BR102016000444B1

BR102016000444B1 - montagem de elevador de área armazenamento de veículo

Info

Publication number: BR102016000444B1
Application number: BR102016000444-6A
Authority: BR
Inventors: Marc David Nedelman
Original assignee: Ford Global Technologies, Llc
Priority date: 2015-01-09
Filing date: 2016-01-08
Publication date: 2021-01-12
Also published as: TR201516267A2; RU2015155568A3; RU2709690C2; MX2016000240A; BR102016000444A2; CN105774669A; CN105774669B; US20180044153A1; RU2015155568A; MX369300B; US20160200558A1; US9828222B2; US10508009B2; DE102016100095A1

Abstract

MONTAGEM DE ELEVADOR DE ÁREA ARMAZENAMENTO DE VEÍCULO. Trata-se de uma montagem de elevador para uma área de armazenamento de veículo utilitário que inclui um assoalho sustentado por um mecanismo de tesoura, um atuador para levantar o mecanismo de tesoura e o assoalho a partir de uma posição neutra para uma posição elevada, uma pluralidade de roletes fixada ao assoalho, membros-guia fixados ao mecanismo de tesoura e dentro dos quais a pluralidade de roletes se move, e um detentor que se projeta para o interior de um dos membros-guia para resistir à rotação de pelo menos um dentre a pluralidade de roletes e criar um ponto de pivô em torno do qual o assoalho gira para uma posição pivotada. O assoalho pode ser girado para a posição pivotada a partir da posição neutra, da posição elevada ou de qualquer posição entre as posições neutra e elevada. Além disso, o assoalho pode ser removido da montagem através passagem dos primeiro e segundo pares de roletes através dos recortes nos membros-guia.

Description

MONTAGEM DE ELEVADOR DE ÁREA ARMAZENAMENTO DE VEÍCULO

CAMPO DA TÉCNICA

[001] Este documento se refere geralmente a assoalhos de elevador e, mais particularmente, a assoalhos de elevador posicionados em áreas de armazenamento de veículo utilitário.

ANTECEDENTES

[002] A entrada e a saída de carga em áreas de armazenamento de veículo constituem um dilema antigo para proprietários de veículo. A carga volumosa é difícil de manusear na área de armazenamento e difícil de posicionar uma vez no interior da área de armazenamento. De modo similar, pode ser difícil elevar a carga pesada a partir do nível do solo para uma aba da área de armazenamento e, muitas vezes, é pelo menos tão difícil abaixar sobre o assoalho da área de armazenamento. Pode ser encontrada uma dificuldade adicional durante a remoção de carga pesada ou volumosa da área de armazenamento.

[003] A fim superar e atenuar alguns dos problemas dessa área, a técnica anterior revela vários mecanismos para levantar e abaixar um assoalho dentro de uma área de armazenamento como o porta-malas de um automóvel. Um exemplo da técnica anterior inclui o mecanismo de elevação descrito na patente n° US4.969.793 de Pawl. O mecanismo inclui um elevador elétrico que é adaptado para ser montado sobre uma cavidade de roda que cobre uma porção de um porta-malas de automóvel. O elevador tem ligações para levantar ou abaixar um assoalho de sustentação de carga em relação ao assoalho do porta-malas em uma direção vertical. O assoalho de sustentação de carga também pode ser manualmente movido em uma direção horizontal a fim de remover a carga do porta-malas e pivotado em torno da armação de sustentação fixada quando o assoalho de sustentação de carga é posicionado no assoalho do porta-malas. A pivotação do assoalho de sustentação de carga desse modo fornece acesso á porção de cavidade de roda do assoalho do porta-malas posicionado abaixo do assoalho de sustentação de carga.

[004] Embora os mecanismos de elevador da técnica anterior sejam suficientes para fornece assistência ao carregamento e descarregamento de carga em uma área de armazenamento do automóvel e ao fornecimento de acesso à cavidade de roda que inclui o pneu sobressalente e ferramentas específicas, projetos de veículo específicos demandam ainda mais funcionalidade em relação a tais mecanismos, Com o advento de veículos utilitários, como veículo utilitários esportivos e veículos utilitários para travessia, por exemplo, a área útil da área disponível para armazenamento tem diminuído em comparação com as áreas de armazenamento de automóvel mais tradicionais. A área útil menor é criada principalmente pelo estreitamento da área de armazenamento a partir da traseira dos veículos utilitários para dentro a fim de acomodar espaço de passageiro adicional dentro do veículo (por exemplo, terceira fileira de assento). A fim de manter um espaço suficiente para armazenamento de carga, as áreas de armazenamento são necessariamente mais profundas a partir do topo para o fundo em comparação com áreas de armazenamento anteriores.

[005] Como um resultado, os projetos de área de armazenamento de veículos utilitários geralmente resultam no empilhamento de pertences e, mais importantemente, colocam uma camada inicial de pertences em um assoalho da área de armazenamento, o que está muitas vezes abaixo da aba superior de uma área de acesso adjacente a uma porta de elevador traseira. Dependendo da plataforma na qual o veículo utilitário é construída, o assoalho da área de armazenamento onde a camada inicial de pertences é colocada pode estar significativamente abaixo da aba superior, criando desafios ainda maiores mediante o carregamento de carga pesada e/ou volumosa e o descarregamento da mesma.

