BG99996A

BG99996A - Метод за производство на многослойно платно от минерални влакна и устройство за осъществяване на метода

Info

Publication number: BG99996A
Application number: BG99996A
Authority: BG
Inventors: Gerd-Rudiger Klose; Philipp Klose
Original assignee: Rockwool Mineralwolle
Priority date: 1994-09-15
Filing date: 1995-09-12
Publication date: 1996-10-31
Also published as: BG61941B1; ATA147895A; CZ284852B6; RO112371B1; HU9502685D0; DE4432866C1; SK112195A3; CZ237795A3; AT405845B; HUT72148A

Abstract

Методът се осъществява при ограничен разход и ограничена употреба на свързващи вещества, при това крайният продукт е с повишени якостни качества. По метода минералните влакна се събират върху отделни следващи един след друг сегменти иа транспортното средство и се продухват на части от него вън от събирателната камера. Образуваните сегментни ламелообразни слоеве минерална вата се подават един след друг на конвейер така, че минералните влакна преминават по същество перпендикулярно на посоката на движение на конвейера, а ламелообразните слоеве минерална вата се подават върху него до образуването на многослойно платно с определена дебелина, след което се доставят до пещ за втвърдяване на свързващите вещества. 23 претенции, 4 фигури

Description

ОИЗВОДСТВО НА МНОГОСЛОЙНО ПЛАТНО ОТ МИНЕРАЛНИ

ВЛАКНА

:тройство ЗА ОСЪЩЕСТВЯВАНЕ те ние το се отнася до метод платнο от минерални влакна и м и η е ρ а .π н и τ вързващи вещества в съоирателна върху въздухопропускливо р 3 !Ί C π ορ Τ Η ο

При влакна, транспортното средство под конвейер, с е н а ми р а в у ч ас тъка н а

Γ .η ί Ο Β ρ* в н и н и , у с п о р е д н и н а з втвърдяване н

Във връзка с този класически метод на производство, най-напред ще бъдат пояснени техническите скрити причини и връзки за по-добро разбиране на изобретението.

Изолационните материали от минерална вата се състоят от множество отделни влакна, които, както беше казано, се импрегнират при производството със свързващи вещества. Чрез натиск върху големите повърхности на платното от изолационен 10 материал, се променя естествената степен на уплътняване. Във втвърдяващата /термичната/ пещ структурата се фиксира чрез втвърдяване предимно на органични свързващи вещества или чрез нагряване на неорганични свързващи вещества. Плътността в не из пече но състояние влияе на механичните, термичните или 15 хигроскопичните качества на изолационния материал. Поради на отделните влакна съществува ясно из р а з е на а ни з ο т ροпи я на к а ч е с т вата н а и золационния ма т е ри ал.

При паралелно подреждане на влакната върху големит повърхности н а и з о л а ц и о н н и я м а т е ρ и а л о т м и н е р а л н а в а т а , свиваемостта перпендикулярно на тези повърхности голяма, с това се намалява якостта на натиск и едновременно е проявява намалена якост минимум, тоест се постига н а напречен опън.

такъв продукт обаче достига π о- го л я м а т ο п л о и з о л а ц и я .

При перпендикулярно подреждане на влакната спрямо големите повърхности, както при многослойните платна, се повишава значително якостта на натиск при еднаква плътност в

нвизпечено състояние и еднакво количество на свързващите вещества. Едновременно с това обаче се повишава топлопроводността, тоест топлоизолирането малко намалява. И диаграмите на деформация на натиск на изолационните материали са различни според ориентацията на влакната. При паралелно ориентиране на влакната спрямо големите повърхности се стига най-напред до едно относително високо свиване и с нарастване на уплътняването - до нарастване на напрежението на натиск. В този случай не може да се дефинира еднозначно натоварване на счупване, При паралелно поставени на посоката на натиск влакна, тоест при преминаването на влакната перпендикулярно на големите повърхности на платното, е налице едно сра е: ни тел но по-високо начално съпротивление. След претоварване обаче, носещото влакнесто скеле се счупва почти внезапно.

