BE1000999A5

BE1000999A5 - Sas a roue cellulaire pour le dosage de matieres en vrac.

Info

Publication number: BE1000999A5
Application number: BE8700761A
Authority: BE
Original assignee: Waeschle Maschf Gmbh
Priority date: 1986-07-11
Filing date: 1987-07-10
Publication date: 1989-06-06
Also published as: IT8721099A0; DE3623454C1; FR2601341B1; GB2192375A; DK360787D0; DK360787A; DK162493B; DK162493C; NL8701628A; FR2601341A1; CH673450A5; IT1205207B; US4784298A; GB2192375B; JPS6327336A; GB8716171D0

Abstract

Il s'agit d'un sas à roue cellulaire pour le dosage de matières en vrac, comprenant une roue cellulaire dans les palettes (7) de laquelle sont disposées des barrettes d'étanchéité (16) qui sont susceptibles d'un rajustement central. Le dispositif de réglage central est constitué par une forure axiale (5a) de l'arbre (5) de la roue cellulaire et d'une barre de réglage (21) qui est prévue dans cette forure et qui comporte au moins deux surfaces coniques (21a) à distance l'une de l'autre en direction axiale, surfaces sur lesquelles portent les extrémités de bielles (20) qui sont guidées dans des forures des palettes de roue cellulaire (7) et, par leurs autres extrémités, sont raccordées sous l'action d'une force aux barrettes d'étanchéité (16).

Description


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  Sas à roue cellulaire pour le dosage de matières en vrac 
L'invention concerne un sas   ä   roue cellulaire suivant le préambule de la revendication 1,   c'est-à-dire   un sas à roue cellulaire pour le dosage de matières en vrac, se composant d'un carter qui entoure une roue cellulaire et qui comporte un orifice d'admission du   côté   supérieur et un orifice de décharge du cOté inférieur, la roue cellulaire étant constituée par plusieurs palettes de roue cellulaire, qui sont montées radialement sur un arbre horizontal et dans les bords   d'extré-   mité desquelles sont disposées des barrettes d' étanchéité parallèles à l'arbre,

   qui s'appliquent contre la paroi intérieure et qui sont ajustables au moyen d'un dispositif de réglage central qui consiste en une barre de réglage déplaçable dans une forure axiale de l'arbre, laquelle barre présente au moins deux surfaces coniques à distance l'une de l'autre, sur lesquelles portent les extrémités interieures de bielles qui sont guidées dans des forures des palettes de la roue cellulaire et qui, par leurs extrémités extérieures, s'appliquent contre des supports de barrettes d'étanchéité avec lesquels les barrettes   d'étanchéité   sont reliées par un profil en griffe. 



     11   est connu que l'on   s'est   efforcé, dans le cas de sas   ä   roue cellulaire, de maintenir aussi 

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 faible que possible la quantité d'air de fuite. 



  Trois caractéristiques de construction déterminent la quantité d'air de fuite. Ce sont les fentes axiales entre le carter et la roue cellulaire, les fentes radiales entre ces mêmes   Elements, et   le volume d'air entrain dans les compartiments de la roue cellulaire. En conséquence, pour des largeurs données des fentes et pour un volume donné des compartiments, la quantité d'air de fuite dépend à la fois de la difference de pression entre l'admission et la   decharge   du sas et de la vitesse de rotation de la roue cellulaire. 



   Alors que les pertes d'air par entraînement dans les compartiments doivent être acceptées, il 
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 a été prévu, po ur rédu1re la part d'air de fuite e a due aux fentes axiales, des garnitures étanches à anneau glissant de construction   speciale.   On a déjà essayé d'abaisser aussi la part de la quantité d'air de fuite due aux fentes radiales, au moyen de barrettes d'étanchéité élastiques montées sur ou dans les bords d'extrémité des palettes de la roue cellulaire. Toutefois, les barrettes d'étanchéité s'usent relativement vite, surtout dans le cas du transport de matières en vrac abrasives. Pour cette raison, le sas doit etre immobilisd   ä   intervalles de temps brefs et etre partiellement   démonté   pour que les barettes d' etanchéité puissent etre rajustées ou remplacées. 



   C'est pourquoi on a déjà essayé d'équiper la roue cellulaire ou ses palettes de barrettes d'étanchéité qui se rajustent automatiquement. Un sas   ä   roue cellulaire de ce genre est défini dans le préambule et est connu d'après le brevet US 3 556 355. A cet effet, il est prévu, dans les bords d'extrémité des palettes de la roue cellu- 

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 laire, des gorges dans lesquelles les barettes   d'étanchéité,   faites par exemple de PTFE, sont guidées de manière à pouvoir se déplacer radialement. Par des forures, les gorges sont en communication avec un passage central dans l'arbre de la roue cellulaire, passage qui peut être alimenté en fluide sous pression.

