BE470345A - - Google Patents

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BE470345A
BE470345A BE470345DA BE470345A BE 470345 A BE470345 A BE 470345A BE 470345D A BE470345D A BE 470345DA BE 470345 A BE470345 A BE 470345A
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burner
liquid fuel
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oil
annular
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French (fr)
Publication of BE470345A publication Critical patent/BE470345A/fr

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23DBURNERS
    • F23D5/00Burners in which liquid fuel evaporates in the combustion space, with or without chemical conversion of evaporated fuel

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Pressure-Spray And Ultrasonic-Wave- Spray Burners (AREA)
  • Evaporation-Type Combustion Burners (AREA)

Description

       

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  " Brûleur à combustibles liquides " 
L'invention concerne un brûleur à combustibles liquides et plus particulièrement un brûleur à huile lourde, un tel brûleur étant surtout prévu pour l'équipement des'appareils de chauffage existants et plus spécialement encore des appareils de chauffage domestique. 



   Ce brûleur a pour principal but de transformer rationnellement et économiquement les appareils de chauffage à   combustibles   solides ou gazeux en un appareil de chauffage à combustibles liquides. Evidemment, le brûleur, objet de l'inven- tion, peut participer d'appareils de chauffage spécialement conçus et exécutés en vue de son application, de telles réali- sations ne présentant en soi aucune difficulté technique. 



   Le brûleur, objet de l'invention, se caractérise   essentiellement   par la combinaison d'un réceptacle en forme de 

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 couronne circulaire dans lequel est entretenue une   alimentation   en huile à niveau constant   dûment     réglable     et ci'une   au uction   quantitativement     réglable d'air   primaire au-dessus du niveau 
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 du combustible liquide et dirige radialement dû c.mGr'3 vers 1 -lux- térieur, afin da 3 éV8l op})] 1" une flamme annulaire ,;J surface ma- ximum orientée vers la paroi a chauffer. 



  Cn obtient une combustion prEd:,i(u'3[r)YJG correcte ,n rériant jlJdiciel..1s')::::mt 1,; nivsau du cor!l.,J1J::;ti)l) liquida et le IJé1.SSaC8 annulaire d-e l'air ;ri::?f,ira, C brûleur, .i n o u 1 ie d3 la disposition ùr'''7J.nicuA caractsristique ainsi d cri t:,, offr> c if f ér;an ts ;1::.:::m t., ori.'i- naux énonçable f3 C 01111k3 suit: a) l'espace annulaire rl',"10'Jl" .0' .lu 1=g1->1 l'a,ir primaire est adduit raùialJLBnt est toujours disposé il un niveau lécènnnnt è:.u-d3SSUS du niveau consi,:unt du combustiolo liquide dans la.   chambra   de   combustion;   b) le conduit d'admission de l'huila combustible débouche dans le fond de la chambre   :la   combustion, mais ce fond 
 EMI2.2 
 ., .:

   doublé d'un anneau rapporté en amiante ou en Matière équi- valante, en sorte que l'embouchure du conduit d'adduction est   protégée     contra   1'introduction de dépots   résiduaires   solides ; c) les bords de l'espace annulaire d'admission de 
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 l'air primaire sont convergents ou aHJl'oxim;:;tiv0H#;nt tels avec la paroi 18tÓra18 de la, chambra de combustion, in sort;; que la flamme soit orientée périphériquement vers l'extérieur de la, chambre de combustion; d) le conduit d'adduction de l'huile combustible vers la chambre de combustion est issu d'un   réceptacle   à niveau constant et l'origine de ce conduit d'adduction estcontrôlée par un robinet ou valve à pointeau ou autre,   entièrement   noyée dans   l'huile   dudit réceptacle. 



   Le   réceptacle   à niveau constant est .alimenté par un réservoir dont lo fond comporte un obturateur sollicité d'une 

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 part en position de fermeture par un élément élastique et, d'autre part, en position d'ouverture lorsque le réceptacle repose sur le support réglable prévu dans   ,le   réceptacle à ni- veau constant. 