[006] Em vista das limitações de tamanho de áreas de armazenamento de veículo utilitário, os mecanismos de elevador modernos devem ser projetados para maximizar a área útil da área de armazenamento através da cobertura de uma porção máxima da área útil com um assoalho de sustentação de carga em vez de uma porção central da área de armazenamento como mostrado na patente de Pawl. A utilização de substancialmente todo o assoalho da área de armazenamento, entretanto, resulta em acesso limitado dentro da área de carga para serviço ou acesso a um compartimento de pneu sobressalente e limita a ainda a área de armazenamento disponível. Em veículos utilitários para travessias e esportivos atuais, é, portanto, desejável que o assoalho de sustentação de carga do mecanismo de elevador seja removível do veículo.

[007] A remoção do assoalho fornece maior facilidade de acesso a cabeamento para luzes veiculares, saídas de energia e alto-falantes, por exemplo, que são muitas vezes posicionados dentro da ou estão diretamente adjacentes à área de armazenamento de veículos utilitários e, frequentemente, requerem acesso para serviço. Ademais, embora o assoalho possa ser pivotado para fornecer acesso a um compartimento de pneu sobressalente, alguns clientes preferem remover o assoalho de sustentação de carga para acessar o pneu sobressalente e as ferramentas específicas em vez de se esforçar para remover o o pneu sobressalente de baixo do assoalho pivotado e sobre a aba de acesso elevada da área de armazenamento. Isso se aplica particularmente em veículos utilitários com um assoalho de área de armazenamento abaixado. Ainda, outros clientes desejam simplesmente remover o assoalho de sustentação de carga para ganhar volume de armazenamento de carga adicional quando requerido.

[008] Este documento se refere a uma montagem de elevador para uma área de armazenamento de veículo utilitário que fornece um assoalho com capacidade de levantar e abaixar a carga dentro da área de armazenamento. Além disso, a montagem de elevador utiliza roletes para criar um ponto de pivô em torno do qual o assoalho pivota para permitir acesso a uma cavidade de roda e pneu sobressalente. A utilização dos roletes desse modo permite que o assoalho seja removido quando desejado simplesmente pela elevação do assoalho da área de armazenamento. Vantajosamente, isso permite que o assoalho seja separado da montagem de elevador e completamente removido do veículo utilitário quando desejado. Essa remoção fornece acesso mais fácil ao compartimento de pneu sobressalente dentro da área de armazenamento e permite acesso mais fácil a sistemas e cabeamento subjacentes dentro do veículo para serviço.

SUMÁRIO

[009] De acordo com os propósitos e benefícios descritos no presente documento, é fornecida uma montagem de elevador para uma área de armazenamento de veículo utilitário. A montagem de elevador pode ser amplamente descrita como uma comparação com um assoalho sustentado por um mecanismo de tesoura e um atuador para levantar o mecanismo de tesoura e o assoalho a partir de uma posição neutra para uma posição elevada. Os membros-guia podem ser fixados ao mecanismo de tesoura dentro do qual uma pluralidade de roletes, fixada ao assoalho, se move. Um detentor que se projeta para o interior de um dos membros-guia para resistir à rotação de pelo menos um dentre a pluralidade de roletes pode ser fornecido, o qual cria um ponto de pivô em torno do qual o assoalho gira para uma posição pivotada.

[010] Em outras modalidades possíveis, o assoalho pode ser girado para a posição pivotada a partir da posição neutra, da posição elevada ou de qualquer posição entre as posições neutra e elevada.

[011] Em uma modalidade possível, o mecanismo de tesoura inclui pelo menos um braço cruzado lateral. Em uma outra modalidade, a pluralidade de roletes pode ser fixada a um lado inferior do assoalho que inclui um primeiro par de roletes fixado adjacente a uma borda traseira do assoalho e um segundo par de roletes fixado separado do dito primeiro par de roletes entre uma borda frontal e a borda traseira do dito assoalho.

[012] Ainda em uma outra modalidade possível, os membros-guia incluem um recorte através do qual o segundo par de roletes passa quando o assoalho é girado para a posição pivotada. Além disso, o primeiro par de roletes também atravessa os recortes quando se remove o assoalho da montagem de elevador.

[013] Em uma outra modalidade possível, os primeiro e segundo pares de roletes podem ser posicionados dentro dos membros-guia e pelo menos um dos roletes no primeiro par de roletes está em contato com o detentor e o segundo par de roletes é adjacente aos recortes, na posição neutra e na posição elevada. De modo similar, os primeiro e segundo pares de roletes podem ser posicionados dentro dos membros-guia e o pelo menos um dentre a pluralidade de roletes não está em contato com o detentor em uma posição estendida.

[014] Em uma outra modalidade possível, o mecanismo de tesoura pode incluir um par de primeiro e segundos suportes pivotadamente conectados e uma base, em que os primeiros suportes são fixados adjacente a uma primeira extremidade à base e fixados adjacente a uma segunda extremidade ao membro-guia, e os segundos suportes têm um membro fixado adjacente a uma primeira extremidade para movimento ao longo da base e fixado adjacente a uma segunda extremidade ao membro-guia.

[015] Em uma outra modalidade possível, a base pode incluir um par de canais alongados, e o membro fixado adjacente à primeira extremidade dos segundos suportes é um rolete que se move dentro dos canais alongados.

