BR202017016617Y1

BR202017016617Y1 - Disposições introduzidas em deslizadores superiores para portas de correr

Info

Publication number: BR202017016617Y1
Application number: BR202017016617-7U
Authority: BR
Inventors: Antonio Benedito De Oliveira
Original assignee: Fgvtn Brasil Ltda
Priority date: 2017-08-02
Filing date: 2017-08-02
Publication date: 2022-09-27
Also published as: BR202017016617U2

Abstract

Refere-se o presente modelo, ao campo técnico de dispositivos de suspensão e deslizamento horizontal de portas de armários da linha moveleira, mais especificamente a disposições introduzidas em deslizadores superiores para portas de correr, que apresenta como novidade: um perfil de sustentação em ?L? (1) juntamente com um perfil em ?U? de suporte (3) do deslizador, dotados de um mecanismo de regulagem para se adequar a qualquer espessura de portas externas; os perfil em ?U? de suporte (3) dos deslizadores são dotados de dispositivos de engate rápido para o acoplamento dos braços de amortecimento superior (5), e recortes oblongos (3E) em suas paredes laterais, que permitem a elevação ou descida dos deslizadores (9) para a regulagem de altura; uma roldana (E) protegida por uma caixa metálica que reduz a incidência de acúmulos de poeiras; e uma trava de segurança (11) contra o descarrilamento da roldana, dotado de uma alavanca de acionamento (11A) que permite a instalação da lingueta de travamento inferior (11C) sobre os trilhos, mesmo com as portas na vertical e não inclinadas como ocorrem nos atuais modelos.

Description

Apresentação

[0001] Refere-se o presente modelo, ao campo técnico de dispositivos de suspensão e deslizamento horizontal de portas de armários da linha moveleira, mais especificamente a disposições introduzidas em deslizadores superiores para portas de correr, que apresenta como novidade: um perfil de sustentação em “L” juntamente com um perfil móvel de suporte do deslizador, dotados de um mecanismo de regulagem para se adequar a qualquer espessura de portas; os perfis móveis de suporte dos deslizadores são dotados de dispositivos de engate rápido para o acoplamento dos braços de amortecimento, do mecanismo de frenagem, e recortes oblongos em suas paredes laterais, que permitem a elevação ou descida do deslizador, para a regulagem de altura; uma roldana protegida por uma caixa metálica que reduz a incidência de acúmulos de poeiras; e uma trava de segurança contra o descarrilamento da roldana, dotado de uma alavanca de acionamento que permite a instalação da lingueta de travamento inferior sobre os trilhos, mesmo com as portas na vertical e não inclinadas como ocorrem nos atuais modelos.

Estado da técnica e problemas apresentados

[0002] Como é do conhecimento dos técnicos no assunto, no mercado atual existem uma grande variedade de deslizadores para portas de correr horizontais, utilizados preferencialmente em armários. Entre esses podemos citar: a DE2553175A1; DE20206241U1; DE202008014529U1; e a BR202013026775-4.

[0003] A DE2553175A1 descreve um conjunto de deslizadores para folhas de portas de correr sobrepostas, os quais deslizam sobre um trilho com colunas de deslizamento superior e inferior. Os carros deslizadores (direito e esquerdo) da porta frontal são formados por um suporte em “J” invertido, onde em sua parede vertical menor e posterior contém duas roldanas paralelas, que correm sobre o trilho. Este invento apresenta uma disposição simples, porém ainda serve de modelo para a grande maioria dos deslizadores existentes.

[0004] A DE20206241U1 descreve um conjunto de deslizadores superiores para portas de correr, que deslizam sobre trilhos com colunas de deslizamento paralelos, sendo os deslizadores dotados de cames reguladores de alturas, e um suporte em “J” invertido para a porta de deslizamento frontal ou sobreposta com roldanas fixadas a parede vertical posterior, similar ao invento anterior.

