<Desc/Clms Page number 1>
"Poulie d'entraînement pour cyclomoteur"
La présente invention est relative aux dispositifs d'entraînement et d'accouplement qui sont plus particulière- ment utilisas dans les cyclomoteurs,
11 est souhaitable de pouvoir utiliser un cyclo- moteur comme une bicyclette ordinaire, par exemple- on cas de panne de moteur. Dans ce but, la liaison d'entraînement entre le moteur et la roue motrice doit pouvoir être inter- . rompue facilement et rapidement*
L'invention a pour objet une p.ulie d'entraînement puur cyclamoteur, comportant un dispositif d'accouplement pouvant tre actionne sans efforts et sans aucun uutil.
La poulie d'entraînement selon l'invention, pour cyclomoteur, est du type comportant un pignon à double denture monté fou sur son moyeu, et un levier ayant au moins
<Desc/Clms Page number 2>
une dent adaptée pour pénétrer entre deux dents adjacentes de l'une dos dentures dudit pignon, ledit levier étant articula sur la joue de la poulie et sollicité par un ressort . sous l'action duquel la dent du levier immobilise le pignon sur le muyeu de la poulie, et cette puulie est remarquable .
notamment en ce qu'il est prévu, à l'extrémité du levier posée à son axe d'articulation, un dispositif d'actionne- den agissant dans une fenteà l'extraite du levier et permetant de maintenir ledit levier, à l'encontre de l'action de@@@@n ressort, (tans une position dans laquelle la, ou les dents '4 dit levier sont dégagées de celles du pignon.
'J'autres caractéristiques de l'invention apparat- tront au courrde la description qui va suivre,
Au dess annexé, donné uniquement à titre d'exemple : - la Fig. 1 est une vue de trois-quarts de la poulie selon l'invention, du cote du levier ; - la Fig. 2 est une vue.analogue à celle de la
Fig. 1, du côté opposé, montrant le dispositif d'actiunne ment du levier.
Suivant l'exemple d'exécution représenté au dessin, une poulie 1 à gorge, comporte un moyeu 2 dont 'la surface externe est lisse,
Sur le moyeu 2 est monté fou, un pignon 3 compor- tant deux rangées de dents 4 et 5, disposées côte à cote.
Il est prévu, fixé sur la joue de la poulie 1, a peu prés à la moitié de son rayon, un axe 6 sur lequel est articulée l'une des extrémités d'un levier 7 comportant sur son arête interne deux dents 8, adaptées pour pouvoir venir en prise entre les dents 4 de la première rangée du pignon, se trouvent en contact avec la joue de la poulie.
Un ressort 9 est intercalé entre l'extrémité du levier 7 et la joue de la poulie 1 autour de l'axe 6. L'une
<Desc/Clms Page number 3>
EMI3.1
des ex'rér1i tés 10 du ressort 9 est recourbée au-dessus du bord externe du levier, et son nuire or,trcmité 11, est recourbée en sens inverse et pénètre dans un trou 12 dons la joue de la poulie. Cet agencement connu en soi étant tel que l'action du ressort tend à pousser le levier 7 vers le moyeu 2 de 1- poulie, les dents internes 8 du levier 7 venant en prise avec les dents 4 du pignon 3, immobilisant ce dernier sur le moyeu de la poulie.
EMI3.2
Afin de pouvoir actionner êlcil'omùnt ce dtil'S1!10!Si1tU d'accouplement, il est prvu, à l'extrémité 13 du ev.er 7 opposée à l'axe ;"oscillation 6, un dispositif ,"a<tï>on>n>e- ment à came agissant sur cette ,?>:tr4mitô.
Ce dispositif d' actionnement cvrrpurto,, s,ifom 1'invention, entre extrémité 13 du levier et le joue de la poulie, un disque 14 mllnté rotatif sur un, ",xe 15 traversant la joue de la poulie,
Le disque 14 comporte un ergot 16 excentrique
EMI3.3
formant carne, qui coopère avec une fente 17 d-ns 1' nxtré. mité 13 du levier, et l'ensemble est nainhonu en p; eîtï= au moyen d'un pontet 1 soude ou fixé de toute autre façon appropride sur 1 joue de 1a pi ul.e 1.
L'axe 15 porte, fixé sur son extrémitc 'd6pt:tS's;mtt du côt6 opp' ,sé do la pvulie, un bouton molletë 1"9 a.yant un diamètre appropria pour permettre de le tourner à la main avec une prise suffisante pour exercer un effort ap- préciable.
La poulie d'entraînement selon l'invention peut être fixée sur un cyclomoteur de type quelconque, dans
EMI3.4
une position intermédiaire entre le moteur 1a la roue mo':c le moteur entraînant la poulie au moyen d'une courroie
EMI3.5
passant d'ns sa gurqe et la denture externe 5 du pignon 3 étant rclioe eu pignon ëojidnire de la roue motrice à moyen d'une chaîne.
<Desc/Clms Page number 4>
en fonctionnement normal, les dents 8 du levier 7 sont en prise avec la denture 4 du pignon 3 qui est ainsi rendu solidaire, on rotation, de la poulie 1, et transmet à la roue motrice la puissance du moteur.
Si le moteur tombe en panne, il peut être souhaita- ble d'utilisés Le cyclomoteur comme une simple bicyclette.
