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Brevet d'Invention Dispositif d'orientation mécanique d'une flèche de grue
La présente invention a pour objet an disposi- tif permettant d'orienter mécaniquement la flèche d'une grue au lieu que le conducteur soit obligé de faire effort à la main sur cette flèche pour la faire pivoter.
Ce dispositif comporte une poulie horizontale à deux gorges, montée folle sur le collier supérieur de la colonne, de la grue, sur laquelle sont enroulés en sens in- verse deux câbles reliés, d'une part, à la flèche et, d'au- tre part, à un treuil commandé mécaniquement avec interposi tion d'un dispositif de changement de marche. On peut ainsi faire tourner le treuil alternativement dans un sens et dans l'autre et faire ainsi enrouler, l'un des câbles sur la poulie pendant que l'autre se déroule, ce qui force la
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flèche à pivoter dans le sens voulu.
Le dessin'annexé représente à titre d'exemple une forme d'exécution de l'objet de l'invention.
La fig. 1 est une vue de côté de la flèche de la grue.
La fig.2 en est un plan.
Les :tige, 3 et 4 montrent à. plus grande échelle, respectivement en élévation et en plan, le mécanisme de com mande du treuil.
Un .câbla 1 est fixé dans l'axe de la flècheb 2 à l'endroit où l'on agirait sur cette flèche'avec la main pour la faire pivoter. Ce câble vient prendre appui' sur une poulie horizontale S montée sur la tête de la colonne 4 de la grue et centrée sur l'axe de rotation de la flèche, et peut exercer ainsi sur cette flèche l'effort nécessaire pour l'orientation sous un angle constant.
Après avoir fait un tour mort sur la poulie 3, le câble 1 vient passer sur une poulie verticale 5 montée aur une sellette a solidaire de la colonne 4 et fait retour à un tambour de treuil 20.
Pour permettre l'orientation aussi bien à droi- te qu'à gauche ,un câble semblable la est installé dans une seconde gorge de la poulie S et est enroulé en sens in- verse du premier sur le tambour 20, de cette façon , l'un des câbles part à gauche, l'autre à droite de la flèche et celle-ci est immobilisée dans toutes ses positions dès que cesse l'action du treuil.
Le et 4 est commandé à l'ai- de d'une courroie agissant sur une poulie à gorge 6 calée sur un arbre 7 sur lequel est claveté un galet de griction
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8. Cet arbre tourillonne dans un palier 9 qui peut oscil- ler autour d'un axe 9a sur un support 10. Un levier 11 est calé sur un arbre 12 qui porte en bout un doigt 13 engagé dans le palier 9 et peut ainsi commander l'oscillation de ce palier.
De cette façon, le galet 8 est amené à volonté en contact avec l'une ou l'autre des joues d'un moyeu 14, ce qui permet d'entraîner ce manchon dans un sens ou dans l'autre. Celui-ci porte sur l'une de ses joues une vis sans fin 15 actionnant une roue 16 clavetée sur un arbre 17. Cet arbre porte en outre une vis sans fin 18 qui atta- que une roue 19 fixée sur le tambour d'enroulement 20.
On pourrait également, commander le treuil à la main en allongeant l'arbre 17 pour recevoir un volant, comme représenté fig.3 en trait mixye.
Dans ce cas, on supprimerait les autres orga- nesnumérotés de 6 à 16.
Le dispositif qui vient d'être décrit présente l'avantage que la flèche peut être orientée quelle que soit la distance entre la grue et le groupe moto-treuil . Ce- lui-ci par exemple pourrait être, comme indiqué en trait mixte fig. 1 très-au-dessous de la flèche.
REVENDICATIONS.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
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Patent of Invention Mechanical orientation device of a crane boom
The present invention relates to a device making it possible to mechanically orient the jib of a crane instead of the driver having to exert an effort by hand on this jib in order to make it pivot.
This device comprises a horizontal pulley with two grooves, mounted loose on the upper collar of the column, of the crane, on which are wound in the opposite direction two cables connected, on the one hand, to the boom and, on the other hand. - be part, to a mechanically controlled winch with the interposition of a gear change device. We can thus rotate the winch alternately in one direction and the other and thus wind one of the cables on the pulley while the other unwinds, which forces the
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arrow to rotate in the desired direction.
The accompanying drawing represents by way of example an embodiment of the object of the invention.
Fig. 1 is a side view of the crane boom.
Fig. 2 is a plan.
The: rod, 3 and 4 show at. larger scale, respectively in elevation and in plan, the winch control mechanism.
A .cabla 1 is fixed in the axis of the arrowb 2 at the place where one would act on this arrow with the hand to make it pivot. This cable comes to rest 'on a horizontal pulley S mounted on the head of column 4 of the crane and centered on the axis of rotation of the jib, and can thus exert on this jib the force necessary for orientation under a constant angle.
After having made a dead turn on pulley 3, cable 1 passes over a vertical pulley 5 mounted on a fifth wheel a integral with column 4 and returns to a winch drum 20.
To allow orientation both to the right and to the left, a similar cable la is installed in a second groove of the pulley S and is wound in the reverse direction of the first on the drum 20, in this way the 'one of the cables goes to the left, the other to the right of the boom and it is immobilized in all its positions as soon as the winch action ceases.
The and 4 is controlled by means of a belt acting on a grooved pulley 6 wedged on a shaft 7 on which a griction roller is keyed
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8. This shaft is journalled in a bearing 9 which can oscillate around an axis 9a on a support 10. A lever 11 is wedged on a shaft 12 which carries at the end a finger 13 engaged in the bearing 9 and can thus control the oscillation of this level.
In this way, the roller 8 is brought into contact at will with one or the other of the cheeks of a hub 14, which makes it possible to drive this sleeve in one direction or the other. The latter carries on one of its cheeks a worm 15 actuating a wheel 16 keyed to a shaft 17. This shaft also carries a worm 18 which attaches to a wheel 19 fixed to the winding drum. 20.
One could also control the winch by hand by lengthening the shaft 17 to receive a flywheel, as shown in fig.3 in mixed line.
In this case, the other organs numbered from 6 to 16 would be deleted.
The device which has just been described has the advantage that the jib can be oriented whatever the distance between the crane and the motor-winch unit. This for example could be, as indicated in phantom in fig. 1 very below the arrow.
CLAIMS.
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