BR102016010959A2 - sistema para prover uma fonte de terra de um veículo - Google Patents

Abstract

sistema para prover uma fonte de terra de um veículo a invenção diz respeito a um sistema para prover uma fonte de terra confiável de uma configuração elétrica de um veículo (410). a dita fonte de terra compreende um elemento de terra alongado (200) arranjado para ser conectado no terra do veículo (100; 110) por meio de pelo menos um dispositivo de fixação (201; 202; 203), a dita fonte de terra sendo arranjada para prover pelo menos um ponto de acesso (p1; p2; p3; p4; p5) ao longo do dito elemento de terra alongado (200), em que o dito pelo menos um ponto de acesso (p1; p2; p3; p4; p5) é adaptado para ser conectado em uma configuração de fio (w1a-w1b; w1a-w1m; w2a; w2b; w3a; w3b; w4a; w4b; w5; w5:1-w5-n) para prover terra a um componente elétrico (110a; 110b; 110a-110m; 120a; 120b; 150a-150n) da dita configuração elétrica do dito veículo (100; 110). o dito elemento de terra alongado (200) pode ser arranjado ao longo de um painel de instrumentos de uma cabine do veículo (110) e conectado em uma armação da cabine. a invenção também diz respeito a um veículo (100) que é equipado com o sistema para prover uma fonte de terra confiável de uma configuração elétrica de uma cabine do veículo (410).

Description

“SISTEMA PARA PROVER UMA FONTE DE TERRA DE UM VEÍCULO” CAMPO TÉCNICO

[0001] A presente invenção diz respeito a um sistema para prover uma fonte de terra confiável de uma configuração elétrica de um veículo. A presente invenção também diz respeito a um veículo que é arranjado com o dito sistema para prover uma fonte de terra confiável para unidades consumidoras de energia do dito veículo. FUNDAMENTOS

[0002] Veículos atuais, tais como caminhões, são equipados com vários dispositivos eletrônicos ou dispositivos elétricos, também denotados como dispositivos que consomem energia, tais como atuadores, unidades de controle, etc. Mais exemplos de tais dispositivos que consomem energia podem ser um ventilador de motor ou um aquecedor elétrico do para-brisa. Esses dispositivos que consomem energia do veículo podem ser acionados por uma máquina elétrica que é conectada em um motor do veículo. Os ditos dispositivos que consomem energia podem alternativamente ser acionados por um dispositivo de armazenamento de energia, tal como uma batería separada ou um dispositivo de armazenamento elétrico de uma configuração híbrida que é arranjado para propulsão do veículo.

[0003] Os ditos dispositivos que consomem energia são atualmente conectados em inúmeras diferentes fontes de terra para prover uma tensão de referência dos ditos dispositivos. Atualmente, são providos inúmeros pontos de terra no veículo. Tipicamente, são providos inúmeros conectores elétricos em locais predeterminados dentro de uma cabine do veículo. Cada qual dos ditos conectores elétricos é provido com um número fixo de terminais, em que cada terminal, por sua vez, é conectado em um dispositivo de consumo de energia específico por meio de um fio adequado.

[0004] A necessidade imperativa de prover mais terminais terra para prover pontos de acesso de terra está continuamente aumentando. Isto é porque o desenvolvimento em andamento de veículos por meio do que mais e mais equipamento eletrônico é instalado para cada nova geração/modelo de veículos. Uma vez que cada dos ditos conectores elétricos somente é provido com um número limitado de terminais terra, por exemplo, 21 terminais terra, cujos terminais adicionalmente são dedicados a um dispositivo eletrônico específico, uma flexibilidade e configurabilidade relativamente baixa são alcançadas. De fato, algumas vezes pode ser o caso que todos os terminais dos conectores elétricos estão ocupados.

[0005] Deve-se notar que os ditos conectores elétricos frequentemente são na forma de um alojamento de plástico compreendendo os ditos terminais e são assim bastante volumosos. Pelo fato de que os ditos terminais elétricos são providos em locais predeterminados distribuídos dentro da cabine do veículo, substancial fiação é exigida para conectar cada do dito terminal e um respectivo dispositivo de consumo de energia. Esta solução é volumosa, em particular em uma área em um painel de instrumentos da cabine. Esta solução é também demasiadamente cara, uma vez que fios relativamente compridos são necessários para conectar os ditos terminais com os ditos dispositivos que consomem energia.

[0006] Com o tempo, as conexões elétricas entre os ditos terminais e os ditos fios das conexões podem se soltar, por causa do desgaste, ambiente oscilante, etc. Isto pode levar a desempenho da operação prejudicado e possivelmente mal funcionamento ou falha de alguns dos ditos dispositivos que consomem energia.