По-горе пояснените анизотропни качества на изолационните материали се използуват по най-различни начини. Многослойните рогозки се използуват предимно за изолация на тръбопроводи или други обекти с начупени повърхности. При използуването на стъклена вата многослойните рогозки, показват плътност в неизпечено състояние под 30 kg/m³ и при минерална вата - под 70 kg/m³. Поради високата свиваемосг успоредно на носещите материали, многослойните рогозки позволяват да бъдат поставени без голямо съпротивление върху начупените повърхности на подлежащи на изолация обекти. Едновременно с това е налице висока якост на натиск в радиална посока спрямо начупените

повърхности. Освен това се получава равномерна външна повърхност на изолационния слой.

Изолационните материали, преди всичко материалите от минерална вата с плътност в неизпечено състояние, по-голяма от например 100 kg/m³, се използуват като устойчива на стъпване изолация върху плоски покриви. За достигане на устойчивост при стъпване, при ориентиране на влакната паралелно на големите повърхности са необходими последователно 30 - 50 % повече влакна, за да се достигне по този начин същата якост на натиск. Отделните многослойни платна по правило се залепват на битумни покривни платна. Те могат обаче да се залепят под един относително тънък, изравняващ натиска покриваш, слой от минерална вата.

Напречното сечение на платната, респективно на плоскости може да е правоъгълно или трапецовидно, за да се създаде например наклон на един плосък покрив.

Многослойните платна могат да се залепват от външна та страна на външни стени като носачи на мазилка и да се снабдят с армирана мазилка. Дори при плътности в неизпечено състояние над 90 kg/m³ такива плочи позволяват да бъдат приспособени към начупените повърхности, впрочем дори и с съответно голям радиус на кривина. Многослойните платна с малка плътност в неизпечено състояние се залепват по обичаен начин на хартия или картон и служат за носачи на мазилка при вътрешно строителство.

as#**

Една голяма област на приложение на изолационните материали от минерална вата се състои в изолирането на дървени конструкции, например на покриви както и на външни и вътрешни стенни конструкции. Тук изолационният материал трябва да се нагласи плътно към контурите на допиращия се дървен материал, за да се отстранят фугите, а с това и топлинните мостове. Едновременно с това изолационният материал трябва да е устойчив на огъване, така че да не изпада например от ребрата. Тъкмо при обичайното ориентиране 1G на влакната паралелно на големите повърхности на платната обаче се постига най-високата якост на натиск паралелно на големите повърхности, така че особено при по-големи изолационни дебелини и съответно деформиран дървен материал може да не се постигне достатъчно съединяване на фугите.

Чрез целенасочено претоварване на крайните участъци на подобни плоскости може да се повиши свиваемостта. В повечето случаи разрушаването на структурата довежда обаче до това, че ръбовете стават твърде меки или се разслояват. И в двата случая не може повече да се гарантира стегнато прилягаме.

0

Големината на размерите на многослойните платна, поспециално тяхната ширина, е тясно ограничена от обичайната ширина на втвърдяващата /термичната/ пещ. Тъй като дебелините на изолационния м а τβри ал въз ли з ат най-чесτо на 25 по-малко от 20 до 30 cm, то височината на втвърдяващата /термичната/ пещ на практика е съответно ограничена.

Повечето многослойни платна могат наистина да се залепят до получаването на една плоча, но това представлява един разточителен процес на производство. При използуването на органични лепила, може да се въведе толкова горивна субстанция, че изолационните слоеве да загубят желаното качество за негоримост, например според DIN 4102 част 1.

Залепващият слой може да повлияе на еластичноста и дифузионността на изолационния материал в участъка на слоя.

Горното изложение би трябвало да покаже трудностите, които възникват при класическия метод на производство и при 10 избора на съответните продукти οι минерални влакна.

При изобретението е избран друг път и задачата на изобретението е да се създаде метод за производство на многослойно платно от минерални влакна, който да позволява 15 при ограничен разход на използуване на свързващи вещества, да се постигнат особено изгодни качества на якост в крайния продукт.

