BE825875A

BE825875A - Dispositif pour le nivellement de sol

Info

Publication number: BE825875A
Application number: BE153647A
Authority: BE
Priority date: 1975-02-24
Filing date: 1975-02-24
Publication date: 1975-06-16

Description


  "Dispositif pour le nivellement de sol"

  
La présente invention a pour objet un dispositif pour le nivellement de-sol, en particulier pour le nivellement des accotements de routes.

  
On connaît déjà divers types d'engins, tels que les bulldozers, utilisés pour le nivellement de sol. Ces engins, très lourds et très puissants, présentent l'inconvénient de ne pouvoir être utilisés très efficacement notamment pour le nivellement des accotements de routes'et en particulier en raison de-l'exiguïté desdits accotements, du danger de détérioration des routes, du prix de revient de l'utilisation de tels engins et également des difficultés d'acheminement à pied d'oeuvre desdits engins.

  
On a, pour remédier à ces inconvénients, pensé à utiliser du matériel plus léger, moins encombrant et plus adapté à

  
 <EMI ID=1.1> 

  
tes, ce matériel consistant en un agencement entraîné en rotation et pourvu de couteaux formant une vis sans fin agencés pour rejeter, au delà des accotements, les débris de sol provenant du nivallement de ces derniers.- Cet agencement présente également des inconvénients du fait du mode d'évacuation des débris de sol 

  
qui peut rendre l'utilisation dudit agencement impossible dans certaines configurations du terrain.

  
L'invention a pour but de remédier aux inconvénients susdits et de procurer un type d'engin parfaitement adapté pour le nivellement des accotements de route, quelle que soit la configuration du terrain.

  
A cet effet, suivant l'invention, ledit dispositif comprend des moyens, destinés à être déplacés sur le sol à niveler, qui sont agencés pour pénétrer dans le sol en tournant autour d'un axe s'étendant transversalement à la direction de déplacement desdits moyens et pour évacuer les débris de sol en sens inverse de celui suivant lequel se déplacent lesdits moyens.

  
Suivant un mode de réalisation de l'invention, les moyens susdits, dans leur zone la plus proche du sol, sont entraînés pour tourner autour de l'axe précité dans le même sens que celui suivant lequel se déplacent lesdits moyens sur le sol à niveler. 

  
 <EMI ID=2.1> 

  
vention, les moyens précités comprennent au moins un tambour présentant, à sa périphérie, des nervures régulièrement réparties et parallèles à l'axe du tambour, des couteaux fixés auxdites nervures de manière à s'étendre sensiblement parallèlement à un plan tangent au tambour et de manière à ce que les arêtes des couteaux destinées à pénétrer dans le sol soient dirigées dans

  
le même sens et un arbre sur lequel est monté le tambour de manière à être entraîné en rotation par ledit arbre.

  
Suivant l'invention, les moyens susdits sont avantageusement associés, d'une part, à un véhicule permettant une mise en oeuvre aisée desdits moyens et, d'autre part, à un transporteur assurant le ramassage intégral des débris de sol provenant du nivellement et transférant sur ce véhicule lesdits débris de sol, ce qui permet, avec un seul véhicule et un seul conducteur de niveler le sol et de récolter les. débris de sol résultant du nivellement.

  
D'autres détails et particularités de l'invention ressortiront de la description des dessins annexés au présent mémoire et qui représentent, à titre d'exemples non limitatifs,diverses formes de réalisation particulières de l'objet de l'invention.

  
La figure 1 est une vue en élévation, avec brisures partielles; d'un véhicule équipé de moyens suivant l'invention destinés à assurer le nivellement du sol auxquels est associé un transporteur transférant dans le véhicule les débris de sol provenant du nivellement. La figure 2 est une vue analogue à la figure 1 montrant une variante du transporteur représenté à ladite figure 1.  <EMI ID=3.1>  La figure 3 est une vue de détail, de profil, avec brisures partielles et à plus grande échelle que celle des figures 1 et 2, montrant les moyens destinés à assurer le nivellement du sol.  La figure 4 est une vue en coupe suivant la ligne  IV-IV de la figure 3. La figure 5 est une vue de profil du transporteur représenté à la figure 1, représentée à plus grande échelle que celle de ladite figure 1.

