BR102022000949A2 - Veículo do tipo de montar em selim - Google Patents

Abstract

A presente invenção refere-se a uma motocicleta que inclui: um assento no qual um ocupante pode se sentar, uma caixa de armazenagem (40) que é fornecida embaixo do assento, um recipiente (60) que armazena o combustível evaporado de um tanque de combustível e uma barreira (70) que impede a entrada de poeira e água no recipiente (60), em que a barreira (70) inclui uma porção de abertura (75) que se abre de forma a permitir a passagem de uma fiação (80).

Description

VEÍCULO DO TIPO DE MONTAR EM SELIM Campo da Invenção

[001] A presente invenção refere-se a um veículo do tipo de montar em selim.

Antecedentes

[002] Convencionalmente, um veículo do tipo de montar em selim equipado com um recipiente para armazenar combustível evaporado em um tanque de combustível já é conhecido (por exemplo, ver Patente Japonesa N° 5774129). No veículo do tipo de montar em selim descrito na Patente Japonesa N° 5774129, o recipiente é disposto abaixo de uma caixa de armazenagem. O recipiente é disposto acima de uma sub-cobertura. O recipiente é disposto acima de uma subcobertura. O recipiente é disposto em uma área circundada pela caixa de armazenagem, pela subcobertura e pelo para-lama traseiro.

Sumário

[003] O local onde o recipiente pode ser instalado muda, dependendo do modo do veículo do tipo de montar em selim. Por exemplo, no veículo do tipo de montar em selim descrito na Patente Japonesa N°. 5774129, quando não há espaço para a disposição do recipiente na área circundada pela caixa de armazenagem, a subcobertura e o para-lama traseiro, é difícil dispor o recipiente num local onde há uma alta resistência à poeira. Portanto, é necessária uma técnica que melhore a resistência à poeira do recipiente.

[004] Um aspecto da presente invenção é melhorar a resistência à poeira de um recipiente.

[005] Um veículo do tipo de montar em selim, de acordo com um primeiro aspecto da presente invenção, inclui: um assento 6 no qual um ocupante pode se sentar; uma caixa de armazenagem 40 que é fornecida abaixo do assento 6; um recipiente 60 que armazena o combustível evaporado de um tanque de combustível 8; e uma barreira 70 que impede a entrada de poeira e água no recipiente 60, em que a barreira 70 inclui uma porção de abertura 75 que se abre de forma a permitir a passagem de uma fiação 80.

[006] Um segundo aspecto é o veículo do tipo de montar em selim de acordo com o primeiro aspecto, em que a barreira 70 pode fazer parte da caixa de armazenagem 40.

[007] Um terceiro aspecto é um veículo do tipo de montar em selim, de acordo com o primeiro ou o segundo aspecto, no qual o recipiente 60 pode estar localizado em um lado da caixa de armazenagem 40, e pelo menos uma parte do recipiente 60 pode ser fornecida em uma variedade de caixas de armazenagem 40 na direção dianteira e traseira, quando vista a partir de uma direção de largura do veículo.

[008] Um quarto aspecto é o veículo do tipo de montar em selim, de acordo com qualquer um do primeiro ao terceiro aspecto, em que o recipiente 60 pode incluir uma abertura para a atmosfera 67 localizada em um lado dianteiro do recipiente 60, e a barreira 70 pode sobrepor-se à abertura para a atmosfera 67 quando vista a partir de uma direção dianteira e traseira.

[009] Um quinto aspecto é o veículo do tipo de montar em selim, de acordo com qualquer um do primeiro ao quarto aspecto, em que o recipiente 60 pode incluir uma abertura para a atmosfera 67 localizada no lado dianteiro do recipiente 60 e o recipiente 60 pode ser inclinado para que fique disposto no interior de um chassi, à medida que se mover em direção a um lado dianteiro do recipiente 60.

[0010] Um sexto aspecto é o veículo do tipo de montar em selim, de acordo com qualquer um do primeiro ao quinto aspecto, em que a caixa de armazenagem 40 pode incluir uma porção superior de armazenagem 41 e uma porção inferior de armazenagem 42, fornecida em um lado inferior da porção superior de armazenagem 41, em que o comprimento da porção superior de armazenagem 41 na direção da largura do veículo pode ser maior que o comprimento da porção inferior de armazenagem 42, e a barreira 70 pode ser instalada em um intervalo da porção superior de armazenagem 41 na direção da largura do veículo.

[0011] Um sétimo aspecto é o veículo do tipo de montar em selim, de acordo com qualquer um do primeiro ao sexto aspectos, que também pode incluir: uma mangueira de drenagem 68, que descarrega a água que tenha entrado no recipiente 60 fora do recipiente 60 e uma mangueira de drenagem (68) que pode se estender até um lado inferior de um chassi através da porção de abertura 75 da barreira 70.

[0012] De acordo com o veículo do tipo de montar em selim do primeiro aspecto da presente invenção, visto que o veículo do tipo de montar em selim inclui um assento no qual o ocupante se senta, uma caixa de armazenagem que é fornecida embaixo do assento, uma caixa que armazena o combustível evaporado do tanque de combustível, e uma barreira que impede a entrada de poeira e água no recipiente e a barreira inclui uma porção de abertura que se abre de forma a permitir a passagem da fiação, o efeito a seguir é obtido.

[0013] Como a barreira é instalada para evitar a entrada de poeira e água no recipiente, é possível evitar a entrada de poeira e água no recipiente através da barreira, independentemente da posição de disposição do recipiente. Desse modo, é possível melhorar a resistência à poeira do recipiente.