[016] Ainda em uma outra modalidade possível, pelo menos um dentre os primeiro e segundos suportes pivotadamente conectados pode incluir um canal dentro do qual pelo menos uma porção do atuador é posicionada na posição neutra.

[017] Em uma outra modalidade possível, o assoalho pode girar para uma posição pivotada a partir da posição neutra, da posição elevada ou de qualquer posição entre as posições neutra e elevada. Ademais, o mecanismo de tesoura pode incluir pelo menos um braço cruzado lateral.

[018] Em uma modalidade possível, a pluralidade de roletes pode ser fixada a um lado inferior do assoalho que inclui um primeiro par de roletes fixado adjacente a uma borda traseira do assoalho e um segundo par de roletes fixado entre uma borda frontal e a borda traseira do assoalho. Os membros-guia podem incluir um recorte através do qual o segundo par de roletes passa quando o assoalho é girado para a posição pivotada e os primeiro e segundo pares de roletes atravessam os recortes quando se remove o assoalho da montagem de elevador. A montagem de elevador de área de armazenamento pode ser incluída em um veículo utilitário.

[019] Em uma outra modalidade possível, uma montagem de elevador para uma área de armazenamento de veículo utilitário inclui um assoalho removível, um par de primeiro e segundos suportes pivotadamente conectados que sustenta o assoalho removível e uma base. Cada um dentre os primeiros suportes é fixado adjacente a uma primeira extremidade à base e fixado adjacente a uma segunda extremidade a um membro-guia. Cada um dentre os segundos suportes tem um rolete fixado adjacente a uma primeira extremidade para movimento ao longo da base e é fixado adjacente a uma segunda extremidade ao membro-guia. A montagem inclui adicionalmente um atuador para levantar e abaixar o par de primeiro e segundos suportes pivotadamente conectados e o assoalho removível, uma pluralidade de roletes fixada ao assoalho removível para movimento dentro dos membros-guia e um detentor que se projeta para o interior de um dos membros-guia para resistir à rotação de pelo menos um dentre a pluralidade de roletes e criar um ponto de pivô em torno do qual o assoalho gira para uma posição pivotada.

[020] De acordo com um aspecto adicional, é fornecido um método de remoção de um assoalho de uma montagem de elevador de uma área de armazenamento de veículo utilitário. O método pode ser amplamente descrito como compreendendo as etapas de: (a) atuar um mecanismo de tesoura que sustenta o assoalho para mover o assoalho para uma posição de remoção; (b) pivotar o assoalho a partir da posição de remoção para uma posição pivotada; (c) aplicar uma força ao assoalho suficiente para liberar um rolete fixado adjacente a uma borda traseira do assoalho e posicionado dentro de um membro-guia fixado ao mecanismo de tesoura de um detentor; (d) manter a força até que o rolete esteja adjacente a um recorte no membro-guia; e (e) elevar uma borda traseira do assoalho de modo que o rolete fixado atravesse o recorte no membro-guia.

[021] Em uma modalidade possível, a etapa de fornecimento inclui elevar uma borda frontal do assoalho de modo que um segundo rolete fixado entre uma borda frontal e a borda traseira do assoalho atravesse o recorte no membro-guia antes da etapa de aplicação de uma força.

[022] Em uma outra modalidade possível, o método pode incluir a etapa de adicional de escoramento do mecanismo de tesoura com pelo menos um suporte lateral.

[023] Na seguinte descrição, são mostradas e descritas várias modalidades preferenciais da montagem de elevador para uma área de armazenamento de veículo utilitário e o métodorelacionado. Como deve ser realizado, as montagens e o método têm capacidade para outras modalidades diferentes e seus vários detalhes têm capacidade para modificação em diversos aspectos óbvios, todos sem que se desviem dos sistemas e método como apresentado nas seguintes reivindicações. Consequentemente, os desenhos e as descrições devem ser considerados como ilustrativos por natureza e não como restritivos.

BREVE DESCRIÇÃO DAS FIGURAS DO DESENHO

[024] As figuras do desenho em anexo incorporadas no presente documento e que formam uma parte do relatório descritivo, ilustram vários aspectos da montagem de elevador e em conjunto com a descrição servem para explicar determinados princípios dos mesmos. Nas figuras do desenho:

[025] A Figura 1 é uma vista em perspectiva traseira de um mecanismo de elevador para uma área de armazenamento de veículo utilitário em uma posição elevada;

[026] A Figura 2 é uma vista em perspectiva frontal de um mecanismo de elevador para uma área de armazenamento de veículo utilitário em uma posição elevada com o assoalho removido;

[027] A Figura 3 é uma vista em perspectiva traseira de um mecanismo de elevador para uma área de armazenamento de veículo utilitário em uma posição neutra com o assoalho removido;

[028] A Figura 4 é igual à Figura 2, exceto pelo fato de que o assoalho é mostrado em uma posição pivotada;

[029] A Figura 5 é uma vista em perspectiva parcial do mecanismo de elevador para uma área de armazenamento de veículo utilitário com o assoalho mostrado em uma posição pivotada e girado em torno de um ponto de pivô criado por um rolete e um detentor que se projeta para o interior de um membro-guia e que entra em contato com o rolete;

[030] A Figura 6 é igual à Figura 2, exceto pelo fato de que o assoalho é mostrado em uma posição entre uma posição neutra (ou abaixada) e uma posição elevada;

