BE1003974A3

BE1003974A3 - Organe de fixation absorbant les vibrations pour conduites tubulaires.

Info

Publication number: BE1003974A3
Application number: BE9100725A
Authority: BE
Inventors: Giuseppe Bodo
Original assignee: Raymond A & Cie
Priority date: 1990-08-16
Filing date: 1991-08-07
Publication date: 1992-07-28
Also published as: ITMI910743V0; GB2248086B; FR2666397B3; ITMI910629V0; ITMI910629U1; GB2248086A; GB9117691D0; ES1017972U; US5190251A; ES1017972Y; DE9011879U1; ITMI910743U1; FR2666397A3; IT222886Z2

Abstract

L'organe se compose essentiellement d'une partie formant corps réalisée en matière plastique à cédage élastique dur et d'organes ou colliers de retenue qui enserrent les canalisations en les bloquant en position, qui sont reliés à la partie formant corps au moyen de bandes ou barrettes entretoises souples, caractérisé en ce que les barrettes entretoises (7) reliant la partie formant corps (1) aux organes de retenue (3) ont une configuration en forme de méandres.

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  "ORGANE DE FIXATION ABSORBANT LES VIBRATIONS POUR CONDUITES
TUBULAIRES" 
La présente invention concerne un organe de fixation absorbant les vibrations, pour le montage de canalisations et notamment de conduites de circuit de freinage de véhicules automobiles, selon la définition générique qui en est donnée à la revendication 1, qui est conforme à l'état de la technique correspondant au brevet DE-A-34 40 995. 



   Dans cet organe de fixation connu, les barrettes entretoises souples qui assurent la liaison entre le corps et l'organe de retenue servent à amortir les vibrations engendrées par le système de freinage, évitant ainsi qu'elles ne puissent être transmises à la carrosserie. Pour éviter que les organes de retenue ne soient en l'occurrence soumis à l'action de sollicitations par trop importantes, l'organe de retenue est muni d'épaulements ou de saillies rigides, qui sont séparés des épaulements que comporte le corps dans une proportion suffisante pour pouvoir amortir les oscillations produites. 



  Ceci suppose cependant, sur le plan de la conception, que les organes de retenue soient disposés très près du corps de l'élément, voire même fassent partie intégrante de celui-ci dans des conditions leur permettant de flotter. Il peut par ailleurs arriver que les conduites de freinage exercent, en raison de leurs conditions de montage, une pression plus importante sur un côté que sur l'autre, ce qui revient à dire que le débattement d'absorption des vibrations est dans cette direction limité ou carrément inexistant. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   La présente invention se propose de conférer à la partie souple qui relie le corps de l'élément aux organes de retenue une configuration telle que ces derniers soient maintenus sous un écartement relativement important au-dessus du corps de la fixation sans limitation dans le plan latéral. 



   Cet objectif se trouve réalisé suivant la présente invention par le fait que les barrettes entretoises qui relient le corps de la fixation aux organes de retenue des conduites forment des méandres. On confère ainsi de façon très simple à l'organe de retenue la possibilité de réagir élastiquement d'une façon beaucoup plus amortie en particulier obliquement par rapport à la partie en méandres que dans le sens du corps de fixation, et ceci avec un débattement qui n'est limité que par la souplesse des barrettes entretoises. 



   Les caractéristiques de conception dont il est fait état à la revendication 2 constituent autant d'avantages sur le plan des techniques de démoulage pour le moule d'injection, alors que celles énoncées à la revendication 3 assurent un meilleur centrage de l'organe ou des organes de retenue. 



   La planche de dessins ci-jointe représente un exemple de configuration de l'invention dont une description plus détaillée suit ci-dessous à l'aide des figures représentant respectivement :
Fig.   1-l'organe   de fixation vu de l'avant ;
Fig.   2-une   vue en coupe de l'organe de fixation suivant II-II à la figure 1 ;
Fig.   3 - l'organe   de fixation vu du dessus ;
Fig. 4-une vue en coupe du pied de l'organe de fixation suivant IV-IV à la figure 1, et   Fig-. 5-un   organe de fixÅation monté avec les conduites de freinage fixées sur celui-ci. 



   L'organe de fixation représenté sur la planche de dessins jointe, réalisé dans une matière plastique à cédage élastique dur, sert à maintenir en position des canalisations 4, et notamment les conduites des circuits de freinage équipant les véhicules automobiles, en absorbant les vibrations produites au niveau de celles-ci. 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 



   Il se compose essentiellement d'une partie formant corps 1 que   l'on   implante dans une plaque support 5 et d'un élément de retenue 2 comportant les organes de retenue 3 qui enserrent les canalisations 4 en les bloquant en position. La partie formant corps ou pied 1 est en l'occurrence montée sur une plaque support 5 d'une façon traditionnelle à l'aide d'un goujon en Té. On comprend que d'autres types de montage courants peuvent être également utilisés, tels que par exemple un vissage, un collage ou un rivetage. 



   Pour absorber les ébranlements et les vibrations qui se produisent dans les conduites de freinage, et notamment dans le cas des circuits de freinage du type ABS, les organes de retenue 3 sont reliés à la partie formant corps 1 par l'intermédiaire de bandes ou barrettes entretoises 7. Ces barrettes entretoises 7 sont réalisées en forme de méandres et elles ont sensiblement la même largeur que les organes de retenue 3 et sont orientées de préférence parallèlement à ces derniers et sont disposées symétriquement l'une par rapport à l'autre. 



   Grâce à la configuration des barrettes entretoises 7 telle qu'elle leur est conférée par la présente invention, les organes de retenue des canalisations 3 peuvent, à partir de la position qui leur est conférée d'origine, osciller de tous côtés dans des conditions satisfaisantes, l'amortissement des vibrations parallèlement au support 5 étant en l'occurrence particulièrement favorisé par la conception en méandres des barrettes, alors que cette possibilité est quelque peu plus restreinte dans le plan vertical par rapport au support 5. Ceci est du en particulier au fait que les méandres inférieurs 8 sont respectivement reliés par des entretoises 9 rectilignes disposées parallèlement les unes par rapport aux autres.

Claims

REVENDICATIONS 1. Organe de fixation absorbant les vibrations, pour le montage de canalisations et notamment de conduites de circuit de freinage de véhicules automobiles, se composant essentiellement d'une partie formant corps réalisée en matière plastique à cédage élastique dur et d'organes ou colliers de retenue qui enserrent les canalisations en les bloquant en position, qui sont reliés à la partie formant corps au moyen de bandes ou de barrettes entretoises souples, caractérisé en ce que les barrettes entretoises (7) reliant la partie formant corps (1) aux organes de retenue (3) ont une configuration en forme de méandres.
2. Organe de fixation absorbant les vibrations suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les barrettes entretoises (7) sont sensiblement aussi larges que les organes de retenue (3) et sont disposées parallèlement à ceux-ci.
3. Organe de fixation absorbant les vibrations suivant la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les barrettes entretoises en forme de méandres (7) sont disposées symétriquement l'une par rapport à l'autre.
4. Organe de fixation absorbant les vibrations suivant une des revendications 1 à 3, les barrettes entretoises se composant en l'occurrence de plusieurs boucles en forme de méandres, caractérisé en ce que les boucles inférieures (8) au moins sont reliées entre elles par des entretoises (9) droites disposées parallèlement les unes par rapport aux autres.