BE544078A

BE544078A -

Info

Publication number: BE544078A
Authority: BE
Priority date: 1951-03-21
Filing date: 1955-12-30
Publication date: 1956-01-14
Also published as: US2895525A; GB755990A; FR1093428A; DE1088379B; NL106888C; US2874742A

Description


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   Le brevet principal   concerne   un pneumatique constitué   d'une   bande de roulement et   d'un   bandage portant, sépares, qui 
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 front ensuite réunis avec succès à cause de leuzs oaraotéris tique structurelles particulières; dans oe brevet   il   n'est parlé que'de bande de roulement en caoutchouc naturel et de bandage portant exécuté au moyen de toiles caoutchoutées avec du caoutchouc naturel. 



   Le but du présent complément est de ne pas réserver 

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 uniquement aux bandes de roulement faites de mélanges à base de caoutchouc naturel le procédé de.construction et de vulcani-   sation   séparées du bandage portant et de la bande de roulement mais de l'étendre aussi aux bandes de roulement faites de mélanges à base de caoutchouc synthétique, celui par exemple qui est composé du copolymère de l'isobutylène avec   l'isoprène;   mélange qui jusqu'à présent n'a pu être employé sans expédients spéciaux dans la construction des pneumatiques traditionnels c'est-à-dire de ceux dans lesquels, après la vulcanisation la bande de roulement et la carcasse forment un tout unique.      



  Généralement en effet ces mélanges ne peuvent être vulcanisés s'ils sont en contact avec les mélanges à base de caoutchouc naturel de la   carcasse, ni@coux   à l'isoprène s'ils sont en contact avec les mélanges à basé de copolymère de butadiène avec le styrène qui peuvent se trouver dans la carcasse, Tout   particu-   librement aussi le procédé du brevet.principal peut s'étendre aux bandes de roulement formées de produits semblables au .caoutchouc, lesquels dans leur composition chimique comprennent   des atomes   d'autres éléments outre ceux.du carbone et de l'hydrogène, comme les copolymères du   butadiène.aveo   le nitrile aorilique ou comme les polyuretanes, ceux qui par exemple, sont dans le commerce sous le nom de "Vulkollan", marque déposée de la Farbenfabriken Bayer A.G. 



   On sait en effet que les caoutchoucs synthétiques et les produits similaires se vulcanisent et   polymérisent .     à   des régimes de température et suivant des techniques différente de ceux qui sont-en usage pour le caoutchouc naturel et, bien qu'ils se soient révélés aptes à être employés dans les bandes 

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 de roulement des bandages pour roues 'de véhicules, leur emploi n'avait pas été possible   précisément à   cause da cette différence entre la température et les .techniques auxquelles il faudrait recourir pour vulcaniser la carcasse constituée de tissus caoutchoutés au caoutchouc naturel ou   -synthétique   ou avec des produits similaires et la température et les techniques requises'pour former la bande de roulement en caoutchouc synthétique. 



   Suivant la présente invention il devient   possible     d'employer   des bandes de roulement construites en caoutchoucs synthétiques, par exemple du type de ceux cités plus haut, .   sur   des bandages portants, construits avec   des   mélanges de   caoutchouc   naturel ou synthétique différents de ceux de la bande de roulement en recourent à la méthode décrite dans la brevet principal suivant lequel la vulcanisation de la. carcasse et la préparation de la bande de roulement sent effoctuées   séparément.   



     En   outre de nombreuses expériences ont démentré   quel   étant donné que la surface dnterne de la bande   de   roulement en caoutchouc synthétique est plus rigide que celle des bandes de roulement normales en caoutchouc naturel, il s'en   suit une plus grande tendance à de légers déplacements relatifs @   limités à de petites   zones,-   des surfaces en contact de la   bande.,de   roulement et de la carcasse durant l'emploi du bandage, déplacements qui, tout en ne compromettant pas la sécurité de l'emploi du bandage, occasionnent néanmoins un développement de chaleur avec les inconvénients connus qui en dérivent. 

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  Un conséquence un autre but de la présente invontion 
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 réside dans le fait que, pour éliminer les dits déplaocc:;i,-t3y aussi bien la surface interne de la bande de roulement que la surface cylindrique externe   de.la   carcasse sont recouvertes 
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 d'une solution de caoutchouc de préférence autovuloanisanto et à basse .résistance au déchirement,   comme   par exemple   des     typLJ   connus et employés normalement pour les   réparations   de pneumatiques, laquelle produit une adhérence des deux   parties'   
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 ndant l'usage, en empêchant n'importe quel ncQ. ro.nt4i do celles-ci, tout. en permettant que les deux partie0;-Ûovicc"¯r:

  3.t facilement détachables l'une de l'autre quand on 1 vu".t,.pcr oxonpia pour. remplacer par. une autre l'une ellooz, qui ete-at t?0p.céa. ' ,.-; .#,;¯ ',. #; ;#; 1) faible rabtaekavnt réalisé entre lt ;'g dc rouloaont et ûa. carcasse lorsqu'est employée la eolutioa Ci caoutchoue   susdite,   est admissible pour autant qu'il   sorvo   
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 cinpiccont à emptcher les déplacements rolatifo, petits <9't! localisés, des deux surfaces en contact, tandis quo le <'ota- oherant solide de la bande de roulement à la oaroaooo est obtonu grftes aux caractéristiques structurelles particulibroe dos deux parties décrites dans le brevet   principal,     REVENDICATIONS.   

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims

1) - Pneumatique pour roues de véhicules de tout - genre'constitué d'une bande de roulement séparée de la oaroae et par conséquent interchangeable et d'un bandaso apte à le porter comme décrit dans le brevet principal n 528.699, carac- térisé par le fait que la bande de roulement est composée de <Desc/Clms Page number 5> mélanges à base de caoutchouc synthétique ou de produits simi- laires qui se vulcanisent ou polymérisent par des traitements thermiques et des techniques sensiblement différente de ceux que requièrent le caoutchouc naturel présent dans la carcasse.

2) - Pneumatique pour roues de véhicules de tout genre suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que la bande de roulement est constituée de polyurétanos, par exemple de ceux qui sont connus dans le commerce sous le nom de "Vulkollan", marque déposée de la Farbenfabrikon Bayer 3) -* pneumatique pour roues de véhiculas? de tout genre suivant les revendications 1 et caractérisé par le fait que la surface interne de la .bande de roulement et la surface alterne de la carcasse qui se trouve sous la bande de:'roulement sont recouvertes d'une solution de caouto@oue autovulcanisante à basse résistance au déchiromont.