[031] A Figura 7A é uma vista em perspectiva parcial do mecanismo de elevador para uma área de armazenamento de veículo utilitário com o assoalho mostrado em uma posição neutra e um primeiro rolete adjacente a um detentor que se projeta para o interior de um membro-guia e um segundo rolete adjacente a um recorte no membro-guia para facilitar a remoção do assoalho;

[032] A Figura 7B é uma vista em perspectiva parcial do mecanismo de elevador para uma área de armazenamento de veículo utilitário com o assoalho mostrado em uma posição pivotada com o primeiro rolete adjacente ao detentor e um segundo rolete atravessado no recorte no membro-guia;

[033] A Figura 7C é uma vista em perspectiva parcial do mecanismo de elevador para uma área de armazenamento de veículo utilitário com o assoalho mostrado em uma posição estendida com o primeiro rolete tendo ultrapassado o detentor e posicionado adjacente ao recorte no membro-guia para facilitar a remoção do assoalho.

[034] Agora será feita referência em detalhes às presentes modalidades preferenciais da montagem de elevador, da qual os exemplos são ilustrados nas figuras do desenho em anexo.

DESCRIÇÃO DETALHADA

[035] Faz-se referência agora à Figura 1 que ilustra amplamente uma modalidade de uma montagem de elevador 10 que tem um assoalho removível 12. O assoalho 12 é sustentado por um mecanismo de tesoura 14 que é levantado a partir de uma posição neutra (ou abaixada) para um posição elevada por um atuador 16. Os mecanismos de tesouras utilizam suportes dobráveis ligados em um padrão cruzado ou em “X” que são tipicamente fixados a uma base. A extensão é alcançada através da aplicação de pressão em um par de suportes externo localizado em uma extremidade do mecanismo, alongando, por meio disso, o padrão cruzado. A pressão aplicada pode ser alcançada através de meios hidráulicos, pneumáticos, mecânicos ou simplesmente musculares. Obviamente, os suportes e base podem ser fabricados de metais, plásticos e outros materiais e podem adotar muitos formatos para acomodar requisitos ou recursos de projeto particulares.

[036] Como mostrado na Figura 2, o mecanismo de tesoura 14 inclui dois pares de primeiro e segundos suportes pivotadamente conectados 20, 22 e uma base 18. Os primeiro e segundos suportes pivotadamente conectados 20, 22 e a base 18 são fabricados a partir de um alumínio extrusado leve na modalidade descrita. Os primeiros suportes 20 são fixados adjacente a uma primeira extremidade 24 à base 18. Mais especificamente, os primeiros suportes 20 são fixados a uma área traseira 26 da base 18. De modo similar, os segundos suportes 22 são pivotadamente conectados aos primeiros suportes 20 no ponto de pivô 28 criando uma configuração do tipo X. Um rolete 30 é fixado adjacente a uma primeira extremidade 32 de cada um dos segundos suportes 22. Os roletes 30 são confinados dentro da base 18 para movimento na mesma como será descrito em maiores detalhes abaixo. Em uma outra modalidade, um membro (não mostrado) pode substituir o rolete. O membro pode ter formato esférico, formato semiesférico, ser piano ou geralmente qualquer formato desde que o membro tenha capacidade de se mover ao longo da base. Uma segunda extremidade 34 dos segundos suportes 22 é pivotadamente fixada a membros-guia 36 para permitir que o mecanismo de tesoura 14 seja levantado e abaixado.

[037] Um ou mais braços cruzados laterais 38 também podem ser utilizados. Na modalidade descrita, braços cruzados tubulares laterais 38 se estendem entre pares de primeiro e segundos suportes pivotadamente conectados. Um primeiro braço lateral 40 é fixado adjacente às primeiras extremidades 32 dos segundos suportes 22 próximo aos roletes 30. Um segundo braço lateral 42 é fixado aos segundos suportes 22 em uma posição entre o ponto de pivô 28 formado pelos primeiro e segundos suportes e a segunda extremidade do segundo suporte 34. Como será descrito abaixo, o segundo braço lateral 42 é fixado próximo a um ponto de fixação do atuador 16. Um terceiro braço lateral 44 é fixado adjacente às segundas extremidades 46 dos primeiros suportes 20 próximo aos membros-guia 36 e ao assoalho 12 (não mostrado nessa Figura). Obviamente, menos ou mais braços podem ser utilizados dependendo de inúmeros fatores, por exemplo, das dimensões gerais do mecanismo de elevador ou das cargas esperadas no assoalho.

[038] Na modalidade descrita, a base 18 inclui um par de membros-guia 48, como mostrado na Figura 1, que pode ser preso a uma armação do veículo utilitário. Na modalidade descrita, apoios angulares 50 são fixados a extremidades da base 18 e aparafusados ao veículo. Um braço lateral 52 que se estende entre os membros-guia 48 da base também pode ser utilizado. Como mostrado, o braço lateral 52 pode, de modo semelhante, ser aparafusado ao veículo adjacente aos membros-guia 48 da base e pode ser formado para se estender para o interior da cavidade de roda do veículo para deter qualquer deslocamento da base 18 durante o uso. Obviamente, outros métodos para prender a base ao veículo e deter o deslocamento podem ser usados de acordo com os amplos ensinamentos do presente documento. Os membros-guia 48 da base descrita têm canais em formato de C dentro dos quais permite-se que os roletes de mecanismo de tesoura 30 se movam. Os canais em formato de C 48 limitam os roletes 30 a uma direção linear que força o mecanismo de tesoura 14 para ser levantado e abaixado.