Поставената задача съгласно изобретението, се решава като минералните в л а к н а се събират на отделни, следващи един

след друг сегменти върху транспортното средство и се продухват на части извън събирателната транспортното средство, така че тъй образуваните сегментни ламелообразни вата се поставят на конвейер един т а к а , ч е минералните в л а к н а преминават главно перпендикулярно на посоката на движение на конвейера и ламелообразните слоеве минерална вата се подават на конвейера до образуването на многослойно платно; довеждат се чрез натиск до желаната дебелина на многослойното платно и накрая се доставят до втвърдяваща /термична/ пещ за втвърдяване на свързващото вещество.

По този начин производството на отделни ламели съществено се опростява и възниква предимството, че горните и долните повърхности на ламелите, най-напред са напълно неправилни. Едва чрез притискането на многослойното платно до желаната дебелина се постига равнинност на многослойното платно. При това се проявява предимството, че посоката на влакната остава запазена в равнини, перпендикулярни на големите повърхности в средния участък на многослойното платно, а в двата съседни участъка на повърхностите на многослойното платно се постига степване на влакната, тъй като свързващото вещество при тази стъпка на метода още не е втвърдено и влакната позволяват да се огъват и извиват лесно. След преминаването през втвърдяващата пещ по този начин се създава многослойно платно от минерални влакна със особено полезни качества на якост, по-специално на устойчивост на натиск, огъване и опън.

Производството на слоеве от минерални влакна се опростява с това, че издуханите от сегментите ламелообразни слоеве минерална вълна се смуква т на по същество перпендику лярно преминаващ к о н в ей е р.

Изобретението се отнася и до устройство за осъществяване на по-горе посочения метод, което се

характеризира с това, че транспортното средство е безконечно, сглобено от определен брой въздухопропускливи сегменти, така че на най-малко една част на всеки от намиращите се винаги в събирателната камера сегменти е поставена смукваща камера и на намиращия се винаги вън от събирателната камера сегмент е поставена продухваща камера, и под продухващата камера е поставен конвейер, така че. продуханите ламелообразни слоеве минерална вата се събират един върху друг в едно многослойно платно с посока на влакната главно перпендикулярно на посоката на движение на конвейера и чрез един друг, монтиран над многослойното платно, конвейер се довеждат до желаната дебелина, и многослойното платно се подава през втвърдяваща пещ за втвърдяване на свързващото вещество

5

Предимствени изпълнения на устройството съгласно изобретението произлизат от подпретенциите.

На чертежите схематично са изобразени примерни изпълнения на изобретението и те показват:

с фигура 1 - принципно изображение на устройството в страничен изглед, фигура 2 - принципно изображение на друго устройство също в страничен изглед, фигура 3 - челен изглед на барабан и фигура k челен изглед на барабан в друго оформление.

Фигура 1 показва опростено една събирателна камера 1 с горна стена 2 респективно капак, по-нататък с челна стена и основа 4. В участъка на отвор 5 на челната стена на събирателната камера е лагерован барабан 6, въртящ се в посока на стрелката, върху барабанна ос 7. Барабанът представлява безконечно, въртящо се транспортно средство и се състои от известно количество въздухопропускливи сегменти 8, 9, 10 и 11. Въртящият се около хоризонталната ос 7 барабан, както е локано на фигура 2, е поставен в горния и/или страничния изходен участък на събирателната камера 1. Най-ма л к о на една част, от намиращите се винаги в събирателната камера 1, сегменти е поставена смукваща камера 12 а на сегмента 10, намиращ се винаги вън от събирателната камера е поставена продухваща камера 15. Спукващата камера 12 и продухващата камера 15 са ограничени чрез неподвижни, главно в радиална посока насочени стени 13, 14 респективно

15, 17 и със необозначени челни стени на барабана.

