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" Perfectionnements apportés aux moyens pour augmenter la cylindrée des moteurs à explosions à culasse détachable déjà existants ".
L'invention est relative aux moyens pour augmenter la cylindrée des moteurs à explosions à culasse détachable déjà existants; et elle concerne plus particulièrement (parce que c'est en leur cas que son application paraît devoir offrir le plus d'intérêt), mais non exclusivement, parmi ces moyens, ceux pour augmenter la cylindrée des moteura dea vé- hicules automobiles.
Elle a pour but, surtout, de permettre d'augmenter dans de fortes proportions la cylindrée dea moteurs à culasse détachable, dont le bloc-cylindres est solidaire de là moitié supérieure du carter.
Elle consisten principalement, d'une part, aprèa avoir enlevé la culasse des moteurs du genre en question, à fixer,à la place de cette dernière un bloc-cylindres complet comportant dea alésages de diamètre supérieur au diamètre dea cylindres initiaux du moteur et tels
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que.lorsque ledit bloc est fixé en place, lesdits alésages soient coaxiaux avec lesdits cylindres, et, d'autre part, à remplacer les pistons du moteur à transformer par de nouveaux pistons allongés tels que leur tête puisse coulisser dans les alésages du susdit bloc pendant que leur partie inférieure coulisse dans les cylindres initiaux.
Elle consiste, mise à part cette disposition principale, en certaines autres dispositions, qui s'utilisent de préférence en même temps, et.dont'il sera plus explicitement parlé ci-après..
Elle vise plus particulièrement un certain mode d'application, ainsi que certains modes de réalisation, desdites dispositions.; et elle vise plus particulièrement encore, et ce à titre de produits industriels nouveaux, les moyens du genre en question comportant application desditea dispositions, les éléments spéciaux.propres à leur établisse- . ment, ainsi que les moteurs à explosions, comportant application de tels moyens et les ensembles, fixes ou mobiles, notamment les véhicules automobilea, comportant de semblables moteurs*
Et elle pourra, de toute façon, être bien comprise l'aide du complément de description qui suit, ainsi que du dessin ci-annexé, lesquels complément et dessin sont, bien entendu, donnés surtout à titre d'indication.
La fig. 1 de ce dessin représente, en coupe transver sale par l'axe de sea cylindres, un moteur à explosions d'automobile auquel a été fait application de l'invention.
La fig. 2, enfin, montre, en coupe selon 2-2 fig.l, la partie inférieure du piston'du susdit moteur..
Selon l'invention, et plus particulièrement selon celui de ses modes d'application, ainsi que ceux des modesde réalisation de ses diverses parties,auxquels il semble qu'il y ait lieu d'accorder la préférence, se proposant d'aug-
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menter la cylindrée d'un moteur à culasse détachable déjà existant et dont le bloc-cylindres A est solidaire de la moitié supérieure b du carter, on s'y prend comme suit, ou de façon analogue.
On établit, par exemple en fonte, un bloc ± de forme générale parallèlipipédique droite et on agence en tous points ledit bloc ainsi qu'un bloc-cylindres détachable à chemise de refroidissement, tel qu'en comportent de nombreux mo- teurs actuels et qui serait d'alésage supérieur à celui des cylindres initiaux d du moteur, les entraxes de ses cylindres e étant cependant identiques à ceux dea susdits cylindres d.
