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"Procédé et dispositifs pour la fabrication de cigarettes à bout-filtre"
L'invention se rapporte à un procédé et des moyens pour la fabrication de cigarettes à bout-filtre, et concerne des perfec- tionnements aux appareils pour la production à grande vitesse de cigarettes à bout-filtre, sur une machine à cigarettes du type connu sous l'appellation d'une machine à boudin continu, dans laquelle, avant d'être enveloppé et coupé en cigarettes indi- viduelles, un boudin ou rouleau continu de tabac non enveloppé est transformé en un boudin continu comportant des tronçons de bouts-filtres, embouchures ou objets analogues, qui alternent et se trouvent en contact avec des tronçons de boudin ou rouleau de tabac. Dans la présente description, le tenne "bouts-filtres" sera utilisé pour désigner des bouts-filtres, embouchures ou analogues.
Selon la présente invention, un procédé.. de transformation
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d'un boudin continu de tabac se déplaçant suivant une trajectoire rectiligne, en un rouleau continu comportant des tronçons de boudin de tabac alternant et se trouvant en contact avec des bouts-filtres, consiste à dévier la trajectoire rectiligne de déplacement du boudin de tabac pour obliger ce dernier à se mouvoir suivant une trajectoire arquée à laquelle la dite trajectoire rectiligne est tangente ou sensiblement tangente, à trancher le boudin ou rouleau de tabac en ou au-delà, du point de contact entre la tangente et l'arc, à éloigner positivement le tronçon tranché du corps principal du rouleau de tabac à une vitesse plus grande que la vitesse de déplacement du dit rouleau de tabac, dans et le long de la direction axiale curviligne de la trajectoire arquée,
afin de créer un intervalle, et à introduire un bout-filtre dans chaque intervalle ainsi formé.
L'invention consiste, en outre, à guider et amener les tronçons séparés du boudin de tabac et les bouts-filtres dans et le long d'une trajectoire arquée formant une continuation de la dite trajectoire arquée, mais courbée en sens inverse de celle pendant laquelle le boudin de tabac a été sectionné, et à obliger les bouts-filtres et les tronçons de boudin de tabac à buter longitudinalement l'un contre l'autre dans leur direc- tion de mouvement, soit pendant leur déplacement suivant la tra- jectoire arquée ou pendant leur déplacement suivant une partie de la trajectoire arquée, soit pendant leur déplacement suivant une partie de la trajectoire arquée et suivant une partie d'une trajectoire rectiligne se terminant en un point approxinatif qui est éloigné de la jonction entre la trajectoire arquée et la trajectoire rectiligne,
d'une distance qui ne dépasse pas la longueur combinée d'un bout-filtre et d'un tronçon de boudin de tabac.
Dans un mécanisme selon l'invention pour transformer un boudin ou rouleau continu de tabac non enveloppé, en un boudin continu comprenant des tronçons de boudin de tabac alternant
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et se trouvant en contact avec des bouts-filtres, des moyens sont prévus pour découper des tronçons de boudin de tabac non enveloppés et pour séparer ces tronçons du corps principal du boudin de tabac en vue de permettre et d'effectuer le débit successif des tronçons sectionnés et séparés, les dits moyens comportant une seule roue pourvue d'un ou plusieurs couteaux mobiles avec la roue et autour de l'axe de rotation de celle-ci, la dite roue étant établie pour tourner continuellement et à une vitesse périphérique uniforme plus grande que celle du boudin de tabac qui s'avance et est amené à cette roue,
et disposée de telle façon par rapport à la trajectoire de déplacement du boudin de tabac, que la trajectoire ou ligne de déplacement du boudin de tabac soit tangente ou sensiblement tangente à la dite roue.
Dans la présente description, la dite roue sera eppelée "roue sectionneuse".
