BR102018070805A2 - Dispositivo de suporte de serviço, método de suporte de serviço e meio de gravação legível por computador não transitório - Google Patents

Dispositivo de suporte de serviço, método de suporte de serviço e meio de gravação legível por computador não transitório Download PDF

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BR102018070805A2
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BR
Brazil
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vehicle
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mobile terminal
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authentication key
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BR102018070805-8A
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Yasuhisa Fujiwara
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Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha
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Abstract

"dispositivo de suporte de serviço, método de suporte de serviço e meio de gravação legível por computador não transitório" a presente invenção refere-se a um dispositivo de suporte de serviço (30) que inclui um dispositivo de processamento de informação. o dispositivo de processamento de informação é configurado para fornecer a informação de chave para um terminal móvel (20; 20ac; 20ad; 20b). o terminal móvel corresponde a cada um dentre uma pluralidade de operadores comerciais que fornecem a um usuário de um veículo (10; 10a; 10b) um serviço predeterminado utilizando o veículo. a informação de chave é a informação para destrancar o veículo, dar partida no veículo, ou destrancar e dar partida no veículo quando um sinal de transmissão predeterminado é transmitido na direção do veículo. o dispositivo de processamento de informação é configurado para, quando o terminal móvel, correspondendo a um primeiro operador comercial, dentre a pluralidade de operadores comerciais, utiliza a informação de chave, realizar a coordenação, de modo que o terminal móvel, correspondendo a um segundo operador comercial, dentre a pluralidade de operadores comerciais, não utilize a informação de chave.

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para DISPOSITIVO DE SUPORTE DE SERVIÇO, MÉTODO DE SUPORTE DE SERVIÇO E MEIO DE GRAVAÇÃO LEGÍVEL POR COMPUTADOR NÃO TRANSITÓRIO.
ANTECEDENTES DA INVENÇÃO
1. Campo da Invenção [001] A invenção refere-se a um dispositivo de suporte de serviço, um método de suporte de serviço e a um meio de gravação legível por computador não transitório.
2. Descrição da Técnica Relacionada [002] Por exemplo, um sistema de gerenciamento de informação de chave é descrito (ver, por exemplo, publicação do pedido de patente japonês não examinado No. 2006-118122 (JP 2006-118122 A). No sistema de gerenciamento de informação de chave, um terminal móvel recebe a informação de chave que é transmitida a partir de um servidor e, então, o terminal móvel é utilizável como uma chave eletrônica. SUMÁRIO DA INVENÇÃO [003] Quando a informação de chave que permite que um veículo seja destrancado ou ligado por um tempo limitado é fornecida para um terminal móvel de uma terceira parte além de um usuário do veículo, é concebível que vários serviços possam ser fornecidos para o usuário do veículo. Por exemplo, existe um serviço de compartilhamento de carro que auxilia no aluguel de um veículo entre indivíduos (consumidor para consumidor (C2C)) (doravante, referido como serviço de compartilhamento de carro C2C). O serviço de compartilhamento de carro C2C é fornecido da seguinte forma. Em um período de tempo durante o qual um usuário não utiliza o veículo, a informação de chave que permite que um veículo seja destrancado e ligado por um tempo limitado é fornecida para um terminal móvel de uma pessoa que deseja alugar temporariamente o veículo. Existe também, por exemplo, um
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2/114 serviço de entregas que permite que o porta-malas de um veículo seja designado como um endereço de entrega para um pacote (doravante, referido como serviço de entrega para porta-malas). O serviço de entrega para porta-malas é fornecido da seguinte forma. A informação de chave que permite que o porta-malas de um veículo seja destrancado por um tempo limitado é fornecida para um terminal móvel de um entregador de uma empresa de entregas.
[004] No entanto, se houver uma pluralidade de operadores comerciais que forneçam os serviços descritos acima utilizando um veículo, os terminais móveis dos operadores comerciais podem, possivelmente, adquirir informação de chave disponível ao mesmo tempo. Por essa razão, existe espaço para o aperfeiçoamento do ponto de vista da segurança de um veículo.
[005] A invenção fornece um dispositivo de suporte de serviço, um método de suporte de serviço e um meio de gravação legível por computador não transitório, que podem aperfeiçoar a segurança de um veículo quando uma pluralidade de operadores comerciais fornece, cada um, um serviço utilizando o veículo com base na informação de chave que é fornecida para um terminal móvel.
[006] Um primeiro aspecto da invenção fornece um dispositivo de suporte de serviço. O dispositivo de suporte de serviço inclui um dispositivo de processamento de informação. O dispositivo de processamento de informação é configurado para fornecer informação de chave para um terminal móvel. O terminal móvel corresponde a cada um dentre uma pluralidade de operadores comerciais que fornecem a um usuário de um veículo um serviço predeterminado utilizando o veículo. A informação chave é informação para destrancar o veículo, dar partida no veículo, ou destrancar e dar partida no veículo quando um sinal de transmissão predeterminado é transmitido para o veículo. O dispositivo de processamento de informação é configurado para, quando o
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3/114 terminal móvel correspondente a um primeiro operador comercial, dentre a pluralidade de operadores comerciais, utiliza a informação chave, coordenar de modo que o terminal móvel correspondendo a um segundo operador comercial, dentre a pluralidade de operadores comerciais, não utilize a informação de chave.
[007] De acordo com esse aspecto, quando uma pluralidade de operadores comerciais fornece, cada um, um serviço utilizando o veículo, o dispositivo de suporte de serviço é capaz de realizar a coordenação de modo que apenas o terminal móvel correspondendo ao primeiro operador comercial possa utilizar a informação de chave ao mesmo tempo. Portanto, quando uma pluralidade de operadores comerciais fornece, cada um, um serviço utilizando o veículo, é possível se aperfeiçoar a segurança do veículo.
[008] No aspecto acima, o dispositivo de processamento de informação pode ser configurado para limitar a informação de chave que é fornecida para o terminal móvel correspondente ao primeiro operador comercial de modo que a informação de chave esteja disponível apenas em um primeiro período, e limite a informação de chave que é fornecida para o terminal móvel correspondente ao segundo operador comercial, de modo que a informação de chave esteja disponível apenas em um segundo período que não entra em conflito com o primeiro período.
[009] De acordo com esse aspecto, o dispositivo de suporte de serviço pode impedir que um conflito entre um período durante o qual o terminal móvel correspondente ao primeiro operador comercial utiliza a informação de chave e um período durante o qual o terminal móvel correspondente ao segundo operador comercial utiliza a informação de chave. Portanto, o dispositivo de suporte de serviço é especificamente capaz de realizar a coordenação de modo que apenas o terminal móvel correspondente ao primeiro operador comercial possa utilizar a inPetíção 870180139491, de 09/10/2018, pág. 83/301
4/114 formação de chave ao mesmo tempo.
[0010] No aspecto acima, o serviço predeterminado pode ser qualquer um dentre um serviço de entregas que permite que um compartimento de bagagem do veículo seja designado como um endereço de entrega para um pacote, um serviço de coleta que permite que o compartilhamento de bagagem seja designado como um endereço de coleta para um pacote, e um serviço de coleta que permite que o compartimento de bagagem seja designado como um endereço de coleta para um artigo, o dispositivo de processamento de informação pode ser configurado para entregar a informação de chave para cada um dentre uma pluralidade de terminais móveis de trabalhadores que conduzem o trabalho para a entrega do pacote, coleta do pacote ou coleta do artigo, o trabalho correspondendo ao serviço predeterminado, e o dispositivo de processamento de informação é configurado para, quando um trabalhador correspondendo ao primeiro operador comercial, entre os trabalhadores, está realizando o trabalho com base na utilização da informação de chave pelo terminal móvel do trabalhador correspondendo ao primeiro operador comercial, desativar a utilização da informação de chave adquirida pelo terminal móvel de um trabalhador correspondendo ao segundo operador comercial, entre os trabalhadores até que o trabalhador correspondendo ao primeiro operador comercial termine o trabalho.
[0011] De acordo com esse aspecto, o dispositivo de suporte de serviço pode desativar a utilização da informação de chave adquirida pelo terminal móvel do trabalhador do segundo operador comercial até que o trabalhador do primeiro operador comercial que fornece um serviço de entrega para porta-malas, ou similar, termine o trabalho, tal como a entrega. Portanto, o dispositivo de suporte de serviço é especificamente capaz de ativar apenas o terminal móvel do trabalhador, correspondendo ao primeiro operador comercial dentre a pluralidade de
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5/114 operadores comerciais que fornecem um serviço de entrega para porta-malas, ou similar, para utilizar a informação de chave ao mesmo tempo.
[0012] No aspecto acima, o serviço predeterminado pode ser qualquer um dentre um serviço de entrega que permite que um compartimento de bagagem do veículo seja designado como um endereço de entrega para um pacote, um serviço de coleta que permite que o compartimento de bagagem seja designado como um endereço de coleta para um pacote, e um serviço de coleta que permite que o compartimento de bagagem seja designado como um endereço de coleta para um artigo, o dispositivo de processamento de informação é configurado para fornecer a informação de chave para cada um dentre uma pluralidade de terminais móveis dos trabalhadores que conduzem o trabalho para a entrega do pacote, coleta do pacote, ou coleta do artigo, o trabalho correspondendo ao serviço predeterminado, o dispositivo de processamento de informação pode ser configurado para, quando um terminal móvel de um trabalhador, correspondendo ao primeiro operador comercial, dentre os trabalhadores, atingiu uma área dentro de uma faixa predeterminada com relação ao veículo, entregar a informação de chave para o terminal móvel do trabalhador correspondendo ao primeiro operador comercial, o dispositivo de processamento de informação pode ser configurado para, quando um terminal móvel de um trabalhador, correspondendo ao segundo operador comercial, entre os trabalhadores, atinge a área dentro da faixa predeterminada a partir do veículo, em uma situação na qual o trabalhador, correspondendo ao primeiro operador comercial está realizando um trabalho com base na utilização da informação de chave pelo terminal móvel do trabalhador, correspondendo ao primeiro operador comercial, o fornecimento da informação de chave para o terminal móvel do trabalhador, correspondendo ao segundo operador comercial, em um momento no
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6/114 qual o trabalhador, correspondendo ao primeiro operador comercial, terminou o trabalho.
[0013] De acordo com esse aspecto, o dispositivo de suporte de serviço pode desativar a entrega da informação de chave para o terminal móvel do trabalhador do segundo operador comercial, que chegou perto do veículo, até que o trabalhador do primeiro operador comercial que fornece um serviço de entrega para porta-malas, termine o trabalho, tal como a entrega de um pacote para um porta-malas de um veículo. Portanto, o dispositivo de suporte de serviço é especificamente capaz de ativar apenas o terminal móvel do trabalhador correspondendo ao primeiro operador comercial entre a pluralidade de operadores comerciais que fornecem um serviço de entrega para porta-malas, ou similar, para utilizar a informação de chave ao mesmo tempo.
[0014] No aspecto acima, o serviço predeterminado pode ser qualquer um dentre um serviço de entregas que permite que um compartimento de bagagem do veículo seja designado como um endereço de entregas para um pacote, um serviço de coleta que permite que o compartimento de bagagem seja designado como um endereço de coleta para um pacote, e um serviço de coleta para um artigo, o dispositivo de processamento de informação pode ser configurado para fornecer a informação de chave para cada um dentre uma pluralidade de terminais móveis dos trabalhadores que conduzem o trabalho para a entrega do pacote, coleta do pacote, ou coleta do artigo, o trabalho correspondendo ao serviço predeterminado, o dispositivo de processamento de informação pode ser configurado para limitar o número de vezes em que a informação de chave está disponível para um número predeterminado de vezes, e o dispositivo de processamento de informação pode ser configurado para, quando um terminal móvel de um trabalhador correspondendo ao primeiro operador comercial, dentre os trabalhadores, utilizou toda a informação de chave pelo número predePetíção 870180139491, de 09/10/2018, pág. 86/301
7/114 terminado de vezes, fornecer a informação de chave para o terminal móvel de um trabalhador correspondendo ao segundo operador comercial, dentre os trabalhadores.
[0015] De acordo com esse aspecto, o dispositivo de suporte de serviço pode configurar o número de vezes (por exemplo, o dobro para destrancar e trancar, ou similares) de utilização da informação de chave exigida de cada um dos trabalhadores dentre a pluralidade de operadores comerciais que fornecem um serviço de entrega para portamalas, ou similares, para fazer o trabalho, tal como entrega de um pacote em um porta-malas do veículo, para o número predeterminado de vezes. Por essa razão, o dispositivo de suporte de serviço pode desativar o fornecimento da informação de chave para o terminal móvel do trabalhador do segundo operador comercial, que chegou próximo do veículo, até que o trabalhador do primeiro operador comercial termine o trabalho, tal como a entrega de um pacote para o porta-malas do veículo. Portanto, o dispositivo de suporte de serviço é especificamente capaz de permitir que apenas o terminal móvel do trabalhador, correspondendo ao primeiro operador comercial, dentre a pluralidade de operadores comerciais que fornecem um serviço de entrega para porta-malas, ou similar, utilize a informação de chave ao mesmo tempo.
[0016] No aspecto acima, o dispositivo de processamento de informação pode ser configurado para retransmitir, de forma bidirecional, a informação entre o terminal móvel do trabalhador correspondendo ao primeiro operador comercial e o terminal móvel do trabalhador, correspondendo ao segundo operador comercial.
[0017] De acordo com esse aspecto, o dispositivo de suporte de serviço pode permitir que os primeiro e segundo operadores comerciais que fornecem um serviço de entrega para porta-malas, ou similar, faça contato diretamente um com o outro. Por essa razão, por exemplo, quando existe um pacote do primeiro operador comercial e um paPetíção 870180139491, de 09/10/2018, pág. 87/301
8/114 cote do segundo operador comercial e o mesmo período de tempo de entrega é designado para esses pacotes, é possível se permitir que um trabalhador do primeiro operador comercial e um trabalhador do segundo operador comercial ajustem o tempo de entrega específico. Portanto, o dispositivo de suporte de serviço pode aperfeiçoar a conveniência, e similar, de uma pluralidade de operadores comerciais que fornecem um serviço de entrega para porta-malas, ou similar.
[0018] No aspecto acima, o dispositivo de processamento de informação pode ser configurado para, quando uma programação de utilização do veículo, associada com o serviço predeterminado correspondente ao primeiro operador comercial, é configurada em um primeiro período, manter um período que conflite com o primeiro período de modo que uma programação de utilização do veículo, associada com o serviço predeterminado correspondente ao segundo operador comercial, não seja configurada no período.
[0019] De acordo com esse aspecto, o dispositivo de suporte de serviço pode impedir um conflito entre um período de tempo durante o qual o veículo é utilizado para um serviço que é fornecido pelo primeiro operador comercial e um período de tempo durante o qual o veículo é utilizado para um serviço que é fornecido pelo segundo operador comercial. Portanto, o dispositivo de suporte de serviço é especificamente capaz de realizar a coordenação de modo que apenas o terminal móvel correspondente ao primeiro operador comercial possa utilizar a informação de chave ao mesmo tempo.
[0020] No aspecto acima, o serviço predeterminado pode incluir um serviço de entregas que permite que um compartimento de bagagem do veículo seja designado como um endereço de entrega para um produto que é pedido em um sítio da rede correspondendo ao comércio eletrônico, e o dispositivo de processamento de informação pode ser configurado para, quando um primeiro período de tempo já foi
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9/114 designado como um período de tempo de entrega para o produto com o serviço de entrega correspondendo ao primeiro operador comercial, desativar o usuário do veículo da seleção de um período de tempo que entra em conflito com o primeiro período de tempo na mesma data no sítio da rede como um período de tempo de entrega para um produto com o serviço de entregas correspondendo ao segundo operador comercial.
[0021] De acordo com esse aspecto, no momento no qual o usuário do veículo faz um pedido de um produto em um sítio EC, o dispositivo de suporte de serviço pode desativar seleção de um período de tempo que conflita com um período de tempo de entrega que já foi designado para um produto pelo primeiro operador comercial como um período de tempo de entrega para um produto pelo segundo operador comercial. Portanto, o dispositivo de suporte de serviço é especificamente capaz de permitir que apenas o terminal móvel de um trabalhador correspondendo ao primeiro operador comercial, dentre a pluralidade de operadores comerciais que fornecem um serviço de entrega para porta-malas para entrega de um produto adquirido em um sítio EC utilize a informação de chave ao mesmo tempo.
[0022] No aspecto acima, o usuário do veículo pode ser um usuário regular do veículo.
[0023] De acordo com esse aspecto, é possível se aperfeiçoar a segurança do veículo para um serviço pretendido para um usuário regular do veículo.
[0024] No aspecto acima o dispositivo de suporte de serviço pode incluir um dispositivo de comunicação configurado para realizar, de forma bidirecional, a comunicação com cada um dentre o veículo, o terminal móvel, e um dispositivo externo através de uma rede de comunicação predeterminada.
[0025] No aspecto acima, a informação de chave pode incluir adiPetíção 870180139491, de 09/10/2018, pág. 89/301
10/114 cionalmente a informação para trancar o veículo.
[0026] No aspecto acima, o sinal de transmissão predeterminado pode incluir a informação de chave.
[0027] Um segundo aspecto da invenção é implementado por um método de suporte de serviço que é executado por um dispositivo de suporte de serviço. O método de suporte de serviço inclui o fornecimento da informação de chave para um terminal móvel, o terminal móvel correspondendo a cada um dentre uma pluralidade de operadores comerciais que fornecem a um usuário de um veículo com um serviço predeterminado utilizando o veículo, a informação de chave sendo a informação para destrancar o veículo, dar partida no veículo, ou destrancar e dar partida no veículo quando um sinal de transmissão predeterminado é transmitido para o veículo e, quando o terminal móvel correspondendo a um primeiro operador comercial, dentre a pluralidade de operadores comerciais, utiliza a informação de chave, realizar a coordenação de modo que o terminal móvel correspondendo a um segundo operador comercial, dentre a pluralidade de operadores comerciais, não utilize a informação de chave.
[0028] Um terceiro aspecto da invenção fornece um meio de gravação legível por computador não transitório armazenando um programa de suporte de serviço fazendo com que um dispositivo de processamento de informação execute instruções para o fornecimento da informação de chave a um terminal móvel, o terminal móvel correspondendo a cada um dentre uma pluralidade de operadores comerciais que fornecem a um usuário de um veículo um serviço predeterminado utilizando o veículo, a informação de chave sendo a informação para destrancar o veículo, dar partida no veículo, ou destrancar e dar partida no veículo quando um sinal de transmissão predeterminado é transmitido na direção do veículo; e quando o terminal móvel, correspondendo a um primeiro operador comercial, dentre a pluralidade de
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11/114 operadores comerciais utiliza a informação, realizando a coordenação de modo que o terminal móvel correspondendo a um segundo operador comercial, dentre a pluralidade de operadores comerciais, não utilize a informação de chave.
[0029] De acordo com os aspectos acima, é possível se fornecer um dispositivo de suporte de serviço, um método de suporte de serviço, e um meio de gravação legível por computador não transitório, que podem aperfeiçoar a segurança de um veículo quando uma pluralidade de operadores comerciais fornece, cada um, um serviço utilizando o veículo com base na informação de chave que é fornecida para um terminal móvel.
BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS [0030] Características, vantagens e significância técnica e industrial das modalidades ilustrativas da invenção serão descritas abaixo com referência aos desenhos em anexo, nos quais referências numéricas similares denotam elementos similares, e onde:
[0031] a figura 1 é um diagrama que ilustra um exemplo da configuração geral de um sistema de gerenciamento de chave de autenticação;
[0032] a figura 2 é um diagrama em bloco que ilustra basicamente um exemplo dos componentes relacionados com o trancar e o destrancar de um veículo no sistema de gerenciamento de chave de autenticação;
[0033] a figura 3 é um diagrama em bloco que ilustra basicamente um exemplo dos componentes relacionados com um serviço de compartilhamento de chave no sistema de gerenciamento de chave de autenticação;
[0034] a figura 4 é um diagrama em bloco que ilustra basicamente um exemplo de componentes relacionados com um serviço de entrega em porta-malas no sistema de gerenciamento de chave de autenticaPetíção 870180139491, de 09/10/2018, pág. 91/301
12/114 ção;
[0035] a figura 5 é um diagrama em bloco que ilustra basicamente um exemplo dos componentes relacionados a um serviço de compartilhamento de carro C2C no sistema de gerenciamento de chave de autenticação;
[0036] a figura 6 é um diagrama em bloco que ilustra basicamente um exemplo dos componentes relacionados com um serviço de compartilhamento de carro B2C no sistema de gerenciamento de chave de autenticação;
[0037] a figura 7 é um fluxograma que ilustra de forma esquemática um exemplo de um processo de coordenação que é executado por um servidor central;
[0038] a figura 8 é um fluxograma que ilustra de forma esquemática outro exemplo do processo de coordenação que é executado pelo servidor central;
[0039] a figura 9 é um fluxograma que ilustra de forma esquemática outro exemplo adicional do processo de coordenação que é executado pelo servidor central; e [0040] a figura 10 é um fluxograma que ilustra de forma esquemática outro exemplo do processo de coordenação que é executado pelo servidor central.
DESCRIÇÃO DETALHADA DAS MODALIDADES [0041] Doravante, uma modalidade da invenção será descrita com referência aos desenhos em anexo.
Configuração Geral do Sistema de Gerenciamento de Chave de Autenticação [0042] A figura 1 é um diagrama que ilustra um exemplo da configuração geral de um sistema de gerenciamento de chave de autenticação, de acordo com a presente modalidade.
[0043] O sistema de gerenciamento de chave de autenticação 1
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13/114 inclui veículos 10, terminais móveis 20, um servidor central 30, e servidores de gerenciamento de serviço 40.
[0044] Cada veículo 10 pode realizar a comunicação sem fio dentro de uma faixa relativamente próxima (uma faixa de tal extensão que a comunicação esteja disponível entre o interior de uma cabine do veículo e o exterior da cabine do veículo) para os terminais móveis 20 (doravante, referida como comunicação de campo próximo) em conformidade com os padrões de comunicação predeterminados. Cada veículo 10 é um objeto do qual as portas são trancadas ou destrancadas e que é ligado (ignição é girada) com base em um sinal de transmissão (uma solicitação de autenticação, uma solicitação para trancar, ou uma solicitação para destrancar, que será descrita posteriormente) a partir de um dos terminais móveis 20. As portas de cada veículo 10 podem incluir não apenas as portas de passageiro, mas também uma porta de compartimento de bagagem (por exemplo, uma tampa de porta-malas, uma porta traseira ou similar) para acessar um porta-malas (compartimento de bagagem). Ligar a ignição (IG-ON) de cada veículo 10 pode incluir não apenas dar partida em um motor no veículo 10 que utiliza o motor como uma fonte de energia principal, mas também para energizar um motor elétrico no veículo 10 que utiliza um motor elétrico como uma fonte de energia principal. Doravante, na presente modalidade, a descrição será feita sobre a consideração de que cada veículo 10 utilize um motor 117 (descrito posteriormente) como uma fonte de energia principal, uma partida (IG-ON) de cada veículo 10 correspondendo a uma inicialização do motor 117 e uma parada (IG-OFF) de cada veículo 10 corresponde a uma parada do motor 117.
[0045] Os veículos 10 são conectados de forma comunicativa ao servidor central 30 através de uma rede de comunicação predeterminada (por exemplo, uma rede de telefonia móvel possuindo um número grande de estações base como terminais, a Internet, ou similar).
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Cada veículo 10 transmite a informação de localização para o servidor central 30, como será descrito posteriormente.
[0046] Os veículos 10 incluem um veículo particular 10A e um veículo 10B de propriedade do provedor de serviço de compartilhamento de carro B2C.
[0047] Os terminais móveis 20 são conectados de forma comunicativa ao servidor central 30 através de uma rede de comunicação predeterminada (por exemplo, uma rede de telefonia móvel possuindo um grande número de estações base como terminais, a Internet, ou similares). Cada terminal móvel 20 pode destrancar ou trancar o veículo pretendido 10 pela aquisição de informação de chave de autenticação (um exemplo da informação de chave; doravante, referida como chave de autenticação) que é fornecida a partir do servidor central 30 e transmissão da chave de autenticação adquirida pela comunicação sem fio de alcance relativamente curto em resposta a uma operação predeterminada de um usuário. Cada terminal móvel 20 pode ser, por exemplo, um telefone celular geral, um smartphone, ou um terminal tablet. Cada terminal móvel 20 pode implementar a função descrita acima lançando um programa de aplicativo predeterminado (doravante, referido como um aplicativo de chave) que é instalado em um dispositivo de processamento embutido 23, como será descrito posteriormente. Cada terminal móvel 20 pode ser um terminal de finalidade especial portátil especializado na aquisição de uma chave de autenticação a partir do servidor central 30, e para destrancar as portas do veículo pretendido 10 e dar partida no veículo pretendido 10 com o uso da chave de autenticação adquirida. Os terminais móveis 20 incluem terminais móveis 20Aa, 20Ab, 20Ac, 20Ad correspondendo ao veículo 10A, e um terminal móvel 20B correspondendo ao veículo 10B.
[0048] O terminal móvel 20A é um terminal móvel de propriedade de um proprietário (usuário proprietário) dentre os usuários regulares
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15/114 do veículo 10A. O terminal móvel 20A pode ser comunicado de forma bidirecional com o terminal móvel 20Ab pela comunicação sem fio de alcance relativamente curto.
[0049] O terminal móvel 20Ab é um terminal móvel de propriedade de cada um dos usuários regulares além do usuário proprietário do veículo 10A (por exemplo, incluindo um membro de uma família do usuário proprietário, um amigo próximo do usuário proprietário, e similares; doravante, referidos como usuários criança).
[0050] Os usuários criança podem incluir um usuário que não dirige o veículo 10A e um usuário que não tem permissão para dirigir o veículo 10A (por exemplo, um filho menor de 18 anos de idade do usuário proprietário, ou similar). Por exemplo, quando apenas um serviço de entrega para porta-malas (descrito posteriormente) é utilizado, os usuários regulares não precisam dirigir o veículo 10A.
