AT94270B - Maximalzeiger, insbesondere für Tachometer. - Google Patents

Description

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  Maximalzeiger, insbesondere für Tachometer. 
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   Anderseits kann jene Reibung durch die am Instrumentenzeiger a wirkende Stellkraft leicht aufgehoben werden ohne wesentliche Behinderung des Instrumentenzeigers, da durch die unvermeidlichen Erschütterungen des Instruments jene   Reibmg z3itweise a'lfgehoben   wird. 



   Die Nabenscheibe g ist an ihrem Umfang mit einer keilförmigen Rinne k ausgestattet, die jedoch an der Stelle m in eine vollständige Ausnehmung des Scheibenrandes übergeht. 



   Mit der Rille k kann ein aus Draht gebogener   Bügel !   zusammenwirken, der an der   Rückstellwelle q   befestigt ist und durch eine Feder p für   gewöhnlich   von der Rille k der Scheibe g ferngehalten wird. Diese Stellung ist durch einen Anschlagstift r und einen entsprechenden Gegenanschlag am Lager s der Rückstellwelle q festgelegt. 



   Durch entsprechende Drehung der Welle q kann der federnde Drahtbügel n, wie in Fig. 3 veranschaulicht, in die Rille k der Scheibe   m   an beliebiger Stelle des Umfanges eingelegt werden, so dass nun durch Weiterdrehung, wie in Fig. 4 angedeutet wird, der Maximalzeiger in seine Anfangsstellung zurückbewegt wird. Ist diese Anfangsstellung erreicht, so liegt der Bügel n in der Ausnehmung m und übt keine Wirkung mehr auf den Zeiger    &    aus, so dass nach Loslassen der Rückstellwelle q diese, der Wirkung der
Feder p folgend, in die aus Fig. 1 ersichtliche Anfangsstellung zurückkehren kann. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Maximalzeiger, insbesondere für Tachometer, dadurch gekennzeichnet, dass der ausgewuchtete Maximalzeiger lose drehbar auf einem dem Instrumentenzeiger gleichachsigen Lagerzapfen sitzt.

Claims (1)

1. 2. Maximalzeiger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mit dem Maximalzeiger ein Reibkranz (k) verbunden ist, mit dem ein Reibsegment (n) zusammenarbeiten kann, das von Hand zwecks Nullstellung gedreht werden kann.

   3. Maximalzeiger nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Reibsegment aus einem entsprechend gebogenen Drahtbügel besteht. EMI2.1