode deslizar através da guia axial mag-nética, existindo ímãs com polaridades opostas que também se opõem à guia axial magnética.

[0025] Embora tal solução seja funcional, a utilização do cursor e da guia é com-plexa em termos de construção e é, portanto, cara tanto em termos de fabricação como de montagem.

[0026] A intenção da presente invenção é, portanto, resolver os problemas técnicos acima mencionados, eliminando os inconvenientes na técnica citada conhecida e, com isso, proporcionar um dispositivo que pode ser aplicado a portas deslizantes ou folhas de porta, ou para gavetas, que tem uma estrutura simples, que permite uma sua montagem rápida e fácil, que é livre de aderência, e que torna possível obter o fechamento e abertura ótimos da porta ou da folha da porta, evitando que a mesma bata contra a parede do item de mobiliário.

[0027] Dentro desta intenção, outro objetivo da invenção é proporcionar um dis-positivo que seja facilmente aplicado a folhas de portas convencionais ou a portas convencionais de mobiliário.

[0028] Outro objetivo da invenção é proporcionar um dispositivo por meio do qual é possível conter o atrito e elementos de folga nos vários movimentos, com isso oti-mizando o movimento e o deslizamento da folha de porta.

[0029] Outro objetivo é proporcionar um dispositivo que seja isento de ruídos in-cômodos durante sua operação.

[0030] Esta intenção, e estes e outros objetivos que se tornarão mais evidentes daqui em diante, são conseguidos por um dispositivo de amortecimento ou de retor-no para folhas de porta deslizantes, particularmente para mobiliário ou gavetas, que é caracterizado pelo fato de ser constituído por: - um primeiro carrinho que é associado com dita folha de porta e é desli- zável em relação a dito item de mobiliário, - um ímã polarizado de maneira diametralmente diferente, associado ao dito primeiro carrinho ou ao dito item de mobiliário, - pelo menos uma chapa de aço, associada ao dito item de mobiliário ou ao dito primeiro carrinho, - dito primeiro carrinho interagindo seletivamente com pelo menos um elemento elasticamente compressível que encontra, na abertura e no fechamento, com um elemento de encontro que é associado com e que se salienta do dito item de mobiliário.

[0031] Outras características e vantagens da invenção se tornarão mais evidentes a partir da descrição detalhada de uma modalidade particular, mas não exclusiva, que está ilustrada a título de exemplo não limitativo nos desenhos anexos.

[0032] A Figura 1 é uma vista em perspectiva de um dispositivo aplicado a um item de mobiliário com a folha da porta fechada.

[0033] A Figura 2 é uma vista em perspectiva do dispositivo aplicado a um item de mobiliário com a folha da porta aberta.

[0034] A Figura 3 é uma vista em corte tomada ao longo da linha III-III na Figura 1.

[0035] A Figura 4 é uma vista em corte tomada ao longo da linha IV-IV na Figura 2.

[0036] A Figura 5 é uma vista em corte tomada ao longo da linha V-V na Figura 3.

[0037] Nas modalidades ilustradas, características individuais mostradas em relação a exemplos específicos podem, na realidade, ser trocadas com outras características diferentes, existentes em outras modalidades.

[0038] Além disso, deve ser observado que qualquer coisa encontrada já ser co-nhecida durante o processo de patenteamento, é entendida como não reivindicada e ser tema de uma retratação.

[0039] Com referência às figuras, o número de referência 1 designa geralmente um dispositivo de amortecimento ou de retorno para folhas de porta deslizantes 2, particularmente do tipo associado com mobiliário 3 e semelhantes, ou para gavetas (não ilustrado).

[0040] O dispositivo 1 compreende um primeiro carrinho 4a que é constituído por um corpo central 5, substancialmente em forma de paralelepípedo, com o qual estão associados transversalmente dois pinos 6, 7 que são dispostos reciprocamente para-lelos próximo às extremidades do corpo central, e que são rotativamente associados com dois pares de rodas 8, 9, que são ociosas.

[0041] As rodas deslizam sobre guias ou trilhos adaptados 10, 11 que são asso-ciados com e se salientam do topo 12 do item de mobiliário, próximo do seu bordo perimétrico 13 adjacente à folha de porta 2.

[0042] O primeiro carrinho 4a é disposto, com a folha da porta fechada, próximo de uma primeira extremidade lateral da folha da porta 2.

[0043] Na superfície superior 14 do corpo central 5 está associada uma primeira asa 15 de uma placa conformada em L 16, cuja segunda asa 17 está associada com a superfície lateral interna 18 da face da folha de porta 2.

[0044] Existe um segundo carrinho 4b, que é semelhante ao anterior e disposto próximo de uma segunda extremidade lateral da folha de porta 2.

