BR102015030575A2 - sistema de segurança veicular de detecção de aproximação paralelamente lateral, com alerta sonoro e visual e ação automática sobre trava das portas, para inibição de acidentes causados a terceiros por abertura indevida de portas em automóveis estacionados - Google Patents

Abstract

a presente invenção trata-se de um dispositivo adicional de segurança veicular, destinado principalmente ao setor automobilístico, que detecta a aproximação de terceiros, lateral e paralelamente e em ambos os lados do automóvel estacionado, com o intuito de inibir acidentes por impacto devido a abertura indevida de portas do automóvel equipado com este dispositivo, por meio de alertas sonoro e visual ao condutor do automóvel e ação automatizada sobre as travas das portas, visando sua aplicação na fabricação de automóveis que poderão sair de fábrica com este equipamento devidamente instalado ou mesmo em automóveis já em circulação, independentemente de sua marca ou modelo.

Description

SISTEMA DE SEGURANÇA VEICULAR DE DETECÇÃO DE APROXIMAÇÃO PARALELAMENTE LATERAL, COM ALERTA SONORO E VISUAL E AÇÃO AUTOMÁTICA SOBRE TRAVA DAS PORTAS, PARA INIBIÇÃO DE ACIDENTES CAUSADOS A TERCEIROS POR ABERTURA INDEVIDA DE PORTAS EM AUTOMÓVEIS ESTACIONADOS Campo da Invenção [001] A presente invenção trata de um dispositivo adicional de segurança veicular, destinado principalmente ao setor automobilístico, que detecta a aproximação de terceiros, paralelamente e em ambos os lados do automóvel estacionado, com o intuito de inibir acidentes por impacto devido a abertura indevida de portas do automóvel equipado com este dispositivo, com alertas sonoro e visual ao condutor do automóvel e ação automatizada sobre as travas das portas, visando sua aplicação na fabricação de automóveis que poderão sair de fábrica com este equipamento devidamente instalado ou mesmo em automóveis já em circulação, independentemente de sua marca ou modelo. Fundamentos da Invenção [002] Refere-se o presente objeto a um disposto eletroeletrônico para veículos em geral, provido de sensores fixados nas laterais dos veículos para evitar por meio de avisos sonoro e visual e ação automática sobre a trava das portas do veículo estacionado, que objetos, pedestres ou outros veículos que se aproximam, lateral e paralelamente do veículo estacionado, sejam atingidos por abertura indevida das portas, seja pelo condutor ou pelos demais passageiros.

[003] O presente objeto, pode ser instalado durante a fabricação do veículo, ou mesmo em automóveis já em circulação. Os sensores são fixados nas laterais dos veículos e são de fácil instalação. O sistema de controle é facilmente acoplado ao sistema elétrico do veículo.

[004] Dentre os vários tipos de acidentes que ocorrem no trânsito, um muito específico é aquele envolvendo a porta de um veículo, que aberta indevidamente, causa colisão com um ciclista, motociclista, pedestre ou mesmo outro veículo. Dessa forma, o sistema de segurança veicular de detecção de aproximação paralelamente lateral, com alerta sonoro e visual e ação automática sobre trava das portas, para inibição de acidentes causados a terceiros por abertura indevida de portas em automóveis estacionados, apresenta uma inovação tecnológica que, por meio de um dispositivo de baixo custo, dotado de sensores posicionados nas laterais traseiras do veículo, avalia a possibilidade de colisão no momento que antecede a saída do usuário do veículo, auxiliando-o na tomada de decisão. Quando é detectada uma invasão da área de risco na lateral do veículo, o sistema emite alertas sonoros e visuais aos usuários, exorta-os a não abrir a porta e, adicionalmente, com ação automática sobre as travas das portas as mantém eletromecanicamente travadas.

[005] Sistema de segurança veicular de detecção de aproximação paralelamente lateral, com alerta sonoro e visual e ação automática sobre trava das portas, para inibição de acidentes causados a terceiros por abertura indevida de portas em automóveis estacionados é um sistema de segurança ativa, assim classificados aqueles que atuam prevenindo que acidentes aconteçam. Dessa forma, o sistema de segurança veicular de detecção de aproximação paralelamente lateral, com alerta sonoro e visual e ação automática sobre trava das portas, para inibição de acidentes causados a terceiros por abertura indevida de portas em automóveis estacionados atende ao problema de abertura indevida da porta do veículo, o que pode ocasionar em uma colisão, seja ela com ciclistas, motociclistas ou mesmo outros veículos. Ainda que no Brasil não existam estatísticas oficiais sobre acidentes envolvendo a abertura indevida da porta, em países de primeiro mundo esses números já existem, e mobilizam entidades e governos com o intuito de minimizar o impacto.

