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FERMETURE A CURSEUR
L'invention concerne une fermeture à curseur appelée communé- ment "fermoir écalaire" ou "tirette", notamment à une fermeture et à un ruban pouvant être employé dans celle-ci, exécutés de façon à former un chemin ou bourrelet pour le guidage d'un curseur utilisé pour réunir amoviblement, c'est-à-dire d'une manière- séparable les griffes de la tirette,, et pour sé- parer celle-ci.
Plusieurs types de tirettes ont déjà été établis, et sont d'un usage- répanduo Un de ceux-ci comporte, en grandes lignes, une rangée d'agrafes- individuelles ou d'éléments de prise- individuels, fixés à inter- valles réguliers sur un élément d'ancrage longitudinal dénommé ici longeron ou guide, constitué par exemple par un cordon et qui maintient l'espace- ment régulier des éléments de prise, chaque agrafe comportant des crochets et oeillets ou d'autres moyens, en vue d'une prise amovible avec les oeillets et les crochets respectivement d'une rangée d'agrafes analogue fixée à un autre guideo Les agrafes et le guide sont montés dans un ruban afin de for- mer la griffe à agrafes usuelle, ce ruban pouvant être cousu ou fixé d'une autre manière- aux- objets qui doivent être munis d'une- tirette..
Dans cer- tains cas, les agrafes peuvent être fixées directement au bord du ruban.
On connaît de nombreuses maniènes pour la fixation d'agrafes individuelles au ruban én un alignement espacé avec précision, une de ces méthodes consistant à faconner la racine de chaque- agrafe individuelle c'est-à-dire l'extrémité de l'agrafe, distante de celle qui comporte un crochet et un oeillet, sous la forme d'une bague fendue, de façon que cette extrémité puisse être ser- rée sur un cordon placé longitudinalement par rapport à la rangée d'agrafes On a établi de nombreuses- méthodes pour monter un guide portant une- rangée de telles agrafes-, dans un rubano
On connaît un autre type de tirette, -lequel comprend, dans les grandes lignes une griffe à hélice constituée par un enroulement boudiné (ci-après dénommé "hélice")
consistant en'une rangée de boucles ou spires de filaments qui constituent les éléments de prise, fixés à intervalles le long d'un ruban et destinés à s'emboîter et à assurer une prise positive avec une rangée de spires de filament similaire, mais faisant partie d'une hélice en- roulée en sens opposé et fixée le long d'un autre rubano Comme dans le cas précédente les rubans dans-lesquels sont montées les rangées de boucles de
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filament peuvent être cousus ou fixés d'une autre manière à des pièces de tissus ou à d'autres objets devant être munis de tiretteso
Les spires de filament qui viennent d'être décrites peuvent être établies aisément à partir d'un fil métallique ou d'un filament en ma- tière-plastique sous la forme
d'un boudin allongé continu qui présente généralement une forme approximativement hélicoïdale. Dans ce cas, un segment de chaque spire de l'hélice sert comme élément de prise destiné à s'engager dans les spires d'une hélice analogue, mais enroulée en sens opposé, tandis qua le segment de chaque spire situé entre deux éléments de
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prise ainsi constitués, e# réunissant ce=-ci,, agit comme- un guide- fiez ble de faible longueur, destiné à maintenir l'espacement entre les* deux éléments de prise.
Lorsque l'hélice- est montée dans un- ruban, Inaction
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conjointe du guide et du ruban sert eiiicaaenent à maintenir les éléments de prise-suivant un espacement fixe-. Il a été constaté que le fonction- nement de telles tirettes peut être facilité dans le sens de l'obtention d'une prise plus précise- et d'un meilleur agrippage réciproque des griffes
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réunies amoviblenenb, si l'on déforme légèrement chaque spire de- l'hélice de f"açon que les spires indrmduelles soient légèrement non - circulaires, par exemple légèrement ovoïdes ou elliptiques, lorsqu'on les regarde dans la direction de l'axe longitudinal de- l'hélice.
On prévoit souvent d'au-
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tries irrégularités¯ dans- les spires- individuelles- de l'hélice ou dans le profil du filament constitutif de l'hélice, afin d'assurer- une meilleure prise- au un fonctionnement plus- doux-. La méthode de-montage habituelle d'une hélice telle que décrite, dans- un-ruban, consistait à ce jour à uti- liser un ruban près de la partie médiane duquel on avait omis- un certain
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nombre de fils de chaîner ou longitudinaux (ci-après dénommés "chaJ.11eSu}, à placer cette bande parallèlement à l'hélice et le long de-celle-ci, 1'hé- lice se trouvant au-dessus de la partie dépourvue de chaînes et à pousser l'hélice à travers cette- partie du rubano De- cette façon, chaque fil de
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trame (ci-après dénommé "trame")
ou transversal passe entre les bords- avant de-deux spires voisine de-l'hélice et est en contact avec la face intérieure,par- rapport à laquelle il est disposé transversalement, de la partie arrière d'une spire. Les sections marginales du ruban qui comportent à la fois des chaînes et des- trames, sont rabattues l'une-sur l'au-- tre et ensuite généralement cousues- ou autrement réunies le long 'd'une ligne proche de l'hélice. Ainsi.. les trames assujettissent- le- ruban à l'hélice.
