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Perfectionnements aux systèmes de commande à distance.
La présente invention concerne les systèmes de commande à distance et plus particulièrement les systèmes à commande cen- tralisée du trafic ferroviaire servant à la commande de signaux de chemin de fer ou d'autres dispositifs de commande du trafic à partir d'un point central de commande, tel qu'un bureau de dispatcher, et pour indiquer au bureau de commande la condition dans laquelle se trouvent à tout instant, ces dispositifs ou les mouvements de trains.
Un des objets de la. présente invention consiste à pré- voir un système de commande à distance capable d'assurer la com- mande directe de signaux de blockà fonctionnement manuel et sans personnel prédisposé à leur actionnement, et en l'absence des habituels circuits continus de voie.
Un autre objet de l'invention consiste à prévoir un système perfectionné de commande à distance dans lequel les si-
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gnaux placés -un poste éloigné sont commandes et contrôlas d'une manière continue au moyen de circuits de communication ferro-
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viaire, sans gêner l'emploi de ces circuits à d'^vtres fins de commvnicatîonA Une caractéristiaue de l'invention est l' 8rr):
910i de cou- rants porteurs modulés pour la signalisation continue par codes, les codes employés à des fins de commande et de contrôle pos-
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sédant un. degré élevé d'immunitF contre les interférences sus- ceptibles de se produire par suite de l'emploi simultané des mêmes fils de ligne par d'autres appareils de dommiiniciticn, ces codes étant également à. l'abri de toute interférence pro\Ten<>nt de courants étrangers que l'on rencontre occasionnellement sur des circuits de ligne de grande distance.
Ces courants porteurs
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sont transmis sur différents canaux de com"1¯Jn5,c?tion utilisant tous les mêmes fils de ligne, mais cO'1'prenpnt .aClm des 6lp- ments de circuit qui rendent le canal sélectivement sensible à une fréquence particulière ou à une bande sélectionnée de fré- quences.
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Une des caractéristiques de 1'inventi'on réside dans des dispositions grâce auxquelles la transmission du courant
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en provenance du bureau et empruntant un canal de cOr1'1'pnde par- ticulier pour choisir un signal destin' % être'mis en voie libre, a pour conséquence de transmettre m courant tnrtpn', du poste sélectionné, parcourant un canal de contrôle associé et
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aboutissant à l'Rpp8reil de commande du burepu, '''fin de rendre le signal sensible à 1-'actionnèrent de son levier de commande.
Les commandes et les contrôles du signal dépendent ainsi de la transmission continue de courant sur les deux canaux, ce qui augmente la sûreté de fonctionnement du système.
Une autre caractéristique de l'invention consiste à prévoir un. moyen servant à interverrouiller les circuits pour commander différents signaux placés en plusieurs endroits, de
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manière à empêcher la mise en voie libre simultanée de deux signaux contraires protégeant le trafic du. même block, et aussi de deux signaux successifs réglant' les mouvements du trafic dans le même sens.
Les autres objets et caractéristiques de l'invention deviendront évidents au cours de la description, ci-après concer- na.nt un mode de réalisation de l'invention, représenté à titre. d'exemple, sur le dessin annexé où la figure 1 montre une partie du tableau de commande de l'opérateur, ce tableau étant placé dans un bureau.de dispat- ,cher ou tout autre point de commande appropriée.
Le dessin indique, d'une façon intégrale, les circuits et appareils du tableau de commande, déstinés aux signaux d'un poste de campagne, ainsi qu'une partie''des tableaux,voisins, comprenant des circuits grâce auxquels on effectue électrique- ment l'interverrouillage des signaux d'un poste.avec ceux du poste suivant dans un sens ou dans l'autre.
La figure 2 représente l'appareil prévu à un-poste de campagne-type, établi. pour communiquer avec l'appareil de la.. fig.l par l'intermédia.ire de deux fils de-ligne Y .et Z lesquels, comme on le comprendra facilement, s'étendent à partir du bureau de commande de la fig. 1 et passent par un,certain nombre de postes, tel @ celui représenté fig.2, ces postes étant répartis à une certaine distance en différents points situés le long d'une voie unique de chemin de fer.
Les lettres et chiffres de référence identiques se réfèrent à des éléments analogues sur les différentes vues.
Dans la réalisation particulière.représentée l'appa- reil conforme à l'invention est établi pour commander deux signaux manuels de bloc LH et RH à chaque poste,, comme on l'a représenté fig.2, et l'on peut supposer que le tronçon ne com- porte pas de circuits de voie, sauf en ce qui concerne une
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courte section détectrice T, à. chaque poste, munie d'un relais de voie TR pour la commande des signaux et pour indiquer le
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mouvement de trains au-delà du poste, les movTi=-1.ents de tr-ins le long du tronçon étant contrôlas en premier lieu par des iti-
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néraires de trains, auxquels contribue la commande nanuelle des signaux.