Dans ce but, on fait tourner le bouton molloté 19 dans le sons des aiguilles d'une montre, on considèrent la Fig. 2. Le disque 14 tourne dans le même sons, et son ergot excentrique 16, formant came, agit sur les bords internes de la fente 17 de l'extrémité 13 du levier 7 ot soulève celui-ci, libérant ainsi les dents 4 du pignon 3 des dents 8 du levier 7.
Le pignon 3 peut alors tourner librement sur le moyeu 2 et la roue motrice du cyclomoteur est désaccouplée de la poulie 1.
De préférence, la fonto est ouverte en 17a à l'extrémité du levier pour permettre un démontage facile do ce dernier.
<Desc / Clms Page number 1>
"Moped drive pulley"
The present invention relates to drive and coupling devices which are more particularly used in mopeds,
It is desirable to be able to use a moped as an ordinary bicycle, for example in the event of engine failure. For this purpose, the drive connection between the motor and the driving wheel must be able to be inter-. broken easily and quickly *
The subject of the invention is a drive unit for cyclamotor, comprising a coupling device that can be actuated without effort and without any use.
The drive pulley according to the invention, for a moped, is of the type comprising a double toothed pinion mounted idly on its hub, and a lever having at least
<Desc / Clms Page number 2>
a tooth adapted to penetrate between two adjacent teeth of one back toothing of said pinion, said lever being articulated on the cheek of the pulley and biased by a spring. under the action of which the tooth of the lever immobilizes the pinion on the muzzle of the pulley, and this puulie is remarkable.
in particular in that there is provided, at the end of the lever placed at its articulation axis, an actuating device acting in a slot at the end of the lever and making it possible to maintain said lever, against of the action of the spring, (in a position in which the tooth or teeth of said lever are disengaged from those of the pinion.
'Other characteristics of the invention will become apparent from the description which follows,
In the appended drawing, given only by way of example: - FIG. 1 is a three-quarter view of the pulley according to the invention, from the side of the lever; - Fig. 2 is a view similar to that of
Fig. 1, on the opposite side, showing the lever actuation device.
According to the exemplary embodiment shown in the drawing, a grooved pulley 1 comprises a hub 2 whose outer surface is smooth,
On the hub 2 is mounted idle, a pinion 3 comprising two rows of teeth 4 and 5, arranged side by side.
There is provided, fixed on the cheek of the pulley 1, at about half of its radius, a pin 6 on which is articulated one of the ends of a lever 7 having on its internal edge two teeth 8, adapted in order to be able to engage between the teeth 4 of the first row of the pinion, they are in contact with the cheek of the pulley.
A spring 9 is interposed between the end of the lever 7 and the cheek of the pulley 1 around the axis 6. One
<Desc / Clms Page number 3>
EMI3.1
of the ends 10 of the spring 9 is curved over the outer edge of the lever, and its gold grip, trcmité 11, is curved in the opposite direction and enters a hole 12 in the cheek of the pulley. This arrangement known per se being such that the action of the spring tends to push the lever 7 towards the hub 2 of the pulley 1, the internal teeth 8 of the lever 7 coming into engagement with the teeth 4 of the pinion 3, immobilizing the latter on the pulley hub.
EMI3.2
In order to be able to actuate this coupling element, it is provided at the end 13 of the ev.er 7 opposite the axis: "oscillation 6, a device," a <tï > on> n> cam element acting on this,?>: tr4mitô.
This actuating device cvrrpurto ,, s, ifom 1'invention, between end 13 of the lever and the cheek of the pulley, a rotating disc 14 on a, ", xed 15 crossing the cheek of the pulley,
The disc 14 has an eccentric lug 16
EMI3.3
forming carne, which cooperates with a slot 17 d-ns 1 'nxtré. mity 13 of the lever, and the whole is nainhonu in p; eîtï = by means of a bridge 1 soda or fixed in any other suitable way on 1 cheek of 1a pi ul.e 1.
The axis 15 carries, fixed on its end: tS's; mtt on the opp 'side, se of the pvulie, a calf button 1 "9 having an appropriate diameter to allow it to be turned by hand with sufficient grip to exert appreciable effort.
The drive pulley according to the invention can be fixed on a moped of any type, in
EMI3.4
an intermediate position between the motor 1a the wheel mo ': c the motor driving the pulley by means of a belt
EMI3.5
passing from its gurqe and the external teeth 5 of the pinion 3 being rclioe had the pinion ëojidnire of the driving wheel by means of a chain.
<Desc / Clms Page number 4>
in normal operation, the teeth 8 of the lever 7 are engaged with the teeth 4 of the pinion 3 which is thus made integral, on rotation, with the pulley 1, and transmits the power of the motor to the driving wheel.
If the engine fails, it may be desirable to use the moped as a simple bicycle.
For this purpose, the rotating button 19 is rotated clockwise, considering FIG. 2. The disc 14 rotates in the same sound, and its eccentric lug 16, forming a cam, acts on the internal edges of the slot 17 of the end 13 of the lever 7 ot lifts the latter, thus freeing the teeth 4 of the pinion. 3 of teeth 8 of lever 7.
The pinion 3 can then rotate freely on the hub 2 and the driving wheel of the moped is uncoupled from the pulley 1.
Preferably, the fonto is open at 17a at the end of the lever to allow easy disassembly of the latter.