Selon l'invention également, des moyens sont prévus pour recevoir les tronçons séparés de boudin de tabac successivement débités et les bouts-filtres et pour amener les dits bouts-filtres et les dits tronçons de tabac longitudinalement en butée les uns avec les autres, les dits moyens comprenant essentiellement une seule roue coopérant avec un glissoir arqué, la dite roue étant pourvue de broches rétractables d'entraînement pour transporter les tronçons de tabac et les bouts-filtres à travers le glissoir arqué sur une bande mobile de papier, ou bande sans fin, et pour les obliger à buter longitudinalement les uns contre les autres de façon à former un boudin continu composé de tronçons de tabac alternant avec des bouts-filtres. @
Dans la présente description, la dite roue sera appelée roue transporteuse.
La roue sectionneuse remplit les fonctions de sectionner le boudin de tabac et de séparer les tronçons tranchés d'un corps principal de boudin de tabac se déplaçant vers l'avant, de per- mettre et effectuer le débit successif des tronçons découpés, cette roue étant, dans ce but, pourvue d'une rainure périphérique
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lisse appropriée dont la section transversale présente des dimen- sions suffisamment grandes pour contenir librement et complètement le boudin de tabac dans la dite rainure, et est pourvue d'un ou plusieurs couteaux agissant chacun dans une fente étroite pratiquée transversalement à travers la rainure périphérique.
En raison des dimensions de la rainure périphérique de la roue sectionneuse et des surfaces lisses de celle-ci, la vitesse du boudin de tabac dans la rainure est indépendante de la vitesse périphérique de la roue sectionneuse avant qu'un tronçon de tabac ne soit tranché du dit boudin.de tabac. Coopérant avec une roue sectionneuse, un couteau (ou des couteaux) pour trancher un boudin de tabac est monté de telle façon que le couteau tourne uniformément et continuellement avec la roue sectionneuse, autour de l'axe de rotation de cette roue, ce couteau ayant une composante de mou- vement qui est parallèle ou sensiblement parallèle au dit axe de rotation.
Selon une forme d'exécution de l'invention, aprèsla sépara- tion d'un tronçon de boudin de tabac dans la rainure périphéri- que d'une roue sectionneuse, l'opération d'un couteau (ou plu- sieurs couteaux) de découpage transversal du boudin est destinée à assurer l'accélération positive et le maintien de la vitesse accrue du tronçon de tabac découpé, grâce au fait que le cou- teau, après accomplissement d'une course de découpage, reste sensiblement dans sa position avancée pendant un déplacement angulaire voulu quelconque, en tonnant ainsi une butée en travers de la rainure périphérique de la roue sectionneuse, laquelle butée entraîne positivement le tronçon tranché de tabac avec la roue sectionneuse.
La séparation d'un tronçon tranché du corps principal du boudin de tabac a lieu dans la rainure périphérique de la roue sectionneuse et est réalisée en faisant tourner la roue section- neuse avec une vitesse périphérique qui dépasse, dans un rapport déterminé d'avance, la vitesse d'avancement du boudin de tabac avant qu'il ne soit séparé par un couteau.
Il résulte de ce
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qui précède que chaque tronçon séparé de tabac subit une accélé- ration de mouvement et est éloigné du corps principal du boudin de tabac, puisqu'avant d'etre séparé du corps principal du boudin de tabac, il faisait partie du dit corps et se déplaçait donc avec la vitesse de celui-ci, tandis qu'après son découpage du dit corps, il acquiert la vitesse de la rainure périphérique de la roue sectionneuse qui, comme mentionné, est plus grande que celle du boudin de tabac, On comprendra que la distance d'écartement d'un tronçon découpé par rapport au corps principal du boudin de tabac sera une fonction des vitesses relatives du dit corps prin- cipal du boudin de tabac et de la rainure périphérique d'une roue sectionneuse,
et de la distance entre le point de sectionnement du tronçon du corps principal du boudin de tabac et le point de délivrance du dit tronçon séparé par la roue sectionneuse.