[039] O atuador 16 é pivotadamente fixado em sua primeira extremidade 54 a uma primeira extremidade do primeiro suporte 24 na traseira da base 26. Uma segunda extremidade 56 do atuador 16 é, de modo semelhante, pivotadamente fixada ao segundo suporte 22 em uma posição entre o ponto de pivô 28 formado pelos primeiro e segundos suportes e a segunda extremidade do segundo suporte 34. Conforme o atuador 16 se estende, a segunda extremidade 56 do atuador força o segundo suporte 22 para cima enquanto a primeira extremidade 54 do atuador gira em torno de sua fixação pivotante para a primeira extremidade do primeiro suporte 24. O levantamento do segundo suporte 22 levanta necessariamente o primeiro suporte 20, levantando, por meio disso, o assoalho 12. Da maneira reversa, conforme o atuador 16 se retrai, a segunda extremidade do atuador 56 puxa o segundo suporte 22 para baixo invertendo o movimento ascendente descrito acima.

[040] Como mostrado na Figura 3, o atuador 16 pode ser retraído para uma posição completamente retraída em que o mecanismo de tesoura 14 é substancialmente plano. Essa é a posição neutra ou abaixada. Nessa posição, o atuador 16 é posicionado substancial ou completamente dentro do primeiro suporte 20. Os primeiro e segundos suportes 20, 22, na modalidade descrita, são geralmente canais em formato de U que fornecem integridade estruturai enquanto mantêm um peso leve. Como mostrado na Figura 1, o atuador 16 é pivotadamente preso dentro do canal em formato de U do segundo suporte 22. Desse modo, o atuador 16 é recebido dentro do canal em formato de U do segundo suporte 22 conforme o mecanismo de tesoura 14 é abaixado para a posição neutra e não prejudica a faixa de movimento do mecanismo de tesoura.

[041] Como é mais bem mostrado na Figura 1, um segundo atuador 16 é fixado ao segundo par de suportes para fornecer estabilidade adicional durante a operação do mecanismo de tesoura 14. Mais especificamente, uma primeira extremidade do segundo atuador 60 é pivotadamente fixada a uma segunda extremidade do primeiro suporte 46 na traseira da base 26. Uma segunda extremidade do segundo atuador 62 é, de modo semelhante, pivotadamente fixada ao segundo suporte 22 em uma posição entre o ponto de pivô 28 formado pelos primeiro e segundos suportes e a segunda extremidade do segundo suporte 34. Conforme o atuador 16 se estende, a segunda extremidade da estaca 62 se estende com o segundo suporte 22 para cima enquanto a primeira extremidade do atuador 60 gira em torno de sua fixação pivotante à primeira extremidade do primeiro suporte 24. Como antes, o atuador 16 é pivotadamente preso dentro de um canal em formato de U do segundo suporte 22. Desse modo, conforme o mecanismo de tesoura 14 é abaixado para a posição neutra, a estaca é posicionada dentro do canal em formato de U do segundo suporte e não atrapalha a faixa de movimento do mecanismo de tesoura.

[042] Conforme mais bem mostrado na Figura 4, uma pluralidade de roletes 64 é fixada a um lado inferior do assoalho 12 para engate nos membros-guia 36 fixados ao mecanismo de tesoura 14. Na modalidade descrita, quatro roletes 64 são fixados ao lado inferior do assoalho. Especificamente, um primeiro par de roletes 68 é fixado adjacente a uma borda traseira 70 do assoalho 12 e um segundo par de roletes 72 fixado entre uma borda frontal 74 do assoalho e a borda traseira do assoalho. Os roletes 64 são geralmente posicionados e presos dentro dos membros-guia 36, ou canais, dentro dos quais os roletes são limitados ao movimento ao longo de uma direção linear.

[043] Os membros-guia 36 são fixados ao mecanismo de tesoura 14 para movimento com o mesmo e, na modalidade descrita, incluem recortes 76 posicionados entre a borda frontal 74 e a borda traseira 70 do assoalho. Especificamente, como mais bem mostrado na Figura 2, os recortes 76 são posicionados adjacente ao segundo par de roletes 72. Isso permite que o segundo par de roletes 72 atravesse os recortes 76 quando o assoalho 12 é girado para uma posição pivotada como mostrado na Figura 4.

[044] Como mostrado na Figura 5, um detentor 78 se projeta para o interior de um dos membros-guia 36 que impedem a rotação do rolete 64. Um detentor é um dispositivo usado para resistir ou impedir mecanicamente a rotação de uma roda, rolete ou eixo. Tal dispositivo pode ser qualquer um partindo de um pino de metal simples até uma máquina. O detentor 78, na modalidade descrita, é um detentor de mola, mas, como observado, o detentor pode adotar qualquer forma suficiente para resistir ou impedir a rotação do rolete 64. Além disso, um segundo detentor (não mostrado) pode ser utilizado de maneira similar em associação com um segundo rolete 64.