Toutefois, lorsqu'on réunit entre elles amoviblement, de la
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manière habituelle, et à l'aide d'un :cersuer, deux griffes à agrafes .ou à hélices, comme celles décrites ci-deS"sus-, il n'est pas rare que le bord sail- lant du curseur, qui sert à guider- les éléments de prise et à les attirer l'un vers l'autre pour les mettre en prise, glisse entre deux agrafes ou spi- res dans le cas où la griffe présente un coude brusque- juste en avant du curseur-, avec le résultat que le curseur se dégage- de la griffe. Ceci ris- que spécialement de se produire dans le cas de tirettes à griffes à héli- ce.
Outre que ceci cause des ennuis-, il est difficile de remonter à nou-
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veatt le curseur et la griffe de la manière cannnjblea
Plusieurs dès-rubans utilisés précédemment pour le montage de ti- rettes étaient établis de telle façon que, dans la tirette finie, les éléments
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de prise étaient exposés à la vue même lorsque la tirette était fermée, ceci est hautement désavantageux. Il est vrai que l'on a établi des rubans qui éliminent cette,difficulté dans-une certaine mesurer toutefois ceux-ci sont ou bien d'une fabrication difficile et coûteuse, ou bien, comportent des bandes ou rubans de tissus qui s'ajoutent au ruban proprement dit, ce qui donne à la tirette un aspect lourd et volumineux, notamment dans le cas de tirettes comportant des éléments de prise de petites dimensions.
Un autre désavantage des tirettes à griffes à hélice, telles qu'exécutées à ce jour, réside dans la tendance des hélices à tourner légèrement après avoir été montées dans un ruban, de telle sorte que, lors de la
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fermeture de la tirette, les parties des spires des deux hélices qui offrent la meilleure prise et le maximum d'agrippage ne se présentent pas les unes en regard des autres.
Pour les raisons sus-indiquées et pour d'autres, l'usage des tirettes, notamment de celles comportant des griffes à hélice, ne s'est pas répandu dans la mesure que devraient justifier les avantages de ces tirettes par rapport aux autres types de tirettes, et il est évident que tout procédé ou dispositif permettant de vaincre les difficultés sus-indiquées présenteraient une grande valeur. Partant de là, la présente invention vise à établir une- tirette perfectionnée. ne comportant pas- certains des désavantages inhérents aux tirettes connues à ce jour.
Elle-vise- aussi à établir une tirette à griffes à hélice ou à a- grafes et dont la griffe n'est pas sujette à un dégagement du curseur lors de la mise en prise amovible' des griffes., c'est-à-dire lors- de la fermeture- de- la tirette,,,
Elle vise également à établir une tirette dont les éléments de prise sont en substance masqués et cachés à la vue lorsque les griffes ont été mises en prise amovible
Elle vise de- plus à établir un ruban destiné à une tirette et présentant une forme nouvelle et perfectionnée,
Elle vise- de plus à établir- un procédé pour former un ruban pour une tirette et pour y fixer simultanément une griffe,
Les objets- précités et connexes sont réalisés aisément et écono- miquement par le montage d'une rangée d'éléments de prise,
par exemple d'une rangée d'agrafes individulees ou de- spires d'une hélice continue, dans un ruban de- griffe- tel que- décrit ci-après' et qui présenta une forme telle- qu' une section longitudinale du ruban constitue un chemin ou un bourrelet con- tinu qui s'applique étroitement entre la rangée d' éléments le long d'une ligne sensiblement opposée-aux segments de- prise de- ces éléments, une autre section du ruban venant se situer le long d'un coté des éléments, entre les segments- de- prisa de- ceux-ci et le- dit chemin, afin de-masquer en substance toute la surface d'un côté des éléments,
¯ surface-qui serait normalement ex- posée à la vue dans l'état fermé de la tirette Un piquage convenable à l'aide- d'un fil de-liage assure la- fixation ferme du ruban à la rangée d'élé ments- de prise, comme il sera également décrit ci-aprèso
On se référera aux dessins annexés- où pour plus de clarté, les divers éléments ont été montrés à une échelle fortement agrandie, certains de ces éléments étant légèrement exagérés Dans ces- dessins
Figo 1 est une vue perspective, partie en coupe, d'un ruban à grif- fe pour une tirette, comportant les caractéristiques de l'invention.
