TABULATEUR POUR MACHINES A ECRIRE, MACHINES COMPTABLES ET MACHINES DE BUREAUDU MEME GENRE, A COMMANDE ELECTRIQUE.
L'invention- est relative à un dispositif de tabulateur )pour machines à écrire, machines comptables et machines de bureau du même genre,
à commande électrique, pour l'actionnement des leviers d'arrêt et des organes de composition et d'effacement déplaçant individuellement les butées des colonnes.
On connaît déjà des tabulateurs de ce genre, Ils sont, pour la plupart, pour des raisons d'encombrement, conformés de telle façon que seuls les leviers d'arrêt soient actionnés par la commande motrice, l'actionnement des éléments de composition et d'effacement individuels s'opérant à la main.
Four les mêmes raisons, on ne recourt pas à l'emploi d'un tabulateur à décimales à six ou dix positions car à chaque levier d'arrêt est prévu un dispositif de transmission séparé, si bien que pour ne pas élever le poids des machines de bureau ni leur coût de fabrication, il n'est le plus souvent pré-
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leviers.
Pour éviter cet inconvénient, il est proposé, selon l'invention, de ne prévoir, pour l'actionnement tant des éléments de composition et d'effacement que des leviers d'arrêt prévus en nombre convenable, qu'un seul dispositif d'embrayage commun à tous les moyens d'actionnement, dispositif qui se trouve en liaison active avec la commande électrique. Selon l'invention, il est prévu, à cet effet, des leviers de transmission qui se trouvent en liaison active sélectivement avec un pont d'embrayage constituant une partie du dispositif d'embrayage et relié à accouplement, directement ou indirec-
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les éléments de composition et d'effacement que les leviers de transmission pour les leviers d'arrêt sont réunis en un groupe ou série de leviers juxtaposés horizontalement, par l'intermédiaire duquel le pont d'embrayage se dé-gage.. influencé séparément par chaque levier, par abaissement d'une touche de tabulateur. Le pont d'embrayage se trouve ici en relation d'action avec un disque denté tournant, par l'intermédiaire d'un cliquet d'embrayage-.
Grâce à l'agencement conforme à l'invention, on arrive, contrairement à ce qui se présentait dans les dispositifs connus jusqu'ici, à ce qu'un seul dispositif d'embrayage soit-nécessaire pour tous les moyens d'actionnement, prévus en nombre convenable, si bien que l'encombrement de ceux-ci reste toujours le même, indépendamment du nombre des leviers d'arrêt et analogues. Ceci a pour avantage non seulement que, pour des machines à commande électrique, il est possible d'incorporer un tabulateur à décimales, avec le nombre convenable de leviers d'arrêt, sans dépense additionnelle sensible de matériel, mais encore que les éléments de composition et d'effacement individuels peuvent être actionnés par la commande motrice.
Les dessins ci-annexés représentent deux exemples de réalisation de l'objet de l'invention.
La figure 1 montre le tabulateur vu de coté, avec boîtier ouvert, et partiellement en coupe; avec une seule touche de tabulateur et les leviers de transmission correspondant pour une tige d'arrêt. La figure 2 est une vue'de dessus du tabulateur avec l'élément de commande motrice.
Les figures 3 et 4 montrent les différentes positions de travail du dispositif représenté aux figures 1 et 2, et la figure 5 montre un autre exemple de réalisation.
1 désigne une touche de tabulateur, qui, par l'intermédiaire d'un levier de liaison 2, monté à pivotement en 3, se trouve en liaison d'action avec un bras d'embrayage 4. Le bras 4 est monté à pivotement en 5 sur un levier coudé 6, qui de son côté est fixé en 7, à rotation, au boîtier 8.
Le bras de levier libre 9 du levier coudé 6 se trouve en liaison à friction avec un levier d'arrêté 10 ou avec un élément de composition et d'effacement. Le bras 4 et le levier coudé 6 forment ensemble une paire de leviers articulés, qui, avec le levier de liaison 2 et la touche 1 du tabulateur forme un groupe qui est adjoint à un levier d'arrêt et à un élément de composition
et d'effacement.
