BE386780A - - Google Patents

Description

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  Dispositif ou appareil de signalisation pour véhicules, principalement pour bicyclettes. 



   Il est connu, pour augmenter la sécurité de circulation de placer dos signaux à l'arrière des véhicules. 



  Ces signaux sont de plus en plus utilisés même pour les bicyclettes. 



   La présente invention a pour objet un appareil augmentant encore plus la sécurité de la circulation et cela en produisant un signal bien défini et visible pour le véhi- cule venant en arrière quand on freine ou même arrête le véhicule. Ce résultat est obtenu au moyen d'un deuxième signal électrique d'avertissement placé à   cote   du feu arrière et   combine   de panière qu'en serrant le frein du véhicule; le feu arrière usuel   s'éteigne   et que le deuxième signal s'allume 

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 Par exemple en   frei.nant   ou en arrêtant la, bicyclette le mot "stop apparaîtra en rouge à l'arrière. 



   Le dessin annexé représente à titre   d'exemple   un mode d'exécution de   l'invention.   



   La fig. 1 est une vue de   cote   d'une partie de la bicyclette munie de l'appareil de signalisation. 



   Les fig. 2 et 3 représentent la lampe de signa- lisation. 



   Les   fig.4   et5 représentent   l'interrupteur   au- tomatique et 
La   fig.6   représente l'appareil de signalisation. 



   En arrière de la bicyclette est disposée une lampe à signal 1 :fixée amoviblement an moyen   d'une   bride 2 et comportant deux ampoules 3 et 4 et uno lentille 5. L'am- poule 4 et la lentille 5 donnent le signal rouge bien connu. 



  Dans la paroi 6 de la botte de la lampe 1 est découpé le mot   "Stop".   Derrière cette paroi 6 est   place   un verre rouge ou autre matière transparente   7,   par où passe la lumière de l'ampoule 3. Dans le circuit des ampoules 3 et 4   alimen-   tées   à   la manière connue par une source de courant quelcon que 18-19 de la bicyclette, est placé l'interrupteur 8, monté dans une botte 9, amovible etfixée à la bicyclette par un crochet ou bride 10. Sur un boulon 11 de la boîte est prévu un levier interrupteur 16, constitué de deux lan- guettes flexibles   12,   13.

   Ces languettes 12, 13 sont   cour-   bées à leur bout libre de   dnvant   et ensorrent le pignon de chaîne   17,   par exemple sur la partie en arrière des dents, et appuient sur sa   surface*   
Dans la botte 9 sont en outre prévus deux contacts isolés 14, 15 connectas au circuit des ampoules 3,4. 

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   Le levier interrupteur 16 possède beaucoup de jeu dans la botte 9, pour que l'interrupteur puisse être fixé à des pignons de différentes dimensions. 



   Pendant la   marche,   le levier interrupteur 16 vient toucher le contact 14. Le circuit de l'ampoule 4 est ainsi fermé et le feu rouge arrière ordinaire allumé. Si maintenant la bicyclette diminue sensiblemnnt de vitesse ou s'arrête complètement, le levier de contact 16 est placé sur le contact 15 par suite du mouvement arrière au pignon de chaîne 17. Le frottement des languettes   12,   13 sur la roue de chaîne 17 suffit pour déplacer le levier de contact 
16, fermant ainsi le circuit de l'ampoule 3 ; le mot   "Stop"   est ainsi éclairé en rouge, tandis que l'ampoule 4 est éteinte au même moment, Quand le véhicule se remet en marche, le mot "Stop" disparaît et le feu rouge arrière est éclairé de nouveau à travers la lentille 5. Le circuit est schématisé à la fig.6. 



   La bicyclette possède ainsi continuellement un signal éclairé et le changement de l'un à l'autre se fait automatiquement. 
 EMI3.1 
 



  R1}:vNJ) IC AT IONS 
1.- Appareil de signalisation pour   véhicules   et principalement pour bicyclettes donnant aux véhicules venant en arrière un signal d'avertissement par exemple rouge, carac- térisé en ce que à dôté du feu rouge arrière usuel est prévu un deuxième signal avertisseur avec interrupteur automatique qui allume le feu arrière usuel pendant la   mardhe   normale et allume le signal avertisseur en   éteignant   ce feuusuel quand le véhicule est freiné ou arrêté. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. 2.- Appareil de signalisation suivant 1.-, carac- térisé par le fait que l'interrupteur possède un bras de <Desc/Clms Page number 4> contact coopérant avec deux contacts du circuit de l'ampoulo, le levier qui est commandé par une roue de la bicyclette et ferme lecircuit du feu arrièrependant la marché, tandis qu'il ferme le circuit du signal avertisseur lorsque le véhicule est freiné ou arrêté* 3.- Appareil de signalisation suivant 1.- et 2.- caractérisé par le fait que le levier interrupteur consiste en deux languettes élastiques enserrant le pignon de chaîne et dont le frottement sur cette roue inverse le circuit des lampes suivant le mouvement do la bicyclette.

   4.- Appareil de signalisation suivant 1.- à 3.- caractérisé par le fait que le levier interrupteur est réglabl dans tous les sens et dans de larges limites pour permettre son montage sur des roues de différentes dimensions.

   RESUME Appareil de signalisation pour véhicules et principalement pour bicyclettes donnant aux véhicules venant en arrière un signal d'avertissement par exemple rouge.