Fig 2 est une vue en plan d'un côté d'une- tirette comprenant un curseur et deux assemblages selon 1'invention
Figo 3 est une vue en plan d'un tronçon d'un. assemblage de tiret- te analogue à ceux de la fig 2, mais vu du côté envers.
Figo 4 est une vue, partie en plan, suivant la ligne IV-IV de la fig 2 certains éléments ayant été omis en vue d'une meilleure représenta- tiona
Fige 5 est une vue, partie en plan, suivant la ligne V-V de la figo 2
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Fige 6 est une élévation en bout partie en plan et partie en coupe, d'un assemblage de tirette suivant l'invention, montré dans une phase intermédiaire de sa formation. fig. Fig. 7 est une vue partie -en,plan, suivant la ligne VII-VII de la fige 60 Fige 8 est une élévation en bout, partie.- en coupe, analogue à la vue de la fig 5 mais montrant les éléments.
de prise consistant en agra- fes de prise individuelles au lieu de spires d'une paire d'héliceso
La fige 1 montre un ruban de griffe selon l'invention, constitué par une bande ou ruban plat 11 de tissu ou autre matière convenable et par un cordon 12 s'étendant longitudinalement et parallèlement à ce ruban et écar- té de celui-ci, tout en y étant- relié par des fils de liage 13 et 14 La dis- tance dont le cordon 12 est séparé du ruban 11 lorsque les fils 13 et 14 sont serrés varie suivant le type et les dimensions des éléments de prise appelés à être montés dans le ruban, comme cela ressortira de la suite de la descrip- tiono Le cordon 12 peut être établi de n'importe quèllee façon convenable et peut être avantageusement un simple cordon retordu comprenant deux à vingt brins, ou pluso Le chiffre 12 se- rapporte dans toutes les figures,
à l'ensemble du cordon et non pas spécialement à un de ces brins. Comme il ressortira de la description, la grosseur du cordon employé dépend dans une certaine mesure du type et des dimensions des éléments de prise utilisés pour établir l'assemblage, ainsi que du type et des dimensions- du curseur utilisé pour réunir et pour séparer les assemblages selon l'inventiono N'importe quel ruban 11 peut être utilisé, de préférence un ruban d'étoffe tissé de façon qu'il ne soit pas sujet à une déformation excessive par suite de con-, trainteso
Les fils de liage sont fixés au ruban 11 le long d'une ligne pa- rallèle au bord du ruban et située à une certaine distance de ce borda La distance qui sépare le bord du ruban et la ligne d'attache des fils de liage doit tre telle que,
lorsque les éléments de prise sont montés dans le ruban, la partie 17 du ruban, située entre le bord de celui-ci et les fils de liage et qui est désignée ci-après comme la partie ou section "marginale" du ruban, présente- une largeur convenable, comme- montré clairement dans- les fige 4,5 et 8, afin- de constituer- une?couverture- pour un coté-de la rangée d'éléments- lorsque la tirette- est fermée,, tout en n'étant. pas-. suffisamment large pour outrepasser le bord de- la section marginale correspondante du ruban de l'as- semblage complémentaire, afin d'empêcher un froissement ou une déformation des sections marginales des rubans.
Dans une variante préférée de l'invention, le ruban est formé " sur place" sur la rangée d'éléments de prise, la première phase du procédé, en ce qui concerne une griffe à hélice, étant montrée dans la figo 6. Comme montré dans cette figure une hélice 18 convenant pour une tirette est placée longitudinalement et parallèlement par rapport à un côté d'un ruban 11 et sensiblement en contact avec celui-ci, la disposition étant telle que les axes transversaux de l'hélice, qui sont,-perpendiculaires au- ruban, coupent ce dernier le long d'une ligne parallèle à un bord du ruban et légèrement écartée de celui-ci, tandis que les segments des convolutions ou spires de l'hélice appelés à s'agripper aux segments correspondants d'une hélice com- plémentaire,
font face au bord du ruban. On place ensuite un cordon 12 parallèlement à l'hélice et au ruban, sur le côté de l'hélice opposé au ruban
11, de telle façon que les axes transversaux sus-indiqués de l'hélice coupent le cordon sensiblement le long de son axe longitudinale On coud ensuite le- cordon au ruban à l'aide de fils de liage 13 et 14, en utilisant niporte quel point approprié ou courant de telle sorte que les fils de liage se si- tuent sensiblement le long des axes transversaux précités, l'hélica servant d'élément d'écartement pour-maintenir l'espacement requis du cordon et du ruban.