[0051] O terminal móvel 20Ac é de propriedade de um entregador de um operador comercial que fornece serviço de entrega para portamalas (descrito posteriormente) (doravante, simplesmente referido como provedor de serviço de entregas). O terminal móvel 20Ac é conectado de forma comunicativa ao servidor central 30 e um servidor de gerenciamento de entregas 50 (descrito posteriormente) através de uma rede de comunicação predeterminada (por exemplo, uma rede de telefonia móvel possuindo um grande número de estações base como terminais, a Internet, ou similares).
[0052] O terminal móvel 20Ad é um terminal móvel de propriedade de um arrendatário do veículo 10A em um serviço de compartilhamento de carro C2C (descrito posteriormente). O terminal móvel 20Ad é conectado de forma comunicativa ao servidor central 30 e a um servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70 (descrito posteriormente) através de uma rede predeterminada (por exemplo, uma rede de telefonia móvel possuindo um grande número de estaPetíção 870180139491, de 09/10/2018, pág. 95/301
16/114 ções base como terminais, a Internet, ou similares).
[0053] O terminal móvel 20B é um terminal móvel de propriedade de um arrendatário do veículo 10B em um serviço de compartilhamento de carro B2C (descrito posteriormente). O terminal móvel 20B é conectado de forma comunicativa ao servidor central 3 e a um servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro B2C 80 através de uma rede de comunicação predeterminada (por exemplo, uma rede de telefonia móvel possuindo um grande número de estações base como terminais, a Internet, ou similares).
[0054] O servidor central 30 é conectado de forma comunicativa aos veículos 10, aos terminais móveis 20 e aos servidores de gerenciamento de serviço 40.
[0055] O servidor central 30 (um exemplo de um dispositivo de suporte de serviço) gerencia a emissão de uma chave de autenticação de cada veículo 10. Por exemplo, o servidor central 30 emite uma chave de autenticação e fornece a chave de autenticação para o terminal móvel pretendido 20 em resposta a uma condição predeterminada.
[0056] O servidor central 30 também adquire informação de localização de cada veículo 10 a partir do veículo 10. Dessa forma, o servidor central 30 pode obter a localização de cada veículo 10.
[0057] O servidor central 30 também opera um dispositivo de compartilhamento de carro para compartilhar o veículo 10A entre uma pluralidade de usuários regulares incluindo o usuário proprietário do veículo 10A. Especificamente, o servidor central 30 opera um serviço de compartilhamento de chave de autenticação (serviço de compartilhamento de chave) que cada um dos usuários regulares registrados, incluindo o usuário proprietário, pode adquirir a chave de autenticação do veículo 10A em seu próprio terminal móvel 20 (o terminal móvel 20Aa ou o terminal móvel 20Ab).
[0058] O servidor central 30 também executa um processo de rePetíção 870180139491, de 09/10/2018, pág. 96/301
17/114 gistro para os usuários regulares do veículo 10A utilizarem um serviço utilizando o veículo 10A (o serviço de compartilhamento de chave, o serviço de entrega em porta-malas, o serviço de compartilhamento de carro C2C ou similares). Especificamente, o servidor central 30 registra a permissão para os usuários regulares do veículo 10A utilizarem um serviço utilizando o veículo 10A. A permissão é a permissão para se fornecer uma chave de autenticação para um terminal móvel predeterminado 20 (doravante, referido como uma permissão de disposição de chave de autenticação) à medida que uma dentre uma unidade de gerenciamento de compartilhamento de chave 327 (descrita posteriormente) e os servidores de gerenciamento de serviço 40 transmite uma solicitação de disposição de chave de autenticação (descrita posteriormente) para o servidor central 30.
[0059] O servidor central 30 também gerencia as situações e utilização do veículo 10A dentre uma pluralidade de serviços (isso é, uma pluralidade de operadores comerciais), tal como o serviço de entrega para porta-malas (descrito posteriormente) e o serviço de compartilhamento de carro C2C (descrito posteriormente).
[0060] Os servidores de gerenciamento de serviço 40 gerenciam as operações dos vários serviços que são fornecidos pela utilização dos veículos 10. Os servidores de gerenciamento de serviços 40 incluem o servidor de gerenciamento de entregas 50 e um servidor de comércio eletrônico (EC) 60 que corresponde ao serviço de entrega para porta-malas, o servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70 que corresponde ao serviço de compartilhamento de carro C2C, e o servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro B2C 80 que corresponde ao dispositivo de compartilhamento de carro B2C.
[0061] O serviço de entrega para porta-malas pode incluir um serviço de entregas para lidar com os produtos pedidos em um sítio EC
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18/114 (descrito posteriormente) como itens de entrega e um serviço de entrega para lidar com os artigos além dos produtos pedidos no sítio EC como itens de entrega. O último serviço de entrega para porta-malas, por exemplo, é um serviço que permite que os usuários regulares do veículo 10A alterem o endereço de entrega para o porta-malas do veículo 10A quando uma notificação de que um pacote endereçado para a residência está propagado para ser entregue foi fornecida a partir do servidor de gerenciamento de entregas 50 para o usuário regular através de um e-mail, uma conta de um serviço de rede social (SNS), ou um programa de aplicativo específico que é lançado no terminal móvel 20Aa ou no terminal móvel 20Ab. Doravante, na presente modalidade, o primeiro serviço de entregas para porta-malas será basicamente descrito. As operações dos componentes relacionadas com o serviço de entrega para porta-malas (descrito posteriormente) também são aplicáveis às operações dos componentes relacionadas com o último serviço de entrega para porta-malas onde adequado.
[0062] O servidor de gerenciamento de entregas 50 é conectado de forma comunicativa ao terminal móvel 20Ac e ao servidor central 30 através de uma rede de comunicação predeterminada. O servidor de gerenciamento de entregas 50 gerencia as operações de um sistema de logística associado com o serviço de entregas para porta-malas do recebimento de um pacote até a entrega do pacote no porta-malas do veículo 10A.
[0063] O provedor de serviço de entregas que opera o servidor de gerenciamento de entregas 50 pode fornecer aos usuários regulares do veículo 10A não apenas o serviço de entregas para porta-malas, mas também um serviço de coleta que permite que o porta-malas seja designado como um endereço de coleta para um pacote (doravante, referido como um serviço de coleta em porta-malas). Isso é, o servidor de gerenciamento de entregas 50 pode gerenciar as operações do
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19/114 serviço de coleta em porta-malas em vez de ou em adição ao serviço de entregas para porta-malas. Nesse caso, um pacote que é um item de coleta pode ser um produto que é retornado para um operador do sítio EC (ou uma loja aberta no sítio EC) correspondendo ao servidor EC 60 (isso é, um produto adquirido no sítio EC) ou pode ser um pacote de entrega irrelevante para o sítio EC. O serviço de coleta em portamalas pode ser realizado como um serviço de coleta no momento em que um operador comercial que fornece um serviço para a manutenção temporária de um artigo de um cliente (por exemplo, um operador comercial, tal como uma lavanderia comercial) coleta um pacote do usuário regular do veículo 10A. Nesse caso, um servidor de gerenciamento de coleta que gerencia as operações do serviço de coleta em porta-malas, que pode ser incluído nos servidores de gerenciamento de serviço 40, além do servidor de gerenciamento de entregas 50, pode ser fornecido por um provedor de lavanderia comercial. Isso é, o servidor de gerenciamento de coleta pode ser fornecido em vez de ou em adição ao servidor de gerenciamento de entregas 50. Um operador comercial que fornece um serviço de coleta de um artigo predeterminado (um artigo, tal como um sucata ou um livro de segunda mão que um cliente deseja vender) de um cliente (por exemplo, um provedor de serviços de reciclagem, um comprador de antiguidades, ou similares) fornece aos usuários regulares do veículo 10A um serviço de coleta que permite que o porta-malas seja designado como um endereço de coleta para um artigo que é um item de coleta (doravante, referido como serviço de coleta em porta-malas). Nesse caso, um servidor de gerenciamento de coleta que gerencia as operações do serviço de coleta em porta-malas, que pode estar incluído nos servidores de gerenciamento de serviço 40, além do servidor de gerenciamento de entregas 50, pode ser fornecido por um provedor de serviço de reciclagem, ou similar. Isso é, o servidor de gerenciamento de coleta pode ser fornePetíção 870180139491, de 09/10/2018, pág. 99/301
20/114 cido em vez de ou em adição ao servidor de gerenciamento de entregas 50.
[0064] O servidor EC 60 é conectado de forma comunicativa ao servidor central 30 e ao servidor de gerenciamento de entregas 50 através de uma rede de comunicação predeterminada, e opera um sítio de rede predeterminado (sítio EC) que vende os itens ou serviços. Especificamente, o servidor EC 60 exibe o porta-malas do veículo 10A como uma escolha para o endereço de entregas em uma página de pedidos do sítio EC para os usuários regulares pré-registrados do veículo 10A e o provedor de serviço de entregas (o provedor de serviço de entregas correspondendo ao servidor de gerenciamento de entregas 50). Dessa forma, os usuários regulares do veículo 10A podem obter a entrega de produtos comprados no porta-malas do veículo 10A mesmo quando os usuários regulares não estão em casa.
[0065] O servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70 é comunicativamente conectado ao terminal móvel 20Ad e ao servidor central 30. O servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70 gerencia as operações do serviço de compartilhamento de carro 2C, tal como recebendo o registro de uma data e hora de aluguel do veículo 10A do usuário proprietário, recebendo uma reserva de utilização de uma pessoa que deseja alugar o veículo 10A, e disposições para a chave de autenticação do veículo 10A. O servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70 pode gerenciar as operações de um serviço de compartilhamento de porta-malas C2C para alugar uma cabine ou um porta-malas do veículo particular 10A como um armazenador de bagagem temporário, um endereço de entregas para um pacote ou similares.
[0066] O servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro
B2C 80 é conectado de forma comunicativa ao terminal móvel 20B e ao servidor central 30. O servidor de gerenciamento de compartilhaPetição 870180139491, de 09/10/2018, pág. 100/301
21/114 mento de carro B2C 80 gerencia as operações do serviço de compartilhamento de carro B2C, tal como o recebimento de uma reserva para uso do veículo 10B e a realização das disposições para uma localização de estacionamento do veículo 10B e a chave de autenticação do veículo 10B. O servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro B2C 80 pode gerenciar as operações de um serviço de compartilhamento de porta-malas B2C para alugar a cabine ou o porta-malas do veículo 10B como um armazenador de bagagem temporário ou um endereço de entregas para um pacote.
[0067] Os servidores de gerenciamento de serviço 40 podem incluir um servidor de gerenciamento de carro de empresa que opera um serviço de compartilhamento de carro (serviço de gerenciamento de carro de empresa) no qual o veículo 10, que é um carro de uma empresa serve para reserva de utilização e um empregado da empresa é quem pega emprestado, em vez de ou em adição ao servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro B2C 80. Nesse momento, quando existe um período de tempo inativo do veículo 10 que é um carro de empresa, o servidor de gerenciamento de carro de empresa pode operar um serviço de compartilhamento de carro C2C no qual o veículo 10 que é um carro de empresa é destinado a aluguel. O servidor de gerenciamento de entrega 50 e o servidor EC 60 podem operar um serviço de entregas em porta-malas que permita que o porta-malas do veículo 10, que é um carro de empresa, seja designado como um endereço de entrega para um pacote que é destinado à empresa.
Componentes Detalhados Relacionados com o Trancar e o Destrancar do Veículo e com a Partida do Veículo [0068] A seguir, os componentes relacionados com o trancar e o destrancar de cada veículo 10 e a partida de cada veículo 10 no sistema de gerenciamento de chave de autenticação 1 serão descritos com referência à figura 2.
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22/114 [0069] A figura 2 é um diagrama em bloco que ilustra basicamente um exemplo dos componentes relacionados com o trancar e o destrancar de cada veículo 10 e a partida de cada veículo 10 no sistema de gerenciamento de chave de autenticação 1. Cada veículo 10 inclui um dispositivo para trancar/destrancar e dar partida 11, uma unidade de chave 12, um módulo GPS 13, e um módulo de comunicação de dados (DCM) 14.
[0070] O dispositivo para trancar/destrancar e dar partida 11 é instalado no veículo 10, e tranca ou destranca as portas do veículo 10 em resposta a um sinal de trancar ou um sinal de destrancar que é transmitido a partir da unidade de chave 12 como ondas de rádio de uma banda de frequência de rádio (RF) (por exemplo, 300 MHz a 3 GHz) (doravante, referidas como ondas de rádio RF). O dispositivo de trancar/destrancar e dar partida 11 dá partida no veículo 10 em resposta a uma permuta de ondas de rádio de uma banda de baixa frequência (LF) (por exemplo, 30 Hz a 300 kHz) (doravante, referidas como ondas de rádio LF) e ondas de rádio RF com a unidade de chave 12 com um conjunto de acionamento para uma operação de pressionamento de um comutador de partida (não ilustrado) fornecido na cabine do veículo 10. O dispositivo de trancar/destrancar e dar partida 11 inclui um transmissor de onda de rádio LF 111, um receptor de onda de rádio RF 112, uma unidade de controle eletrônico de compilação (ECU) 113, uma ECU de corpo 114, motores para trancar as portas 115, uma ECU de motor 116, e o motor 117 que é uma fonte de força de acionamento do veículo 10.
[0071] O dispositivo para trancar/destrancar e dar partida 11 é ativado pela energia elétrica que é suprida a partir de uma batería auxiliar (não ilustrada) montada no veículo 10.
[0072] O transmissor de onda de rádio LF 111 é incorporado, por exemplo, a um console central ou uma maçaneta na cabine, e transmiPetição 870180139491, de 09/10/2018, pág. 102/301
23/114 te ondas de rádio LF sob o controle da ECU de compilação 113.
[0073] O receptor de onda de rádio RF 112 é fornecido, por exemplo, em um acabamento em um compartimento de bagagem do veículo 10, e recebe ondas de rádio RF sob o controle da ECU de compilação 113.
[0074] A ECU de compilação 113 é uma unidade de controle eletrônico que controla o trancar e o destrancar das portas do veículo 10 e dá partida ao veículo 10 com base em uma permuta de sinais com a unidade de chave 12. A ECU de compilação 113 é implementada por hardware, software ou uma combinação de hardware e software. Por exemplo, a ECU de compilação 113 é basicamente formada de um microcomputador incluindo uma unidade de processamento central (CPU), uma memória de acesso randômico (RAM), uma memória de leitura apenas (ROM), um dispositivo de armazenamento auxiliar, um relógio em tempo real (RTC) e uma interface de comunicação. A ECU de compilação 113 implementa vários processos de controle pela execução de vários programas armazenados na ROM ou o dispositivo de armazenamento auxiliar na CPU. Doravante, o mesmo se aplica a uma ECU de chave 124 (descrita posteriormente).
[0075] A ECU de compilação 113 recebe um sinal para destrancar e um sinal para trancar que são transmitidos a partir da unidade de chave 12 como ondas de rádio RF com o uso do receptor de ondas de rádio RF 112.
[0076] Quando a ECU de compilação 113 recebe o sinal de destrancar ou o sinal de trancar, a ECU de compilação 113 autentica a fonte (unidade de chave 12) do sinal para destrancar ou sinal para trancar com base na informação de chave (doravante, referida como informação de chave interna) incluída no sinal para destrancar ou no sinal para trancar. Por exemplo, quando a informação de chave interna que é registrada antecipadamente em uma memória interna, tal como
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24/114 o dispositivo de armazenamento auxiliar, coincide com a informação de chave interna incluída no sinal para destrancar ou o sinal para trancar, a ECU de compilação 113 determina que a autenticação foi bemsucedida. Por outro lado, quando algumas partes da informação de chave interna não coincidem entre si, a ECU de compilação 113 determina que a autenticação tenha falhado.
[0077] Por exemplo, a ECU de compilação 113 pode transmitir ondas de rádio LF incluindo o desafio gerado por um método predeterminado pela utilização da informação de chave interna da memória interna, a partir do transmissor de onda de rádio LF 111 na direção da unidade de chave 12 e pode realizar a autenticação da resposta ao desafio com base na resposta que foi retornada da unidade de chave 12 e que foi recebida pelo receptor de ondas de rádio RF 112.
[0078] Quando a autenticação é bem-sucedida, a ECU de compilação 113 transmite uma instrução para destrancar (mediante o recebimento do sinal para destrancar) ou uma instrução para trancar (depois do recebimento do sinal para trancar) para a ECU de corpo 114 através de uma rede embutida no veículo, tal como uma rede de área de controlador (CAN).
[0079] Como será descrito posteriormente, no sinal para destrancar, apenas a parte das portas do veículo 10 pode ser designada como uma porta a ser destrancada. Nesse caso, a ECU de compilação 113 designa as portas a serem destrancadas com a instrução para destrancar. Dessa forma, a ECU de corpo 114 pode destrancar parte das portas pela ativação apenas dos motores de tranca de porta 115 correspondentes à parte designada das portas.
[0080] Quando o comutador de partida é pressionado, a ECU de compilação 113 autentica a unidade de chave 12 permutando sinais com a unidade de chave 12 com o uso do transmissor de ondas de rádio LF 111 e o receptor de ondas de rádio RF 112.
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25/114 [0081] Por exemplo, a ECU de compilação 113 transmite um sinal de solicitação de banda LF para solicitar uma resposta da informação de chave interna a partir do transmissor de ondas de rádio LF 111 na direção da unidade de chave 12. Quando o sinal de resposta, incluindo a informação de chave interna foi recebido da unidade de chave 12 pelo receptor de ondas de rádio RF 112, a ECU de compilação 113 determina se a autenticação foi bem-sucedida ou a autenticação falhou com base na coincidência entre a informação de chave interna registrada na memória interna antecipadamente e a informação de chave interna incluída no sinal de resposta, como no caso do trancar ou destrancar das portas.
[0082] Por exemplo, a ECU de compilação 113 pode realizar a autenticação de resposta ao desafio, como no caso do trancar ou destrancar das portas.
[0083] Quando a autenticação é bem-sucedida, a ECU de compilação 113 transmite uma instrução para dar partida no motor 117 para a ECU de motor 116 através da rede embutida no veículo, tal como CAN.
[0084] A ECU de corpo 114 é uma unidade de controle eletrônico que controla o acionamento de cada um dos motores de tranca de porta 115 que são conectados de forma comunicativa à ECU de corpo 114 através de linhas de comunicação, um a um, ou similares. A ECU de corpo 14 envia uma instrução de controle para fazer com que os motores de tranca de porta 115 realizem a ação de destrancar em resposta à instrução para destrancar da ECU de compilação 113. A ECU de corpo 114 também envia uma instrução de controle para fazer com que os motores de trancar a porta 115 realizem a ação de trancar em resposta à instrução para trancar da ECU de compilação 113.
[0085] Cada um dos motores para trancar a porta 115 é um acionador elétrico conhecido que destranca ou tranca uma porta corresPetição 870180139491, de 09/10/2018, pág. 105/301
26/114 pondente dentre as portas do veículo 10 em resposta a uma instrução de controle da ECU do corpo 114.
[0086] A ECU de motor 116 é uma unidade de controle eletrônico que controla o acionamento do motor 117. Especificamente, a ECU de motor 116 controla o acionamento de vários acionadores, tal como um dispositivo de partida e um injetor, montado no motor 117. Quando uma instrução de partida é registrada a partir da ECU de compilação 113, a ECU de motor 116 faz com que o motor 117 seja ligado pelo envio de uma instrução de controle para os vários acionadores, tal como o dispositivo de partida e injetor do motor 117.
[0087] A unidade de chave 12 é disposta na cabine do veículo 10. A unidade de chave 12 transmite qualquer um dentre o sinal de destrancar e o sinal de trancar como ondas de rádio RF para o dispositivo de trancar/destrancar e dar partida 11 em resposta a uma solicitação correspondente para destrancar e trancar, que é transmitida a partir do terminal móvel 20. Adicionalmente, no momento em que o comutador de partida fornecido na cabine do veículo 10 é pressionado, a unidade de chave 12 permuta sinais com o dispositivo de trancar/destrancar e dar partida 11 em resposta a um sinal de banda LF que é transmitido a partir do dispositivo de trancar/destrancar e dar partida 11. A unidade de chave 12 inclui um receptor de ondas de rádio LF 121, um transmissor de ondas de rádio RF 122 um dispositivo de comunicação 123 e a ECU de chave 124.
[0088] A unidade de chave 12 pode ser disposta em um local no qual a unidade de chave 12 é difícil de ser reconhecida visualmente por usuários sentados nos assentos respectivos do veículo 10 (por exemplo, dentro de um porta-luvas ou console central, ou similar). A unidade de chave 12 pode ser fixada ao veículo 10 ou não. A unidade de chave 12 pode ser acionada por uma bateria de botão embutida, ou similar, ou pode ser acionada pela energia elétrica que é suprida a parPetição 870180139491, de 09/10/2018, pág. 106/301
27/114 tir de uma bateria auxiliar montada no veículo 10.
[0089] O receptor de onda de rádio LF 121 recebe ondas de rádio LF sob o controle da ECU de chave 124.
[0090] O transmissor de onda de rádio RF 122 transmite ondas de rádio de RF sob o controle da ECU de chave 124.
[0091] O dispositivo de comunicação 123 é qualquer dispositivo que realiza a comunicação de campo próximo com os terminais móveis 20 sob o controle da ECU de chave 124. O dispositivo de comunicação 123 pode ser, por exemplo, um módulo de comunicação BLE que realiza a comunicação com os terminas móveis 20 em conformidade com os padrões de comunicação BLE. BLE é uma abreviação de Bluetooth de baixa energia. Bluetooth é uma marca registrada. Doravante, a descrição será feita considerando-se que os padrões de comunicação empregados no dispositivo de comunicação 123 aderem à comunicação BLE.
[0092] O dispositivo de comunicação 123 pode ser um dispositivo de comunicação que adere aos padrões de comunicação de curto alcance para uma faixa comunicável significativamente curta, tal como os padrões de comunicação de campo próximo (NFC). Nesse caso, o dispositivo de comunicação 123 pode ser incorporado em um local próximo à uma superfície de corpo fora da cabine do veículo 10 (isso é, por exemplo, um local dentro da maçaneta de uma porta). Dessa forma, mesmo quando uma faixa comunicável do dispositivo de comunicação 123 é significativamente curta, a unidade de chave 12 (ECU de chave 124) pode realizar a comunicação com os terminais móveis 20 fora da cabine.
[0093] A ECU de chave 124 é uma unidade de controle eletrônico que executa um processo de controle de transmissão de qualquer um dentre o sinal de trancar e o sinal de destrancar para o dispositivo de trancar/destrancar e dar partida 11 em resposta a uma solicitação corPetição 870180139491, de 09/10/2018, pág. 107/301
28/114 respondente dentre a solicitação para trancar e a solicitação para destrancar, que é recebida do terminal móvel 20.
[0094] A ECU chave 124 recebe uma solicitação de autenticação incluindo uma chave de autenticação associada com a unidade de chave 12 a partir do terminal móvel 20 através do dispositivo de comunicação 123.
[0095] Quando uma solicitação de autenticação incluindo a chave de autenticação associada com a unidade de chave 12 foi recebida do terminal móvel 20, a ECU de chave 124 autentica o terminal móvel 20 com base na chave de autenticação. Quando a autenticação é bemsucedida, a ECU de chave 124 reconstitui a informação de chave interna armazenada na memória interna, tal como o dispositivo de armazenamento auxiliar, em um estado utilizável. A informação de chave interna é armazenada em um estado no qual a informação de chave interna não é utilizável como uma utilização para autenticação no dispositivo de trancar/destrancar e dar partida 11, tal como um estado inacessível e um estado criptografado. Por essa razão, quando a autenticação do terminal móvel 20 é bem-sucedida, a ECU de chave 124, por exemplo, muda a permissão de acesso à memória interna para alterar a informação de chave em um estado acessível ou decodifica a informação de chave interna criptografada com base na chave de autenticação. Dessa forma, a ECU de chave 124 pode transmitir um sinal de destrancar ou sinal de trancar, incluindo a informação de chave interna para o dispositivo de trancar/destrancar e dar partida 11 pelo acesso à informação de chave interna normalmente inacessível, ou transmissão de um sinal de destrancar ou sinal de trancar, incluindo a informação de chave interna decodificada para o dispositivo de trancar/destrancar e dar partida 11. Por essa razão. O dispositivo de trancar/destrancar e dar partida 11 pode realizar a autenticação adequada com base na informação de chave interna incluída no sinal de destranPetição 870180139491, de 09/10/2018, pág. 108/301
29/114 car ou sinal de trancar. Mesmo se ocorrer uma situação na qual uma terceira parte de má fé obtém ilegalmente a unidade de chave 12, visto que a informação de chave interna na unidade de chave 12, por exemplo, é inacessível ou criptografada, é possível se reduzir a ocorrência de roubo do veículo 10.
[0096] A ECU chave 124 também recebe uma solicitação para destrancar e uma solicitação para trancar dos terminais móveis 20 através do dispositivo de comunicação 123. Quando a autenticação do terminal móvel 20 é bem-sucedida (especificamente, depois de a autenticação do terminal móvel 20 ser bem-sucedida (especificamente, depois de a autenticação do terminal móvel 20 ser bem-sucedida, a comunicação BLE é estabelecida continuamente) e a ECU de chave 124 recebe uma solicitação para destrancar ou uma solicitação para trancar do terminal móvel 20, a ECU de chave 124 transmite um sinal de destrancar ou sinal de trancar, incluindo a informação de chave de trancar/destrancar, para o dispositivo de trancar/destrancar e dar partida 11 através do transmissor de onda de rádio RF 122.
[0097] Dessa forma, depois de um processo de autenticação no dispositivo de trancar/destrancar e dar partida 11, as portas do veículo 10 são destrancadas ou trancadas.
[0098] Como descrito acima, no momento em que o comutador de partida fornecido na cabine do veículo 10 é pressionado, a ECU de chave 124 permuta sinais com o dispositivo de trancar/destrancar e dar partida 11 em resposta a um sinal de banda LF que é transmitido a partir do dispositivo de trancar/destrancar e dar partida 11.
[0099] Por exemplo, quando o sinal de solicitação foi recebido a partir do dispositivo de trancar/destrancar e dar partida 11 pelo receptor de ondas de rádio LF 121, a ECU de chave 124 transmite um sinal de resposta incluindo a informação de chave interna armazenada na memória interna, ou similar, na direção do dispositivo de tranPetição 870180139491, de 09/10/2018, pág. 109/301
30/114 car/destrancar e dar partida 11 através do transmissor de onda de rádio RF 122.
