AT80687B

AT80687B - Einspritzventil für Verbrennungskraftmaschinen. Einspritzventil für Verbrennungskraftmaschinen.

Info

Publication number: AT80687B
Authority: AT
Original assignee: Commandit Ges Fuer Tiefbohrtec; Josef Hindlmeier Ing Josef Hin
Priority date: 1917-06-21
Filing date: 1917-06-21
Publication date: 1920-05-10

Description

Einspritzventil für Verbrennungskraftmaschinen.
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auf Zug beansprucht sind und dadurch auch bei einer weniger genauen Geradeführung stets in der Richtung der Ventilachse wirken, wogegen die Sitzfläche eines auf Druck oder Knickung beanspruchten Ventils bei einer Durchbiegung des Ventilschaftes nicht genau abdichten kann.

Durch Zugkräfte dichtende, also als Tellerventile ausgebildete Einspritzventile haben jedoch den Nachteil, dass hinter dem Ventilteller ein toter Raum entsteht, in dem sich je nach der Lage des Ventils Brennstoff ansammeln und das Luftbrennstoffgemenge Wirbelbewegungen aus-
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sich auf Einspritzventile dieser Art, wobei gemäss der Erfindung der durch die Ausbildung des Einspritzventils als Tellerventil hervorgerufene Übelstand dadurch behoben ist, dass das Tellerventil an der der Einspritzöffnung zugekehrten Seite einen Ansatz, zweckmässig kegeliger, kugeliger oder ähnlicher Gestalt erhält, der das. \nsammeln des Brennstoffes bzw. des Brennstoffgemenges hinter dem Ventil verhindert.

Insbesondere zweckmässig ist eine Ausführungsform, bei der ein solcher Ansatz des Einspritzventils durch einen Hohlraum ähnlicher Gestalt derart begrenzt wird, dass zwischen dem Ventilansatz und der Begrenzungsfläche auch im angehobenen Zustande des Ventils ein genügend grosser Zwischenraum freibleibt, um das Durchdringen des Brennstoffes zu ermöglichen. Ein derart ausgebildetes Tellerventil wirkt auf die Verteilung und Zerstäubung des Brennstoffes wie ein Nadelventil, wobei es jedoch dessen nach-
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der Erfindung mit einem Nadelventil äussert sich auch darin, dass die Geschwindigkeit des eingespritzten Brennstoffes infolge der Verminderung des lichten Querschnittes gegen das Ende des Ventils zunimmt.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel eines Brennstoffventile gemäss der Erfindung veranschaulicht. Es bezeichnet 1 einen in den Zylinderkörper eingesetzten Ventilkörper, 2 das Einspritz-
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parallel zur Zylinderachse und mit der Spitze nach aufwärts gerichtet angeordnet ist, wobei es an der der Einspritzöffnung zugekehrten Seite mit einem konischen Ansatz 11 versehen ist, der in eine gleichartig gestaltete Aussparung des Düsenraumes hineinragt. Die Achse des Ventils schneidet die Achse der Steuerwelle 4. Das Anheben des Ventils erfolgt unmittelbar durch die Xockenscheibe 5 und den Stössel 3 und das Schliessen mit Hilfe einer Feder 7. Die Zuführung der Luft erfolgt durch die Öffnung 9 und jene des Brennstoffes durch die Öffnung 10.

Das Luft- brenn,'toffgernenge tritt durch einen Kanal 1. 3 in den Arheitszylinder. zweckmässig nachdem es eine z. B. aus Siebfläche bestehende Düse passiert hat. Das ganze Ventil kann nach Öffnen der Verschlussschraube. 21 mit dem Einsatzkörper nach oben herausgezogen werden.

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Claims

PATENT-ANSPRÜCHE : j. Einspritzventil für Verbrennungskrattmaschinen, dadurch gekennzeichnet, dass das Einspritzorgan zwischen der Dichtungsfläche und dem Zylinder mit einem nicht abdichtenden Ansatz, zweckmässig kegeliger, kugeliger oder ähnlicher Gestalt versehen ist. der verhindert, dass sich der Brennstoff oder das Gemenge aus Brennstoff und Einblaseluft hinter den breiten Teil des Ventilkopfes ansammelt und den Eintritt des Brennstoffes verzögernde Wirbelbewegungen ausführt. s. Einspritzventil nach Anspruch i. dadurch gekennzeichnet, dass der nicht abdichtende Ansatz des Einspritzventils in einen Hohlraum gleicher oder angenähert gleicher Form ragt, ohne dessen Wände zu berühren. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.