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pour :'Bobinoir pour trame à renvidage croisé, en particulier pour la soie artificielle ."
Il est reconnu que la soie artificielle est admise lentement et avec difficulté dans l'industrie du tissage .La principale raison donnée par les tis- seurs est que la plus grande partie de la soie arti- ficielle envidée sur lebobines pour trame est étirée d'une façon inadmissible ou trop tendue, et, dans ce cas, ne reprend pas sa position primitive 11 en résul- te, outre le préjudice porté à la solidité du fil, une modification de la surface qui change le brillant du fil . Le tissu présente des endroits luisants effet
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de lustrage de la trame, moirage, etc..) qui se ma- nifestent surtout à la teinture,
par suite des, con- ditions défavorables à l'absorption de la teinture , et qui diminuent la valeur du tissu .De plus, la frois- sure de la soie artificielle que les fils produisent au milieu du tissu est due principalement à l'allonge- ment irrégulier des fils de traire, ce qui, comme on le sait aussi, résulte en grande partie d'un bobinage défectueux .
La cause originelle de toutes ces défectuosi- tés réside dans la mauvaise construction des bobinoirs pour fil de trame à renvidage croisé actuellement con- nus, dans lesquels il nest pas tenu compte, ou insuf- fisamment seulement, des propriétés spéciales de la soie artificielleà l'allongement .
Danslessystèmes de bobinage du fil de trame actuellement connus, le fil est toujours envidé suivant la longueur d'un tube conique ou-d'un cône formé par l'enroulement lui-même .La vitesse des biches reste lonstante, mais la vitesse d'étirage du fil subit de grandes variations du fait qu'une fois le fil doit parcourir le chemin du plus petit au plus grand diamè- tre de la bobine et l'autre fois, du plus grand au plus petit diamètre .Cela exige une vitesse retirage du fil variant sans interruption .Par suite ,la traction qui est exercée pour cela sur le fil est forte dans le premier cas ;
elle est plus faible dans l'autre et plus le changement de est rapide, plus ces ef- fets sont nuisibles .Ici, deux allongements se succèdent; l'allongement ordinaire continuedu fil pendant la course, et l'allongement susdit qui se produit périodiquement,
Comme pour des motifs connus, dans les systèmes existants
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à ce jour, le fil doit être envidé sur le tube pour trame, le premier allongement estdéjà fort de sorte que lorsque le deuxième se produit il occasionne inévi- tablement un excès d'allongement .Cet inconvénient est
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confirmé par les expériences de la pratique qui démontrent toutefois aussi que les appareils compensateurs de l'al- longement du fil ,employés pour ainsi dire dyune façon générale,
ne sont pas capables de compenser cette diffé-
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rence de tension, cela justement j)-,rae que l'organe oom- pensateur élastique commence à agir seulement sur le fort allongement du fil qui s'est déjà produit et, étant donné le rapide changement de marche, tro tard ; ses
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propres mouvements oscillatoires s coom,el1ce nt loz^scue jus- tement l'allongement n'augmente pas .
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Il a été reconnu aussi que le s'8'Cdne qui cher- elle à compenser la -vitesse de rotation dc;, 1.1'OCLes .9 il' l'adaptation aux divers dial11utl'es des tubes coniques par l'emploi de cylindres de oOI.'1,ande coniques l'en- roulement, ne supprime pas les inconvénients indiqués.
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Il en résulte l'usure par frottement de la E,oie, surtout de qualité fine, des glissements entre le cylindre et l'enroulement et, de plus, le risque bien connu 6'ue
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réglage en position incorrect i,i cône de ao..;..:e au cylindre par rapport au oône d'envids,e, d'où résulte dans tous les oo-s m effet mécanique nuisible sai les couches de l'pnroulehient .
Les systèmes de bobinoirs pour trame actuelle- ment en usage. qu'il s'agisse de booines horizoiitales ou de bobines verticales, ont encore l'inconvénient que, par exemple, certains mouvements ou fonctions de commande des organes du guide-fil, du tâteur, du contact de la
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bobine et de organe de guidage du fil, du tâteur du roulement à billes, de l'embrayage à pinces ou autre ,
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sont reçus par la matière a envider ou bien que le fil est abîme:. égratigné, usé on lamine .
