BR112016006290B1 - Método e arranjo automatizado de controle e avaliação da operação de um elevador - Google Patents
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Abstract
método e disposição para calibrar o sistema de controle de carga de um elevador. a presente invenção refere-se um método automatizado de controle e avaliação do funcionamento de uma instalação de elevador, onde é pesada pelo menos uma carga de peso desconhecido por meio de uma balança (6); o total dos pesos detectados é transmitido in situ na instalação do elevador onde estão sendo realizados trabalhos de manutenção para um console de controle (5) portátil, que transmite a soma dos pesos detectados associados às cargas introduzidas dentro de uma cabine do elevador (2) a uma balança de cargas (1); para receber os sinais de comando associados a tarefas de controle e manutenção transmitidos do console de controle (5) portátil, como resposta aos parâmetros de funcionamento da cabine do elevador (2) carregada com o total dos pesos detectados.
Description
[001] A presente invenção refere-se a um método e a um arranjo automático de controle e avaliação do funcionamento de um elevador.
[002] É conhecida a necessidade da realização de trabalhos pe riódicos de conservação e manutenção das distintas instalações de um elevador para manter em funcionamento o próprio elevador evitando o surgimento de falhas no funcionamento de uma instalação de elevador ou de um elevador propriamente dito. Em algumas ocasiões, são gastos grandes tempos de espera até ser determinada a causa e sanada uma avaria in situ.
[003] As tarefas de conservação e manutenção de elevador re querem a realização de trabalhos no exterior da cabine do elevador. Por exemplo, é necessário acessar a balança de cargas do elevador para verificar o correto funcionamento do sistema de controle de carga ou do limitador de carga do elevador.
[004] O sistema de controle de carga do elevador é um equipa mento que é um medidor e limitador automático de carga, que tem por finalidade medir e informar de modo contínuo e automático o peso introduzido na cabine do elevador e, no caso em que o peso supera uma predeterminada carga configurada pelo conservador da instalação do elevador, impede o arranque do mesmo e informa ao usuário sobre a dita situação anômala.
[005] A realização de trabalhos de manutenção, e especialmente fora da cabine do elevador, supõe a existência de riscos de segurança para os operários que realizam os trabalhos de conservação e manutenção do elevador, que serão determinantes para o bom funcionamento do elevador bem como a segurança dos passageiros.
[006] Os trabalhos de conservação e manutenção do elevador requerem a utilização de cargas cujos pesos são conhecidos para avaliar o correto funcionamento do sistema de controle de carga. Do mesmo modo, também tem que ser realizada uma compensação dinâmica da cadeia do elevador, já que, uma vez o elevador esteja em movimento, o mesmo não tem o mesmo peso na planta base que no último piso. O manejo e translado das ditas cargas, a realização de viagens com as cargas instaladas dentro da cabine e um operário no exterior da cabine de elevador para a realização dos trabalhos de manutenção é chata, incômoda e acarreta riscos potenciais para os operários que realizam os trabalhos de manutenção.
[007] A presente invenção procura resolver um ou mais dos in convenientes expostos anteriormente mediante um método e um arranjo automático de controle tal como definido nas reivindicações.
[008] Um aspecto consiste na provisão de um arranjo automático de controle de avaliação do funcionamento de um elevador que compreende um detector de peso adaptado para medir o peso, somar os pesos detectados, uma unidade de visualização e um emissor de dados que transmite os sinais de rádio associadas aos pesos detectados; uma balança de cargas adaptada para medir a carga do elevador, incluindo um emissor-receptor de dados adaptado para comunicar os dados, de uma maneira sem fio, associados aos parâmetros medidos pela balança de cargas; e um console de controle portátil que inclui um transmissor-receptor de dados para comunicações sem cabos e uma interface de entrada de dados.
[009] O console de controle portátil é conectável via WI-FI, Blue Tooth, ao detector de peso e à balança de cargas, de maneira tal que com um único console de controle e um único detector de peso é possível realizar trabalhos de conservação e manutenção em diferentes instalações de elevador.