[00100] Por exemplo, quando ondas de rádio LF incluindo desafio são recebidas do dispositivo de trancar/destrancar e dar partida 11 pelo receptor de ondas de rádio LF 121, a ECU de chave 124 gera resposta com base na informação de chave interna, e transmite a resposta para o dispositivo de trancar/destrancar e dar partida 11 através do transmissor de onda de rádio RF 122.
[00101] Dessa forma, depois do processo de autenticação no dispositivo de trancar/destrancar e dar partida 11, o motor 117 é acionado.
[00102] A permissão relacionada com a função de trancar ou destrancar o veículo 10 ou dar partida no veículo 10 pode ser definida na chave de autenticação. A permissão é designada pelo servidor central 30.
[00103] Por exemplo, quando a chave de autenticação possui permissão para destrancar apenas parte das portas do veículo 10, a ECU de chave 124 transmite um sinal de destrancar, incluindo informação que designa as portas a serem destrancadas, para a unidade de chave 12 através do transmissor de ondas de rádio RF 122. Dessa forma, como descrito acima, apenas parte das portas do veículo 10 pode ser destrancada.
[00104] Por exemplo, quando a chave de autenticação não tem permissão para dar partida no motor 117, a ECU de chave 124 só precisa ser configurada para não permutar sinais com o dispositivo de trancar/destrancar e dar partida 11 mesmo quando um sinal de banda LF do dispositivo de trancar/destrancar e dar partida 11, com base em uma operação de pressão do comutador de partida, foi recebido pelo receptor de ondas de rádio LF 121. Dessa forma, é possível se proibir a iniciação do motor 117 de acordo com a permissão da chave de auPetição 870180139491, de 09/10/2018, pág. 110/301
31/114 tenticação.
[00105] O módulo GPS 13 recebe sinais GPS que são transmitidos a partir de três ou mais, desejavelmente quatro ou mais satélites acima do veículo 10, e mede a localização do veículo 10. O módulo GPS 13 é conectado de forma comunicativa ao DCM 14, ou similar, através da rede do veículo, tal como uma comunicação de um para um e a CAN. A informação de localização medida do veículo 10 é registrada no DCM 14, ou similar.
[00106] DCM 14 é um dispositivo de comunicação que realiza de forma bidirecional a comunicação com o servidor central 30 através de uma rede de comunicação predeterminada. DCM 14 transmite a informação de localização atual do veículo 10, que é registrada a partir do módulo GPS 13 para o servidor central 30 na temporização prescrita ou em resposta a uma solicitação, ou similar, a partir do servidor central 30. DCM 14 transmite várias partes da informação de veículo para o servidor central 30. Exemplos de várias partes da informação de veículo incluem a informação de que as portas do veículo 10 foram destrancadas com base na chave de autenticação ou o veículo 10 foi acionado com base na chave de autenticação. As várias partes da informação de veículo são adquiridas através da rede do veículo, tal como a CAN, na temporização prescrita ou em resposta a uma solicitação, ou similar, do servidor central 30.
[00107] Cada um dos terminais móveis 20 inclui um dispositivo de comunicação 21, um dispositivo de comunicação 22, um dispositivo de processamento 23, e um monitor de painel de toque (doravante, simplesmente referido como um monitor) 24.
[00108] O dispositivo de comunicação 21 é qualquer dispositivo que realize a comunicação de campo próximo com o veículo 10 de acordo com os mesmos padrões de comunicação que o dispositivo de comunicação 123. Como descrito acima, o dispositivo de comunicação 21 é,
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32/114 por exemplo, um módulo de comunicação BLE no caso da presente modalidade.
[00109] O dispositivo de comunicação 22 é qualquer dispositivo que realize a comunicação com o servidor central 30, os servidores de gerenciamento de serviço 40, e similares, através de uma rede de comunicação predeterminada. O dispositivo de comunicação 22 é, por exemplo, um módulo de comunicação móvel que se conforma aos padrões de comunicação, tal como evolução de longo termo (LTE), 4a. Geração (4G) e 5a. Geração (5G).
[00110] O dispositivo de processamento 23 executa vários processos de controle no terminal móvel 20. As funções do dispositivo de processamento 23 podem ser implementadas por hardware, software, ou uma combinação de hardware e software. O dispositivo de processamento 23 inclui, por exemplo, uma CPU, uma RAM, uma ROM, um dispositivo de armazenamento auxiliar, um RTC, várias interfaces para comunicação e similares. O dispositivo de processamento 23 inclui, por exemplo, uma unidade de processamento de comunicação 231, uma unidade de processamento de comunicação 232, uma unidade de aquisição de chave de autenticação 233, uma unidade de solicitação de autenticação 234, e uma unidade de trancar/destrancar e dar partida 235, como unidades funcionais que são implementadas pela execução de um ou mais programas armazenados na ROM ou dispositivo de armazenamento auxiliar na CPU. O dispositivo de processamento 23 também inclui, por exemplo, uma unidade de armazenamento 230 que é implementada como uma área de armazenamento no dispositivo de armazenamento auxiliar. Um processo de se salvar (armazenar) vários dados na unidade de armazenamento 230 é implementado por um programa predeterminado armazenado na ROM ou no dispositivo de armazenamento auxiliar.
[00111] A unidade de processamento de comunicação 231 realiza
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33/114 de forma bidirecional a comunicação de campo próximo com a unidade de chave 12 com o uso do dispositivo de comunicação 21, e transmite ou recebe vários sinais.
[00112] A unidade de processamento de comunicação 232 estabelece a conexão com uma rede de comunicação predeterminada com o uso do dispositivo de comunicação 22, e transmite ou recebe vários sinais, tal como sinais de dados e sinais de controle, com o servidor central 30, os servidores de gerenciamento de serviço 40 e similares.
[00113] A unidade de aquisição de chave de autenticação 233, por exemplo, adquire uma chave de autenticação do servidor central 30 e salva a chave de autenticação adquirida na unidade de armazenamento 230 em resposta a uma operação predeterminada do usuário a uma interface de usuário gráfica predeterminada (GUI) que é exibida no monitor 24. Doravante, a descrição será feita considerando-se que várias operações no terminal móvel 20 são realizadas pelas operações na GUI que é exibida no monitor 24 em sincronia com a operação do aplicativo de chave.
[00114] Por exemplo, a unidade de aquisição de chave de autenticação 233 do terminal móvel 20Aa transmite uma solicitação de aquisição de chave de autenticação para o servidor central 30 através da unidade de processamento de comunicação 232. Dessa forma, o servidor central 30 recebe a solicitação de aquisição de chave de autenticação e, quando o servidor central 30 determina que a solicitação de aquisição de chave de autenticação é uma solicitação de aquisição de chave de autenticação regular, emite uma chave de autenticação. A unidade de aquisição de chave de autenticação 233 adquire a chave de autenticação que é fornecida a partir do servidor central 30 através da unidade de processamento de comunicação 232.
[00115] Por exemplo, a unidade de aquisição de chave de autenticação 233 do terminal móvel 20Aa adquire uma chave de autenticação
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34/114 que é fornecida a partir do servidor central 30 para o terminal móvel 20Ab através da unidade de processamento de comunicação 232 em resposta a uma solicitação de compartilhamento de chave (descrita posteriormente) que é transmitida a partir do terminal móvel 20Aa para o servidor central 30.
[00116] A unidade de aquisição de chave de autenticação 233 do terminal móvel 20Ab por si só pode transmitir uma solicitação de aquisição de chave de autenticação para o servidor central 30 através da unidade de processamento de comunicação 232. Nesse caso, quando o servidor central 30 recebe a solicitação de aquisição de chave de autenticação do terminal móvel 20Ab, o servidor central 30 só precisa pesquisar no terminal móvel 20Aa do usuário proprietário se permite o fornecimento da chave de autenticação.
[00117] Por exemplo, a unidade de aquisição de chave de autenticação 233 do terminal móvel 20Ac transmite uma solicitação de aquisição de chave de autenticação para adquirir uma chave de autenticação para o servidor de gerenciamento de entregas 50. Por exemplo, a unidade de aquisição de chave de autenticação 233 do terminal móvel 20Ad transmite uma solicitação de aquisição de chave de autenticação para adquirir uma chave de autenticação para o servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70. Por exemplo, a unidade de aquisição de chave de autenticação 233 do terminal móvel 20B transmite uma solicitação de aquisição de chave de autenticação para adquirir uma chave de autenticação para o servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro B2C 80. Dessa forma, cada servidor de gerenciamento de entregas 50, servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70, e servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro B2C 80 transmite uma solicitação de disposição de chave de autenticação para o servidor central 30 em resposta à recepção de uma solicitação de aquisição de chave de autenticação, e o
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35/114 servidor central 30 emite uma chave de autenticação em resposta à recepção da solicitação de disposição de chave de autenticação. A unidade de aquisição de chave de autenticação 233 adquire a chave de autenticação que é fornecida a partir do servidor central 30 através da unidade de processamento de comunicação 232.
[00118] A unidade de aquisição de chave de autenticação 233 de cada um dos terminais móveis 20Ac, 20Ad, 20B pode transmitir uma solicitação de aquisição de chave de autenticação para o servidor central 30 através da unidade de processamento de comunicação 232. Nesse caso, o servidor central 30 pode determinar se a solicitação de aquisição de chave de autenticação é uma solicitação de aquisição de chave de autenticação regular pesquisando um servidor correspondente dentre o servidor de gerenciamento de entrega 50, o servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70, e o servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro B2C 80.
[00119] A unidade de solicitação de autenticação 234 transmite uma solicitação de autenticação para autenticar o terminal móvel 20 para a unidade de chave 12 do veículo 10 através da unidade de processamento de comunicação 231. O terminal móvel 20 serve como uma unidade operacional remota para trancar ou destrancar as portas do veículo 10. Por exemplo, quando a unidade de solicitação de autenticação 234 encontra uma unidade de chave correspondente a uma chave de autenticação, especificamente, quando um pacote de anúncio correspondendo à unidade de chave 12 foi recebido pela unidade de processamento de comunicação 231, a unidade de solicitação de autenticação 234 pode transmitir uma solicitação de autenticação para a unidade de chave 12. Por exemplo, a unidade de solicitação de autenticação 234 pode transmitir uma solicitação de autenticação para a unidade de chave 12 em resposta a uma operação predeterminada do usuário.
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36/114 [00120] A unidade de solicitação para trancar/destrancar 235 transmite uma solicitação para destrancar incluindo uma chave de autenticação ou uma solicitação para trancar incluindo uma chave de autenticação para a unidade de chave 12 através da unidade de processamento de comunicação 231 em resposta a uma operação predeterminada do usuário. Dessa forma, mesmo quando uma solicitação para destrancar ou uma solicitação para trancar foi transmitida para a unidade de chave 12 antes de uma solicitação de autenticação ser transmitida pela unidade de solicitação de autenticação 234, as portas do veículo 10 podem ser trancadas ou destrancadas com base no processo de autenticação na unidade de chave 12. Por exemplo, a GUI que é uma tela de operação do monitor 24 pode conter um botão de destrancar para emitir uma solicitação para destrancar o veículo 10 e um botão de trancar para emitir uma solicitação para trancar o veículo 10, uma solicitação para trancar pode ser transmitida com o toque do botão de trancar, e a solicitação para destrancar pode ser transmitida com o toque do botão de destrancar. Uma solicitação para trancar e uma solicitação para destrancar podem ser transmitidas como resultado de uma operação para uma unidade operacional de hardware predeterminada fornecida no terminal móvel 20.
[00121] Por exemplo, as funções da unidade de aquisição de chave de autenticação 233, a unidade de solicitação de autenticação 234, e/ou a unidade de solicitação para trancar/destrancar 235 pode ser configurada para estar disponível para o usuário pelo lançamento de um programa de aplicativo predeterminado que é instalado na ROM, dispositivo de armazenamento auxiliar, ou similar, do dispositivo de processamento 23. Doravante, será feita descrição considerando-se que as funções da unidade de aquisição de chave de autenticação 233, a unidade de solicitação de autenticação 234 e a unidade para solicitar o trancar/destrancar 235 do dispositivo de processamento 23
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37/114 se tornem disponíveis para o usuário pelo lançamento do aplicativo de chave instalado no dispositivo de processamento 23 (o dispositivo de armazenamento auxiliar ou ROM).
[00122] O servidor central 30 inclui um dispositivo de comunicação 31 e um dispositivo de processamento 32.
[00123] As funções do servidor central 30 podem ser implementadas por uma pluralidade de servidores de uma forma distribuída. Doravante, isso também se aplica ao servidor de gerenciamento de entregas 50, o servidor EC 60, o servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70 e o servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro B2C 80.
[00124] O dispositivo de comunicação 31 é qualquer dispositivo que realize de forma bidirecional a comunicação com cada um dos veículos 10, os terminais móveis 20 e os servidores de gerenciamento de serviço 40 através de uma rede de comunicação predeterminada.
[00125] O dispositivo de processamento 32 (um exemplo de um dispositivo de processamento de informação) executa vários processos de controle no servidor central 30. As funções do dispositivo de processamento 32 podem ser implementadas por hardware, software ou uma combinação de hardware e software. O dispositivo de processamento 32 é basicamente formado de um ou uma pluralidade de computadores servidores, cada um incluindo, por exemplo, uma CPU, uma RAM, uma ROM, um dispositivo de armazenamento auxiliar, um RTC, uma interface de comunicação predeterminada, e similares. Doravante, isso também se aplica a um dispositivo de processamento 52 (descrito posteriormente) do servidor de gerenciamento de entregas 50, um dispositivo de processamento 62 (descrito posteriormente) do servidor EC 60, um dispositivo de processamento 72 (descrito posteriormente) do servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70, e um dispositivo de processamento 82 (descrito posteriormenPetição 870180139491, de 09/10/2018, pág. 117/301
38/114 te) do servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro B2C 80. O dispositivo de processamento 32 inclui, por exemplo, uma unidade de processamento de comunicação 321, uma unidade de determinação de condição 322, e uma unidade de emissão de chave de autenticação 323 como unidades funcionais que são implementadas pela execução de um ou mais programas salvos na ROM ou o dispositivo de armazenamento auxiliar na CPU. O dispositivo de processamento 32 também inclui, por exemplo, uma unidade de armazenamento 320 que é implementada como uma área de armazenamento definida no dispositivo de armazenamento auxiliar do computador servidor correspondente, um dispositivo de armazenamento externo que é conectado ao computador servidor correspondente, ou outros dispositivos de armazenamento. Um processo para se salvar (armazenar) vários dados na unidade de armazenamento 320 é implementado por um programa armazenado na ROM ou no dispositivo de armazenamento auxiliar. Doravante, isso também se aplica às unidades de armazenamento 520, 620, 720, 820 (descritas posteriormente).
[00126] A unidade de processamento de comunicação 321 controla o dispositivo de comunicação 31 e permuta vários sinais, tal como sinais de controle e sinais de informação, com cada um dos veículos 10, os terminais móveis 20, e os servidores de gerenciamento de serviço 40.
[00127] A unidade de determinação de condição 322 determina se uma solicitação de aquisição de chave de autenticação é uma solicitação de aquisição de chave de autenticação regular em resposta à recepção da solicitação de aquisição de chave de autenticação, recebida pela unidade de processamento de comunicação 321, a partir do terminal móvel 20. A unidade de determinação de condição 322 também determina se uma solicitação de disposição de chave de autenticação é uma solicitação de disposição de chave de autenticação regular em
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39/114 resposta à recepção da solicitação de gerenciamento de chave de autenticação a partir de qualquer um dos servidores de gerenciamento de serviço 40.
[00128] Quando a unidade de determinação de condição 322 determina que a solicitação de aquisição de chave de autenticação é uma solicitação de aquisição de chave de autenticação regular ou determina que a solicitação de disposição de chave de autenticação é uma solicitação de disposição de chave de autenticação regular, a unidade de emissão de chave de autenticação 323 (um exemplo de uma unidade de fornecimento de informação de chave) identifica as especificações de uma chave de autenticação a ser emitida, e emite uma chave de autenticação correspondente às especificações identificadas. Por exemplo, a unidade de emissão de chave de autenticação 323 identifica o veículo 10 que deve ser trancado ou destrancado com uma chave de autenticação ou identifica a unidade de chave 12, ou similares, correspondendo ao veículo pretendido 10. Por exemplo, a unidade de emissão de chave de autenticação 323 também identifica a permissão da chave de autenticação em um período efetivo (disponível) da chave de autenticação e o número de vezes que a chave de autenticação está disponível. Por exemplo, a unidade de emissão de chave de autenticação 323 também identifica a permissão da chave de autenticação para destrancar o veículo 10 ou dar partida no veículo 10, tal como que porta pode ser trancada ou destrancada e se o veículo 10 pode ser ligado. Por exemplo, a unidade de emissão de chave de autenticação 323 pode identificar a permissão da chave de autenticação no compartilhamento de chave temporária, tal como se a chave de autenticação puder ser compartilhada om outro dos terminais móveis 20 através do compartilhamento de chave temporária (descrito posteriormente), um período durante o qual a chave de autenticação pode ser compartilhada com outro dos terminais móveis 20, e o número de
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40/114 vezes em que a chave de autenticação pode ser compartilhada com outro dos terminas móveis 20. Doravante, a permissão da chave de autenticação em um período disponível, o número de vezes disponíveis, e similares, a permissão da chave de autenticação para destrancar o veículo 10 ou dar partida no veículo 10, e a permissão para a chave de autenticação no compartilhamento de chave temporária serem coletivamente e simplesmente referidos como vários tipos de permissão da chave de autenticação. A unidade de emissão de chave de autenticação 323 distribui a chave de autenticação emitida para o terminal móvel pretendido 20 através da unidade de processamento de comunicação 321.
Detalhes dos Componentes Relacionados com o Serviço de Compartilhamento de Chave [00129] A seguir, os componentes relacionados com o serviço de compartilhamento de chave no sistema de gerenciamento de chave de autenticação 1 serão descritos como referência à figura 3.
[00130] A figura 3 é um diagrama em bloco que ilustra basicamente um exemplo dos componentes relacionados com o serviço de compartilhamento de chave no sistema de gerenciamento de chave de autenticação 1. Doravante, para a figura 3, os componentes relacionados com o serviço de compartilhamento de chave no sistema de gerenciamento de chave 1 serão basicamente descritos, e a descrição sobreposta dos componentes que se sobrepõe aos componentes descritos acima relacionados com o trancar e destrancar do veículo 10 e a partida do veículo 10 é omitida o máximo possível. Doravante, o mesmo se aplica à descrição da figura 4 à figura 6.
[00131] Como descrito acima, o dispositivo de processamento 23 do terminal móvel 20Aa de propriedade do usuário proprietário do veículo 10A inclui a unidade de processamento de comunicação 231, a unidade de processamento de comunicação 232, a unidade de aquisiPetição 870180139491, de 09/10/2018, pág. 120/301
41/114 ção de chave de autenticação 233, a unidade de solicitação de autenticação 236, uma unidade de solicitação de registro de serviço 237, uma unidade de solicitação de situação de utilização de serviço 238, e uma unidade de solicitação de compartilhamento de chave 239 como unidades funcionais que são implementadas pela execução de um ou mais programas armazenados na ROM ou no dispositivo de armazenamento auxiliar na CPU.
[00132] Na presente modalidade, a descrição será feita com base em considerações de que as funções da unidade de solicitação de registro de usuário 236, a unidade de solicitação de registro de serviço 237, unidade de solicitação de situação de utilização de serviço 238 e unidade de solicitação de compartilhamento de chave 239 do terminal móvel 20Aa se tornem disponíveis para o usuário proprietário quando o aplicativo de chave é lançado e a autenticação de usuário baseada na comunicação bidirecional com o servidor central 30 é bemsucedida. Será feita descrição considerando-se que a autenticação de usuário é realizada no servidor central 30 com base em um ID prescrito para o usuário proprietário (doravante, referido como ID de usuário proprietário) e uma senha correspondente ao ID de usuário proprietário.
[00133] A unidade de solicitação de registro de usuário 236 solicita o registro de um usuário regular do veículo 10A, que utiliza vários serviços utilizando o veículo 10A (o serviço de compartilhamento de chave, o serviço de entrega para porta-malas e o serviço de compartilhamento de carro C2C), para o servidor central 30 em resposta a uma operação predeterminada do usuário proprietário. Por exemplo, a unidade de solicitação de registro de usuário 236 transmite uma solicitação de registro de usuário incluindo o ID de usuário proprietário, a senha, e informação de atributo que identifica um usuário criança a ser registrado (por exemplo, um nome, uma idade, uma relação com o
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42/114 usuário proprietário, e similares) para o servidor central 30 através da unidade de processamento de comunicação 232.
[00134] Quando uma notificação de que o registro do usuário criança completou (notificação de finalização de registro de usuário) é recebida do servidor central 30 pela unidade de processamento de comunicação 232, a unidade de solicitação de registro de usuário 236 salva um ID do usuário criança (doravante, referido como um ID de usuário criança) e uma senha, incluída na notificação de finalização de registro de usuário, na unidade de armazenamento 230. Nesse momento, a unidade de solicitação de registro de usuário 236 pode transmitir o ID de usuário criança e a senha para o terminal móvel 20Ab de propriedade do usuário criança registrado através da unidade de processamento de comunicação 231 em resposta a uma operação predeterminada do usuário proprietário.
[00135] A unidade de solicitação de registro de serviço 237 solicita o registro do usuário regular do veículo 10A com vários serviços utilizando o veículo 10A para o servidor central 30 em resposta a uma operação predeterminada do usuário proprietário. Isso é, como descrito acima, a unidade de solicitação de registro de serviço 237 solicita o registro da permissão de disposição de chave de autenticação da unidade de gerenciamento de compartilhamento de chave 327 e os servidores de gerenciamento de serviço 40 correspondendo a vários serviços, para o usuário regular do veículo 10A para utilizar vários serviços. Por exemplo, a unidade de solicitação de registro de serviço 237 transmite o ID de usuário proprietário, a senha, informação que identifica o veículo 10A que é utilizado em vários serviços, informação que identifica um serviço pretendido, e uma solicitação de registro de serviço incluindo o ID do usuário regular que utiliza o serviço pretendido (o ID de usuário proprietário ou o ID de usuário criança) para o servidor central 30 através da unidade de processamento de comunicação
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232. Doravante, o ID de usuário proprietário e o ID de usuário criança podem ser coletivamente referidos como IDs de usuário regular. Dessa forma, a unidade de solicitação de registro de serviço 237 pode registrar um usuário criança que utiliza o serviço de compartilhamento de carro com o serviço central 30.
[00136] A unidade de solicitação de registro de serviço 237 recebe uma notificação de que o registro com um serviço com base na solicitação de registro de serviço foi completado a partir de pelo menos um dentre o servidor central 30 e os servidores de gerenciamento de serviço 40 com o uso da unidade de processamento de comunicação 232. A unidade de solicitação de registro de serviço 237 faz com que o monitor 24 exiba o fato de o registro do usuário regular do veículo 10A com um serviço específico com base em uma operação predeterminada do usuário proprietário tenha sido completado. Dessa forma, o usuário proprietário é informado sobre o fato de o registro do usuário regular com o serviço específico ter sido completado.
[00137] A unidade de solicitação de situação de uso de serviço 238 solicita a informação relacionada com as situações de utilização dos vários serviços, incluindo o serviço de compartilhamento de chave, com o qual o usuário regular do veículo 10A registra em associação com o ID de usuário proprietário (informação de situação de utilização de serviço), no servidor central 30 em resposta a uma operação predeterminada do usuário proprietário. Por exemplo, a unidade de solicitação de situação de utilização de serviço 238 transmite uma solicitação de situação de utilização de serviço incluindo o ID de usuário proprietário e a senha para o servidor central 30 através da unidade de processamento de comunicação 232. Quando a informação de situação de utilização de serviço foi recebida do servidor central 30 pela unidade de processamento de comunicação 232, a unidade de solicitação de situação de utilização de serviço 238 exibe a informação de situaPetição 870180139491, de 09/10/2018, pág. 123/301
44/114 ção de utilização de serviço no monitor 24. Dessa forma, o usuário proprietário pode ver de forma total a informação relacionada com as situações de utilização dos vários serviços que os usuários regulares registram no servidor central 30 em associação com o ID de usuário proprietário.
[00138] A unidade de solicitação de compartilhamento de chave 239 solicita a distribuição de uma chave de autenticação para trancar ou destrancar o veículo 10A ou dar partida no veículo 10A para o usuário criança registrado com o serviço de compartilhamento de chave, para o servidor central 30 em resposta a uma operação predeterminada do usuário proprietário. Por exemplo, a unidade de solicitação de compartilhamento de chave 239 transmite uma solicitação de compartilhamento de chave para o servidor central 30 através da unidade de processamento de comunicação 232.
[00139] A solicitação de compartilhamento de chave inclui o ID de usuário proprietário e, sua senha, informação relacionada com o veículo 10A a ser trancado ou destrancado com o uso da chave de autenticação, e informação sobre o usuário criança pretendido de quem a chave de autenticação foi fornecida para ou compartilhada com (por exemplo, ID de usuário criança). Nesse momento, a solicitação de compartilhamento de chave pode incluir informação de período de utilização relacionada com um período disponível da chave de autenticação a ser fornecida (por exemplo, uma data e hora de início de utilização, uma data e hora de término de utilização, ou similares), que é configurada por uma operação predeterminada do usuário proprietário. A solicitação de compartilhamento de chave também pode incluir a informação de permissão relacionada com vários tipos de permissão das chaves de autenticação, que podem ser designadas em resposta a uma operação predeterminada do usuário proprietário. Os vários tipos de permissão das chaves de autenticação incluem a permissão de
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45/114 uma chave de autenticação em um período disponível, o número de vezes disponível, ou similares, a permissão de uma chave de autenticação para destrancar o veículo ou dar partida no veículo, a permissão de uma chave de autenticação ou compartilhamento de chave temporária (descrito posteriormente) e similares. Dessa forma, como será descrito posteriormente, quando o usuário proprietário configura a informação de permissão adequada no caso no qual uma chave de autenticação disponível ao mesmo tempo é compartilhada entre a pluralidade de terminais móveis 20, a utilização do veículo 10A por um usuário além do usuário proprietário é limitada. Por essa razão, é possível se aperfeiçoar a segurança do veículo 10A.