Les signaux représentés sont, naturellement, du type habituel à trois feux colorés, donnant les indications respec-
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tives de voie libre, d'avertissement ou d''''rrpt lOrS(111e c'est la larope verte, jaune ou rouge, G, Y à R nul -s'211ume, cOr1'1'e on l'a représente. Les circuits des lpmnes des signaux sont commandes par un groupe de relais de signaux cOT'1Ands pr code, LCD-RCD, HR et DR, suivant les positions Q1J'OCCDpent les leviers correspondant au bureau.
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Les signaux de chaque poste sont com,2nds a partir d'un tableau individuel placé nu bureau et cel?, au oyen d'une série séparée d'appareils de commande, c"hPC111e s'rie fêtant normalement hors d'action. Chaque tableau de com"-'pnc'ie coriprend un bouton de départ tel que le bouton-poussoir 2PB pour mettre en marche l'appareil de contrôle, ainsi qu'une DPire de le- viers de commande des signaux, tels que les leviers 2HL et ?DL
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qui peuvent être déplaces, à ce morient, vers levr position gau- che ou droite pour que le signal côrrespondont LH ou RH four- nisse, respectivement, son indication d'nvertîsse-ent ou de voie libre.
Ch2aue tableau comprend, en outre, une srie de lampes indicatrices E servant à indiquer les positions (1U'occLJ1Jent les relais de commande des signaux par suite de leur actionne- ment manuel et pour prévenir automatiquement 101'Snl)'1)n trin com- mandé par le signal LE ou RIF franchit le poste et lihfre ainsi le relais de voie TR.
Dans les systèmes manuels de o1ockutili- sés jusqu'ici, et nécessitant un opérateur local à CY1.e.oue poste - pour actionner les signaux et signaler leur condition, ainsi que
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le passage des trains à l'opérateur du bureau central, on obtient une protection supplémentaire en demandent aux opérateurs lo- caux d'observer les repères d'extrémité arrière, avant de si- gnaler le train, pour s'assurer que le block ne soit pas indi- qué comme étant libre tant que le train en cours d'éloignement n'est pas complet et intact.
Le présent système parvient à cette fin grâce à la prévision d'un. appareil pour chaque poste; comprenant un dispo- sitif portatif de repérage, établi sous forme d'aimants perma- nents M, dont l'un est monté à l'extrémité arrière de chaque train V, comme on l'a indiqué sur le dessin, dans une position qui lui permet de'coopérer avec un inducteur J dans chaque sec- tion détectrice T, et d'induire une impulsion de courant dans cet inducteur afin d'exciter un relais stick S, l'excitation de ce relais indiquant le passage d'un train complet et intact.
Chaque relais S est du type polarisé muni d'un dispositif qui le maintient dans une position déterminée, et il est associé à un relais.stick K à coupure retardée destiné à commander la transmission des indications,de contrôle de son fonctionnement, ce qui est décrit plus amplement ci-après.
Le système utilise des codes de courant alternatif du type continu pour effectuer la communication entre le bureau et les postes de campagne par l'intermédiaire des fils de ligne Y et Z,ces codes étant caractérisés par la modulation soute- nue ou l'interruption périodique de courants porteurs alterna- tifs ayant des fréquences sélectionnées. Chaque signal est com- mandé par un courant porteur modulé ayant une fréquence porteu- se distincte, deux fréquences associées, désignées par f10 et f11 étant utilisées pour commander, respectivement, les signaux RH et LH au poste représenté fig.2.
Chaque poste emploie une fré- quence porteuse distincte dans une autre bande de fréquences, - cette fréquence porteuse étant désignée par f20 pour le poste
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représenté, pour la transmission d'indications de contrôle à partir du poste de campagne, cette fréquence porteuse étant modulée d'une manière variable suivant les conditions existant
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au poste et servant à commander sélectivement un groupe de l1:"[11)Ps- témoins 8 associées 2.UX leviers des signaux. Il est bien entendu que les courants porteurs sont produits p-r des "scil12tricGs OSC du type à tubes électroniques, une lampe de cp type étant
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prévue pour chaoue paire de fréquences de commande:, ainsi mv'ane autre pour chaque indication. de fréquence.
Il est bien entendu que chaque oscillatrice est normalement excitée à 1'aide de connexions aboutissant aux bornes BX et CX d'une source locale de courant, ainsi qu'on l'a indiqué sur le dessin. Pour plus de
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simplicité, on a représente fig.l, une seule lampe oscilltric9 de ce genre, désignée par OSC2 et capable de produire l'une ou l'autre des deux fréquences f10 ou fil grce à le provision d'un circuit accordé réglable comprenant une bobine 26 et un conden-
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sauteur Cl.
Une oscilla.trice analogue ose, J C1,oo'1U9 prrte <"Q.# C3.rTi[Jagne, est prévu? de manière à prcr51Jirp une ir"r1=e.nrs U'll.-Jue, qui est la fréquence f20 pour le poste représenté.
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Les courants porteurs produits par les osci11"trices OSC sont appliqués au circuit de Ligne tout en étant simultané- ment modulés ou périodiquement interrompus suivant un code de
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fréquence distincte, grâce au fonctionnement prïodinl1P des contacts a des relais à coder RCTÈ et LCT?'1 et lCT'i. lin del1xÍ2r10 contact b des relais RCT?4 et LCTM sert à sélectionner 1 fré- quence fl0' ou fil produite par l'oscillptrice 08C2 en complétant le circuit accord% mentionné ci-dessus.
