BE1006154A3 - Inrichting voor het mobiel wegen van een voorwerp. - Google Patents

Abstract

Inrichting voor het mobiel wegen van een aan een beweegbare drager bevestigd voorwerp. Deze drager is aan een frame bevestigd en tussen de drager en het frans is tenminste een meetcel aanwezig. De meetcel is verbonden met een uitwendige bewerkingseenheid. In de meetcel zijn middelen aanwezig voor het digitaliseren van het aan de bewerkingseenheid toe te voeren signaal. Bovendien bevat de meetcell middelen voor het compenseren van het door het voorwerp op de drager opgebrachte moment.

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Inrichtingvoorhetmobielwegenvoneenvoorwerp. De onderhavige uitvinding haeft betrekking op een   inrichting   voor 
 EMI1.1 
 het mobiel wegen van een voorwerp bevestigd aan een beweegbare drager, welke drager aan een frane is bevestigd. en waarbij tussen da drager en het frame tanminste een meetcel aanwezig is, verbonden met een   uitwendige   verwerkingseenheid. 



     Een   dergelijke inrichting is bekend uit het Duitse Offenlegungsschrift   3. 819. 169. Daarbij   wordt voor het wegen van een vuilniscontainer tussen het frame en de drager een loadcal aangebracht. Daarbij is het frame aan de achterzijde van een   vuilniswagen aangebracht. Het uit da   meet- of loadcel afkomstige analoge signaal wordt ter verdere bewerking aan een bewerkingseenheid toegevoerd. 



   Hoewel een dergelijke inrichting theoretisch grote voordelen biedt ten opzichte van andere gebruikelijke inrichtingen door de   bijzonder   eenvoudige constructie blijkt da in hat Duitse Offenlegungsschrift getocnde inrichting in praktijk niet te functioneren. Ten eerste zal de container   altijd ten opz ehte   van het frame in beweging zijn tenzij gedurende een onaanvaardbaar lange tijd gewacht wordt cm een volledige stabiele toestand van de container te bereiken. Ten tweede zal het wezenlijke gevaar bestaan dat storingen cp de   als antanne werkande laiding tussen   de meetcel en de verwerkingseenheid het   meetresultaat   beïnvloeden.   Het   van de meetcel   afkcmstige signaal   is   bijzonder zwak.

   Als derde be2waar   geldt dat   afhankelijk   van de positie van het zwaartepunt van de container een   afwijkende uitlezing : verkregen   wordt omdat de invloed van hat moment uitgeoei'end cp de drager niet   door de   meetcel bekend uit dit Duitse Offenlegungsschrift gecompenseerd kan worden. Dat wil zeggen dat   indien een   zwaar voorwerp   zieh a. an da achter-of voorzijde   van de container bevindt. daardoor een verschillende uitlezing verkregen wcrdt. 



   Het dcel van de onderhavige   uitvinding is dit nadeel te veraijden.   



  Dit dcel wordt bij een hierboven beschreven   inrichting verwezenlijkt   
 EMI1.2 
 doordaT de meetcel middelen aanwezig zijn voor het digitaliseren van : inhet aan de   verwerkingseenheid ne te voeren signaal, en   dat de   meetcel   middelen omvat voor het compenseren van hat dccr het voorwerp op da dragar opgebrachte moment. Hierdoor is het zwaartepunt van het te wegen voorwerp niet meer van belang. 



   Een meetcel met middelen voor het digitaliseren is als zodanig be- 
 EMI1.3 
 kend uit cisehri wordt het gevaar da mae-cesi en de vararkingseenhaid eenvoudie erking angssiaal tig ans narikaansa . 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 het Amenkaanse octrgeschikt voor het compenseren van variatie van hat zwaartepunt van het te wegen voorwerp waardoor een wisselend moment wordt uitgeoefend op de drager. De middelen voor het   compenseren   van dit wisselende moment kunnen   bijvoorbeeld   reeds in dergelijke weeginrichtingen aanwezige   compensatie-   rekstrookjes bevatten of eventueel verdere toegevoegde   rekstrookjes   die in andere dan   gebruikelijke richtingen nieten.   