[0007] US6249060 diz respeito a um sistema elétrico para controle de veículo motorizado, incluindo um processador de controle que controla a operação de componentes eletricamente operados do veículo.

SUMÁRIO DA INVENÇÃO

[0008] Com referência ao que está aqui representado, existe assim uma necessidade de prover um sistema barato para prover uma fonte de terra confiável de uma configuração elétrica de um veículo.

[0009] Um objetivo da presente invenção é propor um sistema inédito e vantajoso para prover uma fonte de terra confiável de uma configuração elétrica de um veículo.

[0010] Um outro objetivo da invenção é propor um sistema inédito e vantajoso para prover uma fonte de terra confiável de uma configuração elétrica de um veículo, cujo sistema é menos volumoso e adicionalmente reduz a fiação necessária para conectar uma fonte de terra na dita configuração elétrica.

[0011] Ainda um outro objetivo da invenção é propor um sistema para prover uma fonte de terra robusta de um veículo, a dita fonte de terra sendo fácil de montar durante um processo de fabricação do veículo.

[0012] Ainda um outro objetivo da invenção é propor um sistema versátil, adaptável e configurável para prover uma fonte de terra robusta de um veículo.

[0013] Ainda um outro objetivo da invenção é propor um sistema alternativo para prover uma fonte de terra confiável de uma configuração elétrica de um veículo.

[0014] Ainda um outro objetivo da invenção é propor um veículo inédito e vantajoso com um sistema para prover uma fonte de terra confiável de uma configuração elétrica.

[0015] Ainda um outro objetivo da invenção é propor um veículo inédito e vantajoso que permite instalação fácil, e por meio disto, relativamente barata, de um sistema para prover uma fonte de terra confiável de uma configuração elétrica de uma cabine do veículo.

[0016] Alguns desses objetivos são alcançados com um sistema de acordo com a reivindicação 1. Outros objetivos são alcançados com um veículo sendo equipado com o sistema inventivo de acordo com a reivindicação 8. Modalidades vantajosas são representadas nas reivindicações dependentes.

[0017] De acordo com um aspecto da invenção, é provido um sistema para prover uma fonte de terra confiável de uma configuração elétrica de um veículo. A dita fonte de terra compreendendo um elemento de terra alongado arranjado para ser conectado no terra do veículo por meio de pelo menos um dispositivo de fixação, a dita fonte de terra sendo arranjada para prover pelo menos um ponto de acesso ao longo do dito elemento de terra alongado, em que o dito pelo menos um ponto de acesso é adaptado para ser conectado em uma configuração de fio para prover terra a um componente elétrico da dita configuração elétrica do dito veículo.

[0018] Por meio disto, o dito sistema permite fabricação e instalação altamente confiável e barata, bem como apresenta uma configuração com redução de espaço. O comprimento total da dita configuração de fio pode ser mantido em um mínimo, que, por sua vez, fornece uma configuração com redução de espaço e reduzidos custos no que diz respeito a material de fio. O dito componente elétrico pode ser um componente eletrônico. O dito componente elétrico pode ser referido como uma unidade consumidora de energia.

[0019] O sistema inventivo pode vantajosamente ser instalado em um caminhão ou vagão aberto dos lados em virtude da variedade tipicamente grande de configurações de veículo provida pelos fabricantes. O sistema é fácil de implementar em qualquer tipo de configuração de caminhão ou vagão aberto dos lados.

[0020] O dito elemento de terra alongado pode ser arranjado em uma cabine do veículo e conectado em uma armação da cabine.

[0021] O dito elemento de terra alongado pode ser arranjado para ser conectado no terra do veículo por meio de um dispositivo de fixação, um em cada porção de extremidade do dito elemento de terra alongado. O dito elemento de terra alongado é fácil e rápido de instalar em uma cabine do veículo durante um processo de fabricação do veículo, fornecendo assim um sistema barato de acordo com um aspecto da invenção, levando em consideração a reduzida mão de obra necessária em uma instalação de montagem. O dito dispositivo de fixação pode ser qualquer dispositivo de fixação adequado.

[0022] O dito elemento de terra alongado pode, de acordo com uma modalidade exemplar, ser fixamente preso, por exemplo, em uma estrutura da dita cabine para prover uma conexão terra confiável. Isto pode ser realizado por um processo de soldagem. O dito elemento de terra alongado pode ser fixamente preso, por exemplo, em uma estrutura da dita cabine por meio de qualquer adesivo adequado.

