BE656722A - - Google Patents

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BE656722A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D11/00Clutches in which the members have interengaging parts
    • F16D11/16Clutches in which the members have interengaging parts with clutching members movable otherwise than only axially
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M25/00Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M6/00Rider propulsion of wheeled vehicles with additional source of power, e.g. combustion engine or electric motor
    • B62M6/10Rider propelled cycles with auxiliary combustion engine
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M9/00Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  "Poulie d'entraînement pour cyclomoteur" 
La présente invention est relative aux dispositifs   d'entraînement   et d'accouplement qui sont plus particulière- ment utilisas dans les cyclomoteurs, 
11 est souhaitable de pouvoir utiliser un cyclo- moteur comme une bicyclette ordinaire, par exemple- on cas de panne de moteur. Dans ce but, la liaison d'entraînement entre le moteur et la roue motrice doit pouvoir être   inter- .   rompue facilement et rapidement* 
L'invention a pour objet une   p.ulie   d'entraînement puur cyclamoteur, comportant un dispositif d'accouplement pouvant   tre   actionne sans efforts et sans aucun uutil. 



   La poulie d'entraînement selon l'invention, pour cyclomoteur, est du type   comportant   un pignon   à   double denture monté fou sur son moyeu, et un levier ayant au moins 

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 une dent adaptée pour pénétrer entre deux dents adjacentes de l'une dos dentures dudit pignon, ledit levier étant articula sur la joue de la poulie et   sollicité   par un ressort . sous l'action duquel la dent du levier immobilise le pignon sur le muyeu de la poulie, et cette puulie est remarquable        .

   notamment   en ce qu'il est   prévu, à     l'extrémité   du levier posée à son axe d'articulation, un dispositif d'actionne- den agissant dans une fenteà   l'extraite   du levier et      permetant de maintenir ledit levier, à l'encontre de l'action   de@@@@n   ressort,   (tans   une position dans laquelle la, ou les dents   '4 dit   levier sont dégagées de celles du pignon. 



     'J'autres   caractéristiques de l'invention apparat- tront au courrde la description qui va suivre, 
Au dess annexé, donné uniquement à titre d'exemple :   - la   Fig.   1 est   une vue de trois-quarts de la poulie selon   l'invention,   du cote du levier ; - la Fig. 2 est une vue.analogue à celle de la 
Fig. 1, du côté opposé, montrant le dispositif   d'actiunne   ment du levier. 



   Suivant l'exemple   d'exécution   représenté au dessin, une   poulie   1 à gorge, comporte un moyeu 2 dont 'la surface externe est lisse, 
Sur le moyeu 2 est   monté   fou, un pignon 3 compor- tant deux   rangées   de dents 4 et 5, disposées côte à cote. 



   Il est prévu, fixé sur la joue de la poulie 1,   a peu   prés à la moitié de son rayon, un axe 6 sur lequel est articulée l'une des extrémités d'un levier 7 comportant sur son arête interne deux dents   8,   adaptées pour pouvoir venir en prise entre les dents 4 de la première rangée du pignon, se trouvent en contact avec la joue de la poulie. 



   Un ressort 9 est intercalé entre l'extrémité du levier 7 et la joue de la poulie 1 autour de l'axe 6. L'une 

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 EMI3.1 
 des ex'rér1i tés 10 du ressort 9 est recourbée au-dessus du bord externe du levier, et son nuire or,trcmité 11, est recourbée en sens inverse et pénètre dans un trou 12 dons la joue de la poulie. Cet agencement connu en soi étant tel que l'action du ressort tend à pousser le levier 7 vers le moyeu 2 de 1- poulie, les dents internes 8 du   levier   7 venant en prise   avec   les dents 4 du pignon 3, immobilisant ce dernier sur le moyeu de la   poulie.   
 EMI3.2 
 



  Afin de pouvoir actionner êlcil'omùnt ce dtil'S1!10!Si1tU d'accouplement, il est prvu, à l'extrémité 13 du ev.er  7 opposée à l'axe ;"oscillation 6, un dispositif ,"a<tï>on>n>e- ment à came agissant sur cette ,?>:tr4mitô. 



  Ce dispositif d' actionnement cvrrpurto,, s,ifom 1'invention, entre extrémité 13 du levier et le joue de la poulie, un disque 14 mllnté rotatif sur un, ",xe 15 traversant la joue de la poulie, 
Le disque 14 comporte un ergot 16 excentrique 
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 formant carne, qui coopère avec une fente 17 d-ns 1' nxtré. mité 13 du levier, et l'ensemble est nainhonu en p; eîtï= au moyen d'un pontet 1 soude ou fixé de toute autre façon appropride sur 1 joue de 1a pi ul.e 1. 



  L'axe 15 porte, fixé sur son extrémitc 'd6pt:tS's;mtt du côt6 opp' ,sé do la pvulie, un bouton molletë 1"9 a.yant un diamètre appropria pour permettre de le tourner à la main avec une prise suffisante pour exercer un effort ap- préciable. 



