BE1007585A3 - Emballage de protection pour les pare-chocs avant et arriere et tableau de bord de vehicules. - Google Patents
Emballage de protection pour les pare-chocs avant et arriere et tableau de bord de vehicules. Download PDFInfo
- Publication number
- BE1007585A3 BE1007585A3 BE9400482A BE9400482A BE1007585A3 BE 1007585 A3 BE1007585 A3 BE 1007585A3 BE 9400482 A BE9400482 A BE 9400482A BE 9400482 A BE9400482 A BE 9400482A BE 1007585 A3 BE1007585 A3 BE 1007585A3
- Authority
- BE
- Belgium
- Prior art keywords
- protective packaging
- caps
- packaging
- cap
- packaging according
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D81/00—Containers, packaging elements, or packages, for contents presenting particular transport or storage problems, or adapted to be used for non-packaging purposes after removal of contents
- B65D81/02—Containers, packaging elements, or packages, for contents presenting particular transport or storage problems, or adapted to be used for non-packaging purposes after removal of contents specially adapted to protect contents from mechanical damage
- B65D81/03—Wrappers or envelopes with shock-absorbing properties, e.g. bubble films
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D85/00—Containers, packaging elements or packages, specially adapted for particular articles or materials
- B65D85/68—Containers, packaging elements or packages, specially adapted for particular articles or materials for machines, engines or vehicles in assembled or dismantled form
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D2585/00—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials
- B65D2585/68—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form
- B65D2585/6802—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form specific machines, engines or vehicles
- B65D2585/6875—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form specific machines, engines or vehicles engines, motors, machines and vehicle parts
- B65D2585/6882—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form specific machines, engines or vehicles engines, motors, machines and vehicle parts vehicle parts
- B65D2585/6887—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form specific machines, engines or vehicles engines, motors, machines and vehicle parts vehicle parts body parts, e.g. doors, body panels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Buffer Packaging (AREA)
- Packaging Of Machine Parts And Wound Products (AREA)
Abstract
Emballage de protection en particulier pour les pare-chocs avant et arrière de véhicules ainsi que pour les tableaux de bord, caractérisé en ce qu'il se compose de deux capuchons (1) d'embout à fonds renforcés placés aux extrémités de l'objet long (4) et maintenu sur celui-ci par une feuille pliable (6) de grandeur appropriée munie à l'origine de bandes adhésives (7,8) placées de telle sorte que les capuchons d'embouts (1) sont maintenus fixement par la feuille pliable centrale (6), l'emballage terminé permettant cependant l'emboîtement des objets (4) identiques les uns dans les autres en formant ainsi dans le container de flux tendus plusieurs couches superposables sans risque de déterioration de la partie de carrosserie considérée qui peut être montée rapidement sur le véhciule car elle ne présente aucun défaut.
Description
<Desc/Clms Page number 1> Emballage de protection pour les pare-chocs avant et arrière et tableau de bord de véhicules. La présente invention a pour objet un emballage de protection pour les pare-chocs avant et arrière, les tableaux de bord et toutes les pièces longues de carrosseries automobiles qui sont couramment utilisées aujourd'hui en matières plastiques synthétiques moulées et teintées dans la masse. De plus en plus le montage des véhicules automobiles s'effectue par flux tendu et c'est pourquoi on est amené à emballer les pièces réalisées à de grandes distances des usines de montage pour éviter leur détérioration pendant le transport entre l'usine de fabrication et l'usine de montage. En effet, la moindre détérioration d'une pièce nécessite, pour éviter son rebut, de réaliser manuellement des réparations, ce qui est long et coûteux. Or, les emballages actuellement utilisés qui permettent le transport en grande quantité de ces objets longs, sont d'une mise en oeuvre difficile et n'ont pas donné satisfaction. La présente invention remédie à ces inconvénients en créant pour chaque objet long de carrosserie une mise en place de l'emballage rapide, peu coûteuse et d'une grande sécurité. Conformément à l'invention, l'emballage se compose de deux capuchons d'embout à fonds renforcés placés aux extrémités de l'objet long et maintenus sur celui-ci par une feuille pliable de grandeur appropriée munie à l'origine de bandes adhésives placées de telle sorte que les capuchons d'embout sont maintenus fixement par la feuille pliable centrale, l'emballage terminé permettant cependant l'emboîtement des objets identiques les uns dans les autres en formant ainsi dans le container de flux tendus plusieurs couches superposables sans risque de détérioration de la