[0014] Além disso, visto que a barreira inclui a porção de abertura que se abre para permitir a passagem da fiação, esta última pode passar pela porção de abertura da barreira quando estiver sendo disposta. Desse modo, visto que a barreira não causa interferência com a fiação quando a mesma é disposta, é possível dispor a fiação de maneira adequada.

[0015] De acordo com o veículo do tipo de montar em selim do segundo aspecto da presente invenção, visto que a barreira faz parte da caixa de armazenagem, o efeito a seguir é obtido.

[0016] Não há necessidade de aumentar o número de componentes para fornecer a barreira. Por exemplo, quando a barreira é integralmente formada com a caixa de armazenagem pelo mesmo membro, é possível reduzir o número de horas/mão-de-obra para instalar a barreira em comparação com um caso em que a barreira é formada por um membro diferente da caixa de armazenagem.

[0017] De acordo com o veículo do tipo de montar em selim do terceiro aspecto da presente invenção, visto que o recipiente está localizado na parte lateral da caixa de armazenagem e pelo menos uma parte dele está disponível no intervalo da caixa de armazenagem na direção dianteira e traseira, quando vista a partir da direção da largura do veículo, o efeito a seguir é obtido.

[0018] Visto que o recipiente está localizado na parte lateral da caixa de armazenagem, é possível protegê-lo de fatores externos por meio da caixa de armazenagem. Além disso, visto que pelo menos uma parte do recipiente está disponível no intervalo da caixa de armazenagem na direção dianteira e traseira, quando vista a partir da direção da largura do veículo, é possível impedir que a área de instalação do recipiente aumente na direção dianteira e traseira.

[0019] De acordo com o veículo do tipo de montar em selim do quarto aspecto da presente invenção, visto que o recipiente inclui uma abertura para a atmosfera localizada no lado dianteiro do recipiente e a barreira se sobrepõe à abertura para a atmosfera quando vista a partir da direção dianteira e traseira, o efeito a seguir é obtido.

[0020] Visto que é possível evitar a entrada de poeira e água no recipiente através da abertura para a atmosfera por meio da barreira, é possível melhorar de forma mais eficaz a resistência à poeira do recipiente.

[0021] De acordo com o veículo do tipo de montar em selim do quinto aspecto da presente invenção, visto que o recipiente inclui uma abertura para a atmosfera localizada em seu lado dianteiro e que o recipiente é inclinado para ser disposto no interior do chassi, à medida que segue em direção ao lado dianteiro do recipiente, o efeito a seguir é obtido.

[0022] Visto que a abertura para a atmosfera está virada para o interior do chassi, é possível impedir a entrada de poeira e água na abertura para a atmosfera. Desse modo, é possível melhorar de forma mais eficaz a resistência à poeira do recipiente.

[0023] De acordo com o veículo do tipo de montar em selim do sexto aspecto da presente invenção, visto que a caixa de armazenagem inclui uma porção superior de armazenagem e uma porção inferior de armazenagem localizada no lado inferior da porção superior de armazenagem, em que o comprimento da porção superior de armazenagem na direção da largura do veículo é superior ao da porção inferior de armazenagem e existe uma barreira no intervalo da porção superior de armazenagem na direção da largura do veículo, o efeito a seguir é obtido.

[0024] É possível impedir que a área de instalação da barreira aumente na direção da largura do veículo.

[0025] De acordo com o veículo do tipo de montar em selim do sétimo aspecto da presente invenção, visto que o veículo do tipo de montar em selim também inclui uma mangueira de drenagem que descarrega a água que tenha entrado no recipiente fora dele e a mangueira de drenagem se estende para o lado inferior do chassi através da porção de abertura da barreira, o efeito a seguir é obtido.

[0026] Visto que a barreira não interfere na mangueira de drenagem quando a mangueira de drenagem é disposta, esta última pode se estender de forma adequada para o lado inferior do chassi através da porção de abertura da barreira.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

[0027] A Figura 1 é uma vista lateral esquerda de uma motocicleta de acordo com uma modalidade.

[0028] A Figura 2 é uma vista dianteira que inclui uma seção transversal II-II da Figura 1.

[0029] A Figura 3 é uma vista lateral esquerda que inclui uma seção transversal III-III da Figura 2.

[0030] A Figura 4 é uma vista lateral esquerda da periferia que inclui um recipiente de acordo com a modalidade.

[0031] A Figura 5 é uma vista em perspectiva da periferia que inclui o recipiente de acordo com a modalidade.

[0032] A Figura 6 é uma vista dianteira ampliada de uma parte VI da Figura 2.

DESCRIÇÃO DAS MODALIDADES

[0033] A seguir, será descrita uma modalidade da presente invenção com referência aos desenhos. Na descrição a seguir, uma motocicleta será descrita como um exemplo de veículo do tipo de montar em selim. A seguir, a motocicleta será chamada simplesmente de "veículo". As direções dianteira, traseira, esquerda, direita e similares na descrição a seguir são as mesmas que as do veículo descrito abaixo, a menos que seja especificado o contrário. Além disso, uma seta para frente que indica o lado dianteiro do veículo, uma seta para a esquerda que indica o lado esquerdo do veículo, uma seta para cima que indica o lado superior do veículo e uma linha central esquerda/direita CL do chassi são apresentadas no local adequado do desenho usado na descrição a seguir.

<Veículo Inteiro>

[0034] Conforme mostrado na Figura 1, uma motocicleta 1 (veículo do tipo de montar em selim) inclui uma roda dianteira 3 que é controlada por um guidão 2, uma roda traseira 4 que é acionada por uma unidade de energia 10 que inclui uma fonte de alimentação e um quadro de chassi 20 que suporta a unidade de energia 10.