Un point de piqûre convenable est montré dans les Figs 4,5,6 et 7, et un autre dans la figo 1
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Il ressort'de la Figo 6 ainsi que de la Fige 7 que les fils de liage passent entre les spires individuelles de lhélice. Pour la facilité de la nomenclature, le segment de- chaque spire de- l'hélice, situé à l'opposé du segment de prise et qui est indiqué dans le dessin par lechiffre 19.
par
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exemple dans la Figo 6 est désigné ici comme le segment "postérieur" de la spire, tandis que le segment de prise 20 est dénommé le segment i'antérieur" Chaque spire individuelle de la bobine est considérée comme étant consti- tuée par une partie du filament en hélice, qui s'amorce- au segment posté- rieur 19 ou à proximité de.celui-ci et qui comprend un tronçon du filament s'étendant, jusqu'au segment postérieur immédiatement adjacent. Ainsi, cha- que spire comprend deux segments latéraux opposés d'un tour de 1 'hélice et -le segment de prise situé entre- ces deux segments latérauxo Chaque segment
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postérieur 19 sert à joindre une spire de 1-'h6licne à une spire adjacente.
Pour cette raison, la rangée de segments- postérieurs est considérée ici com- me constituant ¯un longeron d'ancrage ou- guide discontinu qui maintient la
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rangée de spires eu. -boucle assemblée dans un espacement, et un alignement convenables et -qui correspond au cordon d'ancrage continu habituel des tirettes à agrafes individuelles.
Les boucles- individuelles ou éléments de prise de l'hélice sont ainsi séparés les uns des autres sur le 'bord antérieur ou de prise de l'hé-
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lice, mais sont réunis entre eux par les segments d'anerage- 19 sur- le bord poatérm-eux, de l'héliceo Ainsi, les fils de liage peuvent au besoin être dégagés de 'Izé.,ee en déplaçant- cette- dernière- de- la position montrée dans la fige 6 vers l'arrière-,ce-qui permet- de séparer complètement l'hélice d'avec le ruban:.
Lorsque-le ruban est- formé séparément, on peut monter une
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griffe à 3rélice-dans- le ruban en déplaçant l'hélice vers 1-*avant entre le cordon 12 et le ruban 11 de façon que-les fils de liage passent entre les spires individuelles de l'hélice Apres avoir inséré les fils de liage 13 et 14 par piquage, comme montré dans la fig. 6, on termine l'assemblage en faisant glisser le cordon 12 autour de la circonférence-extérieure de la rangée de spires vers 1'ar-
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rière de- ces- dernières, jusque ce que le cordon arrive- au contact du ruban 11 et des- segments- postérieurs ou segments-d'ancrage 19 des spires de 1'hé- lice.
Les positions relatives des diverses-parties en cet endroit sont montrées clairement du coté gauche de la fig 4 où les brins du cordon 12 sont montrés- comme- occupant 1-'angle entre le ruban 11 et les- segments posté-
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rieurs 19 de- 1-1-hélice7. Les fils de liage L3 et 14 engagent les sections pos- térieures ou d'ancrage -19 de l'hélice en se posant sur celles-ci, et maintiennent le ruban 11 et le- cordon 12 fermement l'un contre l'autre et contre 1 hélice.
Pour fixer le ruban, l'hélice et le cordon dans la position qui vient d'être décrite, on coud l'assemblage longitudinalement à l'aide d'
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un fil de fixation suivant une ligne située entre- le cordon- et l'hé-lir-e. Ceci est montré- clairement dans- la partie de droite de la fig 4, ainsi que dans la figo 5 où les fils de fixation 15 et 16 traversent le ruban 11 et passent au-dessus du fil de liage, de façon à assurer un ancrage- ferme- de
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tout l'assezE1agi On constate également que les fils de fixation 15 et 16 peuvent être insérés en employant n'izaporte quel point de piqûre convenable ou approprié, et que, si on le désire, les fils de fixation peuvent non seu- lement s-' étendre au-dessus des fils de- liage,
mais- poeuvent aussi C-tre- insé- rés de façon à passer directement a travers le cordon 120 Il va de soi que le cordon 12 peut consister soit en un élément multi-brin sensiblement rond et tordu ou en un ruban étroit et plat ou tout autre élément continu et relativement étroit qui convient pour- la formation d'un chemin de glissement pour le curseur, le terme "cordon" employé ici étant sensé comprendre de tels éléments.
L'interaction d'une paire d'assemblages, dont chacun comprend une hélice, un ruban, un cordon,, ¯et des fils de liage et de fixation convenables, comme il vient d'ête décrit, et d'un curseur, en vue de réunir amo-
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viblement ou de séparer de tels assemblages, ressort de la figo 5, où une paire d'hélices 18, chacune montée dans un ruban, comme décrit, est repré- sentée dans la position de prise.
Le ruban 11, l'hélice 18 et le cordon 12 sont fixés étroitement les uns aux autres par les fils de liage 13 et 14 et les fils de fixation 15 et 16. Les sections marginales 17 du ruban 11 s'étendent vers l'avant d'une- distance suffisante au-delà des fils de liage, le long des circonférences extérieures des spires de l'hélice pour entrer à peu près en contact l'une avec l'autre, couvrant ainsi complètement un côté des hélices en prise.