[006] As estatísticas têm se elevado tanto que o termo “doored” (“portada” em uma tradução livre) já é comum entre ciclistas, os quais utilizam as vias correndo o risco de serem surpreendidos pela abertura indevida da porta.

[007] Ademais, segundo o Art. 49 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), o condutor é responsável por não colocar em risco a vida dos usuários da via, ou seja, antes de abrir a porta do veículo, o mesmo deve se certificar de que essa ação não implicará em acidentes. Sendo assim, o sistema de segurança veicular de detecção de aproximação paralelamente lateral, com alerta sonoro e visual e ação automática sobre trava das portas, para inibição de acidentes causados a terceiros por abertura indevida de portas em automóveis estacionados auxilia o condutor na tomada de decisões, evitando que o mesmo coloque em risco a vida dos demais usuários da via, no momento da abertura da porta. Técnica relacionada [008] Após buscas realizadas em bancos de patentes e mesmo em tecnologias já existentes ou em desenvolvimento para veículos, não foi identificado nenhum sistema similar ao modelo de utilidade aqui proposto. Existem sistemas que alertam o motorista sobre pontos cego do retrovisor, além daqueles que avaliam o risco de mudança de faixa (fazendo uma varredura na lateral do veículo, a fim de identificar aproximações), no entanto, nenhum que entre em execução após a parada do veículo, antes da abertura da porta e que emita alertas ao usuário sobre prováveis riscos de colisão. Existem ainda, dispositivos com sensores nas laterais dos veículos, para evitar que as rodas e pneus encostem-se nas vias (MU 7602404-0 U); sinalizador sonoro para avisar que o veículo está em marcha a ré (MU 9101647-9 U2); e até sensor de distância longitudional e transversal que previne o motorista sobre o risco de batidas traseiras e laterais (PI 0105297-7 A). Contudo, todos estes sistemas citados são utilizados para veículos em movimento. Assim, o sistema de segurança veicular de detecção de aproximação paralelamente lateral, com alerta sonoro e visual e ação automática sobre trava das portas, para inibição de acidentes causados a terceiros por abertura indevida de portas em automóveis estacionados é único para detecção de colisões causadas por veículo estacionado.

Breve descrição das Figuras [009] Para uma perfeita visualização e compreensão do sistema de segurança veicular de detecção de aproximação paralelamente lateral, com alerta sonoro e visual e ação automática sobre trava das portas, para inibição de acidentes causados a terceiros por abertura indevida de portas em automóveis estacionados, seguem diagramas ilustrativos, nos quais: [010] A Fig. 1 apresenta uma vista superior de um veículo genérico com o sistema instalado e conectado com a batería convencional do veículo, além das zonas de abertura das portas, fiação e zona de atuação do sistema.

[011] A Fig. 2 apresenta uma vista lateral de um veículo genérico com o sistema instalado e conectado com a batería convencional do veículo, além da fiação e zona de atuação do sistema.

[012] A Fig. 3 apresenta o posicionamento do controlador do sistema sobre o painel de um veículo genérico, embarcando os dispositivos de aviso sonoro e visual, o qual pode ser afixado por meio de fita colante dupla face.

[013] A Fig. 4 apresenta detalhe do controlador com os dispositivos de aviso sonoro e visual.

[014] Este caso é para aplicação em veículos já em circulação, uma vez que, para inserção do sistema durante o processo de fabricação, o sistema de controle e dispositivos de aviso sonoro e visual podem ser convenientemente instalados no próprio painel do veículo.

Descrição Detalhada da Invenção [015] Para o desenvolvimento desse sistema, foi utilizado um microcontrolador de baixo custo que facilita a programação e tratamento dos sinais captados pelos sensores. Este microcontrolador é alimentado pela batería do veículo e todo o sistema entra em funcionamento quando o freio de estacionamento do veículo é acionado, executando a detecção de potenciais riscos, emitindo alertas, travando as portas do veículo e automaticamente é desligado após período determinado. O sistema é composto pelas seguintes partes: - Sensores (1): são sensores ultrassônicos de baixo custo. - Controlador (2): componente responsável por controlar todo o sistema, é alimentado por fiação (6) via bateria do veículo (3). Este componente ainda abarca os dispositivos de aviso sonoro e luminoso. - Dispositivo de alerta sonoro (8) - como uma sirene, esse componente emite sinais sonoros, quando o sensor detecta alguma invasão ao seu campo de atuação (5). - Dispositivo de alerta visual (9) - emite sinal luminoso ao usuário (dentro do veículo) no momento em que o sistema detecta uma possibilidade de colisão com a porta dentro das áreas de risco (4).