partie de carrosserie considérée <Desc/Clms Page number 2> qui peut être montée rapidement sur le véhicule car elle ne présente aucun défaut. Suivant une autre caractéristique de l'invention, chaque capuchon d'embout de forme cylindro-conique présente dans son fond un renforcement en matière expansé souple assurant ainsi une protection complète des extrémités de chaque pièce de carrosserie considérée. Diverses autres caractéristiques de l'invention ressortent d'ailleurs de la description détaillée qui suit. Une forme de réalisation de l'objet de l'invention est représentée, à titre d'exemple non limitatif, aux dessins annexés. La fig. 1 est une vue en perspective d'un parechocs et des pièces d'emballage avant montage. La fig. 2 montre le pare-chocs en vue en perspective ayant reçu les deux capuchons d'embout avant le pliage et la fixation de la feuille centrale. La fig. 3 est une vue en perspective du parechocs emballé. La fig. 4 est un plan d'un des capuchons d'embout. La fig. 5 est un plan de la feuille pliable centrale. On a représenté, à la fig. 1, deux capuchons d'embout 1 qui sont chacun constitué par une feuille 2 trapézoïdale qui, lorsqu'elle est convenablement pliée, forme un capuchon qui contient à son extrémité 2a un tampon 3 renforçant le fond du capuchon. La forme de la feuille trapézoïdale 2 est telle qu'elle permet d'utiliser chaque embout soit à droite, soit à gauche de la pièce à emballer considérée qui est, en général (voir fig. 1), une pièce longue 4 ayant une section en forme semi-circulaire bombée et dont les extrémités zu 4job. recourbées forment la zone d'enve- <Desc/Clms Page number 3> loppement inférieur de la carrosserie soit à l'avant, soit à l'arrière. La pièce 4 peut être, comme déjà indiqué, soit un pare-chocs mais également un déflecteur ou un bouclier. Chacune de ces pièces est réalisée en général par moulage en matière plastique synthétique, par exemple en ABS, polyester, PP ou SMC armé par des fibres de verre, teintés dans la masse ou pelliculé d'un film décor ou laqué. Chaque pièce est donc fragile aux chocs et aux éraflures. Lorsque les capuchons d'embout 1 sont montés aux extrémités de la pièce longue (voir fig. 2), l'ensemble est finalement revêtu par une feuille rectangulaire 6 (voir fig. 5) qui comporte sur ses côtés transversaux 6a, 6h des bandes 7 autocollantes et sur son côté longitudinal dz une bande autocollante 8 disposée en V renversé de façon à permettre, lorsqu'on a rabattu le côté longitudinal 64 sur la zone centrale de la pièce longue 4, de fermer l'emballage par bande autocollante 8 en V renversé tandis que les bandes autocollantes 7 maintiennent les deux capuchons d'embout 1. On obtient ainsi un emballage complet parfaitement résistant, simple à monter et à démonter. L'emballage conforme à l'invention permet d'améliorer la protection de la pièce à emballer qui ne risque pas d'éraflures, de maintenir un volume minimum du produit à emballer en permettant aux pièces (capuchon 1) et à la feuille rectangulaire 6 de s'enchevêtrer les unes dans les autres et, finalement, de réduire considérablement le temps d'emballage. Il y a lieu de signaler que les extrémités des pièces à emballer, parfois dénommées crosses, étant généralement profilées en pointe avec éventuellement des pontets de fixation en relief, sont très fragiles et <Desc/Clms Page number 4> demandent donc une protection accrue par rapport aux résistances de la pièce à emballer. C'est pourquoi, les capuchons d'extrémité sont réalisés en général par un film à bulles, de qualité lourde, au minimum 170 à 180g au m2 assurant ainsi un matelas de protection de 6 à 12mm d'épaisseur. Chaque capuchon d'embout est renversé dans son fond comme indiqué ci-dessus par un tampon 3 ou poche en général soudé au capuchon, cette poche étant en général de la mousse PE 9mm donnant par exemple 35kg de densité. Le plus souvent, les capuchons 1 d'embout sont livrés montés pour faciliter la rapidité d'emballage.
Claims (4)
- REVENDICATIONS 1-Emballage de protection en particulier pour les pare-chocs avant et arrière de véhicules ainsi que pour les tableaux de bord, caractérisé en ce qu'il se compose de deux capuchons (1) d'embout à fonds renforcés placés aux extrémités de l'objet long (4) et maintenus sur celui-ci par une feuille pliable (6) de grandeur appropriée munie à l'origine de bandes adhésives (7,8) placées de telle sorte que les capuchons d'embout (1) sont maintenus fixement par la feuille pliable centrale (6), l'emballage terminé permettant cependant l'emboitement des objets (4) identiques les uns dans les autres en formant ainsi dans le container de flux tendus plusieurs couches superposables sans risque de détérioration de la partie de carrosserie considérée qui peut être montée rapidement sur le véhicule car elle ne présente aucun défaut.
- 2-Emballage suivant la revendication 1, caractérisé en ce que chaque capuchon d'embout (1) de forme cylindro-conique présente dans son fond (2fui) un renforcement (3) en matière expansé souple assurant ainsi une protection complète des extrémités de chaque pièce (4) de carrosserie considérée.