Les codes 1 fréquence continue produits par ces relais à coder CT comprennent des interruptions périodiques du courent porteur selon différentes cadences, telles 75, 120, 180 ou 240 fois à 1-' minute, ces codes étant produits par des transmetteurs de code à fonctionnement continu, chacun desquels est repéré sur le dessin par les lettres
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CT, précédées d'un chiffre indiquant sa cadence de fonctionne- ment.
Trois transmetteurs de code semblables sont prévus au bureau, comme on le voit sur la fig.l, une série de 4 transmet- teurs étant prévue à chaque poste de campagne, comme on le voit sur la fig.2. Au bureau, les transmetteurs de code CT appliquent des courants codés aux conducteurs aériens désignés, respective- ment, pnr 75, 120 et. 180, qui assurent les connexions permettant d'exciter les relais à coder CTM de chaque tableau.
La transmission des courants porteurs des différentes fréquences par les mêmes fils de ligne Y et Z sans qu'il y ait antagonisme entre eux ou en utilisant des fils de ligne ser- va,nt à d'autres fins de communication, s'effectue de la manière bien connue, en interposant un filtre électrique comprenant une disposition appropriée d'éléments résonnants- de circuit dans chaque canal à change extrémité de la ligne, ces éléments étant désignés, respectivement, par, LF, RF et IF, et il est bien en- tendu que chaque filtre présente une impédance réduite vis-à-vis d'une fréquence déterminée flO, fil ou f20 tellequ'indiquée sur le dessin et par rapport épalement aux bandes latérales de fréquence correspondant à sa modulation, un tel filtre présen- tant, toutefois,
une impédance élevée vis-à-vis des aùtres fré- quences. Le système prévu par la présente invention utilise ainsi deux canaux sélectifs de fréquence par signal, ou trois canaux par poste de campagne, un seul canal d'indication ou de contrôle servant à indiquer la condition des deux signaux du poste, étant donn4 qu'un seul de ces signaux peut être mis en voie libre à la fois. Par conséquent, le nombre de signaux qui peuvent être commandés par les mêmes fils de ligne n'est limité que par celui des canaux disponibles.
Les fréquences. porteuses utilisées sont, de préférence, d.e l'ordre de 4 à 17 kg. cycle pour un sens et de 17 à 30 kg.cycle pour l'autre sens. Etant donné que les fréquences de modulations utilisées sont relative-
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ment faibles, ces différents canaux peuvent être très proches l'un de l'autres
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A l'extrémité réceptrice de lp line cbaoue cnn1 sélectif de fréquence comprend un amplificateur p::J1>ro1WÍp désigné par NFP relié à la ligne, par l'intermfdiJÍre d'un fil- tre, comme on l'a indiqué, cet amplificateur produisant lecou- rant modulé de la fréquence porteuse correspond pour l'ap-
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pliquer à un démodulateur ou détecteur DET, -fîn de la trpnsfor- mer de façon â. lui permettre d'actionner conven<1"h1ement iin re- lais soumis au code RCF, LCF ou ICF.
Il s'ensuit mue,si; lu-ton des relais à coder CTI1 est mis en fonctionneent D-rîocli-ije une cadence déterminée par l'un des trpnsmetteurs de code CT, ce fonctionnement périodique bzz reproduit ou rp1jpt,6 oar 1p relais soumis au code CF correspondant, à l' extrÁr'1. t, éloignée de Ip ligne.
Le contact a du relais actionna CF ferre ensuit? les cir- cuits partant d'une borne B d'une source 9.pD1'opri"'e et locnle de courant continu, et dirigé Altel'n'1tivement dnns des sens contrai- res par Pintermpdiaire du primaire d'un t1''''ns.for-n'''te1Jr 1 deco- der ' et jusqu'à l'autre borne C de 1? neme source, afin oue des impulsions de courant de polarit' 81ternptiveent contraire soient produites dans ce transformateur et 2Pplioufes nor son enroulement secondaire supérieur à une srie de groupes réson-
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nants à décoder DU, chacun desquels co..mro*nde un relpis '- coupure retardée, tel que les relais à signxiix HR et DR de 11" fig.8, ou les relais indicateurs 2SK, 2rK et, 2Xi\. de la fig.l.
Les cr;1c- tères de référence de chaque groupe décoder DU cO 1prennent un préfixe numérique indiauant la fréquence en impulsions par mi- nute à laquelle ce groupe est sélectivement sensible, ces grou- pes étant d'un type bien connu.
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Le fonctionnement p0riodic1Je d'un relais soumis pu code CF tel que décrit ci-dessus induit, en outre, un courant alternatif de la fréquence codée correspondante dans !.'enroule-
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ment secondaire inférieur du transformateur à décoder associé 27, ce courant étant redressé par le fonctionnement périodique du contact b du relais soumis au code CF, afin d'exciter un relais détecteur de code à coupure retardée, tel que RCD, LCD ou 2CD, les circuits des relais RCD et LCD étant interverrouillés à l'aide de leurs contacts repos A, de sorte qu'un seul de ces relais puisse être excité à le. fois.