   La figure 6 est une vue de détail montrant le dispo-  sitif d'entraînement des éléments mobiles du transporteur.  La figure 7 est une vue partielle en élévation, ana- <EMI ID=4.1> 

  
présenté auxdites figures 1 et 2.

  
Dans les différentes figures, les mêmes notations de référence désignent des éléments identiques ou analogues.

  
Le dispositif 1 pour le nivellement de sol suivant l'invention comprend des moyens 2 qui sont destinés à être déplacés  sur le sol à niveler 3. Ces moyens 2 sont agencés, d'une part, pour pénétrer dans le sol en tournant autour d'un axe s'étendant sensible- ' ment perpendiculairement à la direction de déplacement desdits moyens  et, d'autre part, pour évacuer les débris de sol en sens inverse de celui suivant lequel se déplacent ces moyens 2, qui sont entraînés,  dans leur zone 4 la plus proche du sol, pour tourner autour de l'axe susdit dans le même sens que celui suivant lequel se déplacent les moyens 2 sur le sol à niveler.

   Ces moyens 2 sont constitués, comme montré aux figures 1 à 4, par un tambour 5 présentant à sa périphérie quatre nervures 6 réparties à 90 degrés l'une de l'autre et disposées parallèlement à l'axe du tambour, des couteaux 7 fixés aux nervures 6  et s'étendant sensiblement parallèlement à un plan tangent au tambour  5 et de manière à ce que les arêtes 8 des couteaux 7 destinés à pénétrer dans le sol soient dirigées dans le même sens et un  arbre 9 sur lequel est monté le tambour 5, ce dernier étant entraî-  né en rotation par l'arbre 9 par l'intermédiaire de flasques 10  présentant des trous hexagonaux correspondant à la section dudit  arbre 9.

   L'arbre 9 est entraîné par un moteur hydraulique 11 agencé à l'intéieur du tambour 5 qui est fermé à ses deux extrémités par des flasques 12 et 13 destinés à empêcher l'introduction des débris de sol à l'intérieur du tambour. Le flasque 12 a avantageusement un diamètre supérieur à celui du tambour 5 et est destiné à rouler sur la surface de référence 14 à partir de laquelle le nivellement du sol doit être réalisé, les arêtes 8 des couteaux coïncidant sensiblement avec la surface cylindrique définie par ce flasque 12 et l'axe de l'arbre 9 d'entraînement du tambour

  
5. Les couteaux 7 sont montés sur les nervures 6 afin qu'il subsiste entre chacun des couteaux montés sur une nervure un espace libre 15, les couteaux montés sur deux nervures 6 immédiatement

  
 <EMI ID=5.1> 

  
couteau fixé à une des nervures soit situé en regard de l'intervalle 15 subsistant entre deux couteaux montés sur l'autre nervure, les couteaux 7 étant en outre agencés pour que deux des nervures 6 soient munies de couteaux à partir de chacune des extrémités du tambour 5..Les nervures 6 sont constituées chacune par une pièce dont la section Est- en forme de U et sont fixées au tambour par les ailes 16 de cette pièce. Les couteaux 7 sont fixés sur l'âme 17 des pièces constituant les nervures, ces dernières présentant un talon 18 contre lequel viennent buter les couteaux

  
qui font saillie par rapport auxdites pièces, ce talon 18 étant

  
 <EMI ID=6.1> 

  
les couteaux en sens inverse de celui suivant lequel se déplacent les moyens 2. Ces moyens 2 sont associés, comme montré aux figures 1 et 2, à un véhicule 19 destiné à assurer leur déplacement et portés par un organe de levage 20, connu en soi, fixé au véhicule, cet organe 20 étant agencé pour régler la position des moyens 2 par rapport au sol à niveler, pour maintenir la position choisie pendant le nivellement du sol et pour disposer lesdits moyens 2 sur le véhicule lorsqu'ils ne sont pas utilisés et ce, afin de faciliter leur bansport à pied d'oeuvre. Les moyens 2 sont reliés à l'organe 20 par un étrier 21 dont les branches 22 sont agencées pour permettre la rotation du tambour autour de son axe, le moteur 11 et l'arbre 9 entraînant le tambour 5 étant supportés par l'une des branches de l'étrier 21.