Dans la transformation d'un boudin ou rouleau continu de tabac en un boudin composé continu comportant alternativement des tronçons de tabac et des bouts-filtres se trouvant en butée les uns contre les autres, et conformément à un mode d'exécution de la présente invention, une roue transporteuse coopérant avec un glissoir arqué remplit les fonctions de recevoir des tronçons séparés de boudin de tabac et des bouts-filtres, de les transporter en succession alternée à travers le glissoir arqué sur une bande mobile de papier (ou bande sans fin) et de former un boudin con- tinu en les faisant buter longitudinalement les uns contre les autres, la dite roue étant, dans ce but,
pourvue d'un ou plusieurs jeux de broches d'entraînement linéairement rétractables et est adaptée pour tourner avec une vitesse périphérique plus grande que celle de la bande mobile de papier (ou bande sans fin) sur laquelle les tronçons de tabac et les bouts-filtres sont déposés. Les bro- ches rétractables d'entraînement entrent en engagement avec les bouts-filtres en une position convenable sur la périphérie de la roue transporteuse et entraînent les dits bouts-filtres de façon à les amener en contact avec l'extrémité du tronçon de boudin de tabac déjà guidé et introduit dans le glissoir arqué. Les bouts-
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filtres peuvent être conduits vers la roue transporteuse par un dispositif d'alimentation approprié quelconque.
Ep raison du fait que la vitesse périphérique de la roue transporteuse est plus grande que celle de la bande mobile de papier (ou bande sans fin),sur laquelle les tronçons de tabac et les bouts-filtres sont déposés et par laquelle les dits bouts et trançons sont emportés, on comprendra que l'extrémité avant d'un tronçon de bouain de tabac sera amené en butée longitudinale contre l'extrémité du bout-filtre qu'il poursuit. Les broches d'entraînement sont rétractées approximativement aans la position où ces broches d'entraînement rétractables produisent la rencon- tre entre l'ensemble d'un bout-filtre et un tronçon de tabac et l'ensemble suivant d'un bout-filtre et un tronçon de tabac.
Suivant une variante de réalisation de l'invention, la butée entre l'ensemble d'un bout-filtre et un tronçon de tabac et l'en- semble suivant d'un bout-filtre et un tronçon de tabac est pro- duit dans le glissoir arqué, tandis que la roue transporteuse est disposée de telle façon par rapport à la bande mobile de papier, que les tronçons de tabac et les bouts-filtres soient pressés sur cette bande par la roue transporteuse, en forçant les tronçons de tabac et les bouts-filtres (qui font maintenant partie d'un boudin composé continu) n'acquérir la vitesse de la bande mobile de papier, et de ce fait on évite l'hésitation du boudin composé pendant son passage sous la languette usuelle d'une machine à boudin continu.
On comprendra que, dans cette variante de réali- sation de l'invention, la surface périphérique de la roue trans- porteuse est nécessairement lisse, afin de permettre une pression à glissement entre le boudin composé et la roue transporteuse.
Eu égard à la présence non rare de pierres, clous ou autres corps durs similaires rencontrés dans le tabac dans les machines à cigarettes, une particularité de la présente invention consiste en ce que les couteaux de découpage du boudin de tabac, qui coo- pèrent avec et dans une roue sectionneuse, sont refoulés par des ressorts pour effectuer leurs courses de découpage. De ce fait,
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si un couteau de découpage du boudin de tabac rencontre un corps dur dans celui-ci, ce couteau peut s'arrêter pendant sa course de découpage, ce qui évite l'endommagement d'une roue sectibnneuse et/ou du couteau et du mécanisme de commande du couteau ou d'un autre mécanisme coopérant avec celui-ci.