.L'invention porte sur un bobinoir pour fil de trame à renvidoge croisé destiné en particulier à la soie artificielle, dans lequel pour 1'en-vidage du fil le long eF!1l1 o3ne, la vitesse ele renvidage irrégu- lière est transmise sans emploi d'organes de commande susceptibles d'exercer une action nuisible sur les en- roulements;
et dans lequel aucun mouvement n'est comman-
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dé '.Jar le fil ou. les couches de l'enroulement et dans lequel tout contact de l'enroulement avec 'des pièces de la machine est évité pendant l'en-vidage .Ces fac- -'Leurs ont une importance d'autant plus grande que pour -la duite, c'est à dire pour les bobines de trame il est assez fréquentd'utiliser de la marchandise de deu- xième ou de troisième choix ayant de faibles qualités de résistance ,
L'invention qui fait l'objet de la présente de-
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mande permet l'envidage des fibres textiles les plus fines avec une tension moyenne constante du fil en bobi- nes de trame molles, à une vitesse de marche supérieure,
sans qae l'étirage du 'fil soit la cause de' difficultés au tissage, que leslongueurs de fil se rompent ou qu'il ne se forme à la manière connue des nids ou des entrela- cements entre les chaînes .
Ce marne mécanisme permet la formation de bobi-
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neè-bouteilles, car une bobine de trame correspond comme formation de .la bobine a. une petite bobine-bouteille, Le dessin ci-annexe représente, à titre clTexem...
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pies, divers modes de rélisation de l'oujet de l'inven- tion .
Sur ces dessins, la fic'l est c.ne coupe lon- gitudinale msuivant la ligne B-B de la fig,2. La fig.la en est une vue complémentaire La fig.2 est une coupe transverjale, suivant la ligne A-A de la fig.l. La figeb en est la vae en plane La fio3a est une vue de détail ,
Les fig.4 à 6 sont des vues de détail de la commande du guide-fil vu de côté ,par en décrus et en coupe partielle ,
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La fig,7 est une coupe verticale sartielle montrant le déplacement du azde-fil Les fîg,S et 9 montrent une variante de la dis- position de la fig.7 ,
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Sur un tourillon creux à l'une des extrémités de l'arbre 1 (fig,l et 3) qui est monté rotativement dans la paroi 60 de la boîte,
et qui est commande par
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une roua de friction 3\ est fixé in pignon 3 engrenant avec une roue dentée 4 Celle-ci est alavetée 8,ll' un arbre rotatif 5 qui porte en outre une roue dentée ex-
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centrée 6 qui engréne avec une autre roue excentre 7 clavetée sur un arbre rotatif 8 sur ce dernif-r est
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fixée une roue dentée 9 qui engrène avec un pifno.1 10 fixe. sur un arbre rotatif 11.Sur cellui-ci est en outre montée une roue dentée 12 qui engrène avec une 1'0 le den- tée 13.
Avec les roues dentées 12 et 13 engrènent des pignons 14, 15 olavetés sur lesarbres 16,17 des bxache sa
Le fonctionnement de ce train d'engrenages a pour but de communiquer par l'intermédiaire des roues excentrées 6, 7 une vitesse de rotation variable aux
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broches 16,17 à chaque course du guide-fil, de façon à produire au aune de base K de la bobine de trame S un en-vidage régulier du fil à chaque course du guide-fil.
Sur l'arbre 5 est montée une came de soulè- vement excentrée 18 ; l'axe 1 sur lequel est montée folle la pièce 19 du guide-fil sert en même temps de tige de guidage pour ce dernier.20 désigne un tube pour- vu sur l'une de ses faces dune fente (fig.l) dans laquel- le la tige 21 du guide -f il est guidée par l'intermédiai- re d'un taquet .Cette tige 21 qui est reliée à la piè- ce 19 du guide-fil est guidée dTautre part dans un tu- be 20a qui peut se mouvoir dans le sens de sa'longueur..
Sur la pièce 19 du guide-fil est montée une couronne dentée 22 reliée rotativement à la pièce 19 du guide-fil .
Dans cette couronne dentée est monté de façon amovible, comme le montre la fig.7, un écrou mobile en deux piè- ces 23 dont les doux éléments sont soumis à une action -un de ressort L'écrou 23 peut âtre mis en prise avec fi- letage 24 de la fige 21,Les éléments de l'écrou mobi- le 23 peuvent, dTautre part, être dégagés de la tige filetée 24, par une pression axiale de coin d'un' tube 20a mobile longitudinalement. et être déplacée; -Se déplaceront est nécessaire après l'achèvement d'un en- roulement sur la bobine de trame S .