   La combinaison de ces différentes caractéristiques entraîne la réalisation d'un brûleur capable d'assurer une com- bustion correcte des huiles lourdes, notamment pratiquement sans dépôt carboné et sans aucune difficulté d'alimentation et de   réglage.   Un tel brûleur supporte aisément des variations de régime. 



   Il est évidemment possible de combiner différemment les différentes caractéristiques révélées par la présente et, par ce fait, de réaliser des appareils présentant des   dissem-   blances dans leur forme et/ ou leurs dimensions, ce qui permet d'ailleurs de les adapter rationnellement pour chaque cas d'ap- plication qui présenterait des particularités soit à raison des appareils de'chauffage à équiper, soit à raison des quantités de calories nécessaires. 



   A simple titre indicatif, sans aucune restriction ni pour la conception, ni pour la réalisation ou l'application, un mode de réalisation estschématisé aux dessins annexés, dans   lesquels :    la figure 1 est une coupe radiale par le brûleur proprement dit ; la figure 2 est une coups radiale par le disposi- tif d'alimentation à niveau constant ; la figure 3 est une vue de dessous du brûleur de la figure 1. 



   Dans ces figures, on a réalisé l'appareillage 
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 sché=-tiquement comme suit: 
Le brûleur est formé d'une chambre de combustion 1 dont la paroi latérale est conique et dont le   fond 3   est pro- longé vers l'intérieur par une buselure cylindrique 3, dont le 

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 bord libre est évasé de manière à présenter une collerette   annulaire 4:   légèrement conique. Le fond   annulaire .   est inté-   rieurement   recouvert par un   anneau .5   en amiante. L'ouverture circulaire   centra,le 1   est radialement   traversée   par une entre-   toise 2.   dont la partie médiane supporte une   buselure   axiale 8. 



  Celle-ci est traversée et sort de support et da guide à un bout d'axe   vertical 2'   soutenant un opercule 10 formé en l'occurrence d'un disque central prolongé périphériquement par une paroi légèrement conique dont   l'inclinaison   est substantiellement la   même   que la collerette 4 avec   la.quelle   elle se maintient dès lors pratiquement parallèle. L'espace compris entre les parties correspondantes de la dite collerette 4 et dudit opercule 10 délimite le passage de l'air primaire, lequel passade est rendu réglable par l'écartement ou' le rapprochement de cas éléments, c'est-à-dire par l'élévation ou l'abaissement du bout   d'axe ,   dans la buselure 8.

   A cette fin, la buselure 8 présente une rai- nure   hélicoïdale   11 traversée par une vis ou tige filetée 12   traversant   le bout d'axe 9 de part en part et capable dès lors da fixer ou de libérer ce dernier. En desserrant la vis 12 on libère le bout   d'axe 2   et en exerçant une poussée vers la.gauche ou vers la droite sur ladite vis 12, on la guide dans la rainure hélicoïdale 11 soit vers le haut soit vers le bas, provoquant ainsi   respectivement   une augmentation ou une réduction du pas- sage de l'air   primaire.   Dans le found 2 de la chambre de   combus-   tion débouche le conduit d'adduction 13 de l'huile combustible. 



  Ce conduit est issu du dispositif   d'alimentation,   lequel est conçu de la manière suivante : 
Un réceptacle 14 comporte un robinetou valve à pointeau 15 duquel est issu le conduit   13.   Le pointeau 16 est contrôlé par un organe :le manoeuvre 17. Le robinet 15 est   en-   tièrement noyé dans la   masse   d'huila approvisionnée on permanence dans ledit réceptacle 14 à un niveau constant A-B. Pour assurer ce niveau constant et   permettre   le réglage de celui-ci, le   récep-   

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   fade 14   comporte un support mobile 18 dont le niveau est rendu réglable par les via-supports 19.