De plus, en raison de/la poussière qui existe généralement dans une machine à cigarettes, et en vue d'assurer une efficacité mécanique permanente des moyens selon la présente invention, une particularité de celle-ci consiste en ce que la majeure partie du mécanisme de commande des couteaux d'une roue sectionneuse est enfermée dans un bain d'huile, et que le mécanisme de commande des broches rétractables d'entraînement d'une roue transporteuse est logé dans un boîtier étanche à la poussière, dans la dite roue.
Une forme d'exécution de l'invention et deux modes de fonc- tionnement de celle-ci se trouvent décrits d'une manière plus détaillée, à simple titre démonstratif, avec référence aux des- sins annexés, dans lesquels :
Fig. 1 est une vue semi-schématique en élévation d'un dis- positif selon l'invention, certaines parties étant arrachées pour la clarté du dessin et pour montrer le mode de fonctionne- ment du dispositif;
Fig. la est une vue similaire à la Fig. 1, montrant une variante de mise en oeuvre de l'invention;
Fig. 1b est une vue schématique en élévation d'une roue transporteuse, montrant un glissoir oscillant ; Fig. 2 est une vue d'élévation en coupe de la roue section- neuse montrée en Figs. 1, 1a, et montre le mécanisme de commande des couteaux d'une roue sectionneuse;
Fig. 3 est une vue d'élévation en bout de la Fig. 2, dans 'la direction des flèches A, A en Fig. 2;
Fig. 4 est une vue partielle en coupe de la Fig. 2, suivant les lignes B B, C C et D D de celle-ci;
Fig. 5 est une vue d'élévation en coupe, à plus grande échelle, de la roue transporteuse suivant Fig. 1, et @
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Fig. 6 est une vue d'élévation en bout de la Fig. 5, dans le sens des flèches E E, le couvercle 30 et la came 23 étant enlevés.
Les mêmes références concernent des éléments semblables' dans toutes les Figs. et dans la description.
Dans la forme d'exécution illustrée de l'invention, les Figs. 2, 3 et 4 sont des vues d'une roue sectionneuse rainurée 4, pourvue de deux couteaux 1 maintenus dans des pinces 2 et travaillant dans des fentes 3 (Fig. 3), s'étendant transversa- lement à travers la rainure périphérique 5 (Fig. 2) de la roue sectionneuse.
Les pinces 2 des couteaux sont montées sur les extrémités de plongeurs 6 faisant saillie à l'extérieur de paliers 7 pré- vus dans le bottier 8, dans lequel sont montés des bras oscillants 9. Ces derniers sont reliés aux plongeurs 6 au moyen des bielles 10. Les couteaux sont refoulés vers l'extérieur par des ressorts 11 et sont retirés par une came à cloche 12 qui agit par l'in- termédiaire de galets montés sur les bras oscillants 9 et res- tant en contact avec la came. La came 12 est goupillée sur l'ar- bre 13 qui est serré fixement dans un chevalet 14. Bien que cela ne soit pas montré aux dessins, l'arbre peut s'étendre et être supporté près de la roue sectionneuse.
Le couvercle 16 est gou- pillé et vissé au bottier 8 et porte une roue dentée 15 au moyen de laquelle le bottier, et avec lui .le mécanisme de com- mande des couteaux et la roue sectionneuse sont mis en rotation autour de l'arbre stationnaire 13. Un couvercle de retenue d'huile 17, avec rondelle, est vissé sur le boîtier, tandis que des rondelles de feutre pour la retenue de l'huile peuvent être prévues, comme montré en 18, où des arbres sortent du boîtier, en évitant ainsi la sortie d'huile et l'entrée de poussière dans le bottier. Ce dernier est partiellement rempli d'huile (non montrée aux dessins) et constitue un bain d'huile pour lubrifier le mécanisme de commande des couteaux.
