BE1008755A3 - Moissonneuse automotrice. - Google Patents
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Abstract
La présente invention concerne une moissonneuse automotrice (1) pourvue d'une installation de filtrage (12) pivotante, ladite installation de filtrage pouvant pivoter vers le haut autour d'un axe (13) afin de pouvoir réaliser les travaux d'entretien, ledit axe étant orienté horizontalement et transversalement par rapport à l'axe longitudinal de la moissonneuse. L'installation de filtrage rotative est déplacée vers l'intérieur dans une mesure telle que la paroi latérale externe (4) et le fond (12') de l'installation de filtrage sont disposés approximativement dans un même plan.
Description
<Desc/Clms Page number 1> "MOISSONNEUSE AUTOMOTRICE" La présente invention concerne une moissonneuse automotrice, par exemple une moissonneuse-batteuse dont le bâti est en majeure partie recouvert par des parois latérales, une installation de filtrage en forme de cylindre étant prévue au moins dans une paroi latérale et étant disposée de manière à pouvoir pivoter autour d'un axe fixe, installation de filtrage au travers de laquelle l'air nécessaire au refroidissement par exemple du moteur de commande est attiré au moyen d'une hélice. Une moissonneuse de ce type est par exemple connue par la demande de brevet DEOS-243 03 07. La figure 3 de cette publication illustre l'installation de filtrage dans la position pivotée permettant la réalisation des travaux d'entretien nécessaires. L'axe de pivotement, autour duquel pivote l'installation de filtrage, est orienté verticalement de telle sorte que, en position pivotée, J'extrémité extérieure de l'installation de filtrage fait largement saillie de la paroi latérale de la moissonneuse. Un tel mouvement de pivotement suppose que, par exemple dans la hangar où est entreposée la moissonneuse, une distance latérale suffisante soit prévue par rapport au mur du hangar ou par rapport à un autre véhicule parqué dans le hangar. L'objectif de la présente invention est donc de concevoir une moissonneuse du type mentionné plus en détail ci-dessus de telle sorte que le déplacement de l'installation rotative d'épuration de l'air lors d'un entretien soit possible dans un espace restreint. Cet objectif est atteint par le fait que l'axe de pivotement de l'installation de filtrage est orienté horizontalement et transversalement à l'axe longitudinal de la moissonneuse. Grâce à cette position de l'axe de pivotement, l'installation de filtrage est désormais pivotée vers le haut dans une position d'entretien dans laquelle elle est fixée par exemple au moyen d'un amortisseur pneumatique connu en soi. Dans cette position pivotée, l'installation de filtrage ne représente pas de danger pour l'opérateur et ne requiert pas d'espace latéral supplémentaire. <Desc/Clms Page number 2> D'autres formes de réalisation avantageuses de l'invention sont décrites dans les sousrevendications. La présente invention sera décrite plus en détail ci-dessous à l'aide d'un exemple de réalisation et de plusieurs figures représentant schématiquement cet exemple. Les figures illustrent respectivement : fig. 1 : une vue en perspective de la partie avant d'une moissonneuse ; fig. 2 : une vue en perspective de l'installation de filtrage représentée à la figure 1 et du bâti faisant partie de cette installation ; fig. 3 : l'installation de filtrage représentée à la figure 2 selon une vue de devant ; et fig. 4 : une coupe réalisée au travers de l'installation de filtrage représentée à la figure 3. Le numéro de référence 1 désigne une moissonneuse automotrice connue en soi et pourvue de roues de traction avant 2 et de roues directrices arrière. Latéralement, la moissonneuse 1 est recouverte par des parois dont seule la paroi 4 est visible sur la figure 1. Une partie de la paroi latérale 4 présente une découpe 5. Dans cette zone, un châssis 6 dont l'ouverture avant 7 peut être fermée par une porte 8 pivotante est logé dans le bâti de la moissonneuse. La figure 4 montre clairement que dans le châssis 6 sont placés un radiateur 9 et un refroidisseur 10 au travers desquels de l'air devant être refroidi est aspiré de l'extérieur au moyen d'une hélice 11 représentée seulement schématiquement, l'air aspiré servant de manière connue au refroidissement du moteur de commande. Afin que cet air aspiré soit purifié, il est prévu une installation de filtrage 12 en forme de cylindre. Cette installation de <Desc/Clms Page number 3> filtrage est disposée de manière à pouvoir tourner autour de l'axe médian 13. A cet effet, des paliers 14 et 15 sont posés sur l'axe 13, le palier 14 étant relié à la paroi frontale 16 de l'installation de filtrage 12 et la palier 15 étant relié par l'intermédiaire de bras 17 au corps de cylindre 18 de l'installation de filtrage 12. L'axe 13 est soudé par une extrémité à des montants 19 dont les extrémités opposées à l'axe 13 sont reliées fixement à la porte 8. La porte 8 présente une ouverture circulaire 20 fermée de manière étanche par l'installation de filtrage 12 circulaire. L'installation de filtrage 12 est entraînée par une courroie de commande 21 (voir fig. 3), ladite courroie de commande 21 étant entourée par une roue de commande 22 reliée à un élément d'accouplement fixe 23 (voir fig. 4). Contre cette partie d'accouplement 23 se fixe en position active l'élément d'accouplement 24 au moyen de la force du ressort 25. L'élément d'accouplement 24 ainsi que le ressort 25 sont disposés sur un arbre 26 pouvant être entraîné, le