[0005] A DE202008014529U1 descreve um conjunto de deslizadores para folhas de portas de correr, os quais se deslocam uns sobre os outros, por meio de perfis de sustentação em “U” invertido, onde é fixada uma roldana que desliza sobre os trilhos. Este invento caracteriza o uso de um amortecedor que evita impactos entre os deslizadores das portas posteriores / frontal e posterior / posterior.

[0006] A BR202013026775-4 disposição construtiva em conjunto deslizante superior para portas de correr, é formada por um suporte em “U” para o deslizador da porta frontal, dotado de duas roldanas paralelas, um dispositivo de regulagem de altura; uma trava de descarrilamento fixa e uma haste ou pino cilíndrico que é encaixado no engate do freio no momento da frenagem. Este modelo, descreve e reivindica aperfeiçoamentos nos dispositivos de regulagem de altura, frenagem e trava de descarrilamento existentes.

[0007] Todos os exemplos citados seguem a mesma disposição dos demais suportes de deslizadores das portas frontais, desenvolvidos para uma determinada espessura de porta. Nestes casos são necessários tamanhos diferenciados de suportes para atender as mais diversas espessuras de portas, resultando em mais processos de fabricação, estoque de peças com tamanhos diferenciados e custos.

[0008] Os exemplos citados, evidenciam e descrevem roldanas simples ou duplas, fixadas diretamente na estrutura dos suportes. Tal disposição, favorece o acúmulo de poeira em seus rolamentos e demais mecanismos, que no passar do tempo poderá prejudicar o funcionamento ou danificar o deslizador.

[0009] Em todos os processos encontrados, as travas de segurança contra o descarrilamento das roldanas dispostas sobre os trilhos superiores são do tipo estático, o que obriga os instaladores a inclinar as portas no encaixe e desencaixe das travas sobre os trilhos. Em um armário pequeno, esta disposição não faz tanta diferença, porém, em armários grandes com portas pesadas, o encaixe destas travas se torna uma tarefa bem difícil.

[0010] A BR202013026775-4 descreve uma trava de segurança fixada ao trilho, a qual é dotada de um engate onde é acoplada uma haste ou pino cilíndrico, disposto no suporte do deslizador. Os problemas apresentados neste modelo é que se a haste ou pino cilíndrico entortar ou quebrar com os impactos de aberturas e fechamentos, todo o conjunto ficará prejudicado, sendo necessário substituir a peça por completo.

Melhorias apresentadas sobre o atual estado da técnica

[0011] As disposições em apreço foram desenvolvidas para se diferenciar e aperfeiçoar os modelos de suportes deslizadores superiores para portas de correr de guarda roupas e armários. Sendo as principais diferenças ou melhorias: - praticidade de aplicação em várias espessuras de portas, com regulagem no próprio conjunto deslizante superior (dotado de escala graduada orientativa), para porta externa, que evita o desconforto de ter que se trabalhar na regulagem dos trilhos superiores, todas as vezes que se tem uma diferença na espessura do MDF, ou até mesmo substituir o perfil suporte, por um outro de maior vão interno; - o amortecedor superior é encaixado em um suporte de engate rápido disposto na lateral do perfil do suporte e entre um pino disposto no deslizador, disposição que permite a substituição com extrema facilidade e rapidez em casos de quebra ou defeito, o que se diferencia de todos os modelos existentes; - um dispositivo de trava de segurança que evita o descarrilamento da roldana, dotado de uma alavanca de acionamento manual, que permite o travamento e/ou destravamento com o deslizador já posicionado sobre o trilho, se diferenciando assim dos modelos anteriores que necessitam soltar os deslizadores inferiores e inclinar a porta para o encaixe da trava; - um dispositivo de regulagem de altura com movimento pivotante, que se diferencia dos atuais modelos; e - um deslizador com uma roldana duplamente protegida por uma carcaça metálica e pelas laterais do perfil de sustentação, os quais oferecem muito mais resistência ao conjunto, além de não permitir o acúmulo de poeiras no rolamentos.