   De cette manière, les barrettes d'étanchéité sont maintenues appliquées contre la paroi interne du carter du sas, avec une force constante qui dépend de la pression. Toutefois, on se heurte à de grandes difficultés techniques pour réaliser un guidage des barettes dans les gorges avec une étanchéité suffisante, surtout au niveau des angles des palettes de la roue cellulaire,   c'est-à-dire à l'intersection   du bord d'extrémité radial et du bord d'extrémité axial   dlune   palette de la roue cellulaire. Un autre inconvénient consiste en ce que l'état d'usure des barrettes d'étanchéité ne peut pas être contrôlé de l'extérieur.

   Par ailleurs, il peut se produire, par usure inégale sur la longueur des barrettes d'étanchéité et/ou par des differences de frottement le long de la partie d'une barrette   d'etan-     chiite   qui est reçue dans la gorge d'une palette de la roue cellulaire, des coincements de cette barrette. Pour autant qu'on le sache, cette solution ne s'est pas répandue dans la pratique pour ces raisons. 
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  On connalt d'après le brevet US 4 180 188 un sas à roue cellulaire présentant les particula- rites indiquées dans le préambule de la revendication 1. Toutefois, avec le sas   ä   roue cellulaire peut se produire une chute ä l'extérieur des barrettes   d'étanchéité   par exemple fortement usées. Par ailleurs, le montage et le démontage de la roue 

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 cellulaire (par exemple pour changer des barrettes d'étanchéité usées) sont difficiles car, pour cela, il faut amener toutes les barrettes d'étanchéité dans une position dans laquelle elles sont en principe alignées sur les bords frontaux des palettes de la roue cellulaire. 



   Le probleme   posé à   la base de l'invention est de procurer un sas à roue cellulaire du genre défini dans le préambule, qui soit exempt des inconvénients évoqués ci-dessus. 



   Ce problème est résolu, suivant l'invention, par le fait que chaque barrette d'étanchéité est chargée par des ressorts de compression radialement en direction de l'arbre et par le fait que ces 
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 ressorts de compression sont disposes dans des forures radiales du support des barrettes d'étan- chéité et par le fait que,   ä   l'une de leurs extrémités, ils s'appuient contre le support des barrettes d'étanchéité, tandis que, par leur autre extrémité, ils s'appuient sur des via disposées dans les mêmes forures et traversant le support des barrettes d'étanchéité, vis qui sont vissées dans chaque fois les palettes de la roue cellulaire. 



   Cette solution a l'avantage que les barrettes d'étanchéité ne peuvent plus tomber hors de la roue cellulaire, respectivement au dehors de ses palettes. Par le retrait de la barre de réglage, les barrettes d'étanchéité peuvent être reçues complètement dans les rainures des bords frontaux des palettes de la roue cellulaire, ce qui fait que le montage et en particulier l'introduction de la roue cellulaire dans le carter du sas sont notablement   simplifie's.   



   Une forme de réalisation particulièrement 

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 préférée, dans laquelle le réglage après coup des barrettes d'étanchéité a lieu automatiquement, consiste en ce que la barre de réglage est chargée en direction axiale par un ressort de compression hélicoïdal dont la tension préalable est réglable de l'extérieur. 



   Une autre possibilité consiste à rendre déplaçable par moteur la barre de réglage en direction axiale, en dépendance d'une troisième grandeur, par exemple du courant du moteur d'entralnement du sas   ä   roue cellulaire. Comme la consommation de courant du moteur d'entralnement à nombre de tours constant dépend en première ligne du frottement provoqué par la matière en vrac dépla-   cée   entre les bords frontaux radiaux des palettes de la roue cellulaire et la paroi intérieure du carter du sas, on obtient de cette façon un réglage après coup des barrettes d'étanchéité en dépendance de la force de frottement. 



   Avec un nombre suffisamment grand de palettes de la roue cellulaire, par exemple   ä   partir de dix palettes, il suffit qu'une palette de la roue cellulaire sur deux soit pourvue d'une barrette d'étanchéité.   L'étanchéit radiale   est notamment assurée déjà lorsque, dans chaque position de la roue cellulaire, au moins une palette de la roue cellulaire, équipée d'une barrette d'étanchéité, réalise l'étanchéité par rapport à la paroi du carter du sas, entre l'orifice de décharge et l'orifice de départ de   l'air   de fuite qui se trouve en règle générale avant l'orifice d'admission, en considérant le sens de rotation. 



    Etant   donne que cet arc de périmètre est plus petit que l'arc de périmètre opposé, entre l'orifice d'admission et l'orifice de décharge, se trouve 

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 alors toujours aussi dans cette dernière région au moins une palette de roue cellulaire équipée d'une barrette d'étanchéité. 



