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Perfectionnements aux pistons.
La présente invention concerne les pistons, en particulier les pistons pour moteurs à combustion interne et du genre dans lequel la tête est isolée thermiquement de la paroi latérale.
Cet isolement thermique est habituellement réalisé par la disposition d'une ou de plusieurs fentes transversales entre la tête et la paroi latérale et il a parfois été amélioré par une ou plusieurs rangées axiales de trous disposés dans la paroi latérale.
On a trouvé toutefois que cette disposition n'est pas parfaitement satisfaisante au point de vue pratique vu qu'il
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y a une tendance pour la paroi latérale du piston à se fêler progressivement le long de la ligne de trous et le but de la présente invention est de procurer l'isolement thermique efficace sans 1 ':inconvénient mentionné ci-dessus.
La présente invention consisté en un piston du genre indiqué comprenant une paroi latérale qui est réduite en épaisseur en un ou plusieurs endroits (de façon à localiser la conduction de chaleur sans toutefois déforcer la construction par des fentes ou des ouvertures au point de produire une tendance aux craquelures) par formation, en chacun de ces endroits, d'un certain nombre de dépressions ou de renfoncements dans la paroi latérale.
Les dessins annexés montrent une forme appropriée de piston suivant la présente invention.
La fig. 1 montre le piston en vue en élévation.
Les fig. 2 et 3 sont respectivement des coupes par les lignes 2-2 et 3-3 de la fig. 1, vues respectivement dans la direction des flèches représentées à la fig. 1.
Dans la mise en pratique de l'invention d'une manière appropriée, par exemple lorsqu'on produit un piston convenant pour un moteur à combustion interne, on forme le piston de n'importe quelles dimensions appropriées et approximativement de la forme usuelle comportant une tête a et une paroi latérale 11,, le piston étant fait de préférence en aluminium, en alliage d'aluminium ou en un métal léger analogue ayant un coefficient de dilatation élevé par rapport à la fonte et à l'acier dont le cylindre du moteur est fait.
La tête a qui est pourvue des rainures usuelles a1 pour les segments de piston et qui peut être renforcée ou raidie par des nervures intérieures a2, est isolée thermiquement de la paroi latérale b par une ou plusieurs fentes transversales c qui peuvent présenter aux extrémités de
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courts prolongements axiaux c1.
La paroi latérale b, avec laquelle sont formés les bossages b1 du pivot, dont l'axe est avantageusement parallèle aux nervures ou âmes de renforcement ou de raidissage a2 de la tête, présente en outre, conformément à la présente invention, un certain nombre de renfoncements ou de cavités b2 disposées axialement de préférence par report à la paroi latérale du piston et avantageusement dans l'alignement des prolongements ±.1 des fentes c.
Le piston est de préférence meulé de forme ovale de façon que le diamètre coïncidant avec l'axe des bossages de pivot soit un peu moindre que le diamètre perpendiculaire à celui-ci pour que lorsque le piston est chauffé, il prenne une forme sensiblement circulaire par suite de la plus grande dilatation du métal dans le sens de l'axe des bossages de pi- vot ; autant que possible, les parties de la paroi latérale du piston située aux extrémités du plus grand diamètre et constituant les faces de contact du piston sont maintenues intactes par un choix approprié des positions des cavités pour enfoncement b2.
De préférence les parties de la paroi du piston où sont situés les cavités ou les renfoncements sont renforcées par la formation, sur celles-ci, de nervures axiales comme on l'a représenté en 9.. de telle façon que bien que l'épaisseur de la paroi puisse avantageusement être réduite par la formation des cavités ou renfoncements, la solidité de la paroi n'en souffre pas sérieusement; bien qu'on ait ainsi la possibilité de produire un isolement thermique efficace des faces de contact de la paroi latérale, par report à la tête et aux parties du piston contenant les bossages du pivot, il n'y a aucune tendance à affaiblir la construction au point de produire des fêlures ou des fractures.
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Improvements to pistons.
The present invention relates to pistons, in particular pistons for internal combustion engines and the kind in which the head is thermally insulated from the side wall.
This thermal insulation is usually achieved by the provision of one or more transverse slots between the head and the side wall and it has sometimes been improved by one or more axial rows of holes arranged in the side wall.
It has been found, however, that this arrangement is not perfectly satisfactory from the practical point of view since it
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There is a tendency for the side wall of the piston to gradually crack along the line of holes and the object of the present invention is to provide effective thermal insulation without the above-mentioned drawback.
The present invention consists of a piston of the kind indicated comprising a side wall which is reduced in thickness in one or more places (so as to localize the conduction of heat without, however, deforcing the construction by slits or openings to the point of producing a tendency. cracks) by the formation, in each of these places, of a number of depressions or recesses in the side wall.
The accompanying drawings show a suitable form of piston according to the present invention.
Fig. 1 shows the piston in elevation view.
Figs. 2 and 3 are sections through lines 2-2 and 3-3 of FIG. 1, seen respectively in the direction of the arrows shown in FIG. 1.
In practicing the invention in a suitable manner, for example when producing a piston suitable for an internal combustion engine, the piston is formed of any suitable dimensions and approximately of the usual shape having a head a and a side wall 11 ,, the piston preferably being made of aluminum, aluminum alloy or a similar light metal having a high coefficient of expansion compared to cast iron and steel including the engine cylinder is made.
The head a which is provided with the usual grooves a1 for piston rings and which can be reinforced or stiffened by internal ribs a2, is thermally insulated from the side wall b by one or more transverse slots c which may have at the ends of
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short axial extensions c1.
The side wall b, with which the bosses b1 of the pivot are formed, the axis of which is advantageously parallel to the reinforcing or stiffening ribs or cores a2 of the head, also has, in accordance with the present invention, a number of recesses or cavities b2 disposed axially preferably with reference to the side wall of the piston and advantageously in alignment with the extensions ± .1 of the slots c.
The piston is preferably ground oval in shape so that the diameter coinciding with the axis of the pivot bosses is a little less than the diameter perpendicular thereto so that when the piston is heated it assumes a substantially circular shape by due to the greater expansion of the metal in the direction of the axis of the pivot bosses; as far as possible, the parts of the side wall of the piston located at the ends of the largest diameter and constituting the contact faces of the piston are kept intact by an appropriate choice of the positions of the recesses for depression b2.
Preferably the parts of the wall of the piston where the cavities or the recesses are located are reinforced by the formation, thereon, of axial ribs as shown in 9 .. such that although the thickness of the wall can advantageously be reduced by the formation of cavities or recesses, the strength of the wall does not suffer seriously; although there is thus the possibility of producing an effective thermal insulation of the contact faces of the side wall, by carrying over to the head and the parts of the piston containing the bosses of the pivot, there is no tendency to weaken the construction to the point of producing cracks or fractures.