FR2727172A1 - Connecting-rod for IC piston engines - Google Patents
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Abstract
Description
L'invention concerne une bielle d'accouplement, en particulier une bielle d'accouplement pour les moteurs à combustion interne. The invention relates to a coupling rod, in particular a coupling rod for internal combustion engines.
Une bielle d'accouplement de type connu comprend un corps principal et un chapeau, ces deux pièces étant maintenues ensemble par des boulons ou des vis, forment une ouverture dans laquelle sont montées des coquilles de coussinets traversées par un maneton de manivelle. A coupling rod of known type comprises a main body and a cap, these two parts being held together by bolts or screws, form an opening in which are mounted shells of bearings crossed by a crank pin.
Les surfaces de contact entre le corps pnncipal et le chapeau sont soit usinées soit fracturées et s'étendent dans des plans substantiellement perpendiculaires aux axes des boulons ou vis qul traversent la surface respective. Le corps principal comporte une tige reliant une ouverture d'une extrémité (le pied de la bielle d'accouplement) à l'autre ouverture de l'autre extrémité (la tête de bielle), la partie restante de cette ouverture étant formée par le chapeau, la tige ayant des nervures reliées par une âme ou analogue reliant les deux ouvertures.Les coquilles de coussinets sont maintenues dans les ouvertures au moyen d'une pression radiale due à une interférence entre la surface externe de la coquille de coussinet et la surface interne de l'ouverture, la surface interne de l'ouverture s'étendant selon une direction parallèle à l'axe du maneton de manivelle, dans des proportions plus importante que la coquille de coussinet. The contact surfaces between the main body and the cap are either machined or fractured and extend in planes substantially perpendicular to the axes of the bolts or screws which pass through the respective surface. The main body has a rod connecting an opening at one end (the foot of the coupling rod) to the other opening at the other end (the connecting rod head), the remaining part of this opening being formed by the cap, the rod having ribs connected by a core or the like connecting the two openings.The bearing shells are held in the openings by means of radial pressure due to interference between the outer surface of the bearing shell and the surface internal of the opening, the internal surface of the opening extending in a direction parallel to the axis of the crank pin, in greater proportions than the bearing shell.
Cette invention vise à alléger la bielle d'accouplement en particulier dans la région des ouvertures formées par le corps principal et les chapeaux par inclinaison des axes des boulons ou vis afin de réduire la longueur de chaque boulon ou vis et de leur boîtier externe et afin de produire une distribution de contrainte plus favorable entre les boulons et nervures dans la tige du corps principal, en particulier au regard des efforts de flexion des boulons et également pour réduire la largeur des ouvertures dans la direction de l'axe du maneton de manivelle, de telle sorte que un substantiel pourcentage des coquilles de coussinets inserrés dans les ouvertures reste presque noyé ou saillant dans l'ouverture, et avec une ou plusieurs parties en saillies qui servent à guider la bielle entre les faces latérales d'un maneton sur I 'arbre de maneton.La bielle d'accouplement est de préférence constituée de deux pièces, un chapeau et un corps principal réunis ensemble de préférence au moyen de deux vis ou boulons. This invention aims to lighten the coupling rod in particular in the region of the openings formed by the main body and the caps by tilting the axes of the bolts or screws in order to reduce the length of each bolt or screw and their external housing and in order to produce a more favorable stress distribution between the bolts and ribs in the rod of the main body, in particular with regard to the bending forces of the bolts and also to reduce the width of the openings in the direction of the axis of the crank pin, so that a substantial percentage of the bearing shells inserted into the openings remain almost embedded or protruding in the opening, and with one or more protruding parts which serve to guide the connecting rod between the lateral faces of a crankpin on I ' crankpin shaft. The coupling rod is preferably made up of two parts, a cap and a main body joined together pref No. by means of two screws or bolts.
Le corps principal et le chapeau sont de préférence réalisés en matériau métallique, en fonte forgée ou frittée. The main body and the cap are preferably made of metallic material, forged or sintered cast iron.