   Pour évacuer les débris de sol, les moyens 2 sont associés, comme montré aux figures 1 et 2, à un transporteur 23 qui est agencé à l'arrière des moyens 2, en considérant la direction de déplacement de ceux-ci. Ce transporteur 23 est fixé à l'étrier 21 supportant le tambour 5 afin d'être entraîné par le véhicule 19 par l'intermé- <EMI ID=7.1> 

  
permettre le chargement du transporteur sur le véhicule lorsqu'il n'est pas utilisé, de sorte qu'avec un seul véhicule on puisse transporter aisément à pied d'oeuvre tout le matériel permettant le nivellement du sol et le chargement des débris de sol sur ledit véhicule. Le transporteur 23 montré à la figure 1 est cons-

  
 <EMI ID=8.1> 

  
25 récoltant les débris de sol susdits, des écrans 26 prévus pour recevoir les débris projetés par les couteaux 7, les nervures 6 et les talons 18 de ces dernières et diriger ces débris vers le bac 25, une trémie 27 dans laquelle la vis sans fin entraîne les débris et une soufflerie associée à une tubulure
28 transférant les débris de la trémie 27 dans le véhicule 19. 

  
Une lame de nivelage 29, de position réglable, est montée entre les moyens 2 et le transporteur 23 et est agencée à proximité du tambour 5 de manière à amener les débris qu'elle racle pour que ceux-ci soient repris par les couteaux 7 afin d'être projetés sur le transporteur 23. A la figure 2, le transporteur 23 est constitué par un tapis sans fin 30 associé à une trémie 31 vers laquelle le tapis 30 entraîne les débris, des écrans 32 prévus pour recevoir les débris projetés et les diriger vas le tapis 30 et un élévateur à godets 33, extensible, d'inclinaison réglable autour de l'arbre 34, et commandé par un dispositif connu en soi 39, qui est destiné à transférer les débris de la trémie 31 dans le véhicule 19.

   Le tapis 30- et les godets de l'élévateur 33 sont commandés à partir d'un moteur hydraulique 35 (figure 6) par une courroie 36 dont on assure la tension, quelle que soit la position de l'élévateur 33, par un agencement

  
37 commandé par une manivelle 38.

  
On pourrait notamment prévoir, comme montré à la figure 7, d'associer à un transporteur 23 tel que décrit ci-avant une trémie 31 et un élévateur à godets 33 transférant les débris de sol de la trémie dans le véhicule 19, cette trémie et cet élévateur étant montés sur un bâti 39 guidé à l'extérieur du véhicule de manière à pouvoir coulisser, dans un rail et un étrier 40,suivant une direction sensiblement verticale pour placer l'ensemble trémie et élévateur à godets soit en position basse de travail (comme représenté au dessin), soit en position relevée de repos, les déplacements de l'ensemble susdit s'effectuant par l'intermédiaire d'un vérin 41 tandis que l'élévateur à godets est entraîné par un moteur hydraulique 42, une roue 43 étant prévue pour prendre appui sur le sol lorsque l'on place ledit ensemble en position de travail et ce,

   afin de limiter la course de ce dernier par rapport au sol. Suivant l'invention, le véhicule 19 comprend également des moyens 44 pour répartir dans le véhicule les débris de sol transférés dans ce dernier par la tubulure 28 ou l'élévateur à godets 33 susdits. Ces moyens 44 sont avantageusement constitués par un élément 45 se présentant sous la forme d'un tapis sans fin constitué par des chaînes 46 et porté par deux arbres 47 dont un est entraîné en rotation par un moteur hydraulique 48.

   L'élément
45 est, à son extrémité 49, articulé sur le véhicule à proximité de l'endroit 50 où les débris de sol sont déversés par l'élévateur 33 ou la tubulure 28 et à un niveau correspondant sensiblement au niveau de déversement des débris, l'autre extrémité 51 de l'élément étant libre, ledit élément 45 s'étendant sur une partie importante de la longueur de la partie du véhicule dans laquelle les débris sont emmagasinés. L'arbre 47 susdit est entraîné de manière à ce que le brin 52 de l'élément 45 se déplace, suivant la flèche 53, de l'endroit 50 vers l'extrémité libre 51 de l'élément pour entraîner les débris déversés en 50 et les répartir dans le véhicule.

