AT79191B - Luftschrauben-Kappenbefestigung für Flugzeuge. - Google Patents

Description

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  Luftschrauben-Kappenbefestigung für Flugzeuge. 



   Die Erfindung bezieht sich auf eine Kappe, die sich mit der vorn am Flugzeug sitzenden Luft. schraube mitdreht und deren Nabe verkleidet. Gegenüber bekannten Kappenbefestigungen ist die Aufgabe dadurch gelöst, dass die sichere Befestigung der Kappe durch einfaches Auf schieben erzielt wird ; eine   Betätigung   von Schrauben, Drähten, Spannschlössern und dgl, oder die Benutzung irgend welchen Werkzeuges fällt fort. Der zu einem Ringwulst geformte Kappenrand greift in den zum Gegenhohlring geformten Rand der Schraubenscheibe, der an der Schraubennabe befestigt ist, von innen federnd ein und wird in der   Eingri & scellung gesichert   durch Federn, die am Scheibenumfang verteilt und radial angeordnet sind. 



   Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der neuen Kappen befestigung :
Fig. 1 ist ein Schnitt durch die befestigte Kappe, Fig. 2 eine Ansicht der Haltescheibe mit den Sicherungsfedern, Fig. 3 und 4 in stark vergrössertem Massstabe ein Teilschnitt der Randbefestigung in Stellung vor und nach dem Einschieben der Kappe. Die Kappe a aus Blech umgibt die Schraubennabe b, so dass die beiden Schraubenflügel durch Ausschnitte ein Fig. 1 herausragen. An der Rückseite der Nabe ist eine   Haltescheihe d befestigt,   an der am Umfang verteilt radiale Blattfedern f befestigt sind ; ihre Form geht aus Fig. 3 und 4 hervor. Der Kappenrand 
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 Rand zur Haltescheibe bildet den Gegenhohlring k. Zur Versteifung der Haltescheibe sind parallel mit den Federn Versteifungsrippen   g   eingepresst.

   Die Befestigung erfolgt dadurch, dass die Kappe a von vorn über die Schraubennabe gestülpt wird, so dass sich, wie in Fig. 3, der Ringwulst h gegen den   Honking   k und die Federenden der Haltescheibe d legt. Infolge der Aus-   , schnitte   c in der Kappe kann der Kappenrand h nach einwärts federn, so dass unter gleichzeitigem 
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 verteilten   Federn y genügt, um in   der Ruhelage oder bei langsamem Laufen der Antriebsschraube die Kappe in der Befestigungslage zu sichern.

   Bei schnellaufender Antriebsschraube, wenn sich 
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 des Kappenringes und der Federenden hinzu, so dass der Ringwulst der Kappe fest in den Hobtring der Haltescheibe   eingepresst und   ein   Herausniegen der Kappe unmöglich   ist, obgleich keinerlei Werkzeug oder sonst von Hand zu   betätigende Befestigungsmittel angewandt   sind. 

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Claims (1)

1. Die dargestellte Ausführungsform ist nur eine beispielsweise. Es können statt der Blatt- federn Federn anderer Form oder in radialer Richtung verschiebbare federbelastete Riegel angeordnet sein ; wesentlich ist nur, dass die federnden Glieder in radialer Richtung durch Druck nach aussen die Befestigungsstellung zwischen Kappe und Haltescheibe sichern, PATENT-ANSPRUCH : Luftschrauben-Kappcnbefestigung für Flugzeuge, dadurch gekennzeichnet, dass der zu EMI1.4 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.