[0035] O quadro do chassi 20 inclui um tubo frontal 21 que suporta o guidão 2 de forma direcionável, um quadro principal 22 que se estende para trás e para baixo a partir do tubo frontal 21, uma placa pivô 23 que se estende para baixo a partir da porção traseira do quadro principal 22, um trilho para assento 24 que se estende para trás e para cima a partir da porção traseira do quadro principal 22 e um apoio traseiro 25 que conecta a porção intermediária longitudinal do trilho para assento 24 e a porção superior da placa pivô 23.

[0036] A periferia do quadro do chassi 20 está coberta por uma cobertura do chassi 30. Um assento 6 no qual um ocupante se senta é suportado acima da porção traseira da cobertura do chassi 30. A cobertura do chassi 30 inclui uma cobertura dianteira 31 que cobre a porção dianteira do quadro do chassi 20, uma cobertura do guidão 32 que cobre a periferia do guidão 2 e uma cobertura traseira 33 que cobre o lado inferior do assento 6.

[0037] A cobertura do chassi 30 inclui um túnel central 35 que se estende na direção dianteira e traseira ao longo da linha central es-querda/direita do chassi. Um par de estribos esquerdo e direito 36 nos quais um condutor sentado no assento 6 descansa os seus pés é fornecido abaixo do túnel central 35. Um espaço de extensão 37, que permite a um ocupante montar facilmente no chassi, é formado acima do túnel central 35 entre o assento 6 e o guidão 2.

[0038] A unidade de energia 10 inclui um motor 11 que é um motor de combustão interna para a obtenção de uma energia pela queima de uma mistura de ar/combustível inflamável, um motor de arranque ACG (não mostrado) que funciona como motor de arranque e gerador, e uma transmissão (mecanismo da transmissão de energia) (não mostrada) que está conectada a um virabrequim (não mostrado) e transmite energia do motor 11 para a roda traseira 4 correspondente a uma roda motriz.

[0039] O motor 11 é suportado de forma fixa pelo quadro do chassi 20. O motor 11 inclui um cárter 12 que armazena um virabrequim (não mostrado) e um cilindro 13 que se mantém para a frente (um pouco na diagonal, para a frente e para cima) a partir da porção dianteira do cárter 12.

[0040] Um braço oscilante 15 que se estende na direção dianteira e traseira é fornecido atrás do cárter 12. A porção da extremidade dianteira do braço oscilante 15 é suportada de modo a oscilar para cima e para baixo em relação à placa pivô 23 por meio do eixo pivô. A porção da extremidade traseira do braço oscilante 15 suporta o eixo da roda traseira 4. Um amortecedor traseiro 7, que é um amortecedor de choque, está conectado entre a porção da extremidade traseira do braço oscilante 15 e a porção intermediária longitudinal do trilho para assento 24. Um tanque de combustível 8 que armazena o combustível do motor 11 é suportado pelo trilho para assento 24.

<Caixa de Armazenagem>

[0041] É fornecida uma caixa de armazenagem 40 para armazenar artigos embaixo do assento 6. A caixa de armazenagem 40 está disposta em frente ao tanque de combustível 8. Conforme mostrado na Figura 2, a caixa de armazenagem 40 inclui uma porção superior de armazenagem 41 que é fornecida na parte superior do veículo e uma porção inferior de armazenagem 42 que é fornecida no lado inferior da porção superior de armazenagem 41.

[0042] Conforme mostrado na Figura 3, a porção superior de armazenagem 41 é disposta embaixo da porção dianteira do assento 6. A porção superior de armazenagem 41 tem uma forma retangular de seção transversal que se abre na direção para cima e para baixo na vista dianteira da Figura 2. A porção superior de armazenagem 41 inclui uma abertura superior 43 virada para a superfície inferior do assento 6 e uma abertura interior 44 que está conectada ao inferior (espaço de armazenagem inferior) da porção inferior de armazenagem 42. O comprimento da porção superior de armazenagem 41 na direção da largura do veículo é maior que o comprimento da porção inferior de armazenagem 42. O símbolo de referência WL no desenho indica o comprimento máximo da porção superior de armazenagem 41 na direção da largura do veículo.

[0043] Conforme mostrado na Figura 3, a porção inferior de armazenagem 42 se projeta do lado inferior da porção superior de armazenagem 41 em direção ao túnel central 35. A porção inferior de armazenagem 42 tem uma forma exterior menor que a porção superior de armazenagem 41 na vista dianteira da Figura 2. A porção inferior de armazenagem 42 inclui as porções de estribos 46L e 46R que são fornecidas nas partes verticais intermediárias das paredes laterais esquerda e direita 45L e 45R. Na descrição a seguir, a letra "L" pode ser adicionada à extremidade do componente do lado esquerdo (lado esquerdo do veículo) em relação à linha central esquerda/direita CL do chassi e a letra "R" pode ser adicionada à extremidade do componente no lado direito do veículo.

[0044] Na vista transversal da Figura 2, as paredes laterais direita e esquerda de 45L e 45R da porção inferior de armazenagem 42 incluem uma primeira parede 47 que se estende na direção para cima e para baixo, uma segunda parede 48 que se estende para dentro na direção da largura do veículo a partir da extremidade inferior da primeira parede 47 e uma terceira parede 49 que se estende para baixo a partir da extremidade interior da segunda parede 48 na direção da largura do veículo. Ou seja, cada uma das partes do estribo 46L e 46R é formada pela segunda parede 48 e pela terceira parede 49.

