AT79928B - Gekümpeltes Scheibenrad. Gekümpeltes Scheibenrad. - Google Patents

Description

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  Gekümpeltes   Seheibenrad.   



   Den Gegenstand der Erfindung bildet ein Scheibenrad, dessen jede Hälfte durch die Kümpelung eine ungerade Anzahl von Vertiefungen und Erhöhungen erhalten hat, derart, dass jeder in Richtung des Durchmessers an einer gekümpelten Stelle gelegte Radschnitt in einer Wellenlinie verläuft, welcher auf der einen Radseite eine bogenförmige Vertiefung und auf der anderen Radseite eine entsprechende bogenförmige Erhöhung angehört und dass ferner an den Wandstellen, die eine Vertiefung mit einer Erhöhung der   Kümpelung verbinden, Aussparungen   vorgesehen   sind,'zum Zwecke,   ein Rad zu erhalten. welches bei grosser   Widerstandsfähigkeit   nur ein geringes Gewicht aufweist. 



   In Fig. i der Zeichnung ist ein gemäss der Erfindung   hergestelltes gekümpeltes Scheibenrad   in Vorderansicht dargestellt. Die Fig. 2 und 3 zeigen Schnitte nach den Linien x-x bzw.   y-y   der Fig. 1. 



   Das gekümpelte Scheibenrad e besitzt bei der   dargestellten Ausführungsform   auf jeder Seite der lotrechten Mittelebene fünf Vorsprünge bzw.   Erhöhungen t und   fünf Vertiefungen   en   die in einem in Richtung des Durchmessers an einer gekümpelten Stelle gelegten   Radschnitt   in einer Wellenlinie (siehe Fig. 3) verlaufen, welcher auf der einen Radseite eine   bogenförmige   Erhöhung (Wellenberg) f und auf der anderen Radseite eine entsprechende   bogenförmige Ver-   tiefung   (Wellental) g angehört.   Weiters besitzt das Rad an den Wandstellen, die eine Vertiefung g mit einer   Erhöhung f verbindet,   Aussparungen h. 



   Sowohl die geringe Anzahl der Erhöhungen und Vertiefungen, als auch deren ungerade Anzahl sind wichtig, denn durch die geringe Anzahl erhält man verhältnismässig schwach verlaufende Wellen und durch die ungerade Anzahl der Erhöhungen und Vertiefungen wird der Zweck erreicht, dass bei jedem Radialschnitt einer Erhöhung auf der einen Achsenseite eine Vertiefung auf der anderen Achsenseite gegenüberliegt, wie dies besonders aus der Fig. 3 ersichtlich ist. Die Aussparungen   h   befinden sich immer an den Wandstellen, die eine Vertiefung mit einer Erhöhung verbinden bzw. an den schräg zur Mittelebene liegenden Wänden, also dort, wo das 
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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Gekümpeltes Scheibenrad, dadurch gekennzeichnet, dass jede Hälfte des Rades durch die Kümpelung eine ungerade Anzahl von Vertiefungen und Erhöhungen erhält. derart. jeder in Richtung des Durchmessers an einer gekümpelten Stelle gelegte Radschnitt in einet Wellenlinie verläuft, welcher auf der einen Radseite eine bogenförmige Vertiefung und auf der anderen Radseite eine entsprechende bogenförmige Erhöhung angehört. und dass ferner an den Wandstellen, die eine Vertiefung mit einer Erhöhung der Kümpelung verbinden. Aussparungen vorgesehen sind, zum Zwecke, ein Rad zu erhalten, welches bei grosser Widerstandsfähigkeit nur ein geringes Gewicht aufweist. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.