[0045] A folha de porta 2 é, portanto, suportada por e pode deslizar em relação ao item de mobiliário 3.

[0046] No plano central longitudinal do corpo central 5 do primeiro carrinho 4a, está associado um ímã 19 que é polarizado de forma diametralmente diferente; por conseguinte, do ponto de vista magnético, ele é dividido em um primeiro semi-ímã 20a e um segundo semi-ímã 20b, que são acoplados entre si e são reciprocamente idênticos, são poligonais, preferencialmente retangulares em seção transversal, e têm polaridades opostas.

[0047] Por exemplo, o primeiro semi-ímã 20a tem uma polaridade norte N e o segundo semi-ímã 20b tem uma polaridade sul S.

[0048] O dispositivo é ainda constituído por duas placas de aço 21a, 21b, as quais estão associadas, no topo 12 do item de mobiliário 3 em uma região central, com as guias ou trilhos 10, 11 de modo a ficarem em alinhamento axial com o ímã polarizado de forma diametralmente diferente 19.

[0049] Uma das duas placas 21a, 21b é disposta próxima a uma parede lateral 22 do item de mobiliário 3, e a outra próxima a um primeiro elemento de encontro 23 que se salienta do topo 12 em uma área que corresponde à condição na qual a folha de porta está aberta.

[0050] As placas 21 têm um comprimento substancialmente igual àquele do imã polarizado de forma diametralmente diferente 19.

[0051] Como uma alternativa a utilizar duas placas 21a, 21b, como uma solução tecnicamente equivalente, pode ser utilizado um outro ímã com polaridades que po-dem ou não ser opostas à do ímã 19.

[0052] O primeiro carrinho 4a interage seletivamente com um par de elementos elasticamente compressíveis 24a, 24b que se encontram, na abertura e no fecha-mento, respectivamente, com a parede lateral 22 do item de mobiliário 3 e com o primeiro elemento de encontro 23.

[0053] Cada um dos elementos elasticamente compressíveis 24a, 24b é constituído por uma mola que se encontra parcialmente dentro de um assento 25a, 25b, que é fornecido axialmente ao corpo central 5 em uma região que se situa acima do imã polarizado de forma diametralmente diferente (19).

[0054] As extremidades livres de cada um dos elementos elasticamente com- pressíveis 24a, 24b, que se salientam externamente do corpo central 5, estão asso- ciadas a um bujão 26a, 26b que encontra com o primeiro elemento de encontro 23 ou com a parede lateral 22 do item de mobiliário 3, ou com um segundo elemento de encontro 27 disposto contra a parede lateral 22.

[0055] Em funcionamento, no estágio final de abertura ou fechamento de uma folha de porta com a qual o imã polarizado de forma diametralmente diferente (19) está associado, os elementos elasticamente compressíveis 24a, 24b passam a interagir com a parede lateral 22 do item de mobiliário 3, ou com o primeiro ou segundo elemento de encontro 23, 27 e, além disso, o imã polarizado de forma diametralmen-te diferente 19 começa a afetar, por sobreposição, uma das placas de aço 21a, 21b.

[0056] Assim, é gerada uma força que contrasta o movimento para abrir ou fechar a folha da porta, tornando assim o movimento suave.

[0057] Na prática foi verificado que a invenção atingiu completamente a intenção e os objetivos pretendidos, sendo obtido um dispositivo que pode ser aplicado a portas deslizantes ou a folhas de porta, incluindo portas ou folhas de porta existentes, e é dotado de uma estrutura simples que, em parte graças à utilização do imã polarizado de forma diametralmente diferente 19, está livre de aderência, tornando assim possível conseguir o fechamento e a abertura ótimos e suaves da porta ou da folha da porta, enquanto evitando que a mesma bata na parede do item de mobiliário.

[0058] Além disso, o peso, as dimensões e o custo do dispositivo são contidos, permitindo ao mesmo tempo conter o atrito e elementos de folga nos vários movi-mentos, de modo a otimizar o movimento e o deslizamento da folha de porta ou da gaveta.

[0059] Obviamente, também é requerida proteção para a versão na qual são uti-lizados dois ímãs polarizados de forma diametralmente diferente 19, que são associ-ados com o item de mobiliário 3 nas áreas previamente afetadas pelas duas placas 21a, 21b, e em que é utilizada uma única chapa de aço, a qual está associada com o primeiro carrinho 4a.

[0060] Obviamente, os materiais utilizados, bem como as dimensões dos com-ponentes individuais da invenção, podem ser mais relevantes de acordo com requisitos específicos.

[0061] Os vários meios para se conseguir certas funções diferentes certamente não precisam coexistir apenas na modalidade ilustrada, mas podem estar presentes em muitas modalidades, mesmo que não sejam mostrados.