[0023] O dito elemento de terra alongado pode, de acordo com uma modalidade exemplar, ser conectado de forma desanexável, por exemplo, em uma estrutura da dita cabine para prover uma conexão de terra confiável. De acordo com um exemplo, o dito elemento de terra alongado é preso de forma desanexável no terra do veículo por meio de qualquer elemento de acoplamento adequado.

[0024] O dito elemento de terra alongado pode ser arranjado ao longo de um painel de instrumentos da dita cabine do veículo e conectado em uma armação da cabine. Por meio disto, um elemento de terra menos volumoso e fácil de instalar é provido. Por meio disto, diversos componentes elétricos da dita configuração elétrica do dito veículo podem ser conectados no dito elemento de terra alongado, ainda reduzindo ou minimizando o comprimento exigido total de fios para prover terra aos ditos componentes elétricos.

[0025] A dita configuração de fio pode ser conectada no dito elemento de terra alongado por meio de uma conexão de solda ultrassônica. Provendo as assim denominadas emendas ultrassônicas, uma conexão elétrica confiável entre a dita configuração de fio e o dito elemento de terra é vantajosamente alcançada. Por meio disto, uma conexão confiável pode ser alcançada de uma maneira barata. Por meio disto, função a longo prazo e confiável do dito sistema é assegurado. Provisão da dita conexão por solda ultrassônica vantajosamente reduz perigo de função inadequada por causa de desgaste.

[0026] Cada ponto de acesso pode compreender uma porção do dito elemento de terra alongado onde uma camada isolante do dito elemento de terra é removida. Remoção da dita camada isolante do dito elemento de terra é relativamente fácil de conseguir. Por meio disto, porções adequadas do dito elemento de terra alongado podem ser selecionadas como pontos de acesso para a dita configuração de fio. Isto vantajosamente fornece um sistema flexível e versátil de acordo com uma modalidade. Remoção da dita camada isolante pode ser feita manualmente por um operador e ferramentas adequadas. Remoção da dita camada isolante pode ser feita por meio de qualquer robô industrial adequado de uma maneira automatizada.

[0027] De acordo com uma modalidade, pelo menos um elemento conector de múltiplos polos pode ser conectado no dito elemento de terra alongado em um ponto de acesso. Por meio disto, é vantajosamente alcançada uma possibilidade de instalar um conector elétrico com um número fixo de terminais para prover terra a componentes elétricos adicionais. O dito conector elétrico pode ser instalado depois da fabricação do dito veículo. O dito elemento conector de múltiplos polos pode ser instalado na dita cabine do veículo, quando aplicável. Isto vantajosamente fornece um sistema versátil de acordo com uma modalidade da invenção.

[0028] O dito elemento de terra alongado pode prover uma área seccional transversal considerável, por exemplo, na faixa de 10-50 mm2, de material de boa condutividade elétrica. O dito elemento de terra alongado pode ser provido com uma camada isolante, por exemplo, consistindo em plástico ou qualquer outro material adequado. O dito elemento alongado pode consistir, por exemplo, em cobre ou qualquer liga adequada. A dita área seccional transversal pode ser menos que 10 mm2. A dita área seccional transversal pode ser maior que 50 mm2. Por meio disto, uma área seccional transversal adequada do dito elemento de terra alongado pode ser provida. Por meio disto, dimensões ideais do dito elemento de terra alongado com relação a espaço, peso, custo e desempenho podem ser escolhidas.

[0029] De acordo com um aspecto da invenção, é provido um sistema para prover uma fonte de terra confiável de uma configuração elétrica de um veículo. A dita fonte de terra compreendendo um elemento de terra arranjado para ser conectado no terra do veículo por meio de pelo menos um dispositivo de fixação, a dita fonte de terra sendo arranjada para prover pelo menos um ponto de acesso ao longo do dito elemento de terra alongado, em que o dito pelo menos um ponto de acesso é adaptado para ser conectado em uma configuração de fio para prover terra a um componente elétrico do dito componente elétricos do dito veículo. Aqui, o dito elemento de terra pode compreender um elemento de terra alongado, tal como um cabo. Aqui, o dito pelo menos um ponto de acesso pode ser uma pluralidade de pontos de acesso distribuída ao longo do dito elemento de terra alongado. Aqui, a dita configuração de fio pode ser arranjada para prover terra a uma pluralidade de componentes elétricos da dita configuração elétrica do dito veículo.

[0030] De acordo com um aspecto da invenção, é provido um veículo compreendendo o sistema para prover uma fonte de terra confiável de uma configuração elétrica de uma cabine do veículo. O veículo pode ser um caminhão ou um ônibus.

