AT7124B - Stationsanzeiger. - Google Patents

Description

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  DR.   MAS   JOSEPH BUXBAUM IN WIEN. 



   Stationsanzeiger. 
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 richtungen, vermittelst welcher vom Zug- oder Locomotivführer während der Fahrt in den einzelnen Wagen   oder Ahtheilen   der Name der jeweilig nächsten Station bekannt gegeben 
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In beiliegender Zeichnung ist eine im   Srune der Erfindung construierte Vorrichtung   dargestellt, und zwar zeigt : 
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 ordnet ist, während   Fig. 2   dieselbe Ansicht bei entfernter Gehäusedeckwand und Anzeigescheibe darstellt. 



   Fig.   3   zeigt den bei dem Locomotiv- oder Zugsführerstande angeordneten Stellapparat. 



     Der   Anzeiger (Fig. 1, 2) besteht ans einem mit Pendelhemmung versehenen Gewichts-oder Federntriebwerke, welches ein Sperrad n in Rotation versetzt, das durch 
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 in ihre   Sperrlage geflihrte Klinke   c arretiert wird. 



   Die Anzahl der Zähne des   Sperrades n wird derartig gewählt,   dass dieselbe der doppelten Anzahl der Stationen der Strecke entspricht, auf welcher die Zugsgarnitur   verkehrt.   



   Auf die Welle des Sperrades a ist die eigentliche Anzeigescheibe de gekeilt, auf   welcher in der Zahntheilnug   der Scheibe a entsprechenden Winkelabständen die Stationen 
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 welcher aus einer runden Scheibe g besteht, auf welcher auf einem Kreise und in gleichen Winkelabständen voneinander, untereinander in Verbindung stehende Contacte h angeordnet sind, deren Anzahl den Zähnen der Sperrscheibe a entspricht und deren Zwischenräume in analoger Weise wie die Seetoren der   Anzeigescheibe mit den Stations-   
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   Die Einstellung erfolgt in der Weise, dass während der Fahrt, z. B, von der Station A zur Station   jss,   der Schalthebel   k   auf den der Station B entsprechenden Theilstrich gestellt wird und hiebei den zwischen   A   und   B   gelegenen Contact h passiert, wodurch die Elektromagnete b aller Anzeiger erregt und die Sperrklinken c angezogen werden, wodurch die Sperräder a aller Indicatoren unter   dem Einnusse   der Triebwerlie zu rotieren beginnen, so dass die Sperrklinke c bei ihrem Rückfalle   auf den Rücken eines   Zahnes auffällt und die Sperrscheiben und damit auch die Anzoigescheiben unter dem Einflusse der   Triebwerke um d, ?, n Winkel   einer Zahndistanz verdreht werden. 



   Um das Annähern an eine Station auch akustisch zu signalisieren, ist das Pendelp des Triebwerkes mit einem zweibahnigen Hammerkopfe   q   versehen, welcher beim Ausschwingen des Pendels gegen die zu beiden Seiten desselben angeordneten   Glocken r r   schlägt und dieselben   während   der Zeit der Vorwärtsschaltung der Anzeigescheibe zum Erklingen bringt.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Stationsanzeiger mit durch Feder- oder Gewichtsmotoren angetriebenen Anzeigescheiben, deren Sperrvorrichtungen auf elektromagnetischem Wege von der Stellvorrichtung aus ausgelöst werden, dadurch gekennzeichnet, dass auf dem als Hemmung des Gewichtsoder Federmotors dienenden Pendel p ein zweibahniger Hammerkopf q befestigt ist, welcher während des Laufes des Motors gegen passend angeordnete Glocken schlägt.