AT96561B - Gerät zum Messen der Spurweite, Schienenneigung, Überhöhung und der Bogenpfeilhöhe der Eisenbahngeleise. - Google Patents

Description

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  Gerät zum Messen der Spurweite, Schienenneigung, Überhöhung und der Bogenpfeil- höhe der Eisenbahngeleise. 



   Die Erfindung bildet ein Gerät, mit welchem die Spurweite, die   Schienenneigung,   sowie die Überhöhung und die Bogenpfeilhöhe in den Geleisen gemessen werden kann. 



   In der Zeichnung zeigt Fig. 1 das Gerät in Seitenansicht, Fig. 2 die Draufsicht auf das eine Ende des Gerätes und Fig. 3 eine vergrösserte Ansicht des anderen Endes. 



   Das Gerät besteht bloss aus einem Lineale a, welches die beiden   Schienenstränge   der grössten Spurweite überragt. Am einen Ende des Lineales a befindet sich der Greifarm e (Fig. 1), welcher auf der Hülse b befestigt ist, die auf dem Lineale a lose aufgeschoben ist. Diese Hülse trägt die Wasserwage c und die Skala   i,   welche in der Hülse b freien Durchgang findet und mit einer Fussplatte 2 versehen ist. Die Hülse b ist somit samt dem Greifarme e, der Wasserwage c und der Skala i auf dem lineale a hin und her verschiebbar und eine bestimmte Stellung der Hülse kann durch die Schraube. ? (Fig. 2) 
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 Greifarm d wird so weit verstellt, bis er sich an bestimmter Stelle der gewünschten Spurweite befindet und mit seinen Einschnitten 5 mit gleichen Einschnitten des Lineales a in Übereinstimmung gelangt. 



  Hierauf werden die Schrauben 4 angezogen. 



   Zur Aufnahme der Schienenneigung auch bei solchen   Fahrsehienen.   welche keinen geraden Steg besitzen, wie z. B. die Schiene m in Fig.   3   zeigt, ist der Neigungsmesser k mit dem   Winkelstück v, v@   versehen, welcher am Schienenfusse von unten so befestigt ist, dass der   Winkelarm     @ mit   seiner   Innen-   fläche an die untere   Schienenfussfläche   anliegt. Zu diesem Behufe ist das Winkelstück mit einem festen, 
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 Zeiger t mit seinem unteren Ende an den Winkelarm   v' genau   anliegt.

   In dieser Stellung zeigt der Zeiger t mit seinem oberen Teil an der Skala 18 die Neigung der Fahrschiene m, also den Winkel, welchen die Mittellinie   x--x   mit der   Fahrschiene einschliesst,   Mit dem beschriebenen Instrumente wird auch die Pfeilhöhe der Geleisebögen aufgenommen. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRÜCHE : EMI1.3 Lineales (a) eine verstellbare Hülse (b) lose aufgeschoben ist, die den Greifarm (e), sowie die Wasserwage (c) und den Skalaarm (i) trägt, welch letzterer in der Führung der Hülse (b) geführt ist. <Desc/Clms Page number 2> EMI2.1 EMI2.2