   La poulie   d'entraînement  selon l'invention peut être fixée sur un cyclomoteur de type quelconque, dans 
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 une position intermédiaire entre le moteur 1a la roue mo':c le moteur entraînant la poulie au moyen d'une courroie 
 EMI3.5 
 passant d'ns sa gurqe et la denture externe 5 du pignon 3 étant rclioe eu pignon ëojidnire de la roue motrice à moyen d'une chaîne. 

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 en fonctionnement normal, les dents 8 du levier 7 sont en prise avec la denture 4 du pignon 3 qui est ainsi rendu solidaire, on rotation, de la poulie 1, et transmet à la roue motrice la puissance du moteur. 



   Si le moteur tombe en panne, il peut être souhaita- ble d'utilisés   Le     cyclomoteur   comme une simple bicyclette. 



   Dans ce but, on fait tourner le bouton   molloté   19 dans le sons des aiguilles d'une montre, on   considèrent   la Fig. 2. Le disque 14 tourne dans le même sons, et son ergot excentrique 16, formant came, agit sur les bords internes de la fente 17 de   l'extrémité   13 du levier 7 ot soulève celui-ci, libérant ainsi les dents 4 du pignon 3 des dents 8 du levier 7. 



   Le pignon 3 peut alors tourner librement sur le moyeu 2 et la roue motrice du cyclomoteur est désaccouplée de la poulie 1. 



   De préférence, la fonto est ouverte en 17a à l'extrémité du levier pour permettre un démontage facile do ce dernier.

Claims (1)

  1. REVENDICATIONS 1) Poulie d'entraînement pour cyclomoteur, du type comportant un dispositif d'accouplement, un pignon a double denture monté fou sur son moyeu, ot un levier ayant au moins une dent adaptée pour pénétrer entre deux dents adjacentes de l'une des dentures dudit pignon, ledit levier étant articulé sur la joue de la poulie et sollicité par un ressort sous l'action duquel la dent du levier immobilise le pignon sur le moyeu de la poulie, par exemple pour cyclomoteurs, caractérisée en ce qu'il est prévu, à l'extrémité du levier 7 opposéeà son ax. d'articulation (6), un dispositif d'action- nement à came (16) agissant dans une fante (17) à l'extrémité du levier (7) et permettant de maintenir ledit levier, à rencontre de l'action du son ressort (10),
    dns une position dans laquelle la, oi les dents (8) dudit levier sont dégagées de celles du pignon (3).
    2) Poulie d'entrainement pour cyclomoteur suivant la revendication 1, caractérisée en ce que le dispositif d'actionnement comprend on outre un disque (14) m@@té rotatif sur un axe (15) traversant la joue de la poulie et,disposé entre ladite joue et ladite extrémité du levier (7), un ergot excentrique (16) formant came, solidaire du disque (14) et traversant une fonte longitudinale (17) du levier (7) au voisinage de l'extrémité de celui-ci et, du côté opposé de la poulie, un bouton molleté (19) solidaire de l'autre extrémité dudit axe (15) et permettant de .'aire tourner le disque (14).
    3) Poulie d'entraînement pour cyclomoteur suivant les revendications 1 et 2, caractérisée en ce que la longueur de ladite fonte(17)est telle que, lorsque le levier (7) se trouve dans la position dans laquelle ses dents (8) ne sont <Desc/Clms Page number 6> i plus en prise avec les dents (4) du pignon (3), l'ergot (16) du disque (14) formant came vient buter contre l'extrémité intérieure de ladite fente,(17), 4) Poulie d'entraînement pour cyclomoteur suivant les revendications 1 à 3, caractérisée en ce que ladite fente (17) s'ouvre '., 1'extrémité du levier (7), afin de permettre le démontage de ce dernier.
    5) Poulie d'entraînement pour cyclomoteur , en substance comme décrite et représentée'au dessin.
BE656722D 1963-12-09 1964-12-07 BE656722A (fr)

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FR956507 1963-12-09

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DE (1) DE1919012U (fr)
LU (1) LU47517A1 (fr)
NL (1) NL6414258A (fr)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2484353A1 (fr) * 1980-06-13 1981-12-18 Motobecane Ateliers Dispositif d'accouplement entre la partie moteur et la partie cycle d'un cyclomoteur

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2484353A1 (fr) * 1980-06-13 1981-12-18 Motobecane Ateliers Dispositif d'accouplement entre la partie moteur et la partie cycle d'un cyclomoteur
US4403672A (en) * 1980-06-13 1983-09-13 Ateliers De La Motobecane S.A. Dual linkage coupling mechanism for a moped for engaging a motor driven pulley with the moped rear wheel

Also Published As

Publication number Publication date
LU47517A1 (fr) 1965-02-04
DE1919012U (de) 1965-07-01
NL6414258A (fr) 1965-06-10

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