[0010] O console de controle é capaz de converter os dados rece bidos da balança de cargas e do detector de peso em sinais de comando. Com a recepção de todos os dados e parâmetros no console de controle, é possível realizar as tarefas de conservação e manutenção reduzindo o tempo de estadia de um operário na parte exterior da cabine do elevador e deslocar cargas com pesos predeterminados, o que supõe um alto custo no tempo e na mão de obra.
[0011] Por meio de interações de controle realizadas do console de controle, é possível verificar o funcionamento correto das instalações do elevador e do elevador, também corrigindo os parâmetros de funcionamento do elevador em função dos dados recebidos pelo console de controle portátil. Ou seja, o arranjo automático de controle permite realizar uma análise e avaliação preventiva do funcionamento correto da instalação do elevador.
[0012] O console de controle é capaz de prover informações sobre a instalação de elevador de qualquer forma, simplificar os trabalhos de conservação e manutenção, e ampliar as prestações de serviço de conservação.
[0013] Um método automatizado de controle e avaliação do funci onamento de uma instalação de elevador; que compreende a pesagem de pelo menos uma carga de peso desconhecido por meio de uma balança; a transmissão por meio de um emissor de dados, incluído na balança, do total dos pesos detectados in situ na instalação de elevador onde estão sendo realizados os trabalhos de manutenção para um console de controle portátil; a transmissão por meio de um transmissor-receptor de dados, incluído no console de controle portátil, do total dos pesos detectados associados às cargas introduzidas dentro da cabine de elevador a uma balança de cargas; e a recepção por meio de um emissor-receptor de dados, incluído no balança de cargas, dos sinais de comando associados a tarefas de controle e manutenção transmitidas do console de controle portátil, como resposta aos parâmetros de funcionamento da cabine de elevador carregada com o total dos pesos detectados.
[0014] Com tudo isso, o método automatizado de controle e avali ação de funcionamento e segurança de elevadores é essencialmente baseado na utilização de um arranjo automático de controle onde diferentes equipamentos do arranjo são conectáveis por meio de conexões sem cabos, concretamente via WIFI, BlueTooth, que permitem realizar atuações de controle e avaliação de funcionamento, conservação e manutenção à distancia via rádio, evitando ter que atuar diretamente sobre a balança de cargas situada na parte superior da cabine de elevador.
[0015] O arranjo automático de controle reduz o número de vezes que um operário sai para o exterior da cabine de elevador, evitando acidentes por queda ou detenção.
[0016] Ela permite que o operário receba todos os dados de funci onamento no console de controle, e ajuste os parâmetros e calibre através do dito console a instalação de elevador.
[0017] Simplifica a balança de cargas uma vez que não é necessá rio incorporar uma tela áudio-visual na balança de cargas.
[0018] A utilização de uma balança também portátil, que evita o traslado oneroso de peças de peso conhecido e predeterminado.
[0019] Uma explicação mais detalhada do dispositivo de acordo com realizações da invenção é feita na descrição a seguir com base nas figuras anexas nas quais:
[0020] A figura 1 mostra, em um diagrama de blocos, uma repre sentação esquemática de um arranjo automático de controle adaptada para realizar um método automatizado de controle e avaliação de fun- cionamento e segurança em um elevador.
[0021] Em relação com a Figura 1, é ilustrada um arranjo automá tico de controle de uma instalação de elevador que compreende uma cabine de elevador 2 que se desloca por um espaço oco. A cabine de elevador 2 fica suspensa de cabos conduzidos por uma polia motriz.
[0022] Para registrar o peso das pessoas ou dos objetos que se encontram na cabine de elevador 2, é provida uma balança de cargas ou dispositivo de medição de carga 1. A cabine de elevador 2 inclui um dispositivo indicador para comunicar informações ao usuário tais como, por exemplo, a posição atual da cabine de elevador, o nível de carga da cabine de elevador 2.