Revelação do modelo

[0012] O presente pedido trata-se de novas disposições em deslizadores superiores para armários com duas ou três portas deslizantes sobrepostas, dotadas de suportes direito e esquerdo presos as arestas superiores das portas deslizantes externa e interna (s), e roldanas que ficam apoiadas sobre um trilho superior, os quais contam com reguladores de alturas, travas de descarrilamento e elementos amortecedores de frenagem, sendo compreendido por: um perfil de sustentação em “L” e um perfil em “U” de suporte do deslizador (direito e esquerdo), que permitem a regulagem de aberturas para se adequar a qualquer espessura de portas externas; um mecanismo regulador de altura que utiliza um pino descentralizado de rotação, um canal oblongo disposto nas paredes verticais do perfil em “U” de suporte, e um parafuso lateral que levanta ou abaixa o deslizador em um movimento pivotante; uma disposição de engate rápido para os amortecedores superiores, formados por uma suporte lateral em “U” com uma chapa de travamento lateral fixados a parede do perfil em “U” de suporte e um pino cilíndrico de travamento disposto no deslizador; um batente limitador fixado na face superior do perfil em “U” de suporte do deslizador interno, desenvolvido para evitar as batidas e as quebras dos puxadores; e uma trava plástica de descarrilamento, formada por uma alavanca superior de acionamento manual que prende uma lingueta de travamento inferior as bordas laterais do trilho.

Instalação dos deslizadores superiores

[0013] Primeiramente são feitas as dimensões e o posicionamento dos gabaritos de furação; após a furação é feita a fixação do trilho de alumínio superior, os suportes com os deslizadores (esquerdo e direito) da (s) porta (s) interna (s), com o batente limitador instalado, e a fixação dos deslizadores da porta externa, que é feito após a regulagem da espessura da porta; com os componentes pré-montados das partes superiores e inferiores, são encaixados os batentes dos amortecedores superiores; as roldanas dos deslizadores da porta interna, que é realizado com a porta em posição vertical; as roldanas dos deslizadores superiores da porta externa; a instalação dos componente inferiores; a fixação das travas de descarrilamento nos trilhos, que é feito através da simples movimentação das alavancas; e por fim, a regulagem de alturas dos deslizadores, que é feito através do giro de um parafuso disposto nas laterais dos deslizadores.

Breve descrição das figuras

[0014] Os objetivos, vantagens e demais características importantes do modelo em apreço poderão ser mais facilmente compreendidas quando lidos em conjunto com os desenhos em anexos, nos quais:

[0015] A figura 01 representa uma vista em perspectiva dos deslizadores superiores (direito e esquerdo) da porta externa das disposições introduzidas em deslizadores superiores para portas de correr.

[0016] A figura 02 representa uma vista em perspectiva dos deslizadores superiores (direito e esquerdo) das portas internas das disposições introduzidas em deslizadores superiores para portas de correr.

[0017] A figura 03 representa uma vista em perspectiva da regulagem do suporte de sustentação com o perfil de sustentação do deslizador superior para se adequarem a espessura da porta externa.

[0018] A figura 04 representa uma vista lateral do suporte de sustentação com o perfil de sustentação do deslizador adequado a uma porta com espessura grossa.

[0019] A figura 05 representa uma vista lateral do suporte de sustentação com o perfil de sustentação do deslizador adequado a uma porta com espessura mais fina.

[0020] A figura 06 representa uma vista em perspectiva do perfil de sustentação do deslizador da porta externa.

[0021] A figura 07 representa uma vista em perspectiva do perfil de sustentação do deslizador da porta interna.

[0022] A figura 08 representa uma vista frontal da instalação dos amortecedores superiores, sobre o conjunto deslizador.

[0023] A figura 09 representa uma vista em perspectiva do conjunto deslizador superior da porta externa com o amortecedor superior encaixado.