[00140] A unidade de solicitação de compartilhamento de chave 239 pode solicitar o fornecimento de chaves de autenticação das quais os períodos disponíveis entram em conflito um com o outro para o servidor central 30 em resposta a uma operação predeterminada do usuário proprietário enquanto os terminais móveis 20 (isso é, cada um dos quais é pelo menos um dos terminais móveis 20Aa, 20Ab) da pluralidade de usuários regulares do veículo 10A são configurados para os terminais móveis 20 aos quais as chaves de autenticação são distribuídas. Isso é, a solicitação de compartilhamento de chave, uma pluralidade de usuários regulares aos quais as chaves de autenticação são distribuídas, pode ser designada, e a pluralidade de usuários regulares pode incluir o usuário proprietário. Na solicitação de compartilhamento de chave, períodos disponíveis de chaves de autenticação para uma pluralidade de usuários regulares a serem designados podem conflitar entre si. Dessa forma, uma chave de autenticação do veículo 10A disponível ao mesmo tempo pode ser compartilhada entre a pluralidade de usuários regulares. Por essa razão, por exemplo, quando duas ou mais pessoas entram no veículo 10Aa e saem em uma viagem ou vão acampar, cada um dos passageiros pode, por exemplo, trancar ou
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46/114 destrancar o veículo 10A sem emprestar ou pegar emprestado o terminal móvel 20 no qual a chave de autenticação está salva, de modo que seja possível se aperfeiçoar a conveniência dos usuários.
[00141] A unidade de solicitação de compartilhamento de chave 239 pode compartilhar a chave de autenticação já fornecida com outro dos terminais móveis 20 (isso é, o terminal móvel 20 no qual o aplicativo de chave está instalado) em resposta a uma operação predeterminada do usuário proprietário (doravante, uma forma de compartilhamento de chave de autenticação é referida como um compartilhamento de chave temporária). Nesse momento, outro dos terminais móveis 20 pode ser o terminal móvel 20Ab do usuário criança ou pode ser o terminal móvel 20 de um usuário além do usuário criança, isso é, um usuário que utiliza temporariamente o veículo 10A.
[00142] Por exemplo, a unidade de solicitação de compartilhamento de chave 239 transmite a chave de autenticação (especificamente, uma cópia da chave de autenticação) para outro dos terminais móveis 20 através da unidade de processamento de comunicação 231. Dessa forma, mesmo quando duas ou mais pessoas subitamente decidem entrar no veículo 10A e sair de viagem, ou similar, o usuário proprietário do veículo 10A pode compartilhar a chave de autenticação com outro usuário. Adicionalmente, o terminal móvel 20Aa é diretamente capaz de compartilhar a chave de autenticação disponível para outro dos terminais móveis 20 ao mesmo tempo. Por essa razão, por exemplo, mesmo quando o terminal móvel 20Aa está localizado em um lugar de condições de comunicação ruins em uma rede de comunicação móvel sem fio ou fora de uma faixa de comunicação, o usuário proprietário do veículo 10A pode compartilhar a chave de autenticação com outro usuário.
[00143] Nesse momento, a unidade de solicitação de compartilhamento de chave 239 pode transmitir uma chave de autenticação para
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47/114 outro dos terminais móveis 20 através da unidade de processamento de comunicação 231, e a chave de autenticação possui permissão limitada sobre um período disponível ou número de vezes disponível ou permissão limitada para destrancar o veículo 10A ou dar partida no veículo 10A. Cada tipo de permissão é configurado com base em uma operação predeterminada do usuário proprietário ou definido antecipadamente. Especificamente, por exemplo, uma chave de autenticação com permissão que limita um período disponível a 30 minutos, ou similar, ou que limite o número disponível de vezes a uma só, ou similar, ou uma chave de autenticação com permissão que limita as portas a serem trancadas ou destrancadas às portas para entrar ou sair do veículo 10A apenas ou que proíba que o veículo 10A seja ligado pode ser transmitida para outro dos terminais móveis 20 para o qual a chave de autenticação for fornecida. Doravante, isso também se aplica ao caso de compartilhamento de chave temporária que é realizado através do servidor central 30. Dessa forma, é possível se aperfeiçoar a segurança do veículo 10A no compartilhamento de chave temporária.
[00144] Quando o compartilhamento de chave temporária é realizado, a unidade de solicitação de compartilhamento de chave 239 pode fazer com que o servidor central 30 distribua uma chave de autenticação para outro dos terminais móveis 20 como no caso do compartilhamento de chave normal. Nesse momento, a unidade de solicitação de compartilhamento de chave 239 pode fazer com que o servidor central 30 forneça a chave de autenticação do veículo 10A para outro dos terminais móveis 20 pela transmissão de uma solicitação de compartilhamento de chave temporária, incluindo a informação que identifica a chave de autenticação fornecida (por exemplo, um ID emitido embutido na chave de autenticação, ou similares) e a informação que designa outro dos terminais móveis 20 a ser distribuído, para o servidor central 30 através da unidade de processamento de comunicação
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232.
[00145] Por exemplo, quando outro dos terminais móveis 20 é o terminal móvel 20Ab do usuário criança, a unidade de solicitação de compartilhamento de chave 239 pode transmitir uma solicitação de compartilhamento de chave temporária incluindo o ID de usuário criança para o servidor central 30 através da unidade de processamento de comunicação 232.
[00146] Por exemplo, a unidade de solicitação de compartilhamento de chave 239 também adquire informação de identificação predeterminada (por exemplo, um código QR (marca registrada) correspondendo ao usuário de outro dos terminais móveis 20 que é registrado no servidor central 30 como um usuário instalado do aplicativo de chave) a partir de outro dos terminais móveis 20 através da unidade de processamento de comunicação 231, ou similares. A unidade de solicitação de compartilhamento de chave 239 pode transmitir uma solicitação de compartilhamento de chave temporária que designa outro dos terminais móveis 20, que é identificado com base na informação de identificação, como um destino de fornecimento para o servidor central 30.
[00147] O terminal móvel 20Aa pode adquirir a informação de identificação com outro método. Por exemplo, o terminal móvel 20Aa pode adquirir informação de identificação correspondente ao usuário de outro dos terminais móveis 20 pelo reconhecimento da informação de identificação que é exibida no monitor 24 de outro dos terminais móveis 20 com o uso de uma função de câmera a bordo. Por exemplo, o terminal móvel 20Aa também adquire a informação de identificação transmitida do usuário de outro dos terminais móveis 20 para um endereço de correio eletrônico ou conta SNS do usuário proprietário.
[00148] Por exemplo, a unidade de solicitação de compartilhamento de chave 239 também transmite uma solicitação de informação de terminal candidato para o servidor central 30 através da unidade de
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49/114 processamento de comunicação 232 em resposta a uma operação predeterminada do usuário proprietário. A solicitação de informação de terminal candidato serve para solicitar informação de terminal candidato relacionada com um terminal candidato que é um candidato de outro dos terminais móveis 20 e que está localizado em torno de um local atual do terminal móvel 20Aa. Quando a informação de terminal candidato foi recebida do servidor central 30 pela unidade de processamento de comunicação 232, a unidade de solicitação de compartilhamento de chave 239 também faz com que o monitor 24 exiba a informação de terminal candidato. Nesse momento, a informação de terminal candidato que é retornada do servidor central 30 pode incluir informação que identifica um terminal candidato no qual uma operação ou ação específica está sendo realizada dentre os terminais candidatos. Dessa forma, o usuário proprietário do veículo 10A pode identificar outro dos terminais móveis 20, destinados ao compartilhamento de chave, dentre os terminais candidatos que são exibidos no monitor 24 do terminal móvel 20Aa à medida que o usuário de outro dos terminais móveis 20 realiza uma operação específica ou ação em outro dos terminais móveis 20. A unidade de solicitação de compartilhamento de chave 239 pode transmitir uma solicitação de compartilhamento de chave temporária que designa o outro dos terminais móveis 20, identificados entre os terminais candidatos, como um destino de fornecimento para o servidor central 30 em resposta a uma operação predeterminada do usuário proprietário.
[00149] A unidade de solicitação de compartilhamento de chave 239 também pode transmitir a informação de link com base em um esquema de localizador de recurso uniforme (URL) para lançar o aplicativo de chave e fazer com que outro dos terminais móveis 20 adquira uma chave de autenticação do servidor central 30 (doravante, simplesmente referida como informação de link) para um endereço de corPetição 870180139491, de 09/10/2018, pág. 129/301
50/114 reio eletrônico ou conta SNS do usuário de outro dos terminais móveis 20 através da unidade de processamento de comunicação 232 em resposta a uma operação predeterminada do usuário proprietário. Nesse momento, a unidade de solicitação de compartilhamento de chave 239 transmite uma solicitação de compartilhamento de chave temporária que designa a chave de autenticação adquirida para o servidor central 30 através da unidade de processamento de comunicação 232 em resposta a uma operação predeterminada do usuário proprietário, e adquire a informação de link que é retornada do servidor central 30 em resposta à solicitação de compartilhamento de chave temporária. Dessa forma, a unidade de solicitação de compartilhamento de chave 239 pode fornecer uma chave de autenticação do servidor central 30 para outro dos terminais móveis 20.
[00150] O compartilhamento de chave temporária pode ser configurado para ser executável a partir do terminal móvel 20Aa do usuário criança, ao qual a chave de autenticação já foi fornecida. Isso é, as funções da unidade de solicitação de compartilhamento de chave 239, relacionadas com o compartilhamento de chave temporária, podem estar incluídas nas funções do aplicativo de chave que é instalado no dispositivo de processamento 23 do terminal móvel 20Ab do usuário criança. Dessa forma, mesmo no caso no qual duas ou mais pessoas exceto pelo usuário proprietário entram no veículo 10A, não é necessário se emprestar ou pegar emprestado o terminal móvel 20Ab do usuário criança que já adquiriu a chave de autenticação entre as duas ou mais pessoas, de modo que seja possível se aperfeiçoar adicionalmente a conveniência do usuário criança do veículo 10A. Doravante, a descrição será feita considerando-se que o compartilhamento de chave temporária esteja disponível a partir do terminal móvel 20Ab do usuário criança.
[00151] Como descrito acima, o dispositivo de processamento 32
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51/114 do servidor central 30 inclui a unidade de processamento de comunicação 321, a unidade de determinação de condição 322, a unidade de emissão de chave de autenticação 323, e a unidade de armazenamento 320. O dispositivo de processamento 32 do servidor central 30 também inclui uma unidade de gerenciamento de informação de localização 324, uma unidade de gerenciamento de programação 325, uma unidade de gerenciamento de registro 326 e a unidade de gerenciamento de compartilhamento de chave 327.
[00152] Quando a unidade de processamento de comunicação 321 recebe uma solicitação de aquisição de chave de autenticação de qualquer um dos terminais móveis 20Aa, 20Ab, a unidade de determinação de condição 322 realiza a autenticação com base no ID de usuário regular e na senha incluídos na solicitação de aquisição de chave de autenticação. Por exemplo, a unidade de determinação de condição 322 compara o ID de usuário regular e a senha registrada na unidade de armazenamento 320 com o ID de usuário regular e a senha incluídos na solicitação de aquisição de chave de autenticação. Quando o ID de usuário regular registrado e a senha combinam com o ID de usuário regular e a senha incluídos na solicitação de aquisição de chave de autenticação, isso é, a solicitação de aquisição de chave de autenticação é uma solicitação de aquisição de chave de autenticação regular.
[00153] A unidade de determinação de condição 322 também determina se uma solicitação de disposição de chave de autenticação, que é transferida a partir da unidade de gerenciamento de compartilhamento de chave 327 (descrita posteriormente) é uma solicitação de disposição de chave de autenticação regular. Por exemplo, quando a autenticação é bem-sucedida com base na informação de autenticação (por exemplo, ID e senha) incluída na solicitação de disposição de chave de autenticação a partir da unidade de gerenciamento de comPetição 870180139491, de 09/10/2018, pág. 131/301
52/114 partilhamento de chave 327, a unidade de determinação de condição 322 pode determinar que a solicitação de disposição de chave de autenticação é uma solicitação de disposição de chave de autenticação. [00154] Quando a unidade de determinação de condição 322 determina que a solicitação de aquisição de chave de autenticação é uma solicitação de aquisição de chave de autenticação regular ou a solicitação de disposição de chave de autenticação é uma solicitação de disposição de chave de autenticação, a unidade de emissão de chave de autenticação 323 emite uma chave de autenticação e distribui a chave de autenticação para o terminal móvel pretendido 20 através da unidade de processamento de comunicação 321.
[00155] A unidade de gerenciamento de informação de localização 324 adquire informação de localização a partir do veículo 10A através da unidade de processamento de comunicação 321, e monitora a situação de percurso do veículo 10A pelo monitoramento da informação de localização do veículo 10A em tempo real. Dessa forma, por exemplo, a unidade de gerenciamento de informação de localização 324 pode informar ao usuário proprietário sobre a informação de localização do veículo 10A que o usuário criança pegou emprestado através da unidade de processamento de comunicação 321. Por exemplo, a unidade de gerenciamento de informação de localização 324 pode informar ao terminal móvel 20Ab do usuário criança sobre a informação, tal como se o veículo 10A programado para ser emprestado para o usuário criança está indo na direção de um local designado (casa, ou similar) e quanto tempo leva para se chegar ao local de destino, através da unidade de processamento de comunicação 321.
[00156] A unidade de gerenciamento de programação 325 gerencia as situações de utilização do veículo 10A em vários serviços. Por exemplo, a unidade de gerenciamento de programação 325 adquire periodicamente uma programação de utilização do veículo 10A no serPetição 870180139491, de 09/10/2018, pág. 132/301
53/114 viço de compartilhamento de chave, especificamente, a informação relacionada com uma data e hora disponíveis da chave de autenticação que é fornecida pelo serviço de compartilhamento de chave, a partir da unidade de gerenciamento de compartilhamento de chave 327. A unidade de gerenciamento de programação 325 também adquire uma programação de utilização do veículo 10A em cada um dentre o serviço de entregas para porta-malas e o serviço de compartilhamento de carro C2C a partir do servidor de gerenciamento de distribuição 50 e o servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70 através da unidade de processamento de comunicação 321. A unidade de gerenciamento de programação 325 gera informação relacionada com uma programação de utilização do veículo 10A através de uma pluralidade de serviços (informação de programação de uso de veículo) com base na programação de utilização adquirida do veículo 10A em vários serviços, e atualiza a informação de programação de uso de veículo antiga salva na unidade de armazenamento 320. Isso é, a unidade de gerenciamento de programação 325 (um exemplo de uma unidade de coordenação) impede um conflito de uma programação de utilização do veículo 10A entre uma pluralidade de serviços, uma pluralidade de operadores comerciais que fornecem vários serviços, e uma pluralidade de usuários regulares do veículo 10A, como será descrito posteriormente, pela atualização sequencial da informação de programação de uso de veículo.
[00157] A unidade de gerenciamento de registro 326 registra o usuário regular (usuário criança) que utiliza vários serviços em resposta a uma solicitação de registro de usuário que é recebida do terminal móvel 20a do usuário proprietário pela unidade de processamento de comunicação 321. Por exemplo, a unidade de gerenciamento de registro 326 compara o ID de usuário proprietário e senha incluídos na solicitação de registro de usuário a partir do terminal móvel 20Aa com o ID de
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54/114 usuário proprietário e senha salvos na unidade de armazenamento 320. Quando o ID de usuário proprietário e a senha incluídos na solicitação de registro de usuário combinam com o ID de usuário proprietário e senha salvos, a unidade de gerenciamento de registro 326 determina que a solicitação de registro de usuário é uma solicitação de registro de usuário regular, isso é, a autenticação foi bem-sucedida. A unidade de gerenciamento de registro 326 registra o ID de usuário criança incluído na solicitação de registro de usuário regular em uma base de dados de informação de registro de usuário e serviço (DB) na unidade de armazenamento 320 como um usuário regular que pode utilizar vários serviços.
[00158] A unidade de gerenciamento de registro 326 realiza o registro do usuário regular do veículo 10A com vários serviços em resposta a uma solicitação de registro de serviço que é recebida do terminal móvel 20Aa do usuário proprietário pela unidade de processamento de comunicação 321. Isso é, a unidade de gerenciamento de registro 326 registra a permissão de disposição de chave de autenticação da unidade de gerenciamento de compartilhamento de chave 327 e servidores de gerenciamento de serviço 40 correspondentes a vários serviços em resposta à solicitação de registro de serviço. A permissão de disposição de chave de autenticação é a permissão para que o usuário do veículo 10A utilize os vários serviços. Por exemplo, a unidade de gerenciamento de registro 326 determina se a solicitação de registro de serviço é uma solicitação de registro de serviço regular pela execução de um processo de autenticação similar ao processo descrito acima com base no ID de usuário proprietário e senha incluídos na solicitação de registro de serviço do terminal móvel 20Aa. Quando a solicitação de registro de serviço é uma solicitação de registro de serviço regular, a unidade de gerenciamento de registro 326 também determina se o ID de usuário regular incluído na solicitação de registro de serPetição 870180139491, de 09/10/2018, pág. 134/301
55/114 viço já foi registrado na DB de informação de registro de usuário e serviço. Quando o ID de usuário regular incluído na solicitação de registro de serviço já foi registrado na DB de informação de registro de usuário e serviço, a unidade de gerenciamento de registro 326 registra um serviço pretendido, que é identificado pela solicitação de registro de serviço, na DB de informação de registro de usuário e serviço na unidade de armazenamento 320 como um serviço disponível para o usuário regular correspondendo ao ID de usuário regular.
[00159] Especificamente, a unidade de gerenciamento de registro 326 constrói a DB de informação de registro de usuário e serviço que associa a informação singular do serviço, a informação singular do veículo, o ID de usuário regular, e a informação de link de serviço com o ID de usuário proprietário. A informação de unidade de serviço identifica um serviço pretendido. A informação singular de veículo identifica o veículo 10A. O ID de usuário regular identifica o usuário regular que utiliza um serviço. A informação de link de serviço associada à informação singular de veículo e o ID de usuário regular, correspondendo ao veículo 10A, com o serviço pretendido.
[00160] A informação singular de serviço é, por exemplo, um ID de serviço que é definido para cada serviço. Especificamente, por exemplo, quando existe uma pluralidade de operadores comerciais que fornecem o serviço de compartilhamento de carro C2C, um ID de serviço singular a cada um dos operadores comerciais é definido. Por exemplo, quando o mesmo operador comercial fornece uma pluralidade de serviços de compartilhamento de carro C2C, um ID singular é fornecido para cada um dos serviços que o mesmo operador comercial fornece. Quando o serviço de entrega para porta-malas é fornecido por uma combinação entre uma pluralidade de provedores de serviços de entrega e uma pluralidade de operadores comerciais EC, um ID de serviço singular pode ser definido para cada combinação de um provedor
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56/114 de serviço de entregas e um operador comercial EC, ou um serviço pretendido pode ser identificado por uma combinação de um ID de serviço singular que é definido para cada um dentre uma pluralidade de provedores de serviço de entrega e um ID de serviço singular que é definido para cada um dentre a pluralidade de operadores comerciais EC.
[00161] A informação singular de veículo pode ser qualquer informação desde que a informação singular de veículo possa identificar o veículo 10Aa a ser trancado ou destrancado ou a ser ligado com uma chave de autenticação. A informação singular de veículo pode ser, por exemplo, informação de identificação, tal como um ID de veículo e uma VIN, que é definido para cada veículo 10A. A informação singular de veículo pode ser, por exemplo, a informação de identificação, tal como um ID de unidade de chave, que é definida para cada dispositivo embutido em veículo, tal como a unidade de chave 12, que é relacionada com o trancar ou destrancar das portas ou com a partida do veículo 10A com base em uma chave de autenticação e que é montada no veículo 10A. Doravante, descrição será feita considerando-se que a informação singular de veículo seja um ID de unidade de chave.
[00162] A informação de link de serviço é a informação necessária para se fazer com que a unidade de emissão de chave de autenticação 323 emita uma chave de autenticação e forneça a chave de autenticação para o terminal móvel pretendido 20, à medida que qualquer uma dentre a unidade de gerenciamento de compartilhamento de chave 327, o servidor de gerenciamento de distribuição 50 e o servidor EC 60 e o servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro 70, que gerenciam, respectivamente, os vários serviços transmite uma solicitação de disposição de chave de autenticação. Isso é, a unidade de emissão de chave de autenticação 323 pode identificar o veículo 10A a ser trancado ou destrancado ou a ser ligado com uma chave de autenPetição 870180139491, de 09/10/2018, pág. 136/301
57/114 ticação e emitir uma chave de autenticação adequada pelo recebimento de uma solicitação de disposição de chave de autenticação incluindo uma informação de link de serviço a partir de qualquer uma dentre a unidade de gerenciamento de compartilhamento de chave 327, o servidor de gerenciamento de distribuição 50 e o servidor EC 60, e o servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70.
[00163] A informação de link de serviço pode ser qualquer informação desde que a informação de link de serviço possa associar um serviço pretendido com o veículo 10A e um usuário que utiliza o serviço no servidor central 30. Exemplos da informação de link de serviço podem incluir um ID de login de um usuário regular em cada um dos sítios da rede orientados por usuário para vários serviços correspondentes à unidade de gerenciamento de compartilhamento de chave 327, o servidor de gerenciamento de distribuição 50, o servidor EC 60, e o servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70 (doravante, referido como ID de login de serviço para fins de conveniência). Nesse caso, a unidade de solicitação de registro de serviço 237 do terminal móvel 20Aa transmite uma solicitação de registro de serviço incluindo os IDs de login de serviço de um usuário regular a ser registrado, correspondendo a vários serviços, para o servidor central 30 através da unidade de processamento de comunicação 232. Quando um usuário regular a ser registrado não adquiriu IDs de login de serviço correspondentes a vários serviços ainda, o dispositivo de processamento 23 do terminal móvel 20Aa pode lançar um navegador predeterminado e fazer com que o usuário regular adquira IDs de login de serviço dos sítios da rede para os vários serviços. Dessa forma, quando um usuário (um usuário regular do veículo 10A) se conecta a um sítio da rede no momento da solicitação de um serviço pretendido, o servidor de gerenciamento de distribuição 50 ou o servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70 pode encontrar um ID
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58/114 de login de serviço correspondendo à informação de link de serviço e dispor facilmente uma chave de autenticação relacionada com o fornecimento do serviço. Doravante, a descrição será feita considerando-se que a informação de link de serviço relacionada com o serviço de entrega para porta-malas e o serviço de compartilhamento de carro C2C é o ID de login de serviço descrito acima.
[00164] No caso de um usuário regular que utiliza com regularidade a pluralidade de veículos 10A, o servidor central 30 pode identificar o usuário regular, mas não pode identificar o veículo 10A com apenas o ID de login de serviço. Por essa razão, a informação de link de serviço inclui não apenas um ID de login de serviço, mas também informação para identificar indiretamente o veículo 10A (por exemplo, a informação obtida pela criptografia da informação singular do veículo de uma forma predeterminada, ou similares).
[00165] Quando a unidade de gerenciamento de registro 326 completa o registro com vários serviços, a unidade de gerenciamento de registro 326 fornece uma notificação da finalização para o terminal móvel 20Aa ou para o terminal móvel 20Ab, correspondendo a um usuário regular a ser registrado, através da unidade de processamento de comunicação 321. Quando a unidade de gerenciamento de registro 326 completa o registro com vários serviços, a unidade de gerenciamento de registro 326 também fornece uma notificação de finalização de registro de serviço incluindo a informação de link de serviço para qualquer um dentre a unidade de gerenciamento de compartilhamento de chave 327 e os servidores de gerenciamento de serviço 40, que gerenciam as operações do serviço registrado.
[00166] Uma notificação da finalização do registro com vários serviços para o terminal móvel 20Aa ou o terminal móvel 20Ab pode ser transmitida a partir de qualquer um dos servidores de gerenciamento de serviço 40, que tenha recebido uma notificação de finalização de
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59/114 registro de serviço.
[00167] Quando a unidade de processamento de comunicação 321 recebe uma solicitação de situação de utilização de serviço do terminal móvel 20Aa, a unidade de gerenciamento de registro 326 gera a informação de situação de utilização de serviço com base na DB de informação de registro de usuário e serviço da unidade de armazenamento 520, a informação de programação de utilização de veículo que é gerenciada pela unidade de gerenciamento de programação 325, e similares, e distribui a informação de situação de utilização de serviço para o terminal móvel 20Aa através da unidade de processamento de comunicação 321.
[00168] A unidade de gerenciamento de compartilhamento de chave 327 gerencia as operações do serviço de compartilhamento chave.