Les Figs. 5 et 6 montrent deux vues de la roue transpor-
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teuse représentée en Fig. 1. La roue transporteuse 19 est pourvue de deux jeux de broches d'entraînement linéairement rétractables 20, 20a, l'un des jeux étant montré dans la position de retrait ou inactive, tandis que l'autre jeu est montré dans sa position de sortie ou active. Les broches 20 20a sont mécanisées de façon à s'adapter exactement dans des ouvertures du boîtier, afin d'em- pêcher l'entrée de poussière à l'intérieur de celui-ci, ainsi que l'échappement d'huile de l'intérieur du bottier, et pour faciliter leur construction dans ce but, elles sont établies de façon à rentrer et sortir suivant un mouvement rectiligne.
En outre, des tampons ou rondelles de feutre peuvent être prévues à l'endroit du boîtier où les broches rétractables pénètrent dans le bord de celui-ci.
Les broches 20, 20a sont montées dans des blocs coulissants 21 qui sont retenus par des guides 22. Ces blocs coulissants sont actionnés par la came 23, les galets de came 24 et les res- sorts 25. La came 23 présente un bossage allongé qui peut être pourvu d'une garniture pour former un palier pour l'arbre d'en- traînement 26 sur lequel la roue transporteuse est goupillée en 27, par le bossage 28 de la roue transporteuse. La came 23 est serrée sans tourner dans un chevalet 29, et la roue transporteuse tourne autour de la came stationnaire. Un couvercle 30 complète la fermeture étanche empêchant l'échappement du librifiant et l'entrée de poussière.
Comme montré aux dessins, et plus spécialement en Fig. 1, laquelle illustre l'application de l'invention, du tabac sortant de la trémie d'une machine à cigarettes à boudin continu et ayant été comprimé en forme de boudin ou de rouleau par un dispositif compresseur quelconque, .est guidé vers et à travers un pont 31 pour entrer dans la rainure périphérique 5 d'une roue sectionneu- se 4. Le boudin de tabac 32 est retenu dans la.rainure périphé- rique au moyen d'un guide circulaire 33.
La dite rainure péri- phérique est suffisamment large pour contenir librement le boudin de tabac, mais n'est pas assez large pour permettre au boudin de
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plier ou onduler. Cela-a pour but de permettre au boudin de tabac de librement entrer dans et sortir de la rainure, ainsi que de permettre aux surfaces de la rainure, qui se trouvent en contact avec le boudin de tabac, de glisser le long du boudin sans friction exagérée. La roue sectionneuse 4 est établie de façon à tourner à une vitesse périphérique plus grandeque la vitesse du boudin de tabac 32 et, par conséquent,'cette roue glisse vers l'avant par rapport à la partie du boudin continu de tabac qui est engagée dans la rainure périphérique.
Des couteaux 1 qui agissent dans des fentes transversales 3 prévues dans la roue sectionneuse 4, tranchent le boudin de tabac dans une posi- tion approximative P.
Après-accomplissement de la course de découpage, et pendant un certain angle de déplacement, chaque couteau reste pratique- ment dans sa position avancée, en formant ainsi une butée s'éten- dant transversalement dans la rainure périphérique et en assurant donc l'entraînement positif vers l'avant du tronçon séparé du boudin de tabac. La Fig. 1 montre une roue sectionneuse 4 com- portant un couteau 1 qui a tranché un tronçon 34a du boudin con- tinu de tabac 32, dans une position approximative P, et qui a tourné d'environ un quart de tour depuis la position P, dans le sens de la flèche courbe. Il s'est formé un intervalle 35 entre le tronçon 34a et l'extrémite du boudin 32, par suite de la différence entre la vitesse du couteau 1, formant butée, et la vitesse du boudin de tabac 32.
Dans une position approximative W, le couteau 1 est retiré complètement de la rainure périphé- rique, afin de permettre son passage libre au-delà de la languette 37a du glissoir arqué 37 et de permettre à un bout-filtre 36a, qui est avancé par des broches entraîneuses rétractables 20a, prévues sur la roue transporteuse 19, d'entrer dans l'intervalle 35, qui est agrandi dans cette position, entre le tronçon séparé 34a et le boudin 32, et de buter contre le dit tronçon séparé.
