BR0114183B1 - ligação de encaixe com bloqueio de saìda. - Google Patents

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para "LIGAÇÃO DE ENCAIXE COM BLOQUEIO DE SAÍDA".

A invenção se refere a uma ligação de encaixe com bloqueio de saída de acordo com o preâmbulo da reivindicação 1.

Ligações de encaixe desse tipo são usadas, por exemplo, na indústria automobilística para interromper o fluxo de líquido, quando os mo- tores estão conectados nos condutores de gasolina no local de produção para o ensaio de bancada, e após o ensaio de bancada, são separadas no- vamente da alimentação de gasolina, a fim de transportá-los na via de montagem para a montagem de acordo com a determinação, e ali conectá- los definitivamente ao condutor de combustível. Nesse caso, durante a in- trodução da parte de encaixar o corpo da válvula fixado pela mola de pres- são na posição de fechamento é pressionado novamente na posição de abertura, de tal modo que, o combustível pode fluir novamente sem entraves através da ligação de encaixe.

Para um funcionamento perfeito do bloqueio de saída depende se o corpo da válvula está bem conduzido na carcaça de recepção e se é fácil de montar. Além disso, é importante que, a montagem construtiva do bloqueio de saída dentro da câmara de passagem seja a mais simples pos- sível, e por esse motivo, também possa ser fabricada com baixo custo.

No caso de uma ligação de encaixe do tipo mencionado no iní- cio de acordo com a presente invenção essa tarefa é solucionada pelo fato de que, o corpo da válvula é construído como cápsula, que em sua extremi- dade afastada da abertura de introdução é fechada por uma parede terminal e é penetrada por uma nervura radial, e no lado oposto da parede terminal está dotada de, pelo menos, três nervuras paralelas axialmente, distribuídas uniformemente ao longo da circunferência, que podem ser deslocadas em ranhuras longitudinais correspondentes na parede interna da carcaça de recepção.

Nesse caso, é particularmente vantajoso se, a parede externa da cápsula do corpo da válvula for alargada para uma ranhura de contato circundante, com a qual o corpo da válvula, no estado fechado, é pressionado vedando no anel de vedação posterior na direção de introdução, enquanto a parte anterior da cápsula penetra através do anel de vedação, e se a parte da nervura radial, que se sobressai da cápsula, terminar com um canto, que durante a introdução na abertura é pressionada pela superfície frontal da parte de encaixar para dentro na posição de abertura.

De forma apropriada, a parede interna nesse caso, está equipa- da com outras ranhuras longitudinais, de tal modo que aquelas ranhuras, que não estão preenchidas com nervuras de guia, após a compressão para longe do corpo da válvula, estão totalmente à disposição para a passagem de líquido.

No desenho está representado um exemplo de execução prefe- rido da invenção, e deverá ser esclarecido com mais detalhes, a seguir. É mostrado:

Figura 1 uma ligação de encaixe antes da introdução da parte de encai- xar na representação em perspectiva, Figura 2 um corte parcial ampliado através da parede da carcaça com vista sobre o corpo da válvula fechado, Figura 3 a mesma ligação de encaixe como na figura 1, após a introdu- ção completa da parte de encaixar, Figura 4 o mesmo corte parcial ampliado através da parede da carcaça com vista sobre o corpo da válvula aberto, Figura 5 um corte longitudinal através da carcaça de acoplamento ainda fechada, com parte de encaixar parcialmente introduzida, Figura 6 o mesmo corte longitudinal através da carcaça de acoplamento, com parte de encaixar completamente introduzida e corpo da válvula em posição de abertura, Figura 7 um corte transversal através da carcaça de acoplamento com corpo da válvula de acordo com a linha Vll - Vll na figura 6 e Figura 8 um corte transversal através da carcaça de acoplamento com o corpo da válvula de acordo com a linha Vlll - Vlll na figura 6. A ligação de encaixe representada nas figuras serve para a li- gação, que pode ser solta, de tubos de condução que conduzem líquido, em particular, de condutores de combustível na construção de veículos auto- motores.

A ligação de encaixe, nesse caso, é constituída de uma carcaça de recepção 1 cilíndrica com um tubo 2 para a ligação do tubo de condução 3, e de uma abertura 4 na outra extremidade, para a introdução de uma parte de encaixar 5 em forma de tubo. Essa parte, por sua vez, na outra ex- tremidade, da mesma forma, está dotada de um tubo 6 para a ligação do outro tubo de condução 7, e possui, a uma distância da outra extremidade de introdução, uma nervura circundante 8.

Na região de introdução da carcaça de recepção 1, como é evi- dente das figuras 5 e 6, está embutido um elemento de bloqueio 9, que se abre, por molejo, transversalmente em relação à direção de introdução com mordentes de aperto 10 voltados para dentro. Durante a introdução da parte de encaixar 5, esses mordentes são pressionados para separar-se pela ner- vura de retenção 8 e se juntam novamente por molejo, assim que a nervura 8 passou os mordentes de aperto 10 de tal modo que a parte de encaixar 5 é encaixada na carcaça de acoplamento 1 (comp. figura 6).

Na direção de introdução, atrás do elemento de bloqueio 9 es- tão previstos dois anéis de vedação 11 e 12, os quais vedam a fenda anular 13 entre a carcaça de recepção 1 e a parte de encaixar 5 introduzida. Os anéis de vedação 11 e 12 são mantidos à distância por um anel intermediá- rio 14, e por meio de um anel de distanciamento 15, são fixados atrás do elemento de bloqueio 9 na carcaça de recepção 1 em direção axial.