[0045] Uma bateria 50 é armazenada na porção inferior de armazenagem 42. A bateria 50 tem uma forma transversal retangular na vista dianteira da Figura 2. A bateria 50 tem uma forma retangular nas direções ascendente e descendente, na vista transversal da Figura 3. Conforme mostrado na Figura 2, a bateria 50 é disposta entre as terceiras paredes esquerda e direita 49 da porção inferior de armazenagem 42. O comprimento da segunda parede esquerda 48 na direção da largura do veículo é maior que o comprimento da segunda parede direita 48 na direção da largura do veículo.

[0046] Por exemplo, o lado superior da segunda parede 48 do lado esquerdo da porção inferior de armazenagem 42 (ou seja, uma folga entre a superfície lateral esquerda da bateria 50 e a primeira parede 47 do lado esquerdo da parte de armazenagem do artigo 42) é formada como um espaço 52 capaz de dispor uma fiação 51 e similares conectada à bateria 50. O número de referência 53 no desenho indica uma placa divisória que separa o interior (espaço de armazenagem superior) da parte de armazenagem superior 41 do interior (espaço de armazenagem inferior, por exemplo, o espaço de armazenagem da bateria 50) da porção superior de armazenagem 42.

<Recipiente>

[0047] É fornecido um recipiente 60 que armazena o combustível evaporado do tanque de combustível 8 (ver Figura 1) no lado esquerdo da caixa de armazenagem 40. O recipiente 60 armazena um adsor-vente, tal como o carbono ativado, em uma caixa de formado cilíndrico. O recipiente 60 adsorve (carrega) o combustível evaporado gerado no tanque de combustível 8. O recipiente 60 introduz (purga) o combustível evaporado adsorvido em um sistema de admissão do motor 11 (ver Figura 1).

[0048] Conforme mostrado na Figura 4, o recipiente 60 tem formato tubular e um eixo longo substancialmente orientado na direção dianteira e traseira. Especificamente, o recipiente 60 é inclinado para ser disposto no lado inferior, à medida que segue em direção ao lado dianteiro do recipiente 60, na vista lateral da Figura 4. O recipiente 60 se estende ao longo da inclinação do apoio traseiro 25 na vista lateral da Figura 4.

[0049] O recipiente 60 é inclinado para ser disposto no interior, na direção da largura do veículo (no interior do chassi), à medida que segue em direção ao lado dianteiro do recipiente 60, na vista dianteira da Figura 6. O recipiente 60 é disposto à frente de um amortecedor traseiro esquerdo 7L. O recipiente 60 é apoiado no lado do chassi por meio de um membro de fixação de borracha 55 ou similar que segura de forma elástica a superfície periférica exterior do recipiente 60.

[0050] Pelo menos uma parte do recipiente 60 (nesta modalidade, uma parte que não é a porção da extremidade traseira no recipiente 60) é fornecida no intervalo da caixa de armazenagem 40 na direção dianteira e traseira, na vista lateral da Figura 4.

[0051] O recipiente 60 é fornecido no intervalo da porção superior de armazenagem 42 na direção para cima e para baixo, na vista lateral da Figura 4. No desenho, o símbolo de referência VL indica uma linha vertical que passa pela extremidade traseira da caixa de armazenagem 40 na vista lateral da Figura 4 e o símbolo de referência HL indica uma linha horizontal que passa pela extremidade inferior da caixa de armazenagem 40 na vista lateral da Figura 4.

[0052] O recipiente 60 inclui uma porção de conexão de carregamento 61, uma porção de conexão de purga 62, uma porção de abertura para a atmosfera 63 e uma porção de conexão de drenagem 64 (ver Figura 5). A porção de conexão de carregamento 61 e a porção de conexão de purga 62 são fornecidas na superfície traseira do recipiente 60. Tanto a porção de conexão de carregamento 61 quanto a porção de conexão de purga 62 têm um formato tubular que se projeta para trás e para cima a partir da superfície traseira do recipiente 60.

[0053] A porção de conexão de carregamento 61 é disposta na parte posterior e inferior da porção de conexão de purga 62. Uma primeira extremidade de um tubo de carregamento 65, que guia o combustível evaporado gerado no tanque de combustível 8 (Figura 1) até o recipiente 60, está conectada à porção de conexão de carregamento 61. O tanque de combustível 8 (ver Figura 1) inclui um mecanismo de separação de gás e líquido (não mostrado) para recuperar o combustível evaporado do tanque de combustível 8. Uma segunda extremidade do tubo de carregamento 65 está conectada a um tubo de recuperação que se estende do mecanismo de separação de gás e líquido. Assim, o combustível evaporado do tanque de combustível 8 é orientado para o recipiente 60.

[0054] Uma primeira extremidade de um tubo de purga 66 que guia o combustível evaporado adsorvido até o recipiente 60 em um componente do sistema de admissão (por exemplo, o corpo de borboleta) do motor 11 (ver Figura 1) está conectada à porção de conexão de purga 62. O tubo de purga 66 se estende para trás e para cima a partir da superfície traseira do recipiente 60 e se curva para baixo de modo a se estender para a frente e para baixo. Uma segunda extremidade do tubo de purga 66 está conectada ao corpo de borboleta (não mostrado). Assim, o combustível armazenado no recipiente 60 é orientado para o corpo de borboleta. Um membro de suporte 69 (por exemplo, um gancho) que suporta uma porção intermediária do tubo de purga 66 é fornecido no lado esquerdo da caixa de armazenagem 40. Além disso, uma válvula de retenção, que impede o refluxo do combustível evaporado do corpo de borboleta para o recipiente 60, pode ser fornecida na porção intermediária do tubo de purga 66.