[00169] Por exemplo, a unidade de gerenciamento de compartilhamento de chave 327 dispõe uma chave de autenticação para o terminal móvel 20Aa ou o terminal móvel 20Ab correspondendo ao ID de usuário regular que é designado por uma solicitação de compartilhamento de chave em resposta à solicitação de compartilhamento de chave que é recebida do terminal móvel 20Aa do usuário proprietário pela unidade de processamento de comunicação 321. Especificamente, a unidade de gerenciamento de compartilhamento de chave 327 compara o ID de usuário proprietário e a senha incluídos na solicitação de compartilhamento de chave com o ID de usuário proprietário e senha salvos na unidade de armazenamento 320. Quando o ID de usuário proprietário e senha incluídos na solicitação de compartilhamento de chave combinam com o ID de usuário proprietário e senha, a unidade de gerenciamento de compartilhamento de chave 327 determina que a solicitação de compartilhamento de chave é uma solicitação de compartilhamento de chave regular. A unidade de gerenciamento de compartilhamento de chave 327 também pesquisa a unidade de gePetição 870180139491, de 09/10/2018, pág. 139/301
60/114 renciamento de programação 325, e determina se existe qualquer inconsistência entre a informação de período de utilização incluída na solicitação de compartilhamento de chave e a última informação de programação de utilização de veículo, isso é, se existe um conflito de data e hora com relação à utilização do veículo 10A entre uma pluralidade de serviços, uma pluralidade de operadores comerciais que fornecem serviços, e uma pluralidade de usuários regulares. Quando não existe qualquer conflito de data e tempo, a unidade de gerenciamento de compartilhamento de chave 327 transfere uma solicitação de disposição de chave de autenticação para a unidade de emissão de chave de autenticação 323. A solicitação de disposição de chave de autenticação inclui informação relacionada com um usuário regular e o veículo 10A, e informação de permissão, que são identificadas a partir da informação incluída na solicitação de compartilhamento de chave. O usuário regular corresponde ao terminal móvel 20Aa ou ao terminal móvel 20Ab, que é um destino de distribuição de uma chave de autenticação. O veículo 10A deve ser trancado ou destrancado ou ser ligado com a chave de autenticação. A informação de permissão inclui a informação sobre um período disponível do terminal móvel pretendido 20Aa ou terminal móvel 20Ab, o número de vezes que o terminal móvel pretendido 20Aa ou o terminal móvel 20Ab está disponível, portas destrancáveis do terminal móvel pretendido 20Aa ou terminal móvel 20Ab, caso o terminal móvel pretendido 20Aa ou o terminal 20Ab possa dar partida no veículo 10A, e similares. Dessa forma, a unidade de emissão de chave de autenticação 232 pode identificar o ID de usuário regular correspondente ao terminal móvel 20Aa ou terminal móvel 20Ab, que é um destino de entrega de uma chave de autenticação, e o veículo 10A a ser trancado ou destrancado ou ligado com uma chave de autenticação, e emitir uma chave de autenticação adequada.
[00170] A unidade de gerenciamento de compartilhamento de chaPetição 870180139491, de 09/10/2018, pág. 140/301
61/114 ve 327 também verifica, por exemplo, a informação de atributo (por exemplo, a idade, se o usuário possui uma carteira de motorista, e similares) do usuário do terminal móvel 20Aa ou do terminal móvel 20Ab, que é um destino de entrega de uma chave de autenticação e que é designada pela solicitação de compartilhamento de chave. A informação de atributo é armazenada na unidade de armazenamento 320. Quando o usuário do terminal móvel 20Aa ou do terminal móvel 20Ab, que é um destino de entrega de uma chave de autenticação (o usuário regular do veículo 10A) é um usuário que é determinado como não podendo dirigir o veículo 10A, a unidade de gerenciamento de compartilhamento de chave 327 emite uma chave de autenticação, com permissão que não permite que o usuário dê partida no veículo 10A, para o terminal móvel 20 do usuário. Exemplos do usuário que não pode dirigir o veículo 10A incluem um usuário que não atingiu uma idade mínima para dirigir, e um usuário que não possui carteira de motorista. Especificamente, a unidade de gerenciamento de compartilhamento de chave 327 transfere uma solicitação de disposição de chave de autenticação para a unidade de emissão de chave de autenticação 323, e a solicitação de disposição de chave de autenticação inclui a informação de permissão que corresponde ao terminal móvel 20Aa ou terminal móvel 20Ab, correspondendo ao usuário considerado impedido de dirigir o veículo 10A, e que inclui uma instrução para proibir que o veículo 10A seja ligado. Dessa forma, visto que a unidade de emissão de chave de autenticação 323 pode distribuir uma chave de autenticação com permissão para proibir que o veículo 10A dê partida, para o terminal móvel 20Aa ou o terminal móvel 20Ab do usuário que não pode dirigir o veículo 10A, é possível se aperfeiçoar a segurança do veículo 10A no serviço de compartilhamento de chave.
[00171] Por exemplo, a unidade de gerenciamento de compartilhamento de chave 327 distribui a chave de autenticação do veículo 101A
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62/114 para outro dos terminais móveis 20, designados pela solicitação de compartilhamento de chave temporária, com base na solicitação de compartilhamento de chave temporária que é recebida do terminal móvel 20Aa do usuário proprietário pela unidade de processamento de comunicação 321. Especificamente, a unidade de gerenciamento de compartilhamento de chave 327 identifica um ID de um usuário instalado (doravante, referido como ID de usuário instalado) correspondendo a outro dos terminais móveis 20, que é um destino de entrega, com base na DB de informação de usuário instalada do aplicativo de chave, armazenado na unidade de armazenamento 320. A unidade de gerenciamento de compartilhamento de chave 327 transfere a solicitação de disposição de chave de autenticação incluindo o ID de usuário instalado e identificado e a informação correspondente à chave de autenticação designada pela solicitação de compartilhamento de chave temporária (por exemplo, um ID emitido da chave de autenticação incluída na solicitação de compartilhamento de chave temporária, ou similar) para a unidade de emissão de chave de autenticação 323. Dessa forma, a unidade de emissão de chave de autenticação 323 é capaz de identificar outro dos terminais móveis 20, que é um destino de entrega, com base no ID de usuário instalado, ID emitido da chave de autenticação, e similares, e fornecer a chave de autenticação para outro dos terminais móveis 20 através da unidade de processamento de comunicação 321.
[00172] As funções da unidade de gerenciamento de compartilhamento de chave 327 podem ser transferidas para um servidor fora do servidor central 30 (servidor de gerenciamento de compartilhamento de chave), além de outros serviços utilizando o veículo 10A. O servidor de gerenciamento de compartilhamento de chave pode ser incluído nos servidores de gerenciamento de serviço 40.
[00173] Como descrito acima, o terminal móvel 20Ab de propriedaPetição 870180139491, de 09/10/2018, pág. 142/301
63/114 de do usuário criança inclui a unidade de processamento de comunicação 231, a unidade de processamento de comunicação 232, a unidade de aquisição de chave de autenticação 233, a unidade de solicitação de autenticação 234, a unidade de solicitação de trancar/destrancar 235 e a unidade de armazenamento 230.
[00174] Na presente modalidade, a descrição será feita considerando-se que a função da unidade de aquisição de chave de autenticação 233 do terminal móvel 20Ab se torne disponível para o usuário criança à medida que o aplicativo de chave é lançado e a autenticação do usuário baseada na comunicação bidirecional com o servidor central 30 é bem-sucedida. A descrição será feita considerando-se que a autenticação de usuário seja realizada no servidor central 30 com base no ID de usuário criança e na senha. A descrição será feita considerando-se que as funções da unidade de solicitação de autenticação 234, a unidade de solicitação de trancar/destrancar 235 e similares, do terminal móvel 20Ab se tornem disponíveis para o usuário criança à medida que o aplicativo de chave é lançado.
[00175] Como descrito acima, a unidade de aquisição de chave de autenticação 233 exige uma chave de autenticação que é distribuída a partir do servidor central 30 em resposta a uma solicitação de compartilhamento de chave que é transmitida a partir do terminal móvel 20Aa, para o servidor central 30, através da unidade de processamento de comunicação 232. Dessa forma, o terminal móvel 20Ab pode trancar ou destrancar as portas do veículo 10A e dar partida no veículo 10A com base nas funções da unidade de processamento de comunicação 231, unidade de solicitação de autenticação 234 e unidade de solicitação de trancar/destrancar 235. Isso é, com o serviço de compartilhamento de chave, o usuário criança que possui o terminal móvel 20Ab pode utilizar diretamente o veículo 10A, por exemplo, trancar ou destrancar o veículo 10A ou ligar o veículo 10, com o uso do terminal móPetição 870180139491, de 09/10/2018, pág. 143/301
64/114 vel 20Ab sem fornecer uma chave para ou do usuário proprietário. De forma similar, o usuário proprietário pode emprestar o veículo 10A para o usuário criança sem fornecer uma chave para ou do usuário criança. Por essa razão, é possível se aperfeiçoar a conveniência de se emprestar ou pegar emprestado o veículo 10A entre o usuário proprietário e o usuário criança do veículo 10A com o serviço de compartilhamento de chave no sistema de gerenciamento de chave de autenticação 1.
[00176] Como descrito acima, a unidade de aquisição de chave de autenticação 233 adquire uma chave de autenticação que é fornecida a partir do servidor central 30 em resposta a uma solicitação de compartilhamento de chave temporária que é transmitida a partir do terminal móvel 20Aa para o servidor central 30 através da unidade de processamento de comunicação 232. Isso também se aplica ao caso no qual uma chave de autenticação é fornecida para o terminal móvel 20 além do terminal móvel 20Ab do usuário criança em resposta a uma solicitação de compartilhamento de chave temporária. Dessa forma, os outros terminais móveis 20 incluindo o terminal móvel 20Ab podem trancar ou destrancar as portas do veículo 10A e dar partida no veículo 10A com base nas funções da unidade de processamento de comunicação 231, unidade de solicitação de autenticação 234 e unidade de solicitação de trancar/destrancar 235. Isso é, por exemplo, quando duas ou mais pessoas, incluindo outro usuário regular, entram no veículo 10A e saem, e mesmo quando o usuário criança que detém o terminal móvel 20Ab não adquiriu uma chave de autenticação antecipadamente, o usuário criança não precisa pegar emprestado o terminal móvel 20Aa ou o terminal móvel 20Ab ao qual a chave de autenticação foi fornecida e pode utilizar diretamente o veículo 10A, por exemplo, trancar ou destrancar o veículo 10A ou dirigir o veículo 10A, com o uso do terminal móvel 20Ab. De forma similar, mesmo quando o usuário proPetição 870180139491, de 09/10/2018, pág. 144/301
65/114 prietário não fez com que o terminal móvel 20Ab do usuário criança adquirisse uma chave de autenticação antecipadamente, o usuário proprietário não precisa emprestar o seu próprio terminal móvel 20Aa para o usuário criança. Por essa razão, é possível se aperfeiçoar a conveniência dos usuários no caso onde duas ou mais pessoas incluindo um usuário regular do veículo 10A entram no veículo 10A e utilizam o veículo 10A com o compartilhamento de chave temporária no sistema de gerenciamento de chave de autenticação 1.
Detalhes dos Componentes Relacionados com o Serviço de Entregas para Porta-Malas [00177] A seguir, os componentes relacionados com o serviço de entrega para porta-malas no sistema de gerenciamento de chave de autenticação 1 serão descritos com referência à figura 4.
[00178] A figura 4 é um diagrama em bloco que ilustra basicamente um exemplo de componentes relacionados com o serviço de entrega para porta-malas no sistema de gerenciamento de chave de autenticação 1. Doravante, para a figura 4, os componentes relacionados com o serviço de entrega para porta-malas no sistema de gerenciamento de chave de autenticação 1 será descrito basicamente, e a descrição sobreposta dos componentes que se sobrepõem aos componentes relacionados com o serviço de compartilhamento de chave descrito acima é omitida o máximo possível.
[00179] Como descrito acima, o dispositivo de processamento 23 do terminal móvel 20Aa de propriedade do usuário proprietário do veículo 10A inclui a unidade de processamento de comunicação 232, a unidade de solicitação de registro de usuário 236, a unidade de solicitação de registro de serviço 237, e a unidade de solicitação de situação de utilização do serviço 238.
[00180] Como descrito acima, a unidade de solicitação de registro de usuário 236 solicita o registro do usuário regular (usuário criança)
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66/114 do veículo 10A, que utiliza vários serviços incluindo o serviço de entrega para porta-malas, para o servidor central 30 em resposta a uma operação predeterminada do usuário proprietário.
[00181] Como descrito acima, a unidade de solicitação de registro de serviço 237 solicita o registro de cada usuário regular registrado (o usuário proprietário e o usuário criança) com vários serviços incluindo o serviço de entrega para porta-malas para o servidor central 30 em resposta a uma operação predeterminada do usuário proprietário.
[00182] Por exemplo, a unidade de solicitação de registro de serviço 237 transmite uma solicitação de registro de serviço para utilização do serviço de entrega para porta-malas para o servidor central 30. A solicitação de registro de serviço inclui um ID de login de serviço de um sítio da rede para usuários que utilizam o serviço do servidor de gerenciamento de entregas 50 (doravante, referido como um sítio de entregas) e um ID de login de serviço de um sítio EC como informação de link de serviço. Os IDs de login de serviço correspondem ao usuário regular do veículo 10A, que deve ser registrado.
[00183] Como descrito acima, a unidade de solicitação de situação de utilização de serviço 238 solicita informação relacionada às situações de utilização de vários serviços, incluindo o serviço de entrega para porta-malas, pelos usuários regulares do veículo 10A, que foram registrados em associação com o ID de usuário proprietário (informação de situação de utilização de serviço), para o servidor central 30 em resposta a uma operação predeterminada do usuário proprietário.
[00184] O servidor de gerenciamento de entregas 50 inclui um dispositivo de comunicação 51 e o dispositivo de processamento 52.
[00185] O dispositivo de comunicação 51 é qualquer dispositivo que realize de forma bidirecional a comunicação com cada um dos terminais móveis 20, o servidor central 30 e o servidor EC 60 através de uma rede de comunicação predeterminada.
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67/114 [00186] O dispositivo de processamento 52 inclui, por exemplo, uma unidade de processamento de comunicação 521, uma unidade de registro de cooperação de serviço 522, uma unidade de aceitação de entrega 523, e uma unidade de gerenciamento de entrega 524 como unidades funcionais que são implementadas pela execução de um ou mais programas armazenados na ROM ou no dispositivo de armazenamento auxiliar na CPU. O dispositivo de processamento 52 também inclui uma unidade de armazenamento 520 que é implementada como uma área de armazenamento, tal como o dispositivo de armazenamento auxiliar do computador servidor.
[00187] A unidade de processamento de comunicação 521 controla o dispositivo de comunicação 51, e permuta vários sinais, tal como os sinais de controle e sinais de informação, com cada um dos terminais móveis 20, o servidor central 30 e o servidor EC 60.
[00188] A unidade de registro de cooperação de serviço 522 registra informação para a cooperação entre o servidor central 30 e o servidor de gerenciamento de entregas 50, relacionada com a utilização do serviço de entrega para porta-malas pelos usuários regulares do veículo 10A, em resposta a uma notificação de finalização de registro de serviço que é recebida do servidor central 30 pela unidade de processamento de comunicação 521.
[00189] Por exemplo, a unidade de registro de cooperação de serviço 522 adiciona um indicador a um ID de login de serviço (informação de link de serviço) incluído em uma notificação de finalização de registro de serviço em uma DB de gerenciamento de usuário para o gerenciamento de usuários no sítio de entrega construído na unidade de armazenamento 520. O indicador indica que o usuário correspondente ao ID de login de serviço é um usuário do serviço de entrega para porta-malas. Ao mesmo tempo, a unidade de registro de cooperação de serviço 522 registra o ID de login de serviço incluído na notiPetição 870180139491, de 09/10/2018, pág. 147/301
68/114 ficação de finalização de registro de serviço na DB de gerenciamento de usuário da unidade de armazenamento 520 em associação com um ID de login de serviço do sítio da rede correspondendo ao servidor EC 60 (isso é, sítio EC). O ID de login de serviço do sítio EC é incluído na notificação de finalização de registro de serviço. Dessa forma, quando um pedido incluindo um ID de login de serviço é recebido do servidor EC 60 pela unidade de processamento de comunicação 521, o servidor de gerenciamento de entrega 50 pode identificar o ID de login do serviço correspondente do sítio de entregas. O servidor de gerenciamento de entregas 50 pode fazer com que o servidor central 30 forneça uma chave de autenticação para o terminal móvel 20Ac de um entregador, como será descrito posteriormente, pela transmissão de uma solicitação de disposição de chave de autenticação incluindo o ID de login de serviço identificado para o servidor central 30.
[00190] A unidade de aceitação de entrega 523 recebe a informação relacionada a uma solicitação para se entregar um pacote (informação de solicitação de entrega), incluindo o ID de login de serviço do sítio EC, a partir do servidor EC 60 através da unidade de processamento de comunicação 521. O ID de login de serviço corresponde a um pedido de um produto no sítio EC. A informação de solicitação de entrega que é recebida do servidor EC 60 inclui não apenas a informação básica, tal como um nome, endereço e número de telefone de um pedido de um endereço de entrega, mas também informação relacionada a um endereço de entrega designado (informação de endereço de entrega), informação relacionada a uma data e hora de entrega designada (informação de data e hora de entrega) e similares.
[00191] A unidade de gerenciamento de entrega 524 gerencia as operações dos processos a partir do recebimento até a entrega, relacionadas com uma solicitação de entrega recebida pela unidade de aceitação de entregas 523.
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69/114 [00192] Por exemplo, à medida que a unidade de gerenciamento de distribuição 524 recebe uma notificação de que um pacote chegou a um escritório de vendas que está a cargo de um espaço no estacionamento do veículo 10A designado pela informação de endereço de entrega de uma solicitação de entrega, a unidade de gerenciamento de entrega 524 determina uma data e hora de saída para entrega do pacote, um entregador a cargo, e similares, de acordo com o período de tempo de entrega designado.
[00193] Subsequentemente, a unidade de gerenciamento de entrega 524 realiza uma pesquisa sobre a informação de localização do veículo 10A para o servidor central 30 através da unidade de processamento de comunicação 521 antes da saída do pacote (por exemplo, 10 minutos antes da hora de saída programada). Nesse momento, a pesquisa inclui um ID de login de serviço (isso é, informação de link de serviço) do usuário regular do veículo 10A no sítio de entrega. O usuário regular do veículo 10A é um usuário do serviço de entrega para porta-malas. Isso também se aplica a uma pesquisa sobre a informação de localização (descrita posteriormente). A unidade de gerenciamento de entrega 524 adquire a informação de localização atual do veículo 10A a partir do servidor central 30 através da unidade de processamento de comunicação 521, e determina se a entrega é possível com base na combinação com a localização de estacionamento designada, uma relação com uma área responsável e similares.
[00194] Subsequentemente, quando a unidade de gerenciamento de entregas 524 determina que o pacote pode ser entregue, a unidade de gerenciamento entregas 524 transmite uma notificação de que o pacote pode ser entregue no porta-malas do veículo 10A (notificação de entrega), para o terminal móvel 20Ac de um entregador através da unidade de processamento de comunicação 521.
[00195] Subsequentemente, à medida que a unidade de processaPetição 870180139491, de 09/10/2018, pág. 149/301
70/114 mento de comunicação 521 recebe uma solicitação de aquisição de chave de autenticação do terminal móvel 20Ac que recebeu a notificação de entrega, a unidade de gerenciamento de entrega 524 determina se a solicitação de aquisição de chave de autenticação é uma solicitação de aquisição de chave de autenticação regular. Especificamente, a unidade de gerenciamento de entregas 524 pode realizar a determinação pela comparação da informação relacionada com um pacote a ser entregue (doravante, informação sobre o item de entrega para fins de conveniência) com várias partes da informação relacionadas com o pacote, registradas na unidade de armazenamento 520. A informação de item de entrega inclui, por exemplo, um entregador, um endereço de entrega (por exemplo, um nome ou nome legal de um destinatário, ou similar), o tipo do pacote, um período de tempo de entrega, e um local de entrega, que podem estar incluídos na solicitação de aquisição de chave de autenticação. À medida que a unidade de gerenciamento de entrega 524 determina que a solicitação de aquisição de chave de autenticação é uma solicitação de aquisição de chave de autenticação regular, a unidade de gerenciamento de entrega 524 transmite uma solicitação de disposição de chave de autenticação para o servidor central 30 através da unidade de processamento de comunicação 521. Nesse momento, a solicitação de disposição de chave de autenticação inclui a informação para identificar o terminal móvel 20Ac do entregador. A informação para identificar um entregador pode ser, por exemplo, um ID de autenticação para um entregador para se obter a autenticação de usuário no servidor central 30 a fim de utilizar as funções do aplicativo de chave, correspondendo à unidade de aquisição de chave de autenticação 233, e similares, do terminal móvel 20Ac (doravante, referido como o ID de entregador para fins de conveniência). Dessa forma, o terminal móvel 20Ac do entregador é capaz de adquirir uma chave de autenticação do servidor central 30.
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71/114 [00196] Subsequentemente, à medida que a unidade de gerenciamento de entrega 524 recebe uma pesquisa sobre a informação de localização atual do veículo 10A a partir do terminal móvel 20Ac do entregador, que saiu para a entrega de um escritório de vendas, através da unidade de processamento de comunicação 521, a unidade de gerenciamento de entrega 524 realiza uma pesquisa sobre a informação de localização atual do veículo 10A para o servidor central 30. A unidade de gerenciamento de entrega 524 adquire a informação de localização atual do veículo 10A do servidor central 30 através da unidade de processamento de comunicação 521, e transmite (envia) a informação de localização atual do veículo 10A para o terminal móvel 20Ac do entregador. Dessa forma, o entregador a caminho pode comparar a informação de localização atual do veículo 10A com a informação relacionada com a localização no estacionamento do veículo 10A, designada pela informação de endereço de entrega, e determinar se entrega o pacote ou trás o pacote de volta.
[00197] Por fim, à medida que a unidade de gerenciamento de distribuição 524 recebe uma notificação de fim de entrega, que é recebida do terminal móvel 20Ac do entregador que acabou de realizar a entrega do pacote, através da unidade de processamento de comunicação 521, a unidade de gerenciamento de entrega 524 basicamente encerra o gerenciamento das operações relacionadas com o serviço de entrega para porta-malas para o pacote. Nesse momento, a unidade de gerenciamento de entrega 524 pode fornecer uma notificação de final de entrega para o usuário regular do veículo 10A, que é um cliente (um comprador de um produto no sítio EC) através de um correio eletrônico ou um aplicativo predeterminado que roda em cooperação com o sítio de entrega que está instalado no terminal móvel 20Aa ou no terminal móvel 20Ab.
[00198] Como descrito acima, quando uma porta (tampa do portaPetição 870180139491, de 09/10/2018, pág. 151/301
72/114 malas, ou similares) para acessar o porta-malas do veículo 10A é destrancada e então trancada, DCM 14 do veículo 10A pode determinar que o entregador terminou a entrega, e pode fornecer uma notificação de final de entrega para o servidor central 30. Dessa forma, quando o servidor central 30 recebe a notificação, o servidor central 30 pode transmitir uma notificação de final de entrega para o servidor de gerenciamento de entrega 50. Isso é, a notificação de final de entrega pode ser transmitida a partir do servidor central 30 para o servidor de gerenciamento de entrega 50.
[00199] O servidor EC 60 inclui um dispositivo de comunicação 61 e o dispositivo de processamento 62.
[00200] O dispositivo de comunicação 61 é qualquer dispositivo que realize de forma bidirecional a comunicação com cada um dos terminais móveis 20, o servidor central 30 e o servidor de gerenciamento de entrega 50 através de uma rede de comunicação predeterminada.
[00201] O dispositivo de processamento 52 inclui, por exemplo, uma unidade de processamento de comunicação 621, uma unidade de transmissão de recursos da rede 622, uma unidade de registro de cooperação de serviço 623, e uma unidade de processamento de recebimento de pedido 624 como unidades funcionais que são implementadas pela execução de um ou mais programas armazenados na ROM ou no dispositivo de armazenamento auxiliar na CPU. O dispositivo de processamento 62 também inclui a unidade de armazenamento 620 que é implementada como uma área de armazenamento, tal como o dispositivo de armazenamento auxiliar do computador servidor.
[00202] A unidade de processamento de comunicação 621 controla o dispositivo de comunicação 61, e permuta os vários sinais, tal como sinais de controle e sinais de informação, com cada um dos terminais móveis 20, o servidor central 30 e o servidor de gerenciamento de entrega 50.
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73/114 [00203] A unidade de transmissão de recursos de rede 622 transmite os recursos para um navegador de qualquer um dos terminais de uma forma predeterminada com base em várias partes da informação. Os recursos correspondem a páginas da rede a serem exibidas em um navegador de qualquer um dos terminais de usuários que navegam pelo sítio EC. As várias partes de informação são recursos do sítio EC, e são salvas na unidade de armazenamento 620. Os terminais dos usuários incluem os terminais móveis 20Aa, 20Ab. As páginas da rede que podem ser exibidas no sítio EC incluem uma página superior do sítio EC, páginas de rede correspondendo a itens individuais que são portados no sítio EC, uma página de registro de pedidos na qual um usuário registra várias partes da informação no momento de pedir os itens individuais, e similares. Por exemplo, a unidade de transmissão de recursos da rede 622 transmite documentos de linguagem de marcação de hipertexto (HTML) correspondendo às páginas da rede e informação sob os documentos HTML, tal como imagens e imagens em movimento, a serem exibidas nas páginas da rede, em paralelo uma com a outra.
[00204] A unidade de registro de cooperação de serviço 623 registra a informação para cooperação entre o servidor central 30 e o servidor EC 60, relacionada com a utilização do serviço de entrega para porta-malas pelos usuários regulares do veículo 10A, em resposta a uma notificação de finalização de registro de serviço que é recebida do servidor central 30 pela unidade de processamento de comunicação 621. Por exemplo, a unidade de registro de cooperação de serviço 623 adiciona um indicador a um ID de login de serviço incluído na notificação de finalização de registro de serviço na DB de gerenciamento de usuário para o gerenciamento de usuários no sítio EC construído na unidade de armazenamento 620. O indicador indica que o usuário correspondente ao ID de login de serviço é um usuário do serviço de enPetição 870180139491, de 09/10/2018, pág. 153/301
74/114 trega para porta-malas. Ao mesmo tempo, a unidade de registro de cooperação de serviço 623 registra o ID de login de serviço incluído na notificação de finalização de registro de serviço na DB de gerenciamento de usuário em associação com um ID de login de serviço do sítio da rede (isso é, sítio de entrega) correspondendo ao servidor de gerenciamento de entrega 50. O ID de login de serviço do sítio de entrega é incluído na notificação de finalização de registro de serviço. Dessa forma, por exemplo, quando a unidade de processamento de comunicação 621 recebe uma pesquisa, ou similar, sobre um item solicitado, incluindo o ID de login de serviço do sítio de entrega, a partir do servidor de gerenciamento de entrega 50, o servidor EC 60 pode identificar o ID de login de serviço correspondente do sítio EC.