Поток от минерални влакна 18 произведен от един обичаен развлакняващо устройство и оросен със свързващо вещество се смуква от смукващата камера, така че върху сегментите на барабана 6 се събират слоеве от минерална вата 19, 20, 21 , при което се получава поток от нишки по същество успореден на сегментите. Чрез въртене на барабана 5 слоевете от минерална вата от 19 до 21 се довеждат един след друг в

I ο участъка на продухващата камера 15 и се продухват от тази камера. Под продухващата камера 15 е поставен конвейер по такъв начин, че продуханите ламелообразни слоеве от минерална вата 21 се събират върху конвейера 27 с поток от нишки по същество перпендикулярен на посоката на движение на конвейера 27 до образуването на многослойно платно 29. За да се облекчи движението на слоя минерална вата 21 надолу в посока на конвейера 27, продухващата камера 15 е снабдена с лежащ срещу нея на разстояние по същество перпендикулярно движещ се въздухопропусклив конвейер 22 със смукваща камера , След продухването от продухващата камера 15 слоят минерална вата 21 се поема най-напред от вертикалния конвейер 22 и, насочен в посока на стрелката 23, се транспортира надолу. Как то е показано на фигура 1; в срещащите се върху конвейера 27 единични ламели се получава поток от нишки, така както трябва да бъде в исканото многослойно платно.

Под издухващата камера 15 и извън барабана 6 е за

върху долния конвейер 27 да е поставен още най-малко един направляващ щит 25 за водене на слоевете минерална вата 21 респективно 26 формирани от вертикалния конвейер 22 в посока надолу. Вместо направляващия щит могат да се предвидят подходящи направляващи ролки. Над конвейера

27 е предвиден друг конвейер 28, така че между тези два конвейера, при съответно управление на скоростите, от отделните слоеве минерална вата се изгражда едно многослойно платно 29. Между двата конвейера 27 и 28 многослойното

1 платно се довежда до желаната дебелина, например чрез съответствуващо наклоняване на горния конвейер 28 в посока на движението, при което към двата конвейера 27 и 28 могат да се присъединят един след друг други конвейери със съответно наклоняване, респективно намалено разстояние. Чрез действието на конвейерите се получават плоски повърхности на многослойното платно с вече по-горе обясненото сплъстяван® на нишките в областта на двустранните големи повърхности. При така изграденото многослойно платно, съдържащото се свързващо вещество все още не е втвърдено. Многослойното платно накрая се провежда за втвърдяване на свързващото вещество през една непоказана сама по себе си втвърдяваща пещ.

На показаното на фигура 1, примерно изпълнение барабанът 6 е с многостенно напречно сечение, така че сегментите 8, 9, 10 и 11 са в същност главно плоско изградени. Целесъобразно е между сегментите да са въведени успоредни на оста еъздухонепропускливи ленти, така че образуващите се често върху отделните сегменти, слоеве минерална вата 19, 20 и 21 да не се свързват по между си, респективно да могат да се отделят лесно един от друг. Една алтернативна конструкция се състои в това, че барабанът е изграден цилиндрично, като οтново въздухопропускливите сегменти са разделени по между си чрез успоредни на оста въздухонепропускливи ленти по обиколката на барабана. Така се формират леко дъгообразни слоеве от минерална вата, съответствуващи на цилиндричната обиколка на барабана, които

2 могат да се използуват при изграждането на съответното многослойно платно.

Трябва да се отбележи още, че е целесъобразно

спукващата камера 12 и издухващата камера 15 да са монтирани неподвижно в барабана 6. Необходимите евентуално уплътнения не са показани в подробности.

Както е показано на фигура 1, е за предпочитане, продухващата камера 15 да е поставена по такъв начин, че повърхността за продухване при местоположението на сегмента да е по същество вертикална и слоевете минерална вата 21 винаги да се издухват във вертикално положение.

Фигура 2 показва едно друго примерно изпълнение на устройството съгласно изобретението. При него транспортното средство преставлява една безконечна въздухопропусклива транспортна лента 40, водена около разположените на разстояние по между си барабани 34 и 35 с хоризонтални оси на въртене. Транспортната лента е разделена на подвижно свързани плоски сегменти 43. Барабаните 34 и 35 са формирани многостенно, съответствуващо на сегментите 43. При това ’***’' примерно изпълнение, спукващата камера 36 е поставена в барабана 3 4 от към страната на събирателната камера.