[0031] Objetivos, vantagens e recursos inéditos adicionais da presente invenção ficarão aparentes aos versados na técnica a partir dos detalhes seguintes, e também colocando a invenção em prática. Embora a invenção esteja descrita a seguir, deve-se notar que ela não está confinada aos detalhes específicos descritos. Versados na técnica tendo acesso aos preceitos aqui perceberão aplicações, modificações e incorporações adicionais em outros campos, que estão dentro do escopo da invenção.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

[0032] Para um entendimento mais completo da presente invenção e seus objetivos e vantagens adicionais, a descrição detalhada apresentada a seguir deve ser lida com referência aos desenhos anexos, em que as mesmas notações de referência denotam itens similares nos vários diagramas, e em que: [0033] Figura 1 ilustra esquematicamente um veículo de acordo com uma modalidade da invenção;

[0034] Figura 2a ilustra esquematicamente um sistema para prover uma fonte de terra confiável de uma configuração elétrica de um veículo, de acordo com um aspecto da invenção;

[0035] Figura 2b ilustra esquematicamente um sistema para prover uma fonte de terra confiável de uma configuração elétrica de um veículo, de acordo com um aspecto da invenção;

[0036] Figura 2c ilustra esquematicamente um sistema para prover uma fonte de terra confiável de uma configuração elétrica de um veículo, de acordo com um aspecto da invenção;

[0037] Figura 2d ilustra esquematicamente um sistema para prover uma fonte de terra confiável de uma configuração elétrica de um veículo, de acordo com um aspecto da invenção;

[0038] Figura 3 ilustra esquematicamente um ponto de acesso elétrico, de acordo com uma modalidade da invenção; e [0039] Figura 4 ilustra esquematicamente uma cabine de um veículo sendo provido com uma fonte de terra para uma configuração elétrica, de acordo com uma modalidade da invenção.

DESCRIÇÃO DETALHADA DOS DESENHOS

[0040] Figura 1 representa uma vista lateral de um veículo 100. O veículo exemplificado 100 compreende uma unidade de trator 110 e um reboque 112. O veículo pode ser um veículo pesado, por exemplo, um caminhão ou um ônibus. Ele pode alternativamente ser um carro.

[0041] Deve-se notar que o sistema inventivo para prover uma fonte de terra de uma configuração elétrica é aplicável a vários veículos, tais como, por exemplo, uma máquina de mineração, trator, basculante, carregadeira de rodas, plataforma compreendendo um robô industrial, máquina florestal, escavadeira, veículo de construção de estrada, planificador de estrada, veículo de emergência ou um veículo rastreado. O veículo pode, de acordo com um exemplo, ser um veículo autônomo.

[0042] Figura 2a ilustra esquematicamente uma parte de um sistema para prover uma fonte de terra confiável 200 de uma configuração elétrica de um veículo 100, de acordo com uma modalidade exemplar.

[0043] O dito sistema compreende um elemento de terra alongado 200. O dito elemento de terra alongado 200 é arranjado para ser conectado em uma primeira porção de uma cabine do dito veículo 100 em uma primeira porção de extremidade E1. Um primeiro dispositivo de fixação 201 é arranjado na dita primeira porção de extremidade E1 do dito elemento de terra alongado 200 e/ou na dita primeira porção da dita cabine do dito veículo 100. O dito primeiro dispositivo de fixação 201 é arranjado para conectar eletricamente o dito elemento de terra alongado 200 no terra do dito veículo 100. O dito elemento de terra alongado 200 pode ser arranjado para ser fixamente preso na dita primeira porção de extremidade E1 na dita primeira porção da dita cabine do dito veículo 100. Alternativamente, o dito elemento de terra alongado 200 pode ser arranjado para ser conectado de forma desanexável na dita primeira porção de extremidade E1 na dita primeira porção da dita cabine do dito veículo 100.

[0044] O dito elemento de terra alongado 200 é arranjado para ser conectado em uma segunda porção de uma cabine do dito veículo 100 em uma segunda porção de extremidade E2. Um segundo dispositivo de fixação 202 é arranjado na dita segunda porção de extremidade E2 do dito elemento de terra alongado 200 e/ou na dita segunda porção da dita cabine do dito veículo 100. O dito segundo dispositivo de fixação 202 é arranjado para conectar eletricamente o dito elemento de terra alongado 200 no terra do dito veículo 100. O dito elemento de terra alongado 200 pode ser arranjado para ser fixamente preso na dita segunda porção de extremidade E2 na dita segunda porção da dita cabine do dito veículo 100. Alternativamente, o dito elemento de terra alongado 200 pode ser arranjado para ser conectado de forma desanexável na dita segunda porção de extremidade E2 na dita segunda porção da dita cabine do dito veículo 100.

