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Publication of AT78409BpublicationCriticalpatent/AT78409B/de
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Hilfsspritzwand.
EMI1.1
Diese Nachteile werden durch die Neuerung behoben, indem eine Hilfsspritzwand vor der eigentlichen Spritzwand angeordnet wird, derart, dass zwischen den beiden Spritzwänden die Zuleitungskabel an die elektrischen Apparate fuhren. Hiednrch werden Beschädigungen vermieden und gleichzeitig /ird durch die verdeckte Lage das Aussehen der Anordnung ein besseres.
Ferner werden die Kabel vor der vom Motor kommenden Wärme geschützt und von besonderer Wichtigkeit ist, dass die Hilfsspritzwand bei jedem Fahrzeug auch nachträglich komplett einmontiert werden kann, ohne dass z. B. die Karosserie eines Automobils abgenommen oder an der eigentlichen Spritzwand irgend eine Veränderung vorgenommen werden braucht.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt, bei welchem a die eigentliche Spritzwand, b die Hilfsspritzwand, c die Kabel und d die elektrischen Apparate bezeichnet.
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Claims (1)
PATENTANSPRUCH :
Hilfsspritzwand, dadurch gekennzeichnet, dass dieselbe innerhalb der Motorhaube vor der üigtiiUichen Spritzwand derart angeordnet ist, dass die Kabel zwischen den zwei Spritzwänden verdeckt angebracht werden können, während die notwendigen Apparate für elektrische Beleuchtung, Anlassvorrichtung, Zündung usw. auf der dem Motor zugekehrten äusseren Seite der Hilfsspritzwand angeordnet sind.
EMI1.2
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Verbrennungsmotor, dessen Zylinder in die Hohlraeume des Zylinderblockes eines anderen Motors von groesserem Hubvolumen unter Beibehaltung der wesentlichen Teile desselben eingesetzt ist