<Desc/Clms Page number 1>
EMI1.1
Coster peur la tr4niput de bouteilles de gaz liquéfiée
EMI1.2
La v4ion% inven'ion est nllUYI . un ptZ'fn"OMtftIO'" z casiers d<t9tin transport de b'1lO' de vus liqu'ti', flo%@flfloe1 de gaz butait# et propane, &Ur lot a iana ou wagon$ de chemin de fer 1 plate-forme$ On oonndt déjà des etilors de et genre 1'4011... de façon
EMI1.3
à pouvoir étro 9 bêt les une sur 1µs autres et manoeuvas t( la omis dos palette$ de manutention par des chariot$ êlêv4teurs à fOue4hoe, cet casiers, dont les dimensions sont 'Pr'VUèS pour contenir trente-cinq bouteilles, en sept rangées de cinq, et devant par <;
>ns4quent 8UPP01"t pendant leurs manipulations un poids de l'ordre d'une tome, sont rssii. sào d'une façon très robuste et comprennent un plateau formant 119 fcn<
<Desc/Clms Page number 2>
EMI2.1
d'un Châssis prall'Upliq\141! constitué par deux cadres, supérieur et inférieur, entretoisée transversalement et solidarises entre eux par des montants latéraux contrevent'. par des barres obliqua disposées en diagonale dans chacun des rectangles formés par deux montants voisina et les parties correspondantes des eûtes longitudinaux des deux cadres, tandis que les extrémités de ce châssis sont ouvertes pour permettre l'introduction et l'enlèvement des bouteilles et munies de barres de fermeture amovibles permettant d'immobiliser les bouteilles pendant les manoeuvres des casiers et le transport.
bans les casiers connu-$. ces barres de fermeture amovibles sont engagées par loues extrémités dans de*
EMI2.2
gluhes fixées sur les tentants situes aux angles du ossiet et YUl'ou1UI.. dans ces gâches à l'aide de goupilles amovibles ou d'un Meytn 4qutv.. lent, Un raison de leur poids et de leur longueur, li manoeuvre de cas barres est assez peu aiseet et de plus, dttnt OQ1lpUttUftt illêY1blt1, elles Titrent d'être egareet. Enfin, elles ne peuvent être manêtuw8. que I1IlftUêllêmtlnt. les IMNV !IlnU d'engageMnt et de dégagement de etµ barre$ n'étant pas eeapatiMes avec une eaaatnds îfldolnlqui par un appa" ffil de aanutention extérieur, étant donné surtout ta fidestîîtd de pou. voir enlever et remettre en place les barres de fermeture de 1181...
91fW, les uns sur leµ àu%roà peut PMVOIV sertir lot bouteilles o0B- nUes dan. un dot 4âtÎ4Vµ 3ndlut de la pilet Le pérf44tiOFîfîtfflt faisant à6fr 06 là preMnIe 3nvnan potut de l'tm4d1t' . 'il 11'\Iofiy4nbnu et U est turectirlud par le fait que chaque barre de fermeture est portée par deux bras srt,at,a tu la* barres de contreventeMent obliques des compartimenta d'extreaites et pal'Int l'intérieur des montants situéa aux angles du casier, les pooi. tiens des axes d'articulation de ces bras et leur longueur étant telles que le cercle décrit par la barre de fermeture articulée s'inscrive dans la section longitudinale du casier sana que sa manoeuvre soit gênée par
EMI2.3
un casier superpose au casier considère, ni par les chapeaux des bouteil.
les logées aux extrémités du casier quel qu'en soit le modèle, et que cette barre est immobilisée en position de fermeture par deux verrous
<Desc/Clms Page number 3>
montre sur les montants d'angle du casier.
A titre d'exemple, on a décrit ci-dessous ot représenté au dessin annexé, une forme de réalisation d'un casier perfectionné suivant l'invention.
La figure t est une vue schématique en perspective de ce casier.
La figure 2 en est une vue partielle en coupe élévation lon- gitudinsle représentant l'extrémité d'un casier équipé d'une barre articulée suivant l'invention.
La figure 3 est une vue partielle en coupe horizontale mors. trant la forme d'un des bras articulée de la barre de fermeture.
La figure 4 représente en vue de face un des verrous d'imme- bilisation de la barre.
Comme visible en fig, 1. le casier destine recevoir 35 bou- teilles de butane liquéfié, est constitué de la façon connue par un châssis parallélépipédique formé par un cadre rectangulaire intérieur' 1 sur lequel sont fixées des barrée longitudinales 2, 2', 2", etc.. for- mant plancher ou plateau, et un cadre supérieur 3 muni de deux fortes entretoises transversales 4, 4' ou poutres de guidage servant à la manu- tention et sous lesquelles viennent s'engager les fourches du chariot élévateur.
Les deux cadrer 1 et 3 sont solidarisés entre eux par des montants d'angle 5, 6, 7, 8 et, sur leurs grands cotés, par des montante latéraux tels que 9, 9', 9" et par des contreventements constitués par des barres obliques telles que 10, 10', 10 .. placées suivant les dia- gonales des rectangles formés par deux montant* voisins et les partie* correspondantes des deux cadres. Les cadres, les montants, les entre- toises et les contreventements sont formés par des barres tubulaires de section appropriée, généralement carrée ou rectangulaire, qui sont assem- blées par soudure sur des goussets de forme appropriée tels que 11, 11 ,
11"...