Les cordons-12 sont situés entre- les segments postérieurs 19 des spires individuelles- de 1'hélice et les parties saillan- tes 21 du curseur.22 en remplissant sensiblement tout 1.'espace compris en- tre les hélices et ces dernières et en constituant un chemin de glissement fortement assujetti le long duquel le curseur peut se déplacer et qui sert à empêcher efficacement les parties saillantes du curseur de pénétrer entre les spires individuelles de 1'hélice
La Figo 8 montre un assemblage d'éléments de prise constitués par des agrafes individuelles 23 montées sur un cordon d'ancrage courant 24 un ruban ou bande d'assemblage analogue à celle de la fig 1, des fils de liage appropriés 13 et 14 et des fils de- fixation 15 et 16 Dans ce cas, un fil de liage 13 s'étend depuis le ruban 11,
entre les agrafes indivi- duelles, par dessus- le cordon d'ancrage 24 et de là à travers le cordon 12 Les fils-de fixation 15 et 16 servent à fixer le ruban, la griffe et le cordon fermement les uns aux autres d'une manière identique à celle décrite à propos- de- la griffe à hélice.
La coopération des- deux assemblages de ti- rette qui viennent d'être- décrits, avec le curseur 22, est analogue sous tons les rapports au cas- d'une tirette à hélice, décrit ci-dessus
REVENDICATIONS la Bande d'assemblage pour tirette, comportant: un ruban plat, un cordon parallèle longitudinalement au ruban et sensiblement écarté de celui-ci,et des-fils de liage fixés au cordon et au ruban s'étendant entre ceux-ci et rejoignant le ruban suivant une ligne- parallèle à un bord de ce ruban et écartée sensiblement de ce bord.
2 Bande d'assemblage pour tirette, comportant un ruban de tissu,un cordon longitudinalement parallèle à ce ruban, et des fils de liage fixés au cordon et au ruban et s'étendant entre ce¯cordon et une ligne du ruban, parallèle à un bord de celui-ci et écartée de ce bord, pour fixer le cordon dans une position- écartée et parallèle par rapport au ruban.
3Dans une tirette, la combinaison comprenant:une rangée d'é- léments de prise fixés à intervalles réguliers le long d'un élément d'ancrage ou longeron; un ruban parallèle au longeron et comportant une section marginale s'étendant.- au moins partiellement le long d'un coté des- éléments de prise; un cordon parallèle au longeron et en contact avec le ruban et les segments des éléments de prise, opposés aux segments de prise de- ces éléments:
des fils de liage s'étendant entre le bord interne de la section marginale du ruban et le- cordon et passant entre les éléments de- prise sur un côté du longeront et des fils de fixation qui fixent le cordon et les fils de liage au ruban, à contact serré avec celui-ci, ainsi qu'avec les éléments de pri- se situés sur l'autre côté- du longerons
40 La combinaison selon 3, où la rangée d'éléments de prise est une série d'agrafes formées individuellement.
5 La combinaison selon 3, où les éléments de prise sont des segments de spires individuelles d'une hélice longitudinale continue.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
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CURSOR CLOSURE
The invention relates to a slide closure commonly referred to as a "shell clasp" or "pull tab", in particular to a closure and to a tape that can be used therein, executed in such a way as to form a path or bead for guiding it. 'a slider used to removably, that is to say in a separable manner, the claws of the pull tab, and to separate the latter.
Several types of zippers have already been established, and are in widespread use. One of these comprises, in broad outline, a row of individual staples or gripping elements, fixed at regular intervals on a longitudinal anchoring element referred to here as a spar or guide, constituted for example by a cord and which maintains the regular spacing of the gripping elements, each clip comprising hooks and eyelets or other means, with a view to a removable grip with the eyelets and the hooks respectively of a similar row of staples attached to another guide The staples and the guide are mounted in a tape in order to form the usual staple claw, this tape can be sewn or fixed in another way- to- objects which must be provided with a- pull tab ..
In some cases, the staples can be attached directly to the edge of the tape.