La rotation de la roue transporteuse. 19 se fait dans le sens de la flèche courbe et, à l'intervention des broches d'entraînement,
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elle produit le déplacement du bout-filtre 36a et du tronçon de tabac 34a à travers le glissoir arqué 37, ce bout-filtre et ce tronçon de tabac étant disposés, dans la position M, sur la bande 40 qui entraîne une bande de papier 39 suivant la direction de la flèche droite. Les broches d'entraînement 20, 20a sont rétrac- tées lorsque la position M est atteint, de façon à éviter l'en- dommagement des extrémités des bouts-filtres ou le soulèvement des dits bouts-filtres du papier à cigarettes, et à permettre aux dites broches de passer librement devant la plaque protectrice 41.
En raison de la différence appropriée, déterminée d'avance, entre la vitesse périphérique de la roue transporteuse 19 et la vitesse de la bande de papier 39, on comprendra que l'intervalle 38 entre un bout-filtre et l'extrémité du tronçon suivant du boudin de tabac diminue à mesure que le tronçon de tabac émerge de l'ouverture formée entre la roue transporteuse et le glissoir arqué.
Une roue transporteuse 19 coopérant avec une roue sectionneu- se 4 est réglée de façon à déposer un tronçon de tabac et un bout-filtre se trouvant en contact avec celui-ci, sur une bande mobile de papier ou bande sans fin, lorsque la dite bande s'est déplacée d'une distance égale à une longueur qui est la somme des longueurs d'un bout-filtre et d'un tronçon de boudin de ta- bac. De cette façon, on produit le contact parfait entre les bouts-filtres 36 et les tronçons 34, 34a séparés d'un boudin ou rouleau continu de tabac 32, de manière à reformer un boudin composé continu 42.
Conformément au susdit mode de mise en oeuvre de l'inven- tion, et lorsque le boudin composé est d'abord déposé par la roue transporteuse sur une bande sans fin et est transporté en- suite sur une bande mobile de papier, il s'est avéré avantageux d'obliger la bande sans fin à s'enrouler en forme de tube ou sensiblement en forme de tube, sur une partie de sa longueur, cette partie tubulaire de la bande étant disposée près de la @
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roue transporteuse. Les avantages ainsi obtenus résident dans l'élimination de toute détérioration du boudin par des guides stationnaires avant qu'il ne soit maintenu fermement par la bande sans fin (ou par une roue de compression) et dans la facilité de maintenir fermement le boudin dans la bande en prévoyant une stric- tion de la forme tubulaire en un point approprié.
Conformément à la variante de mise en oeuvre de l'invention décrite ci-dessus et en se référant spécialement à la Fig. la, le fonctionnement ressemble à celui décrit avec référence à la Fig. l, mais en diffère par le fait que les broches rétractables 20 sont rétractées dans une nouvelle position M qui, mesurée suivant l'arc, se trouve approximativement à une distance de l'extrémité inférieure du diamètre vertical de la roue transporteuse 19, qui est égale à la somme des longueurs d'un bout filtre et d'un tron- çon de boudin de tabac. De plus, la roue transporteuse 19 est abaissée afin de presser les tronçons de tabac et les bouts-fil- tres contre la bande mobile de papier 39.
Après que les broches 20 ont été rétractées, le bout-filtre 36a suit le tronçon de ta- bac et est aidé en cela par la surface périphérique de la roue transporteuse ou par la gravité. La partie inférieure du glis- soir peut être mise en vibration, ou en oscillation limitée vers l'arrière et vers l'avant, suivant sa direction curviligne, afin d'aider le tronçon de tabac et le bout-filtre à se déplacer à travers le dit glissoir. La Fig. lb représente schématiquement un glissoir oscillant. Le boudin composé ainsi formé passe sous un court guide approprié 41 et est enveloppé et découpé en igaret- tes individuelles de la manière connue.