[045] Como mostrado, o rolete 64 é posicionado adjacente ao detentor 78 que impede a rotação do mesmo e trava o assoalho 12 em uma posição neutra ou completamente instalada. Isso impede o movimento do assoalho 12 devido a deslocamento de carga, particularmente, quando o veículo está em trânsito. Nessa posição neutra, o segundo par de roletes 72 é adjacente aos recortes 76 nos membros-guia 36 permitindo que o segundo par de roletes atravesse os recortes conforme o assoalho 12 pivota para cima. A pivotação do assoalho desse modo pode ocorrer quando o assoalho está na posição neutra, na posição elevada ou em qualquer posição entre as posições neutra e elevada. Ademais, a retenção do rolete 64 na posição neutra de modo que o rolete esteja em uma posição próxima a uma traseira do membro-guia 36 permite que o assoalho 12 pivote em torno do rolete 64 para uma posição de pivô. A formação de um ponto de pivô 80 que utiliza um rolete 64 fixado ao assoalho permite a remoção do assoalho quando desejado. A remoção é realizada através da pivotação do assoalho 12 de modo que o segundo par de roletes 72 atravesse os recortes 76 do membro-guia e puxe o assoalho em uma direção fora do veículo até que o primeiro par de roletes 68 esteja adjacente aos recortes do membro-guia. A elevação do assoalho 12 de modo que o primeiro par de roletes 68 atravesse os recortes 76 do membro-guia libera o assoalho da montagem de elevador 10.

[046] A instalação do assoalho 12 é um processo inverso fácil em que o primeiro par de roletes 68 é posicionado sobre os recortes 76 do membro-guia e permitido a entrar nos membros-guia 36. A aplicação de uma força traseira ao assoalho 12 move o primeiro par de roletes 68 ao longo dos membros-guia 36 até que o segundo par de roletes 72 seja posicionado adjacente aos recortes 76 do membro-guia. Através da permissão do segundo par de roletes 72 a entrar nos membros-guia 36 e da aplicação de força traseira adicional ultrapassam o detentor 78 a partir de um lado frontal que permite que o primeiro par de roletes 68 esteja assentado em um lado traseiro do detentor na posição neutra ou completamente instalada.

[047] A fim de mover o assoalho 12 para a posição estendida mostrada na Figura 6, uma força é aplicada ao assoalho suficiente para ultrapassar o detentor 78 permitindo que a pluralidade de roletes 64 se mova linearmente dentro dos membros-guia 36. O assoalho 12 pode ser estendido para qualquer comprimento, na modalidade descrita é limitado pelo comprimento do membro-guia 36. Outras modalidades podem incluir um ou mais detentores adicionais ou um batente intermediário entre a posição neutra e uma posição completamente estendida. É importante observar que o assoalho pode ser estendido a partir da posição neutra, da posição elevada ou de qualquer posição entre as posições neutra e elevada.

[048] Em uma outra modalidade, a montagem de elevador 10 para um veículo utilitário descrito acima e todas as variações descritas da mesma são incorporadas em um veículo utilitário (não mostrado).

[049] Em um outro aspecto da invenção, um método de remoção de um assoalho 12 de uma montagem de elevador 10 de uma área de armazenamento de veículo utilitário é ilustrado nas Figuras 7A-7C. Na primeira etapa mostrada na Figura 7A, um mecanismo de tesoura 14 que sustenta o assoalho 12 é atuado para mover o assoalho para uma posição de remoção. A posição de remoção pode ser a posição neutra ou completamente instalada, a posição elevada ou qualquer posição entre as posições neutra e elevada. Isso permite que o operador do veículo ou técnico de serviço ajuste a altura do assoalho dependendo da altura do usuário, do método desejado de elevação do assoalho ou de outros fatores.

[050] Na posição de remoção, o operador do veículo ou técnico de serviço pivota o assoalho 12 para uma posição pivotada. Isso é realizado pela elevação da borda frontal do assoalho 74 permitindo que o segundo par de roletes 72 atravesse os recortes 76 do membro-guia como mostrado pela seta de ação A na Figura 7B. Uma vez que o assoalho 12 está na posição pivotada e a borda frontal 74 elevada liberando o segundo par de roletes 72, uma força é aplicada ao assoalho suficiente para liberar o rolete 64 do detentor 78.

[051] Como descrito acima, isso permite que o assoalho 12 seja puxado em uma direção para fora do veículo como mostrado pela seta de ação B na Figura 7B. De acordo com o método, a força de puxamento é mantida até que o primeiro par de roletes 68 esteja adjacente aos recortes 76 do membro-guia. Uma borda traseira do assoalho 70 pode, então, ser elevada como mostrado pela seta de ação C na Figura 7C de modo que o primeiro par de roletes 68 atravesse os recortes 76 do membro-guia, liberando, por meio disso, o assoalho 12 da montagem de elevador 10. O assoalho 12 pode, então, ser posto de lado durante a manutenção do veículo, acessando o pneu sobressalente e as ferramentas específicas ou por toda uma viagem na qual toda a área de armazenamento é desejada para carga.

[052] Em um outro aspecto do método de remoção do assoalho 12 da montagem de elevador 10 da área de armazenamento de veículo utilitário, o mecanismo de tesoura 14 pode ser escorado com a utilização de pelo menos um suporte lateral 38 como mostrado na Figura 2. Na modalidade descrita acima, três suportes laterais 40, 42, 44 são usados para escorar o mecanismo de tesoura 14.