There are many known ways of securing individual staples to the tape in precisely spaced alignment, one of these methods being to shape the root of each individual staple i.e. the end of the staple. remote from that which has a hook and an eyelet, in the form of a split ring, so that this end can be clamped on a cord placed longitudinally with respect to the row of staples. Many methods have been established to mount a guide carrying a- row of such staples-, in a ribbon
Another type of zipper is known, which broadly comprises a helical claw consisting of a coiled winding (hereinafter referred to as "helix")
consisting of a row of loops or turns of filaments which constitute the gripping elements, fixed at intervals along a ribbon and intended to interlock and provide a positive grip with a row of turns of similar filament, but making part of a helix wound in the opposite direction and fixed along another tape As in the previous case the ribbons in which are mounted the rows of loops of
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filament can be sewn or otherwise attached to pieces of fabric or other objects to be fitted with zippers
The turns of filament which have just been described can be easily established from a metal wire or from a plastic filament in the form
of a continuous elongated coil which generally has an approximately helical shape. In this case, a segment of each turn of the propeller serves as a engaging element intended to engage in the turns of a similar propeller, but wound in the opposite direction, while the segment of each turn located between two elements of
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grip thus constituted, e # joining this = -ci ,, acts as- a reliable guide of short length, intended to maintain the spacing between the * two gripping elements.
When the propeller- is mounted in a- tape, Inaction
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joint of the guide and the tape eiiicaaenent serves to maintain the gripping elements-following a fixed spacing-. It has been found that the operation of such zippers can be facilitated in the sense of obtaining a more precise grip and a better reciprocal grip of the claws.
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together removably, if each turn of the propeller is slightly deformed so that the individual turns are slightly non-circular, for example slightly ovoid or elliptical, when viewed in the direction of the longitudinal axis de- propeller.
We often expect more
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sort irregularities¯ in- the individual- turns of the helix or in the profile of the filament constituting the helix, in order to ensure- a better grip- for a smoother operation-. The usual method of mounting a propeller as described, in-a-tape, to date has been to use a tape near the middle part of which some
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number of chain or longitudinal threads (hereinafter called "chaJ.11eSu}, to be placed parallel to the helix and along the latter, the helix being above the part without of chains and push the helix through that- part of the tape In this way, each thread of
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frame (hereinafter referred to as "frame")
or transverse passes between the front edges of two adjacent turns of the helix and is in contact with the inner face, with respect to which it is arranged transversely, of the rear part of a turn. The marginal sections of the tape, which have both warps and wefts, are folded over one another and then generally stitched or otherwise joined along a line near the helix. . Thus .. the wefts secure the tape to the helix.
However, when they removably join together,
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usual manner, and with the aid of a: cersuer, two claws with staples or with propellers, as those described above "above, it is not uncommon for the protruding edge of the slider, which serves to guide- the gripping elements and to attract them towards each other to engage them, slip between two staples or coils in the event that the claw presents a sharp bend- just in front of the slider-, with the result that the slider disengages from the claw.This is especially likely to happen with helical claw pullers.
Besides that this causes trouble-, it is difficult to go back to
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veatt the slider and claw the cannnjblea way
Several dice-ribbons previously used for the assembly of t- rettes were established in such a way that, in the finished zipper, the elements
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outlet were exposed to view even when the pull tab was closed, this is highly disadvantageous. It is true that tapes have been established which eliminate this difficulty in measuring, however these are either difficult and expensive to manufacture, or else, comprise bands or ribbons of fabric which are added. to the tape itself, which gives the zipper a heavy and bulky appearance, in particular in the case of zippers comprising small gripping elements.
Another disadvantage of the propeller claw pulls, as executed to date, is the tendency of the propellers to rotate slightly after being mounted in a ribbon, so that when
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closing of the zipper, the parts of the turns of the two propellers which offer the best grip and the maximum grip do not appear facing each other.
For the reasons indicated above and for others, the use of pull tabs, in particular those comprising propeller claws, has not spread to the extent that the advantages of these pull tabs over other types of pullers should justify. pull tabs, and it is obvious that any method or device making it possible to overcome the above-mentioned difficulties would be of great value. Hence, the present invention aims to provide an improved pull tab. not including some of the disadvantages inherent in the zippers known to date.
It also aims to establish a propeller or claw claw pull tab, the claw of which is not subject to slider release during the removable engagement of the claws., That is, say when- the- zipper is closed ,,,
It also aims to establish a zipper whose gripping elements are substantially masked and hidden from view when the claws have been put into removable engagement.
It further aims to establish a ribbon for a pull tab and having a new and improved shape,
It further aims to establish a method for forming a tape for a pull tab and for simultaneously fixing a claw thereto,
The aforementioned and related objects are easily and economically achieved by mounting a row of gripping elements,
for example of a row of individual staples or turns of a continuous helix, in a claw tape as described below and which has a shape such that a longitudinal section of the tape constitutes a continuous path or bead which runs tightly between the row of elements along a line substantially opposite to the segments taken from these elements, with another section of the tape running along the line. one side of the elements, between the segments- taken from- these and the- said path, in order to substantially-hide the entire surface of one side of the elements,
¯ surface-which would normally be exposed to view in the closed state of the zipper Proper stitching with- a binding thread ensures the- firm attachment of the tape to the row of elements- socket, as will also be described below
Reference will be made to the accompanying drawings where, for the sake of clarity, the various elements have been shown on a greatly enlarged scale, some of these elements being slightly exaggerated.