ressort 25 s'appuyant par une extrémité contre une butée 27 fixée sur l'arbre 26. Les figures 2 et 3 montrent clairement que l'installation de filtrage 12 respectivement la porte 8 soulevée est fixée en position de pivotement au moyen d'un vérin pneumatique 28. Le pivotement a lieu dans ce cas autour d'un axe de pivotement 29 relié au châssis 6. A cet effet, un bras 30 est fixé à la porte 8, ledit bras présentant un alésage de pivotement 31. Une extrémité de l'axe de pivotement sort de cet alésage de pivotement 29 par exemple au moyen de circlips afin de ne pas subir de déplacement axial. La figure 1 montre clairement que la porte 8 est déplacée vers l'intérieur par rapport à la paroi latérale 4 de la moissonneuse dans une mesure telle que la paroi frontale, respectivement le fond 12'de l'installation de filtrage 12 se trouve approximativement dans le même plan que la paroi latérale 4. Il en résulte non seulement une installation d'apparence extérieure et de forme appréciables, mais également une réduction considérable des dangers lors du fonctionnement. Afin de pouvoir fixer la porte 8 et l'installation de filtrage 12 dans la position de fonctionnement, des chevilles 41 et 32 sont fixées à la porte 8 et plus <Desc/Clms Page number 4> particulièrement sur sa face intérieure. Sur la cheville 41 est placé un levier à main pouvant pivoter et avec lequel peuvent être reliés aussi bien un cliquet intérieur 34 que une rallonge 35. n ressort de la figure 3 que en position pivotée, le cliquet 34 s'engrène dans le loquet 36. Un autre cliquet s'engrène dans le loquet 38, les deux loquets 36 et 38 étant soudés au châssis 6. Le cliquet 37 est disposé sur la cheville 32 de manière à pouvoir pivoter, le cliquet 37 présentant un prolongement 40. Ce prolongement 40 ainsi que le prolongement 35 du levier 33 sont reliés l'un à l'autre au moyen d'une tige 41 de telle sorte que lors de l'actionnement du levier 33, aussi bien le cliquet 34 que le cliquet 37 peuvent être déverrouillés.
Claims (11)
- REVENDICATIONS 1. Moissonneuse automotrice dont le bâti est en majeure partie recouvert par une paroi latérale, une installation de filtrage en forme de cylindre étant prévue au moins dans une paroi latérale et étant disposée de manière à pouvoir pivoter autour d'un axe fixe, installation de filtrage au travers de laquelle l'air nécessaire au refroidissement par exemple du moteur de commande est attiré au moyen d'une hélice, caractérisée en ce que l'axe de pivotement (29) de l'installation de filtrage (12) est orienté horizontalement et transversalement à l'axe longitudinal de la moissonneuse.
- 2. Moissonneuse automotrice selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'installation de filtrage (12) constitue une partie d'une porte (8) pivotante.
- 3. Moissonneuse automotrice selon l'une ou l'autre des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que un bras (30) est fixé à la porte (8), ledit bras présentant sur son extrémité libre un alésage de pivotement (31) destiné à la réception de l'axe de pivotement (29).
- 4. Moissonneuse automotrice selon l'une ou l'autre des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que l'axe de pivotement (29) est orienté au-dessus de l'axe médian (13) de l'installation de filtrage (12) en décalage latéral par rapport à celle-ci.
- 5. Moissonneuse automotrice selon l'une ou l'autre des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que la porte pivotante (8) présente une ouverture circulaire recouverte par l'installation de filtrage (12).
- 6. Moissonneuse-automotrice selon l'une ou l'autre des revendications 1 à 5, caractérisée en ce que la porte (8) peut pivoter autour de l'axe (29) relié fixement au châssis (6), celui-ci constituant une partie de la paroi latérale (4) de la moissonneuse <Desc/Clms Page number 6> et recevant les échangeurs de chaleur (9 et 10).
- 7. Moissonneuse automotrice selon la revendication 6, caractérisée en ce que en position fermée, la porte ferme de manière étanche l'ouverture avant du châssis.
- 8. Moissonneuse automotrice selon l'une ou l'autre des revendications 1 et 7, caractérisée en ce que le châssis (6) peut être déplacé par rapport à l'autre paroi latérale (4) de la moissonneuse de telle sorte que le fond (12') de l'installation de filtrage (12) se trouve à l'état de fonctionnement approximativement dans le même plan que la paroi latérale (4) de la moissonneuse.
- 9. Moissonneuse automotrice selon l'une ou l'autre des revendications 1 et 6 à 8, caractérisée en ce que l'installation de filtrage (12) peut être entraînée par une courroie de commande (21), celle-ci étant entourée par une roue de commande (22) disposée de manière à pouvoir tourner librement et comprenant un élément d'accouplement fixe (23), lequel peut être engrené avec un élément d'accouplement (24) pouvant coulisser au moyen de la force de ressort (ressort 25) sur un arbre (26) pouvant être entraîné et étant relié au châssis (6).
- 10. Moissonneuse automotrice selon l'une ou l'autre des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que l'axe de pivotement (29) est conçu comme un arbre rotatif à partir duquel l'entraînement de la courroie de commande est détourné pour l'installation de filtrage (12).
- 11. Moissonneuse automotrice selon l'une ou l'autre des revendications 1 à 9, caractérisée en ce que l'installation de filtrage (12) respectivement la porte (8) est fixée en position de pivotement au moyen d'un vérin pneumatique (28).
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