Conformément à un premier aspect de la présente invention, on propose une bielle d'accouplement dont les boulons ou écrous qui assemblent le chapeau de bielle et le corps pnncipal de la bielle d'accouplement, ont leur axe longitudinal médian se rapprochant l'un de l'autre en direction du pied de bielle, et traversant de préférence cette ouverture, la bielle d'accouplement ayant également une tige de corps pnncipal conformée de façon àoe que les prolongements des axes des boulons ou vis passent à proximité et près des nervures de la tige, parallèlement à celles-ci, sur une partie substantielle de leur longueur; chaque nervure ayant de préférence sa surface externe inférieure située à moins du diamètre nominal du filetage de vis ou boulon, et de préférence à moins des trois quarts et encore mieux à la moitié dudit diamètre par rapport au prolongement de l'axe de ladite vis ou dudit écrou, et sur une distance d'au moins la moitié de la longueur de la tige mesurée le long de l'axe de bielle, depuis l'extrémité reliée à la grande ouverture, ladite longueur de la tige étant définie comme la distance minimale le long de l'axe de bielle entre le sommet de l'alésage de la tête de bielle, et le sommet de l'alésage du pied de bielle, et de façon à ce que la même surface extérieure de chaque nervure ne croise pas le prolongement de l'axe de la vis ou de l'écrou qui se trouve du même côté de l'axe de la bielle, ladite nervure étant telle qu'elle est plus grande que la moitié du diamètre fileté nominal distant dudit axe, cette condition devant se rencontrer au-delà d'une distance de au moins la moitié de la longueur de la tige telle que mesurée le long de l'axe de la bielle. According to a first aspect of the present invention, there is provided a coupling rod whose bolts or nuts which assemble the connecting rod cap and the main body of the coupling rod, have their median longitudinal axis approaching one of the other in the direction of the small end, and preferably passing through this opening, the coupling rod also having a main body rod shaped so that the extensions of the axes of the bolts or screws pass near and near the ribs of the rod, parallel to these, over a substantial part of their length; each rib preferably having its lower external surface located less than the nominal diameter of the screw or bolt thread, and preferably less than three-quarters and even better at half of said diameter relative to the extension of the axis of said screw or of said nut, and over a distance of at least half the length of the rod measured along the connecting rod axis, from the end connected to the large opening, said length of the rod being defined as the minimum distance along the connecting rod axis between the top of the big end of the big end, and the top of the big end of the big end, and so that the same external surface of each rib does not cross the extension of the axis of the screw or nut which is on the same side of the axis of the connecting rod, said rib being such that it is greater than half the nominal threaded diameter distant from said axis, this condition to meet beyond a distance of at least half the length of the rod as measured along the axis of the connecting rod.
De plus l'inclinaison du boulon ou de la vis vers l'axe traversant les centres de chaque ouverture permet de raccourcir le boulon ou la vis, en particulier la partie traversant le chapeau de telle sorte que la longueur de la tige de vis le long de son axe médian mesurée entre la sous-tête ou l'écrou et un plan traversant perpendiculairement l'axe de la bielle et contenant les axes de l'ouverture cylindrique de la tête de bielle, à l'endroit où la grande partie de la tête de vis ou l'écrou s'appuie sur le chapeau à côté de ce plan, est inférieure à une fois et quart le diamètre nominal du filetage, ou de préférence à une fois, ou encore mieux à trois quarts du diamètres, tout en ayant l'axe de la vis inserré d'une distance minimale égale ou inféneure à 85 % du diamètre du filetage de la vis ou du boulon mesurée depuis la surface de l'alésage de la grande ouverture.Afin de maintenir une pression suffisante et une rigidité dans le chapeau, il est préférable d'avoir des nervures latérales qui entourent partiellement ou totalement chaque tête de vis ou chaque écrou, lesdites nervures ayant de préférence une hauteur mesurée perpendiculairement à la surface du chapeau qui touche la sous-tête de la vis ou de l'écrou dans un plan situé parallèlement à l'axe de la vis, à une distance valant la moitié du diamètre nominal du filetage depuis cet axe vers l'alésage de tête de bielle, ledit plan étant également perpendiculaire au plan contenant les axes de vis, à au moins un diamètre nominal du filetage.Si l'inclinaison de l'axe de la vis vers l'axe traversant entre les deux ouvertures de la bielle est faible, alors le mouvement latéral du chapeau peut résister au moyen des forces de friction entre les deux surfaces s'ajoutant au positionnement prévu par des goujons ou par les vis elles-mêmes, cependant si l'inclinaison est forte, typiquement supérieure à dix degrés les forces latérales peuvent être grandes et une fente de fracture entre les surfaces de contact du corps principal et du chapeau est préférable pour le mouvement de résistance latéral entre toutes les surfaces de contact dues à la multitude de surfaces d'enclenchement de la fracture.In addition, the inclination of the bolt or the screw towards the axis passing through the centers of each opening makes it possible to shorten the bolt or the screw, in particular the part passing