Figo 1 is a perspective view, partly in section, of a tape for a pull tab, embodying the features of the invention.
Fig 2 is a plan view from one side of a pull tab comprising a slider and two assemblies according to the invention.
Figo 3 is a plan view of a section of a. dash assembly similar to those in fig 2, but seen from the reverse side.
Figo 4 is a view, partly in plan, taken along the line IV-IV of fig 2, certain elements having been omitted for a better representationa
Fig. 5 is a view, partly in plan, along the line V-V of fig. 2
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Fig. 6 is an end elevation, partly in plan and partly in section, of a pull tab assembly according to the invention, shown in an intermediate phase of its formation. fig. Fig. 7 is a part -in, plan view, taken along line VII-VII of fig 60 Fig. 8 is an end elevation, partly in section, similar to the view of fig 5 but showing the elements.
grip consisting of individual gripping clips instead of the turns of a pair of propellers
Fig. 1 shows a claw tape according to the invention, consisting of a flat strip or ribbon 11 of fabric or other suitable material and of a cord 12 extending longitudinally and parallel to this strip and separated from it, while being connected thereto by binding threads 13 and 14 The distance of which the cord 12 is separated from the tape 11 when the threads 13 and 14 are tightened varies according to the type and dimensions of the gripping elements to be fitted in the ribbon, as will become apparent from the remainder of the description. The bead 12 can be established in any suitable way and can advantageously be a simple twisted bead comprising two to twenty strands, or more. The numeral 12 refers to in all figures,
to the entire cord and not especially to one of these strands. As will be apparent from the description, the size of the bead employed depends to some extent on the type and dimensions of the gripping elements used to establish the assembly, as well as the type and dimensions of the slider used to join and separate the assemblies according to the invention o Any tape 11 can be used, preferably a woven fabric tape so that it is not subject to excessive deformation as a result of stress o
The binding threads are attached to the tape 11 along a line parallel to the edge of the tape and located at a certain distance from this edge. The distance between the edge of the tape and the tie line of the binding threads must be such that,
when the gripping elements are mounted in the tape, the part 17 of the tape, located between the edge thereof and the binding yarns and which is hereinafter referred to as the "marginal" part or section of the tape, presents- a suitable width, as- clearly shown in- figs 4,5 and 8, in order- to- constitute- a? cover- for one side-of the row of elements- when the zipper- is closed ,, while not being. not-. wide enough to extend beyond the edge of the corresponding marginal section of the tape of the complementary assembly to prevent wrinkling or deformation of the marginal sections of the tapes.
In a preferred variation of the invention, the tape is formed "in place" on the row of gripping elements, the first phase of the process, with respect to a helical claw, being shown in Fig. 6. As shown. in this figure a propeller 18 suitable for a pull tab is placed longitudinally and parallel with respect to one side of a strip 11 and substantially in contact therewith, the arrangement being such that the transverse axes of the propeller, which are, -perpendicular to the tape, cut the latter along a line parallel to an edge of the tape and slightly apart from it, while the segments of the convolutions or turns of the helix called to grip the corresponding segments d 'an additional propeller,
face the edge of the ribbon. A bead 12 is then placed parallel to the helix and to the tape, on the side of the helix opposite to the tape
11, so that the above-mentioned transverse axes of the helix cut the cord substantially along its longitudinal axis. The cord is then sewn to the tape with the aid of binding threads 13 and 14, using whatever port a suitable or running stitch such that the binding yarns run substantially along the aforesaid transverse axes, the helica serving as a spacer to maintain the required cord and tape spacing.
A suitable stitching point is shown in Figs 4,5,6 and 7, and another in figo 1
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It emerges from Figo 6 as well as from Fig. 7 that the binding threads pass between the individual turns of the helix. For ease of nomenclature, the segment of each turn of the propeller, located opposite the engagement segment and which is indicated in the drawing by number 19.
through
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example in Fig. 6 is referred to herein as the "posterior" segment of the coil, while the engagement segment 20 is referred to as the anterior segment. "Each individual coil coil is considered to be a portion of the coil. helical filament, which originates at or near posterior segment 19 and which includes a section of the filament extending to the immediately adjacent posterior segment. Thus, each turn comprises two side segments opposite one turn of the propeller and the engagement segment between these two side segments Each segment
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posterior 19 serves to join a 1-'h6licne turn to an adjacent turn.
For this reason, the row of posterior segments is considered here as constituting an anchor spar or discontinuous guide which maintains the
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row of turns had. -Buckle assembled in proper spacing, alignment and -that matches the usual continuous anchor cord of individual staple pullers.
The individual loops or engagement elements of the helix are thus separated from each other on the leading or engagement edge of the helix.