[053] A reinstalação do assoalho 12 é um processo inverso fácil em que o assoalho é posicionado de modo que o primeiro par de roletes 68 esteja sobre os recortes 76 do membro-guia. O assoalho 12 é abaixado permitindo que o primeiro par de roletes 68 entre nos membros-guia 36. A aplicação de uma força traseira ao assoalho 12 move o primeiro par de roletes 68 ao longo e dentro dos membros-guia 36 até que o segundo par de roietes 72 seja posicionado adjacente aos recortes 76 do membro-guia em uma posição pivotada. Através da permissão do segundo par de roletes 72 a entrar nos membros-guia 36 e da aplicação de força traseira adicional ultrapassam o detentor 78 a partir de um lado frontal do mesmo que permite que o primeiro par de roletes 68 esteja assentado em um lado traseiro do detentor na posição removida. Como observado acima, a posição de remoção pode ser a posição neutra ou completamente instalada, a posição elevada ou qualquer posição entre as posições neutra e elevada dependendo da posição do mecanismo de tesoura 14. Novamente, isso permite que o operador do veículo ou técnico de serviço ajuste a altura na qual o assoalho 12 será reinstalado dependendo da altura do usuário, do método de elevação do assoalho desejado ou de outros fatores.

[054] Em suma, são resultados vários benefícios a partir do fornecimento de uma montagem de elevador 10 para um veículo utilitário que pode ser removida da montagem e veículo se desejado. O projeto particular permite a fácil remoção do assoalho 12 sem a necessidade de ferramentas ou da desmontagem da montagem. Vantajosamente, isso permite que toda a área de armazenamento seja usada, acesso mais fácil ao pneu sobressalente e às ferramentas específicas e easier acesso aos sistemas e cabeamento subjacentes durante a manutenção do veículo.

[055] O mencionado anteriormente foi apresentado para os propósitos de ilustração e descrição. Não se pretende que seja abrangente ou que limite as modalidades à forma precisa relevada. As variações e modificações óbvias são possíveis à luz dos ensinamentos acima. Todas tais modificações e variações estão dentro do escopo das reivindicações em anexo, quando interpretadas de acordo com a abrangência à qual são intituladas de maneira correta, legal e equitativa.