   Le réservoir à combustible liquide 20 présente, dans son fond, un . obturateur 21, qui est      d'une part sollicité en position de fermeture par un élément élastique   3% et   est, d'autre part, sollicité en position d'ou- verture par le fait   qu'il,   entre en contact avec le support mo- bile 18 et se trouve ainsi automatiquement refoulé: Les passa- ges 23, 24 débouchent vers l'extérieur du réservoir à des ni- veaux différents, en sorte de favoriser l'entrée de l'air lors de l'évacuation de l'huile. Tout ce dispositif peut être incor- poré dans un obturateur vissé 25 se plaçant aisément dans l'ori- fice fileté prévu à cet effet dans le réservoir 20. On peut dès lors aisément modifier le niveau A-B en opérant sur les vis- supports 19.

   D'autre part, le fait que le robinet 15 est entiè- rement noyé dans l'huile empêche toute difficulté qui provien- drait d'un manque d'étanchéité. 



   Moyennant cette disposition, l'huile est donc ad- mise normalement dans la chambre de combustion 1 du brûleur et se maintient toujours au niveau prédéterminé et réglable A-B. 



  L'air primaire est par tirage naturel, respectivement par ti- rage forcé, admis en nappe annulaire au-dessus du niveau A-B et est orienté radialement vers l'extérieur de la chambre de combustion. Il suffit dès lors d'amorcer la combustion en en- flammant par un moyen quelconque l'huile de la chambre de com- bustion pour assurer une combustion continue. On obtient non seulement une flamme étalée bien claire, mais également une ré- partition calorifique uniforme tout autour de la paroi de la chambre logeant ledit brûleur.

   Cette chambre sera généralement la chambre de combustion des appareils de chauffage domestique usuels à combustibles solides.   renfermement   à l'invention, on peut évidemment combiner un tel brûleur avec tout autre local généralement quelconque.   Egalement,   le brûleur pourrait être 

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 alimenté par tout autre dispositif à niveau constant. La forme, la position   relative   et les dimensions des organes susdécrits peuvent être modifiées pour autant que   la,   combustion se pratique dans des conditions équivalentes. 



   REVENDICATIONS. 



   1.- Brûleur à combustibles liquides,   caractérise   en ce qu'il consiste en la combinaison d'une   chambra   de   combus-   ti on annulaire et d'une adduction   d'air   primaire égulement annu-   laira   et débouchant à un   niveau   légèrement   supérieur   au niveau   l'huile   combustible, en sorte de créer   uns     flambe   annulaire orientée radialement vers l'extérieur de   la     chambre   de   chauffe,   l'intensité calorifique de cette flamme étant réglable par le réglage du niveau du combustible liquide et du passage annulaire de l'air primaire.



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  "Liquid fuel burner"
The invention relates to a liquid fuel burner and more particularly to a heavy oil burner, such a burner being above all intended for equipping existing heating appliances and more especially domestic heating appliances.



   The main purpose of this burner is to rationally and economically transform solid or gaseous fuel heaters into a liquid fuel heater. Obviously, the burner, object of the invention, can participate in heaters specially designed and produced with a view to its application, such embodiments not in themselves presenting any technical difficulty.



   The burner, object of the invention, is essentially characterized by the combination of a receptacle in the form of

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 circular crown in which a duly adjustable constant level oil supply is maintained and a quantitatively adjustable uction of primary air above the level
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 liquid fuel and directs radially due c.mGr'3 towards 1 -lux- ter, so as to 3 éV8l op})] 1 "an annular flame,; J maximum surface oriented towards the wall to be heated.