[00205] A unidade de processamento de recebimento de pedido 624 recebe um pedido de um produto de um usuário com base em várias operações de entrada, correspondendo à ordem do produto do usuário no sítio EC. Nesse momento, quando o porta-malas do veículo 10A é selecionado como um endereço de entrega em uma página de registro de pedidos no sítio EC, a unidade de processamento de recebimento de pedido 624 faz uma pesquisa sobre a informação de programação de utilização de veículo para o servidor central 30 através da unidade de processamento de comunicação 621. Dessa forma, a unidade de processamento de recebimento de pedido 624 pode adquirir a última informação de programação de utilização de veículo através da unidade de processamento de comunicação 621, logo, por exemplo, quando uma data e hora de entrega designada já entram em conflito com outra programação, a unidade de processamento de recebimento de pedido 624 pode realizar a ação, tal como a solicitação de uma mudança de uma data e hora de entrega. Isto é, a unidade de gerenciamento de programação 325 do servidor central 30 pode impedir um usuário de selecionar as datas e horas nas quais um primeiro
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75/114 operador comercial está programado para utilizar um serviço (por exemplo, o serviço de entrega para porta-malas) no momento de permitir que o usuário selecione uma data e uma hora de entrega do serviço de entrega para porta-malas pelo segundo operador comercial no sítio EC pela atualização sequencial da última informação de programação de utilização de veículo. Nesse momento, o conteúdo de um link de uma interface programável de aplicativo de rede (API) correspondente à informação de programação de utilização de veículo pode ser exibido no sítio EC. Dessa forma, um usuário pode designar um período de tempo sem um conflito com outro serviço com base na informação de programação de utilização de veículo como uma data e hora de entrega, e, visto que a informação de programação de utilização de veículo é exibida no sítio EC através da WebAPI, a informação de programação de utilização de veículo não é transmitida para o sítio EC, de modo que seja desejável do ponto de vista de proteção de privacidade de um usuário regular do veículo 10A.
[00206] Como descrito acima, um serviço de entrega para portamalas destinado a itens além dos produtos solicitados no sítio EC, também é concebível. Nesse caso, de forma similar, o servidor de gerenciamento de entrega 50 só precisa adquirir a última informação de programação de utilização de veículo do servidor central 30. Dessa forma, quando uma data e hora de entrega de um pacote para o portamalas do veículo 10A designado por um usuário regular do veículo 10A entram em conflito com outra programação, o servidor de gerenciamento de entrega 50 poderá realizar uma ação, tal como a solicitação de uma mudança de data e hora de entrega.
[00207] Como descrito acima, o dispositivo de processamento 32 do servidor central 30 inclui a unidade de processamento de comunicação 321, a unidade de determinação de condição 322, a unidade de emissão de chave de autenticação 323, a unidade de gerenciamento
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76/114 de informação de localização 324, a unidade de gerenciamento de programação 325, a unidade de gerenciamento de registro 326, uma unidade de coordenação de utilização de chave de autenticação 328 e a unidade de armazenamento 320.
[00208] Quando a unidade de determinação de condição 322 recebe uma solicitação de disposição de chave de autenticação do servidor de gerenciamento de entrega 50 através da unidade de processamento de comunicação 321, a unidade de determinação de condição 322 determina se a solicitação de disposição de chave de autenticação é uma solicitação de disposição de chave de autenticação regular. Por exemplo, a unidade de determinação de condição 322 determina se a solicitação de disposição de chave de autenticação é uma solicitação de disposição de chave de autenticação regular com base no ID de login de serviço do sítio de entrega, incluída na solicitação de disposição de chave de autenticação, e a informação de autenticação predeterminada (por exemplo, um ID e uma senha ou similares) correspondendo ao servidor de gerenciamento de distribuição 50.
[00209] Quando a unidade de determinação de condição 322 determina que a solicitação de disposição de chave de autenticação é uma solicitação de disposição de chave de autenticação regular, a unidade de emissão de chave de autenticação 323 identifica o veículo 10A correspondente à solicitação de disposição de chave de autenticação com base na DB de informação de registro de serviço da unidade de armazenamento 320. A unidade de emissão de chave de autenticação 323 emite uma chave de autenticação com permissão limitada que limita o número de vezes em que a chave de autenticação estará disponível (por exemplo, o número de vezes em que a chave de autenticação estará disponível é igual a um) e que permite apenas que a tampa do porta-malas seja trancada ou destrancada por um período de tempo limitado (por exemplo, utilizável durante apenas uma duraPetição 870180139491, de 09/10/2018, pág. 156/301
77/114 ção de tempo de vários minutos a várias dezenas de minutos a contar da entrega da chave de autenticação). Dessa forma, é possível se evitar que um entregador utilize o veículo 10A sem permissão e se aperfeiçoar a segurança. A unidade de emissão de chave de autenticação
323 fornece uma chave de autenticação para o terminal móvel 20Ac de um entregador através da unidade de processamento de comunicação 321. O entregador é identificado pela solicitação de disposição de chave de autenticação.
[00210] Por exemplo, qualquer método, tal como um método matemático conhecido é um método utilizando a comunicação bidirecional entre o servidor central 30 e o veículo 10, pode ser empregado como um método de limitação do período disponível de uma chave de autenticação, o número de vezes em que uma chave de autenticação está disponível, ou similares.
[00211] A unidade de gerenciamento de informação de localização
324 transmite uma solicitação de informação de localização para o veículo 10A através da unidade de processamento de comunicação 321 em resposta a uma pesquisa sobre a localização atual do veículo 10A a partir do servidor de gerenciamento de entrega 50. A pesquisa é recebida pela unidade de processamento de comunicação 321. Dessa forma, DCM 14 do veículo 10A retorna a informação de localização do veículo 10A, que é registrada a partir do módulo GPS 13, para o servidor central 30 em resposta à solicitação de informação de localização a partir do servidor central 30. A unidade de gerenciamento de informação de localização 324 pode adquirir a informação de localização atual do veículo 10A através da unidade de processamento de comunicação 321. A unidade de gerenciamento de informação de localização 324 retorna a informação de localização atual adquirida a partir do veículo 10A para o servidor de gerenciamento de entrega 50 através da unidade de processamento de comunicação 321.
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78/114 [00212] A unidade de gerenciamento de programação 325 retorna a última informação de programação de utilização de veículo salva na unidade de armazenamento 320 para o servidor EC 60 através da unidade de processamento de comunicação 321 em resposta a uma pesquisa a partir do servidor EC 60. A pesquisa é recebida pela unidade de processamento de comunicação 321.
[00213] Como descrito acima, a unidade de gerenciamento de registro 326 registra um usuário regular (usuário criança) que utiliza vários serviços, incluindo o serviço de entrega para porta-malas, em resposta a uma solicitação de registro de usuário que é recebida do terminal móvel 20Aa do usuário proprietário pela unidade de processamento de comunicação 321. Como descrito acima, a unidade de gerenciamento de registro 326 também registra o usuário regular do veículo 10A com o serviço de entrega para porta-malas em resposta a uma solicitação de registro de serviço, que é recebida do terminal móvel 20Aa do usuário proprietário, pela unidade de processamento de comunicação 321. Como descrito acima, quando a unidade de gerenciamento de registro 326 completa o registro com vários serviços, incluindo o serviço de entrega para porta-malas, a unidade de gerenciamento de registro 326 também fornece uma notificação da finalização do registro para o terminal móvel 20Aa ou o terminal móvel 20Ab, correspondendo ao usuário regular a ser registrado, através da unidade de processamento de comunicação 321. Quando a unidade de gerenciamento de registro 326 completa o registro com o serviço de entrega para porta-malas, a unidade de gerenciamento de registro 326 transmite uma notificação de finalização de registro de serviço incluindo a informação de link de serviço para o servidor de gerenciamento de entrega 50 e o servidor EC 60 que gerenciam as operações do serviço que se pretende registrar através da unidade de processamento de comunicação 321. A unidade de coordenação de utilização de chave
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79/114 de autenticação 328 (um exemplo de uma unidade de coordenação) realiza a coordenação para prevenir o uso simultâneo de uma chave de autenticação que pode ser fornecida para os terminais móveis 20 (os terminais móveis 20Ac, 20Ad) através de uma pluralidade de provedores de serviço. Por exemplo, quando uma pluralidade de provedores de serviço de entrega fornece, cada um, um serviço de entrega para porta-malas, é presumido que os provedores de serviço de entrega saem para entregar os pacotes em um período de tempo próximo. Por exemplo, é presumido que um locatário que tem uma reserva para alugar o veículo 10A através do serviço de compartilhamento de carro C2C, pouco depois de um período de tempo, durante o qual um provedor de serviço de entrega, que fornece um serviço de entrega para porta-malas, entrega um pacote. Em tais casos, quando o terminal móvel 20, correspondendo ao primeiro operador comercial, utiliza uma chave de autenticação, a unidade de coordenação de utilização de chave de autenticação 328 coordena, de modo que o terminal móvel 20 correspondente ao segundo operador comercial não utilize a chave de autenticação. Detalhes serão descritos posteriormente (ver figuras de 7 a 10).
[00214] Como descrito acima, o dispositivo de processamento 23 do terminal móvel 20Ac de um entregador inclui a unidade de processamento de comunicação 231, a unidade de processamento de comunicação 232, a unidade de aquisição de chave de autenticação 233, a unidade de solicitação de autenticação 234, e a unidade de solicitação para trancar/destrancar 235.
[00215] Na presente modalidade, a descrição será feita considerando-se que as funções da unidade de aquisição de chave de autenticação 233, unidade de solicitação de autenticação 234, e unidade de solicitação de trancar/destrancar 235 do terminal móvel 20Ac se disponibilizam para o entregador quando o aplicativo de chave é lançado.
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80/114 [00216] A unidade de aquisição de chave de autenticação 233 transmite uma solicitação de aquisição de chave de autenticação para o servidor de gerenciamento de entrega 50 através da unidade de processamento de comunicação 232 em resposta a uma operação predeterminada do entregador. Nesse momento, a solicitação de aquisição de chave de autenticação inclui a informação de item de entrega descrito acima salva na unidade de armazenamento 230 antecipadamente. Dessa forma, o servidor de gerenciamento de entrega 50 transmite uma solicitação de disposição de chave de autenticação para o servidor central 30 em resposta à solicitação de aquisição de chave de autenticação, e o servidor central 30 fornece uma chave de autenticação para o terminal móvel 20Ac em resposta à solicitação de disposição de chave de autenticação, com o resultado de o terminal móvel 20Ac adquirir a chave de autenticação. Dessa forma, visto que o terminal móvel 20Ac pode trancar ou destrancar a tampa do porta-malas do veículo 10A com base nas funções da unidade de processamento de comunicação 231, a unidade de solicitação de autenticação 234 e a unidade de solicitação de trancar/destrancar 235, o entregador pode entregar um pacote solicitado no porta-malas do veículo 10A, trancar o portamalas do veículo 10A como estava e sair.
[00217] Como será descrito posteriormente, os entregadores dos provedores de serviço de entrega podem entregar um pacote no portamalas do veículo 10A em pouco tempo. Por essa razão, para se determinar suavemente o pedido, e da mesma forma, a entrega, por exemplo, o aplicativo de chave do terminal móvel 20Ac pode ter uma função de permitir que os entregadores dos provedores de serviço de entrega que apresentam um período curto de tempo de entrega para o porta-malas do mesmo veículo 10A entrem em contato entre si. Nesse momento, quando o servidor central 30 retransmite informação de ambos em sincronia com os aplicativos de chave dos entregadores dos
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81/114 provedores de serviço de entrega, especificamente, os entregadores dos provedores de serviço de entrega podem permutar informação um com o outro, de modo que seja possível se aperfeiçoar a conveniência dos entregadores.
Detalhes dos Componentes Relacionados com o Serviço de Compartilhamento de Carro C2C [00218] A seguir, componentes relacionados com o serviço de compartilhamento de carro C2C no sistema de gerenciamento de chave de autenticação 1 serão descritos com referência à figura 5.
[00219] A figura 5 é um diagrama em bloco que ilustra basicamente um exemplo dos componentes relacionados com o serviço de compartilhamento de carro C2C no sistema de gerenciamento de chave de autenticação 1. Doravante, para a figura 5, componentes relacionados com o serviço de compartilhamento de carro C2C no sistema de gerenciamento de chave de autenticação 1 serão basicamente descritos, e a descrição sobreposta dos componentes que se sobrepõem aos componentes relacionados ao serviço de compartilhamento de chave descrito acima, e similares, é omitida o máximo possível.
[00220] Como descrito acima, o dispositivo de processamento 23 do terminal móvel 20Aa de propriedade do usuário proprietário do veículo 10A inclui a unidade de processamento de comunicação 232, a unidade de solicitação de registro de usuário 236, a unidade de solicitação de registro de serviço 237, e a unidade de solicitação de situação de utilização de serviço 238.
[00221] Como descrito acima, a unidade de solicitação de registro de usuário 236 solicita o registro do usuário regular (usuário criança) do veículo 10A, que utiliza os vários serviços incluindo o serviço de compartilhamento de carro C2C, para o servidor central 30 em resposta a uma operação predeterminada do usuário proprietário.
[00222] Como descrito acima, a unidade de solicitação de registro
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82/114 de serviço 237 solicita o registro de cada usuário regular registrado (o usuário proprietário ou o usuário criança) com vários serviços incluindo o serviço de compartilhamento de carro C2C para o servidor central 30 em resposta a uma operação predeterminada do usuário proprietário. [00223] Por exemplo, a unidade de solicitação de registro de serviço 237 transmite uma solicitação de registro de serviço para utilizar o serviço de compartilhamento de carro C2C para o servidor central 30. A solicitação de registro de serviço inclui um ID de login de serviço de um sítio da rede para usuários que utilizam o serviço de compartilhamento de carro C2C correspondente ao servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70 (doravante, referido como sítio de compartilhamento de carro C2C) como a informação de link de serviço. O ID de login de serviço corresponde ao usuário regular do veículo 10A, que deve ser registrado.
[00224] Como descrito acima, a unidade de solicitação de situação de utilização de serviço 238 solicita informação relacionada com as situações de utilização dos vários serviços, incluindo o serviço de compartilhamento de carro C2C, pelo usuário regular do veículo 10A para o servidor central 30 em resposta a uma operação predeterminada do usuário proprietário. O usuário regular do veículo 10A foi registrado em associação com o ID de usuário proprietário (informação de situação de utilização de serviço).
[00225] O servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70 inclui um dispositivo de comunicação 71 e o dispositivo de processamento 72.
[00226] O dispositivo de comunicação 71 é qualquer dispositivo que realize de forma bidirecional a comunicação com cada um dos terminais móveis 20 e o servidor central 30 através de uma rede de comunicação predeterminada.
[00227] O dispositivo de processamento 72 inclui, por exemplo,
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83/114 uma unidade de processamento de comunicação 721, uma unidade de registro de cooperação de serviço 722, uma unidade de gerenciamento de reserva 723, e uma unidade de gerenciamento de veículo 724 como unidades funcionais que são implementadas pela execução de um ou mais programas armazenados na ROM ou no dispositivo de armazenamento auxiliar na CPU. O dispositivo de processamento 72 também inclui a unidade de armazenamento 720 que é implementada como uma área de armazenamento, tal como o dispositivo de armazenamento auxiliar do computador servidor.
[00228] A descrição será feita considerando-se que a informação que identifica o veículo 10A para alugar já tenha sido registrada (salva) na unidade de armazenamento 720 através do sítio de compartilhamento de carro C2C pelo usuário regular (usuário proprietário) do veículo 10A em associação com um ID de login de serviço.
[00229] A unidade de processamento de comunicação 721 controla o dispositivo de comunicação 71, e permuta vários sinais, tal como sinais de controle, e sinais de informação, com cada um dos terminais móveis 20 e o servidor central 30.
[00230] A unidade de registro de cooperação de serviço 722 registra a informação para cooperação entre o servidor central 30 e o servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70, relacionado com a utilização do serviço de compartilhamento de carro C2C pelo usuário regular do veículo 10A, em resposta a uma notificação de finalização de registro de serviço que é recebida do servidor central 30 pela unidade de processamento de comunicação 721.
[00231] Por exemplo, a unidade de registro de cooperação de serviço 722 adiciona um indicador a um ID de login de serviço incluído em uma notificação de finalização de registro de serviço à DB de gerenciamento de usuário para o gerenciamento de usuários no sítio de compartilhamento de carro C2C construído na unidade de armazenamento
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720. O indicador indica que o usuário correspondente ao ID de login de serviço é uma letra do veículo 10A no serviço de compartilhamento de carro C2C. Dessa forma, o servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70 pode fazer com que o servidor central 30 forneça uma chave de autenticação para o terminal móvel 20Ad de um locatário, como será descrito posteriormente, pela transmissão de uma solicitação de disposição de chave de autenticação incluindo um ID de login de serviço correspondente ao usuário regular do veículo 10A, que é uma letra, para o servidor central 30.
[00232] A unidade de gerenciamento de reserva 723 gerencia as reservas para uso do veículo 10A. As reservas são feitas através do sítio de compartilhamento de carro C2C, ou similar.
[00233] Por exemplo, a unidade de gerenciamento de reserva 723 recebe o registro de uma data e hora de locação do veículo 10A a partir do usuário regular do veículo 10A através do sítio de compartilhamento de carro C2C, ou similar, e registra (salva) a data e hora de locação recebidas na unidade de armazenamento 720. Nesse momento, a unidade de gerenciamento de reserva 723 realiza uma pesquisa sobre a informação de programação de utilização de veículo no servidor central 30 através da unidade de processamento de comunicação 721. Dessa forma, a unidade de gerenciamento de reserva 723 pode adquirir a última informação de programação de utilização de veículo através da unidade de processamento de comunicação 721. Por essa razão, por exemplo, quando a hora e data de locação recebidas do usuário regular do veículo 10A já estão em conflito com outra programação, o servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70 pode realizar uma ação, tal como solicitar uma mudança de data e hora de locação e registro de uma data e hora de locação exceto pela hora conflitante excluído a partir da data e hora de locação recebidas.
[00234] Por exemplo, a unidade de gerenciamento de reserva 723
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85/114 também recebe um reserva para uso do veículo 10A dentro da data e hora de locação do veículo 10A. A data e hora de locação do veículo 10A são salvas na unidade de armazenamento 720. À medida que a unidade de gerenciamento de reserva 723 recebe uma reserva para uso do veículo 10A de um usuário que é um locatário através do sítio de compartilhamento de carro C2C, a unidade de gerenciamento de reserva 723 atualiza a informação pertencente a uma programação de aluguel do veículo 10A (informação de programação de aluguel). A informação de programação de aluguel é salva na unidade de armazenamento 720.
[00235] Por exemplo, quando a unidade de processamento de comunicação 721 recebe uma solicitação de aquisição de chave de autenticação a partir do terminal móvel 20Ad do locatário do veículo 10A, a unidade de gerenciamento de reserva 723 determina se a solicitação de aquisição de chave de autenticação é uma solicitação de aquisição de chave de autenticação regular. Especificamente, a unidade de gerenciamento de reserva 723 pode realizar a determinação com base no ID de login de serviço e senha do sítio de compartilhamento de carro C2C, incluída na solicitação de aquisição de chave de autenticação, e uma relação com uma data e hora de reserva (por exemplo, se a data e a hora de recebimento da solicitação de aquisição de chave de autenticação se encontrar dentro da data e hora de reserva, seja um período de tempo a partir da data e hora do recebimento da solicitação de aquisição de chave de autenticação para uma data e hora inicial é mais curto do que um tempo predeterminado, ou similar). Quando a solicitação de aquisição de chave de autenticação é uma solicitação de aquisição de chave de autenticação regular, a unidade de gerenciamento de reserva 723 transmite uma solicitação de disposição de chave de autenticação para o servidor central 30 através da unidade de processamento de comunicação 721. Nesse momento, a solicitaPetição 870180139491, de 09/10/2018, pág. 165/301
86/114 ção de disposição de chave de autenticação inclui a informação para a identificação do terminal móvel 20Ad do locatário do veículo 10A. A informação para identificação do locatário do veículo 10A pode ser, por exemplo, um ID de autenticação para obter a autenticação de usuário (doravante, referido como um ID de locatário para fins de conveniência) no servidor central 30 a fim de que o locatário do veículo 10A utilize a função da unidade de aquisição de chave de autenticação 233 do terminal móvel 20Ad. Dessa forma, o terminal móvel 20Ad do locatário do veículo 10A pode adquirir uma chave de autenticação do servidor central 30.
[00236] A unidade de gerenciamento de veículo 724 gerencia o veículo 10A para aluguel.
[00237] Por exemplo, a unidade de gerenciamento de veículo 724 realiza uma pesquisa sobre a informação de localização atual do veículo 10A para o servidor central 30 através da unidade de processamento de comunicação 721 antes de uma data e hora de reserva do veículo 10A (por exemplo, um período de várias dezenas de minutos antes até pouco depois). A unidade de gerenciamento de veículo 724 adquire a informação de localização atual do veículo 10A através da unidade de processamento de comunicação 721. A informação de localização atual é retornada do servidor central 30 em resposta à pesquisa. Dessa forma, antes de uma data e hora de aluguel programadas (reserva de data e hora) do veículo 10A, é possível se determinar, por exemplo, se o veículo 10A retornou para um local designado. Por essa razão, quando o veículo 10A não retornou para um local designado, o servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70 pode realizar a ação, tal como a emissão de um alarme para o usuário regular que é a letra do veículo 10A para retornar o local designado através de um correio eletrônico ou um aplicativo predeterminado que coopera com o sítio de compartilhamento de carro C2C e que é
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87/114 instalado no terminal móvel 20Aa ou o terminal móvel 20Ab.
[00238] Como descrito acima, o dispositivo de processamento 32 do servidor central 30 inclui a unidade de processamento de comunicação 321, a unidade de determinação de condição 322, a unidade de emissão de chave de autenticação 323, a unidade de gerenciamento de informação de localização 324, a unidade de gerenciamento de programação 325, a unidade de gerenciamento de registro 326, a unidade de coordenação de utilização de chave de autenticação 328, e a unidade de armazenamento 320.
[00239] Quando a unidade de processamento de comunicação 321 recebe uma solicitação de disposição de chave de autenticação do servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70, a unidade de determinação de condição 322 determina se a solicitação de disposição de chave de autenticação é uma solicitação de disposição de chave de autenticação regular. Por exemplo, a unidade de determinação de condição 322 determina se a solicitação de disposição de chave de autenticação é uma solicitação de disposição de chave de autenticação regular com base na informação de link de serviço (um ID de login de serviço do sítio de compartilhamento de carro C2C, ou similares) incluída na solicitação de disposição de chave de autenticação ou informação de autenticação predeterminada (por exemplo, um ID e uma senha, ou similares) correspondendo ao servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70.
[00240] Quando a unidade de determinação de condição 322 determina que a solicitação de disposição de chave de autenticação é uma solicitação de disposição de chave de autenticação, a unidade de emissão de chave de autenticação 323 identifica o veículo 10A correspondendo à solicitação de disposição de chave de autenticação com base na DB de informação de registro de usuário e serviço da unidade de armazenamento 320. A unidade de emissão de chave de autenticaPetição 870180139491, de 09/10/2018, pág. 167/301
88/114 ção 323 emite uma chave de autenticação por um tempo limitado (por exemplo, uma chave de autenticação disponível apenas dentro de uma data e hora de reserva do veículo 10A, incluídos na solicitação de disposição de chave de autenticação, e períodos de armazenamento antes e depois da data e hora de reserva). A unidade de emissão de chave de autenticação 323 distribui a chave de autenticação para o terminal móvel 20Ad do locatário do veículo 10A através da unidade de processamento de comunicação 321. O locatário é identificado pela solicitação de disposição de chave de autenticação.
[00241] O serviço de compartilhamento de carro C2C pode incluir, por exemplo, um serviço para alugar apenas o porta-malas do veículo 10A (serviço de compartilhamento de porta-malas C2C). No caso de um serviço de aluguel de porta-malas de veículo, a unidade de emissão de chave de autenticação 323 só precisa emitir uma chave de autenticação com permissão limitada que permite apenas que a tampa do porta-malas seja trancada ou destrancada. Dessa forma, é possível se limitar um objeto para aluguel no compartilhamento de carro C2C ao porta-malas apenas. Dessa forma, por exemplo, um serviço de entrega para porta-malas para permitir que uma pessoa alugue o portamalas do veículo 10A para alugar durante uma viagem e conseguir com que os produtos comprados sejam entregues para uso durante a viagem até o porta-malas alugado, pode ser realizado.
[00242] A unidade de gerenciamento de informação de localização 324 transmite uma solicitação de informação de localização para o veículo 10A através da unidade de processamento de comunicação 321 em resposta a uma pesquisa sobre a localização atual do veículo 10A. A pesquisa é recebida do servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70 pela unidade de processamento de comunicação 321. Dessa forma, a unidade de gerenciamento de informação de localização 324 pode adquirir a informação de localização atual do vePetição 870180139491, de 09/10/2018, pág. 168/301
89/114 ículo 10A através da unidade de processamento de comunicação 321. A unidade de gerenciamento de informação de localização 324 retorna a informação de localização de corrente adquirida do veículo 10A para o servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70 através da unidade de processamento de comunicação 321.
[00243] A unidade de gerenciamento de programação 325 transmite a última informação de programação de utilização de veículo para o veículo 10A através da unidade de processamento de comunicação 321 em resposta à pesquisa sobre a localização atual do veículo 10A. A pesquisa é recebida do servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70 pela unidade de processamento de comunicação 321.
[00244] Como descrito acima, a unidade de gerenciamento de registro 326 registra um usuário regular (usuário criança) que utiliza vários serviços incluindo o serviço de compartilhamento de carro C2C em resposta a uma solicitação de registro de usuário que é recebida do terminal móvel 20Aa do usuário proprietário pela unidade de processamento de comunicação 321. Como descrito acima, a unidade de gerenciamento de registro 326 também registra o usuário regular do veículo 10A com o serviço de compartilhamento de carro C2C em resposta a uma solicitação de registro de serviço que é recebida do terminal móvel 20Aa do usuário proprietário pela unidade de processamento de comunicação 321. Como descrito acima, quando a unidade de gerenciamento de registro 326 completa o registro com vários serviços incluindo o serviço de compartilhamento de carro C2C, a unidade de gerenciamento de registro 326 também fornece uma notificação da finalização do registro para o terminal móvel 20Aa ou o terminal móvel 20Ab, correspondendo ao usuário regular a ser registrado, através da unidade de processamento de comunicação 321. Quando a unidade de gerenciamento de registro 326 completa o registro com o serviço de
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90/114 compartilhamento de carro C2C, a unidade de gerenciamento de registro 326 transmite uma notificação de finalização de registro de serviço incluindo a informação de link de serviço para o servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70 que gerencia as operações do serviço destinado para registro.