Par conséquent, on voit que le relais RCD est sélecti- vement soumis à un code de commande de la fréquence f10, et le relais LCD à un autre code de fréquence f11, et qu'en outre, ces relais servent à sélectionner, respectivement le signal RH ou LH, pour le mettre en voie libre. Les lampes R des signaux LH et RH sont toutes deux allumées pour que les signaux indi- quent l'arrêt lorsque le relais de voie est hors d'action ou lorsque les relais détecteurs de code RCD ou LCD sont mis hors d'a.ction comme on l'a représenté, les signaux restant également à l'arrêt lorsqu'un code 75 de la fréquence porteuse f10 est reçu ce code servant à exciter le relais RCD sans exciter le relais HR ou DR, ce que l'on comprend facilement.
Normalement, les signaux sont à l'arrêt comme on l'a représenté, l'appareil de commande étant inactif, et les oscil- 'latrioes OSC étant débranchées des fils de la ligne alors que tous les relais sont hors d'action, sauf lès relais TR et K du poste de campagne, ces derniers relais étant maintenus nor- malement excités au moyen de leur circuit de maintien respectif.
Le système est mis en marche en appuyant sur un bouton-poussoir tel que 2PB ainsi qu'on l'a déjà indiqué. Si les leviers de si- gnaux associés 2HL et 2DL se trouvent dans leur position norma- le telle que représentée, le fait d'actionner le bouton 2PB a pour résultat de compléter un circuit pour le relais RCTM ce circuit étant interrompu à la cadence du code 75, ce qui effec- tue la transmission de courant codé de 75 à la fréquence f10 le
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long des fils de ligne Y et Z, le relais PCF du poste sélection- né étant sensible à ce courant codé de sorte que le relais RCD est mis en jeu.
En supposant que le relais de voie TR est excita le relais RCD complète un circuit pour le relais 1CTM, lenuel
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circuit est interrompu, soit à la cadence 240, soit a la cp- dence 180, suivant oue le relais K est excita ou non, d'où il y
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a transmission d'un code indicateur ou de contrôle sva-nt 1-P fré- quence f20 en direction du bureau central où il actionne le
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relais 1CF au code 240 ou 180, ce qui excite le relais inic8- teur 2SK et 2ivIK, afin de fermer les circuits 0' bcleirR ge de 1p lampe témoin RE ou WE, ou de ces deux lampes à la fois, et d'exci- ter également le relais détecteur de code 2CD. L'allumage de la lampe rouge RE indique que les signaux LE et RH sont l'arrêt, tandis que l'éclairage de la lampe blanche 1 il indinue que le relais K a été mis en jeu.
Ce dernier relais est libéré lorsoue l'un ou l'autre signal est mis en voie libre, et il est excité lorsque le relais S du dispositif de vérification du passade du train est actionné par un aimant M par suite de la mise hors
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d'action du relais de voie TR; par consenuent, l'pll1J]11?rre de la lampe WE indique le passage d'un train complet à travers le section R.
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Lorsque la lampe rouge RE s'211vne, le signÛ7 LH ou RF p evt être mis en condition de donner son indication dlivertisse- ment en déplaçant le levier 2HL vers la Fauche ou la droite,
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respectivement, tout en maintenant le bouton PPB phpisS6.
Il en résulte la mise en jeu d'un relais stick 2LP associé au dit levier, ce qui ferme un circuit pour le relais
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LCT ou RCTM afin de transmettre un code de com:n"'11d.p avant une fréquence porteuse fil ou f10, SlJÍvant'cue le levier zal se trouve dans sa position gauche ou droite, cette fr--<CllJp'lce étant modulée à la cadence 120, de manière à exciter le relais HR en même temps que le relais LCD ou RCD, ce qui allume'la lampe
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jaune Y du signal sélectionné.
L'excitation du relais ER modi- fie la cadence de modulation du courant d'indication de la fré- quence f20, cette cadence devenant 120, d'où résulte l'excita- tion du relais 2YK en même temps que celle du relais 2CD, au lieu du relais 2SK ou 2NK, pour allumer la lampe témoin jaune LYE ou RYE qui répète l'indication d'avertissement du signal sélectionné.
Le bouton poussoir 2PB peut être maintenant relâché, et le relais 2LP est maintenu excité grâce à son circuit de main- tien à l'aide du relais 2CD, aussi longtemps que se poursuit la transmission du code de commande à la fréquence f10 ou fll et du code de contrôle à fréquence f20 qui en résulte. Le relais 2LP sert ainsi à maintenir le relais HR de commande du signal en condition d'excitation soumis au circuit de voie et à l'ac- tion du levier, aussi longtemps que le code de contrôle conti- . nue à être reçu.