through the cap so that the length of the screw rod along of its median axis measured between the sub-head or the nut and a plane perpendicularly crossing the axis of the connecting rod and containing the axes of the cylindrical opening of the connecting rod head, at the place where the major part of the screw head or the nut rests on the bonnet next to this plane, is less than one and a quarter times the nominal diameter of the thread, or preferably once, or better still three quarters of the diameters, while having the axis of the screw inserted by a minimum distance equal to or less than 85% of the diameter of the thread of the screw or bolt measured from the surface of the bore of the large opening.To maintain sufficient pressure and a stiffness in the hat it is better to have lateral ribs which partially or totally surround each screw head or each nut, said ribs preferably having a height measured perpendicular to the surface of the cap which touches the sub-head of the screw or nut in a plane located parallel to the axis of the screw, at a distance equal to half the nominal diameter of the thread from this axis towards the connecting rod bore, said plane also being perpendicular to the plane containing the screw axes, at least one nominal diameter of the thread. If the inclination of the axis of the screw towards the transverse axis between the two openings of the connecting rod is small, then the lateral movement of the cap can resist by means of the friction forces between the two surfaces s '' adding to the positioning provided by studs or by the screws themselves, however if the inclination is strong, typically greater than ten degrees the lateral forces can be large and a slit fracture between the contact surfaces of the main body and the cap is preferable for the lateral resistance movement between all the contact surfaces due to the multitude of fracture engagement surfaces.
Cette méthode évite également des usinages onéreux de surfaces de contact entre le corps principal et le chapeau même si de telles surfaces sont de préférence usinées pour être planes et sans étages ou dentelures. Le plan de joint de chaque vis ou boulon, défini comme un plan situé en moyenne de façon équidistante des surfaces de joint d'un côté de ce plan, doit être de préférence situé à l'intérieur d'un angle de 20 degrés ou même encore mieux à l'intérieur d'un angle de cinq degrés sur la perpendiculaire audit axe de vis ou de boulon. This method also avoids expensive machining of contact surfaces between the main body and the cap even if such surfaces are preferably machined to be flat and without stages or serrations. The joint plane of each screw or bolt, defined as a plane located on an average equidistant from the joint surfaces on one side of this plane, should preferably be located within an angle of 20 degrees or even even better inside an angle of five degrees on the perpendicular to said axis of screw or bolt.
Un deuxième aspect de l'invention prévoit que la tige reliant le pied de bielle à l'ouverture de tête de bielle a une section perpendiculaire au plan de la tige dont le périmètre est plus petit, dans la partie centrale de la tige, que vers chacune des extrémités de bielle, cela résultant du fait que la section selon un plan contenant les deux axes de la tête et du pied de bielle, est plus épaisse dans la partie centrale de la tige et va en diminuant vers les deux extrémités. épaisseur mesurée dans une direction parallèle aux axes de la tête et du pied de bielle. Une partie centrale de la tige est définie de façon à être plus grande qu'un quart de la distance entre les axes de la tête et du pied de bielle.Une telle disposition permet qu'un flux de force dans la partie basse d'une nervure soit transféré à la partie supérieure de la nervure opposée sans effort de flexion excessif dans chaque nervure, et ainsi améliore la distribution des forces entre le boîtier du pied de bielle et les boulons ou vis inclinés, dont les prolongements des axes traversent les deux diamètres filetés, de préférence depuis la surface externe de la nervure située sur le côté opposé de l'axe de bielle par rapport à la vis dont l'axe est prolongé, sur une longueur égale à au moins un quart de la longueur de la tige mesurée le long de l'axe de la bielle. A second aspect of the invention provides that the rod connecting the connecting rod end to the connecting rod opening has a section perpendicular to the plane of the rod whose perimeter is smaller, in the central part of the rod, than towards each of the connecting rod ends, this resulting from the fact that the section along a plane containing the two axes of the head and of the connecting rod, is thicker in the central part of the rod and decreases towards the two ends. thickness measured in a direction parallel to the axes of the head and the big end. A central part of the rod is defined so as to be greater than a quarter of the distance between the axes of the head and the small end. Such an arrangement allows a force flow in the lower part of a rib is transferred to the upper part of the opposite rib without excessive bending force in each rib, and thus improves the distribution of forces between the big end housing and the inclined bolts or screws, whose axis extensions cross the two diameters threaded, preferably from the outer surface of the rib located on the opposite side of the connecting rod axis with respect to the screw whose axis is extended, over a length equal to at least a quarter of the length of the rod measured along the axis of the connecting rod.