[0045] O dito primeiro dispositivo de fixação 201 e o dito segundo dispositivo de fixação 202 podem ser qualquer dispositivo de fixação adequado. De acordo com um exemplo, o dito primeiro dispositivo de fixação 201 e o dito segundo dispositivo de fixação 202 podem compreender um parafuso. De acordo com um exemplo, o dito primeiro dispositivo de fixação 201 e o dito segundo dispositivo de fixação 202 podem compreender um adesivo. De acordo com ainda um exemplo, a dita primeira porção de extremidade E1 e a dita segunda porção de extremidade E2 podem ser soldadas na dita primeira porção da dita cabine e na dita segunda porção da dita cabine, respectivamente.

[0046] O dito elemento de terra alongado 200 é conectado na cabine do veículo 100 de forma que ele fique aterrado. Por meio disto, o dito elemento de terra alongado 200 pode ser conectado em uma estrutura da dita cabine do dito veículo 100.

[0047] De acordo com esta modalidade exemplificativa, o dito elemento de terra alongado 200 é anexado em duas porções de extremidade do mesmo de maneira a constituir uma fonte de terra. De acordo com uma outra modalidade exemplificativa, somente uma porção de extremidade, por exemplo, a dita primeira porção de extremidade Ε1, é conectada em uma porção do terra da dita cabine, por exemplo, a dita primeira porção da dita cabine.

[0048] O dito elemento de terra alongado 200 é provido com diversos pontos de acesso. De acordo com esta modalidade, o dito elemento de terra alongado 200 é provido com quatro pontos de acesso, a saber, um primeiro ponto de acesso P1, segundo ponto de acesso P2, terceiro ponto de acesso P3 e um quarto ponto de acesso P4. De acordo com este exemplo, os ditos quatro pontos de acesso P1-P4 são substancialmente uniformemente distribuídos ao longo do dito elemento de terra alongado 200. O dito elemento de terra alongado 200 pode ter um número adequado arbitrário de pontos de acesso. Os pontos de acesso podem ser distribuídos de qualquer maneira adequada. De acordo com um exemplo, 10 ou 25 pontos de acesso podem ser providos no dito elemento de terra alongado 200. O número de pontos de acesso e uma distribuição dos ditos pontos de acesso ao longo do dito elemento de terra alongado são uma escolha de projeto, levando em consideração as unidades consumidoras de energia que devem ser conectadas no dito elemento de terra alongado 200.

[0049] Cada dito ponto de acesso tem diversos fios elétricos conectados entre o dito elemento de terra alongado 200 e diversas unidades consumidoras de energia para prover terra às ditas unidades consumidoras de energia. De acordo com este exemplo, o dito primeiro ponto de acesso P1 tem dois fios elétricos, a saber, um primeiro fio elétrico W1a e um segundo fio elétrico W1b. Aqui, o dito segundo ponto de acesso P2 é provido com dois fios elétricos, a saber, um primeiro fio elétrico W2a e um segundo fio elétrico W2b. O dito terceiro ponto de acesso P3 é provido com dois fios elétricos, a saber, um primeiro fio elétrico W3a e um segundo fio elétrico W3b. O dito quarto ponto de acesso P4 é provido com dois fios elétricos, a saber, um primeiro fio elétrico W4a e um segundo fio elétrico W4b. Deve-se notar que cada dos ditos pontos de acesso P1-P4 pode ser provido com um número adequado de fios elétricos, cada qual sendo eletricamente conectado em uma respectiva unidade consumidora de energia. De acordo com um exemplo, cada dos ditos pontos de acesso P1-P4 pode ser provido com mais de 10 fios elétricos separados. De acordo com um exemplo, cada do dito pontos de acesso P1-P4 pode ser provido com mais de 50 fios elétricos separados. Cada dos ditos pontos de acesso pode ser distribuído de uma maneira tal que o comprimento exigido total dos ditos fios elétricos que conectam as unidades consumidoras de energia providas com o dito elemento de terra alongado seja minimizado. Aqui, a dita configuração de fio se refere aos ditos fios elétricos providos conectando o dito elemento de terra alongado e as ditas unidades consumidoras de energia. Os ditos fios elétricos da dita configuração de fio podem consistir em qualquer fio elétrico adequado, tais como, por exemplo, fios de cobre isolados.