Lorsque la lampe LYE ou RYE s'allume,,le signal sélec- tionné peut être mis en condition de donner son indication de voie libre dans certaines conditions telles celles décrites plus loin, en déplaçant le levier RDL vers sa position gauche ou droite correspondant à la position dans laquelle le levier 2HL a été placé.
Cela a pour conséquence de modifier la cadence de fonctionnement du relais LCTM ou RCTM, qui donne bien celle de 180, afin d'exciter le'relais .DR au lieu du relais HR, en même temps que le relais LCD ou RCD, d'où. il résulte l'allumage de la lampe verte G du signal sélectionné, et alors, le relais DR change la cadence de modulation du courant de contrôle de fré- quence f20, cette cadence étant maintenant.de 75, le relais 2YK étant libéré, tandis que le relais 2CD est excité et allume la lampe verte LGE ou RGE, qui reproduit l'indication de voie libre du signal sélectionné.
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Le fonctionnement du système conforme à l'invention, dans différentes conditions supposées, est décrit plus loin en suivant les différents circuits en détail à partir de l'ap- pareil dans sa condition inactive normale, c'est-à -dire tel que représenté, en supposant que l'opérateur désire mettre le si- gnal LH en voie libre pour permettre à un train roulant de gauche à droite depénetrer dans le bloc signlis comprenant la section T et le tronçon situé à gauche de cette section, et dépourvu de circuit de voie, étant entendu nue ce blockse trou- ve être libre à ce moment.
L'opérateur appuie tout d'abord sur le bouton poussoir 2PB en fermant un circuit qui part de la borne B au contact actionné périodiquement, du transmetteur de code 75CT, fig.l', ce .circuit comprenant les contacts normaux d des leviers 2DL et 2HL, le contact ± du bouton poussoir 2PB le contact repos c, du relais 2LP, l'enroulement du relais RCTM et la borne C.
Le relais RCTM, par conséquent, fonctionne de manière à appliquer à la ligne du courant codé 75 à la fréquence flO afin d'actionner le relais RCF, fig.2 au code 75, ainsi au'31 a déjà été dé- crit, ce qui excite le relais RCD afin de compléter un circuit partant de la borne B au contact a du transmetteur de code 240 CT du poste de campagne en passant- par le contact tra- vail f du relais TR, le contact travail b du relais K, le con- tact travail g du relais RCD, les contacts d e des relais HR, DR et TR, l'enroulement du relais LCTM et la borne C.
Le relais ±CI;1 par conséquent, fonctionne et applique, à la ligne, un courant codé de 240 à la fréquence f20, de manière à actionner le relais 1CF, fig.l, à la. cadence 240, d'ù il résulte que les deux relais 2CD et 2SK sont excités. Le, relais 2SK ferme un circuit partant de la borne B à son contact travail a, et pas- sant par la lampe blanche WE pour aboutir à la borne C, un bras de ce circuit passant par le contact repos 9 du relais 2NK, la
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lampe rouge RE et la borne C, ce qui allume les lampes WE et RE.
Il est entendu que le blockdont le signal LH forme le signal d'entrée, s'étend jusqu'à un autre poste semblable à celui représenté, et qu'il comporte un signal d'entrée contraire ou opposé RH commandé par un autre levier de signal 1HL dont on a seulement indiqué les contacts e, f g sur la fig.l. On suppo- sera que ce signal contraire RH est à l'arrêt; dans ce cas, le levier 1HL se trouve dans sa position normale ou gauche, ou bien, au cas on ce levier aurait été déplacé par inadvertance vers sa position droite, on supposera que le relais stick associé 1LP se trouve dans sa position libérée.
Dès que la lampe témoin RE associée au levier 2HL s'allume, l'opérateur déplace ce levier vers sa position gau- che tout en continuant à appuyer sur le bouton 2PB, ce qui com- plète un circuit partant de la borne B au contact a du bouton 2PB et passant par le contact travail c du relais 2SK, les con- tacts f du relais 1LP et le levier 1HL, le contact gauche e du levier 2HL, l'enroulement du relais 2LP, et aboutissant à là borne C. Par conséquent,le relais-2LP est mis en jeu et complè- te un circuit de maintien comprenant : borne B, le contact travail a du relais 2LP, le contact travail c du relais 2CD, les contacts f du relais 1LP et du levier 1HL, le contact gauche e du levier 2HL, l'enroulement du relais 2LP et la borne C.
Le relais 1LP est muni de circuits semblables à ceux prévus pour le relais 2LP comprenant le contact droit e du levier 1HL et les contacts g du relais 2LP et du levier 2HL, et étant donné que ces contacts g sont maintenant ouverts, le relais 1LP ne peut pas être mis en jeu pour mettre le signal RH, commandé par le levier 1HL en voie libre, de même qu'il est impossible d'agir sur l'in- dication de voie libre du signal LH, commandé par le levier 2HL, en manipulant le levier 1HL.
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Lorsque le relais 2LP est mis en jeu, le circuit d'exci- tation du relais RCTM est ouvert tandis ('m'un autre circuit pour le relais LCTM est complété, ce dernier comprenantla borne B, le contact a. à fonctionnement périodioue du transmetteur de code 120CT, fig.l, les contacts b des leviers 2DL, et 2HL, et du re- lais 2LP, l'enroulement du relais LCTM et enfin la borne C.