Un troisième aspect de l'invention prévoit que la longueur des parois de l'alésage de l'ouverture de la tête de bielle, dans la direction de l'axe de l'ouverture, est telle que les bords des coquilles de coussinets en arc de cercle ou des coussinets qui sont assemblés dans la tête de bielle et qui ont une épaisseur radiale qui est typiquement inférieure à 5 % du diamètre de l'ouverture de la tête de bielle, ont soit moins de 60 % de leur épaisseur nominale radiale du coussinet noyé, soit une partie substantielle de la circonférence, de préférence plus de 60 %, s'étendant au-delà des parois de l'alésage. A third aspect of the invention provides that the length of the walls of the bore of the opening of the connecting rod head, in the direction of the axis of the opening, is such that the edges of the shells of arched bearings of a circle or of the bearings which are assembled in the big end and which have a radial thickness which is typically less than 5% of the diameter of the opening of the big end, have either less than 60% of their nominal nominal thickness of the embedded bushing, ie a substantial part of the circumference, preferably more than 60%, extending beyond the walls of the bore.
De cette manière, la surface externe de la coquille de coussinet peut être libre de contact et non supportée par l'ouverture de la tête de bielle au-delà de sa partie portant la charge, supportée ainsi par la seule force de sa propre coquille, qui est typiquement réalisée dans un acier avec un revêtement, résistant aux charges des coussinets entre le maneton, la coquille de coussinet, et les films d'huile intermédiaires.Une telle coquille de coussinet est typiquement formée de deux moitiés, chaque moitié étant ajustée respectivement dans le boîtier du corps principal ou le boîtier du chapeau, leur forme en arc de cercle consistant en une surface externe qui est en contact avec les parois respectives de l'alésage, celles-ci ayant une interférence entre elles afin d'assurer leur positionnement, en utilisant des taquets étroits pour les positionner dans la direction axiale de l'alésage du boîtier, chaque taquet s'ajustant dans une fente correspondante des parois de l'alésage du chapeau et du boîtier du corps principal.En plus, la bielle peut être guidée dans la direction axiale du maneton de manivelle par contact intermittent ou autre, avec des surfaces radiales de l'axe de manivelle, ainsi une ou plusieurs surfaces peuvent être prévues sur les côtés de la bielle de façon à ce qu'elles empêchent le contact entre la coquille de coussinet et les surfaces radiales de l'axe de manivelle, réalisant ainsi le nécessaire guidage axial. Les taquets en saillies peuvent aussi coïncider convenablement avec les nervures du chapeau qui entourent les têtes de vis. Dans le cas où deux bielles ou plus sont montées sur le même maneton de manivelle, alors les taquets en saillies peuvent être arrangés pour venir en contact l'un de l'autre sur les bielles adjacentes respectives. In this way, the external surface of the bearing shell can be free from contact and not supported by the opening of the connecting rod head beyond its portion carrying the load, thus supported by the sole force of its own shell, which is typically made of a steel with a coating, resistant to bearing loads between the crank pin, the bearing shell, and the intermediate oil films. Such a bearing shell is typically formed of two halves, each half being adjusted respectively in the housing of the main body or the housing of the cap, their shape in an arc consisting of an external surface which is in contact with the respective walls of the bore, these having an interference therebetween in order to ensure their positioning , using narrow tabs to position them in the axial direction of the housing bore, each tab fitting into a corresponding slot in the walls of the bore of the cap and the housing of the main body.In addition, the connecting rod can be guided in the axial direction of the crank pin by intermittent contact or other, with radial surfaces of the crank axis, thus one or more surfaces may be provided on the sides of the connecting rod so that they prevent contact between the bearing shell and the radial surfaces of the crank pin, thereby providing the necessary axial guidance. The protruding cleats may also suitably coincide with the ribs of the cap which surround the screw heads. In the case where two or more connecting rods are mounted on the same crank pin, then the protruding tabs can be arranged to come into contact with one another on the respective adjacent connecting rods.