[00245] Como descrito acima, o dispositivo de processamento 23 do terminal móvel 20Ad do locatário do veículo 10A inclui a unidade de processamento de comunicação 231, a unidade de processamento de comunicação 232, a unidade de aquisição de chave de autenticação 233, a unidade de solicitação de autenticação 234, a unidade de solicitação de trancar/destrancar 235, e a unidade de armazenamento 230.
[00246] A unidade de aquisição de chave de autenticação 233 transmite uma solicitação de aquisição de chave de autenticação para o servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70 através da unidade de processamento de comunicação 232 em resposta a uma operação predeterminada do locatário do veículo 10A. Nesse momento, a solicitação de aquisição de chave de autenticação inclui um ID de login de serviço do sítio de compartilhamento de carro C2C. O ID de login de serviço corresponde ao locatário do veículo 10A. Dessa forma, o servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70 transmite uma solicitação de disposição de chave de autenticação para o servidor central 30 em resposta à solicitação de disposição de chave de autenticação e o servidor central 30 distribui uma chave de autenticação para o terminal móvel 20Ad, com o resultado de que o terminal móvel 20Ad adquira a chave de autenticação. Dessa forma, o terminal móvel 20Ad pode trancar ou destrancar as portas do veículo 10A com base nas funções da unidade de processamento de comunicação 231, unidade de solicitação de autenticação 234 e unidade de solicitação de trancar/destrancar 235. Isto é, com o serviço de compartilhamento de carro C2C, o locatário do veículo 10A,
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91/114 que é dono do terminal móvel 20Ad, pode utilizar diretamente o veículo 10A, por exemplo, trancar ou destrancar o veículo 10A ou dirigir o veículo 10A, com o uso do terminal móvel 20Ad sem transferir uma chave para ou dos usuários regulares do veículo 10A. De forma similar, cada usuário regular do veículo 10A pode alugar o veículo 10A para uma pessoa além dos usuários regulares sem fornecer uma chave. Por essa razão, é possível se aperfeiçoar a conveniência no aluguel do veículo 10A entre cada usuário regular do veículo 10A e uma pessoa além dos usuários regulares com o serviço de compartilhamento de carro C2C no sistema de gerenciamento de chave de autenticação 1. Detalhes dos Componentes Relacionados com o Serviço de Compartilhamento de Carro B2C [00247] A seguir, os componentes relacionados com o serviço de compartilhamento de carro B2C no sistema de gerenciamento de chave de autenticação 1 serão descritos com referência à figura 6.
[00248] A figura 6 é um diagrama em bloco que ilustra basicamente um exemplo de componentes relacionados com o serviço de compartilhamento de carro B2C no sistema de gerenciamento de chave de autenticação 1. Doravante, para a figura 6, os componentes relacionados com o serviço de compartilhamento de carro B2C no sistema de gerenciamento de chave de autenticação 1 serão basicamente descritos, e a descrição sobreposta de componentes que sobrepõem aos componentes relacionados com o serviço de compartilhamento de chave descrito acima, e similares, é omitida o máximo possível.
[00249] O servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro B2C 80 inclui um dispositivo de comunicação 81 e o dispositivo de processamento 82.
[00250] O dispositivo de comunicação 81 é qualquer dispositivo que realize de forma bidirecional a comunicação com cada terminal móvel 20B e o servidor central 30 através de uma rede de comunicação prePetição 870180139491, de 09/10/2018, pág. 171/301
92/114 determinada.
[00251] O dispositivo de processamento 82 inclui, por exemplo, uma unidade de processamento de comunicação 821, uma unidade de gerenciamento de reserva 822, e uma unidade de gerenciamento de veículo 823 como unidades funcionais que são implementadas pela execução de um ou mais programas armazenados na ROM ou o dispositivo de armazenamento auxiliar na CPU. O dispositivo de processamento 82 também inclui a unidade de armazenamento 820 que é implementada como uma área de armazenamento, tal como o dispositivo de armazenamento auxiliar do computador servidor.
[00252] A unidade de processamento de comunicação 821 controla o dispositivo de comunicação 81, e permuta vários sinais, tal como os sinais de controle e sinais de informação, com cada terminal móvel 20B e o servidor central 30.
[00253] A unidade de gerenciamento de reserva 822 gerencia as reservas para uso do veículo 10B. As reservas são feitas através do sítio de compartilhamento de carro B2C, ou similar.
[00254] Por exemplo, a unidade de gerenciamento de reserva 822 recebe uma reserva para uso do veículo 10B a partir de um usuário que deseja alugar o veículo 10B (doravante, referido como usuário locatário) através de um sítio da rede que é operado por um operador comercial do servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro B2C 80, ou similar (doravante, referido como sítio de compartilhamento de carro B2C por motivos de conveniência). A unidade de gerenciamento de reserva 822 salva a informação sobre a reserva recebida para uso do veículo 10A (informação de reserva de utilização) na unidade de armazenamento 820. Nesse momento, a informação de reserva de utilização inclui, por exemplo, a informação que identifica o veículo pretendido 10A, informação relacionada com uma data e hora de reserva de utilização (uma data e hora inicial e uma data e hora fiPetição 870180139491, de 09/10/2018, pág. 172/301
93/114 nal), um ID de login de serviço do usuário locatário no sítio de compartilhamento de carro B2C, e similares.
[00255] Por exemplo, cada vez que a unidade de gerenciamento de reserva 822 recebe uma reserva para uso do veículo 10B, a unidade de gerenciamento de reserva 822 atualiza a informação relacionada com uma programação de utilização do veículo 10B (informação de programação de utilização de veículo), salva na unidade de armazenamento 820. Dessa forma, o servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro B2C 80 pode ilustrar a data e hora disponíveis para reserva para o usuário locatário fazendo com que o sítio de compartilhamento de carro B2C exiba a programação de utilização do veículo 10B.
[00256] Por exemplo, quando a unidade de processamento de comunicação 821 recebe uma solicitação de aquisição de chave de autenticação do terminal móvel 20B, a unidade de gerenciamento de reserva 822 determina se a solicitação de aquisição de chave de autenticação é uma solicitação de aquisição de chave de autenticação regular. Especificamente, a unidade de gerenciamento de reserva 822 pode realizar a determinação com base no ID de login de serviço e senha do sítio de compartilhamento de carro B2C e uma relação com uma data e hora de reserva (por exemplo, se a data e hora do recebimento da solicitação de aquisição de chave de autenticação se encontram dentro da data e hora da reserva, se um período de tempo a partir da data e hora de recebimento da solicitação de aquisição de chave de autenticação até uma data e hora de inicial é menor do que um tempo predeterminado, ou similar). O ID de login de serviço e senha do sítio de compartilhamento de carro B2C corresponde ao usuário locatário e é incluído na solicitação de aquisição de chave de autenticação. Quando a solicitação de aquisição de chave de autenticação é uma solicitação de aquisição de chave de autenticação regular, a unidade
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94/114 de gerenciamento de reserva 822 transmite uma solicitação de disposição de chave de autenticação para o servidor central 30 através da unidade de processamento de comunicação 821. Nesse momento, a solicitação de disposição de chave de autenticação inclui a informação para identificação do terminal móvel 20B do usuário locatário que aluga o veículo 10B. A informação para identificação do usuário locatário que aluga o veículo 10B pode ser, por exemplo, um ID de autenticação para obter uma autenticação de usuário (doravante, referida como ID de usuário locatário por motivos de conveniência) no servidor central 30 a fim de que o usuário locatário que aluga o veículo 10B utilize as funções do aplicativo de chave, correspondendo à unidade de aquisição de chave de autenticação 233, e similares, do terminal móvel 20B. Dessa forma, o terminal móvel 20B do usuário locatário que aluga o veículo 10B pode adquirir uma chave de autenticação do servidor central 30.
[00257] A unidade de gerenciamento de veículo 823 gerencia o veículo 10B para aluguel.
[00258] Por exemplo, a unidade de gerenciamento de veículo 823 realiza uma pesquisa sobre o veículo 10B estacionado perto (por exemplo, a cerca de várias centenas de metros, ou similares) de um local designado em uma reserva para o servidor central 30, através da unidade de processamento de comunicação 821, antes de uma data e hora de reserva do veículo 10B para um usuário locatário (por exemplo, várias dezenas de minutos antes). A unidade de gerenciamento de veículo 823 adquire a informação de localização do veículo 10B estacionado perto do local designado através da unidade de processamento de comunicação 821. A informação de localização é retornada do servidor central 30 em resposta à pesquisa. Dessa forma, antes da data e hora nas quais o locatário começa a utilizar o veículo 10B, a unidade de gerenciamento de veículo 823 pode identificar um ou uma
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95/114 pluralidade de veículos 10B estacionados em torno do local designado, e determinar, por exemplo, qual veículo 10B alugar.
[00259] Por exemplo, a unidade de gerenciamento de veículo 823 realiza uma pesquisa sobre a informação de localização do veículo 10B em uma área designada para o servidor central 30 através da unidade de processamento de comunicação 821 em resposta a uma solicitação de busca por um veículo 10B na área designada a partir do usuário locatário no sítio de compartilhamento de carro B2C. A unidade de gerenciamento de veículo 823 adquire a informação de localização do veículo 10B na área designada através da unidade de processamento de comunicação 821. A informação de localização é retornada do servidor central 30 em resposta à pesquisa. Dessa forma, a unidade de gerenciamento de veículo 823 é, por exemplo, capaz de ilustrar a informação de localização do veículo pretendido 10B para o usuário locatário que deseja alugar imediatamente o veículo 10B na área designada no sítio de compartilhamento de carro B2C.
[00260] Como descrito acima, o dispositivo de processamento 32 do servidor central 30 inclui a unidade de processamento de comunicação 321, a unidade de determinação de condição 322, a unidade de emissão de chave de autenticação 323, e a unidade de armazenamento 320.
[00261] Quando a unidade de processamento de comunicação 321 recebe uma solicitação de disposição de chave de autenticação a partir do servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro B2C 80, a unidade de determinação de condição 322 determina se a solicitação de disposição de chave de autenticação é uma solicitação de disposição de chave de autenticação regular. Por exemplo, a unidade de determinação de condição 322 determina se a solicitação de disposição de chave de autenticação é uma solicitação de disposição de chave de autenticação regular com base no fato de se o ID de usuário
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96/114 locatário incluído na solicitação de disposição de chave de autenticação é um ID de autenticação registrado na unidade de armazenamento 320 ou informação de autenticação predeterminada (por exemplo, um ID e uma senha, ou similar) correspondendo ao servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro B2C 80.
[00262] Quando a unidade de determinação de condição 322 determina que a solicitação de disposição de chave de autenticação é uma solicitação de disposição de chave de autenticação regular, a unidade de emissão de chave de autenticação 323 emite uma chave de autenticação por um tempo limitado (por exemplo, uma chave de autenticação disponível apenas dentro de uma data e hora de reserva do veículo 10B, incluídas na solicitação de disposição de chave de autenticação, e períodos de armazenamento antes e depois da data e da hora da reserva). A unidade de emissão de chave de autenticação 323 distribui a chave de autenticação para o terminal móvel 20B do usuário locatário que aluga o veículo 10B via a unidade de processamento de comunicação 321. O usuário locatário é identificado pela solicitação de disposição de chave de autenticação.
[00263] Como descrito acima, o dispositivo de processamento 23 do terminal móvel 20B do usuário locatário que aluga o veículo 10B inclui uma unidade de processamento de comunicação 231, uma unidade de processamento de comunicação 232, a unidade de aquisição de chave de autenticação 233, a unidade de solicitação de autenticação 234, a unidade de solicitação de trancar/destrancar 235 e a unidade de armazenamento 230.
[00264] A unidade de aquisição de chave de autenticação 233 transmite uma solicitação de aquisição de chave de autenticação para o servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro B2C 80 através da unidade de processamento de comunicação 232 em resposta a uma operação predeterminada do usuário locatário que aluga
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97/114 o veículo 10Β. Nesse momento, a solicitação de aquisição de chave de autenticação inclui um ID de login de serviço do sítio de compartilhamento de carro B2C ou similar. O ID de login de serviço corresponde ao usuário locatário que aluga o veículo 10B. Dessa forma, o servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro B2C 80 transmite uma solicitação de disposição de chave de autenticação para o servidor central 30 em resposta à solicitação de aquisição de chave de autenticação, e o servidor central 30 fornece uma chave de autenticação para o terminal móvel 20B em resposta à solicitação de disposição de chave de autenticação, com o resultado de o terminal móvel 20B adquirir a chave de autenticação. Dessa forma, o terminal móvel 20B pode trancar ou destrancar as portas do veículo 10B com base nas funções da unidade de processamento de comunicação 231, unidade de solicitação de autenticação 234 e unidade de solicitação de trancar/destrancar 235. Isso é, com o serviço de compartilhamento de carro B2C, o usuário locatário que aluga o veículo 10B e é o proprietário do terminal móvel 20B pode utilizar diretamente o veículo 10B, por exemplo, trancar ou destrancar o veículo 10B ou dirigir o veículo 10B, com o uso do terminal móvel 20B sem manusear uma chave para ou do operador comercial, ou similar, do veículo 10B. Por essa razão, é possível se aperfeiçoar a conveniência do usuário locatário que aluga o veículo 10B com o serviço de compartilhamento de carro B2C no sistema de gerenciamento de chave de autenticação 1.
Operações Características do Servidor Central [00265] A seguir, as operações características do servidor central 30, isso é, o fluxo de processo da unidade de coordenação de utilização de chave de autenticação 328, serão descritas com referência à figura 7 à figura 10.
[00266] A figura 7 é um fluxograma que ilustra esquematicamente um exemplo de um processo de coordenação que é executado pela
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98/114 unidade de coordenação de utilização de chave de autenticação 328. Um processo de acordo com esse fluxograma é executado repetidamente nos intervalos de processamento predeterminados. Doravante, isso se aplica também aos fluxogramas das figuras de 8 a 10.
[00267] Na etapa S702, a unidade de coordenação de utilização de chave de autenticação 328 determina se a unidade de processamento de comunicação 321 recebeu uma solicitação de disposição de chave de autenticação dos servidores de gerenciamento de serviço 40 (tal como o servidor de gerenciamento de entrega 50 e o servidor de gerenciamento de compartilhamento de carro C2C 70), que vários provedores de serviço operam.
[00268] Na etapa S704, a unidade de coordenação de utilização de chave de autenticação 328 determina se uma chave de autenticação associada a um serviço que é fornecido por um primeiro operador comercial, diferente de um operador comercial correspondente à solicitação de disposição de chave de autenticação, foi fornecida para o terminal móvel 20 de uma pessoa (terceira parte) diferente dos usuários regulares do veículo 10A. Quando uma chave de autenticação foi fornecida para o terminal móvel 20 associado com um serviço que é fornecido pelo primeiro operador comercial (por exemplo, o terminal móvel 20Ac de um entregador de um provedor de serviço de entregas), a unidade de coordenação de utilização de chave de autenticação 328 prossegue para a etapa S706; do contrário, a unidade de coordenação de utilização de chave de autenticação 328 prossegue para a etapa S708.
[00269] Na etapa S706, a unidade de coordenação de utilização de chave de autenticação 328 configura um período disponível que não entra em conflito com um período disponível que é designado para a chave de autenticação associada com um serviço que é fornecido pelo primeiro operador comercial e fornecida para o terminal móvel 20 da
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99/114 terceira parte.
[00270] Por outro lado, na etapa S708, a unidade de coordenação de utilização de chave de autenticação 328 configura um período disponível que é designado pela solicitação de disposição de chave de autenticação, ou similar.
[00271] Na etapa S710, a unidade de emissão de chave de autenticação 323 emite uma chave de autenticação com permissão do período disponível configurado na etapa S706 ou etapa S708.
[00272] Na etapa S712, a unidade de emissão de chave de autenticação 323 fornece a chave de autenticação emitida para o terminal móvel pretendido 20, e encerra o processo atual.
[00273] Dessa forma, visto que o período disponível da chave de autenticação que é distribuído para o terminal móvel 20 corresponde ao primeiro operador comercial e o período disponível da chave de autenticação que é fornecida para o terminal móvel 20 correspondendo ao segundo operador comercial não entram em conflito um com o outro, é possível se evitar o uso simultâneo da chave de autenticação.
[00274] Subsequentemente, a figura 8 é um fluxograma que ilustra de forma esquemática outro exemplo do processo de coordenação que é executado pela unidade de coordenação de utilização de chave de autenticação 328. Doravante, nesse exemplo, a descrição será feita considerando-se que, quando o porta-malas foi destrancado ou trancado pela utilização da chave de autenticação com o uso do terminal móvel Ac de um entregador, o DCM 14 do veículo 10A transmite esse fato (uma notificação de destrancar de porta-malas ou uma notificação de trancar de porta-malas) para o servidor central 30.
[00275] Na etapa S802, a unidade de coordenação de utilização de chave de autenticação 328 determina se a unidade de processamento de comunicação 321 recebeu a notificação de destrancar de portamalas do veículo 10A. Quando a unidade de processamento de comuPetição 870180139491, de 09/10/2018, pág. 179/301
100/114 nicação 321 recebeu a notificação de destrancar de porta-malas do veículo 10A, a unidade de coordenação de utilização de chave de autenticação 328 prossegue para a etapa S804; do contrário, a unidade de coordenação de utilização de chave de autenticação 328 encerra o processo atual.
[00276] Na etapa S804, a unidade de coordenação de utilização de chave de autenticação 328 invalida a chave de autenticação que foi fornecida para o terminal móvel 20 associado com um serviço de um segundo operador comercial. Por exemplo, uma unidade de coordenação de utilização de chave de autenticação 328 transmite uma notificação de invalidação para o veículo 10A através da unidade de processamento de comunicação 321. A notificação de invalidação designa a chave de autenticação como invalidada. Dessa forma, mesmo quando uma solicitação de autenticação, ou similar, incluindo uma chave de autenticação a ser invalidada for recebida, a unidade de chave 12 do veículo 10A pode interromper o destrancar, ou similar, das portas do veículo 10A.
[00277] Na etapa S806, a unidade de coordenação de utilização de chave de autenticação 328 determina se a unidade de processamento de comunicação 321 recebeu a notificação para trancar o porta-malas do veículo 10A. Quando a unidade de processamento de comunicação 321 recebeu a notificação para trancar o porta-malas do veículo 10A, a unidade de coordenação de utilização de chave de autenticação 328 determina que o trabalho de entrega de um pacote para o porta-malas foi encerrado, e prossegue para a etapa S808; do contrário, a unidade de coordenação de utilização de chave de autenticação 328 repete o processo da etapa S806.
[00278] Na etapa S808, a unidade de coordenação de utilização de chave de autenticação 328 valida a chave de autenticação que foi distribuída para o terminal móvel 20 associado com o serviço do segundo
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101/114 operador comercial. Por exemplo, a unidade de coordenação de utilização de chave de autenticação 328 transmite uma notificação de validação para o veículo 10A através da unidade de processamento de comunicação 321. A notificação de validação designa a chave de autenticação a ser validada. Dessa forma, quando uma solicitação de autenticação, ou similar, incluindo a chave de autenticação validada foi recebida, a unidade de chave 12 do veículo 10A pode permitir que se destranque, ou similar, as portas do veículo 10A.
[00279] Dessa forma, quando um entregador de um provedor de serviço de entregas que fornece um serviço de entrega para portamalas está carregando um pacote no porta-malas, a chave de autenticação que foi fornecida para o terminal móvel 20 associado com um serviço do segundo operador comercial é invalidada, de modo a ser possível evitar a utilização simultânea da chave de autenticação.
[00280] Nesse exemplo, a descrição é feita pela ilustração de um serviço de entrega para porta-malas; no entanto, um serviço pretendido pode ser um serviço de recolhimento em porta-malas ou serviço de coleta em porta-malas para acessar o porta-malas do veículo 10A. Doravante, o mesmo se aplica à figura 9 e à figura 10.
[00281] Subsequentemente, a figura 9 é um fluxograma que ilustra de forma esquemática um outro exemplo adicional do processo de coordenação que é executado pela unidade de coordenação de utilização de chave de autenticação 328.
[00282] Na etapa S902, a unidade de coordenação de utilização de chave de autenticação 328 determina se o terminal móvel 20Ac de um entregador de um serviço de entrega para porta-malas alcançou uma área dentro de uma faixa predeterminada do veículo 10A. Nesse momento, a unidade de coordenação de utilização de chave de autenticação 328 adquire a informação de localização do veículo 10A realizando uma pesquisa na unidade de gerenciamento de informação de locaPetição 870180139491, de 09/10/2018, pág. 181/301
102/114 lização 324. A unidade de coordenação de utilização de chave de autenticação 328 pode utilizar a informação de localização do terminal móvel 20Ac, que é recebida a partir do servidor de gerenciamento de entrega 50 pela unidade de processamento de comunicação 321. Alternativamente, a unidade de coordenação de utilização de chave de autenticação 328 pode adquirir diretamente a informação de localização do terminal móvel 20Ac através da unidade de processamento de comunicação 321. Quando o terminal móvel 20Ac de um entregador de um serviço de entrega para porta-malas alcança a área dentro da faixa predeterminada do veículo 10A, a unidade de coordenação de utilização de chave de autenticação 328 prossegue para a etapa S904; do contrário, a unidade de coordenação de utilização de chave de autenticação 328 encerra o processo atual.
[00283] Na etapa S904, a unidade de coordenação de utilização de chave de autenticação 328 determina se um entregador de outro provedor de serviço de entrega está trabalhando para um serviço de entrega para porta-malas (carregando um pacote dentro do porta-malas). Por exemplo, quando a unidade de processamento de comunicação 321 recebe a notificação para destrancar o porta-malas do veículo 10A e ainda não recebeu a notificação para trancar o porta-malas, a unidade de coordenação de utilização de chave de autenticação 328 pode determinar que o entregador ainda está trabalhando em um serviço de entrega para porta-malas. Quando um entregador de outro provedor de serviço de entregas está trabalhando para um serviço de entrega para porta-malas, a unidade de coordenação de utilização de chave de autenticação 328 prossegue para a etapa S906; do contrário, a unidade de coordenação de utilização de chave de autenticação 328 prossegue para a etapa S908.
[00284] Na etapa S906, a unidade de coordenação de utilização de chave de autenticação 328 determina se a unidade de processamento
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103/114 de comunicação 321 recebeu a notificação para trancar o porta-malas a partir do veículo 10A. Quando a unidade de processamento de comunicação 321 recebe a notificação para trancar o porta-malas do veículo 10A, a unidade de coordenação de utilização de chave de autenticação 328 prossegue para a etapa S908; do contrário, a unidade de coordenação de utilização de chave de autenticação 328 repete o processo dessa etapa.
[00285] Na etapa S908, a unidade de coordenação de utilização de chave de autenticação 328 emite uma chave de autenticação da qual um período disponível ou número de vezes disponível é limitado, fornece a chave de autenticação emitida para o terminal móvel 20Ac do entregador, e encerra o processo atual.
[00286] Dessa forma, visto que uma chave de autenticação não é fornecida até que um entregador se aproxime relativamente bem do veículo 10A, é possível se dificultar o fornecimento de uma chave de autenticação para os terminais móveis 20Ac dos entregadores de uma pluralidade de provedores de serviço de entrega. Mesmo quando um entregador se aproxima relativamente bem do veículo 10A, mas quando um entregador de outro provedor de serviço de entrega está trabalhando, uma chave de autenticação não é fornecida até o final do trabalho, de modo que se possa evitar de forma confiável que os terminais móveis 20 associados com uma pluralidade de operadores comerciais utilizem simultaneamente a chave de autenticação do veículo 10A.
[00287] Subsequentemente, a figura 10 é um fluxograma que ilustra de forma esquemática outro exemplo do processo de coordenação que é executado pela unidade de coordenação de utilização de chave de autenticação 328. Nesse exemplo, a descrição será feita considerando-se que uma chave de autenticação que está disponível apenas pelo número de vezes mínimo necessário (por exemplo, duas vezes,
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104/114 isso é, para trancar e destrancar), seja fornecida para o terminal móvel 20Ac de um entregador para a entrega de um pacote dentro do portamalas.
[00288] Na etapa S1002, a unidade de coordenação de utilização de chave de autenticação 328 determina se a unidade de processamento de comunicação 321 recebeu uma solicitação de disposição de chave de autenticação de um provedor de serviço de entrega (servidor de gerenciamento de entrega 50). Quando a unidade de processamento de comunicação 321 recebeu uma solicitação de disposição de chave de autenticação de um provedor de serviço de entrega, a unidade de coordenação de utilização de chave de autenticação 328 prossegue para a etapa S1004; do contrário, a unidade de coordenação de utilização de chave de autenticação 328 encerra o processo atual.
[00289] Na etapa S1004, a unidade de coordenação de utilização de chave de autenticação 328 determina se uma chave de autenticação foi fornecida para o terminal móvel 20Ac associado com outro provedor de serviço de entrega.
[00290] Na etapa S1006, a unidade de coordenação de utilização de chave de autenticação 328 determina se a chave de autenticação que foi fornecida para o terminal móvel 20Ac associado com outro provedor de serviço de entrega foi utilizada o número de vezes disponível. Por exemplo, quando a chave de autenticação foi utilizada, a unidade de coordenação de utilização de chave de autenticação 328 pode determinar quantas vezes a chave de autenticação foi utilizada carregando a informação relacionada com a chave de autenticação a partir do veículo 10A para o servidor central 30 como no caso da notificação para destrancar o porta-malas, a notificação para trancar o portamalas, ou similar. Quando a chave de autenticação foi utilizada pelo número disponível de vezes, a unidade de coordenação de utilização de chave de autenticação 328 determina que a colocação de um pacoPetição 870180139491, de 09/10/2018, pág. 184/301
105/114 te no porta-malas pelo entregador de outro provedor de serviço de entrega foi finalizada, e prossegue para a etapa S1008; do contrário, a unidade de coordenação de utilização de chave de autenticação 328 repete o processo dessa etapa.
