AT93607B - Vorrichtung zur Kühlung und Entlüftung des Treibmittels von Flüssigkeitsgetrieben. - Google Patents

Description

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  Vorrichtung zur Kühlung und Entlüftung des Treibmittels von Flüssigkeitsgetrieben. 



   Bei der   Kühl-und Entlüftungsvorriehtung   nach dem Stammpatent wird beim Umschalten des
Getriebes auf Rückärtsgang eine wirksame Entlüftung und Kühlung dadurch hintangehalten, dass beim Umschalten auch die Druckräume sich ändern und dadurch der Umlauf des Treibmittels seine
Richtung ändert oder unterbrochen wird. Um nun in allen Fällen einen gleichmässigen Umlauf des Treib- mittels zu erhalten, wird der Erfindung gemäss die eine Umlaufleitung an das Regelorgan angeschlossen und durch in demselben angeordnete Bohrungen beim Umschalten des Getriebes stets mit dem zugehörigen
Saugraum verbunden. 



   Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung dargestellt, u. zw. zeigt Fig. 1 einen
Schnitt durch ein Getriebe mit der angeschlossenen Umlaufleitung in schematischer Darstellung. Fig. 2 und 3 zeigen in grossem Massstabe den in Betracht kommenden Teil des Getriebes nebst den Regelorganen für Vorwärts- und Rückwärtsgang. 



   In dem Gehäuse a des Getriebes ist in der üblichen Weise der treibende Pumpensatz b und unter ihm der getriebene Pumpensatz c gelagert, der in vorliegendem Falle doppelt beaufschlagt angenommen ist. Das Treibmittel strömt hiebei beim Vorwärtsgange durch den Kanal d zu der getriebenen Pumpe c und kehrt von dieser durch den Kanal o zur treibenden Pumpe b zurück, wie dies die Pfeile 1 in Fig. 2 andeuten. In diesen   Überströmkanälen   d und   o   sind an der engsten Stelle die Regelorgane m   1 ein-   gebaut. Die zu einem Sammelbehälter t führenden Umführungsleitungen sind an zwei Stellen des Saugkanals o angeschlossen, die verschiedenen Druck haben, u. zw. führt die eine Leitung k zum Regelorgan f, die andere Leitung   i   zu einer darüber gelegenen Stelle des Saugraumes der Pumpe b.

   Die Verbindung der erstgenannten Umführungsleitung k mit dem Saugraume o wird durch Bohrungen f1 und f11, die senkrecht zueinander in dem Regelorgan t angeordnet sind, vermittelt. Infolge Drosselung der Flüssigkeit durch das Regelorgan und der dadurch hervorgerufenen Drucksteigerung tritt die verbrauchte Flüssigkeit durch die Leitung k in den Behälter t. Dort wird sie gefiltert, gekühlt und fliesst von neuem, unterstützt durch die Saugwirkung der treibenden Pumpe b durch die Leitung   i   dem Flüssigkeitskreislauf wieder zu. 



   Wird nun das Getriebe auf Rückwärtslauf geschaltet, was dadurch geschieht, dass die Steuerschieber in die in Fig. 3 gezeigte Lage gebracht werden, so strömt das Treibmittel durch den Kanal n in Richtung des Pfeiles 2 auf die andere Seite der getriebenen Pumpe c und treibt diese in umgekehrter Richtung an. Das Treibmittel wird dann durch einen unter dem Kanal n hindurchgehenden in den Raum c' 
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   Die Bohrungs f1 und f11 können an irgendeiner Stelle des Steuerschiebers t angeordnet sein. Zweckmässig ist es, sie in einem Führungsstege des Hohlschiebers f anzubringen,

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Vorrichtung zur Kühlung und Entlüftung des Treibmittels von Flüssigkeitsgetrieben nach Patent Nr. 91315, dadurch gekennzeichnet, dass die eine der Umführungsleitungen (k) durch eines der mit entsprechenden Borhungen (f1, f11) versehenen Regelorgane (f) beim Umschalten des Getriebes auf Rück- EMI2.1 EMI2.2