  Cn obtains a combustion prEd:, i (u'3 [r) YJG correct, n behind jlJdiciel..1s') :::: mt 1 ,; nivsau du cor! l., J1J ::; ti) l) liquid and the annular IJé1.SSaC8 of the air; ri ::? f, ira, C burner, .inou 1 ie d3 the arrangement ùr '' '7J .nicuA characteristic described as follows: ,, offr> c if f er; an ts; 1 ::. ::: m t., ori.'i- nals f3 C 01111k3 follows: a) annular space rl ', "10'Jl" .0' .lu 1 = g1-> 1 a, primary ir is adduct raùialJLBnt is always arranged there a level lécènnnnt è: .u-d3SSUS of the level consi,: a liquid fuel in the. combustion chamber; b) the fuel oil inlet duct opens into the bottom of the chamber: combustion, but this bottom
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 .,.:

   lined with a ring made of asbestos or an equivalent material, so that the mouth of the supply duct is protected against the introduction of solid residual deposits; c) the edges of the annular inlet space of
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 the primary air are converging or aHJl'oxim;:; tiv0H #; nt such with the wall 18tÓra18 of the, combustion chamber, in sort ;; that the flame is oriented peripherally towards the outside of the combustion chamber; d) the fuel oil supply pipe to the combustion chamber comes from a constant level receptacle and the origin of this supply pipe is controlled by a tap or needle valve or other, completely submerged in oil from said receptacle.



   The constant level receptacle is fed by a tank whose bottom comprises a shutter biased by a

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 firstly in the closed position by an elastic element and, secondly, in the open position when the receptacle rests on the adjustable support provided in the constant-level receptacle.



   The combination of these different characteristics results in the production of a burner capable of ensuring correct combustion of heavy oils, in particular practically without carbon deposits and without any difficulty of supply and adjustment. Such a burner easily withstands variations in speed.



   It is obviously possible to combine the various characteristics disclosed herein in a different way and, by this fact, to produce devices exhibiting dissimilarities in their shape and / or their dimensions, which moreover makes it possible to adapt them rationally for each a case of application which would present particular features either because of the heating devices to be fitted, or because of the quantities of calories required.



   By way of indication, without any restriction either for the design, or for the production or the application, one embodiment is schematized in the accompanying drawings, in which: FIG. 1 is a radial section through the burner proper; Figure 2 is a radial shot through the constant level feeder; Figure 3 is a bottom view of the burner of Figure 1.



   In these figures, the apparatus has been produced
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 sché = -tically as follows:
The burner is formed by a combustion chamber 1, the side wall of which is conical and the bottom 3 of which is extended inwardly by a cylindrical nozzle 3, of which the

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 free edge is flared so as to present an annular flange 4: slightly conical. The annular bottom. is internally covered by a .5 ring of asbestos. The central circular opening, 1 is radially crossed by a spacer 2, the middle part of which supports an axial nozzle 8.



  This is traversed and comes out of the support and guide at one end of a vertical axis 2 'supporting a cover 10 formed in this case of a central disc extended peripherally by a slightly conical wall, the inclination of which is substantially the same. that the collar 4 with la.quelle it is therefore maintained practically parallel. The space between the corresponding parts of said collar 4 and said cap 10 delimits the passage of the primary air, which passage is made adjustable by the spacing or 'bringing together of the elements, that is to say by raising or lowering the end of the axle, in the nozzle 8.

   To this end, the nozzle 8 has a helical groove 11 through which a screw or threaded rod 12 passes right through the end of the axle 9 and is therefore capable of fixing or releasing the latter. By loosening the screw 12 the end of the axle 2 is released and by exerting a thrust to the left or to the right on said screw 12, it is guided in the helical groove 11 either upwards or downwards, thus causing respectively an increase or a reduction in the flow of primary air. In the bottom 2 of the combustion chamber opens the duct 13 for the fuel oil.



  This duct comes from the supply device, which is designed as follows:
A receptacle 14 comprises a tap or needle valve 15 from which the conduit 13. The needle 16 is controlled by a device: the maneuver 17. The tap 15 is completely submerged in the mass of oil permanently supplied in said receptacle. 14 at a constant level AB. To ensure this constant level and to allow its adjustment, the receiver

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   fade 14 comprises a movable support 18, the level of which is made adjustable by the via-supports 19.