Les paires de leviers articulés sont réunies en un groupe de leviers et sont avantageusement contenues assemblées dans le bo�tier 8. Le bras 4 de même que le levier coudé 6 de chaque paire de leviers articulés présentent, dans la zone de leur point d'articulation 5, des faces de butée
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un ressort 12 ramène toujours la paire de leviers articulés à la position
de repos. Un étrier de butée 13 sert de palier ou d'appui pour le bras 4. L'extrémité libre du bras 4 est pourvue de deux crochets 14 et 15, dont
l'un se trouve en liaison d'action avec le crochet 16 du levier de liaison 2 et l'autre avec la commande.
Un élément de pont 17, couvrant tout le groupe des bras 4 et en dépassant, est fixé à un étrier 18, qui est monté à pivotement en 19 sur deux bielles 20, disposées de;part et d'autre du groupe de leviers. Les bielles 20 sont fixées à déplacement, en 21, au boîtier 8. Au. côté tourné vers la commande, l'étrier 18 est, comme on peut le voir aux figures 1 à 4, pourvu d'un prolongement analogue à un levier 22, dont l'extrémité libre est conformée en cliquet d'embrayage, ce cliquet, désigné par 23, étant en liaison
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trier est également prévue, en dessous de celui-ci, une face d'arrêt 25, qui coopère avec une vis d'arrêt 26, fixée de façon réglable au boîtier. Des ressorts 27 et 28 maintiennent le cliquet d'embrayage 23 dans la position de repos, hors de son engagement avec le disque denté 24.
La chute du cliquet 23 dans le disque dpnté 24, d'après l'exemple de réalisation représenté aux figures 1 à 4, dépend de la vitesse d'ac-tionnement de la touche du tabulateur. Il peut se faire que, lors d'une frappe par trop lente d'une touche du tabulateur, le cliquet 23 ne puisse pas s'engager immédiatement dans le disque denté à rotation rapide et que de ce fait, il glisse bruyamment sur plusieurs dents.
Pour éviter ceci, on choisit, selon l'exemple de réalisation représenté à la figure 5 - où le groupe, de leviers pour l'actionnement des éléments individuels de composition et d'effacement de même que des leviers d'arrêt n'a pas été représenté pour des raisons de clarté - une solution selon laquelle l'élément de pont 17 n'est plus relié rigidement au cliquet 23 par l'intermédiaire de l'étrier 18 et de la pièce de prolongement 22 mais selon laquelle l'élément de pont et le cliquet sont prévus à déplacement autour d'un point d'appui 19, séparés l'un de l'autre, le cliquet d'embrayage 23 étant amené en prise avec le disque denté tournant par un ressort dont la force n'entre toutefois librement en jeu que lorsqu'on appuie sur une touche du tabulateur. Le cliquet d'em -
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vitesse toujours contante, indépendamment de l'actionnement manuel de la touche du tabulateur. Le prolongement 22 de l'étrier 18 portant le pont 17, selon la figure 5, n'est par conséquent pas conformé en un cliquet mais en un coude 29 entourant le cliquet 23, derrière son point d'appui 19 à la bielle 20..Le cliquet 23 lui-même est également fixé à pivotement en 19 et est maintenu dans la position de repos par le coude 29 de même que par un cliquet de blocage 30. Le cliquet 30 est fixé en 31, à un bras 32 d'un levier coudé additionnel également monté en 19, dont le second bras, 33, par son extrémité libre, en vue d'un guidage horizontal, est fixé à pivotement
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broche carrée 37, fixée au cliquet d'embrayage, un ressort de traction 38 étant prévu entre la broche carrée 37 et le cliquet 30. Le prolongement 22 de l'étrier présente,dans la région du cliquet 30, une broche 39, qui se place devant le cliquet 30. Le ressort 38 n'agit pas seulement sur le cliquet
30 mais crée en même temps la force qui opère la chute rapide du cliquet 23 dans le disque denté tournant 24.
Le mode de fonctionnement de l'objet de l'invention est le suivant :
Lorsqu'on appuie sur une touche voulue 1 du tabulateur, le levier de liaison 2 pivote autour de son axe 3? l'extrémité libre du levier frappant par le crochet 16 sous le crochet 15 du bras d'embrayage prévu à chaque touche. De ce fait, le bras d'embrayage 4 pivote vers le haut, autour de son point de rotation 5, à l'encontre de l'action du ressort 12, et frappe; par son extrémité libre, contre l'élément de pont 17. Celui-ci vient se placer devant le crochet 14 (voir figure 3). Lorsque se poursuit l'abaissement de la touche de tabulateur, l'élément de pont est entraîné à l'encontre de l'action des ressorts 27 et 28, si bien que les éléments 18 et 22 portant le pont
17 pivotent autour de leur point de rotation 19 commun à la bielle 20. De
ce fait, le cliquet d'embrayage 23, d'une pièce avec la partie de prolongement
22, vient en prise avec le disque denté 24.