On fait comporter au bloc ±, d'une part, à sa partie inférieure, une face 1 telle que l'on puisse l'appliquer sur la face supérieure du groupe des cylindres d, à la place de la culasse qui fermait auparavant lesdits cylindres, et cela de manière telle que chaque cylindre d soit surmonté d'un cylindre e coaxial avec lui, les faces en regard des blocs a et c étant, bien entendu, percées de passades pour la circulation de l'eau de refroidissement, et, d'autre part, à sa partie supérieure, une face g, telle qu'elle puisse recevoir une culasse h appropriée,
On agence de manière telle ledit bloc a que les soupapes i que l'on lui fait, bien entendu, comporter, puissent être commandées directement par lea moyens de commande des soupapes comportées par le moteur à transformer, ce pour quoi,
. s'il s'agit d'un moteur à soupapes latérales, on s'arran- ge pour que, une fois le bloc ± mis en place sur le bloc d, les axes des guides-soupapes des deux blocs soient dans le prolongement lea uns des. autrea, donc que lea soupapes i puissent être commandées directement par les poussoirs 1 du moteur transformer si l'on donne à leurs tiges une longueur suffisante, ce qui permet de conserver;, aux ressorts des soupapes, la place qu'ils occupaient sur le moteur avant transformation,
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et, s'il s'agit d'un moteur à culbuteurs, on allonge sim- plement les tigea de commande desdits culbuteurs.
On remplace les pistons que comportait le moteur par de nouveaux pistons allongés k tels que leur tête puisse cou- lisser dans les cylindres e. supposes, mis en place sur les cylin- . dres initiaux 1 pendant que leur partie inférieure coulisse dans lesdits cylindres. d;
ce pourquoi on constitue, de préfé- rence, lesdits pistons k, d'une part, par une tête 1, par exemple en aluminium, en forme'de haut de piston, portante sur sa paroi latérale, des logements pour un nombre approprié de segmenta, ladite paroi . latérale étant faite de hauteur aussi faible que possible et ladite tête portant axialement, solidaire de son fond m,une douille taraudée n réunie audit fond ainsi qu'aux parois, la- téralea par des nervures radiales servant au raidissement de l'ensemble et à la circulation de la chaleur à évacuer, d'autre part, par une partie inférieure p, de référence en forme de coulisseau et comportant, @ des portees g pour l'axe de pied de bielle, des parties frottantes r disposées de manière à s'appli- quer contre les parois dea cylindres d et constituées, de pré- farence,
par dea portions de surface cylindrique disposées de part et d'autre de l'axe des. portées g, axiale et une douille/taraudée s, d'autre part enfin par un élément t propre à réunir la tête 1 avec la partie inférieure 12. et constitué, de préférence par un tube, avantageusement muni d'ailettes de refroidisse- ment, de longueur appropriée et fileté à ses deux extrémités de manière à pouvoir se visser dans les douilles n et s.
On donne, de préférence, à la tête 1 un fort jeu (par exemple 8/10 de mm sur le diamètre) dans le cylindre e et à la partie inférieure p un très faible jeu (par exemple 6/100 de mm sur le diamètre) dans le cylindre d.
Et on assemble lea éléments ainsi établis,- laaulas,- @
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dits perfectionnements; et elle vise plus particulièrement encore, et ce à titre de produits industriels nouveaux, les moyens du genre en question comportant application de ces mémes perfectionnements, les éléments spéciaux propres, à leur établissement, ainsi que lea moteurs à explosions, comportant application de tels moyens et les ensembles, fixes, ou mobilea, notamment les véhicules automobiles, comportant de semblables moteurs.
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"Improvements made to the means to increase the displacement of the already existing detachable cylinder head explosion engines".
The invention relates to the means for increasing the displacement of detachable cylinder head explosion engines already in existence; and it concerns more particularly (because it is in their case that its application seems to offer the most interest), but not exclusively, among these means, those for increasing the displacement of the engines of motor vehicles.
Its purpose is, above all, to allow the displacement of engines with detachable cylinder head to be increased significantly, the cylinder block of which is secured to the upper half of the crankcase.
It consists mainly, on the one hand, after having removed the cylinder head of the engines of the type in question, in fixing, in place of the latter, a complete cylinder block comprising bores of diameter greater than the diameter of the initial cylinders of the engine and such
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que.when said block is fixed in place, said bores are coaxial with said cylinders, and, on the other hand, to replace the pistons of the engine to be transformed by new elongated pistons such that their heads can slide in the bores of the aforesaid block while their lower part slides in the initial cylinders.
It consists, apart from this main provision, of certain other provisions, which are preferably used at the same time, and which will be discussed more explicitly below.