- 3-Emballage de protection suivant les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que les capuchons d'extrémité ou d'embout (1) sont caractérisés par le fait qu'on utilise une feuille trapézoïdale (2) dont la matière de construction est un film à bulles de qualité lourde au minimum 170 à 180g au m.
- 4-Emballage de protection suivant les revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le tampon (3) ou poche est soudé au fond de l'embout ou capuchon (1) et est réalisé par de la mousse PE 9mm donnant au moins 35kg de densité.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| BE9400482A BE1007585A3 (fr) | 1994-05-10 | 1994-05-10 | Emballage de protection pour les pare-chocs avant et arriere et tableau de bord de vehicules. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| BE9400482A BE1007585A3 (fr) | 1994-05-10 | 1994-05-10 | Emballage de protection pour les pare-chocs avant et arriere et tableau de bord de vehicules. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE1007585A3 true BE1007585A3 (fr) | 1995-08-16 |
Family
ID=3888152
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BE9400482A BE1007585A3 (fr) | 1994-05-10 | 1994-05-10 | Emballage de protection pour les pare-chocs avant et arriere et tableau de bord de vehicules. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE1007585A3 (fr) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB827990A (en) * | 1956-10-27 | 1960-02-10 | Wednesbury Tube Company Ltd | Bundling of tubes or other rod like articles |
| FR2576835A1 (fr) * | 1985-01-31 | 1986-08-08 | Gricourt Yves | Procede de fabrication d'un film d'emballage et film d'emballage ainsi obtenu |
-
1994
- 1994-05-10 BE BE9400482A patent/BE1007585A3/fr not_active IP Right Cessation
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB827990A (en) * | 1956-10-27 | 1960-02-10 | Wednesbury Tube Company Ltd | Bundling of tubes or other rod like articles |
| FR2576835A1 (fr) * | 1985-01-31 | 1986-08-08 | Gricourt Yves | Procede de fabrication d'un film d'emballage et film d'emballage ainsi obtenu |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1508479B1 (fr) | Pièce d'habilage pour vèhicule automobile, avec un volet apte à masquer un coussin gonflable | |
| FR2802480A1 (fr) | Bache de vehicule | |
| FR2790429A1 (fr) | Siege pour vehicule automobile revetu d'une coiffe de rappel | |
| FR2968631A1 (fr) | Sous-ensemble, notamment de vehicule, a peau externe et structure interne fixees par cordon de colle | |
| FR2495074A1 (fr) | Profile de finition et d'etancheite pour encadrements de portes et de coffres a bagages d'automobiles | |
| FR3033161A1 (fr) | Flanc pour la fabrication d'un dispositif d'emballage d'au moins un balai d'essuie-glace | |
| BE1007585A3 (fr) | Emballage de protection pour les pare-chocs avant et arriere et tableau de bord de vehicules. | |
| FR2700757A1 (fr) | Emballage de protection pour les pare-chocs avant et arrière et tableau de bord de véhicules. | |
| FR2880858A1 (fr) | Ensemble de direction pour vehicule automobile | |
| EP2039619B1 (fr) | Procédé de fabrication d'un sac à partir d'une bobine de film en matière plastique | |
| EP0853032B1 (fr) | Pièce de carrosserie destinée à un véhicule automobile et son procédé de fabrication | |
| WO2018100287A1 (fr) | Panneau pliable de garnissage interieur de vehicule automobile | |
| WO2018162867A1 (fr) | Panneau pliable de garnissage interieur de vehicule automobile | |
| FR2851980A1 (fr) | Dispositif de liaison et d'etancheite entre le pare-brise et le capot d'un vehicule automobile, muni d'une zone secable en cas de choc | |
| EP0950610B1 (fr) | Dispositif d'emballage et d'empilage | |
| FR2805220A1 (fr) | Dispositif destine a proteger des chocs les carrosseries des vehicules en stationnement | |
| EP0022702B1 (fr) | Bac protecteur destiné à être introduit dans le coffre de voitures de tourisme | |
| FR2866276A1 (fr) | Dispositif d'occultation pour vehicule automobile, et vehicule correspondant | |
| EP0223659B1 (fr) | Tablette arrière pour véhicule automobile et véhicule équipé de cette tablette | |
| FR2562486A3 (fr) | Recipient porte-objets pour vehicules automobiles | |
| FR2773349A1 (fr) | Piece de carrosserie destinee a un vehicule automobile et son procede de fabrication | |
| FR2721877A1 (fr) | Structure de recouvrement d'un module a sac gonflable implante dans un organe d'un vehicule automobile | |
| JPH0325090A (ja) | 軽車両 | |
| FR2727904A1 (fr) | Pare-soleil avec ecran forme de deux demi-coquilles | |
| FR2882722A1 (fr) | Dispositif de protection pour vehicule a trois ou quatre roues |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| RE | Patent lapsed |
Effective date: 20080531 |