[0024] A figura 010 representa uma vista lateral da fixação da trava de descarrilamento sobre o trilho da porta interna.

[0025] A figura 011 representa uma vista em perspectiva e em detalhe da trava de descarrilamento.

[0026] A figura 012 representa uma vista em perspectiva e em detalhe da regulagem de altura da roldana do deslizador.

[0027] A figura 013 representa uma vista inferior do deslizador, evidenciando a regulagem de altura.

[0028] A figura 014 representa uma vista explodida da instalação do batente limitador sobre o conjunto deslizador da porta interna.

[0029] A figura 015 representa uma vista explodida da instalação dos componentes das disposições introduzidas em deslizadores superiores para portas de correr.

[0030] A figura 016 representa uma vista superior do armário com os componentes das disposições introduzidas em deslizadores superiores para portas de correr.

Descrição detalhada das figuras

[0031] Como se infere nas figuras em anexos que ilustram e integram o presente relatório descritivo do modelo em apreço de “Disposições Introduzidas em Deslizadores Superiores para Portas de Correr”, trata-se de novas disposições em deslizadores com suportes superiores de sustentação e deslizamento de portas internas (A) e externa (B) de armários (C), sendo os deslizadores dotados de uma roldana (E) que desliza sobre um trilho superior (D), um mecanismo de regulagem de altura, uma trava de descarrilamento e elemento amortecedor de frenagem, sendo compreendido por: - um perfil de sustentação em “L” (1) (direito e esquerdo) para porta externa, contendo na face superior, uma régua (1A) com as medidas de espessuras, uma chapa oblonga (2) com uma janela retangular central (2A) que mostra a medida da espessura determinada e dois furos nas extremidades (2B), alinhados com os dois furos oblongos (1B) dispostos na face superior, já na face inferior do suporte possui ranhuras trapezoidais ou triangulares de regulagem (1C); - um perfil em “U” de suporte (3) do deslizador externo (direito e esquerdo), contendo na face superior uma base retangular (3A) com ranhuras trapezoidais (3B) e dois furos alinhados (3C), que se posicionam nas ranhuras inferiores (1C) do perfil de sustentação e são parafusadas após a definição da espessura desejada; furos circulares (3D) e oblongos (3E), dispostos nas duas paredes verticais (3F), que servem para o travamento do deslizador, regulagem de altura e fixação do suporte do amortecedor retangular superior (5); - um perfil em “U” de suporte (4) do deslizador interno (direito e esquerdo), contendo uma face superior lisa (4A) com dois furos alinhados (4B), para fixação do batente limitador (6) de formato trapezoidal e retangular, e paredes verticais (4C), com furos circulares (4D) e oblongos (4E), que servem para o travamento do deslizador, regulagem de altura, e fixação do suporte do amortecedor retangular superior (5); - um suporte de engate rápido (7) para o amortecedor retangular superior (5), formado por uma chapa em “U” (7A) como elemento base, fixado nas laterais dos perfis em U” de suporte dos deslizadores internos e externos e uma chapa de travamento (7B) fixada por rebites, na seção inferior da chapa em “U”, sendo o suporte complementado por um pino cilíndrico de travamento (8) disposto na estrutura do deslizador; - deslizadores (9) (direito e esquerdo), formados por um perfil retangular em “U” (9A) com laterais dobradas (9B) e (9C), onde na parte interna é disposta uma roldana central (E), em uma das laterais é disposto o mecanismo de regulagem de altura, formado por uma tampa plástica em “L” (10), onde fica disposta a cabeça de um parafuso (F) que atravessa as paredes dobradas laterais (9B) e é rosqueado em uma porca (G), que nos movimentos de giro do parafuso, eleva ou abaixa a roldana central (E) em um movimento pivotante entre um pino descentralizado (10A), e de um pino (10B) que se desloca através dos furos oblongos (3E) dispostos nas paredes verticais (3F); e - na outra paredes dobradas laterais (9C) dos deslizadores, possui uma trava plástica de descarrilamento (11), formada por uma alavanca superior de acionamento manual (11A), com um corpo central (11B) que prende uma lingueta (11C) de travamento inferior as bordas laterais do trilho (D).