Продухващата камера 37, напротив, е поставена в барабана 35, който се намиρа вън от схематично показаната събирателна камера 30. Схематично показано, събирателната камеρа 30 притежава отново горна стена 31 и челна стена 32, както и отвор 33 за разполагане на транспортното средство. За предпочитане е, транспортното средство 40 такъв начин в отвора на горната стена и на

Н8МИрв1Ц8Тв се от към страната на изхода, челна стена събирателната камера, че осите на барабаните да се намират приблизително на нивото на горната стена

1 на събирателната камера и предаващият край на транспортната лента с барабана 35 да излизат извън събирателната

При това примерно изпълнение смукващата камера има ограничителни стени 38, а продухващата ка м ера

I кутиеобраз ни ограничитлни стени 39.

Едно предимствено изпълнение се състои в това над долната част 42 на транспортната лента участъка между двата барабана 34 и 35, е поставена неподвижно най-малко засмукваща камера 44. От съображение за място, респективно конструктивно опростяване, другата засмукваща ка мера 4 4 е на множество камерни сектори 45, респективно това дължината на камерните сектори погледнато в посоката на транспортиране, може да съответствува приблизително на дължината на един сетмент 43 на транспортната лента.

И при това примерно изпълнение на устройството, •ώ.

то, πотокът 46 от минерални влакна се засмуква от спукващата камера

6 и с м у к в а щ а т а к а м ера 44, така ч на отделните сегменти отново се образуват слоеве от

47, които най-напред се извеждат в участъка

на смукващата камера 36 от събирателната камера и след това се транспортират на горната част 41 на транспортната лента в посока на стрелката 49 към продухващата камера 37.

Продухването на отделните слоеве минерална вата и понататъшното формиране на многослойното платно се осъществява по същия начин както беше пояснено на фигура 1. За предпочитане е, разстоянието между вертикално преместващия се конвейер 22 и продухващата камера 37 да е с възможност за променяне, респективно регулиране, както е пояснено със стрелката 48. Това важи също и за конвейера 22 и за смукващата камера 24 съгласно фигура 1.

Съгласно зададените производствени съотнощения транспортното средство, това означава барабанът 6, съгласно фигура 1, или транспортната лента 40, съгласно фигура 2, може да се задвижва по избор непрекъснато или по сегменти прекъснато. Съответно на това, продухващите камери 15, респективно 37 и вертикално движещият се конвейер 22 със смукващата камера 24 могат да се движат по избор непрекъснато или по сегменти - прекъснато.

При разглеждането на конструкциите съгласно фигура 1 и

2, може да се подчертае още следното:

В противоположност на познатите устройства, при които потоците минерални влакна се събират в участъка на основата на събирателната камера върху транспортна лента, тук потоците от минерални влакна 18, респективно 45, се движат

5 по друг начин в събирателните камери и то, именно в посока към смукващите камери. С това се постига предимството, че евентуални възможни капки или други твърди и неразнищени парчета се отделят от потока на минералните влакна по силата 5 на тежестта и могат да паднат надолу, същите се събират на дъното на събирателната камера и могат след това да се извадят от там. По този прост начин може да се избегне предварително достигането на нежелани твърди частици в образуващото се многослойно платно.

0

Въздухопропускливите повърхности на по-горе пояснените сегменти, които служат за събиране на минералните влакна е целесъобразно да са оформени като филтри, това означава че те могат да бъдат снабдени със филтърообразни комплекти, които гарантират сигурно надеждно събиране дори и на найН -3 Л К И Т *3 В Л <3 К Н 3 .

Фигура 3 показва изглед на единия барабан 6, при който отделните сегменти 50, 51 и 52 по цялата повърхност на барабана, са правоъгълно оформени. Целесъобразно е тези правоъгълни въздухопропускливи повърхности да са разделени

чрез въздухонепропускливи ленти	53 и 54,	както π о-	•горе беше

	описано. При	π о с о к а дв и же ни е на	6 а р а б а н а	в посока	на
	стрелката 55,	в този случай се	ηроду хва т	правоъгълни слоеве
?	о т и и н е р а л н а	вата .