[0055] Conforme mostrado na Figura 5, a porção de abertura para a atmosfera 63 e a porção de conexão de drenagem 64 são fornecidas na superfície dianteira do recipiente 60. Cada uma das partes de abertura para a atmosfera 63 e de conexão de drenagem 64 tem um formato tubular que se projeta para a frente e para baixo a partir da superfície dianteira do recipiente 60.

[0056] A porção de abertura para a atmosfera 63 é disposta no centro da superfície dianteira do recipiente 60. Ou seja, a porção de abertura para a atmosfera 63 é fornecida de modo coaxial com o eixo longo (eixo central) do recipiente 60. A porção de abertura para a atmosfera 63 inclui uma abertura para a atmosfera 67 que se encontra no lado dianteiro do recipiente 60. A abertura para a atmosfera 67 se abre para a frente e para baixo. Além disso, uma mangueira ou similar não está conectada à porção de abertura para a atmosfera 63.

[0057] A porção de conexão de drenagem 64 é disposta na parte inferior da superfície dianteira do recipiente 60. Uma primeira extremidade de uma mangueira de drenagem 68, que descarrega água ou algo similar que tenha entrado no recipiente 60 no exterior do recipiente 60, está conectada à porção de conexão de drenagem 64. A mangueira de drenagem 68 se estende para a frente e para baixo a partir da superfície dianteira do recipiente 60 em direção ao lado inferior da caixa de armazenagem 40.

<Barreira>

[0058] Uma barreira 70 que impede a entrada de poeira e água no recipiente 60 é fornecida em frente ao recipiente 60. A barreira 70 é um membro de parede que cobre uma parte do recipiente 60 do lado dianteiro. A barreira 70 faz parte da caixa de armazenagem 40. Por exemplo, a barreira 70 é integralmente formada com a caixa de armazenagem 40 pelo mesmo membro (por exemplo, um membro de resina). A barreira 70 é disposta em uma posição que se sobrepõe à abertura para a atmosfera 67 na vista dianteira da Figura 6. A abertura para a atmosfera 67 se sobrepõe a toda a barreira 70 na vista dianteira da Figura 6.

[0059] A barreira 70 é fornecida no intervalo da porção superior de armazenagem 41 na direção da largura do veículo (o intervalo do comprimento máximo na direção da largura do veículo indicado na Figura 2). A barreira 70 é instalada na parede lateral esquerda 45L da porção inferior de armazenagem 42.

[0060] A barreira 70 é instalada entre a superfície lateral esquerda da porção superior de armazenagem 41 e a superfície lateral esquerda da porção inferior de armazenagem 42 (a superfície exterior da parede lateral esquerda 45L) na direção da largura do veículo. A barreira 70 se estende para baixo a partir da superfície inferior da porção superior de armazenagem 41. A barreira 70 é disposta em uma posição que se sobrepõe à porção inferior traseira da porção inferior de armazenagem 42 na vista lateral da Figura 4.

[0061] Na vista dianteira da Figura 6, a barreira 70 inclui uma primeira porção extensão 71 que se estende para baixo ao longo da primeira parede 47 do lado esquerdo da porção inferior de armazenagem 42 a partir da superfície inferior esquerda da porção superior de armazenagem 41, uma segunda porção de extensão 72 que se estende na direção da largura do veículo ao longo da segunda parede 48 no lado esquerdo da porção inferior de armazenagem 42 e uma terceira porção de extensão 73 que se estende na direção para cima e para baixo ao longo da terceira parede 49.

[0062] A primeira porção de extensão 71 se estende da superfície inferior esquerda da porção superior de armazenagem 41 à proximidade de extremidade inferior da porção inferior de armazenagem 42. A extre-midade esquerda da primeira porção de extensão 71 se estende obliquamente para estar localizada no interior, na direção da largura do veículo, à medida que desce na vista dianteira da Figura 6. Uma parte (quase metade) da superfície dianteira do recipiente 60 é disposta no interior, na direção da largura do veículo, em relação à extremidade esquerda da primeira porção de extensão 71, na vista dianteira da Figura 6.

[0063] A segunda parte da porção de extensão 72 é fornecida na direção da largura do veículo entre a porção intermediária vertical da primeira parte da porção de extensão 71 e a parte superior da terceira parte da porção de extensão 73 no lado esquerdo da porção inferior de armazenagem 42. A porção da extremidade interior da superfície dianteira do recipiente 60 na direção da largura do veículo é disposta no intervalo da segunda parte da porção de extensão 72 na direção para cima e para baixo, na vista dianteira da Figura 6.

[0064] A terceira porção de extensão 73 se estende da superfície inferior da segunda parede 48 do lado esquerdo da porção inferior de armazenagem 42 à proximidade da porção inferior da porção inferior de armazenagem 42. A extremidade inferior da terceira porção de extensão 73 é disposta na mesma altura que a extremidade inferior da primeira porção de extensão 71. Uma parte no lado inferior da segunda porção de extensão 72 na terceira porção de extensão 73 se estende nas direções ascendente e descendente, com um comprimento substancialmente uniforme na direção da largura do veículo.