   Avantageusement, la barre de réglage comporte un prolongement qui sort au-delä de   l'extre-   mité de l'arbre de la roue cellulaire et qui sert   a   indiquer 1'usure des barrettes d'étanchéité et/ou   ä   limiter la course de réglage. Ainsi est éliminée la nécessité d'un changement de routine des barrettes d'étanchéité, par exemple après un nombre déterminé d'heures d'exploitation ou d'un   contrOle   d'usure par démontage partiel du sas. En outre, on évite les   dégâts   dfts   ä   des barrettes d'étanchéité usées sans que l'on s'en soit aperçu.

   Le prolongement vers   l'exterieur   de la barre de réglage peut aussi coopérer avec un interrupteur de sécurité qui provoque l'arrêt du sas   ä   roue cellulaire lorsque la limite d'usure est atteinte. 



   En principe, il est judicieux que le diamètre   Interieur   de l'orifice d'admission et de l'orifice de   decharge, mesure   dans la direction de l'arbre, soit un peu plus petit que la longueur des barrettes d'étanchéité, car les barrettes d'étanchéité restent alors guidées au niveau de leurs deux bords latéraux, même pendant qu'elles passent en regard des orifices d'admission et de décharge. Toutefois, on peut se passer d'un tel guidage dans les formes de réalisation dans lesquelles les barrettes d'étanchéité sont sollicitées radialement en direction de l'arbre au moyen de ressorts, car il ne se produit alors, dans la région des orifices du carter, aucun effet de libération qui laisserait les barrettes d'étanchéité sortir davantage des palettes de la roue cellulaire. 

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   Un sas à roue cellulaire selon l'invention est représenté schématiquement et de manière sim-   plifiée   sur les dessins, dans une forme de réalisation choisie à titre d'exemple. 



   - La figure 1 est une vue en coupe longitudinale du sas ; - la figure 2 est une vue en coupe transversale, faite suivant la ligne 11-11 de la figure 
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 1 ; - la figure 3 est une vue en coupe partielle à plus grande échelle de la région indiquée par III sur la figure 2 ; - la figure 4 est une vue en coupe partielle à plus grande échelle, analogue   ä   celle de la figure 3, mais faite suivant la ligne IV de la figure 1 ; - la figure 5 est une vue en coupe partielle à plus grande échelle, représentant les détails de la barre de   régalage.   



   Le sas à roue cellulaire représenté sur les figures 1 et 2 comprend un carter 1 qui entoure une roue cellulaire 2 et comporte un orifice d'admission   3,   ainsi qu'un orifice de décharge 4. La roue cellulaire est constituée par un arbre 5, monté ä rotation et de manière étanche dans les couvercles latéraux la et 1b du carter 1, avec des palettes radiales de roue cellulaire 6 et 7. 



   Comme d'habitude, les palettes 6 sont constituées par des plaques de métal dont la longueur radiale est dimensionnée de telle manière qu'une petite fente, non visible sur les dessins, soit ménagée entre leurs bords d'extrémité radiaux et la paroi interne du carter.   L'étanchéité   axiale de la roue cellulaire 2 dans le carter 1 est as-   surée   par des plaques de pression 8 qui sont 

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 disposdes sur les   cotes   intérieurs des couvercles latéraux respectifs et ä la périphérie desquelles est inséré un anneau de garniture 9 qui porte contre la surface latérale extérieure d'anneaux de garniture 10 fixés par vissage   ä   des disques latéraux 11 qui sont à leur tour solidaires de l'arbre 5 de la roue cellulaire 2. 



   Les palettes de roue cellulaire 6 alternent avec les palettes de roue cellulaire 7. Chaque palette de roue cellulaire 7 contient une gorge 7a qui s'ouvre dans son bord d'extrémité et dans laquelle est logé, comme le montrent les figures 3 et 4, un dispositif composé d'un support de barrette d'étanchéité 15 et d'une barrette   d'étan-   chéité 16. La barrette d'étanchéité   16,   qui peut   entre   faite par exemple de PTFE, est maintenue et guidée dans la gorge 7a, l'étanchéité contre la pénétration de poussière de la matière en vrac étant assurée au moyen d'une bague torique périphérique 17.

   La barrette d'étanchéité 16 est raccordée au support de barrette d'étanchéité 15 au moyen d'un assemblage   ä   griffes   emboltées   15a,   16a, - mais de manière à   pouvoir être facilement remplacée. Comme on peut le voir sur les figures 1 et 5, il suffit simplement, pour remplacer la barrette d'étanchéité 16, de démonter l'anneau de garniture 10 après avoir par exemple retiré le couvercle latéral 1a du carter. Le long de la gorge 7a qui est alors accessible librement par le cOté, on peut extraire la barrette d'étanchéité 16 concernée et insérer une barrette d'étanchéité neuve. 