Des modes de réalisation de l'invention sont représentés sur les figures suivantes:
- la figure 1 montrant une vue latérale d'une bielle d'accouplement,
- la figure 2 montrant une section longitudinale de la bielle d'accouplement avec la coquille de coussinets de la tête de bielle,
- les figures 3, 4, 5 montrant des sections de la tige,
- les figures 6, 7, 8, 9, 10 montrant des variantes de sections de tige.Embodiments of the invention are shown in the following figures:
- Figure 1 showing a side view of a coupling rod,
FIG. 2 showing a longitudinal section of the connecting rod with the bearing shell of the connecting rod head,
- Figures 3, 4, 5 showing sections of the rod,
- Figures 6, 7, 8, 9, 10 showing variants of rod sections.
Conformément aux figures, la bielle d'accouplement comporte un corps pnncipal (1) avec un pied de bielle (5) et une grande extrémité (3) formant une partie de la tête de bielle, laquelle est complétée par un chapeau (2). Le chapeau (2) est fixé au corps principal (1) au moyen de vis (4) comme représenté, ou de boulons avec écrous, dont les axes longitudinaux (16) se rapprochent l'un de l'autre en direction du pied de bielle, et passent à proximité d'une nervure parallèlement à celle-ci, sur une partie substantielle de la longueur de la tige. According to the figures, the coupling rod comprises a main body (1) with a connecting rod foot (5) and a large end (3) forming a part of the connecting rod head, which is completed by a cap (2). The cap (2) is fixed to the main body (1) by means of screws (4) as shown, or of bolts with nuts, whose longitudinal axes (16) approach each other in the direction of the foot of connecting rod, and pass close to a rib parallel to the latter, over a substantial part of the length of the rod.
Les trous (6) traversés par les vits, peuvent être fermés ou partiellement fermés à l'une de leurs extrémités. Les surfaces d'assemblage (14) entre le corps principal (1) et le chapeau (2) peuvent être usinées ou de préférence fracturées, et la direction de leurs plans de contact peuvent former différents angles avec l'axe central longitudinal de chaque vis. The holes (6) through which the holes pass, can be closed or partially closed at one of their ends. The assembly surfaces (14) between the main body (1) and the cap (2) can be machined or preferably fractured, and the direction of their contact planes can form different angles with the longitudinal central axis of each screw .
Bien que cela ne soit pas montré, les têtes de vis ou les écrous des boulons peuvent être suffisamment enfoncées dans le chapeau entre les nervures (12), de telle sorte que la longueur de la tige filetée selon son axe (16) mesurée depuis la surface inférieure de la vis ou la surface de l'écrou s'appuyant sur le chapeau jusqu'au plan perpendiculaire à l'axe (15) et dans lequel est situé l'axe (17), soit inféneure à un et quart ou de préférence à un ou encore de préférence à trois quarts du diamètre nominal du filetage de la vis ou de l'écrou, tout en ayant l'axe de la vis (16) restant à moins de ou au maximum à 85 % dans l'alésage de la grande ouverture de la tête de bielle.Although not shown, the screw heads or bolt nuts can be sufficiently pushed into the bonnet between the ribs (12), so that the length of the threaded rod along its axis (16) measured from the lower surface of the screw or the surface of the nut resting on the bonnet up to the plane perpendicular to the axis (15) and in which the axis (17) is located, either less than one and a quarter or preferably one or preferably three quarters of the nominal diameter of the screw or nut thread, while having the axis of the screw (16) remaining less than or at most 85% in the bore the large opening of the big end.