[0023] Tal como comentado, o arranjo automático de controle in clui a balança de cargas 1, uma balança ou detector de peso 6 adaptada para medir o peso fora da cabine de elevador 2 e um console de controle 5.
[0024] Como característica essencial do arranjo de controle, a ba lança 6 compreende um emissor de dados 7, alimentado com baterias 8, que transmite os sinais de rádio associadas às medições de pesos realizadas; a balança de cargas 1 também inclui um emissor-receptor de dados 4 adaptado para comunicar os dados, de uma maneira sem fio, associados aos parâmetros medidos pela balança de cargas; e o console de controle 5 portátil inclui deste modo um transmissor- receptor de dados para comunicações sem cabos. Ou seja, a balança 6 e a balança de cargas 1 necessárias para a realização de trabalhos de conservação e manutenção da instalação de elevador são conectadas ao console de controle 5 por meio de uma interface sem fio do tipo WI-FI, BlueTooth.
[0025] A balança é dotada de função autodesligada que funciona quando não detecta o console de controle.
[0026] A balança de cargas 1 é instalada na parte superior da ca bine de elevador 2, incluindo uma porta de comunicações sem cabos 4 conectada ao emissor-receptor de dados 4 por meio de uma porta do tipo USB. A balança de cargas é adaptada para vigiar e registrar a carga localizada dentro da cabine de elevador. E, em seu caso, se o peso superar um limite predeterminado de carga, para impedir o arranque do elevador e informar o usuário sobre a dita situação anômala.
[0027] Desta forma, a dita balança de cargas coleta de forma con vencional todos os parâmetros necessários tais como alarmes, hold, entrada universal com faixa de 24 a 230 v Ac ou CC, que tem como função bloquear a pesagem em andamento para evitar que os relés troquem de estado pelo movimento do elevador e saber quando o elevador troca de planta, para realizar uma compensação de cadeia, valores dos parâmetros, etc.
[0028] O console de controle portátil 5, removível pelo operário a qualquer instalação de elevador, também inclui um transmissor- receptor de dados, podendo se conectar via WIFI, BlueTooth com qualquer balança de cargas com emissor-receptor de dados.
[0029] O dito console de controle 5 é adaptado para executar uma política de controle e manutenção, sobre a base de sinais de dados recebidas da balança de cargas e capturadas por esta última durante o funcionamento atual do elevador, provendo sinais de comando, ajuste e calibração à balança de cargas. Ou seja, o console interage sobre a balança de cargas para realizar ajustes do peso, a calibração de células de transmissão direta, a realização de zeros, ou funções auxiliares, tais como a configuração da balança de cargas e o estado dos relés, colocar o sistema em função de baixo consumo, a detecção de erros da balança de cargas, célula de carga mal conectada, transbordamen- to negativo, transbordamento positivo, erro de polaridade, saída do display da cabine, curto-circuito, perda dos dados da memória, etc.
[0030] Portanto, as informações transmitidas ao console de contro lesão processadas em um sistema de computador incluído no próprio console. O sistema de computador deduz, a partir das informações recebidas, as instruções de controle e manutenção do elevador. A seguir, o console de controle, por meio do transmissor-receptor de dados, transmite as instruções de regulação à balança de cargas da instalação de elevador.
[0031] Além disso, o console de controle tem a vantagem de poder armazenar na memória um número elevado de dados relativos aos trabalhos de controle e manutenção realizados nas instalações de elevador, sendo que os ditos dados podem ser consultados sem ter que sair para a parte exterior da cabine de elevador para consultar os dados de uma balança de cargas predeterminada.
[0032] A balança de cargas fornece todos os dados da cabine de elevador ao console de controle via rádio. Além disso, o console é compatível com os outros equipamentos da instalação de elevador e contém um histórico de funcionamento, com número de visita, localização da instalação, número de série, incidências, ganchos de cadeia, etc.