Le disque denté 24 fait alors pivoter, par l'intermédiaire du cli-
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traîné au moyen du crochet 14 (figure 4). Le bras 4 déplace alors le levier coudé 6 autour de son point de rotation 7, si bien que le bras de levier libre 9 déplace le levier d'arrêt 10 vers le haut et l'amène dans la position d'action.
A la fin du mouvement d'embrayage, la face d'arrêt 25 arrive contre la vis 26 et retire le cliquet 23 du disque denté 24. Les ressorts 12,
27 et 28 ramènent alors les différents éléments à la position de départ.
Pour empêcher que les opérations d'embrayage ne se répètent plusieurs fois pendant la durée d'une simple pression sur la touche, les crochets
15 et 16 correspondant l'un à l'autre sont disposés de telle façon qu'ils n'entravent pas le mouvement de descente de l'élément de pont 17, après la fin de l'opération d'embrayage qui a été produire par l'arrêt de la face 25 sur la vis d'arrêt 26. Comme on peut le voir à la figure 4, le bras 4 peut descendre dans une mesure telle que le crochet 15, lors du retour de l'élément de pont 17, soit saisi par le crochet 16. Le bras 4 est maintenu dans cette position jusqu'à ce que la touche du tabulateur soit libérée en vue du retour à sa position initiale et que le levier de liaison 2 descende. Pendant cette opération, l'élément de pont 17, avec le cliquet 23 à la bielle
20, revient à la position initiale.
Les leviers d'arrêt utilisés selon la présente invention sont conformés, de façon connue, de telle façon qu'ils soient maintenus dans la position de travail, au moyen d'un cran, indépendamment du mécanisme d'actionnement, jusqu'à ce qu'un taquet placé frappe contre le levier d'arrêt. De ce-_fait, le chariot de la machine est arrêté et en même temps le levier d'arrêt est retiré latéralement du cran et est ramené par un ressort à la position de départ.
Selon l'exemple de réalisation représenté à la figure 5, le mode de fonctionnement est différent en ce sens que le cliquet 23 tombe toujours
à une vitesse élevée constante, dans le disque denté tournant 24, indépendam-
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touche de tabulateur, le levier de liaison 2, comme dans le cas déjà décrit avec référence aux figures 1 à 4, pivote, le bras 4 étant soulevé et, avec
-lui, l'élément de pont 17. L'élément 18 portant l'élément de pont 17, qui supporte le cliquet par son coude 29, dans la position de repos, pivote dans ce cas autour du point de rotation 19. La broche 39 fixée au prolongement
22 frappe alors contre le cliquet d'arrêt 30 fixé à déplacement en 31 au levier coudé 32, 33, et pousse ce cliquet 30, sous l'effet de la tension accrue du ressort 38 à l'écart de la broche carrée 37, jusqu'à ce que celle-ci puisse glisser et que la voie soit libre pour le cliquet 23.
Le ressort 38, tendu plus encore par le mouvement de retour du cliquet 30, attire alors le cliquet 23, à grande vitesse, vers le disque denté tournant: '24, et met en,prise les parties 23 et-"24, le travail d'embrayage automatique du dispositif de tabulateur commençant ainsi.
Le cliquet 23 transmet son mouvement par l'intermédiaire du point de rotation 19 à l'élément de pont 17 et celui-ci, au bras soulevé 4, qui
se trouve donc dans la position de travail. De ce fait, la bielle 20 portant les parties 17, 18, 22, 23, 25 et 29 effectue un mouvement de pivotement autour de son point de rotation 21 et entraîne la deuxième bielle 35, à l'extrémité libre de laquelle est articulé le bras de levier 33, en vue d'un guidage parallèle.
A la fin de l'opération d'embrayage, la face 25 arrive sur la vis d'arrêt 26, d'où le cliquet 23 est retiré du disque denté 24. L'élément de pont 17 est tiré vers le bas par les ressorts 28 et 27, si bien que le coude 29 pousse du bas sur le cliquet 23 et continue d'écarter celui-ci du disque denté 24, jusqu'à ce que le cliquet 30, tiré par le ressort 38,entre en prise de blocage et d'encliquetage avec la broche carrée 37. Le mécanisme d'embrayage se trouve alors de nouveau dans la position de repos; si bien qu'une nouvelle opération du tabulateur peut être entreprise.