It relates more particularly to a certain mode of application, as well as certain embodiments, of said provisions .; and it aims more particularly still, and this as new industrial products, the means of the kind in question involving application of the said provisions, the special elements specific to their establishment. ment, as well as explosion engines, including application of such means and assemblies, fixed or mobile, in particular motor vehicles, including similar engines *
And it can, in any case, be clearly understood using the additional description which follows, as well as the appended drawing, which supplement and drawing are, of course, given above all by way of indication.
Fig. 1 of this drawing shows, in cross section through the axis of the cylinders, an automobile explosion engine to which the invention has been applied.
Fig. 2, finally, shows, in section according to 2-2 fig.l, the lower part of the piston of the aforesaid engine.
According to the invention, and more particularly according to that of its modes of application, as well as those of the embodiments of its various parts, to which it seems that preference should be given, proposing to increase
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ment the displacement of an engine with detachable cylinder head already existing and whose cylinder block A is secured to the upper half b of the crankcase, the procedure is as follows, or similar.
A block ± of generally straight parallelepipedal shape is established, for example made of cast iron, and said block and a detachable cylinder block with cooling jacket, such as many current engines, and which are fitted in all points. would have a larger bore than that of the initial cylinders d of the engine, the centers of its cylinders e being however identical to those of the aforesaid cylinders d.
The ± block is made to include, on the one hand, at its lower part, a face 1 such that it can be applied to the upper face of the group of cylinders d, in place of the cylinder head which previously closed said cylinders , and this in such a way that each cylinder d is surmounted by a cylinder e coaxial with it, the opposite faces of the blocks a and c being, of course, pierced with passages for the circulation of the cooling water, and, on the other hand, at its upper part, a face g, such that it can receive a suitable cylinder head h,
Said block is arranged in such a way that the valves i which it is made, of course, to include, can be controlled directly by the control means of the valves comprised by the engine to be transformed, for which,
. in the case of a side-valve engine, arrangements are made so that, once the block ± is in place on the block d, the axes of the valve guides of the two blocks are in line with the some of. other, so that the valves i can be controlled directly by the tappets 1 of the transforming engine if their rods are given a sufficient length, which makes it possible to keep ;, the valve springs, the place they occupied on the engine before transformation,
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and, in the case of a rocker arm engine, the control rods of said rocker arms are simply extended.
The pistons in the engine are replaced by new pistons which are elongated k such that their heads can slide in the cylinders e. suppose, set up on the cylin-. dres initial 1 while their lower part slides in said cylinders. d;
this is why the said pistons k are preferably constituted on the one hand by a head 1, for example made of aluminum, in the form of a top of the piston, bearing on its side wall, housings for an appropriate number of segmenta, said wall. side being made of as low a height as possible and said head bearing axially, integral with its base m, a threaded sleeve n joined to said base as well as to the walls, the side a by radial ribs serving to stiffen the assembly and to the circulation of heat to be evacuated, on the other hand, by a lower part p, of reference in the form of a slide and comprising, @ bearing surfaces g for the connecting rod axis, the friction parts r arranged so as to s 'to apply against the walls of the cylinders d and formed, preferably,
by portions of cylindrical surface arranged on either side of the axis of. bearing g, axial and a sleeve / threaded s, on the other hand finally by an element t suitable for joining the head 1 with the lower part 12. and consisting, preferably of a tube, advantageously provided with cooling fins , of suitable length and threaded at both ends so that they can be screwed into the n and s sockets.
Preferably, head 1 is given a large clearance (for example 8/10 of a mm on the diameter) in the cylinder e and a very small clearance at the lower part p (for example 6/100 of a mm on the diameter ) in the cylinder d.
And we assemble the elements thus established, - laaulas, - @
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so-called improvements; and it relates more particularly still, and this as new industrial products, the means of the kind in question comprising the application of these same improvements, the special elements specific to their establishment, as well as the explosion engines, comprising the application of such means. and sets, fixed or mobile, in particular motor vehicles, comprising similar engines.