AT94831B - Auspuffgehäuse für Axialdampfturbinen. - Google Patents

Description

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 und auch zur Verstärkung des    Auspuffgehäuses   dienen, so   dass   die   Turbine gewünschtenfalls   bloss von Füssen an den Enden des Auspuffgehäuses getragen werden kann. 
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   NebstdeninnerenFührungswänden3,3,4,4sindzusätzlicheFührungs-oderTrennwändevorgesehen, welche die Sektoren, in die derDa. mpfstrom durch die innerenFührungswändegeteilt ist, weiter unterteilen und zur Ablenkung des aus dem Laufkran 2   austretenden Dampfes gegen die Auspufföffnung   dienen. 



   Die Zahl der zusätzlichen Trennwände und ihre Anordnung kann beträchtlich abgeändert werden. 
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 oberen Hälfte des Auspuffgehäuses, wo sie sich dem Laufkranz 2 nähern, eine radiale Richtung annehmen   und von da ab nach abwärts gegen die Auspufföffnung gekrümmt sind und an den unteren Enden in Ebenen quer zur Turbinenachse liegen. Die Flächen dieser Trennwände sind im wesentlichen : Schrauben-   flächen. Die Trennwände   8,   8 gehen von den inneren Führungsflächen 3,3 aus und die Wände 9,9 schneiden diese inneren Führungsflächen. 



   Nabe der wagrechten Stossfugenfläche der unteren Hälfte des Auspuffgehäuses sind weitere Trennwände 10.   10.   11. 11 angeordnet. deren zusammenstossende innere Ränder sich an die inneren 
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 der   Führungs- und Trennwände   von der in   Fig. 1-6 dargestelltt n   etwas abweicht. Die Anordnung dieser Teile ist ohne nähere Erörterung verständlich ; die gleichen Bezeichnungszahlen dienen zur Bezeichnung gleicher Teile. Bei dieser Anordnung ist eine zusätzliche kurze innere Führungswand 19 vorgesehen, welche zur Ablenkung des aus dem oberen Teil des Laufkranzes 2 austretenden Dampfes gegen die Auspufföffnung dient. 



     , Hier sind Fuhrungswände   20,   21,   22,   2. 3, 24 zur Ablenkung   des vom äusseren Teil des vorletzten Laufringes 25 auspuffenden Dampfes gegen die   Auspufföffnung am   äusseren Umfang 28 des Zwischenringes 26 angeordnet, der die festen Wände 27 trägt, durch welche der Dampf vom inneren Teil des vorletzten Laufringes 25 zum letzten Laufring 2 geleitet wird ; der den äusseren Teil des Laufkranzes   25   Verlassende Teil des Dampfes wird durch den äusseren Umfang 28 des Zwischenringes 26. nach aussen ab- 
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   gehäuse,   1 strömt.

   Der Rahmen 15 umfasst bei dieser Ausführungsform die in beiden Richtungen nach aussen, und gegen die Mitte gekrümmten Teile 29,29a, welche schalltrichterartige Führungsflächen bilden, die den Dampf der letzten Laufkränze der Vorwärts-und der   Ruckwärsturbine   aus der axialen in eine 
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 welche in Nuten 32, 33 im Vorwärts- bzw. Rückwärtsturbinenteil des Mantels   34   liegen. Am oberen Teil des Rahmens ist eine gekrümmte Führung 35 vorgesehen, welche in ähnlicher Weise wirkt wie der   Teil 7 der Fig. 3, 5,6 und den aus den obersten Laufkranzschaufeln austretenden Dampf teilt und zu beiden Seiten der durch die Turbinenachse gelegten lotrechten Ebene zum Auspuff strömen lässt.   
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Claims (1)

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