Si, toutefois, une touche du tabulateur devait encore rester abaissée après la fin de l'opération d'embrayage, le bras d'embrayage 4 de
la paire de leviers articulés 4, 6, non représenté de façon détaillées à la figure 5, serait maintenu par le crochet 16 du levier de liaison 2, comme dans l'exemple de réalisation représenté aux figures 1 à 4, en vue d'éviter.une reprise de l'opération d'embrayage; les deux crochets 15 et 16 venant se placer l'un derrière l'autre. De ce fait, l'élément de pont 17 peut prendre une'position plus basse, d'où un nouvel encliquetage du cliquet 23 est intercepté. Les éléments représentés à la figure 5 retournent alors à leur position de repos, .'indépendamment de la position de la paire de leviers articulés 4 et 6.
Pour permettre de modifier la durée de l'engagement du cliquet
23 dans le disque denté tournant 24, dans un but d'ajustement, la vis d'arrêt 26 est prévue réglable, c'est-à-dire qu'elle mène plus ou moins tôt au débrayage du cliquet 23, par engagement plus ou moins grand par vissage.
Il va de soi qu'il est possible d'appliquer les principes de l'invention, qui ne sont pas épuisés dans les exemples de réalisation envisagés,à d'autres dispositifs d'embrayage de machines de bureau, par exemple au mécanisme des barres à caractère.
REVENDICATIONS.
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1. Dispositif de tabulateur pour machines à écrire, machines comptables et machines de bureau du même genre, à commande électrique, en vue de l'actionnement des leviers d'arrêt et des organes de composition et d'effacement déplaçant séparément les butées des colonnes, caractérisé par le fait en vue de l'actionnement tant desdits organes que des leviers d'arrêt, prévus en un nombre convenable, il n'est prévu qu'un dispositif d'embrayage commun à tous les moyens d'actionnement, dispositif qui se trouve en liaison d'action avec la commande électrique.
TABULATOR FOR WRITING MACHINES, ACCOUNTING MACHINES AND OFFICE MACHINES OF THE SAME KIND, ELECTRICALLY CONTROLLED.
The invention - relates to a tabulator device) for typewriters, accounting machines and similar office machines,
electrically controlled, for the actuation of the stop levers and of the composition and erase members individually moving the column stops.
Tabulators of this type are already known. They are, for the most part, for reasons of space, shaped in such a way that only the stop levers are actuated by the motor control, the actuation of the elements of composition and of individual erasure by hand.
For the same reasons, we do not resort to the use of a six- or ten-position decimal tabulator because each stop lever is provided with a separate transmission device, so that not to increase the weight of the machines. office or their manufacturing cost, it is most often not pre-
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levers.
To avoid this drawback, it is proposed, according to the invention, to provide, for the actuation both of the composition and erasing elements and of the stop levers provided in a suitable number, only one clutch device. common to all the actuating means, a device which is in active connection with the electrical control. According to the invention, transmission levers are provided for this purpose which are selectively in active connection with a clutch bridge constituting a part of the clutch device and connected to a coupling, directly or indirectly.
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the composing and erasing elements that the transmission levers for the stop levers are united into a group or series of levers horizontally juxtaposed, through which the clutch bridge disengages .. separately influenced by each lever, by lowering a tab key. The clutch bridge is here in action with a rotating toothed disc, via a clutch pawl.
Thanks to the arrangement according to the invention, it is possible, contrary to what was presented in the devices known hitherto, that only one clutch device is necessary for all the actuating means, provided in a suitable number, so that the bulk thereof always remains the same, regardless of the number of stop levers and the like. This has the advantage not only that, for electrically controlled machines, it is possible to incorporate a decimal tabulator, with the appropriate number of stop levers, without appreciable additional expenditure of material, but also that the elements of composition and individual erasure can be actuated by the drive control.
The accompanying drawings show two embodiments of the object of the invention.
FIG. 1 shows the tabulator seen from the side, with the housing open, and partially in section; with a single tab key and the corresponding transmission levers for a stop rod. Figure 2 is a top view of the tabulator with the drive control element.
Figures 3 and 4 show the different working positions of the device shown in Figures 1 and 2, and Figure 5 shows another embodiment.