Le cylindre denté 22 est e : prise avec un cylindre denté 25 fixé sur un arbre 26 ; il porte, d'une part, une roue hélicoïdale 27 en prise avec u e vis sans fin 28 .L'arbre 29 soli- daire de cette vis sans fin 28 porte en outre une roue à denture d'encliquetage 30.
La. valeur de l'encliquetage est' changée au moyen d'une,tige 35, fig.3 , par l'intermédiaire
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de ladite roue d'encliquetage 30 . Au-dessous de cette roue 30 est aussi monté librement un levier d'enclique- tage 31 qui porte un oliquet 32 Le cliquet 32 et le levier 31 sont soumis à l'action d'un ressort .Le le- vier 31 et par suite le cliquet 32 sont enolanchés à chaque venue en contact de l'organe à mouvement de va et vient 19 du guide-fil .11 s'ensuit que chaque pres- sion de cet organe agit en antagonisme avec le ressort.
La roue d'encliquetage 30 entraîne dans sa rotation la vis sans fin 28 montée sur le même arbre qu'elle et qui est en prise avec la roue hélicoïdale 27 montée sur l'arbre 26 ,sur lequel est fixée la large roue dentée 25 qui engrène avec une roue dentée de largeur normale 22 montée sur la pièce 19 du guide-fil .La roue 22 va et vient continuellement, lorsque la pièce 19 se déplace, dans la denture de la roue 25 constituant une rainure, .Par suite de la butée de l'élément 19 du guide- fil sur le levier d'encliquetage, 31,
la rote dentée 22 est mise en rotation par l'intermédiaire de la roue dentée 25 et par suite le guide-fil 21 est déplacé par sa pa-rtie filetée 24
Sur le levier d'encliquetage 31 est montée une came 33 .L'organe 19 à mouvement de va et vient porte en 34 un organe de butée au moyen duquel le levier d'encliquetage 31 est poussé par le mouvement de va et vient de l'organe 19 du guide-fil,
mouvement grâce auquel celui-ci accomplit un encliquetage pas à pas avec la roue d'encliquetage 30 .L'action du ressort rappelle le levier d'encliquetage 31 toujours dans la position de départ La tige 35 qui est mobile longitu- dinalement et qui eeft ainsi à faire changer la valeur
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de l'embrayage est munie d'une part d'une butée 36 pour le levier d'encliquetage 31, Cette tige 35 à mouvement longitudinal permet de faire varier .la butée du levier d'encliquetage 31, et, par suite, aussi l'encliquetage' graduel avec la roue dtencliquetage 30.
Il s'ensuit qu'un mouvement de rotation d'amplitude plus ou moins grands est comuniqué à la vis sans fin 28 qui est en prise avec la roue hélicoïdale 27 ,laquelle est reliée à la large roce dentée 25 ,en prise avec la couronne den- tée 22
Par suite de oe mouvement la tige 21 du guide- fil sous l'action du mouvement d'avancement de l'écrou mobile 23 qui est.
en prise avec le filetage 24 de la tige 21 avance lentement de telle sorte qu'elle s'adapte tou- jours à la grosseur du fil à envider .L'opération d'enraya- ge du guide-fil .et la formation de l'enroulement ne sont donc produits ni par un tâteur, ni par des dispositifs analogues susceptibles de venir en contact avec la matiez re à onvider et de la détériorer .Sur la tige 21, fig.la et 3a, sont montés de façon à pouvoir osciller, deux guide-fil 37,38 Qui coulissent sous l'action de la tige 21 dans une raimure de guidage 39 parallèle au cône de base K, formée dans un couliseau 40 ,
Ce aoulisseau 40 est monte de facon à pouvoir se déplacer sur un arbre 41 et cemouvement lui est communique par le mouvement d'avan- cement de la tige 21 du guide-fil à laquelle il est relié par la, butée 42, fig. 1
L'arbre 41 est pourvu d'une rainure longitudina- le indiquée sur la fig .la, dans laquelle s'engage un dis- positif d'arrêt 45 .La position de la rainure de guidage 39 par rapport au cône K de la bobine de trame a pour
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effet que les guide-fil 3,
38 ne viennent jamais en contact avec la matière à envider de sorte que la ma- tière bobinée se trouve aussi protégée
Le système d'enrayage du mouvement d'avance- ment du guide-fil qui a été décrit peut être remplacé par exemple comme le montrentlesfig. 4,5 et6 ,par un embrayage à roues dentées .Dans ce cas, sur l'arbre
50 est montée une roue hélicoïdale 44 qui engrène avec une vis sans fin 45 reliée à une autre vis sans fin 46 par un arbre 47, fig.4 .La vis sans fin 4G engrène avec une roue hélicoïdale 48 fixée sur un arore 5 .