Na câmara de passagem central da carcaça de recepção 1 está previsto um corpo da válvula 16 conduzido podendo se deslocar longitudi- nalmente, que está apoiado com uma mola espiral 17 na extremidade da carcaça de recepção 1. Esse corpo da válvula 16 fecha automaticamente a câmara de passagem no estado desacoplado (figuras 1 e 2), e durante a introdução da parte de encaixar 5, é pressionado na posição de abertura contra a pressão de uma mola espiral 17 (figuras 3 e 4).

O corpo da válvula 16 é construído, em essência, como cápsula 21 que em sua extremidade afastada da abertura de introdução 4 é fechada por uma parede terminal 22 e é penetrada por uma nervura radial 23.

No lado traseiro da parede terminal 22, o corpo da válvula 16 apresenta quatro nervuras 18 paralelas axialmente, distribuídas uniforme- mente ao longo da circunferência, que são conduzidas podendo ser deslo- cadas em ranhuras longitudinais 19 correspondentes na parede interna 20 da carcaça de recepção 1 (figura 8).

Entre as ranhuras longitudinais 19 que conduzem as nervuras 18 estão moldadas ainda outras ranhuras longitudinais 19 no intervalo uni- forme na parede interna 20. Essas ranhuras servem exclusivamente à pas- sagem sem entraves do combustível, quando o corpo da válvula 16 se en- contra em sua posição de abertura (figura 6).

Em sua parte 21 construída em forma de cápsula, na parede externa o corpo da válvula 16 é alargado para uma ranhura de contato 24 circundante, corna qual o corpo da válvula 16, no estado fechado, é pressi- onado vedando no anel de vedação 12 posterior na direção de introdução, enquanto que a parte anterior da cápsula 21 penetra através do anel de ve- dação 12.

A nervura radial 23 se sobressai da cápsula 21, em aproxima- damente a largura do anel intermediário 14, e termina com um canto 25 que durante a introdução na abertura de introdução é pressionada pela superfí- cie frontal 26 da parte de encaixar 5 para dentro na posição de abertura. Lista dos Números de Referência

1 carcaça de recepção 2 tubo de conexão 3 tubo de condução 4 abertura de introdução 5 parte de encaixar 6 tubo de ligação 7 tubo de condução 8 nervura circundante 9 elemento de bloqueio 10 mordentes de aperto 11 anel de vedação 12 anel de vedação 13 fenda anular 14 anel intermediário 15 anel de distanciamento 16 corpo da válvula 17 mola espiral 18 nervuras 19 ranhuras longitudinais 20 parede interna 21 cápsula 22 parede terminal 23 nervura radial 24 ranhura de contato 25 canto 26 superfície frontal

Claims (4)

1. Ligação de encaixe para tubos de ligação que conduzem lí- quidos, constituída de uma carcaça de recepção (1) cilíndrica com um tubo (2) em uma extremidade para a ligação de um tubo de condução (3) e de uma abertura (4) na outra extremidade para a introdução de uma parte de encaixar (5), a qual por sua vez, em sua outra extremidade, está dotada de um tubo (6) para a ligação do outro tubo de condução (7), sendo que na re- gião de introdução da carcaça de recepção (1) está embutido um elemento de bloqueio (9) que se abre transversalmente para a direção de introdução, com mordentes de aperto (10) voltados para dentro, e sendo que, a uma distância da extremidade de introdução dianteira da parte de encaixar (5) está conformada uma nervura circundante (8), a qual, durante a introdução da parte de encaixar (5), após a passagem dos mordentes de aperto (10) se encaixa atrás desses mordentes, sendo que, além disso, está previsto, pelo menos, um anel de vedação (11, 12) para a vedação da fenda anular (13) entre a carcaça de recepção (1) e a parte de encaixar (5) introduzida, e sendo que além disso está previsto ainda um corpo da válvula (16) na câ- mara de passagem central da carcaça de recepção (1) conduzido podendo se deslocar longitudinalmente, e que no estado desacoplado pode fechar automaticamente essa câmara, cujo corpo da válvula, durante a introdução da parte de encaixar (5), é pressionada na posição de abertura contra a pressão de uma mola espiral (17), caracterizada pelo fato de que, o corpo da válvula (16) é construído como cápsula (21), que em sua extremidade afastada da abertura de introdução (4) é fechada por uma parede terminal (22) e é penetrada por uma nervura radial (23) e no lado oposto da parede terminal (22) está dotada de, pelo menos, três nervuras (18) paralelas axi- almente, distribuídas uniformemente ao longo da circunferência, que podem ser deslocadas em ranhuras longitudinais (19) correspondentes na parede interna (20) da carcaça de recepção (1).

2. Ligação de encaixe de acordo com a reivindicação 1, caracte- rizada pelo fato de que, a parede externa da cápsula (21) do corpo da vál- vula (16) é alargada para uma ranhura de contato (24) circundante, com a qual o corpo da válvula (16), no estado fechado, é pressionado vedando no anel de vedação (12) posterior na direção de introdução, enquanto que a parte anterior da cápsula (21) penetra através do anel de vedação (12).

3.Ligação de encaixe de acordo com a reivindicação 2, caracte- rizada pelo fato de que, a parte da nervura radial (23), que se sobressai da cápsula (21), termina com um canto (25), que durante a introdução na abertura (4) é pressionado pela superfície frontal (26) da parte de encaixar (5) para dentro na posição de abertura.

4.Ligação de encaixe de acordo com a reivindicação 3, caracte- rizada pelo fato de que, a parede interna (20) da carcaça de recepção (1) está dotada de outras ranhuras longitudinais (19), das quais as ranhuras não preenchidas com uma nervura de guia (18), após a compressão para longe do corpo da válvula (16) servem para a passagem de líquido.