1 denotes a tabulator key, which, by means of a link lever 2, pivotally mounted at 3, is in actionable connection with a clutch arm 4. The arm 4 is pivotally mounted at 5 on an angled lever 6, which for its part is fixed at 7, in rotation, to the housing 8.
The free lever arm 9 of the angled lever 6 is in friction connection with a stop lever 10 or with a composition and erasure element. The arm 4 and the bent lever 6 together form a pair of articulated levers, which, together with the link lever 2 and the button 1 of the tabulator, form a group which is added to a stop lever and to a composition element
and erasure.
The pairs of articulated levers are united in a group of levers and are advantageously contained assembled in the housing 8. The arm 4 as well as the angled lever 6 of each pair of articulated levers present, in the zone of their point hinge 5, stop faces
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a spring 12 always returns the pair of articulated levers to the position
rest. A stop bracket 13 serves as a bearing or support for the arm 4. The free end of the arm 4 is provided with two hooks 14 and 15, of which
one is in action with the hook 16 of the link lever 2 and the other with the control.
A bridge element 17, covering the entire group of arms 4 and projecting, is fixed to a bracket 18, which is pivotally mounted at 19 on two connecting rods 20, arranged on either side of the group of levers. The connecting rods 20 are fixed in displacement, at 21, to the housing 8. Au. side facing the control, the caliper 18 is, as can be seen in Figures 1 to 4, provided with an extension similar to a lever 22, the free end of which is shaped as a clutch pawl, this pawl, designated by 23, being in connection
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Sorting is also provided, below the latter, a stop face 25, which cooperates with a stop screw 26, fixed in an adjustable manner to the housing. Springs 27 and 28 maintain the clutch pawl 23 in the rest position, out of its engagement with the toothed disc 24.
The fall of the pawl 23 in the dpnté disc 24, according to the embodiment shown in Figures 1 to 4, depends on the speed of actuation of the tabulator key. It may happen that, when a too slow typing of a tabulator key, the pawl 23 cannot immediately engage in the fast rotating toothed disc and that, as a result, it slips noisily on several teeth. .
To avoid this, one chooses, according to the embodiment shown in FIG. 5 - where the group, of levers for the actuation of the individual elements of composition and of erasure as well as of the stop levers does not have has been shown for reasons of clarity - a solution according to which the bridge element 17 is no longer rigidly connected to the pawl 23 by means of the yoke 18 and the extension piece 22 but according to which the bridge and the pawl are provided to move around a fulcrum 19, separated from each other, the clutch pawl 23 being brought into engagement with the rotating toothed disc by a spring whose force n ' however, comes into play only when a tab button is pressed. The ratchet of em -
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always constant speed, independent of manual actuation of the tab key. The extension 22 of the caliper 18 carrying the bridge 17, according to Figure 5, is therefore not shaped as a pawl but as an elbow 29 surrounding the pawl 23, behind its fulcrum 19 on the connecting rod 20. The pawl 23 itself is also pivotally fixed at 19 and is held in the rest position by the elbow 29 as well as by a locking pawl 30. The pawl 30 is fixed at 31 to an arm 32 of an additional angled lever also mounted at 19, whose second arm, 33, by its free end, for horizontal guidance, is pivotally fixed
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square pin 37, fixed to the clutch pawl, a tension spring 38 being provided between the square pin 37 and the pawl 30. The extension 22 of the caliper has, in the region of the pawl 30, a pin 39, which is place in front of the pawl 30. The spring 38 does not act only on the pawl
30 but at the same time creates the force which operates the rapid drop of the pawl 23 in the rotating toothed disc 24.
The mode of operation of the object of the invention is as follows:
When you press a desired tab 1 key, link lever 2 rotates around its axis 3? the free end of the lever striking the hook 16 under the hook 15 of the clutch arm provided for each key. As a result, the clutch arm 4 pivots upward, around its point of rotation 5, against the action of the spring 12, and strikes; by its free end, against the bridge element 17. The latter is placed in front of the hook 14 (see FIG. 3). As the tab key is lowered further, the bridge element is driven against the action of the springs 27 and 28, so that the elements 18 and 22 carrying the bridge
17 pivot around their point of rotation 19 common to the connecting rod 20. De
therefore, the clutch pawl 23, in one piece with the extension part
22, engages with the toothed disc 24.
The toothed disc 24 then rotates, by means of the cli-
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dragged by means of hook 14 (Figure 4). The arm 4 then moves the elbow lever 6 around its point of rotation 7, so that the free lever arm 9 moves the stop lever 10 upwards and brings it into the action position.
