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PERFECTIONNEMENT AUX BRULEURS A MAZOUT ET AUTRES COMBUS- TIBLES LIQUIDES.
On a imaginé de nombreux dispositifs de brûleurs à mazout, dans lesquels le combustible liquide, non préa- lablement pulvérisé, est brûlé en couche plus ou moins mince sous un afflux d'air naturel ou parfois soufflé.
Si la construction de ce type de brûleur est considéra- blement simplifiée, les résultats obtenus jusqu'à présent laissent fortement à désirer tant en ce qui concerne la mauvaise combustion du mazout, qui donne une fumée char- gée de particules non-brûlées tapissant l'intérieur des cheminées en risquant de provoquer des incendies ou de
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salir l'atmosphère, qu'en ce qui concerne le rendement calorifique de l'installation de chauffage.
Le brûleur faisant l'objet de la présente in- vention présente cet avantage de conserver à la construc- tion du brûleur toute sa simplicité tout en assurant la pulvérisation du combustible dans des conditions excep- tionnelles de bon marché et d'efficacité. Ce résultat est obtenu en imprégnant de combustible liquide une cou- che composée d'une ou plusieurs matières inertes, réfrac- taires,poreuses, en grains ou en morceaux fins-,ou d'un mélange de pareilles matières, laquelle est traversée par des tuyauteries d'amenée d'air qui la surplombe.
Le mazout, qui a humidifié la matière inerte et qui s'est échauffé par rayonnement des tubes d'amenée d'air, est aspiré à l'état finement divisé au travers de la matière inerte et,ainsi pulvérisé, il est brûlé par l'air chaud au niveau de sortie des tubes susdits.
Le brûleur peut recevoir de nombreuses applications domestiques et industrielles et naturellement sa construc- tion particulière dépend de l'application envisagée.
Afin de mieux faire comprendre l'objet de l'in- vention et de quelle manière elle peut être exécutee, le dessin annexé à ce mémoire montre,à titre d'exemple unique- ment, un brûleur conforme à l'invention, dans son appli- cation à une cuisinière ordinaire. Dans ce dessin, figure 1 est une coupe par A-B de Figure 2, qui donne une vue plan du brûleur.
Dans la forme d'exécution représentée, le brûleur est essentiellement constitué par un corps cylindrique 1,
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en acier par exemple, dont,le fond 2 est percé d'ouvertu- res circulaires 3;; dans chacune de ces ouvertures est in- séré verticalement par soudage ou de toute autre manière un tube métallique 4 disposé ici verticalement et ouvert à ses deux extrêmités; ce tube se prolonge jusqu'au-delà du niveau supérieur du corps 1.
La forme et les dimensions du corps 1 sont évidem- ment déterminées par l'application prévue ; il en est de même des dimensions des tubes 4 qui pourraient d'ailleurs présenter toute inclinaison convenable. La disposition et le nombre de ces tubespeuvent varier également ; dans la forme représentée au dessin à titre d'exemple, il exis- te deux séries concentriques de tubes 4 disposes-;en quin- conce, autour d'un tube central.
Dans le corps 1, et de préférence sur toute sa hauteur, on entasse une matière inerte, réfractaire, poreu- se, ou un mélange de ces matières, en grains ou en mor- ceaux plus ou moins fins, telle que du sable 5, ou du gravier, qui a l'avantage d'être peu coûteux.
Le fond 2 du corps 1 est traversé en un endroit approprié' par une tuyamterie 6, qui débouche sous une cloche métallique 7 entourée par le sable et supportée sur le fond 2 par une petite épaisseur de cette matière.
A sa partie supérieure, la tuyauterie 6 est percée de trous 8. Cette tuyauterie est destinée à l'amenée du mazout dans le corps 1, elle est par exemple reliée à un réservoir à mazout avec ou sans intermédiaire d'un dispositif de réglage de débit, à flotteur ou autre.