<Porção de abertura>

[0065] A barreira 70 inclui uma porção de abertura 75 que se abre para que uma fiação 80 possa passar por ela. Nesta modalidade, a porção de abertura 75 é um entalhe formado por um corte parcial da porção inferior da barreira 70. A porção de abertura 75 tem um entalhe em forma de U (formato de U invertido) que se abre para baixo na vista dianteira da Figura 6. A porção de abertura 75 se estende em forma retangular para cima e para baixo na vista dianteira da Figura 6. A porção de abertura 75 é formada em um tamanho que permite a passagem da fiação 80 e da mangueira de drenagem 68. A porção de abertura 75 é circundada pela primeira porção de extensão 71, pela segunda porção de extensão 72 e pela terceira porção de extensão 73 na barreira 70. A extremidade superior da porção de abertura 75 se curva para cima ao longo da forma exterior da fiação 80 que passa pela porção de abertura 75.

[0066] Por exemplo, a fiação 80 que passa pela porção de abertura 75 é um chicote de fios principal. A fiação 80 se estende na direção dianteira e traseira, abaixo da abertura para a atmosfera 67. Na vista lateral da Figura 4, a fiação 80 passa pela porção de abertura 75 e, em seguida, é curvada para se estender para frente e para baixo.

[0067] Uma porção de extremidade do chicote de fios secundário 81 a 84 está conectada à porção de extremidade dianteira da fiação 80 (chicote de fios principal). É fornecida uma pluralidade (por exemplo, quatro nesta modalidade) de fiações secundárias 81 a 84. Conforme mostrado na Figura 5, uma pluralidade (por exemplo, quatro nesta modalidade) de acopladores 85 a 88 é fornecida para corresponder à pluralidade (por exemplo, quatro nesta modalidade) de chicotes de fios secundários 81 a 84. A porção de extremidade dianteira da fiação 80 (chicote de fios principal) e cada um dos acopladores 85 a 88 estão cobertos por um membro da cobertura tubular 90.

[0068] A pluralidade de chicotes de fios secundários 81 a 84 se estende enquanto é curvada para a frente a partir do membro da cobertura 90. Por exemplo, as outras porções de extremidade dianteira do chicote de fios secundário 81 a 84 estão conectadas a vários componentes elétricos (não mostrados), incluindo um gerador de corrente alternada (ACG) do motor 11 (ver Figura 1). Conforme mostrado na Figura 4, os membros de suporte 91 a 93 (por exemplo, ganchos ou similares) que suportam as partes intermediárias dos chicotes de fios secundários 81 a 83 são fornecidos na parede lateral esquerda 45L da porção inferior de armazenagem 42.

[0069] Na vista lateral da Figura 4, a mangueira de drenagem 68 se estende para a frente e para baixo a partir da superfície dianteira do recipiente 60. Conforme mostrado na Figura 6, a porção intermediária da mangueira de drenagem 68 é disposta na porção de abertura 75 da barreira 70. A mangueira de drenagem 68 é disposta no espaço inferior da fiação 80 na porção de abertura 75. A mangueira de drenagem 68 se estende para o lado inferior do chassi através da porção de abertura 75.

<Funcionamento e Efeitos>

[0070] Conforme descrito acima, a motocicleta 1 da modalidade descrita acima inclui o assento 6 no qual um ocupante pode se sentar, a caixa de armazenagem 40 que é fornecida embaixo do assento 6, o recipiente 60 que armazena o combustível evaporado do tanque de combustível 8 e a barreira 70 que impede a entrada de poeira e água no recipiente 60 e inclui a porção de abertura 75 que se abre de forma a permitir a passagem da fiação 80.

[0071] De acordo com essa configuração, visto que é fornecida uma barreira 70 que impede a entrada de poeira e água no recipiente 60, é possível evitar a entrada de poeira e água no recipiente 60, independentemente da posição de disposição do recipiente 60. Desse modo, é possível melhorar a resistência à poeira do recipiente 60.

[0072] Além disso, visto que a barreira 70 inclui a porção de abertura 75 que se abre de forma a permitir a passagem da fiação 80, esta última pode passar através da porção de abertura 75 da barreira 70 quando esta estiver sendo disposta. Desse modo, visto que a barreira 70 não causa interferência quando a fiação 80 estiver sendo disposta, esta última pode ser disposta de forma adequada.

[0073] Na modalidade descrita acima, visto que a barreira 70 faz parte da caixa de armazenagem 40, o efeito a seguir é obtido.

[0074] Não há necessidade de aumentar o número de componentes para fornecer a barreira 70. Por exemplo, quando a barreira 70 é integralmente formada com a caixa de armazenagem 40 pelo mesmo membro, é possível reduzir o número de horas/mão-de-obra para instalar a barreira 70 em comparação com um caso em que a barreira 70 é formada por um membro diferente da caixa de armazenagem 40.

[0075] Na modalidade descrita acima, visto que o recipiente 60 está localizado na parte lateral da caixa de armazenagem 40 e pelo menos uma parte do recipiente 60 está disponível no intervalo da caixa de armazenagem 40 na direção dianteira e traseira, quando vista a partir da direção da largura do veículo, o efeito a seguir é obtido.

[0076] Visto que o recipiente 60 se encontra na parte lateral da caixa de armazenagem 40, é possível proteger o recipiente 60 de fatores externos por meio da caixa de armazenagem 40. Além disso, visto que pelo menos uma parte do recipiente 60 é fornecida no intervalo da caixa de armazenagem 40 na direção dianteira e traseira, quando vista a partir da direção da largura do veículo, é possível impedir que a área de instalação do recipiente 60 aumente na direção dianteira e traseira.

[0077] Na modalidade descrita acima, visto que o recipiente 60 inclui a abertura para a atmosfera 67 que se encontra à frente do recipiente 60 e a barreira 70 se sobrepõe à abertura para a atmosfera 67 quando vista a partir da direção dianteira e traseira, o efeito a seguir é obtido.