   Teneinde de invloed van het moment in een richting te laten werken, i5 volgens een van voordeel zijnde uitvoering van de uitvinding tussen de meetcel en het frame een scharnierconstructie aangebracht. 



   Door het in digitale vorm afgeven van het signaal van de meetcel is het mogelijk verscheidene meetcellen parallel te   gebruiken   en de daarvan afkomstige   Signalen met behulp van tenminste   een buskoppeling te koppelen en gezamenlijk aan een verwerkingseenheid toe te voeren. Op deze wijze is het bijvoorbeeld bij een vuilniswagen mogelijk twee containers tegelijk te ledigen en het gewicht daarvan gelijktijdig te meten waarbij slechts een verwerkingseenheid nodig is en geen gevaar van onderlinge verstoring van signalen bestaat. 



   Hoewel de uitvinding hierboven beschreven is voor tcepassing bij de achterzijde van een vuilniswagen. moet begrepen worden dat talrijke andere mogelijkheden bestaan om de uitvinding toe te passen. Zo   is het mcg '-   lijk het frame vast te   bevestigen en   de drager op te bouwen uit twee tsn opzichte van elkaar verplaatsbare delen. Daarbij zal een deel via de meetcel met het frame zijn verbonden terwijl het andere deel van de drager verplaatsbaar is ten op2ichte van het eerste deel van de drager. Aan het verplaatsbare deel van de drager kunnen allerlei bevestigingsinrich-   tangen,   zoals haken, worden aangebracht. 



   De uitvinding zal hieronder aan de hand van enkele in de tekeningen afgebeelde uitvoeringsvoorbeelden nader verduidelijkt worden. Daarbij tonen ;
Fig. 1 schematisch de   achterzijde van   een vuilniswagen met een vuilcontainer ;
Fig. 2 het schema van de verbinding van de in fig. 1 gebruikte loadcel met de verwerkingsinrichting en fig. 3 een verdere   uitvoering   van de inrichting volgens de   uitwin-   ding. 



   In fig. 1 is de   achterzijde   van een vrachtwagen   schematisch af ge-   
 EMI2.1 
 beeld en zet 1 aangegeven. Daa.    ra. an ia esn parallellograntccnstructia 2bevestigd   aan het einde wearvan een frame 3   bevestigd   is. Op niet nader afgebeelde wijze kan frame 3 docr op de   parallellogramccnstructie 2   aangrijpende vijzelmiddelen naar boven en naar beneden bewogen worden.   Frsme   3 is vocr=ien van een   draaipum 4   waarin vrij draaiend een uiteinde van 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 een meetcel 5 bevestigd is.   Het   andere uiteinde van meetcel 5 is op starre wijze verbonden met drager 6. Drager 6 is bij het boveneinde 7 voorzien van middelen voor het aangrijpen van een container 8.

   Zoals uit fig. 
 EMI3.1 
 2 blijkt, wordt het uit meetcel 5 afkomstige signaal via een leiding 9 en een koppelinrichting 10 naar een busleiding 11 verzonden die op zijn beurt verbonden is met een verwerkingseenheid 12. 



   De hier toegepaste cel is een zgn. digitale cel.   d. w. z.   dat het analoge signaal afkomstig uit de rekstrookjes die zieh in de cel bevinden, wordt reeds in de cel omgezet naar een digitaal signaal. Eveneens zijn in de cel middelen aanwezig voor het compenseren van verplaatsing van het zwaartepunt van de container. Zoals in fig. 1 getekend, ligt het zwaartepunt van container 8 op plaats 13 door het nabij het benedenuiteinde aanwezig   zijn   van een verhoudingsgewijs zwaar materiaaldeel. Begrepen zal worden   dat indien   het   zwaartepunt   13 in fig.   l meer naar rechts   wordt bewogen dit effekt heeft op het moment dat werkt op de meetcel. 