[0050] Por questão de clareza, somente quatro unidades consumidoras de energia estão presentes na figura 2a. É ilustrado que o dito primeiro ponto de acesso P1 é provido com o dito primeiro fio elétrico W1a e o dito segundo fio elétrico W1b. O dito primeiro fio elétrico W1a é conectado em uma primeira unidade consumidora de energia 110a. O dito segundo fio elétrico W1b é conectado em um segundo unidade consumidora de energia 110b. É adicionalmente ilustrado que o dito segundo ponto de acesso P2 é provido com o dito primeiro fio elétrico W2a e o dito segundo fio elétrico W2b. O dito primeiro fio elétrico W2a é conectado em uma primeira unidade consumidora de energia 120a. O dito segundo fio elétrico W2b é conectado em uma segunda unidade consumidora de energia 120b. Por meio disto, as ditas unidades consumidoras de energia 110a, 110b, 120a e 120b são conectadas no dito elemento de terra alongado 200 por meio dos ditos fios elétricos W1a, W1b, W2a e W2b, respectivamente. As ditas unidades consumidoras de energia podem ser denotadas dispositivos que consomem energia.

[0051] Deve-se entender que os ditos fios elétricos do dito terceiro ponto de acesso P3 e do dito quarto ponto de acesso P4 também são conectados em uma respectiva unidade consumidora de energia dedicada, mesmo que ela não esteja ilustrada na figura 2a.

[0052] De acordo com um exemplo, pelo menos um fio elétrico de qualquer ponto de acesso pode não estar conectado em uma unidade consumidora de energia, mas pode funcionar como reserva em caso ainda que uma outra unidade consumidora de energia deva ser instalada no dito veículo 100.

[0053] As ditas unidades consumidoras de energia podem ser qualquer unidade consumidora de energia adequada. As ditas unidades consumidoras de energia podem, por exemplo, ser qualquer uma escolhida de um grupo compreendendo: unidade de controle eletrônico, instrumento elétrico, máquina elétrica, unidade l/O, dispositivo atuador, dispositivo auxiliar, etc. As ditas unidades consumidoras de energia podem ser qualquer unidade consumidora de energia que exige provisão de terra elétrico. A dita configuração elétrica pode compreender as ditas unidades consumidoras de energia.

[0054] Aqui, as dito unidades consumidoras de energia são acionadas por pelo menos uma fonte de alimentação, tal como um pacote de baterias ou uma máquina elétrica. Por questão de simplicidade, as fontes de alimentação para acionar eletricamente as ditas unidades consumidoras de energia não estão ilustradas ou representadas com mais detalhes aqui. A descrição de várias modalidades da presente invenção é focada na provisão de terra (GND) para as ditas unidades consumidoras de energia. De acordo com um exemplo, “terra” aqui deve significar uma tensão de referência, tal como, por exemplo, 0 Volt.

[0055] Figura 2b ilustra esquematicamente um sistema para prover uma fonte de terra confiável de uma configuração elétrica de um veículo, de acordo com um aspecto da invenção;

[0056] Por meio disto, é apresentada uma configuração alternativa do dito elemento alongado 200. Por meio disto, dois pontos de acesso P1 e P2 são providos. Os ditos pontos de acesso P1 e P2, tendo os dito fios W1a, W1b, W2a e W2b, bem como as porções de extremidade E1 e E2 estão representados com referência à figura 2a.

[0057] De acordo com este exemplo, um quinto ponto de acesso P5 é provido. Um quinto fio elétrico W5 é arranjado entre o dito elemento de terra alongado e um dispositivo conector elétrico 250. O dito dispositivo conector elétrico 250 é provido com n terminais, onde n é um número inteiro positivo, tais como 10, 20 ou 30. Cada dos ditos n terminais pode ser conectado em uma unidade consumidora de energia. Aqui, é apresentado que um primeiro terminal 250:1 é conectado em uma unidade consumidora de energia 150a por meio de um fio elétrico W5:1. O terminal número n é, por meio disto, conectado em uma unidade consumidora de energia 250:n por meio de um fio elétrico W5:n. Deve-se notar que diversos terminais, possivelmente todos os ditos terminais, podem ser conectado em uma unidade consumidora de energia dedicada por meio de um respectivo fio elétrico. Por meio disto, terra pode ser provido a diversos elementos de consumo de energia por meio do dito conector dispositivo 250 e fios elétricos adequados do dito quinto ponto de acesso.

[0058] O dito dispositivo conector elétrico 250 pode ser referido como um elemento conector de múltiplos polos. Aqui, o dito dispositivo conector elétrico 250 é arranjado para prover terra em cada terminal.

[0059] De acordo com um exemplo, mais de um dispositivo conector pode ser provido de uma maneira similar à representada anteriormente.

[0060] Figura 2c ilustra esquematicamente um sistema para prover uma fonte de terra confiável de uma configuração elétrica de um veículo 100, de acordo com um aspecto da invenção.