   The liquid fuel tank 20 has, in its bottom, a. shutter 21, which is on the one hand biased in the closed position by a 3% elastic element and, on the other hand, is biased in the open position by the fact that it comes into contact with the support mo - bile 18 and is thus automatically discharged: The passages 23, 24 open out to the outside of the tank at different levels, so as to promote the entry of air during the evacuation of the tank. oil. All this device can be incorporated in a screwed shutter 25 easily placed in the threaded hole provided for this purpose in the reservoir 20. It is therefore easy to modify the level A-B by operating on the support screws 19.

   On the other hand, the fact that the valve 15 is completely submerged in oil prevents any difficulty which would arise from a lack of sealing.



   By means of this arrangement, the oil is therefore normally admitted into the combustion chamber 1 of the burner and always remains at the predetermined and adjustable level A-B.



  The primary air is by natural draft, respectively by forced draft, admitted in an annular layer above level A-B and is oriented radially towards the outside of the combustion chamber. It is therefore sufficient to initiate combustion by igniting the oil in the combustion chamber by any means in order to ensure continuous combustion. This gives not only a very clear spread flame, but also a uniform heat distribution all around the wall of the chamber housing said burner.

   This chamber will generally be the combustion chamber of conventional solid fuel domestic heating appliances. enclosed with the invention, one can obviously combine such a burner with any other generally any room. Also, the burner could be

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 powered by any other constant level device. The shape, the relative position and the dimensions of the aforementioned organs can be modified as long as the combustion is carried out under equivalent conditions.



   CLAIMS.



   1.- Liquid fuel burner, characterized in that it consists of the combination of an annular combustion chamber and a primary air supply which will also annul and open at a level slightly above the level. fuel oil, so as to create an annular flame oriented radially towards the outside of the heating chamber, the calorific intensity of this flame being adjustable by adjusting the level of the liquid fuel and the annular passage of the primary air .


    

Claims (1)

2.- Brûleur selon la revendication 1, caractérisé en ce que la chambre de combustion présente une paroi latérale conique et un fond annulaire prolongé par une buselure cylin- drique intérieure dont le bord libre est évasé en forme de col- légèrement lerette conique en regard de laquelle est disposé un opercule réglable délimitant le passage annulaire pour l'air primaire. 2.- Burner according to claim 1, characterized in that the combustion chamber has a conical side wall and an annular bottom extended by an inner cylindrical nozzle, the free edge of which is flared in the form of a slightly conical collar opposite. of which is disposed an adjustable cover delimiting the annular passage for the primary air. 3.- Brdleur selon les revendications 1 et 2, carac- tériséen ce que le conduit d'adduction du combustible liquide débouche dans le fond annulaire de la chambre de combustion et que ce fond est gerni d'un anneau en amiante ou matière équi- valente. 3.- Burner according to claims 1 and 2, charac- tériséen that the liquid fuel supply duct opens into the annular bottom of the combustion chamber and that this bottom is covered with a ring of asbestos or equivalent material. valente. 4.- Brûleur à combustibles liquides, caractérisé en ce qu'il est alimenté par un dispositif à niveau constant dans lequel le robinet contrôlant le passage de l'huile vers le brûleur est complètement noyé dans l'huile, en sorte d'éviter les inconvénients éventuels d'un manque d'étanchéité. 4.- Liquid fuel burner, characterized in that it is supplied by a constant level device in which the valve controlling the passage of oil to the burner is completely submerged in the oil, so as to avoid possible disadvantages of a lack of tightness. 5.- Brûleur à combustibles liquides, caractérisé en ce que le réservoir d'alimentation comporte un obturateur normalement sollicité en position de fermeture par un élément élastique et refoulé automatiquement en position d'ouverture <Desc/Clms Page number 7> par le fait qu'il repose normalement sur. son support dans le réceptacle à niveau constant du dispositif d'alimentation. 5.- Liquid fuel burner, characterized in that the supply tank comprises a shutter normally biased in the closed position by an elastic element and automatically forced back into the open position <Desc / Clms Page number 7> by the fact that it normally relies on. its support in the constant level receptacle of the feed device. 6.- Bruleur à combustibles liquides, substantiel- lement tel que décrit et illustré. 6.- Liquid fuel burner, substantially as described and illustrated.
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