Afin d'empêcher que le sable fin n'envahisse la cloche 7, on utilise avantageusement du sable de grains d'épaisseurs
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différentes, du sable très fin reposant par exemple sur une couche de sable plus gros, et on prévoit sur le fond 2 du corps 1 une collerette 9, plus ou moins haute, qui retient le sable fin vers le dessus. On pourrait évidemment utiliser d'autres dispositifs susceptibles d'obtenir le même résultat.
Le brûleur ainsi conçu se loge dans le foyer de la cuisinière à l'emplacement de la grille, et la tuyau- terie d'amenée de mazout 6 passera par exemple au travers de l'ouverture généralement pratiquée dans la devanture de l'appareil de chauffage.
' En vue de l'allumage du brûleur, on laisse péné- trer dans le corps 1 le mazout par la tuyauterie 6, de manière à ce que le sable en soit imprégné avec un léger excès, ce qui facilite l'inflammation du combustible à la surface supérieure de la couche de sable 5. La chaleur ainsi dégagée échauffe à la fois la masse 5 et les tubes métalliques 4, qui rayonnent à leur tour de la chaleur.
L'allumage ainsi assuré, on règle l'arrivée du mazout à l'allure du régime désiré.
L'air qui pénètre par le bas dans les tubes 4 est ainsi amené à une température élevée et,sous l'action du tirage naturel de la cheminée de l'appareil de chauf- fage, il traverse ces tubes, à la sortie desquels il en- tre en contact avec les vapeurs tonnées par le mazout échauffé et finement divisé par son passage au travers de la masse inerte 5 et montant par un effet de capillarité jusqu'au niveau supérieur des tubes 4. Le mazout ainsi pulvérisé brûle alors en formant de longuesflammes blan- ches à tres haute température, qui porteront les parois
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de l'appareil de chauffage à la température désirée.
Cette combustion se produit sans production de fumées noires chargées de particules charbonneuses, et sans odeur.
Oomme il vient d'être exposé, le brûleur fonc- tionne avec tirage naturel, mais on pourrait évidemment prévoir l'emploi dans certaines applications d'un tirage forcé; il suffirait dans ce cas de prévoir sous le fond 2 du corps 1 un caisson approprié dans lequel débiterait un ventilateur.
Dans le cas d'emploi du brûleur conforme à l'in- vention au chauffage de fours industriels, etc., on peut prévoir un collecteur de mazout, d'où partiront des tuyaux de dérivation amenant le combustible en différents points choisis du four.
REVENDICATIONS.
1. Brûleur à mazout et autres combustibles liquides, caractérisé en ce qu'il comprend l'impregna,- tion par le combustible liquide d'une couche d'une ou plusieurs matières inertes, réfractaires,poreuses, en grains ou en morceaux fins, ou d'un mélange de pareilles matières, traversée par des tuyauteries la surplombant, de telle sorte que le combustible parfaitement divisé par son passage sous aspiration au travers de la dite couche est brûlé par l'air ohaud sortant des susdits tubes.
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IMPROVEMENT IN OIL BURNERS AND OTHER LIQUID FUELS.
Numerous oil burner devices have been devised in which the liquid fuel, not previously pulverized, is burned in a more or less thin layer under a natural influx of air or sometimes blown out.
If the construction of this type of burner is considerably simplified, the results obtained so far leave much to be desired both as regards the poor combustion of fuel oil, which gives a smoke laden with unburned particles lining the inside chimneys, with the risk of causing fires or
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dirty the atmosphere, only with regard to the heat output of the heating system.
The burner forming the subject of the present invention has the advantage of preserving all its simplicity in the construction of the burner while ensuring the atomization of the fuel under exceptional conditions of low cost and efficiency. This result is obtained by impregnating with liquid fuel a layer composed of one or more inert, refractory, porous, granular or fine pieces, or of a mixture of such materials, which is crossed by air supply pipes which overhang it.