Ainsi, le relais LCTM fonctionne de manière appliquer un cou- rant codé de 120 à la fréquence fil à la ligne afin d'actionner le relais LCF fig. 2 à la cadence 120, ce aui libère le relais RCD et excite le relais LCD tout en mettant en jeu, également;, le relais HR de commande de signal.
L'ouverture du contact repos f du relais HR ouvre le circuit de maintien normalement fermé destinc au relais indi- cateur K, ce circuit comprenant la borne B au contact repos b du relais S, les contacts repos f des relais HR et DR, le con- tact travail a du relais L, le contact travail e du relais TF, l'enroulement du relais K et enfin la borne C, ce cui libère le relais K et annule l'indication de voie libre donnée par le dispositif, indication qui serait fournie par la lampe WE si le levier 2HL devait être rétabli dans sa positicn normale avant que le train circule dans la section T.
La fermeture des contacts travail b des relais LCD et HR complète un circuit facile à suivre sur le dessin et destiné à allumer la lampe jaune Y du signal LH, la lampe rouge R de ce signal s'éteignant. La fermeture du contact tra- vail d du relais HR complète un circuit partant de la borne B au contact a du transmetteur de code 120 CT, fig.2, et compre- nant les contacts d des relais HR, DR et TR, 1''enroulement du relais 1CTM, et la borne C. Par conséquent, lerelais 1CTM fonctionne et applique un courant codé de cadence 120 et de fréauence f20 à la ligne. Pour actionner le relais 1CF au code 120 ce qui libère le relais 2SK et excite le relais 2YK, les 1
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relais 2CD et 2LP restant enclenchés.
La lampe LYE est allumée maintenant grâce à un circuit comprenant la borne B au con- tact repos a du relais 2SK,,le contact repos b du relais 2MK, le contact travail a du relais 2YK, la lampe LYE et la borne C, en passant par le contact gauche a du levier 2HL, tandis que les deux lampes WE et RE s'éteignent. Le bouton poussoir 2PB peut être maintenant relâché, le relais 2LP étant maintenu exci- té par son circuit de maintien sous le contrôle du relais 2CD.
On remarquera que le système de circuits qui assure l'alimentation du relais 2CD en courant codé afin de mainte- nir l'excitation du. relais 2LP, comprend les contacts travail d des relais TR et HR, fig.2; le relais HR'étant alimenté en courant codé à l'aide d'un jeu de circuits comprenant les con- tacts gauches b et e du levier 2HL et le contact travail b-du relais 2LP. Par conséquent, on peut remettre le signal LH à l'ar- rêt par une opération manuelle en rétablissant le levier 2EL dans sa position.normale, ou bien automatiquement, par suite de la mise hors d'action du relais de voie TR par un train pénétrant sur la section de voie détectrice T.
Lorsque la lampe témoin jaune LYE s'allume, indiquant ainsi que le signal LH donne son indication d'avertissement, l'opérateur peut déplacer le levier 2DL vers sa position gauche, de manière que le contact b du levier 2DL modifie le circuit destiné au relais à coder LCTM qui passe maintenant par une dé- rivation passant par le contact repos a du relais 1LP associé au signal suivant en aval, et ensuite par le contact a du transmetteur de code 180CT, ce qui excite le relais de signal DR à l'aide du contact trava.il a du relais HR, tandis que le relais DR complète un circuit de maintien par son propre con- tact travail a. Le relais LCD reste enclenché, et le relais HR est libéré, de sorte que le signal LH fournit son indication de voie libre.
Le contact d du relais de commande de signal DR
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transfère le circuit du relais à coder LCTM du contact a du transmetteur de code 120CT de la fig.2, à celui du transmetteur de code 75CT, d'où résulte la mise hors d'action du niais in- dicateur 2YK. Le relais 2CD reste excita par suite de la pré- sence du code 75 et sert de relais indicateur en allumant la lampe verte LGE au lieu de la. lampe LYE. On remarquera que la disposition est telle, que le signal peut être mis sur son in- dication de voie libre seulement dans le cas où il a préalable- ment été mis sur l'indication d'avertissement; autrement dit, les indications d'arrêt, d'avertissement et de voie libre apparaissent toujours dans cet ordre.
Dans un système de signalisation manuelle de block du type décrit ici, on considère qu'il est désirable de restrein- dre la mise en voie libre simultanée de signaux successifs commandant les mouvements de trafic dans le même sens à leur mise sur l'indication d'avertissement comme cela est obtenu par les circuits destinés au relais LCTM, oui viennent d'être dé- crits.