[0078] Visto que é possível evitar a entrada de poeira e água no recipiente 60 através da abertura para a atmosfera 67 graças à barreira 70, é possível melhorar de forma mais eficaz a resistência à poeira do recipiente 60.

[0079] Na modalidade descrita acima, visto que o recipiente 60 inclui a abertura para a atmosfera 67, que se encontra em frente ao recipiente 60 e que o recipiente 60 é inclinado para ser disposto no interior do chassi, à medida que segue em direção ao lado dianteiro do recipiente 60, o efeito a seguir é obtido.

[0080] Visto que a abertura para a atmosfera 67 está virada para o interior do chassi, é possível impedir a entrada de poeira e água na abertura para a atmosfera 67. Desse modo, é possível melhorar de forma mais eficaz a resistência à poeira do recipiente 60.

[0081] Na modalidade descrita acima, visto que a caixa de armazenagem 40 inclui a porção superior de armazenagem 41 e a porção inferior de armazenagem 42 fornecida no lado inferior da porção superior de armazenagem 41, o comprimento da porção superior de armazenagem 41 na direção da largura do veículo é superior ao da porção inferior de armazenagem 42 e a barreira 70 é fornecida no intervalo da porção superior de armazenagem 41 na direção da largura do veículo, o efeito a seguir é obtido.

[0082] É possível impedir que a área de instalação da barreira 70 aumente na direção da largura do veículo.

[0083] Na modalidade descrita acima, visto que a mangueira de drenagem 68 é fornecida para descarregar a água que tenha entrado no recipiente 60 no exterior do recipiente 60 e a mangueira de drenagem 68 se estende para o lado inferior do chassi através da porção de abertura 75 da barreira 70, o efeito a seguir é obtido.

[0084] Visto que a barreira 70 não causa interferência quando a mangueira de drenagem 68 é disposta, esta última pode se estender de forma adequada para o lado inferior do chassi através da abertura 75 da barreira 70.

<Exemplo Modificado>

[0085] Adicionalmente, na modalidade descrita acima, foi apresentado um exemplo no qual a porção de abertura é um entalhe formado pelo corte parcial da barreira, mas a presente invenção não se limita a essa modalidade. Por exemplo, a porção de abertura pode não ser um entalhe. Por exemplo, a porção de abertura pode ser um orifício de penetração que abre a barreira na direção da espessura da placa. Por exemplo, o modo da porção de abertura pode ser alterado de acordo com as especificações necessárias.

[0086] Na modalidade descrita acima, foi apresentado um exemplo em que a barreira faz parte da caixa de armazenagem, mas a presente invenção não se limita a essa modalidade. Por exemplo, a barreira não tem de fazer parte da caixa de armazenagem. Por exemplo, a barreira pode ser formada por um membro diferente da caixa de armazenagem. Por exemplo, o modo da barreira pode ser alterado de acordo com as especificações necessárias.

[0087] Na modalidade descrita acima, foi apresentado um exemplo em que o recipiente está localizado no lado esquerdo da caixa de armazenagem e pelo menos uma parte do recipiente é fornecida no intervalo da caixa de armazenagem na direção dianteira e traseira, quando vista a partir da direção da largura do veículo, mas a presente invenção não se limita a essa modalidade. Por exemplo, o recipiente pode estar localizado no lado direito da caixa de armazenagem. Por exemplo, o recipiente pode estar localizado em frente ou atrás da caixa de armazenagem. Por exemplo, o recipiente pode ser fornecido fora do intervalo da caixa de armazenagem na direção dianteira e traseira quando visto a partir da direção da largura do veículo. Por exemplo, o modo de instalação do recipiente pode ser alterado de acordo com as especificações necessárias.

[0088] Na modalidade descrita acima, foi apresentado um exemplo no qual o recipiente inclui a abertura para a atmosfera localizada no lado dianteiro do recipiente, mas a presente invenção não se limita a essa modalidade. Por exemplo, a abertura para a atmosfera pode estar localizada em uma porção diferente a partir do lado dianteiro do recipiente. Por exemplo, o modo de disposição da abertura para a atmosfera pode ser alterado de acordo com as especificações necessárias.

[0089] Na modalidade descrita acima, foi apresentado um exemplo em que a barreira se sobrepõe à abertura para a atmosfera quando vista a partir da direção dianteira e traseira, mas a presente invenção não se limita a essa modalidade. Por exemplo, a barreira pode ser disposta em uma posição que se sobrepõe à abertura para a atmosfera quando vista a partir da direção da largura do veículo. Por exemplo, o modo de disposição da barreira em relação à abertura para a atmosfera pode ser alterado de acordo com as especificações necessárias.

[0090] Na modalidade descrita acima, foi apresentado um exemplo no qual o recipiente é inclinado para ser disposto no interior do chassi, à medida que segue em direção ao lado dianteiro do recipiente, mas a presente invenção não se limita a essa modalidade. Por exemplo, o recipiente pode se estender na direção dianteira e traseira ou na direção da largura do veículo. Por exemplo, o modo de instalação do recipiente pode ser alterado de acordo com as especificações necessárias.

[0091] Na modalidade descrita acima, foi apresentado um exemplo no qual a caixa de armazenagem inclui a porção superior de armazenagem, a porção inferior de armazenagem é fornecida no lado inferior da porção superior de armazenagem e o comprimento da porção superior de armazenagem na direção da largura do veículo é superior ao da porção inferior de armazenagem, mas a presente invenção não se limita a essa modalidade. Por exemplo, o comprimento da porção superior de armazenagem na direção da largura do veículo pode ser igual ao da porção inferior de armazenagem ou inferior ao da porção inferior de armazenagem. Por exemplo, o modo da caixa de armazenagem pode ser alterado de acordo com as especificações necessárias.