The fuel oil, which has moistened the inert material and is heated by radiation from the air supply tubes, is sucked in a finely divided state through the inert material and, thus pulverized, is burned by the hot air at the outlet of the aforesaid tubes.
The burner can accommodate many domestic and industrial applications and of course its particular construction depends on the intended application.
In order to better understand the object of the invention and in what manner it can be carried out, the drawing appended to this specification shows, by way of example only, a burner according to the invention, in its form. application to an ordinary cooker. In this drawing, Figure 1 is a section through A-B of Figure 2, which gives a plan view of the burner.
In the embodiment shown, the burner is essentially constituted by a cylindrical body 1,
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steel for example, the bottom 2 of which is pierced with circular openings 3 ;; in each of these openings is inserted vertically by welding or in any other way a metal tube 4 arranged here vertically and open at both ends; this tube extends beyond the upper level of the body 1.
The shape and dimensions of the body 1 are of course determined by the intended application; the same applies to the dimensions of the tubes 4 which could moreover have any suitable inclination. The arrangement and number of these tubes may also vary; in the form shown in the drawing by way of example, there are two concentric series of tubes 4 arranged in a quadrangle around a central tube.
In the body 1, and preferably over its entire height, an inert, refractory, porous material or a mixture of these materials, in more or less fine grains or pieces, such as sand 5, is piled up, or gravel, which has the advantage of being inexpensive.
The bottom 2 of the body 1 is crossed at a suitable place 'by a piping 6, which opens under a metal bell 7 surrounded by sand and supported on the bottom 2 by a small thickness of this material.
At its upper part, the pipe 6 is pierced with holes 8. This pipe is intended for the supply of fuel oil in the body 1, it is for example connected to an oil tank with or without the intermediary of a control device. flow, float or other.
In order to prevent the fine sand from invading the bell 7, sand of grains of thicknesses is advantageously used.
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different, very fine sand resting for example on a layer of coarser sand, and there is provided on the bottom 2 of the body 1 a collar 9, more or less high, which retains the fine sand upwards. One could obviously use other devices capable of obtaining the same result.
The burner thus designed is housed in the hearth of the stove at the location of the grate, and the oil supply pipe 6 will pass, for example, through the opening generally made in the front of the appliance. heater.
'With a view to igniting the burner, the fuel oil is allowed to penetrate into the body 1 through the pipe 6, so that the sand is impregnated with it in a slight excess, which facilitates the ignition of the fuel. the upper surface of the layer of sand 5. The heat thus released heats both the mass 5 and the metal tubes 4, which in turn radiate heat.
The ignition thus ensured, the arrival of fuel oil is adjusted to the desired speed.
The air which enters the tubes 4 from below is thus brought to a high temperature and, under the action of the natural draft of the chimney of the heating appliance, it passes through these tubes, at the exit of which it come into contact with the vapors thundered by the heated fuel oil and finely divided by its passage through the inert mass 5 and rising by a capillary effect to the upper level of the tubes 4. The fuel oil thus pulverized then burns forming long white flames at very high temperature, which will carry the walls
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heater to the desired temperature.
This combustion occurs without the production of black smoke laden with carbonaceous particles, and without odor.
As it has just been explained, the burner operates with natural draft, but one could obviously provide for the use in certain applications of a forced draft; it would suffice in this case to provide under the bottom 2 of the body 1 a suitable box in which would deliver a fan.
In the case of using the burner according to the invention for heating industrial furnaces, etc., a fuel oil collector can be provided, from which branch pipes will start bringing the fuel to various selected points of the furnace.
CLAIMS.
1. Oil burner and other liquid fuels, characterized in that it comprises the impregna, - tion by the liquid fuel of a layer of one or more inert, refractory, porous materials, in grains or fine pieces, or a mixture of such materials, crossed by pipes overhanging it, so that the fuel perfectly divided by its passage under suction through said layer is burned by the ohaud air leaving the aforesaid tubes.