[0032] Nas figuras 01, 02, 06, 09, 015 e 016 são demonstradas as disposições introduzidas em deslizadores superiores para portas de correr, onde são evidenciadas as portas internas (A) e externa (B) do armários (C); o trilho superior (D); o perfil de sustentação em “L” (1) (direito e esquerdo) para porta externa, com a régua (1A), os dois furos oblongos (1B) e as ranhuras trapezoidais ou triangulares de regulagem (1C); a chapa oblonga (2) com a janela retangular central (2A) e os dois furos (2B); o perfil em “U” de suporte (3), com a base retangular (3A), as ranhuras trapezoidais (3B) os dois furos alinhados (3C), e os furos circulares (3D) e oblongos (3E), dispostos nas paredes verticais (3F); o perfil em “U” de suporte (4) com a face superior lisa (4A), os dois furos alinhados (4B) e as paredes verticais (4C), com furos circulares (4D) e oblongos (4E); o amortecedor retangular superior (5); o batente limitador (6) de formato trapezoidal e retangular; o suporte de engate rápido (7) com a chapa em “U” (7A) e a chapa de travamento (7B); o pino cilíndrico de travamento (8); o deslizador (9) (direito e esquerdo), formados pelo perfil retangular em “U” (9A) com laterais dobradas (9B) e (9C), a roldana central (E), o mecanismo de regulagem de altura, formado pela tampa plástica em “L” (10) o pino descentralizado (10A), o pino (10B) e o parafuso (F) com a porca (G), que executam o movimento pivotante; e a trava plástica de descarrilamento (11), com alavanca superior de acionamento manual (11A), o corpo central (11B) e a lingueta (11C).

[0033] Nas figuras 03, 04 e 05 são demonstradas as vistas do mecanismo de regulagem para se adequar a uma diversidade de espessuras de portas, onde são evidenciadas as portas internas (A) e externa (B) do armários (C); o trilho superior (D); o perfil de sustentação em “L” (1) (direito e esquerdo) para porta externa, com a régua (1A), os dois furos oblongos (1B) e as ranhuras trapezoidais ou triangulares de regulagem (1C); a chapa oblonga (2) com a janela retangular central (2A) e os dois furos (2B); o perfil em “U” de suporte (3), com a base retangular (3A), as ranhuras trapezoidais ou triangulares (3B), os furos circulares (3D) e oblongos (3E), dispostos nas paredes verticais (3F).

[0034] Nas figuras 06 e 07 são demonstrados os perfil em “U” de suporte (3) e (4) dos deslizadores das portas internas e externas, onde são evidenciadas a base retangular (3A), as ranhuras trapezoidais ou triangulares (3B) os dois furos alinhados (3C), e os furos circulares (3D) e oblongos (3E), dispostos nas paredes verticais (3F); a face superior lisa (4A) com os dois furos alinhados (4B), para fixação do batente limitador, e as paredes verticais (4C), com furos circulares (4D) e oblongos (4E).

[0035] Nas figuras 08 e 09 são demonstrados o suporte de engate rápido (7) para o amortecedor retangular superior (5), onde são evidenciados a chapa em “U” (7A) com a chapa de travamento (7B) e o pino cilíndrico de travamento (8) disposto na estrutura do deslizador.

[0036] Nas figuras 010 e 011 são demonstrados a trava plástica de descarrilamento (11), com a alavanca superior de acionamento manual (11A), o corpo central (11B) e a lingueta de travamento inferior (11C) das bordas laterais do trilho (D).