Съгласно фигура U въздухопропускливите повърхности 59, и 61 вътре в правоъгълните сегменти могат да бъдат оформени също и триъгълни или трапецообразни. Тогава оставащите триъгълни повърхности 62, 63 и 64 са въздухонепропускливи. При съответна посока на движение 65 на барабана се образуват триъгълни или трапецовидни слоеве от минерална вата и се продухват на продухващите камери, така че върху конвейера 27 се образуват многослойни платна с напречно триъгълно или трапецовидно сечение, които, като готов продукт, са приложими например за уплътняване на наклонени покриви. За производството на такива многослойни платна с триъгълно или трапецовидно сечение горните пластинчати транспортьори на втвърдяващата пещ са лагеровани с възможност за приспособяване към наклона на триъгълните или трапецовидните слоеве минерална вата. Разбира се това важи и за горния конвейер 28

Claims

ПАТЕНТНИ ПРЕТЕНЦИИ

1. Метод за производство на многослойно платно от минерални влакна (29), при който минералните влакна (18) се оросяват със свързващи вещества в събирателна камера (1) и се събират чрез смукване върху въздухопропускливо ( 6 , 4 0), характеризиращ се с това, че транспортно средство

м и н е р а л н и т е влакна се след друг се г м е н т и ( 8 средство (6 ; 4 0) и се

9 , 10, събират върху отделни, следващи един

11; АЗ) на транспортното продухват (15; 37) на части от транспортното средство извън събирателната камера, така че тъй формираните сегментообразни, ламелообразни слоеве от минерална вата (19, 20, 21; 47) се подават един след друг на конвейер (27) по такъв начин, че минералните влакна

15 преминават главно перпендикулярно на посоката на движение на конвейера (27) и ламелообразните слоеве минерална вата се съединяват върху конвейера (27) до образуването многослойно платно (29), чрез натиск (28) се довеждат до желаната дебелина на многослойното платно и накрая се доставят до

20 втвърдяваща пещ за втвърдяване на свързващото вещество.
2. Метод съгласно претенция 1 характеризиращ се с това, че ламелообразните слоеве от минерална вата (21), продухвани от сегментите (10) се смукват (24) от един по същество перпендикулярно преминаващ конвейер (22).
3. Устройство за осъществяване на метода съгласно претенциите 1 или 2, характеризиращо се с това, че транспортното средство (6; 40) е безконечно, сглобено от определен брой въздухопропускливи сегменти (8, 9, 10, 11;

43), че най-малко в една част от намиращите се винаги в събирателната камера (1) сегменти има смукваща камера (12;

5 36) и, че на един намиращ се винаги извън събирателната камера сегмент (10) има продухваща камера (15; 37) и, че под издухващата камера (15, 37) е поставен конвейер (27) по такъв начин, че продухваните ламелообразни слоеве минерална вата (21) се събират един след друг до образуването на

10 многослойно платно (29) с един, по същество перпендикулярен на посоката на движение на конвейера (27), поток на влакната; а чрез един друг, разположен над многослойното платно (29), конвейер (28) се постига желаната дебелина и многослойното платно (29) се подава до втвърдяваща пещ за

15 втвърдяване на свързващото вещество.
4. Устройство съгласно претенция 3, характеризиращо се с това, че продухващата камера (15; 37) притежава поставен на разстояние, по същество вертикално преминаващ

20 въздухопропусклив конвейер (22) със смукваща камера (24).
5. Устройство съгласно претенции 3 или 4, характеризиращо се с това, че транспортното средство представлява въртящ се около хоризонтална ос (7) барабан (6), чия то обиколка е разделена на сегменти (8, 9, 10, 11) и, че барабанът (6) е монтиран в горния и/и л и страничния изходен участък на събирателната камера (1).
6. Устройство съгласно претенция 5, характеризиращо се с това, че смукващата камера (12) и продухващата камера (15) са ограничени чрез неподвижни, по същество радиално насочени

16,

17) и чрез барабанни челни стени
7 . Устройство съгласно претенции 5 характеризиращо се с това, че барабанът напречно сечение, сегментите (S, 9, 10, главно плоско оформени и между сегментит успоредни на оста въздухонепропускливи л

а. Устройство съгласно претенции 5 характеризиращо се с това ,че барабанът цилиндрично и въздухопропускливите се г ме

или 6, (6) и м а 1 1 ; 50 , е са пр енти (5 или 6 , е оформ : Η Т И С d

многостенно

J !

