CH321237A - Dispositif d'accouplement à roue libre sans ressort - Google Patents

Description

      Dispositif   <B>d'accouplement à roue</B>     libre        sans        ressort       La présente invention a pour objet un dis  positif d'accouplement à roue libre sans ressort,  notamment pour l'horlogerie, comprenant une  roue montée folle sur un arbre et un plateau  calé sur ledit arbre, au moins un organe de cou  plage étant monté     rotativement    sur ledit pla  teau.  



  On connaît déjà de tels dispositifs, mais ils  présentent en général l'inconvénient que lors  que le dispositif est débrayé, l'organe de cou  plage est animé d'un mouvement de va-et-vient  produisant une rapide usure des parties     frot-          tantes.    '  L'invention vise à remédier à cet inconvé  nient ;

   le dispositif qu'elle a pour objet est ca  ractérisé en ce que ladite roue présente une  denture intérieure et en ce que ledit organe de  couplage est un pignon satellite dont la denture  est en prise avec celle de la roue, la denture  de la roue et celle du pignon ayant des pas dif  férents et des dents à profil asymétrique, le tout  de telle façon que, lorsque l'un des éléments     -.     roue et arbre - tourne dans un sens par rap  port à l'autre, l'engrenage entre roue et pignon  est libre et lesdits éléments sont désaccouplés,  tandis que pour l'autre sens de rotation, il se  produit dans cet engrenage un arc-boutement  qui solidarise la roue avec l'arbre.  



  Le dessin annexé représente, à titre    d'exemple, une forme d'exécution de l'objet  de l'invention.  



  La figure unique est un plan de cette forme  d'exécution.  



  Le dispositif montré au dessin comprend  une roue 1 montée folle sur un arbre 2 et pré  sentant une     noyure    3 dans laquelle est disposé  un plateau 4 calé sur l'arbre 2 par ajustement  sur un carré 5 de celui-ci. Des moyens, non  représentés, sont prévus pour maintenir     axiale-          ment    sur l'arbre 2 la roue 1 et le plateau 4.  



  Un organe de couplage est monté     rotative-          ment    sur le plateau 4. Cet organe est constitué  par un pignon satellite 6 pivotant en 7, dont la  denture 8 est en prise avec une denture inté  rieure 9 de la roue 1. La denture 9 de la roue  1 et celle 8 du pignon 6 ont des pas différents ;  ainsi, dans le cas représenté au dessin, le pas  de la denture 8 du pignon 6 est supérieur à  celui de la denture -9 de la roue 1. De plus, le  profil des dents de chacun desdits éléments 1  et 6 est asymétrique. Chaque dent 9 de la roue  1 présente un flanc rectiligne radial 10 et un  flanc arrondi 11. En revanche, les dents 8 du  pignon 6 présentent chacune deux     flancs    rec  tilignes 12 et 13 reliés par une partie arrondie  14.

   La direction des     flancs    12 et 13 fait un  angle avec le rayon reliant le centre du pignon  6 à l'extrémité de la dent 8, et le flanc 13 est  plus court que le flanc 12.      Supposons que la roue 1 soit l'élément me  nant de l'accouplement, le plateau 4 et l'arbre  2 formant l'élément mené. Lorsque la roue 1  tourne dans le sens horaire de la figure, il ar  rive un moment où les pièces prennent la posi  tion montrée au dessin. La dent 9b de la roue  1, par l'intermédiaire de son     flanc    radial 10,  s'appuie contre le flanc 13 de la dent 8b du  pignon 6 et tend à pousser celle-ci dans le sens  horaire, mais le pignon 6 ne peut tourner du  fait que la partie arrondie 14 de sa dent 8a  bute contre le     flanc    arrondi 11 de la dent 9a  de la roue 1.