Etant donné que la rupture d'une bande sans fin, ou d'une bande sans fin portant une bande de papier, sur laquelle le boudin composé est déposé conformément à l'invention, provoquera l'écra- sement des tronçons de tabac et des bouts-filtres, il s'est avéré nécessaire, lors de la mise en oeuvre de l'invention, de prévoir, soit des moyens pour détourner automatiquement le boudin de tabac de l'entrée du mécanisme selon l'invention lors de la rupture
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d'une bande sans fin, soit des moyens pour arrêter l'amenée du boudin de tabac en arrêtant automatiquement le dispositif d'ali- mentation en tabac lors de la rupture de la bande.
De tels moyens peuvent comprendre un dispositif simple dans lequel un galet appuie sur la bande mobile sans fin, soit sous l'effet d'une pression élastique, soit sous l'action d'un poids, lequel galet change de position lors de la rupture de la bande, en raison du fait que la bande cassée ne constitue plus un support pour le ga- let, lequel actionne mécaniquement ou électriquement, pendant son changement de position, n'importe quels moyens permettant d'attein- dre les buts visés.
On comprendra que l'invention n'est pas limitée aux réalisa- tions particulières illustrées dans les dessins et décrites ci- dessus. Une roue sectionneuse peut par exemple être pourvue d'un seul couteau pour découper le boudin de tabac,, ou bien de trois ou quatre de ces couteaux. De même, une roue transporteuse peut com- porter seulement un jeu de broches rétractables d'entraînement ou peut comporter trois ou plusieurs jeux de broches, ou bien elle peut être munie de minces lames d'entraînement, au lieu de broches.
En outre, on peut envisager une réalisation de l'invention dans laquelle le mouvement positif d'un tronçon séparé de boudin de ta- bac dans la rainure périphérique d'une roue sectionneuse est effectué au moyen de doigts preneurs agissant à travers la paroi de la rainure périphérique. Les couteaux de la roue sectionneuse peuvent être actionnés, par exemple, par des galets de cames mon- tés directement sur les plongeurs des couteaux et l'on peut utili- ser n'importe quelle commande appropriée pour mettre en rotation la roue sectionneuse et son-mécanisme d'actionnement des couteaux,
Dans une application particulière de l'invention, les broches rétractables de la roue transporteuse sont placées, sur la périphé- rie de la roue,, à des distances égales ou à peu près égales à la somme des longueurs d'un tronçon séparé de boudin de tabac et d'un bout-filtre,
tandis que la vitesse périphérique du cercle primitif
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de la roue transporteuse est maintenue à la même valeur que la vitesse de la bande mobile de papier ou de la bande sans fin qui emporte le boudin composé. Il a été constaté dans la pratique que, grâce à cette disposition, la variation dans le dépôt d'un tronçon de tabac et d'un bout-filtre sur la bande mobile de papier est éliminée en raison du fait que les broches rétractables sont seulement retirées après que chaque bout-filtre est pincé entre la roue transporteuse et la bande mobile.
REVENDICATIONS.
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1. Procédé de transformation d'un boudin continu de tabac se déplaçant suivant une trajectoire rectiligne, en un rouleau continu comportant des tronçons de boudin de tabac alternant et se trouvant en contact avec des bouts-filtres, consistant à dévier la trajectoire rectiligne de déplacement du boudin de tabac pour obliger ce dernier à se mouvoir suivant une trajectoire arquée à laquelle la dite trajectoire rectiligne est tangente ou sensiblement tangente, à trancher le boudin ou rouleau de tabac au ou au-delà du point de contact entre la tangente et l'arc, à éloigner positivement le tronçon tranché du corps principal du boudin de tabac à une vitesse plus grande que la vitesse de déplacement du dit boudin de tabac, dans et le long de la direction axiale curviligne de la trajectoire arquée, afin de créer un intervalle,
et à introduire un bout-filtre dans chaque intervalle ainsi formé.