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lice, but are joined together by the anerage segments 19 on the poatérm edge of the helix Thus, the binding yarns can be released from 'Izé., ee by moving the latter. - from- the position shown in fig 6 backwards-, which-allows- to completely separate the propeller from the tape :.
When the tape is formed separately, a
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3wire-in-ribbon claw by moving the helix forward 1- * between bead 12 and ribbon 11 so that the binding threads pass between the individual turns of the propeller After inserting the binding threads 13 and 14 by stitching, as shown in fig. 6, the assembly is completed by sliding the cord 12 around the outer circumference of the row of turns towards the back.
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behind them, until the cord comes into contact with the strip 11 and the posterior segments or anchoring segments 19 of the helix turns.
The relative positions of the various parts at this location are shown clearly on the left side of Fig. 4 where the strands of the cord 12 are shown as occupying the angle between the tape 11 and the posterior segments.
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laughing 19 de- 1-1-helix7. The binding threads L3 and 14 engage the rear or anchor sections -19 of the helix by resting on them, and hold the tape 11 and the cord 12 firmly against each other and against 1 propeller.
To fix the tape, the propeller and the cord in the position which has just been described, the assembly is sewn longitudinally using
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a fixing wire following a line between the cord and the helix. This is clearly shown in the right part of fig 4, as well as in fig 5 where the fixing threads 15 and 16 pass through the tape 11 and pass over the binding thread, so as to ensure an anchorage - close
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It will also be seen that the fasteners 15 and 16 can be inserted using any suitable or suitable stitching point, and that, if desired, the fasteners can not only be inserted. '' extend over the binding threads,
but may also C-be inserted so as to pass directly through the bead 120 It goes without saying that the bead 12 may consist either of a substantially round and twisted multi-strand member or of a narrow and flat ribbon or any other continuous and relatively narrow element which is suitable for forming a sliding path for the slider, the term "bead" used herein being understood to include such elements.
The interaction of a pair of assemblies, each of which comprises a helix, ribbon, cord, ¯ and suitable binding and fixing threads, as just described, and a slider, in view to reunite amo-
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viably or to separate such assemblies, emerges from Fig. 5, where a pair of propellers 18, each mounted in a ribbon, as described, is shown in the engaged position.
The tape 11, the helix 18 and the cord 12 are tightly secured to each other by the binding threads 13 and 14 and the fixing threads 15 and 16. The marginal sections 17 of the tape 11 extend forward. of sufficient distance beyond the binding yarns along the outer circumferences of the helix turns to approximately contact each other, thereby completely covering one side of the engaged helices.
The cords-12 are located between the posterior segments 19 of the individual turns of the propeller and the protrusions 21 of the slider 22, filling substantially all of the space between the propellers and the latter and by providing a tightly secured sliding path along which the slider can move and which serves to effectively prevent protrusions of the slider from entering between the individual turns of the propeller
Figo 8 shows an assembly of gripping elements constituted by individual staples 23 mounted on an anchor cord 24 running a tape or assembly tape similar to that of Fig 1, suitable binding threads 13 and 14 and binding threads 15 and 16 In this case, a binding thread 13 extends from the tape 11,
between the individual clips, over the anchor cord 24 and thence through the cord 12 Ties 15 and 16 serve to secure the tape, prong and cord firmly to each other. in a manner identical to that described in connection with the propeller claw.
The cooperation of the two pull-rod assemblies which have just been described, with the cursor 22, is similar under all the reports to the case of a propeller pull-tab, described above.
CLAIMS the assembly strip for zipper, comprising: a flat ribbon, a bead parallel longitudinally to the ribbon and substantially spaced therefrom, and binding threads attached to the bead and to the ribbon extending therebetween and joining the tape along a line parallel to an edge of this tape and spaced substantially from this edge.
2 Zipper assembly tape, comprising a fabric ribbon, a cord longitudinally parallel to this ribbon, and binding threads attached to the cord and to the ribbon and extending between the cord and a line of the ribbon, parallel to a edge thereof and away from this edge, to fix the cord in a position- apart and parallel with respect to the tape.
3In a pull tab, the combination comprising: a row of engagement elements attached at regular intervals along an anchor element or spar; a strip parallel to the spar and having a marginal section extending at least partially along one side of the gripping elements; a bead parallel to the spar and in contact with the tape and the segments of the gripping elements, opposite the gripping segments of these elements:
binding threads extending between the inner edge of the marginal section of the tape and the cord and passing between the gripping elements on one side of the spar and tie wires which secure the cord and binding threads to the tape , in close contact with it, as well as with the gripping elements on the other side of the side members
40 The combination according to 3, where the row of gripping elements is a series of individually formed staples.
The combination according to 3, where the engaging elements are segments of individual turns of a continuous longitudinal helix.
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