[0037] Nas figuras 012 e 013 são demonstrados os deslizadores (9) com o mecanismo de regulagem de altura, onde são evidenciados a tampa plástica em “L” (10) lateral, a qual fica evidente a cabeça do parafuso de regulagem (F), que ao ser rosqueado ou desrrosqueado da porca (G), movimenta o pino (10B) entre os furos oblongos (3E), causando um movimento pivotante, com o pino descentralizado (10A), fazendo que o conjunto com a roldana (E) abaixe ou levante.

[0038] Na figura 014 é demonstrada a instalação do batente limitador (6) de formato trapezoidal e retangular, utilizado para evitar impactos e avarias sobre os puxadores.

[0039] As disposições introduzidas em deslizadores superiores para portas de correr, aqui descritos, não se limitam a estas disposições, configurações e medidas, desde que se mantenham as mesmas características preponderantes.

Claims

[0001] "DISPOSIÇÕES INTRODUZIDAS EM DESLIZADORES SUPERIORES PARA PORTAS DE CORRER" compreende disposições em deslizadores com suportes superiores de sustentação e deslizamento de portas internas (A) e externa (B) de armários (C), sendo os deslizadores dotados de uma roldana que desliza sobre um trilho superior (D), um mecanismo de regulagem de altura, uma trava de descarrilamento, um elemento amortecedor de frenagem, um perfil de sustentação em “L” (1) (direito e esquerdo) para porta externa, um perfil em “U” de suporte (3) do deslizador externo (direito e esquerdo), um perfil em “U” de suporte (4) do deslizador interno (direito e esquerdo), sendo caracterizado por: - uma régua (1A) com as medidas de espessuras; uma chapa oblonga (2) com uma janela retangular central (2A) que mostra a medida da espessura determinada e dois furos nas extremidades (2B) alinhados com os dois furos oblongos (1B) dispostos na face superior, possuindo na face inferior do suporte ranhuras trapezoidais ou triangulares de regulagem (1C); - uma base retangular (3A) com ranhuras trapezoidais ou triangulares (3B) e dois furos alinhados (3C) que se posicionam nas ranhuras inferiores (1C) do perfil de sustentação e são parafusadas após a definição da espessura desejada, com furos circulares (3D) e oblongos (3E) dispostos nas duas paredes verticais (3F) que servem para o travamento do deslizador regulagem de altura e fixação do suporte do amortecedor retangular superior (5); - uma face superior lisa (4A) com dois furos alinhados (4B) para fixação do batente limitador (6) de formato trapezoidal e retangular e paredes verticais (4C) com furos circulares (4D) e oblongos (4E) que servem para o travamento do deslizador regulagem de altura e fixação do suporte do amortecedor retangular superior (5); - um suporte de engate rápido (7) para o amortecedor retangular superior (5), formado por uma chapa em “U” (7A) como elemento base, fixado nas laterais dos perfis em “U” de suporte dos deslizadores internos e externos, e uma chapa de travamento (7B) fixada por rebites na seção inferior da chapa em “U”, sendo o suporte complementado por um pino cilíndrico de travamento (8) disposto na estrutura do deslizador; - deslizadores (9) (direito e esquerdo) formados por um perfil retangular em “U” (9A) com laterais dobradas (9B) e (9C), onde na parte interna é disposta uma roldana central (E) em uma das laterais é disposto o mecanismo de regulagem de altura formado por uma tampa plástica em “L” (10), onde fica disposta a cabeça de um parafuso (F) que atravessa as paredes dobradas laterais (9B) e é rosqueado em uma porca (G) que, nos movimentos de giro do parafuso eleva ou abaixa a roldana central (E) em um movimento pivotante entre um pino descentralizado (10A), e de um pino (10B) que se desloca através dos furos oblongos (3E) dispostos nas paredes verticais (3F); e - uma trava plástica de descarrilamento (11) disposta na lateral (9C) do deslizador, formada por uma alavanca superior de acionamento manual (11A) com um corpo central (11B) que prende uma lingueta (11C) de travamento inferior as bordas laterais do trilho.