Claims

Montagem de elevador (10) para uma área de armazenamento de veículo utilitário caracterizada por compreender:
um assoalho (12) sustentado por um mecanismo de tesoura (14);
um atuador (16) para levantar o dito mecanismo de tesoura (14) e o dito assoalho (12) a partir de uma posição neutra para uma posição elevada;
uma pluralidade de roletes (30) fixados a um lado inferior do dito assoalho (12), sendo que a dita pluralidade de roletes (30) inclui um primeiro par de roletes (68) fixado adjacente a uma borda traseira (70) do dito assoalho (12) e um segundo par de roletes (72) fixado separado do dito primeiro par de roletes (68) entre uma borda frontal (74) e a borda traseira (70) do dito assoalho (12);
membros-guia (36) fixados ao dito mecanismo de tesoura (14) e dentro dos quais a dita pluralidade de roletes (30) se move; e
um detentor (78) que se projeta para o interior de um dos ditos membros-guia (36) para resistir à rotação de pelo menos um dentre a dita pluralidade de roletes (30) e criar um ponto de pivô em torno do qual o dito assoalho (12) gira para uma posição pivotada, em que os ditos membros-guia (36) incluem um recorte através do qual o dito segundo par de roletes (72) passa quando o dito assoalho (12) é girado para a posição pivotada.
Montagem de elevador para uma área de armazenamento de veículo utilitário, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por o dito assoalho girar para a posição pivotada a partir da posição neutra, da posição elevada ou qualquer posição entre as posições neutra e elevada.
Montagem de elevador para uma área de armazenamento de veículo utilitário, de acordo com a reivindicação 2, caracterizada por o dito mecanismo de tesoura incluir pelo menos um braço cruzado lateral.
Montagem de elevador para uma área de armazenamento de veículo utilitário, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por o dito primeiro par de roletes também atravessar os ditos recortes mediante a remoção do dito assoalho da montagem de elevador.
Montagem de elevador para uma área de armazenamento de veículo utilitário, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por os ditos primeiro e segundo pares de roletes serem posicionados dentro dos ditos membros-guia, e o dito pelo menos um dentre a dita pluralidade de roletes estar em contato com o dito detentor e o dito segundo par de roletes ser adjacente aos ditos recortes, na posição neutra e na posição elevada.
Montagem de elevador para uma área de armazenamento de veículo utilitário, de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por o dito mecanismo de tesoura incluir um par de primeiro e segundos suportes pivotadamente conectados e uma base, em que os ditos primeiros suportes são fixados adjacente a uma primeira extremidade à dita base e fixados adjacentes a uma segunda extremidade ao dito membro-guia, e em que os ditos segundos suportes têm um membro fixado adjacente a uma primeira extremidade para movimento ao longo da dita base e fixado adjacente a uma segunda extremidade ao dito membro-guia.
Montagem de elevador para uma área de armazenamento de veículo utilitário, de acordo com a reivindicação 6, caracterizada por a dita base incluir um par de canais alongados, e o dito membro fixado adjacente à primeira extremidade dos ditos segundos suportes ser um rolete que se move dentro dos ditos canais alongados.
Montagem de elevador para uma área de armazenamento de veículo utilitário, de acordo com a reivindicação 7, caracterizada por pelo menos um dentre os ditos primeiro e segundos suportes pivotadamente conectados incluir um canal dentro do qual pelo menos uma porção do dito atuador ser posicionada na posição neutra.
Montagem de elevador para uma área de armazenamento de veículo utilitário, de acordo com a reivindicação 6, caracterizada por o dito assoalho girar para a posição pivotada a partir da posição neutra, da posição elevada ou qualquer posição entre as posições neutra e elevada.
Montagem de elevador para uma área de armazenamento de veículo utilitário, de acordo com a reivindicação 6, caracterizada por o dito mecanismo de tesoura incluir pelo menos um braço cruzado lateral.
Montagem de elevador para uma área de armazenamento de veículo utilitário, de acordo com a reivindicação 6, caracterizada por a dita pluralidade de roletes ser fixada a um lado inferior do dito assoalho que inclui um primeiro par de roletes fixado adjacente a uma borda traseira do dito assoalho e um segundo par de roletes fixado entre uma borda frontal e a borda traseira do dito assoalho.
Montagem de elevador para uma área de armazenamento de veículo utilitário, de acordo com a reivindicação 11, caracterizada por os ditos membros-guia incluírem um recorte através do qual o dito segundo par de roletes passa quando o dito assoalho é girado para a posição pivotada.
Montagem de elevador para uma área de armazenamento de veículo utilitário, de acordo com a reivindicação 12, caracterizada por os ditos primeiro e segundo pares de roletes atravessarem os ditos recortes mediante a remoção do dito assoalho da montagem de elevador.
Veículo utilitário caracterizado por incorporar a montagem de elevador de área de armazenamento, tal como descrito na reivindicação 1.
Método de remoção de um assoalho de uma montagem de elevador de uma área de armazenamento de veículo utilitário caracterizado por compreender as etapas de:
atuar um mecanismo de tesoura (14) que sustenta o dito assoalho (12) para mover o dito assoalho (12) para uma posição de remoção;
pivotar o dito assoalho (12) a partir da posição de remoção para uma posição pivotada;
aplicar uma força ao dito assoalho (12) suficiente para liberar um rolete (30) fixado adjacente a uma borda traseira do dito assoalho (12) e posicionado dentro de um membro-guia (36) fixado ao dito mecanismo de tesoura (14) a partir de um detentor (78);
manter a força até que o dito rolete (30) esteja adjacente a um recorte no dito membro-guia (36); e
elevar uma borda traseira do dito assoalho (12) de modo que o dito rolete (30) fixado atravesse o recorte no dito membro-guia (36).
Método de remoção de um assoalho de uma montagem de elevador de uma área de armazenamento de veículo utilitário, de acordo com a reivindicação 15, caracterizado por a etapa de pivotação incluir elevar uma borda frontal do dito assoalho de modo que um segundo rolete fixado entre uma borda frontal e a borda traseira do dito assoalho atravesse o recorte no dito membro-guia antes da etapa de aplicação de uma força.
Método de remoção de um assoalho de uma montagem de elevador de uma área de armazenamento de veículo utilitário, de acordo com a reivindicação 16, caracterizado por compreender adicionalmente a etapa de escoramento do dito mecanismo de tesoura com pelo menos um suporte lateral.
Montagem de elevador (10) para uma área de armazenamento de veículo utilitário caracterizada por compreender:
um assoalho (12) sustentado por um mecanismo de tesoura (14);
um atuador (16) para levantar o dito mecanismo de tesoura (14) e o dito assoalho (12) a partir de uma posição neutra para uma posição elevada;
uma pluralidade de roletes (30) fixados no dito assoalho (12);
membros-guia (36) fixados ao dito mecanismo de tesoura (14) e dentro dos quais a dita pluralidade de roletes (30) se move; e
um detentor (78) que se projeta para o interior de um dos ditos membros-guia (36) para resistir à rotação de pelo menos um dentre a dita pluralidade de roletes (30) e criar um ponto de pivô em torno do qual o dito assoalho (12) gira para uma posição pivotada,
em que o dito mecanismo de tesoura (14) inclui um par de primeiros e segundos suportes pivotadamente conectados (20), (22) e uma base (18), em que os ditos primeiros suportes (20) são fixados adjacentes a uma primeira extremidade (24) à base (18) e são fixados adjacentes a uma segunda extremidade (34) ao dito membro-guia (36), e os ditos segundos suportes (22) têm um membro fixado adjacente a uma primeira extremidade para movimento ao longo da dita base (18) e fixado adjacente a uma segunda extremidade ao dito membro-guia (36), e pelo menos um dos ditos primeiros e segundos suportes pivotadamente conectados (20), (22) inclui um canal dentro do qual pelo menos uma porção do dito atuador (16) está posicionada na posição neutra.
Montagem de elevador para uma área de armazenamento de veículo utilitário, de acordo com a reivindicação 18, caracterizada por o dito assoalho girar para a posição pivotada a partir da posição neutra, da posição elevada ou qualquer posição entre as posições neutra e elevada.
Montagem de elevador para uma área de armazenamento de veículo utilitário, de acordo com a reivindicação 18, caracterizada por os ditos membros-guia incluírem um recorte através do qual o dito segundo par de roletes passa quando o dito assoalho é girado para a posição pivotada.