[0092] Na modalidade descrita acima, foi apresentado um exemplo em que a barreira é fornecida no intervalo da porção superior de armazenagem na direção da largura do veículo, mas a presente invenção não se limita a essa modalidade. Por exemplo, a barreira pode ser instalada fora do alcance da porção superior de armazenagem na direção da largura do veículo. Por exemplo, o modo de disposição da barreira em relação ao intervalo de instalação da caixa de armazenagem pode ser alterado de acordo com as especificações necessárias.

[0093] Na modalidade descrita acima, foi apresentado um exemplo no qual a mangueira de drenagem é fornecida para descarregar a água que tenha entrado no recipiente fora dele e a mangueira de drenagem se estende para o lado inferior do chassi através da porção de abertura da barreira, mas a presente invenção não se limita a essa modalidade. Por exemplo, a mangueira de drenagem não passa pela porção de abertura da barreira. Por exemplo, um tubo que não seja a mangueira de drenagem pode passar através da porção de abertura. Por exemplo, apenas a fiação pode passar pela porção de abertura. Por exemplo, uma fiação que não seja o chicote de fios principal pode passar pela porção de abertura. Por exemplo, o modo pelo qual o membro passa pela porção de abertura pode ser alterado de acordo com as especificações necessárias.

[0094] Na modalidade descrita acima, foi descrita uma motocicleta com um motor montado em um lado do chassi como exemplo de veículo do tipo de montar em selim, mas a presente invenção não se limita a essa modalidade. Por exemplo, o veículo do tipo de montar em selim pode ser uma motocicleta oscilante. Por exemplo, o modo do veículo do tipo de montar em selim pode ser alterado de acordo com as especificações necessárias.

[0095] Além disso, a presente invenção não se limita à modalidade descrita acima e, por exemplo, os veículos do tipo selim incluem todos os veículos em que o condutor conduz ao longo do chassi. Ou seja, não apenas as motocicletas (tais como bicicletas motorizadas e veículos do tipo scooter), mas também estão incluídos veículos de três rodas (tais como veículos com duas rodas dianteiras e uma roda traseira, além de uma roda dianteira e duas rodas traseiras. Além disso, a presente invenção pode ser aplicada não apenas a motocicletas, mas também a veículos de quatro rodas, tais como automóveis.

[0096] Portanto, a configuração na modalidade descrita acima é apenas um exemplo da presente invenção, e várias mudanças podem ser feitas sem desvio do escopo da presente invenção, tal como substituição dos componentes da modalidade por componentes bem conhecidos.
Listagem de Referência
1 motocicleta (veículo do tipo de montar em selim)
6 assento
8 tanque de combustível
40 caixa de armazenagem
41 porção superior de armazenagem
42 porção inferior de armazenagem
60 recipiente
67 abertura para a atmosfera
68 mangueira de drenagem
70 barreira
75 porção de abertura
80 fiação

Claims (7)

1. Veículo do tipo de montar em selim, caracterizado por compreender:
   um assento (6) no qual um ocupante se senta;
   uma caixa de armazenagem (40), que é fornecida embaixo do assento (6);
   um recipiente (60) que armazena o combustível evaporado de um tanque de combustível (8); e
   uma barreira (70) que impede a entrada de poeira e água no recipiente (60), em que a barreira (70) inclui uma porção de abertura (75) que se abre de forma a permitir a passagem de uma fiação (80) através da mesma.
2. Veículo do tipo de montar em selim, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a barreira (70) faz parte da caixa de armazenagem (40).
3. Veículo do tipo de montar em selim, de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que o recipiente (60) está localizado em um lado da caixa de armazenagem (40), e
   em que pelo menos uma parte do recipiente (60) é fornecida em um intervalo da caixa de armazenagem (40) em uma direção dianteira e traseira quando vista a partir de uma direção de largura do veículo.
4. Veículo do tipo de montar em selim, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizado pelo fato de que
   o recipiente (60) inclui uma abertura para a atmosfera (67) que se encontra em um lado dianteiro do recipiente (60), e
   em que a barreira (70) se sobrepõe à abertura para a atmosfera (67) quando vista a partir de uma direção dianteira e traseira.
5. Veículo do tipo de montar em selim, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizado pelo fato de que o recipiente (60) inclui uma abertura para a atmosfera (67) que está localizada em um lado dianteiro do recipiente (60), e em que o recipiente (60) é inclinado para ser disposto em um interior de um chassi, à medida que segue em direção a um lado dianteiro do recipiente (60).
6. Veículo do tipo de montar em selim, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 5, caracterizado pelo fato de que
   a caixa de armazenagem (40) inclui: uma porção superior de armazenagem (41); e uma porção inferior de armazenagem (42) fornecida em um lado inferior da porção superior de armazenagem (41),
   em que o comprimento da porção superior de armazenagem (41) em uma direção de largura do veículo é maior que o comprimento da porção inferior de armazenagem (42), e
   em que a barreira (70) é instalada em um intervalo da porção superior de armazenagem (41) na direção da largura do veículo.
7. Veículo do tipo de montar em selim, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 6, caracterizado pelo fato de que compreende adicionalmente:
   uma mangueira de drenagem (68) que descarrega a água que tenha entrado no recipiente (60) para fora do recipiente (60),
   em que a mangueira de drenagem (68) se estende em direção a um lado inferior de um chassi através da porção de abertura (75) da barreira (70).

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