[00291] Na etapa S1008, a unidade de emissão de chave de autenticação 323 emite uma chave de autenticação com permissão da qual o número disponível de vezes é limitado ao número mínimo de vezes necessário.
[00292] Na etapa S1010, a unidade de emissão de chave de autenticação 323 fornece a chave de autenticação para o terminal móvel 20Ac do entregador que é designado pela solicitação de disposição de chave de autenticação e encerra o processo atual.
[00293] Dessa forma, desde que a chave de autenticação que foi fornecida para o terminal móvel 20Ac de um entregador de um provedor de serviço de entrega não tenha sido utilizada pelo número disponível de vezes, a chave de autenticação não é fornecida para o terminal móvel 20Ac de um entregador de um provedor de serviço de entrega que coloca um pacote no porta-malas subsequentemente. Portanto, é possível se evitar que os terminais móveis 20 associados com uma pluralidade de operadores comerciais utilizem simultaneamente a chave de autenticação do veículo 10A. Visto que o número disponível de vezes é configurado para o número mínimo de vezes necessário para um serviço de entrega para porta-malas, é possível se fornecer uma chave de autenticação para o provedor de serviço de entrega subsequente cada vez que um trabalho de serviço de entrega para porta-malas de um provedor de serviço de entrega for encerrado.
[00294] Nesse exemplo, quando uma chave de autenticação é exigida novamente pelas mesmas razões (por exemplo, colocação de pacote errado, não colocação do pacote, ou similares), um entregador transmite uma solicitação de aquisição de chave de autenticação a
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106/114 partir do terminal móvel 20Ac para o serviço de gerenciamento de entrega 50, e a chave de autenticação é fornecida novamente.
Operação [00295] Na presente modalidade, a unidade de emissão de chave de autenticação 323 distribui a informação de chave (chave de autenticação) para o terminal móvel 20 (isso é, o terminal móvel 20 de uma terceira parte além dos usuários regulares do veículo 10A). O terminal móvel 20 corresponde a cada um dentre uma pluralidade de operadores comerciais que fornece os usuários regulares do veículo 10A com um serviço predeterminado utilizando o veículo 10A. A informação de chave é a informação para destrancar o veículo 10A ou dar partida no veículo 10A quando um sinal de transmissão predeterminado é transmitido na direção do veículo 10A. Quando o terminal móvel 20, correspondendo a um primeiro operador comercial dentre a pluralidade de operadores comerciais que fornecem o serviço predeterminado, utiliza a chave de autenticação, a unidade de gerenciamento de programação 325 ou a unidade de coordenação de utilização de chave de autenticação 328 realiza a coordenação de modo que o terminal móvel 20, correspondendo a um segundo operador comercial dentre a pluralidade de operadores comerciais, não utilize a chave de autenticação.
[00296] Dessa forma, quando a pluralidade de operadores comerciais fornece, cada um, um serviço utilizando o veículo 10, o servidor central 30 pode realizar a coordenação de modo que apenas o terminal móvel 20, correspondendo ao primeiro operador comercial possa utilizar a chave de autenticação ao mesmo tempo. Portanto, quando a pluralidade de operadores comerciais fornece, cada um, um serviço utilizando o veículo 10A, é possível se aperfeiçoar a segurança do veículo 10A.
[00297] Na presente modalidade, a unidade de coordenação de utilização de chave de autenticação 328 limita a chave de autenticação
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107/114 que é fornecida para o terminal móvel 20, correspondendo ao primeiro operador comercial pela unidade de emissão de chave de autenticação 323, de modo que a chave de autenticação esteja disponível apenas em um primeiro período, e limita a chave de autenticação que é fornecida para o terminal móvel 20, correspondendo ao segundo operador comercial pela unidade de emissão de chave de autenticação 323, de modo que a chave de autenticação esteja disponível apenas em um segundo período que não entra em conflito com o primeiro período.
[00298] Dessa forma, o servidor central 30 pode impedir um conflito entre um período durante o qual o terminal móvel 20, correspondendo ao primeiro operador comercial, utiliza a chave de autenticação e um período durante o qual o terminal móvel 20, correspondendo ao segundo operador comercial utiliza a chave de autenticação. Portanto, o servidor central 30 é especificamente capaz de realizar a coordenação, de modo que apenas o terminal móvel 20, correspondendo ao primeiro operador comercial possa utilizar a chave de autenticação ao mesmo tempo.
[00299] Na presente modalidade, a unidade de emissão de chave de autenticação 323 fornece a chave de autenticação para o terminal móvel 20 de um trabalhador que trabalha na distribuição de um pacote correspondendo a um serviço de entrega para porta-malas, trabalho de coleta de um pacote, em correspondência com um serviço de coleta de porta-malas, ou trabalha para coletar um artigo correspondendo a um serviço de coleta de porta-malas. Quando o trabalhador correspondendo ao primeiro operador comercial está trabalhando, com base na utilização da chave de autenticação pelo terminal móvel 20 do trabalhador, correspondendo ao primeiro operador comercial, a unidade de coordenação de utilização de chave de autenticação 328 desativa a utilização da chave de autenticação adquirida pelo terminal móvel 20
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108/114 do trabalhador, correspondendo ao segundo operador comercial, a menos que o trabalhador, correspondendo ao primeiro operador comercial, termine seu trabalho.
[00300] Dessa forma, o servidor central 30 pode desativar a utilização da chave de autenticação adquirida pelo terminal móvel 20 do trabalhador do segundo operador comercial até que o trabalhador do primeiro operador comercial, que fornece o serviço de entrega para porta-malas, ou similar, termine seu trabalho, tal como a entrega. Portanto, o servidor central 30 é especificamente capaz de permitir apenas que o terminal móvel 20 do trabalhador, correspondendo ao primeiro operador comercial, entre a pluralidade de operadores comerciais que fornecem o serviço de entrega para porta-malas, ou similar, utilize a chave de autenticação ao mesmo tempo.
[00301] Na presente modalidade, a unidade de emissão de chave de autenticação 323 fornece a chave de autenticação para o terminal móvel 20 de um trabalhador que trabalha na entrega de um pacote, correspondendo a um serviço de entrega em porta-malas, trabalha com o recolhimento de um pacote, correspondendo a um serviço de recolhimento em porta-malas, ou trabalha para a coleta de um artigo, correspondendo a um serviço de coleta de porta-malas. Quando o terminal móvel 20 do trabalhador correspondendo ao primeiro operador comercial atinge uma área dentro de uma faixa predeterminada do veículo 10A, a unidade de coordenação de utilização de chave de autenticação 328 faz com que a unidade de emissão de chave de autenticação 323 forneça a chave de autenticação para o terminal móvel 20 do trabalhador, correspondendo ao primeiro operador comercial. Depois disso, quando o terminal móvel 20 do trabalhador, correspondendo ao segundo operador comercial, atinge a área dentro da faixa predeterminada do veículo 10A em uma situação na qual o trabalhador, correspondendo ao primeiro operador comercial, está trabalhando,
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109/114 com base na utilização da chave de autenticação pelo terminal móvel 20 do trabalhador, correspondendo ao primeiro operador comercial, a unidade de coordenação de utilização de chave de autenticação 328 faz com que a unidade de emissão de chave de autenticação 323 forneça a chave de autenticação para o terminal móvel 20 do trabalhador, correspondendo ao segundo operador comercial no momento em que o trabalhador, correspondendo ao primeiro operador comercial, termina o seu trabalho.
[00302] Dessa forma, o servidor central 30 pode desativar a entrega da chave de autenticação para o terminal móvel 20 do trabalhador do segundo operador comercial, que chegou perto do veículo 10A, até que o trabalhador do primeiro operador comercial, que fornece o serviço de entrega para porta-malas, ou similar, termine o trabalho, tal como a entrega de um pacote no porta-malas do veículo 10A. Portanto, o servidor central 30 é especificamente capaz de permitir que apenas o terminal móvel 20 do trabalhador, correspondendo ao primeiro operador comercial, dentre a pluralidade de operadores comerciais que fornecem o serviço de entrega para porta-malas, ou similar, utilize a chave de autenticação ao mesmo tempo.
[00303] Na presente modalidade, a unidade de emissão de chave de autenticação 323 fornece a chave de autenticação para o terminal móvel 20 de um trabalhador que trabalha para entrega de um pacote, correspondendo a um serviço de entrega para porta-malas, trabalha no recolhimento de um pacote, correspondendo a um serviço de recolhimento de porta-malas, ou trabalha na coleta de um artigo, correspondendo a um serviço de coleta em porta-malas. A unidade de coordenação de utilização de chave de autenticação 328 limita o número de vezes em que a chave de autenticação estará disponível a um número predeterminado de vezes, a chave de autenticação é fornecida para o terminal móvel 20 do trabalhador, correspondendo a cada um
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110/114 dentre a pluralidade de operadores comerciais pela unidade de emissão de chave de autenticação 323, e, quando o terminal móvel 20 do trabalhador, correspondendo ao primeiro operador comercial, utilizou a chave de autenticação pelo número predeterminado de vezes, a unidade de coordenação de utilização de chave de autenticação 328 faz com que a unidade de emissão de chave de autenticação 323 forneça a chave de autenticação para o terminal móvel 20 do trabalhador, correspondendo ao segundo operador comercial.
[00304] Dessa forma, o servidor central 30 pode configurar o número de vezes (por exemplo, duas, isso é, destrancar e trancar ou similar) de utilizações da chave de autenticação exigida dos trabalhadores, dentre a pluralidade de operadores comerciais que fornecem o serviço de entrega para porta-malas, ou similares, para que possam trabalhar, tal como a entrega de um pacote no porta-malas do veículo 10A, ao número predeterminado de vezes. Por essa razão, o servidor central 30 pode desativar o fornecimento da chave de autenticação para o terminal móvel 20 do trabalhador do segundo operador comercial, que chegou perto do veículo 10A, até que o trabalhador do primeiro operador comercial termine seu trabalho, tal como a entrega de um pacote no porta-malas do veículo 10A. Portanto, o servidor central 30 é especificamente capaz de permitir que apenas o terminal móvel 20 do trabalhador, correspondendo ao primeiro operador comercial que fornece o serviço de entrega para porta-malas, ou similar, utilize a chave de autenticação ao mesmo tempo.
[00305] Na presente modalidade, o servidor central 30 retransmite de forma bidirecional a informação entre o terminal móvel 20 do trabalhador, correspondendo ao primeiro operador comercial, e o terminal móvel 20 do trabalhador, correspondendo ao segundo operador comercial.
[00306] Dessa forma, o servidor central 30 pode permitir que o priPetição 870180139491, de 09/10/2018, pág. 190/301
111/114 meiro operador comercial e o segundo operador comercial, que fornecem o serviço de entrega para porta-malas, ou similares, entrem em contato direto um com o outro. Por essa razão, por exemplo, quando existem um pacote do primeiro operador comercial e um pacote do segundo operador comercial e o mesmo período de tempo para entrega é designado para esses pacotes, é possível se permitir que os trabalhadores do primeiro operador comercial e do segundo operador comercial ajustem o tempo de entrega específico. Portanto, o servidor central 30 pode aperfeiçoar a conveniência, e similares, da pluralidade de operadores comerciais que fornecem o serviço de entrega para porta-malas, ou similar.
[00307] Na presente modalidade, quando uma programação de utilização do veículo 10, associada com o serviço predeterminado correspondente ao primeiro operador comercial, é configurada em um primeiro período, a unidade de gerenciamento de programação 325 mantém um período que conflita com o primeiro período, de modo que uma programação de utilização do veículo 10A, associada com o serviço predeterminado correspondente ao segundo operador comercial, não seja configurada no período.
[00308] Dessa forma, o servidor central 30 pode impedir um conflito entre um período de tempo durante o qual o veículo 10A é utilizado para o serviço que é fornecido pelo primeiro operador comercial e um período de tempo durante o qual o veículo 10A é utilizado para o serviço que é fornecido pelo segundo operador comercial. Portanto, o servidor central 30 é especificamente capaz de realizar a coordenação, de modo que apenas o terminal móvel 20, correspondendo ao primeiro operador comercial, possa utilizar a chave de autenticação ao mesmo tempo.
[00309] Na presente modalidade, quando um primeiro período de tempo já foi designado como um período de tempo de entrega para um
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112/114 produto com o serviço de entrega em porta-malas correspondendo ao primeiro operador comercial, a unidade de gerenciamento de programação 325 desativa o usuário regular do veículo 10A da seleção de um período de tempo que conflita com o primeiro período de tempo, na mesma data, em um sítio EC, como um período de tempo de entrega para um produto com o serviço de entrega correspondendo ao segundo operador comercial.
[00310] Dessa forma, no momento em que o usuário regular do veículo 10A faz um pedido de um produto no sítio EC, o servidor central 30 pode desativar a seleção de um período de tempo que conflita com um período de tempo de entrega já designado para um produto pelo primeiro operador comercial pelo primeiro operador comercial, como um período de tempo de entrega para um produto pelo segundo operador comercial. Portanto, o servidor central 30 é especificamente capaz de permitir que apenas o terminal móvel 20 do trabalhador, correspondendo ao primeiro operador comercial, dentre a pluralidade de operadores comerciais que fornecem o serviço de entrega para portamalas, entregue um produto adquirido no sítio EC, utilize a chave de autenticação ao mesmo tempo.
[00311] A modalidade da invenção é descrita em detalhes acima; no entanto, a invenção não está limitada à modalidade específica. Várias modificações ou mudanças são aplicáveis dentro do escopo da invenção mencionado nas reivindicações em anexo.
[00312] Por exemplo, na modalidade descrita acima, o terminal móvel 20 transmite uma solicitação de autenticação incluindo uma chave de autenticação para a unidade de chave 12, a unidade de chave 12 permuta sinais com o dispositivo de trancar/destrancar e dar partida 11, em resposta a um resultado de autenticação com base na chave de autenticação, e o trancar ou destrancar das portas do veículo 10A ou o ligar do veículo 10A é realizado pelo dispositivo de tranPetição 870180139491, de 09/10/2018, pág. 192/301
113/114 car/destrancar e dar partida 11; no entanto, a invenção não está limitada a esse modo.
[00313] Especificamente, a função da unidade de chave 12 pode ser transferida para o terminal móvel 20, e o trancar ou destrancar das portas do veículo 10A ou o ligar do veículo 10A podem ser realizados pelo dispositivo de trancar/destrancar e dar partida 11, à medida que o terminal móvel 20 permuta os sinais com base na informação de chave com um veículo 10 (o dispositivo de trancar/destrancar e dar partida 11) pelas ondas de rádio LF e ondas de rádio RF. Nesse caso, a chave de autenticação na modalidade descrita acima só precisa ser lida como informação de chave. Isso é, o servidor central 30 pode emitir a informação de chave ao invés de uma chave de autenticação e distribuir a informação de chave para o terminal móvel 20 com um método similar à chave de autenticação na modalidade descrita acima. Dessa forma, a operação e efeitos vantajosos similares aos da modalidade descrita acima são obtidos.
[00314] A função da unidade de chave 12 pode ser integrada ao dispositivo de trancar/destrancar e dar partida 11, e os componentes relacionados com a comunicação entre o dispositivo de trancar/destrancar e dar partida 11 e a unidade de chave 12 e a autenticação relacionada à comunicação (o transmissor de onda de rádio LF 111, o receptor de onda de rádio RF 112, a ECU de compensação 113, o receptor de onda de rádio LF 121, e o transmissor de onda de rádio RF 122) podem ser omitidos. Nesse caso, quando a autenticação do terminal móvel 20 é bem-sucedida com base em uma chave de autenticação, a ECU de chave 124 pode enviar diretamente uma instrução para destrancar ou trancar para a ECU de corpo 114 ou uma instrução para dar partida para a ECU de motor 116, em vez da ECU de compensação 113, e faz com que a ECU de corpo 114 tranque ou destranque as portas do veículo 10 e faz com que a ECU do motor 116
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114/114 dê partida no motor 10. Dessa forma, operação e os efeitos vantajosos similares aos da modalidade descrita acima são obtidos.

Claims (14)

  1. REIVINDICAÇÕES
    1. Dispositivo de suporte de serviço (30), caracterizado pelo fato de que compreende:
    um dispositivo de processamento de informação (32) configurado para (i) fornecer informação de chave para um terminal móvel (20; 20Ac; 20Ad; 20B), o terminal móvel correspondendo a cada um dentre uma pluralidade de operadores comerciais que fornecem a um usuário de um veículo (10; 10A; 10B) um serviço predeterminado de utilização do veículo, a informação de chave sendo informação para destrancar o veículo, dar partida no veículo, ou destrancar e dar partida no veículo quando um sinal de transmissão predeterminado é transmitido para o veículo; e (ii) quando o terminal móvel correspondendo a um primeiro operador comercial, dentre a pluralidade de operadores comerciais, utiliza a informação de chave, realizar a coordenação de modo que o terminal móvel, correspondendo a um segundo operador comercial, dentre a pluralidade de operadores comerciais, não utilize a informação de chave.
  2. 2. Dispositivo de suporte de serviço, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o dispositivo de processamento de informação é configurado para limitar a informação de chave que é fornecida para o terminal móvel, correspondendo ao primeiro operador móvel, de modo que a informação de chave esteja disponível apenas em um primeiro período, e limitar a informação de chave que é fornecida para o terminal móvel, correspondendo ao segundo operador comercial, de modo que a informação de chave esteja disponível apenas em um segundo período, que não conflite com o primeiro período.
  3. 3. Dispositivo de suporte de serviço, de acordo com a rei-
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    2/7 vindicação 1, caracterizado pelo fato de que:
    o serviço predeterminado é qualquer um dentre um serviço de entrega que permite que um compartimento de bagagem do veículo seja designado como um endereço de entrega para um pacote, um serviço de recolhimento que permite que o compartimento de bagagem seja designado como um endereço de recolhimento para um pacote, e um serviço de coleta que permite que o compartimento de bagagem seja designado como um endereço de coleta para um artigo;
    o dispositivo de processamento de informação é configurado para distribuir a informação de chave para cada um dentre uma pluralidade de terminais móveis (20Ac, 20Ad) dos trabalhadores que conduzem o trabalho para entrega do pacote, recolhimento do pacote, ou coleta do artigo, o trabalho correspondendo ao serviço predeterminado; e o dispositivo de processamento de informação é configurado para, quando um trabalhador correspondendo ao primeiro operador comercial, dentre os trabalhadores, está realizando um trabalho com base na utilização da informação de chave, pelo terminal móvel (20Ac) do trabalhador, correspondendo ao primeiro operador comercial, desativar a utilização da informação de chave adquirida pelo terminal móvel (20Ad) de um trabalhador, correspondendo ao segundo operador comercial, dentre os trabalhadores, até que o trabalhador correspondente ao primeiro operador comercial termine seu trabalho.
  4. 4. Dispositivo de suporte de serviço, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que:
    o serviço predeterminado é qualquer um dentre um serviço de entrega que permite que um compartimento de bagagem do veículo seja designado como um endereço de entrega para um pacote, um serviço de recolhimento que permita que o compartimento de bagagem seja designado como um endereço de recolhimento para um paPetição 870180139491, de 09/10/2018, pág. 196/301
    3/7 cote, e um serviço de coleta que permite que o compartimento de bagagem seja designado como um endereço de coleta para um artigo;
    o dispositivo de processamento de informação é configurado para fornecer a informação de chave para cada um dentre uma pluralidade de terminais móveis (20Ac, 20Ad) dos trabalhadores que conduzem o trabalho de entrega de pacote, recolhimento de pacote, ou coleta do artigo, o trabalho correspondendo ao serviço predeterminado;
    o dispositivo de processamento de informação é configurado para, quando um terminal móvel (20Ac) de um trabalhador, correspondendo ao primeiro operador comercial, dentre os trabalhadores, chega a uma área dentro de uma faixa predeterminada de distância do veículo, fornecer a informação de chave para o terminal móvel do trabalhador, correspondendo ao primeiro operador comercial; e o dispositivo de processamento de informação é configurado para, quando um terminal móvel (20Ad) de um trabalhador, correspondendo ao segundo operador comercial, dentre os trabalhadores, chega à área dentro da faixa predeterminada de distância do veículo, em uma situação na qual o trabalhador, correspondendo ao primeiro operador comercial, está realizando o trabalho com base na utilização da informação de chave pelo terminal móvel do trabalhador, correspondendo ao primeiro operador comercial, fornecer a informação de chave para o terminal móvel do trabalhador, correspondendo ao segundo operador comercial, em um momento no qual o trabalhador, correspondendo ao primeiro operador comercial, terminou o seu trabalho.
  5. 5. Dispositivo de suporte de serviço, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que:
    o serviço predeterminado é qualquer um dentre um serviço de entrega que permite que um compartimento de bagagem do veículo
    Petição 870180139491, de 09/10/2018, pág. 197/301
    4/7 seja designado como um endereço de entrega para um pacote, um serviço de recolhimento que permite que o compartimento de bagagem seja designado como um endereço de recolhimento para um pacote, e um serviço de coleta que permite que o compartimento de bagagem seja designado como um endereço de coleta para um artigo;
    o dispositivo de processamento de informação é configurado para fornecer a informação de chave para cada um dentre uma pluralidade de terminais móveis (20Ac, 20Ad) dos trabalhadores que conduzem o trabalho de entrega do pacote, recolhimento do pacote ou coleta do artigo, o trabalho correspondendo ao serviço predeterminado;
    o dispositivo de processamento de informação é configurado para limitar o número de vezes em que a informação de chave está disponível a um número de vezes predeterminado; e o dispositivo de processamento de informação é configurado para, quando um terminal móvel (20Ac) de um trabalhador, correspondendo ao primeiro operador comercial, dentre os trabalhadores, utilizou a informação de chave pelo número predeterminado de vezes, fornecer a informação de chave para o terminal móvel (20Ad) de um trabalhador correspondendo ao segundo operador comercial, dentre os trabalhadores.
  6. 6. Dispositivo de suporte de serviço, de acordo com qualquer uma das reivindicações 3 a 5, caracterizado pelo fato de que o dispositivo de processamento de informação é configurado para retransmitir de forma bidirecional a informação entre o terminal móvel do trabalhador correspondendo ao primeiro operador comercial e o terminal móvel do trabalhador, correspondendo ao segundo operador comercial.
  7. 7. Dispositivo de suporte de serviço, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o dispositivo de proces-
    Petição 870180139491, de 09/10/2018, pág. 198/301
    5/7 sarnento de informação é configurado para, quando uma programação de utilização do veículo, associada com o serviço predeterminado correspondente ao primeiro operador comercial, for configurada em um primeiro período, manter um período que conflita com o primeiro período de modo que uma programação de utilização do veículo, associada com o serviço predeterminado correspondente ao segundo operador comercial, não seja configurada no período.
  8. 8. Dispositivo de suporte de serviço, de acordo com a reivindicação 7, caracterizado pelo fato de que:
    o serviço predeterminado inclui um serviço de entregas que permite que um compartimento de bagagem do veículo seja designado como um endereço de entrega para um produto que é solicitado em um sítio da rede correspondendo ao comércio eletrônico; e o dispositivo de processamento de informação é configurado para, quando um primeiro período de tempo já foi designado como um período de tempo de entrega para o produto com o serviço de entrega correspondendo ao primeiro operador comercial, desativar o usuário do veículo impedindo que o mesmo selecione, como um período de tempo de entrega para um produto com serviço de entrega correspondente ao segundo operador comercial, um período de tempo que conflite com o primeiro período de tempo na mesma data no sítio da rede.
  9. 9. Dispositivo de suporte de serviço, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 8, caracterizado pelo fato de que o usuário do veículo é um usuário regular do veículo.
  10. 10. Dispositivo de suporte de serviço, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 9, caracterizado pelo fato de que compreende adicionalmente um dispositivo de comunicação (31) configurado para realizar de forma bidirecional a comunicação com cada um dentre o veículo, o terminal móvel, e um dispositivo externo (40)
    Petição 870180139491, de 09/10/2018, pág. 199/301
    6/7 através de uma rede de comunicação predeterminada.
  11. 11. Dispositivo de suporte de serviço, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 10, caracterizado pelo fato de que a informação de chave inclui adicionalmente a informação para trancar o veículo.
  12. 12. Dispositivo de suporte de serviço, de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 11, caracterizado pelo fato de o sinal de transmissão predeterminado inclui a informação de chave.
  13. 13. Método de suporte de serviço que é executado por um dispositivo de suporte de serviço (30), o método de suporte de serviço caracterizado pelo fato de que compreende:
    fornecer informação de chave para um terminal móvel (20; 20Ac; 20Ad; 20B), o terminal móvel correspondendo a cada um dentre uma pluralidade de operadores comerciais que fornecem a um usuário de um veículo (10; 10A; 10B) um serviço predeterminado utilizando o veículo, a informação de chave sendo a informação para destrancar o veículo, dar partida no veículo, ou destrancar e dar partida no veículo quando um sinal de transmissão predeterminado é transmitido para o veículo; e quando o terminal móvel correspondendo a um primeiro operador comercial, dentre a pluralidade de operadores comerciais, utiliza a informação de chave, realizando a coordenação de modo que o terminal móvel, correspondendo a um segundo operador comercial, dentre a pluralidade de operadores comerciais, não utilize a informação de chave.
  14. 14. Meio de gravação legível por computador não transitório caracterizado pelo fato de que armazena um programa de suporte de serviço que faz com que um dispositivo de processamento de informação (32) execute instruções para:
    fornecer a informação de chave para um terminal móvel
    Petição 870180139491, de 09/10/2018, pág. 200/301
    7/7 (20; 20Ac; 20Ad; 20B), o terminal móvel correspondendo a cada um dentre uma pluralidade de operadores comerciais que fornecem a um usuário de um veículo (10; 10A; 10B) um serviço predeterminado utilizando o veículo, a informação de chave sendo a informação para destrancar o veículo, dar partida no veículo, ou destrancar e dar partida no veículo quando um sinal de transmissão predeterminado é transmitido para o veículo; e quando o terminal móvel, correspondendo a um primeiro operador comercial, dentre a pluralidade de operadores comerciais, utiliza a informação de chave, realizando a coordenação de modo que o terminal móvel correspondendo a um segundo operador comercial, dentre a pluralidade de operadores comerciais, não utilize a informação de chave.
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