Conformément à l'invention, les deux extrémités cuvertes du casier peuvent être fermées par des barres mobiles telles que 12 (fig. 1
<Desc/Clms Page number 4>
et 2) constituât par exemple par un tube de section carrée fixé par se* deux extrémités sur des bras 13, 14 articula sur des supports 15 fixés sur les contreventements obliques 10 du compartiment d'extrémité du casier. Comme représenté plus grande échelle en fig. 2 et 3, le support d'articulation 15 est constitué par une plaque soudée sur le contreventement 10 et dont les deux extrémités sont repliées vers l'in- térieur pour former des butées 16, 17 sur lesquelles vient porter le bras 13 respectivement en position de fermeture et d'ouverture de la barre 12.
Les bras 13,14 sont contrecoudés en 18 de façon à pouvoir passer à l'intérieur des montants d'angle 5,6 du châssis et leurs extrémit4s 19 sont soudées sur les extrémités coupées en biais de la barre 12, La position exacte des axes d'articulation 20 et la longueur des bras 13,14 sont déterminées de façon que le cercle décrit par la barre 12 pendant sa rotation autour de l'axe 20 et représenté en poin- tillé en fig. 2, s'inscrive l'intérieur du châssis 1-3, sans dépasser en hauteur le plan contenant le bord supérieur des poutres de guidage 4, 4' du cadre supérieur 3 de façon à pouvoir manoeuvrer la barre de ferme- ture d'un casier situé à l'étage inférieur ou à un étage intermédiaire d'une pile de casiers gerbes les uns sur les autres et à pouvoir sortir les bouteilles de n'importe quel casier d'une pile.
En outre, le mouve- ment de la barre ne doit pas être gêné par les chapeaux des bouteilles logées dans le compartiment d'extrémité, quel que soit le modèle de ce chapeau et de la poignée dont il est muni et quelle que soit la position plus ou moins avancée du chapeau et de la poignée des bouteilles de la rangée extrême,
cette position pouvant varier du fait de l'existence de bouteilles normalisées de 300 mm et de 310 mm de diamètre t il en ré- sulte que la position de l'axe 20 et la longueur du bras sont choisies de façon que la barre 12 passe juste au-dessous du coté transversal 21 du cadre supérieur 3 et que le cercle qu'elle décrit tangente le plan horizontal cortenant les bords supérieurs des entretoises transversales 4, 4' de ce cadre, tandis que dans sa position de fermeture, lorsque le bras 13 repose sur la butée 16 du support 15, la barre 12 vient en appui
<Desc/Clms Page number 5>
sur les montants d'angle 5, 6 du châssis. Le cas échéant,
les anses des chapeaux des bouteilles seront convenablement orienter à leur introcuc- tion dans le casier pour ne pas gâner la manoeuvre de la barre de ferme- ture.
En position de fermeture, la barre 12 est immobilisée par deux verrous 22,23 montas sur les montants d'angle 5, 6 et coopérant avec les bras 13, 14 portant la barre. Chaque verrou est constitué, comme représenté en fig. 2 et 4, par une plaquette 24 solidaire de l'axe 25 tourillonné dans le montant 5, catte plaquette étant munie d'un balourd 26 de façon pivoter vers l'intérieur en sent inverse des aiguilles d'un* montre pour le verrou de gauche, en formant une rampe 27 et à s'appliquer contre une butée 28. La plaquette 24 se trouva contre le côté arrière du montant 5, tondit que l'axe 25 qui travers ce montant est coudé vers le bas contre le côté antérieur du montant 5 de façon , former la poignet 29 de commande de verrou.
Cette poignée 29 étant constituée par un fer rond, elle présent* l'avantage que la boue qui peut se loger entre elle et le montant 5 s'on trouva facilement déta- chée par l'eau de pluie, de sorte que ce verrou est "auto-nettoyeur" et ne peut se coincer en position ouverte. Lors de la fermeture de la barre, les bras 13, 14 écartent les verrous en agissant sur les rampe* 27 et en faisant pivoter la plaquette 24 vers l'extérieur, cette pla- quette revenant sous l'effet du poids du balourd 26 dans la position de verrouillage, après passage du bras 13 ou 14,
La barre 12 est munie, pour faciliter sa manoeuvre, de deux poignées 30, 31 (fig. 1 et 2), constituées chacune par une tige ronde ou une barrette suspendue à un axe 32 monté dans une chape 33 fixée sur la face inférieure de la barre 12.
Ces deux poignées sont placées en des points choisis de façon se trouver entre deux bouteilles de la rangée extrême, de sorte que, lors de la manoeuvre manuelle de l'ouverture ou de la fermeture, le préposé ne risque pas d'avoir les mains coincées entre la bqrre 12 et le côte 21 du cadre supérieur, ou entre la barre et le chapeau d'une des bouteilles de cette rangée.
Pour l'ouverture
<Desc/Clms Page number 6>
manuelle, on manoeuvre d'abord l'un des verrous et on soulève légèrement la barre en agissant sur la poignée située du côté opposé su verrou qui vient d'être efface, puis, tout en maintenant la barre soulevée en re- brenant la deuxième poignée, en manoeuvre de l'autre main le deuxième verrou et on soulève en même temps davantage la barre pour la dégager compiètement.
Le barre ainsi réalisée se prête facilement àune manceuvre d'ouverture mécanisée, étant donne que cette manoeuvre exige simplement des poussées latérales simultanées sur les verrous suivie* du souièvement de la barre. De mène pour la fermeture il suffit d'une impulsion conve- nablement orientée appliquée. à la barre dans sa position haute pour que celle--ci bascule et vienne se verrouiller par son propre poids en posi- tion de fermeture.