   Il y a donc arc-boutement, de  sorte que la roue 1, solidarisée avec le plateau  4 et l'arbre 2, entraîne ce dernier dans le sens  horaire. En revanche, si la roue 1 tourne dans  le sens     antihoraire,    le     flanc    arrondi 11 de la  dent 9b agit sur le     flanc    12 de la dent     8cr,    puis  c'est le     flanc    arrondi 11 de la dent 9c qui agit  sur le     flanc    12 de la dent 8b, et ainsi de suite.  On voit que l'engrenage est alors libre, de sorte  que le pignon satellite 6 tourne sur son pivot 7  sans entraîner le plateau 4 : la roue 1 et le  plateau 4 sont désaccouplés.  



  Contrairement à ce qui se passe dans les  dispositifs connus d'accouplement à roue libre  sans ressort, l'organe de couplage n'est pas  animé d'un mouvement de va-et-vient lorsque  le dispositif est débrayé. Le pignon 6 est sim  plement entraîné en rotation, de sorte qu'il n'y  a pas de risque d'usure anormale.  



  Lorsque la roue 1 tourne de nouveau dans  le sens horaire, elle tourne d'abord à vide d'un  petit angle, jusqu'à ce que les pièces prennent  la position montrée au dessin. Le chemin perdu  est au maximum égal au pas de la denture 9  de la roue 1. On peut d'ailleurs diminuer ce  chemin perdu en prévoyant plus d'un pignon  satellite 6, les pivots 7 de ces pignons étant  décalés d'une fraction du pas de la denture 9  de la roue 1.  



  Le fonctionnement serait le même si l'élé  ment menant était constitué par l'arbre 2 et le  plateau 4, l'élément mené étant formé par la  roue 1. Dans ce cas, l'arbre 2 entraînerait la  roue 1 lorsqu'il tourne dans le sens     anti-          horaire.       Selon une variante non représentée, le pi  gnon 6 pourrait être disposé entre le plateau 4  et la roue 1.  



  Le dispositif décrit et représenté est appli  cable notamment à l'horlogerie, par exemple  dans les montres à remontage automatique où  il s'agit de remonter la montre, quel que soit  le sens de rotation de la masse de remontage,  ou de rendre le mécanisme de remontage ma  nuel indépendant de celui de remontage auto  matique. On pourra dans ces cas utiliser deux  dispositifs d'accouplement qui seront disposés,  soit     coaxialement    l'un à l'autre, soit sur des  arbres différents. Le chemin perdu de ces dis  positifs étant minime, il n'y a pratiquement pas  d'énergie perdue.

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif d'accouplement à roue libre sans ressort, notamment pour l'horlogerie, compre nant une roue montée folle sur un arbre et un plateau calé sur ledit arbre, au moins un or gane de couplage étant monté rotativement sur ledit plateau, caractérisé en ce que ladite roue présente une denture intérieure et en ce que le dit organe de couplage est un pignon satellite dont la denture est en prise avec celle de la roue, la denture de la roue et celle du pignon ayant des pas différents et des dents à profil asymétrique, le tout de telle façon que, lorsque l'un des éléments - roue et arbre - tourne dans un sens par rapport à l'autre, l'engrenage entre roue et pignon est libre et lesdits élé ments sont désaccouplés, tandis que, pour l'au tre sens de rotation,

   il se produit dans cet en grenage un arc-boutement qui solidarise la roue avec l'arbre. SOUS-REVENDICATIONS 1. Dispositif selon la revendication, carac térisé en ce que le pas de la denture du pignon satellite est supérieur à celui de la denture de la roue. 2. Dispositif selon la revendication, caracté risé en ce que chaque dent de la roue présente un flanc rectiligne radial et un flanc arrondi. 3. Dispositif selon la revendication, caracté risé en ce que chaque dent du pignon satellite présente deux flancs rectilignes reliés par une partie arrondie, la direction de ces flancs fai sant un angle avec le rayon reliant le centre du pignon à l'extrémité de la dent. 4.

   Dispositif selon la revendication, carac térisé en ce que le plateau est logé dans une noyure que présente la roue. 5. Dispositif selon la revendication, carac térisé en ce que le pignon est disposé entre le plateau et la roue.