[0061] O dito sistema compreende o dito elemento de terra alongado 200. O dito elemento de terra alongado 200 é arranjado para ser conectado em uma primeira porção de uma cabine do dito veículo 100 na dita primeira porção de extremidade E1 por meio do dito primeiro dispositivo de fixação 201. O dito elemento de terra alongado 200 é arranjado para ser conectado em uma segunda porção de uma cabine do dito veículo 100 na dita segunda porção de extremidade E2 por meio do dito segundo dispositivo de fixação 202.

[0062] De acordo com este exemplo, é provida uma terceira porção de extremidade E3 do dito elemento de terra alongado. O dito elemento de terra alongado 200 é, por meio disto, arranjado para ser conectado em uma terceira porção de uma cabine do dito veículo 100 na dita terceira porção de extremidade E3 por meio de um terceiro dispositivo de fixação adequado 203. O dito terceiro dispositivo de fixação 203 é arranjado para conectar eletricamente o dito elemento de terra alongado 200 no terra do dito veículo 100 de maneira a aumentar adicionalmente a estabilidade e confiabilidade do dito elemento de terra alongado 200. O dito elemento de terra alongado 200 pode ser arranjado para ser fixamente preso na dita terceira porção de extremidade E3 na dita terceira porção da dita cabine do dito veículo 100. Alternativamente, o dito elemento de terra alongado 200 pode ser arranjado para ser conectado de forma desanexável na dita terceira porção de extremidade E3 na dita terceira porção da dita cabine do dito veículo 100. Aqui, o dito elemento de terra alongado 200 tem forma geral de Y.

[0063] Figura 2d ilustra esquematicamente um sistema para prover uma fonte de terra confiável de uma configuração elétrica de um veículo, de acordo com um aspecto da invenção.

[0064] Por meio disto, é apresentada uma modalidade do sistema apresentado com referência à figura 2c. Por meio disto, o dito elemento de terra alongado 200 é provido com três pontos de acesso entre a dita primeira porção de extremidade E1 e a dita segunda porção de extremidade E2, a saber, o dito primeiro ponto de acesso P1, o dito segundo ponto de acesso P2 e o dito terceiro ponto de acesso P3. Adicionalmente, o dito quarto ponto de acesso P4 é provido em proximidade da dita terceira porção de extremidade E2. Aqui, o dito elemento de terra alongado 200 tem forma geral de Y.

[0065] Figura 3 ilustra esquematicamente o dito primeiro ponto de acesso elétrico P1, de acordo com uma modalidade da invenção.

[0066] Por meio disto, diversos fios elétricos são providos entre uma respectiva unidade consumidora de energia e o dito elemento de terra alongado 200. Qualquer número adequado de fios elétricos pode ser conectado no dito elemento de terra alongado 200 em cada ponto de acesso do mesmo. De acordo com este exemplo, m fios elétricos são conectados no dito elemento de terra alongado 200, onde m é um número inteiro positivo, tais como, por exemplo, 10, 20 ou 30. Aqui, o dito primeiro fio elétrico W1a é conectado na dita primeiro unidade consumidora de energia 110a, etc. Por meio disto, as ditas unidades consumidoras de energia são conectadas no terra para desempenho e operação adequadas.

[0067] Várias técnicas para conectar os ditos fios elétricos W1a-W1m no dito elemento de terra alongado podem ser aplicadas. De acordo com este exemplo, os dito fios elétricos W1a-W1m são crimpados por meio de um elemento de crimpagem 300 no dito elemento de terra alongado 200. Isto pode ser feito manualmente por meio de ferramentas adequadas. Alternativamente, o dito processo de crimpagem pode ser feito por meio de qualquer robô industrial adequado em uma instalação de montagem. Qualquer número adequado de fios elétricos pode ser conectado em um ponto de acesso do dito elemento alongado 200. Deve-se também notar que os ditos fios elétricos conectados podem apresentar comprimentos mutuamente independentes. Os respectivos comprimentos de fio elétrico podem assim ser mutuamente diferentes. Um comprimento de cada dito fio elétrico é escolhido com base em uma posição relativa de uma respectiva unidade consumidora de energia.

[0068] Uma técnica vantajosa para conectar os ditos fios elétricos no dito elemento de terra alongado 200 é assim denominada soldagem ultrassônica. Por meio disto, conexões confiáveis dos ditos fios elétricos no dito elemento de terra alongado são alcançadas. Soldagem ultrassônica é uma técnica por meio da qual vibrações acústicas ultrassônicas de alta frequência são localizadamente aplicadas nos elementos que estão sendo unidos sob pressão. Por meio disto, uma solda de estado sólido é criada de maneira a prender os ditos fios elétricos no dito elemento de terra alongado. De acordo com esta técnica, não existem parafusos conectivos, pregos, materiais de soldagem, ou adesivos necessários para ligar os materiais entre si.