[016] Há troca de dados entre o controlador (2), os sensores (1), e a trava das portas (10) por meio da fiação (7), além de envio de sinais ao dispositivo de alerta sonoro (8), ao dispositivo de alerta visual (9) e às travas das portas (10). O controlador (2) possui toda a programação necessária para o correto funcionamento do sistema de detecção via sensor ultrassônico.

[017] O sistema é acionado ao puxar o freio de mão, e permanece em funcionamento por tempo suficiente para que o motorista deixe o veículo (ajustável).

[018] O sistema permanece conectado à batería do veículo (3), a qual fornece corrente elétrica para funcionamento do mesmo. Além disso, o sistema conta com uma chave comutadora, que energizar o ADS no momento em que o freio de mão é acionado.

[019] Após o instante de risco, o usuário será capaz de efetuar a abertura da porta.

[020] O sistema é configurado para emitir alertas sonoros (8) e visuais (9) ao usuário do veículo quando riscos surgirem dentro campo de atuação (5) do sensor, que pode ser configurado para alcance de 0 a 3 metros após a extremidade traseira do veículo e até 1 metro de largura, medida esta que engloba a quase totalidade das larguras de alcance de portas de veículos (4).

REIVINDICAÇÕES

SISTEMA DE SEGURANÇA VEICULAR DE DETECÇÃO DE APROXIMAÇÃO PARALELAMENTE LATERAL, COM ALERTA SONORO E VISUAL E AÇÃO AUTOMÁTICA SOBRE TRAVA DAS PORTAS, PARA INIBIÇÃO DE ACIDENTES CAUSADOS A TERCEIROS POR ABERTURA INDEVIDA DE PORTAS EM AUTOMÓVEIS ESTACIONADOS

Claims (3)

1. O SISTEMA DE SEGURANÇA VEICULAR DE DETECÇÃO DE APROXIMAÇÃO PARALELAMENTE LATERAL, COM ALERTA SONORO E VISUAL E AÇÃO AUTOMÁTICA SOBRE TRAVA DAS PORTAS, PARA INIBIÇÃO DE ACIDENTES CAUSADOS A TERCEIROS POR ABERTURA INDEVIDA DE PORTAS EM AUTOMÓVEIS ESTACIONADOS é caracterizado por ser constituído de sensores (1), controlador (2) e alimentação por meio da bateria do veículo (3), que detectam aproximação lateral e paralelamente ao veículo estacionado, por meio de invasão da área de atuação definida (5), de objetos, pedestres ou outros veículos que possam ser atingidos por abertura indevida das portas.

2. O SISTEMA DE SEGURANÇA VEICULAR DE DETECÇÃO DE APROXIMAÇÃO PARALELAMENTE LATERAL, COM ALERTA SONORO E VISUAL E AÇÃO AUTOMÁTICA SOBRE TRAVA DAS PORTAS, PARA INIBIÇÃO DE ACIDENTES CAUSADOS A TERCEIROS POR ABERTURA INDEVIDA DE PORTAS EM AUTOMÓVEIS ESTACIONADOS é caracterizado por após detecção de objetos, pedestres ou outros veículos que possam entrar em uma área de risco (4) e possam ser atingidos por abertura indevida das portas, emite alertas sonoros (8) e visuais (9) e age automaticamente sobre as travas das portas (10) do veículo estacionado, impedindo que os usuários possam abri-las.

3. O SISTEMA DE SEGURANÇA VEICULAR DE DETECÇÃO DE APROXIMAÇÃO PARALELAMENTE LATERAL, COM ALERTA SONORO E VISUAL E AÇÃO AUTOMÁTICA SOBRE TRAVA DAS PORTAS, PARA INIBIÇÃO DE ACIDENTES CAUSADOS A TERCEIROS POR ABERTURA INDEVIDA DE PORTAS EM AUTOMÓVEIS ESTACIONADOS é caracterizado por entrar em ação toda vez que o veículo estacionado tiver o seu freio de estacionamento acionado e ser desabilitado após determinado período de tempo que pode ser configurado convenientemente pelo usuário.