Une coquille de coussinet en forme d'arc ou un coussinet (11) est maintenu à l'intérieur de la tête de bielle au moyen du chapeau (2) et du boîtier (3) du corps principal (1). La longueur latérale des parois de I 'alésage de I 'ouverture de la tête, selon la direction de l'axe ( 17) de la tête de bielle, est telle que les bords des coquilles de coussinet en forme d'arc, ayant typiquement une épaisseur radiale inférieure à 5 No du diamètre de la grande ouverture, pénètrent sur moins de 60 %, ou de préférence dépassent ou s'étendent au-delà des parois de l'alésage sur une partie substantielle de leur circonférence, de préférence sur 40 % de la circonférence.A l'endroit où le guidage axial de la bielle dans la direction de l'axe longitudinal (17) de la tête est contrôlé par contact, intermittent ou autre, au moyen de l'axe de maneton, on prévoit une bosse ou des bosses latérales (12) au boîtier de tête de bielle connue sur les figures 1 et 2, et elles peuvent conventionnellement coincider avec les nervures du chapeau incluant les têtes de vis ou les écrous de boulons comme cela est représenté. An arc-shaped bearing shell or a bearing (11) is held inside the connecting rod head by means of the cap (2) and the housing (3) of the main body (1). The lateral length of the walls of the bore of the head opening, in the direction of the axis (17) of the connecting rod head, is such that the edges of the arc-shaped bearing shells, typically having a radial thickness less than 5 No of the diameter of the large opening, penetrate less than 60%, or preferably exceed or extend beyond the walls of the bore over a substantial part of their circumference, preferably over 40 % of the circumference. At the point where the axial guide of the connecting rod in the direction of the longitudinal axis (17) of the head is controlled by contact, intermittent or otherwise, by means of the crank pin, provision is made a bump or lateral bumps (12) in the big end housing known in FIGS. 1 and 2, and they can conventionally coincide with the ribs of the cap including the screw heads or the bolt nuts as shown.
Comme on le voit également en figure 1, deux nervures (7) forment une partie de la tige du corps principal, leurs extrémités extérieures reJoignent le contour extérieur de la tête de bielle et convergent l'une vers l'autre en un point compris entre les deux extrémités de la bielle puis divergent selon deux nervures (8) pour rejoindre la pied de bielle, lequel présente une section ( 15) dans le plan contenant les deux axes (17 et 18) comme le montre la figure 2, section ayant une partie centrale de tige épaisse (9) se rétrécissant en une partie plus fine (10) vers chaque extrémité de la bielle, tête (3) ou pied (5).La figure 3 montre une section (19) réalisée dans la partie centrale de la tige ayant un périmètre inférieur à celui des sections (20 et 21) réalisées plus près de chacune des extrémités de bielle et représentées respectivement en figures 4 et 5. Ainsi les prolongements des axes des vis (16) sont représentés passant près des nervures (7 et 8) et parallèles à celles-ci, sur une partie substantielle de la longueur de la tige. As can also be seen in FIG. 1, two ribs (7) form a part of the rod of the main body, their external ends join the external contour of the connecting rod head and converge towards each other at a point between the two ends of the connecting rod then diverge along two ribs (8) to join the connecting rod end, which has a section (15) in the plane containing the two axes (17 and 18) as shown in Figure 2, section having a central part of thick rod (9) tapering into a thinner part (10) towards each end of the connecting rod, head (3) or foot (5). Figure 3 shows a section (19) made in the central part of the rod having a perimeter smaller than that of the sections (20 and 21) produced closer to each of the connecting rod ends and represented respectively in FIGS. 4 and 5. Thus the extensions of the axes of the screws (16) are shown passing near the ribs ( 7 and 8) and parallel to these, over a substantial part of the length of the rod.
La figure 6 montre une variante des sections (90 etlou 21) dans laquelle la tige est formée de deux jambes sans partie centrale de liaison. Figure 6 shows a variant of the sections (90 etlou 21) in which the rod is formed of two legs without central connecting part.
Les figures 7 et 8 montrent un autre mode de réalisation de la partie centrale de la tige où les nervures latérales (7 et 8) de la tige et une partie (9) substantiellement large sont conservées. Figures 7 and 8 show another embodiment of the central part of the rod where the lateral ribs (7 and 8) of the rod and a substantially wide part (9) are kept.
Les figures 9 et 10 montrent un autre mode de réalisation de la tige où existe une ou des ailettes (13) de part et d'autre ou tout autour du point de convergence-divergence des nervures (7 et 8). Figures 9 and 10 show another embodiment of the rod where there is one or more fins (13) on either side or all around the point of convergence-divergence of the ribs (7 and 8).
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Also Published As
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| FR2727172B1 (en) | 1998-06-19 |
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| FC | Decision of inpi director general to approve request for restoration | ||
| RN | Application for restoration | ||
| ST | Notification of lapse |