[0033] A balança portátil 6 é um meio de pesagem fornecido ao operário para realizar in situ em uma instalação de elevador as medições de pesagem e a soma dos pesos detectados antes de introduzir as cargas pesadas dentro da cabine de elevador. A soma dos pesos é transmitida da balança ao console de controle e à balança de cargas via rádio. Dessa forma, não é requerido o transporte de cargas de peso conhecido previamente a uma instalação de elevador, podendo ser utilizadas cargas de peso desconhecido; em que o seu peso é conhecido uma vez que foi pesado na balança.
[0034] A instalação dentro da cabine de elevador de uma carga de peso conhecido tem como função ajustar a balança de cargas, verificar, e avaliar a pré-calibração da instalação de elevador.
[0035] O console de controle inclui uma tela áudio-visual adaptada para mostrar menus pelos quais é deslocado um operário para intro-duzirparâmetros e dados e/ou receber informações.
[0036] O console de controle também é compatível com outros equipamentos de instalação de elevador.
Claims (4)
1. Método automatizado de controle e avaliação da operação de uma instalação de elevador; caracterizadopelo fato de que o método compreende as etapas de • pesar pelo menos uma carga fora de uma cabine de elevador (2) por meio de uma máquina de pesagem de carga (6), • transmitir por meio de um emissor de dados (7), incluído na máquina de pesagem de carga (6), da carga detectada fora da cabine de elevador (2), para um console de controle portátil (5), • inserir a carga detectada na cabine do elevador (2) e pesar por meio de um dispositivo de pesagem de carga (1); • transmitir de maneira sem fio para o console de controle portátil (5), por meio de um transmissor-receptor de dados (4), incluído no dispositivo de pesagem de cargas (1) dos dados associados aos parâmetros medidos pelo dispositivo de pesagem de carga (1); • fornecer a partir do console de controle portátil (5) sinais de comando convertidos a partir dos dados recebidos do dispositivo de pesagem de carga (1) e da máquina de pesagem de carga (6); e • receber por meio de um emissor-receptor de dados (4), incluído no dispositivo de pesagem de cargas (1), dos sinais de comando para corrigir os parâmetros operacionais da cabine de elevador (2).
2. Arranjo automático para controle e avaliação da operação de uma instalação de elevador; caracterizadopelo fato de que o arranjo compreende uma máquina de pesagem (6) adaptada para pesar pelo menos uma carga fora de uma cabine de elevador (2); a máquina de pesagem (6) inclui um emissor de dados (7) adaptado para transmitir a carga detectada fora da cabine de elevador (2), para um console de controle portátil (5); um dispositivo de pesagem de carga (1) adaptado para ponderar a carga detectada inserida na cabine de elevação (2); o dispositivo de pesagem de carga (1) inclui um emissor- receptor de dados (4) adaptado para transmitir de maneira sem fio para o console de controle portátil (5) dados associados aos parâmetros medidos pelo dispositivo de pesagem de carga (1); o console de controleportátil (5) adaptado para fornecer sinais de comando convertidos a partir dos dados recebidos do dispositivo de pesagem de carga (1) e da máquina de pesagem de carga (6); e o emissor-receptor de dados (4) adaptado para receber sinais de comando para corrigir os parâmetros operacionais da cabine de elevador (2).
3. Arranjo de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que o dispositivo de pesagem de carga (1) inclui uma porta de comunicações (3) do tipo porta USB que pode ser conectada ao emissor-receptor de dados (4).
4. Arranjo de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que o arranjo automático de controle utiliza um protocolo de comunicações sem cabo do tipo WIF ou BlueTooth.
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| B06U | Preliminary requirement: requests with searches performed by other patent offices: procedure suspended [chapter 6.21 patent gazette] | ||
| B09A | Decision: intention to grant [chapter 9.1 patent gazette] | ||
| B16A | Patent or certificate of addition of invention granted |
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