[0069] De acordo com uma outra técnica para conectar os ditos fios elétricos no dito elemento de terra alongado 200, qualquer adesivo adequado pode ser usado. Alternativamente, qualquer elemento de conexão adequado pode ser usado para conectar os ditos fios elétricos no dito elemento de terra alongado 200. De acordo com um exemplo, várias técnicas de conexão podem ser usadas em diferentes pontos de acesso.

[0070] Figura 4 ilustra esquematicamente uma cabine 410 do veículo 110 sendo provida com uma fonte de terra de uma configuração elétrica, de acordo com uma modalidade da invenção.

[0071] Por meio disto, é ilustrado que o dito elemento de terra alongado 200 é arranjado ao longo de um painel de instrumentos de uma cabine 410 do veículo 110. O dito elemento de terra alongado 200 é, por meio disto, arranjado por baixo do dito painel de instrumentos. O dito elemento de terra alongado 200 assim não é visível de uma perspectiva do motorista na dita cabine.

[0072] O dito elemento de terra alongado 200 é conectado nas porções de terra da dita cabine na dita primeira porção de extremidade E1 e na dita segunda porção de extremidade E2. Por meio disto, o dito elemento de terra alongado 200 é conectado no terra do dito veículo 110.

[0073] Com propósitos de ilustração, um para-brisa 420 e um volante 430 da dita cabine estão esquematicamente ilustrados.

[0074] Por meio disto, o dito elemento de terra alongado 200 é arranjado para prover terra a diversas unidades consumidoras de energia do veículo 110 por meio de uma configuração de fio elétrico (não mostrada).

[0075] A descrição apresentada das modalidades preferidas da presente invenção é provida com propósitos ilustrativos e descritivos. Não se pretende que sela seja exaustiva, nem que limite a invenção às variantes descritas. Muitas modificações e variações obviamente serão sugeridas aos versados na técnica. As modalidades foram escolhidas e descritas a fim de explicar melhor os princípios da invenção e suas aplicações práticas e, por meio disto, tornar possível para versados na técnica entender a invenção para diferentes modalidades e com as várias modificações apropriadas ao uso pretendido.

REIVINDICAÇÕES

Claims (9)

1. Sistema para prover uma fonte de terra confiável de uma configuração elétrica de um veículo (110), caracterizado pelo fato de que a dita fonte de terra compreende um elemento de terra alongado (200) arranjado para ser conectado no terra do veículo (110) por meio de pelo menos um dispositivo de fixação (201; 202; 203), a dita fonte de terra sendo arranjada para prover pelo menos um ponto de acesso (P1; P2; P3; P4; P5) ao longo do dito elemento de terra alongado (200), em que o dito pelo menos um ponto de acesso (P1; P2; P3; P4; P5) é adaptado para ser conectado em uma configuração de fio (W1a-W1b; W1a-W1m; W2a; W2b; W3a; W3b; W4a; W4b; W5; W5:1-W5-n) para prover terra a um componente elétrico (110a; 110b; 110a-110m; 120a; 120b; 150a-150n) da dita configuração elétrica do dito veículo (110).

2. Sistema de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que o dito elemento de terra alongado (200) é arranjado para ser conectado no terra do veículo (110) por meio de um dispositivo de fixação (201; 202; 203), um em cada porção de extremidade do dito elemento de terra (200).

3. Sistema de acordo com a reivindicação 1 ou 2, caracterizado pelo fato de que o dito elemento de terra alongado (200) é arranjado ao longo de um painel de instrumentos de uma cabine do veículo (110) e conectado em uma armação da cabine.

4. Sistema de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 3, caracterizado pelo fato de que a dita configuração de fio é conectada no dito elemento de terra alongado (200) por meio de uma conexão por solda ultrassônica.

5. Sistema de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 4, caracterizado pelo fato de que cada ponto de acesso (P1-P5) compreende uma porção do dito elemento de terra alongado (200) onde uma camada isolante do dito elemento de terra (200) é removida.

6. Sistema de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 5, caracterizado pelo fato de que pelo menos um elemento conector de múltiplos polos (250) é conectado no dito elemento de terra alongado em um ponto de acesso (P1-P5).

7. Sistema de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 6, caracterizado pelo fato de que o dito elemento de terra alongado (200) fornece uma área seccional transversal considerável, por exemplo, na faixa de 10-50 mm2, de material de boa condutividade elétrica.

8. Veículo, caracterizado pelo fato de que compreende o sistema de como definido em qualquer uma das reivindicações 1 a 7.

9. Veículo de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo fato de que veículo é um caminhão ou um ônibus.