едвидени

51, 52) са един от друг чрез паралелни на оста, въздухонепропускливи ленти по периферията на барабана.
9. Устройство съгласно една от претенциите от 3 до 8, характеризиращо се с това,че под продухващата камера (15) и 20 вън от таранспортното средство (6; 40) е поставен най-малко един направляващ щит (25) или направляваща ролка за воденето на подадените от вертикалния конвейер слоеве минерална вата (21, 26) в посока надолу към долния конвейер (27).
10. Устройство съгласно една от претенциите от 3 до 4, хара к те р и з ира що се с това.че смукващата камера (12) и продухващата камера (15) са монтирани неподвижно вътре в транспортното средство (6).
11. Устройство съгласно претенция 10, характеризиращо се с това, че продухващата камера (15) е така поставена, че продухващата повърхност (10) минава по същество вертикално и

5 слоевете минерална вата (21) винаги се продухват по същество във вертикално положение.
12. Усройств.о съгласно претенция 3, характеризиращо се с това, че транспортното средство представлява безконечна

10 въздухопропусклива транспортна лента (40) която е водена около два, поставени на разстояние един от друг барабана (34, 35) с хоризонтални оси на въртене и, която е разделена на подвижно свързани плоски сегменти (43), а барабаните (34, 35) са оформени съответствуващо на сегментите (43) с

15 и но гостен но напречно сечение.
13. Устройство съгласно претенция 12, характеризиращо се с това, че спукващата камера (36) е поставена в барабана (34), намиращ се от страната на събирателната камера, а

20 продухващата камера (37) е поставена в барабана (35), намиращ се извън събирателната камера (31, 32).
14. Устройство съгласно претенции 12 или 13, характеризиращо се с това, че транспортна та лента (40) е поставена в отвор (33) на горната стена (31) и в разположе на та от страната на изхода, челна стена (32) по такъв начин, че осите на барабаните (34, 35) се намират приблизително на нивото на горната стена на събирателната

2 I камера (31), а предаващият край на транспортната лента заедно с барабана (35) излизат извън събирателната камера.
15. Устройство съгласно претенция 14, характеризиращо се с това, че над долната част (42) на транспортната лента (40) в участъка между двата барабана (34, 35) е поставена неподвижно най-малко още една друга спукваща камера (44).
16. Устройство съгласно претенция 15, характеризиращо се с това, че другата смукваща камера (44) много камерни сектори (45), чиято дължина, посоката на транспортиране, е разделена на погледнато в съответствува приблизително на дължината на един сегмент (43) на транспортната лента.

15 17. Устройство съгласно претенции от 3 до 16, характеризиращо се с това, че транспортното средство (6; 40) се задвижва по избор непрекъснато или по сегменти ~ прекъснато.

13. Устройство съгласно една от претенциите от 3 до 17, характеризиращо се с това ,че въздухопропускливите повърхности на сегментите за събиране на минералните влакна са оформени като филтри.
19. Устройство съгласно претенция 18, характеризиращо се с тов а, че в ъзду х ο π ρ ο пу с к л и в и т е по върхности на се гме н т и т е (50, 51, 52) са правоъгълно оформени.
20. Устройство съгласно претенция 18, характеризиращо се това, че въздухопропускливите повърхности (59, 60, 61) на сегментите (56, 57, 58) са оформени триъгълно или трапецовидно, така че се оформят триъгълни или трапецовидни

5 слоеве минерална вата.
21. Устройство съгласно претенция 18, характеризиращо се с това, че горните пластинчати транспортьори на втвърдяващата пещ са лагеровани шарнирно за съгласуване към

10 наклона на триъгълните или трапецовидните слоеве минерална вата.
22. Устройство съгласно претенции от 3 до 21, характеризиращо се с това, че продухващата камера (15; 37) и

15 вертикално минаващият конвейер (22) със спукващата камера (24) се задвижват по избор непрекъснато или по сегменти прекъснато.
23. Устройство съгласно една от претенциите от 4 до 22,

20 характеризираща се с това, че разстоянието на вертикално минаващия конвейер (22) до продухващата камера (15; 37) е π ρ о м е н л и н в о, респективно регулируемо (48).