sur l'arbre 50 sont montées folles plusieurs roues dentées 51.de diamètres différents, engrenant avec un nombre égal de roues dentées 52 fixées sur l'arbre
26 qui porte le disque denté 25
Le réglage facultatif de l'amplitude du mou- vexent du guide-fil est réalisé par une transmission à gradins qui va être décrite .Comme l'arbre 5 porte aussi le disque à gradins, déjà mentionné, le mouve- ment d'avancement n'est pas intermittent mais bien continu .
Les roues dentées 51 portent des rainures 53 tandis que l'arbre 50 présente un chemin 54 (fig.6) .
Dans celui-ci se meut un coin à ressort 55 muni à l'une de ses extrémités d'un coin étroit 50 au moyen duquel chacune des roues dentées 51 peut être reliée rigide- ment au moment voulu à l'arbre 50, de manière que la roue considérée qui autrement est folle sur l'arbre 50 soit amenée en prise avec la roue 52 qui se trouve vis à vis d'elle Par cette opération, l'arbre 26 sur lequel est montée la roue 25 qui est reliée à la couron- ne dentée 22 de l'organe 19 du guide-fil transmet, le
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mouvement d'avancement nécessaire à l'axe 21 pour 1' opération d'envisagé .Etant donné que les roues den- tées 51,
52 ont des diamètres différents et que les roues 51 peuvent être mises en prise par la pièce mo- bile 55, le mouvement devancement de la tige 21 pen- dant l'opération de l'envidage est également réglable et peut être toujours adapte à la grosseur de la matiè- re à envider Une fois réglé, il reste le même ; il correspond par exemple au rapport de transmieeion dé- terminé par la transmission à coin.
Celle-ci est ré- glée à chaque fois avant le début du bobinage, suivant la grosseur du fil ,
Dans les deux exemples d'exécution déjà dé- orits, le déplacement du guide-fil pourrait être rem- placé par un déplacement à disque de soulèvement , Dans ce cas, l'élément 19 du guide-fil auquel le disque de soulèvement 10 est relié, est déplacé longitudinale- ment par ce dernier pendant l'envidage .Ce disque 18 qui est mobile sur l'arbre 5 pourrait par exemple être déplace lentement en avant dans le sens longitudinal, dans une rainure non représentée ,Ce mouvement en avant du disque 18 pourraitraussi être produit, de la manière indiquée plus hant, au moyen d'un écrou mobile sur l'ar- bre 5 .
Les fig.8 et 8 représentent enfin une varian- te du mode de déplacement du guide-fil indiqué sur la fig.7 /Avec la partie filetée 24 de la tige 20-21, vient en prise un demi-écrou à ressert 23 monté dans la rode dentée 22 et qui dans ce cas naturellement se trou- ve d'un côté seulement .La douille 20a est munie, en remplacement du coin, d'un prolongement oonoave qui.
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lorsque le demi-écrou tourne, le dégage en surmontant Inaction de son ressort,
REVENDICATIONS
1.- Bobinoir pour fil de trame -renvidage croisé destiné à former un enroulement conique,et guide-fil commandé, caractérisé par une tige de guide- fil dont la course est commandée par un train d'engrena- ges et qui, par 1''intermédiaire d'un disque excentré et d'un arbre est soumise à l'action d'une commande ex- centrée .
2.- Bobinoir pour fil de trame à renvidage croisé du genre revendique au paragraphe 1 ,. caractérise par le fait que pour actionner la tige du guide-fil il est fait usage d'une roue à denture droite qui y est reliée et glisse dans un tambour denté et qui est mise en rotation par le mouvement de ce dernier par l'inter- médiaire d'un encliquetate, un écrou se déplacant sur la partie filetée de l'arbre de la rode pour régler la longueur de la partie porteuse libre de cet arbre
3.- Bobinoir pour fil de trame à renvidage croisé, du genre revendique aux paragraphes 1 à 2, oarac- térisé par le fait que la tige du guide-fil, en vue d' enrayer le guide-fil,
vient buter à l'une des exträmi- tés de sa course contre un levier articulé qui porte à l'une de ses extrémités un cliquet d'enrayage soui.iis comme lui à l'action d'un ressort, de telle sorte que la commande s'effectue pas à pas .
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