AT70663B - Mittels Windflügels betriebene Brennstoffpumpe für Flugzeuge. - Google Patents
Mittels Windflügels betriebene Brennstoffpumpe für Flugzeuge.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> EMI1.1 Gegenstand der Erfindung ist eine Benzinpumpe für Flugzeuge, die zusammen mit der angeschlossenen Antriebsvorrichtung seitens des Führers leicht und schnell abgenommen bzw. ausgewechselt werden kann. Hiezu dient insbesondere ein Handgriff, dessen Spindel gleichzeitig mit der Entkupplung einen Abschluss der Benzinzuleitung vermittelt. Auf der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes veranschaulicht, und zwar zeigt Fig. 1 einen Längsschnitt durch die Pumpe nach Linie A-B der Fig. 2, Fig. 2 die zugehörige, teilweise geschnittene Oberansicht, Fig. 3 einen weiteren Längsschnitt nach Linie C-D der Fig. 2 und Fig. 4 einen Schnitt nach Linie E-F der Fig. 2. In dem zweiteiligen Pumpengehäuse a sind die nach Art der Kapselräder ausgebildeten Förderräder b in geeigneter Weise gelagert. Die Welle d des einen oberen Rade. s ragt nach aussen vor und trägt auf ihrem freien Ende dus Windrad c für den selbsttätigen Antrieb der Pumpe EMI1.2 befestigt und andererseits dicht in den mittleren Stutzen, j eingesetzt ist, durch dessen Kanal k das Benzin zum Hahnküken y gelangt. Von hier aus fliesst es durch einen Kanal n in einen seitlichen EMI1.3 Es kann also dann die Spindel mit ihrem unteren Querstü ück durch die Scheibe : hindurchtreten und wird sich gegen die Scheibe /Jegen. EMI1.4 dass das Pumpengehäuse mittels eines Stellhandgriffes leicht auswechselbar an die Brennstoffzuleitungen anschliessbar ist. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- 2. Brennstoffpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Pumpengehäuse mit dem Hahngehäuse (f) der Brennstoffzuleitung durch eine in einem Hilfszylinder (e) geführte Spindel (u) kuppelbar ist, die gle ! chzeitig das zugehörige Hahnküken betätigt.3. Brennstoffpumpe nach Anspruch 1 und 2. dadurch gekennzeichnet, dass das Hahngehäuse (f) mit einem mittleren, geschlitzten Führungszylinder für das Pumpengehäuse, zwei seitlichen Anschlüssen für die Zu- und Ableitungsstutzen des Pumpengehäuses und einem Fall- EMI1.5 Handstellspindel (u) angepasst sind, um durch einfaches Drehen dieser Spindel eine Sicherungshzw. Entsicherungsstellung des Pumpengehäuses unter gleichzeitiger Umstellung des Absperr- halles (J zu erzielen, in dessen geschlitzten Kopf das Querstück eingreift. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT70663T | 1914-06-13 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT70663B true AT70663B (de) | 1915-12-10 |
Family
ID=3592400
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT70663D AT70663B (de) | 1914-06-13 | 1914-06-13 | Mittels Windflügels betriebene Brennstoffpumpe für Flugzeuge. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT70663B (de) |
-
1914
- 1914-06-13 AT AT70663D patent/AT70663B/de active
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