At the end of the clutch movement, the stop face 25 comes up against the screw 26 and removes the pawl 23 from the toothed disc 24. The springs 12,
27 and 28 then bring the various elements back to the starting position.
To prevent the clutch operations from being repeated several times during the duration of a single press of the button, the hooks
15 and 16 corresponding to each other are arranged in such a way that they do not hinder the downward movement of the bridge element 17, after the end of the clutch operation which has been produced by the stopping of the face 25 on the stop screw 26. As can be seen in FIG. 4, the arm 4 can descend to an extent such as the hook 15, when the bridge element 17 returns, is gripped by the hook 16. The arm 4 is held in this position until the tabulator key is released in order to return to its initial position and the link lever 2 descends. During this operation, the bridge element 17, with the pawl 23 at the connecting rod
20, returns to the initial position.
The stop levers used according to the present invention are shaped, in a known manner, in such a way that they are maintained in the working position, by means of a notch, independently of the actuating mechanism, until A placed cleat hits against the stop lever. As a result, the machine carriage is stopped and at the same time the stop lever is laterally withdrawn from the notch and is returned by a spring to the starting position.
According to the embodiment shown in FIG. 5, the operating mode is different in that the pawl 23 always falls
at a constant high speed, in the rotating toothed disc 24, independently
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tabulator key, the link lever 2, as in the case already described with reference to Figures 1 to 4, pivots, the arm 4 being lifted and, with
it, the bridge element 17. The element 18 carrying the bridge element 17, which supports the pawl by its elbow 29, in the rest position, in this case pivots around the point of rotation 19. The spindle 39 attached to the extension
22 then strikes against the stop pawl 30 fixed for displacement at 31 to the angled lever 32, 33, and pushes this pawl 30, under the effect of the increased tension of the spring 38 away from the square pin 37, until 'so that it can slide and that the way is free for the pawl 23.
The spring 38, further tensioned by the return movement of the pawl 30, then attracts the pawl 23, at high speed, towards the rotating toothed disc: '24, and engages the parts 23 and- "24, the work automatic clutch of the tabulator device thus starting.
The pawl 23 transmits its movement through the point of rotation 19 to the bridge element 17 and the latter to the raised arm 4, which
is therefore in the working position. As a result, the connecting rod 20 carrying the parts 17, 18, 22, 23, 25 and 29 performs a pivoting movement about its point of rotation 21 and drives the second connecting rod 35, at the free end of which is articulated the lever arm 33, for parallel guidance.
At the end of the engagement operation, the face 25 arrives on the stop screw 26, from which the pawl 23 is withdrawn from the toothed disc 24. The bridge element 17 is pulled down by the springs. 28 and 27, so that the elbow 29 pushes from the bottom on the pawl 23 and continues to move the latter away from the toothed disc 24, until the pawl 30, pulled by the spring 38, engages locking and snap-fit with the square pin 37. The clutch mechanism is then again in the rest position; so that a new tab operation can be undertaken.
If, however, a tab button should still remain depressed after the end of the engagement operation, the clutch arm 4 of
the pair of articulated levers 4, 6, not shown in detail in Figure 5, would be held by the hook 16 of the link lever 2, as in the embodiment shown in Figures 1 to 4, in order to avoid .a resumption of the clutch operation; the two hooks 15 and 16 being placed one behind the other. As a result, the bridge element 17 can take a lower position, where a new latching of the pawl 23 is intercepted. The elements shown in Figure 5 then return to their rest position, .'independently of the position of the pair of articulated levers 4 and 6.
To allow modification of the duration of the engagement of the pawl
23 in the rotating toothed disc 24, for the purpose of adjustment, the stop screw 26 is provided to be adjustable, that is to say that it leads more or less early to the disengagement of the pawl 23, by engagement more or smaller by screwing.
It goes without saying that it is possible to apply the principles of the invention, which are not exhausted in the embodiments envisaged, to other clutch devices of office machines, for example to the bar mechanism. to character.
CLAIMS.
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1. Tabulator device for typewriters, accounting machines and similar office machines, electrically controlled, for the actuation of the stop levers and of the composition and erase members moving separately the stops of the columns , characterized by the fact that, with a view to actuating both said members and the stop levers, provided in a suitable number, only a clutch device common to all the actuating means is provided, which device is in action with the electric drive.