On voit, par conséquent, que si le relais 1LP est mis en jeu pour mettre en voie libre le signal LH commandé par les leviers IHL et IDL, le contact e du relais 1LP transfère le circuit destiné au relais 1CTM décrit ci-dessus du contact a du transmetteur de code 180CT au contact a du transmetteur 120CT, ce qui modifie l'indication du signal LH commandépar les leviers 2HL et 2DL, cette indication cassant de !!voie libre!! à "avertissement". Lorsque le relais 2LP est mis en jeu, son contact e commande également les circuits qui règlent le fonctionnement du signal suivant LH droite, commandé par les leviers 3HL et 3DL. On voit clairement que la disposition est telle qu'elle interdit la mise en voie libre simultanée de deux signaux successifs.
Un des buts de cette disposition consiste à obliger l'opérateur à apporter la plus grande attention au déplacement
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des trains en exigeant de lui qu'il retarde la mise en voie libre de tout signal tant qu'un train n'a pas franchi le signal suivant en amont et qu'il n'a pas pénétré sur le blocken appro- che du signal.
On supposera ensuite que le train se déplaçant de droite à gauche franchit le signal LH alors que celui-ci donne son in- dication d'avertissement ou de voie libre.
Lorsque le train pénètre sur la section T, le relais de voie TR est mis hors d'action; l'ouverture de son contact travail a coupe la connexion entre la batterie de voie 28 et les rails de la voie, la chute de son contact b rétablissant le signal LH sur son indication d'arrêt, tandis que l'ouverture de son contact travail d arrête le fonctionnement du relais 1CTM soumis au code, les bras du circuit pour ce relais, qui compren- nent le contact repos d du relais TR, étant ouverts par le con- tact repos c du relais LCD, ce relais éta.nt toujours excité. Par conséquent, le relais 1CF cesse d'être soumis au code, ce qui libère le relais 2CD ainsi que le relais 2YK s'il est excité, tout en éteignant la lampe LGE ou LYE, tandis que l'ouverture du contact c du relais 2CD met hors d'action le relais 2LP.
Ceci arrête le fonctionnement, d'après le code, des relais LCTM et LCF, en mettant hors d'éction le relais LCB ainsi que le re- lais HR ou DR.
La mise hors d'action du relais LCD complète un cir- cuit partant du contact ± du transmetteur de code 180CT fig.2 et comprenant le contact repos b du relais K, les contacts repos c des relais RCD ou LCD ainsi que le contact repos d du relais TR par l'intermédiaire du relais ICTM ce dernier fonc- tionnant alors de manière à fournir un courant codé de 180 à la fréquence f20, ce dernier courant étant appliqué à la ligne afin d'actionner le relais 1CF à la cadence 180, ce qui excite les relais 2CD et 2NK, tout en allumant la lampe rouge RE.
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Lorsque l'arrière du train franchit le section T, l'ai-
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mant il de son dispositif de contrôle coopère avec l' inr311ct"'ur J de manière à induire une impulsion de courant, d'>hor4 dns -un sens et ensuite dans le sens contraire, dans le circuit destiné
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eu relais 8. Ce dernier relais est d'un type polnrîs,' sensitif et actionne ses contacts vers 12 gauche9l¯arsc,ve 1.1i)nP- é9 ces impulsions, lui est appliquée,. et ce relais est maintenu excit grâce à un circuit de maintien comprenant la batterie 28, le contact gauche a. et l'enroulement du relais S, ainsi nue le con-
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tact repos a. du relais TR.
Maintenant, le relais K est mis en jeu à l'aide du circuit qui comprend le contact gauche b du rp- lais S et le contact s du relais TR. Etant donn' que le contact
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e du relais TR est maintenant ouvert l'ouverture du con-r-,t re- pos b du relais K achève le fonctionne-'ent des relais ICT'e ou LCF soumis au code, ce qui libère les relais CD et 2?lll et r't int 1- lampe rouge RE. Cela indique à l'opr2teur nue le train ent;¯cr pour ainsi dire franchi la section T, ou, plus prcis-pnt ou l' extrf::1Ï té arrière du train a franchi 1'inc?2:ctevr J et zips le dispositif de contrôle en état de fonctionner afin de signa- ler le passage d'un train complet.
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Dès que la lampe RE s'éteint, l'or^ra tn,ar replace les leviers 2HL et 2DL dans leur position normale et arpuie ensuite sur le bouton poussoir 2PB, ce oui ferme un circuit?: son con- tact ç, actionnant le relais RCT"l de requière à npplinuer a la ligne le courant code de 75 à 19 flrfovence f10 cornue prcdp"- ment décrit, deoli résulte l'excitation du relais RCD. S'il 'rri- vait que l'opàratevT appuie sur le bouton poussoir 2PB t^n^i.s que la. section T est toujours occupée, le relris TF resi-,r^i t, naturellement, hors d'action et la seule cons=nuence de 1-'excî- tation du relais RCD serait le fin de la transmission du code de contrôle et l'extinction de la lampe RE, cette lampe s'allu- mant de nouveau lorsque le bouton est relâché.
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Normalement, le bouton 2PB est appuyé après que le trrin a quitté la section T, et dans ce cas, la fermeture du contact travail d du relais RCD branche la batterie 28 entre les rails de la section T afin d'exciter de nouveau le relais de voie TR, à la suite de quoi le contact travail du relais TR se ferme et maintient ce relais dans 'sa condition d'excitation.