[0062] As características indicadas acima como vantajosas, convenientes ou semelhantes, podem também estar ausentes ou ser substituídas por características equivalentes.

[0063] As descrições no Pedido de Modelo de Utilidade Italiano No. MI2014U000368 (202014902311658) a partir das quais este Pedido reivindica prioridade, são aqui incorporadas para referência.

[0064] Onde características técnicas mencionadas em qualquer reivindicação são seguidas por sinais de referência, esses sinais de referência foram incluídos com o único propósito de aumentar a inteligibilidade das reivindicações e, conse-quentemente, tais sinais de referência não têm qualquer efeito limitativo na interpre-tação de cada elemento identificado à guisa de exemplo por tais sinais de referência.

Claims (9)

1. Dispositivo de amortecimento ou de retorno (1) para folhas de porta deslizante (2), em particular para mobiliário (3) ou para gavetas, compreendendo: - um primeiro carrinho (4a), que é associado à dita folha de porta (2) e é deslizável em relação ao dito item de mobiliário (3), - um imã polarizado de forma diametralmente diferente (19) compreendendo mutuamente primeira e segunda porções acopladas (20a, 20b) tendo polaridades opostas, associado com dito primeiro carrinho (4a) ou com dito item de mobiliário (3), - pelo menos uma chapa de aço (21a, 21b), associada ao dito item de mobiliário (3) ou ao dito primeiro carrinho (4a), caracterizado pelo fato de que dito primeiro carrinho (4a) interage seletivamente com pelo menos um elemento elasticamente compressível (24a, 24b) que encontra, na abertura e no fechamento, com um elemento de encontro (23, 27) que é associado e se salienta de dito item de mobiliário (3).

2. Dispositivo de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de dito primeiro carrinho ser constituído por um corpo central (5) substancialmente de forma paralelepipédica, no plano longitudinal central do dito corpo central (5), um imã polarizado de forma diametralmente diferente (19) sendo associado com ele, que, do ponto de vista magnético, é dividido em um primeiro semi-ímã (20a) e um segundo semi-ímã (20b), que são acoplados juntos e são mutuamente idênticos, sendo poligonais em seção transversal e tendo polaridades opostas.

3. Dispositivo de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de compreender duas placas de aço (21a, 21b), que são associadas, no topo (12) do dito item de mobiliário (3) em uma zona central, com trilhos ou guias de deslizamento (10, 11) para dois pares de rodas (8, 9), sendo ditas duas placas (21a, 21b) dispostas em alinhamento axial com dito imã polarizado de forma diametralmente diferente (19), ditas duas placas (21a, 21b) sendo substituíveis por um ímã adicional com polaridades que podem ou não ser opostas àquela de dito ímã (19).

4. Dispositivo de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizado pelo fato de uma das ditas duas placas (21a, 21b) ser disposta próxima a uma parede lateral (22) do dito item de mobiliário (3), e a outra próxima a um primeiro elemento de encontro (23) que se salienta de dito topo (12) em uma área que corresponde à condição em que a folha de porta está aberta.

5. Dispositivo de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizado pelo fato de as referidas duas placas (21a, 21b) terem um comprimento substancialmente igual ao do referido imã polarizado de forma diametralmente diferente (19).

6. Dispositivo de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 5, caracterizado pelo fato de dito primeiro carrinho (4a) interagir seletivamente com um par de elementos elasticamente compressíveis (24a, 24b) que encontram, na abertura e no fechamento, respectivamente, com dita parede lateral (22) do dito item de mobiliário (3) e com dito primeiro elemento de encontro (23).

7. Dispositivo de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 6, caracterizado pelo fato de cada um de ditos elementos elasticamente compressíveis (24a, 24b) ser constituído por uma mola que se situa parcialmente dentro de um assento (25a, 25b) que é provido axialmente ao dito corpo central (5), em uma zona que se situa acima de dito imã polarizado de forma diametralmente diferente (19).

8. Dispositivo de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 7, caracterizado pelo fato de as extremidades livres de cada um dos ditos elementos elasticamente compressíveis (24a, 24b), se salientando externamente de dito corpo central (5), serem associadas a um plugue (26a, 26b) que encontra com dito primeiro elemento de encontro (23) ou com dita parede lateral (22) do item de mobiliário (3) ou com um segundo elemento de encontro (27) disposto contra dita parede lateral (22).

9. Dispositivo de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 8, caracterizado pelo fato de dito imã polarizado de forma diametralmente diferente (19) ser associado a uma parte fixa de uma gaveta ou a uma parte móvel da dita gaveta e em que pelo menos uma placa de aço (21a, 21b) é associada a uma parte móvel de dita gaveta ou a uma parte fixa de dita gaveta.

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