   Comme on le voit sur les figures 3 et 5, le support de barrette d'étanchéité 15 et, par suite, la barrette d'étanchéité 16 sont sollicités 

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 élastiquement en direction de l'arbre 5 dans le sens radial. A cet effet, le support de barrette d'étanchéité présente plusieurs forures dans chacune desquelles est disposé un ressort helicoldal de pression 18 qui est pré-tendu au moyen d'une vis 19 traversant le support de barrette   d'etan-   chéité 15 et vissé dans la palette de roue cellulaire 7. 



   Toutefois, le support de barrette   d'etan-   chéité 15 ne prend pas appui sur le fond de la gorge 7a, mais porte contre les extrémités de deux bielles 20 qui s'étendent   ä   travers une forure 7b formée dans la palette de roue cellulaire 7, jusque dans une forure centrale 5a de l'arbre 5. 



  Comme le montrent les figures 1 et 5, il est disposé, dans cette forure centrale 5a, une barre de réglage 21 qui comporte, au niveau des extrémités internes des bielles 20, deux surfaces coniques semblables 21a. En conséquence, un déplacement de la barre de réglage 21 en direction axiale produit un déplacement des barrettes d'étanchéité 16 parallèlement à leur axe en direction radiale. 



  Dans l'exemple de réalisation représenté, ce reglage s'effectue automatiquement en fonction de l' usure progressive. A cet effet, la barre de réglage 21 est sollicitée par un ressort   hé1icoIdal   de pression 22 dont la pré-tension est réglable par un boulon creux 23. Le boulon creux 23 est monté dans une douille filetée 24 et peut être bloqué au moyen d'un contre-écrou 25. La barre de réglage 21 est raccordée   ä   une tige 26 qui sort de l'arbre 5, est guidée par le boulon creux 23 et porte d'une part une échelle graduée 27 pour l'indication de la course de réglage et, d'autre part, une   tate   de butée 28 qui limite la course de réglage en 

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 butant contre la tête du boulon creux 23. 



     11   va de soi que d'autres mécanismes de commande de la barre de réglage 21 sont également possibles. Toutefois, selon les conditions de pression qui règnent dans le sas à roue cellulaire, il est à conseiller de faire passer le mécanisme de commande de la barre de réglage 21 de façon étanche   ä   travers l'extrémité correspondante de l'arbre 5.

Claims

REVENDICATIONS 1. Sas à roue cellulaire pour le dosage de matières en vrac, se composant d'un carter qui entoure une roue cellulaire et qui comporte un orifice d'admission du coté supérieur et un orifice de décharge du cote inferieur, la roue cellulaire étant constituée par plusieurs palettes de roue cellulaire, qui sont montées radialement sur un arbre horizontal et dans les bords d'extrémité desquelles sont disposées des barrettes d'etan- chéité parallèles à l'arbre, qui s'appliquent contre la paroi intérieure et qui sont rajustables au moyen d'un dispositif de réglage central qui consiste en une barre de réglage déplaçable dans une forure axiale de l'arbre, laquelle barre présente au moins deux surfaces coniques à distance l'une de l'autre,

sur lesquelles portent les ex- tremites intérieures de bielles qui sont guidées dans des forures des palettes de la roue cellulaire et qui, par leurs extrémités extérieures, s'appliquent contre des supports de barrettes d'étanchéité avec lesquels les barrettes d, 6tan- chéité sont reliées par un profil en griffe, caractérisé en ce que chaque barrette d'étanchéité (16) est chargée par des ressorts de compression (18), radialement en direction de l'arbre (5) et en ce que les ressorts de compression (18) sont disposés dans des forures radiales (15a) du support (15) des barrettes d'étanchéité, et en ce que, à l'une de leurs extrémités, ils s'appuient contre le support des barrettes d'étanchéité, tandis que par leur autre extrémité, ils s'appuient sur des vis (19)

disposées dans les mêmes forures et traversant le support (15) des barrettes d'étanchéité, vis qui sont vissées dans chaque fois les palettes <Desc/Clms Page number 12> (7) de la roue cellulaire.
2. Sas suivant la revendication 1, carac- terse en ce que la barre de réglage (21) de l'installation centrale de réglage est chargée en direction axiale par un ressort de compression heli- coldal (22) dont la tension préalable peut être réglée de l'exterieur.
3. Sas suivant la revendication 2, carac- térisé en ce que la barre de réglage (21) est réglable supplémentairement par un moteur en direction axiale en fonction d'une troisième grandeur, par exemple du courant du moteur d'entrainement du sas ä roue cellulaire.
4. Sas suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'une palette (7) de la roue cellulaire sur deux seulement est pourvue d'une barrette d'étanchéité (16).
5. Sas suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la barre de réglage (21) comporte un prolongement (26) qui sort au-delà de l'extrémiste de l'arbre (5) et qui sert ä indiquer l'usure des barrettes d'étanchéité et/ou à limiter la course de régalage.