Dès que le relais TR est mis en jeu, le relais.S est libéra par suite de l'ouverture du contact repos a du relais TR, et il com- plète le circuit de maintien du relais K comprenant la'borne B au contact droit b du relais S, les contacts repos f des relais HR et DR, le contact travail a du relais K, le contact travail e du relais TR, 1'enroulement du relais K et enfin la borne C, et ainsi le relais ICTM est mis en jeu suivant le code 240 à l'aide du circuit comprenant les contacts travails f et b des relais TR et K, et le contact travail c du relais RCD comme on l'a déjà décrit, ce qui permet d'exciter les relais 2SK et 2NK pour allumer les lampes RE et WE; suivant la description déjà effectuée.
Il est évident que l'allumage de la lampe blanche WE indique que le relais K a été excité de nouveau par le fonction- nement du relais S, eela indiquant, par conséquent, le passage d'un train complet à travers la section T.
Si le bouton poussoir 2PB est maintenant relâché alors que le levier 2HL se trouve dans sa position normale, la trans- mission du code est terminée, les lampes témoins s'éteignent et l'appareil reprend sa condition inactive normale telle que représentée.
Dans ce qui précède, les différentes opérations qu'en- traîne la mise en voie libre du signal LH ont été suivies pas à pas. Ces opérations comprennent le maintien du bouton 2PB dans sa position abaissée, les leviers 2HL et 2DL étant dans leur position normale, afin d'obtenir une indication d'a.rrêt en
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provenance de la station sélectionnée;
l' inve!'\s;i..on successive du levier 2HL et le relâchement du bouton-poussoir 2PB frisent suite à la réception de 1-'indication d'arrêt, l'inversion du
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levier ADM faisant suite à la réception d'une indication ;o,n1:10n- çant l'allumage de la lampe Y du signal divertissement par suite de l'inversion du levier 2HL, et finalement, l'allumage (le la lampe G du signal de voie libre, par suite de l'inversion du levier ADL, et l'indication du signal de voie libre correspon- dant.
Etant donné que les circuits sont symétriques pour les deux directions, il est clair que le signal RH peut être mis en voie libre pour un train V roulant de gauche à droite, sui-
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vant le dessin, à l'aide d'opPrations semblables à celles dé- crites, les leviers 2HL et 2DL 4tant Pctionn's vers 1, droite Pu lieu de l'être vers la gauche. Dans ce cas, la fr6()1J(.mce de com- mande est la fréquence flO au lieu de fil ce oui excite le re- lais RCD au lieu du relais LCD, les autres op-r,-tîons étant semblables à celles déjà décrites, ce oui rond inutile une
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explimtion détaillée supplémentaire.
Lorsque l'appareil se trouve dons sp condition inac- tive normale, tel que reprsent9 il se peut nue le reluis de voie soit mis hors d'action pour une rpison accidentelle Quel- conque. Si cela devait se produire le relpis K serait mis hors
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d'action pour conmencer à transmettre le code 130 la fr,((11J9n- ce f20, ce qui allumerait la lampe rouge RE. Ensuite, la ?,*...ne RE reste allumée jusqu'à ce que l'appareil soit rétabli dans sa condition normale par le fonctionnement du bouton poussoir 2PB, suivant la description ci-dessus.
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Il peut également arriver nueun signal -,,is sur voie libre soit repris sur l'indication d'arrêt en actionnant la main le levier 2HL d'une de ses positions inversesà sa posi- tion normale.
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Cela ouvre le circuit destiné au relais 2LP au con- tact e du levier, en mettant ce relais hors d'action, tandis que l'ouverture du contact b ou c du levier 2HL arrête la transmis- sion du code et rétablit.l'appareil dans sa condition normale- inactive représentée sur le dessin, sauf que le relais K, qui a été mis hors d'action au moment où le signal a été mis en voie libre, reste dans cette position. Un actionnement ultérieur du bouton 2PB aurait donc pour conséquence la transmission du code de contrôle 180, ce qui allumerait la lampe RE, mais non pas la lar.pe WE, ce qui indiouerait que le relais S de contrôle du passage du train n'a pas été actionné.
On remarquera que la dis- position est prévue de manière que l'opérateur puisse commander les signaux d'une manière complète, indépendamment de la condi- tion du système de contrôle des trains, ce dernier système étant établi de manière que l'opérateur soit libre de commander les signaux comme il le désire, à condition que le dispositif de contrôle du passage du train n'ait pas été actionné, comme, par exemple, dans le cas d'actionnement. d'aiguille locale. Il est entendu que dans ces circonstances, le train serait signalé par téléphone ou autrement comme étant passé, après qu'il a quitté le block un système téléphonique du block comportant un appareil téléphonique à chaque poste de signalisation étant généralement prévu dans des systèmes de ce genre.
Bien que la description ci-dessus et le dessin annexé se réfèrent à un seul mode de réalisation d'appareil de commande à distance conforme à l'invention, il est bien entendu que celle- ci peut recevoir de nombreuses modifications sans sortir de son cadre.
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**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.