  
Il doit être entendu que l'invention n'est nullement

  
> limitée aux formes de réalisation décrites et que bien des modifications peuvent être apportées à ces dernières sans sortir du cadre du préset brevet. 

  
 <EMI ID=9.1> 

  
1. Dispositif pour le nivellement de sol, en particulier pour le nivellement des accotements de routes, caractérisé

  
en ce qu'il comprend des moyens, destinés à être déplacés sur le

  
sol à niveler, qui sont agencés pour pénétrer dans le sol en tournant autour d'un axe s'étendant transversalement à la direction

  
de déplacement desdits moyens et pour évacuer les débris de sol

  
en sens inverse de celui suivant lequel se déplacent lesdits

  
moyens.

Claims

2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'axe autour duquel tournent les moyens susdits

est sensiblement perpendiculaire à la direction de déplacement

de ceux-ci.

3. Dispositif suivant l'une ou l'autre des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les moyens susdits, dans

leur zone la plus.proche du sol, sont entraînés pour tourner autour de l'axe précité dans le même sens que celui suivant lequel

se déplacent lesdits moyens sur le sol à niveler.

4. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les moyens précités comprennent au moins un tambour présentant, à sa périphérie, des nervures régulièrement réparties et parallèles à l'axe du tambour, des

couteaux fixés auxdites nervures de manière à s'étendre sensiblement parallèlement à un plan tangent au tambour et de manière à ce

que les arêtes des couteaux destinées à pénétrer dans le sol

soient dirigées dans le même sens et un arbre sur lequel est monté

le tambour de manière à être entraîné en rotation par ledit arbre,

5. Dispositif suivant la revendication 4, caractérisé

en ce que les moyens susdits comprennent un moteur entraînant l'arbre sur lequel est monté le tambour, ce moteur étant agencé à l'intérieur du tambour qui est fermé, à ses deux extrémités par des flasques.

6. Dispositif suivant la revendication 5, caractérisé en ce que le moteur susdit est un moteur hydraulique.

7. Dispositif suivant l'une ou l'autre des revendications 5 et 6, caractérisé en ce qu'un des flasques obturant le tambour a un diamètre supérieur à celui du tambour et est destiné à rouler sur la surface de référence à partir de laquelle le nivellement du sol doit être réalisé, les arêtes des couteaux coin- <EMI ID=10.1>

flasque susdit et l'axe de l'arbre d'entraînement du tambour.

8. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 4 à 7, caractérisé en ce que les couteaux précités sont mon- tés sur les nervures susdites afin qu'il subsiste entre chacun des couteaux montés sur une nervure un espace libre, les couteaux montés sur deux nervures immédiatement voisines étant décalés les uns par rapport aux autres de sorte qu'un couteau fixé à une des nervures soit situé en regard de l'intervalle subsistant entre deux couteaux montés sur l'autre nervure, les couteaux étant en outre agencés pour qu'au moins une des nervures susdites soit

munie de couteaux à partir de chacune des extrémités du tambour.

9. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 4 à 7, caractérisé en ce que chacune des nervures est constituée par une pièce dont la section est en forme de U, ies deux ailes de la pièce étant fixées au tambour tandis que les couteaux sont fixés sur l'âme de ladite pièce qui présente un talon contre lequel vient buter les côtés des couteaux opposés aux arêtes de

ces derniers, les couteaux faisant saillie par rapport à la pièce constituant la nervure.

10. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que les moyens susdits sont associés à un véhicule destiné à assurer le déplacement de ceuxci et portés par un organe de levage fixé au véhicule, cet organe de levage étant agencé pour régler la position des moyens susdits par rapport au sol à niveler, pour maintenir la position choisie desdits moyens par rapport au sol au cours du nivellement et pour disposer lesdits moyens sur le véhicule lorsqu'ils ne sont pas utilisés.

11. Dispositif suivant la revendication 10, caractérisé en ce que les moyens susdits sont reliés à l'organe de levage par un étrier dont les branches sont agencées pour permettre la rotation du tambour autour de son axe, le moteur et l'arbre entraînant ledit tambour étant fixés à une des branches de l'étrier.

12. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que les moyens susdits sont associés à un transporteur destiné à évacuer les débris de sol, ce transporteur étant agencé à l'arrière des moyens précités, en considérant la direction de déplacement de ces derniers, pour récolter la totalité-dés débris projetés par lesdits moyens.

13. Dispositif suivant la revendication 12, caractérisé en ce que le transporteur est fixé à l'étrier supportant le tambour afin d'être entraîné par le véhicule susdit par l'intermédiaire de l'organe de levage précité, ce dernier étant agencé pour placer le transporteur sur le véhicule lorsqu'il n'est pas utilisé. 14. Dispositif suivant l'une ou l'autre des revendications 12 et 13, caractérisé en ce qu'une lame de nivellage, de position réglable, est montée entre le tambour et le transporteur susdits, cette lame étant agencée à proximité du tambour de manière à amener les matières qu'elle racle de sorte que cellesci soient reprises par les couteaux fixés au tambour pour être projetées sur le transporteur.

15. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 12 à 14, caractérisé en ce que le transporteur est constitué par une vis sans fin entraînée en rotation dans un bac récoltant les débris de sol susdits, des écrans prévus pour recevoir les débris projetés par les couteaux et les diriger vers le

.bac, une trémie dans laquelle la vis sans fin entraîne les débris et une soufflerie associée à une tubulure transférant les débris de la trémie dans le véhicule susdit.

16. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 12 à 14, caractérisé en ce que le transporteur est constitué par un tapis sans fin associé à une trémie vers laquelle

<EMI ID=11.1>

cevoir les débris projetés par les couteaux et les diriger vers le tapis-sans fin et un-élévateur à godets transférant les débris de la trémie dans le véhicule précité.

17. Dispositif Suivant la revendication 16, caractérisé en ce que l'élévateur à godets est de position réglable par rapport à la trémie.

18. Dispositif suivant la revendication 17, caractérisé en ce que le tapis sans fin et l'élévateur sont commandés à partir d'un moteur hydraulique par un jeu de courroie, des moyens étant prévus pour assurer la tension des courroies quelle que soit la position de l'élévateur à godets.

19. Dispositif suivant l'une quelconque des revendi- cations 12 à 14, caractérisé en ce que le transporteur coopère avec une trémie récoltant les débris de sol associée à un élévateur à godets transférant les débris de la trémie dans le véhicule précité, la trémie et l'élévateur étant montés sur un bâti guidé à l'extérieur du véhicule de.manière à pouvoir coulisser par rapport à ce dernier suivant une direction sensiblement verticale pour placer l'ensemble trémie et élévateur à godets soit en position basse de travail, soit en position relevée de repos, des moyens étant prévus pour assurer

lé déplacement et pour limiter la course dudit ensemble par.rapport

au sol lorsque l'on place cet ensemble en position de travail.

20. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 16 à 19, caractérisé en ce que le véhicule comprend des moyens pour répartir dans le véhicule les débris de sol,transférés dans ce dernier par la tubulure ou l'élévateur à godets susdits.

21; Dispositif suivant la revendication 20, caractérisé en ce que les moyens pour répartir les débris de sol dans le véhicule sont constitués par un élément se présentant sous la forme d'un tapis sans fin porté par au moins deux arbres dont un est entraîné en rotation et constitué par des chaînes, une des extrémités

de l'élément étant articulée sur le véhicule à proximité d'où les débris de sol sont déversés dans ce dernier et à un niveau correspondant sensiblement au niveau de déversement des débris, l'autre extrémité de l'élément étant libre, ledit élément s'étendant sur au moins une partie importante de la longueur de la partie du véhicule

<EMI ID=12.1>

pour entraîner l'arbre susdit de manière à ce que le brin de l'élément le plus proche du fond du véhicule se déplace de l'extrémité de l'élément articulée auvéhicule vers l'extrémité libre dudit élément pour entraîner les débris de l'endroit où ils sont déversés pour les répartir dans le véhicule.

22. Dispositif tel que décrit ci-avant ou représenté aux dessins annexés.