  Door volgens de   uitvinding   in de meetcel   compenaatiemiddeiän   aan te bren- 
 EMI3.2 
 & en, e i die in dergelijke kunnen   omvatten,   of in het   bijzcnder   in andere richtingen aangebrachte compensatiestrcokjes kan in compensatie van het moment worden voorzien. 



  Door het   digits-lisere   van het   signaal op leiding 9 is het mogelijk   ver-   scheidende   kcppelorganen 10 parallel aan te brengen en via een busleiding het signaal aan verwerkingseenheid 12 toe te voeren. Zo is het mogelijk om bijvoorbeeld bij toepassing van een vrachtwagen verscheidene meetcellen toe te passen voor hetzij   afzonderlijk hetzij gelijktijdig   wegen van twee in hoofdzaak gelijktijdig te ledigen   containers hetzij voor   het wegen van een zware Container. 



   In fig. 3 is een verdere   uitvoering   van de uitvinding weergegeven. 



  Daarbij is het frame 15 vast verbonden met de omgeving en bestaat de drager   15   uit twee delen. Een deel 17 is vast verbonden met deel 15 via meetcel 18 terwijl het andere deel van de drager   16,   aangegeven met 18,   verplaatsbaar   is op het   : ene deel 17 van   de drager. Een dergelijke   enrich-   ting kan   bijvccrbeeld   bij   a. Llerlei soorien behandelingsinrichtingen   worden   gebruik   waar bewegende vocrwerpen gewogen moeten worden. Indien bijvoorbeeld aan de toepassing in slachterijen gedacht wordt, ken aan deel 18 een   ophanghaak   19 voor karkassen zijn aangebracht. Bij de in fig. 



  3 getoonde uitvoering is het mogelijk een aantal meetcellen naast elkaar 
 EMI3.3 
 aan ts engsn'n van wegen minder kritisch een groter gewicht kan worden gedragen. Ock bij voering is het mogelijk van de verscha signalen te voersn. Sij 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 baan haak 19 hangende voorwerp gevarieerd worden.   Dit kan. hetzij   veroorzaakt worden door het voorwerp zelf hetzij doordat draagdeel 18 in lengte verplaatsbaar is. 



   Hoewel hierboven enkele van de toepassingsmogelijkheden van de onderhavige uitvinding zijn   weergegeven,   moet begrepen worden dat daaraan talrijke   wijzigingen aan   te brengen zijn. Zo is het mogelijk verdere scharnierconstructies toe te passen, waardoor wordt verzekerd dat uit-   sluitend moment   in   6en richting gecompenseerd wordt,   Daardoor kan da hierboven beschreven meetcel verhoudingsgewijs eenvoudig worden uitge-   vcerd.  

Claims (6)

1. Conclusies 1. Inrichting voor het mobiel wegen van een voorwerp bevestigd aan EMI5.1 een beweegbare drager, welke drager aan een frame is bevestigd, en waar- bij tussen de drager en het frame tenminste een meetcel aanwezig is, verbanden met een uitwendige verwerkingseenheid, et het kenmerk. dat in de meetcel middelen aanwezig zijn vocr het digitaliseren van het aan de verwerkingseenheid tce te voeren signaal, en dat da meetcel middelen omvat voor het compenseren van het door het voorwerp op de drager opgebrachte moment,
2. 2. Inrichting volgens conclusie 1, waarbij tussen de meetcel en het frame een scharnierccnstructie is aangebracht.
3. 3. Inrichting volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij verscheidene meetcellen aanwezig zijn en het daarvan afkomstige signaal EMI5.2 via tenninswe een buskoppeling aan de verwerkingseenheid wordt tcege-voerd.
4. 4. Inrichting volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij de drager is ingericht voor het aangrijpen van Containers.
5. 5. Inrichting volgens conclusie 4. waarbij het frame met een voertuig is verbonden.
6. 6. Inrichting volgens een van de conclusies 1-4, waarbij het frame vast bevestigd is en de drager respectievelijk het zwaariepunt ten opzichte daarvan verplaatsbaar is.